Просмотр полной версии : Замена сальника коленвала NF
Алекс81, как давно течет?
наверно последние 40.000 доливаю масло
Алекс81, это пока еще не течь. Замойте все очистителем и наблюдайте. Это могло зимой через сальник выдавить. У машин, что я в сервисах видел в работе по устранению течи, все днище и коробка в масле.
seregaxx
17.08.2016, 18:34
тоже течет, партнеры предлагают решения?
что по стоимости выходить?
http://i11.pixs.ru/storage/5/2/1/IMG0183JPG_3877297_22961521.jpg (http://pixs.ru/showimage/IMG0183JPG_3877297_22961521.jpg)
По расходу на 10.000 долил не больше 500 мл, в принципе пока терпимо!
Пробег 165.000 км
Как-нибудь можно проверить это болты или все же герметик?
Всплыл прикол, зачем то болт на предыдущей замене намазали герметиком, есть у кого какие мысли?:negative:
Странно что не заметили течи, явно еще на предыдущем ТО заметно было, ведь масло я тоже доливал:confused:
http://i11.pixs.ru/storage/5/5/0/IMG0186JPG_8903272_22961550.jpg (http://pixs.ru/showimage/IMG0186JPG_8903272_22961550.jpg)
Ахтунг однако:eek:
У меня все скромнее:redface:
Решения все не дешёвые:russian_ru:
Добавлено через 2 минуты 57 секунд
Надо всегда на то присутствовать, а то спецы и не то намажут.
Скорее всего старую пробку завернули, или резьбу сорвали.:negative:
Бригадир808
17.08.2016, 21:16
Лешка, не фига себе не течь.. Все в Масле:eek:
Лешка, не фига себе не течь.. Все в Масле:eek:
Ерунда, прорвёмся!
Подтеков на брусчатке нет, да и подливаю не больше 500 мл. Осталось понять болты или герметик!
И стоит ли лить Лики моли?)
Бригадир808
17.08.2016, 22:38
Герметик....это хуже
seregaxx
18.08.2016, 08:17
Ерунда, прорвёмся!
Подтеков на брусчатке нет, да и подливаю не больше 500 мл. Осталось понять болты или герметик!
И стоит ли лить Лики моли?)
С ликви моли, эксперементируем, пока результат не утешительный.
За выхи, ещё 800-850 км накручу, в Ярославль,сгоняю и обратно.
На то, посмотрим, на чудо действие ликви моли, тем более у меня там пару капель всего было.:russian_ru:
Вердикт ОД:
Переклейка крышки цепей, со снятием мотора.
Пока думаю)
Алекс81, ценнег какой обозначили ?
Алекс81, я так и не решился на снятие мотора и коробки ради переклейки крышек. У меня 155 ткм, течь начало где-то после 60 ткм. Не знаете ресурс цепей и натяжителей в ГРМ?
Алекс81, ценнег какой обозначили ?
пока думают о цене и вариантах проведения работ!
Добавлено через 1 минуту 0 секунд
Алекс81, я так и не решился на снятие мотора и коробки ради переклейки крышек. У меня 155 ткм, течь начало где-то после 60 ткм. Не знаете ресурс цепей и натяжителей в ГРМ?
не подскажу, это случайно не приводной ремень со шкивами и роликами?
Алекс81, Под крышками которые текут цепи и натяжители с успокоителями цепей. На бензинках старых их меняли где-то в районе 200 000 км. Дизеля менее оборотные, цепи должны больше выхаживать, но цепей стало меньше и они стали длинней, по этому и интересуюсь про ресурс.
Когда у меня подтекало примерно как у вас, я перешел на масло 5w40 и тридцать тысяч км было сухо потом опять потекло, сейчас течет посильней чем у вас, но масло как уходило с мах до мин от замены до замены так и уходит
Вердикт ОД:
Переклейка крышки цепей, со снятием мотора.
Пока думаю)
да нет ничего страшного в съеме мотора, мне снимали дважды :eek:
нужен навык и гидравлический стол (обязательно) тогда все пойдет ровненько
если не льется рекой, лучше тянуть до последнего
да нет ничего страшного в съеме мотора, мне снимали дважды :eek:
нужен навык и гидравлический стол (обязательно) тогда все пойдет ровненько
если не льется рекой, лучше тянуть до последнего
где делали, во что все вышло?
что-нибудь еще меняли для профилактики, раз сняли двигатель ?
где делали, во что все вышло?
что-нибудь еще меняли для профилактики, раз сняли двигатель ?
делал по гарантии, на 40000км
бюджет в районе 100т +/- , работы много, все слить потом заправить
Бригадир808
19.08.2016, 23:04
Алекс, это тебе не пассат -клуб все сурьезно:rolleyes:
30 -35 руб у партнеров...опустить мотор вниз и пачку герметика вылить
Не забывай ,что есть вариант течи задниго сальника тогда все проще..можно снять только коробку и поменять его...цена вопроса 15 тыс руб вообще
Алекс, это тебе не пассат -клуб все сурьезно:rolleyes:
30 -35 руб у партнеров...опустить мотор вниз и пачку герметика вылить
Не забывай ,что есть вариант течи задниго сальника тогда все проще..можно снять только коробку и поменять его...цена вопроса 15 тыс руб вообще
Да что вы говорите!!
Тут есть партнерский заказ наряд. Там только работа 32! :vawe:
Когда мне влили"пачку герметика" пришлось второй раз снимать! :wink:
Бригадир808
20.08.2016, 11:31
Конечно, есть ...Вы внимательно его посмотрите..,
И если убрать некоторые процедуры...то получится то, о чем я говорю
Алекс, да бы не быть голословным...пиши в Лс дам контакт партнера ,кто сделает за ту сумму , что я написал))
Конечно, есть ...Вы внимательно его посмотрите..,
И если убрать некоторые процедуры...то получится то, о чем я говорю
Алекс, да бы не быть голословным...пиши в Лс дам контакт партнера ,кто сделает за ту сумму , что я написал))
"некоторые процедуры", это только замена масла в коробке
Бригадир808
20.08.2016, 13:33
Лах-дорогой, спорить не буду...)) есть факты , которыми я располагаю
amarucap
21.08.2016, 14:09
пробег 66700 км
Замена переднего сальника у ОД - 19600р
Замена переднего сальника у ОД - 19600р
поддон подрамник тормозная - это тоже к переднему сальнику или это отдельные работы не относящиеся к теме?
пробег 66700 км
Замена переднего сальника у ОД - 19600р
А зачем подрамник снимали?
Там ещё сход-развал должен быть в таком случае
Andrey34
22.08.2016, 00:12
Да, тоже обратил внимание, заказ наряд содержит не относящиеся к переднему сальнику и его замене работы / комплектующие. Кто то из камрадов не так давно в этой теме уже выкладывал дилерский заказ наряд по замене переднего сальника тысяч на 7 руб. (Запчасти с работой).
Замена не у дилера , мне лично обошлась в районе 4 т.р., 2 часа работы.:hi:
amarucap
22.08.2016, 10:53
А зачем подрамник снимали?
Там ещё сход-развал должен быть в таком случае
можно считать это таксой за 2х-летнюю гарантию.
Эти доп работы - это условие VW Group Rus на получение клиентом 2-х летней гарантии на расходники и работы. ОД мне сказали, что они тут ничего поделать не могут.
Я особо не возражал. Был в тех краях проездом, а сервисов альтернативных, кроме ОД там нет. А впереди еще тройка тыщ км. Либо принимаешь условия либо нет.
менял передний сальник, пробег 80 000, у ОД Киа - 3 600р. (с учетом мойки следов течи сальника)
нужно для замены переднего сальника коленвала:
VAG 079 103 051 D Сальник коленвала передний
VAG WHT 003 351 Балансир шкива коленвала
VAG N 910 059 02 Винт шкива коленвала – 8 шт
:hi:
Foolproof
22.08.2016, 14:15
Всей работы на 1.5 часа . Нормальный ценник по замене только переднего сальника 2000 руб. Многие совмещают с заменой всех роликов и натяжителем Обводного ремня, цена за всю работу 3500-4000 руб. По ELSA никакой подрамник снимать принципиально не нужно, более того позвонил по месту старой работы в Автотрейд-АГ -даже по ихним меркам развод чистой воды. Выше правильный список запчастей, ну добавить хороший очиститель или. Wd40.
Опять повторюсь : течь заднего сальника коленвала крайне редкое явление. На первом месте все-таки течь задних крышек мотора (особенно с правой стороны), и течь второго поддона... Можно ездить, но по опыту форумчан более-менее спокойно эти течи в течении 8-10 месяцев ( когда клиенты говорят , что масло не жрет и подливают не больше 300-500 грамм), потом начинает прогрессировать. :drinks:
Доброго времени суток.
Вопрос такой. У меня Тур 3.6 бензин 2012 год. Сопливит сальник коленвала, передний. Решил поменять. Заехал в экзист заказать сальник, предлагают только с крышкой за 7500 руб. Подскажите, а нельзя отдельно? Или только в сборе с крышкой меняется. Спасибо
amarucap
12.09.2016, 00:04
Доброго времени суток.
Вопрос такой. У меня Тур 3.6 бензин 2012 год. Сопливит сальник коленвала, передний. Решил поменять. Заехал в экзист заказать сальник, предлагают только с крышкой за 7500 руб. Подскажите, а нельзя отдельно? Или только в сборе с крышкой меняется. Спасибо
мне тоже сказали только с крышкой (вроде только так сейчас производят)
Добавлено через 1 час 2 минуты 17 секунд
мне тоже сказали только с крышкой (вроде только так сейчас производят)
Благодарю. Буду с крышкой заказывать
seregaxx
13.09.2016, 08:24
Всем привет!!!
По кулансу, никто не устранял дефект????
Может кто то, дожал дилера?:russian_ru:
mayor240871
29.09.2016, 10:05
Всем привет. Засопливил передний сальник. 2012г. 3L TDI. Пробег 75000, последняя замена масла 7000км. назад. Почитал форум и решил попробовать Ликви стоп течь. Все по инструкции. Теперь льет как из крана, при пуске и прогреве над капотом и в салоне любуюсь сизым дымом. Проехал пока 200км долил 0,5 кастрола. По инструкции надо ждать 600-800км. На яму не заезжал, низ двигателя не обследовал - Страшно) Пока жду чуда после 600км.
Всем привет. Засопливил передний сальник. 2012г. 3L TDI. Пробег 75000, последняя замена масла 7000км. назад. Почитал форум и решил попробовать Ликви стоп течь. Все по инструкции. Теперь льет как из крана, при пуске и прогреве над капотом и в салоне любуюсь сизым дымом. Проехал пока 200км долил 0,5 кастрола. По инструкции надо ждать 600-800км. На яму не заезжал, низ двигателя не обследовал - Страшно) Пока жду чуда после 600км.
может все-таки глянуть, а то потом можно увидеть чудно-чудное:crazy: , вдруг где в другом месте начало гнать
Andrey34
29.09.2016, 13:13
Всем привет. Засопливил передний сальник. 2012г. 3L TDI. Пробег 75000, последняя замена масла 7000км. назад. Почитал форум и решил попробовать Ликви стоп течь. Все по инструкции. Теперь льет как из крана, при пуске и прогреве над капотом и в салоне любуюсь сизым дымом. Проехал пока 200км долил 0,5 кастрола. По инструкции надо ждать 600-800км. На яму не заезжал, низ двигателя не обследовал - Страшно) Пока жду чуда после 600км.
Если уверены, что точно передний сальник, лучше замените, выйдет недорого, по времени быстро, вопрос с течью точно закроете. А эти эксперименты со "Стоп-течами" всегда лотерея...
Все ИМХО:hi:
mayor240871
30.09.2016, 07:43
Если уверены, что точно передний сальник, лучше замените, выйдет недорого, по времени быстро, вопрос с течью точно закроете. А эти эксперименты со "Стоп-течами" всегда лотерея...
Все ИМХО:hi:
Полностью согласен. Инфа для тех, кто не может определиться: присадка в масло или замена. В моем случае - однозначно замена
Kazachok31
30.09.2016, 11:27
Здравствуйте дорогие форумчане. Настало время менять зданий сальник коленвала. Может кто знает место где в Москве или Подмосковье это делают качественно и недорого. Ну и конечно не официалы. Заранее огромное спасибо
Бригадир808
30.09.2016, 12:49
а как Вы определили ,что это именно сальник?:smile:
И почему настало это время?
Kazachok31
30.09.2016, 18:49
Прочитал подобные темы на форуме.
Бригадир808
01.10.2016, 01:32
В темах больше пишут про крышку , а не про сальник
По моему, что бы увидеть маслянные пятна вокруг шкива, не обязательно быть инженерно одаренным :wink:
Kazachok31
01.10.2016, 16:52
Сегодня с утра обнаружил маслянистое пятно под передним правым колесом. Записался на диагностику в авто диагност. Надеюсь что повезет и причина будет в переднем сальнике а не в задних крышках уплотнителя
RomanSPb
01.10.2016, 22:42
Для познавательности указывайте пробег.
Kazachok31
04.10.2016, 17:48
Для познавательности указывайте пробег.
Пробег 127000
Manturbo
13.10.2016, 00:54
Удалось заглянуть под машину - масло НЕ течет. Процедура протяжки и обработки герметиком помогла....
Не надолго помогла... Снова появились следы масла...:mad: Решил пока ручьем не польется, ничего делать не буду...
RomanSPb
14.10.2016, 01:44
Вот же бляха муха, мажь не мажь а жидкость дырочку найдет.
seregaxx
18.10.2016, 20:29
8000км проехал, было залито 2 банки ликви молли, не помогло, капли весят:russian_ru:
Может митинг организуем, у предствителства фольксвагена???:rolleyes:
seregaxx, Сергей у тебя знакомых юристов нет кто бы мог претензию грамотно составить? А на форуме соберем подписей побольше
Еще раз спрошу: претензия то о чем?
Хотите то чего?
RomanSPb
19.10.2016, 00:58
Еще раз спрошу: претензия то о чем?
Хотите то чего?
Новый Туарег хоЧим))
Johansson
19.10.2016, 06:29
Новый Туарег хоЧим))
Неплохая фраза для завершения темы - бац, и нет проблем с сальниками :vawe:
Еще раз спрошу: претензия то о чем?
Хотите то чего?
Если течь наблюдается у 100 процентов машин с двигателями CJMA и СRCA , то это недостаток конструкции. Вот и надо попробовать сделать так, чтобы свои просчеты ваг за свой счёт устранял
Если течь наблюдается у 100 процентов машин с двигателями CJMA и СRCA , то это недостаток конструкции. Вот и надо попробовать сделать так, чтобы свои просчеты ваг за свой счёт устранял
Я ж писал уже.
Завод проблему признал, выпустил бюллетень по этому поводу. В течении гарантии все устраняет бесплатно, оба сальника и заднюю крышку ( прошел процедуру лично).
Или вы хотите от них публичного посыпания головы пеплом и извинения лично вам?
:wink:
LAX9, тнвд на CASA в итоге всем меняют до сих пор, хоть машинам уже 8 лет. Почему течь задних крышек также не устранять? В чем разница?
LAX9, тнвд на CASA в итоге всем меняют до сих пор, хоть машинам уже 8 лет. Почему течь задних крышек также не устранять? В чем разница?
Про насос не знал:redface:
А если честно, то "чёт я вам не верю", кулансы получают единицы, да и по меньшим проблемам
Ну если вы полны сил устроить им очередной масло-крышко-гейт, то как говорится "попутного вам ветра"
:good:
seregaxx
21.10.2016, 21:47
seregaxx, Сергей у тебя знакомых юристов нет кто бы мог претензию грамотно составить? А на форуме соберем подписей побольше
Неа, нет:russian_ru:
Я давно писал, надо долбить фольксвагенгруппрус, на пассатовском форуме написали по дсг, в итоге увеличили гарантию до 5 лет и стали менять сцепления по кулансу.
Нужно пробывать, искать юриста.
Всем добра. Не минула и меня сия напасть. Уходит масло и лужица под авто после стоянки. Засим вопрос: протяжка болтов поддона и тд- сложная процедура? Требует снятия/разборки? Желательно к спеЦам по ВАГ, или любой норм сервис справится?
Antares, Не обязательно сальник, у меня такое бывало после прохождения ТО, приезжал на сервис и меняли сливную пробку, если течёт передний сальник, то это видно под капотом, если задний и стоит защита двигателя, то не так заметно, мне например сказали про течь сальника или судя по форуму крышки поддона на ТО 120000 и прям настоятельно рекомендовали заменить, но я решил обождать, так как следов течи под машиной нет и проехал после этого уже 12000, на 10000 км снял поддон и посмотрел натечь - ну как течь - капли масла небольшие есть, не более того, катаюсь дальше жду что будет
ШпицберГен
24.10.2016, 23:41
Всем добра. Не минула и меня сия напасть. Уходит масло и лужица под авто после стоянки. Засим вопрос: протяжка болтов поддона и тд- сложная процедура? Требует снятия/разборки? Желательно к спеЦам по ВАГ, или любой норм сервис справится?
==========
Если собираетесь протягивать болты-делайте не больше полуоборота. В поддоне болты силуминовые. Я у себя хотел подтянуть, в итоге с легкостью свернул головку у одного. Решил ездить так без одного болта. У туарега Картер не через прокладку крепится а на герметик. Через месяц там где болта не хватало начало подтекать масло. Заказал болт, высверлил старый.(пришлось стабилизатор откручивать) вкрутил новый болт.-течь прекратилась.-выдохнул что обошлось без снятия Картера и его установки на новый герметик..ОСТОРОЖНО с болтами
Спасибо за инфу. Таки, главный то вопрос- ехать к профи по марке или любой приличный сервис справится? А то у меня специализированный сервис через пол города и запись. А просто нормальный в пешей доступности можно найти
RomanSPb
25.10.2016, 11:00
Всем добра. Не минула и меня сия напасть. Уходит масло и лужица под авто после стоянки. Засим вопрос: протяжка болтов поддона и тд- сложная процедура? Требует снятия/разборки? Желательно к спеЦам по ВАГ, или любой норм сервис справится?
А сколько лет и каков пробег авто?
Foolproof
25.10.2016, 14:42
Неа, нет:russian_ru:
Я давно писал, надо долбить фольксвагенгруппрус, на пассатовском форуме написали по дсг, в итоге увеличили гарантию до 5 лет и стали менять сцепления по кулансу.
Нужно пробывать, искать юриста.
Принципиальная разница - там DSG7 вылетала в основном на гарантийном сроке, здесь же наоборот.
Добавлено через 3 минуты 41 секунду
ж писал уже.
Завод проблему признал, выпустил бюллетень по этому поводу. В течении гарантии все устраняет бесплатно, оба сальника и заднюю крышку ( прошел процедуру лично).
На днях был в своем бывшем Автотрейд-Аг. Сказали, что теперь в связи с кризисом, дана команда крайне жестко рассматривать все случаи гарантийного обращения. Просил данный бюллетень - послали нах...
Пробег 86к. 3,5 года машине. Заехал в сервис, все таки сальник коленвала. По лайту. Узнал стоимость работ. Питер, неофициалы- от 2800 до 5400
seregaxx
31.10.2016, 20:33
[QUOTE=Foolproof;2490994]Принципиальная разница - там DSG7 вылетала в основном на гарантийном сроке, здесь же наоборот.
С дсг 7 проходил, до того как сделали гарантию 5 лет, мне поменяли сцепы по кулансу( не безвозмездно конечно :( )
MediaSound
14.11.2016, 11:19
Добрый день.
NF 2013 г/в, пробег 102ткм.
Заключение от дилера:
"Подтёки масла на стыке ДВС и АКПП - выполнить работу по TPI"
К чему готовиться?
Я ж писал уже.
Завод проблему признал, выпустил бюллетень по этому поводу. В течении гарантии все устраняет бесплатно, оба сальника и заднюю крышку ( прошел процедуру лично).
Или вы хотите от них публичного посыпания головы пеплом и извинения лично вам?
:wink:
так толку а если гарантия кончилась??? пробег 60 незнаю он ли но спереди мотор в потный от масла
Nik-mail
15.11.2016, 09:06
выполнить работу по TPI
А это интересно что такое? Какая то инструкция?
MediaSound
15.11.2016, 09:20
А это интересно что такое? Какая то инструкция?
Знать бы ещё...
seregaxx
15.11.2016, 20:26
Добрый день.
NF 2013 г/в, пробег 102ткм.
Заключение от дилера:
"Подтёки масла на стыке ДВС и АКПП - выполнить работу по TPI"
К чему готовиться?
Разминать лопатник:rolleyes:
Или так гонять:biggrin:
На днях сам делал ТО-4 , пробег 61000 км. Когда снял нижний кожух , тоже увидел между ДВС и АКПП всё в масле. И рулевая рейка от этого была вся в масле. Такое чувство , что текло давно, а дилер молчал об этом. Уж больно грязная рулевая рейка была! Пока всё помыл, протер посмотрю как дальше будет.
Я правильно понимаю что для бензина 3.6 FSI (CMTA) замена переднего сальника коленвала это на самом деле замена крышки 03H103151B ?
Я правильно понимаю что для бензина 3.6 FSI (CMTA) замена переднего сальника коленвала это на самом деле замена крышки 03H103151B ?
не претендую на истину но звонки по магазинам запчастей показали что скорее всего да в автодоке ценник 6700 у официала 7
коллеги для тех кому еще актуален вопрос: сальник на 3.6 идет с крышкой у официалов стоит 7300 а работы по замене порядка 25!
Приветствую всех! При данной проблеме (течь переднего сальника ) присутствовали посторонние звуки от двигателя ?
3.0tdi 245лс
Приветствую всех! При данной проблеме (течь переднего сальника ) присутствовали посторонние звуки от двигателя ?
3.0tdi 245лс
нет звуков, не с передним ни с задним
Какой звук, когда происходит?
Первые 40 секунд после запуска двигателя .
Первые 40 секунд после запуска двигателя .
40сек это как то много.
Была тут похожая тема "треск при запуске" но оно вроде пару секунд длится.
Какой пробег? Может цепи стучат уже.
40сек это как то много.
Была тут похожая тема "треск при запуске" но оно вроде пару секунд длится.
Какой пробег? Может цепи стучат уже.
Пробег 75 тысяч.
Вчера делал то у оф диллера , звук услышали , но не знают что может быть. Объявили,что нужно разбирать двигатель и смотреть.
А так же приговорили к замене передний сальник .
После -30 ночью авто не завёлся, пришлось прикурить и после чего завёлся .
Через день появился свист, оказалось расслоился приводной ремень. После замены приводного ремня с натяжетилями появился этот странный звук.
Сервис где менял ремень, тоже не понимают , что за звук. Я вот и думаю , может этот звук какие-то связан с сальником.
Добавлено через 47 минут 47 секунд
Снял на видео. Первый запуск , слышно 40сек примерно. При поворотном запуске слышно 10 сек и пропадает
Ссылку прилагаю
https://instagram.com/p/BPSCpTVDIek/
Бригадир808
15.01.2017, 17:30
Сальник и звук не связаны ...
Заказал передний сальник 059103051D пришел 059103051J.
Материал изготовления для:
059103051D - PTFE (политетрафлуороетилен)
059103051J - FPM (фтор-каучук)
Видимо обновили сальник. Больше ничем они не отличаются.
Так же был заказан сальник от двигателя 4.2 TDI (057 103 051). Материал изготовления FКM (фтор-каучук). Так вот у этого сальника кромка прилегающая к КВ значительно толще и охватывает вал плотнее. Его и поставил. Оба сальника без пружинки. Точно знаю, что сальник 55х70х8 коленвала передний 406.1005034-02 (УАЗ, волга) с пружинкой.
Быть может с этим и связано что проблем с течью переднего сальника нет у 4.2 TDi. И надо нам на 3.0 TDi ставить сальник от 4.2 TDi ?
Странно что из всей ветки никто не обратил внимание на это сообщение.
Вчера на пробеге 128000 км заменил передний сальник кв (двиг crca) - стоял черный ориг. 059103051G мейд ин Венгрия - поставил коричневый ориг. 057103051 от 4.2tdi сделан в Германии цена 14$
докупил 8шт винтов шкива N91005902 14$ комплект
шайбу балансир шкива WHT003351 6.6$
Сделал замену сам в гараже за час времени и еще час отмывал защиту и блок с поддоном химией керхером.
Из инструмента понадобилось шестигранная звездочка torx 60 для отвода натяжителя ремня,
двенадцатигранная звездочка сплайн м10 для болтов шкива и ключ трещетка с головкой 10 для них, стальная наставка ф 69х56 L40мм для установки манжеты,
плоская отвертка и молоток. В качестве направляющей насадки для установки манжеты на к.вал использована нижняя часть пластиковой бутылочки от йогурта растишка)))
Сверху подкапотки между радиатором и движком нужно снять резиновый патрубок интеркулера и через это пространство работать. Отжать натяжитель и снять ремень, потом отметить риской верхнее положение шкива, открутить 8 болтов его и снять - болты откручиваются легко без треска. Потом отмыть потеки на блоке вокруг шкива, поддеть отверткой манжету и вытянуть - вытаскивается легко без риска поцарапать посадочные поверхности. Посадочное отверстие в крышке сквозное без упора - сальник утоплен вглубь на 2мм. Отверстие протирается бумажной салфеткой насухо перед установкой, на торец коленвала одевается обрезок бутылки с йогурта и по нему ставится на место манжета, обрезок снимается и потом манжета добивается на место через наставку с контролем отсутствия перекоса по четырем точкам. Внутри шкива стоит шайба на восемь отверстий под болты - у нее есть с одной стороны вырезы создающие отпечаток на шкиве - при замене шайбы на новую - установить также вырезом на этот отпечаток. При наличии рук не из попы работа абсолютно не сложная для гаражных условий.
Vyachek2012
18.04.2017, 14:38
Спасибо Rrv1976 за содержательный ответ, из вышеизложенного следует что крышку снимать не надо, верно? Прошу также уточнить: обязательно ли менять винты и шайбу-балансир шкива? Что значит - "посадочное отверстие в крышке сквозное без упора - сальник утоплен вглубь на 2мм" т.ть. сальник ни во что не упирается в итоге, или как? Если знаете усилия затяжки винтов, тоже был бы признателен.
Индиго807
18.04.2017, 17:01
Крышку снимать не надо. Шаибу и винты желательно поменять. Шайба сминается. Винты вытягиваются и заминается об смятую шайбу резьба. Да, ни во что сальник не упирается. Т.к. сальник без пружинки желательно его поставить ровно.
Vyachek2012
18.04.2017, 17:03
Крышку снимать не надо. Шаибу и винты желательно поменять. Шайба сминается. Винты вытягиваются и заминается об смятую шайбу резьба. Да, ни во что сальник не упирается. Т.к. сальник без пружинки желательно его поставить ровно.
Если он ни во что ни упирается как узнать, что он уже сидит на месте?
Индиго807
18.04.2017, 17:04
Для этого и служит специальная приспособа для установки сальника.
Vyachek2012
18.04.2017, 17:06
Для этого и служит специальная приспособа для установки сальника.
В чем ее особенность? Она у Вас осталась, можете фотки скинуть?
Индиго807
18.04.2017, 17:27
Давно это было.
Она заводит рабочую кромку сальника на КВ и сдигает сальник на нужную глубину. Но насколько я помню можно использовать бутылку или колпачек от балона с краской или ... как писали выше. Глубину проверять на глаз. Я приспособу решив выточит, что бы не ошибиться с глубиной.
Добавлено через 12 минут 42 секунды
http://pics.nashgorod.ru/photogal/32990/600_12ca9877d6f57e698fd3f9035681f389.jpg
Добавлено через 3 минуты 32 секунды
http://pics.nashgorod.ru/photogal/32990/600_73b3ee6d8b1bb6406dd8231dac24d5a3.jpg
http://pics.nashgorod.ru/photogal/32990/600_af89a7ea326cfd507ba6b1be9318c8b9.jpg
http://pics.nashgorod.ru/photogal/32990/600_0dd1b60b59fcf57fb3ad0f40306efce6.jpg
http://pics.nashgorod.ru/photogal/32990/600_de93b673e0c308a26c0ec54846dc4841.jpg
Vyachek2012
19.04.2017, 09:33
Индиго807 Спасибо большое, что не поленились и нашли время выложить фотки.
Отдельное спасибо Роману (Rrv1976) за телефонную консультацию. Спасибо ребята.
Vyachek2012
21.04.2017, 12:14
Vyachek2012, 20 Нм + доворот на 90 градусов
Всем кто будет самостоятельно менять инфа об усилии затяжки винтов шкива коленвала. Сасибо ROTEX!
Господа, как считаете откуда бежит мало?
Тур 3.6 FSI. Пробег 130тыс, у официалов на ТО залили Лукойл гинезис 5W40.
C тех пор проехал 6.5 тыс. и уровень масла снизился с максимального значения (8 делений) до 2-го с низу.
Подтвердите мои выводы после прочтения ветки. У меня течёт передний сальник коленвала ? или есть другие варианты ?
Vyachek2012
10.05.2017, 14:36
Fontan, Постарайтесь с помощью зеркала под шкив заглянуть, предварительно сняв ремень. Из фото, над шкивом масла не видно, скорее всего сальник (из опыта эксплуатации наших авто). Но может быть и из под поддона.
ШпицберГен
11.05.2017, 13:33
Подтвердите мои выводы после прочтения ветки. У меня течёт передний сальник коленвала ? или есть другие варианты ?
Точно сальник
Fontan, Постарайтесь с помощью зеркала под шкив заглянуть, предварительно сняв ремень. Из фото, над шкивом масла не видно, скорее всего сальник (из опыта эксплуатации наших авто). Но может быть и из под поддона.
Я если проделаю данную операцию , то масляное пятно будет самым меньшим злом по сравнению с результатом от проделанной работы )))))) Но за участие спасибо !
Если из под поддона , чем грозит ?
ШпицберГен
11.05.2017, 23:51
Я если проделаю данную операцию , то масляное пятно будет самым меньшим злом по сравнению с результатом от проделанной работы )))))) Но за участие спасибо !
Если из под поддона , чем грозит ?
Точно не поддон...сальник
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=2153848&postcount=54
Вижу по залитому штекер разьема
......
Ну а если поддон. То сливаете масло,откручиваете поддон,сажаете его на спецгерметик(так конструкторами задумано) прикручиваете поддон,заливаете масло. Болты поддона силумин.глвное не сломать как я
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=2490587&postcount=309
Vyachek2012
12.05.2017, 10:32
Я если проделаю данную операцию , то масляное пятно будет самым меньшим злом по сравнению с результатом от проделанной работы )))))) Но за участие спасибо !
Если из под поддона , чем грозит ?
Можно аккуратно и без снятия ремня, подсветить фонариком и зеркальцем медицинским посмотреть. Ремень снять и поставить 5 мин работы, зато лучше доступ (из моего опыта) почему Вас это так озадачило?
Можно аккуратно и без снятия ремня, подсветить фонариком и зеркальцем медицинским посмотреть. Ремень снять и поставить 5 мин работы, зато лучше доступ (из моего опыта) почему Вас это так озадачило?
Потому что руки не из того места растут. Не дано мне это. К сорока годам осознал этот факт , осознал бы раньше , много чего целым сохранилось. Сегодня был на ТО у ОД , подтвердили что течёт сальник . Замена 10 т.р. Всем спасибо , намного легче воспринимать информацию подготовленным.
Vyachek2012
19.05.2017, 13:32
Пару дней назад на пробеге 51000 км заменил передний сальник коленвала (двиг crca) - стоял черный мейд ин Франция - поставил коричневый ориг. 057103051 от 4.2tdi сделан в Германии, заменил шайбу балансир шкива WHT003351, а вот болты менять не стал, они были в идеальном состоянии и я оставил старые.
Действительно новый имеет больше площадь прилегания (10 ламелей, а в старом 5), на фото видно.
Снимал старый аккуратно поддев отверткой. Фото всех приспособлений прилагаю ниже. Единственное, что изготовил оправку с глубиной 3мм по этому пришлось поставить проставочные картонные прокладки, глубина посадки сальника 2мм. От растишки бутылка на коленвал не налазила по этому приспособу для сальника сделал от пластиковой бутылки Боржоми 0.5л, обрезанную часть тщательно зачистил мелкой наждачкой.
Izastavets
01.06.2017, 16:54
Друзя, нужна ваша помощ. Купляю б/у тауоег 3 TDI 245 л.с. 83000 пробега. Я попросил глянуть на сто в офицального диллера что там по точкам под мотором. На подемнике сервисмен глянул и светил фонарем и мне повзали что все сухо. Но я толком и не знаю где смотреть. Но там где можно глянуть - действительно всьо сухо. Но !!! Кожуха не снимали. Возможно ли скрить потеки не скридая кожуха ? Или єсли б текло, то я б увидел точно ?
И ище меня смутило, что владелец говорит, что после активной езди по автобанах чуток долевает масла- ето нормально ?
Спасибо за Вашу помощь !!!
Nautilus!
01.06.2017, 19:58
Возможно ли скрить потеки не скридая кожуха ? Или єсли б текло, то я б увидел точно ?
по идеи увидели бы, нужно смотреть передний сальник(его немного видно спереди в самом низу когда капот открываете) и задний тот что на стыке коробки(его нужно снизу смотреть, можно не снимая пластиковую защиту снизу) и если там все в равномерном слое грязи и нет темных подтеков, то значит ничего не течет, а если там именно эти места чище чем все вокруг них, значит отмывали недавно спец. средствами.
и еще если сейчас ничего не течет это не факт, что не потечет у вас например после 100т.км, а может и вообще никогда не потечь, лотерея :frown:
И ище меня смутило, что владелец говорит, что после активной езди по автобанах чуток долевает масла- ето нормально ?
нормально. я при активной езде постоянно доливаю масло.
Izastavets
01.06.2017, 23:19
Спасибо !!! Ми смотрели внимательно - все в ровномерной серой грязи без черних плям. Ну то что ето лотерея то я понимаю. Просто как то покупать з немного завишеной ценой ето не вариант.
Vyachek2012
02.06.2017, 11:21
Друзя, нужна ваша помощ. Купляю б/у тауоег 3 TDI 245 л.с. 83000 пробега. Я попросил глянуть на сто в офицального диллера что там по точкам под мотором. На подемнике сервисмен глянул и светил фонарем и мне повзали что все сухо. Но я толком и не знаю где смотреть. Но там где можно глянуть - действительно всьо сухо. Но !!! Кожуха не снимали. Возможно ли скрить потеки не скридая кожуха ? Или єсли б текло, то я б увидел точно ?
И ище меня смутило, что владелец говорит, что после активной езди по автобанах чуток долевает масла- ето нормально ?
Спасибо за Вашу помощь !!!
Посмотрите внимательно в развал двигателя, на этих двигателях масло как раз может выгонять в развал двигателя и до определенного момента (пока не накопится озерцо) оно вниз не течет, но в развале полная срань. Даю 99% что оно там есть.
Смотреть желательно в гараже, на солнце можно не увидеть. Подсветите фонариком в развал двигателя примерно в центр, можете палочку аккуратно туда просунуть и посмотреть останется на ней масло или нет. Также там может скопиться выгнанный через клапан антифриз, но вы уже по каплям на палке определите это.
Давно это было.
Она заводит рабочую кромку сальника на КВ и сдигает сальник на нужную глубину. Но насколько я помню можно использовать бутылку или колпачек от балона с краской или ... как писали выше. Глубину проверять на глаз. Я приспособу решив выточит, что бы не ошибиться с глубиной.
Добавлено через 12 минут 42 секунды
http://pics.nashgorod.ru/photogal/32990/600_12ca9877d6f57e698fd3f9035681f389.jpg
Добавлено через 3 минуты 32 секунды
http://pics.nashgorod.ru/photogal/32990/600_73b3ee6d8b1bb6406dd8231dac24d5a3.jpg
http://pics.nashgorod.ru/photogal/32990/600_af89a7ea326cfd507ba6b1be9318c8b9.jpg
http://pics.nashgorod.ru/photogal/32990/600_0dd1b60b59fcf57fb3ad0f40306efce6.jpg
http://pics.nashgorod.ru/photogal/32990/600_de93b673e0c308a26c0ec54846dc4841.jpg
судя по фооткам то туда можно и 2 штуки сальнииков установитть...
мож так и сделать ?
Одного от 4.2tdi с головой хватит, а если поставить второй - он будет на сухую тереть шейку и долго не проживет, при этом первый может зайти в двигатель выпав из гнезда
Andrei072013
03.06.2017, 17:24
Добрый день коллеги!
Тоже обнаружил , что двигатель в масле и был удавлен (расстроен), пробег 32000 км 3,0 TDI 245, 2013 г.в
Поехал до мастера, он сказал: передний сальник коленвала. Заказал за 1670 руб оригинал.
Может, что посоветуете на что ещё глянуть, проверить, заменить при замене переднего сальника коленвала? (Пример: поменять или не менять балансир шкива и болты 8шт коленвала?)
P.S.Ознакомился с темой, понял это болячка у NF?
а вот и бочка дегтя... и как ветром сдуло поросячий восторг и радость обладания...
на выходные по следам свежепрочтенных новостей в настоящем разделе открыл капот, спереди сухо, а вот сзади все как на картинках тут опубликованных :frown: .
(2013г.в. CRCA, пробег - 94ткм.)
если бы эта ветка была прикреплена сверху и я ее прочитал до покупки туарега то очень даже вероятно, что я бы его и не купил вовсе с таким косяком. ибо это совсем уж кетайщина какая то и ни в какие ворота
фигасе "детская болезнь" где только за работу 2куе отдать. Беда не сколько в этих деньгах, а сколько в том, что при таком обширном хирургическом вмешательстве(съем двигла с коробкой и мостом ради того чтоб сальник поменять и герметиком пройти да болты подтянуть) вероятность человеческого фактора криворукости столь велика, что дальше только и будешь выгребать то там то сям. Обычно машины ездят без проблем до той поры пока не попадут в умелые руки, а дальше цепная реакция одно за другим. Наблюдал такое и не раз.
Я пока, что только в шоке и не знаю какое решения принять, ситуация неприятная не столько суммой сколько своей бесперспективностью и тупиковостью...
Неизвестно, что хуже... оставить пусть течет и усугубляется или отдать кучу денег с перспективой получить корча с еще кучей новых непредсказуемых сюрпризов послле такой сложной разборки сборки. Самому ведь там ничего не сделать... только сто или официалы...
sasha18, чота ценнег у вас конский . Мне за работу сказали 35тр . На вопрос ,а делали раньше ? Ответ - конечно и не раз , и показали фотки двигателя на специальном столе. Но у вас говорит пока еще фигня , даже защита сухая - ездите дальше. Хотя признаюсь до этого залил какую-то хрень от ликви моли и масло погуще 505.01
а вот и бочка дегтя... и как ветром сдуло поросячий восторг и радость обладания...
на выходные по следам свежепрочтенных новостей в настоящем разделе открыл капот, спереди сухо, а вот сзади все как на картинках тут опубликованных :frown: .
(2013г.в. CRCA, пробег - 94ткм.)
если бы эта ветка была прикреплена сверху и я ее прочитал до покупки туарега то очень даже вероятно, что я бы его и не купил вовсе с таким косяком. ибо это совсем уж кетайщина какая то и ни в какие ворота
фигасе "детская болезнь" где только за работу 2куе отдать. Беда не сколько в этих деньгах, а сколько в том, что при таком обширном хирургическом вмешательстве(съем двигла с коробкой и мостом ради того чтоб сальник поменять и герметиком пройти да болты подтянуть) вероятность человеческого фактора криворукости столь велика, что дальше только и будешь выгребать то там то сям. Обычно машины ездят без проблем до той поры пока не попадут в умелые руки, а дальше цепная реакция одно за другим. Наблюдал такое и не раз.
Я пока, что только в шоке и не знаю какое решения принять, ситуация неприятная не столько суммой сколько своей бесперспективностью и тупиковостью...
Неизвестно, что хуже... оставить пусть течет и усугубляется или отдать кучу денег с перспективой получить корча с еще кучей новых непредсказуемых сюрпризов послле такой сложной разборки сборки. Самому ведь там ничего не сделать... только сто или официалы...
Я не делаю пока, течет с 90000 где-то, сейчас пробег 185000. Мне ценник за переклейку всего что может течь в Москве озвучили 120000 р. В эту цену включены масло, прокладки,работа и т.д
seregaxx
06.06.2017, 09:46
У меня такая хрень, с пробега 35-40т.км, как и многие забил.
Больше всего, переживаю что наделают, потом замучаешься с ремонтами.
Дизеля все сопливые походу. Если дизель сопливый, значит компрессия хорошая:rolleyes:
Двойная доза герметика, ликви Молли не помогла:negative:
sasha18, чота ценнег у вас конский
я пока, что в ценах слабо ориентируюсь, проблему эту еще ни с кем не обсуждал, только тут на форуме по секрету озвучил, отсюда и масштаб цен брал...
скорее всего запутался с курсом рубля, вот это вот:
Мне ценник за переклейку всего что может течь в Москве озвучили 120000 р.
разве не 2куе ???
Я не делаю пока, течет с 90000 где-то, сейчас пробег 185000.
внушает оптимизм :good:
а не усугубляется ? лужа на асфальте ? сколько масла доливать надо ?
если она, эта течь, в таком же виде как у меня сейчас оставалась и не прогрессировала бы то вполне можно забить до следующего авто... Эстетика днища меня мало волнует, а вот доливать литр на тысячу не хотелось бы вообще
Масло от замены до замены уходит полуровня, замена каждые 7500 км
sasha18, Хотя признаюсь до этого залил какую-то хрень от ликви моли и масло погуще 505.01
Начало течь после перехода на 5w40 ?
Vyachek2012
07.06.2017, 12:20
Начало течь после перехода на 5w40 ?
Ребята в ВАЗы льют полное г.... но сальники не текут. Не мучайте себя догатками, просто сальник никудышний вот и все.
:hi: Какой герметик используется при уплотнении задней крышки, есть ли рекомендации ??:helpz:
Andrei072013
06.07.2017, 22:02
Добрый день коллеги!
Тоже обнаружил , что двигатель в масле и был удавлен (расстроен), пробег 32000 км 3,0 TDI 245, 2013 г.в
Поехал до мастера, он сказал: передний сальник коленвала. Заказал за 1670 руб оригинал.
Может, что посоветуете на что ещё глянуть, проверить, заменить при замене переднего сальника коленвала? (Пример: поменять или не менять балансир шкива и болты 8шт коленвала?)
P.S.Ознакомился с темой, понял это болячка у NF?
Проблема у меня решена, без всякого снятия двигателя, сальник коленвала куплен оригинальный и мастером с руками заменен за полдня + бонусом он отмыл двигатель с моей жидкость, за все про все 1500 руб и ему респект :good: итого 3167 руб
Сейчас полет нормальный :drinks:
Andrei072013, а никто и не говорит что надо снимать двигатель при замене переднего сальника
А чего он там полдня делал, или мытье движка заняло столько времени.
Сальник меняется за 1,5-2 часа с перекурами.
Izastavets
10.07.2017, 23:42
Сегодня посмотрел под капот и увидел пятно масла. Думаю с сальника. Как думаете - менять, ждать пока не будет хуже? Возможно просто вытеснило масло? Машиной владею 2 месяца, пробег 85 000. Владелец ничего не менял, обслуживал машину в ОД.
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=324923&stc=1&d=1499719312
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=324924&stc=1&d=1499719313
Пространство
11.07.2017, 01:46
На фото не свежее масло. Это не течь. Сопливится откуда то. Давно и очень по малу или разово.
Сегодня посмотрел под капот и увидел пятно масла.
у меня где то так же спереду...
даже не думаю ничего делать, да и делать тем несложно и не дорого
ты посмотри на задний сальник, от там реальный гемор в килобаксах
У меня там мокро но капля пока не висит, жду... неизвестно чего...
если ямы нет то можно пневму в максимум и лечь справа от машины там видно стык двигла с коробкой, плохо но видно...
Izastavets
11.07.2017, 11:40
Ok, спасибо, гляну !
Как вариант, предыдущему хоз. поменяли по гарантии в рамках ТО.
Старые потёки не смыли.
Передний если начал течь то не перестанет.
Узнай у ОД.
Izastavets
11.07.2017, 13:57
У меня все чеки и история ремонтов от ОД - замен небыло
Nautilus!
16.07.2017, 22:21
Походу возможно меня тоже постигла печальная участь и у меня потек передний сальник :frown:
http://savepic.ru/14882166.jpg
единственное что я хотел спросить, это нормально когда потек сам сальник, то стакан из под масленого фильтра снизу весь в масле и труба пластиковая чуть ниже тоже вся в масле, на скрине показал стрелочками.
http://savepic.ru/14894455.jpg
Судя по фото не в сальнике КВ проблема - или лопнул корпус масляного фильтра или с развала двигателя течь где радиатор ЕГР с патрубками прикручен к блоку.
Nautilus!
16.07.2017, 22:38
Rrv1976,
я тоже подумал на корпус фильтра, но осмотрев его не нашел нигде трещин что-то :frown:
Rrv1976,
я тоже подумал на корпус фильтра, но осмотрев его не нашел нигде трещин что-то :frown:
Когда течет сальник коленвала первым делом масло стекает по нижней кромке блока и дальше по поддону сразу под шкивом КВ - тут же сухо на фото, но верхняя часть блока в масле , значит утечка сверху блока
Nautilus!
16.07.2017, 23:06
Когда течет сальник коленвала первым делом масло стекает по нижней кромке блока и дальше по поддону сразу под шкивом КВ - тут же сухо на фото, но верхняя часть блока в масле , значит утечка сверху блока
ну меня тоже это смутило, что сверху все в масле(хотя была мысль что а вдруг там так раскидывает все по сторонам сильно, когда вал крутится), на фото у одноклубников нет такого вроде при течи переднего сальника, по крайне мере я не нашел таких фоток.
короче чувствую придется ехать в сервис и разбирать все и искать течь :frown:
а мотор какой если не секрет?
Nautilus!
16.07.2017, 23:33
а мотор какой если не секрет?
не секрет, 245-й CRCA
ну я так и подумал, что-то у них это болезнь
Nautilus!
16.07.2017, 23:42
ну я так и подумал, что-то у них это болезнь
причем пока точно непонятно какая :biggrin:
хотя была мысль что а вдруг там так раскидывает все по сторонам сильно, когда вал крутится:
Оно то раскидывает, но не так, ниже шкива должно быть больше чем выше, похоже течет сверху.
Nautilus!
17.07.2017, 11:32
съездил на сервис там посмотрели и нашли что в развале блока масло плещется(вот оно при торможении и вытекает вперед на стакан фильтра, патрубки и все что ниже, Rrv1976 был прав) в итоге решили на всякий случай заказать прокладку от нижнего радиатора который находится там в этом развале и когда она придет начать разборку. пока точно что там течет непонятно.
Мне партнеры говорили, что надо не только прокладку но и корпус менять
Nautilus!
17.07.2017, 11:56
leshka,
так там вроде нет отдельно корпуса, там радиатор в сборе идет и стоит 7500р где-то.
Вот его, говорят ведет со временем
Nautilus!
17.07.2017, 12:18
Вот его, говорят ведет со временем
ну если дело в нем, то значит после того как все разберут машина зависнет на несколько дней пока еще этот радиатор закажут и он приедет :frown:
а вообще судя по форуму это не очень распространенная болезнь?
Я так понял часто встречается, приехал масло менять. Они говорят у тебя масло в развале, оставляй до вечера поменяем радиатор, 17 тыс стоить будет
Добавлено через 45 секунд
Я посмотрел, масло не плещется, только запотевание. Менять не стал
Nautilus!
17.07.2017, 12:37
leshka,
понял, ну мне вот не повезло больше у меня там полно масла уже.
17 штук значит за все вместе с работой, буду знать посмотрим сколько мне выставят потом.
и радиатор они мне сразу сказали что придется ждать если что, а покупать его заранее не зная точно в чем причина как-то не хочется :smile:
Индиго807
17.07.2017, 12:42
Я тоже сначала поменял сальник КВ. Не помогло. Затем увидел масло в развале блока. Поменял прокладки масляного радиатора. Не помогло. Видимо придется менять сам радиатор.
Nautilus!
17.07.2017, 12:53
Я тоже сначала поменял сальник КВ. Не помогло. Затем увидел масло в развале блока. Поменял прокладки масляного радиатора. Не помогло. Видимо придется менять сам радиатор.
то есть получается, что там не видно что радиатор перекосило и его нужно менять? типа может придется два раза это все разбирать, если в первый раз только прокладку поменять. :frown:
и получается что раз выяснилось что проблема эта не единичная, то скорее всего дело именно в самом радиаторе все же.
кстати номер радиатора этого никто не помнит? и он опять потечет через какое-то время или производитель исправил этот баг в новых партиях?
Индиго807
17.07.2017, 13:05
Да там не видно где течет. Все в масле. Еще нужно снимать ЕГР. Визуально радиатор идеальный. Плоскость прилигания проверял - все отлично. Есть подозрение что что в другом месте подтекает, но где?
Nautilus!
17.07.2017, 13:17
Да там не видно где течет. Все в масле. Еще нужно снимать ЕГР. Визуально радиатор идеальный. Плоскость прилигания проверял - все отлично. Есть подозрение что что в другом месте подтекает, но где?
вот это то и плохо что когда там все разберешь, то непонятно где точно течет и пока все обратно не соберешь нельзя завести и посмотреть :frown:
можно конечно все разобрать, вычистить там все от масла в развале блока, поменять прокладку и все собрать заново, потом завести погазовать или поездить немного, потом снова все разобрать и посмотреть откуда начнет сопливить, но боюсь что ни в одном сервисе таким заниматься никто не будет, поскольку слишком долго все разбирать там и собирать.
Nautilus!
27.07.2017, 20:57
Итог моей проблемы таков: разобрали мне все навесное оборудование над развалом блока двигателя и поменяли прокладку этого масляного радиатора в развале блока который находится внизу и вот уже неделю катаюсь, проверяю через щель сверху и масло больше внутри не появляется, значит дело было в прокладке видимо, но я еще буду мониторить это время от времени.
Но на пластиковом стакане масляного фильтра снизу постоянно все в масле(как на втором фото (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=2637979#post2637979) на прошлой странице я выкладывал) я и мыл и протирал и все равно на следующий день там масло появляется, видимо где-то там трещина(которую не видно совсем) и вот сегодня заказал новый стакан в сборе, придется менять, мастер сказал что еще не сталкивался с таким багом.
Но на пластиковом стакане масляного фильтра снизу постоянно все в масле(как на втором фото на прошлой странице я выкладывал) я и мыл и протирал и все равно на следующий день там масло появляется, видимо где-то там трещина(которую не видно совсем) и вот сегодня заказал новый стакан в сборе, придется менять, мастер сказал что еще не сталкивался с таким багом.
Вот тема была про треснутый стакан http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=96416&highlight=%F2%F0%E5%F1%ED%F3%EB
Smallspb
31.07.2017, 08:19
Приветствую.
Вчера поменял передний сальник у ОД.
С учётом диагностики течи масла за 850р получилось 7400.
seregaxx
31.07.2017, 09:47
Приветствую.
Вчера поменял передний сальник у ОД.
С учётом диагностики течи масла за 850р получилось 7400.
Бюджетненько:good:
Вот задняя часть мотора, не дешевое удовольствие, да и разбирать там пипец:wacko:
По теме, кто-нибудь, переуплотнял задние крышки???
Nautilus!
20.08.2017, 16:26
чет мне не прет одно починил, а вчера вдруг потек уже сам передний сальник. :biggrin:
буду ставить сальник от V8TDI он по отзывам лучше чем штатный.
Бюджетненько:good:
Вот задняя часть мотора, не дешевое удовольствие, да и разбирать там пипец:wacko:
По теме, кто-нибудь, переуплотнял задние крышки???
https://www.drive2.ru/l/477406025708732546/
Ничего сложного)
Жду от Сан Саныча фото для полноценного фотоотчета!
Форумчане, стою перед выбором покупки бензина или дизеля и почитать всю тему вывод такой, что тут народ пишет о проблемах с дизельными движками, а что же с бензиновыми таковых проблем с сальниками НЕТ???:redface:
Xolodny, да какбэ у многих дизелей и не мокреет сальник. А если и мокреет, то благополучно и по 200к наматывают. Смотрите и другие темы, чтобы сравнивать. Этот пункт не должен быть в хит-параде недостатков
Есть кто в курсе, от 4.2tdi задний сальник кв такой же по размеру как на 3.0 или не подходит? Началось легкое потение по разъему кпп и дизеля пробег 144000км
Rrv1976, дай ВИН машины скажу номер сальника.
Rrv1976, дай ВИН машины скажу номер сальника.
Вопрос не в этом - номер я знаю как смотреть - у 4.2 передний сальник имеет другой номер, но такой же посадочный размер и более плотную манжету, наверное рассчитанную на более высокое давление картерных газов на V8 чем у V6 - от 4.2 себе и поставил 15тыс км назад на 3.0.
Поэтому интересно можно ли поставить задний сальник от 4.2 на 3.0
Алексей Карпов
13.09.2017, 13:11
Я менял передний сальник на 78000 поставил victor reinz 81-36027-00 пока полет нормальный. Процедура не сложная, делал сам. С сальником идёт пластмассовая направляющая, чтобы вставить его ровно. Задний тоже сопливит, пока уровень масла вроде не меняется. Пока забил
Вчера на пробеге 128000 км заменил передний сальник кв (двиг crca) - стоял черный ориг. 059103051G мейд ин Венгрия - поставил коричневый ориг. 057103051 от 4.2tdi сделан в Германии цена 14$
докупил 8шт винтов шкива N91005902 14$ комплект
шайбу балансир шкива WHT003351 6.6$
Сделал замену сам в гараже за час времени и еще час отмывал защиту и блок с поддоном химией керхером.
Из инструмента понадобилось шестигранная звездочка torx 60 для отвода натяжителя ремня,
двенадцатигранная звездочка сплайн м10 для болтов шкива и ключ трещетка с головкой 10 для них, стальная наставка ф 69х56 L40мм для установки манжеты,
плоская отвертка и молоток. В качестве направляющей насадки для установки манжеты на к.вал использована нижняя часть пластиковой бутылочки от йогурта растишка)))
Сверху подкапотки между радиатором и движком нужно снять резиновый патрубок интеркулера и через это пространство работать. Отжать натяжитель и снять ремень, потом отметить риской верхнее положение шкива, открутить 8 болтов его и снять - болты откручиваются легко без треска. Потом отмыть потеки на блоке вокруг шкива, поддеть отверткой манжету и вытянуть - вытаскивается легко без риска поцарапать посадочные поверхности. Посадочное отверстие в крышке сквозное без упора - сальник утоплен вглубь на 2мм. Отверстие протирается бумажной салфеткой насухо перед установкой, на торец коленвала одевается обрезок бутылки с йогурта и по нему ставится на место манжета, обрезок снимается и потом манжета добивается на место через наставку с контролем отсутствия перекоса по четырем точкам. Внутри шкива стоит шайба на восемь отверстий под болты - у нее есть с одной стороны вырезы создающие отпечаток на шкиве - при замене шайбы на новую - установить также вырезом на этот отпечаток. При наличии рук не из попы работа абсолютно не сложная для гаражных условий.
Прочитал осмыслил. Заказал у токаря оправку (копия с изображения оригинала) . Купил два сальника. 079103051D родной по каталогу и от 4.2 - 057103051. Сделал насадку из йогурта.
Обратил внимание что сальник купленный по каталогу вместо родного намного жёстче и внутреннее отверстие не такое как у стоявшего. Загнал его на место и у него почему то вывернулась четверть внутренней части. Взял тогда от 4,2 и загнал на место. Всё оказалось нормально. До сих пор чешу репу.
Andrei072013
27.11.2017, 16:43
Привет всем.
Снова проблема с сальником, потек.
1000км в июне этого года мне поменяли его, покупал и, ставил оригинал, но в комплекте небыло направляющего,но мастер установил без него.
:helpz: Подскажи в чем проблема, какие нюансы, которые необходимо учесть что бы заменить сальник и он отработал намного дольше.
Какой сальник проверенный посоветуете и чтобы в комплекте был направляющий для исключения всем моментов при установке
Добавлено через 2 минуты 59 секунд
Я менял передний сальник на 78000 поставил victor reinz 81-36027-00 пока полет нормальный. Процедура не сложная, делал сам. С сальником идёт пластмассовая направляющая, чтобы вставить его ровно. Задний тоже сопливит, пока уровень масла вроде не меняется. Пока забил
Где покупал дай ссылку
Vyachek2012
27.11.2017, 17:33
Проблемы могут быть две: либо сальник г...о, либо руки у мастера из ж..ы (замял или повредил кромку), хотя может быть все вместе.:biggrin:
Правда может быть выработка на коленвале, но это на больших пробегах.
Я поставил от 4.2 оригинал, устанавливал сам, в качестве направляющей использовал бутылку от боржоми (на 18 стр. мой пост с картинками), пробег после замены 8000 км, "тфу- тфу".
Тоже постигла участь замены заднего сальника. Потек гад на 82000 пробега, гарантии уже нет, пробег не кручен. Второй хозяин.
Обнаружил при замене масла, говорят потеет уже, готовься. Поездил после этой новости 1000 км и пошло масло , и так бордо - 4 деления на 500 км, особенно это ярко выражается на трассе, по городу меньше.
Заменял у официалов в Таллине, на гидравлическом столе выкрутили коробас и мотор, за три дня все сделали и поставили как было. Заодно уплотнили крышку силиконом заново. Плюс заменили натяжитель цепи, который тоже просто так потом не заменишь. Все болты, шайбы по регламенту крутят новые, тосол, масло в двигле , масло в коробке. Ценник на круг 2900EUR :frown:
Радует хоть, что гарантия на работы по этому вопрос 100к км или три года.
Поговорил там с мастерами. Говорят, не так что бы часто выдавливает, но выдавливает. Такой же мотор стоит на Q5 Q7 A6 , там тож самое происходит с этим двиглом.
Кстати , масло заменили в коробке, мягче стала :) Так бы сам не решился менять.
Когда выбирал дизель о этой проблеме не слышал и вот.. она есть :)
Поездил после этой новости 1000 км и пошло масло , и так бордо - 4 деления на 500 км, особенно это ярко выражается на трассе, по городу меньше.
мне сказали что масло подтекает на 105к, щас пробег 156к, масло от ТО до ТО, с другой стороны иногда сам смотрю за этим процессом, снимаю защиту и смотрю насколько она забрызгана маслом, сказать что что то жудкое нельзя, видны капли, но с самую малость, двигатель конечно поболее будет
Andrei072013
07.12.2017, 19:16
Проблемы могут быть две: либо сальник г...о, либо руки у мастера из ж..ы (замял или повредил кромку), хотя может быть все вместе.:biggrin:
Правда может быть выработка на коленвале, но это на больших пробегах.
Я поставил от 4.2 оригинал, устанавливал сам, в качестве направляющей использовал бутылку от боржоми (на 18 стр. мой пост с картинками), пробег после замены 8000 км, "тфу- тфу".
Купил сальник от 4.2, установили, направляющий использовали от сальника victor rainz, выробатки на штоке коленвал нет. Надеюсь все будет ок и отходит своё
Nautilus!
11.01.2018, 18:00
Поэтому интересно можно ли поставить задний сальник от 4.2 на 3.0
Вы так и не узнали точно подходит ли задний сальник от 4,2 на 3,0 ? вдруг он так же как передний подходит.:smile:
если смотреть по каталогу, то у двигателя 3,0 замена артикула заднего сальника произошла в 15-м году, значит возможно они его сделали нормальным.
а вот по сальнику 4,2 никаких изменений нет, значит он изначально был удачным и с ним проблем не возникало.
еще есть вариант от каена использовать задний сальник с таким же нашим двигателем 3.0TDI там судя по каталогу у каена на нашем двигателе стоит свой сальник 958.101.15301 отличающийся от ку7/туарега и как мне сказали мастера они не видели еще ни одно каена с таким двигателем с данной проблемой. ку7 и туареги повально, но на них и один сальник стоит по каталогу.
Вы так и не узнали точно подходит ли задний сальник от 4,2 на 3,0 ? вдруг он так же как передний подходит.:smile:
если смотреть по каталогу, то у двигателя 3,0 замена артикула заднего сальника произошла в 15-м году, значит возможно они его сделали нормальным.
а вот по сальнику 4,2 никаких изменений нет, значит он изначально был удачным и с ним проблем не возникало.
еще есть вариант от каена использовать задний сальник с таким же нашим двигателем 3.0TDI там судя по каталогу у каена на нашем двигателе стоит свой сальник 958.101.15301 отличающийся от ку7/туарега и как мне сказали мастера они не видели еще ни одно каена с таким двигателем с данной проблемой. ку7 и туареги повально, но на них и один сальник стоит по каталогу.
На каеннах в первую очередь течет верхний поддон, вот и меняют раньше этот сальник вместе с переуплотнением поддона.
Boson Higgsa
05.02.2018, 09:39
товарищи, а сверху течь масла заднего сальника видно? В салоне стало вонять горелым маслом, но визуально двигатель вроде как сухой..
crca, масло motul 505 всегда, пробег 62 тыс км
Сверху не видно, нужно поднимать и смотреть. Мало вероятно , что из-за течи сальника будет вонять горелым маслом.
Vyachek2012
05.02.2018, 09:57
"Rrv1976
Поэтому интересно можно ли поставить задний сальник от 4.2 на 3.0"
Так ответ и не последовал.
ROTEX может хотя бы ВЫ утвердительное или "ДА" или "НЕТ" скажите. Какие размеры сальника у нас на 3л и на 4.2 ?
Vyachek2012, утвердительно сказать я не могу, так как сам своими руками не менял задний сальник коленвала на 4.2 дизель. На 3.0 дизель менял.
Но по косвенным признакам скажу так что сальники имеют одинаковый размер:
Наружный диаметр - 105 мм
Внутренний диаметр - 85 мм
Толщина - 8 мм.
Взято это по параметрам заменителей, в частности сальник фирмы REINZ 81-40489-00
В применимости указаны как дизель 3.0, так и дизель 4.2.
Но на REINZ перебивается только сальник от 3.0 дизель 059103051K.
На 4.2 дизель сальник с артикулом 057103051B - по этому сальнику замены не пробиваются.
Vyachek2012
05.02.2018, 10:22
Это уже, что то, спасибо!
Boson Higgsa
06.02.2018, 12:16
Сверху не видно, нужно поднимать и смотреть. Мало вероятно , что из-за течи сальника будет вонять горелым маслом.
ну тогда вопрос откуда этот запах. причем пахнуть начало после замены салонного фильтра. выкинул старый "новый", поставил другой, тоже угольный. пахнуть стало меньше, но все равно запах есть. в том числе рядом с а/м
Камрады , нужен совет, подтекает масло между двигателем и коробкой, решился на ремонт, ценнег выставили 110тр. В принципе норм, но мастер приёмщик как-то ненавязчего шепчет на ухо *давайте и цепи тогда поменяем, раз уж снимаем движок, пробег 88ткм, вдруг через 60ткм забрынчат, чо обратно снимать движок? *. И чот я задумался. Если менять цепи то ещё +30тр к бюджету. Вообщем вопрос стоит менять или нет? Езжу мало, 15ткм в год максимум
Камрады , нужен совет, подтекает масло между двигателем и коробкой, решился на ремонт, ценнег выставили 110тр. В принципе норм, но мастер приёмщик как-то ненавязчего шепчет на ухо *давайте и цепи тогда поменяем, раз уж снимаем движок, пробег 88ткм, вдруг через 60ткм забрынчат, чо обратно снимать движок? *. И чот я задумался. Если менять цепи то ещё +30тр к бюджету. Вообщем вопрос стоит менять или нет? Езжу мало, 15ткм в год максимум
Мотор сразу махните на новый - муздыкаться с ним.
Да я как бы тоже не сторонник менять цепь, но в тоже время машина наверно в семье может надолго остаться, жена говорит, надоест мне отдаш. А ресурс у цепей какой? Мож там достаточно успокоитель какой нибудь поменять?
Да я как бы тоже не сторонник менять цепь, но в тоже время машина наверно в семье может надолго остаться, жена говорит, надоест мне отдаш. А ресурс у цепей какой? Мож там достаточно успокоитель какой нибудь поменять?
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=102335&page=7
спросите тут. А так надо сервис мануал смотреть. На Тойотах точно знаю сто тыщ и цепь по мануалу, а так 300 тыщ ходят и больше.
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=96386
coc, это ж где у нас мастера такие "умные"? )) если в стрит рейсинге автомобиль не участвует, то цепи будут ходить тысяч 250-300 легко.., и если я не ошибаюсь, то через диагностику можно посмотреть растяжение цепи
LRB,
RAW, ну как бы вроде не зажигаю, но чип от APR, поставил
На таком пробеге не меняй, главное чтобы все хорошо проклеили
coc, RAV???? какой? в смысле на какой улице?
coc, капец.., это была единственная вменяемая контора..., вот негодяи..., видимо план делают всеми правдами и не правдами...., прескорбно, что и они перестали быть "нормальными пацанами"....
LRB, Я б не сказал что они там стали плохие, просто мне машина нужна каждый день, а принцип какой - мы разберём, посмотрим чо почем и закажем запчасти какие надо. Выходит дней 10, офф дилер в том же ключе разговаривает. Или если вам нужна машина быстро, то можно заказать, ну %90что точно понадобиться, а когда придут запчасти, мы вам за 3 дня разберем-собирем. Вдруг цепь понадобиться?
coc, RAV на гидрострое не плохие, именно они меня неоднократно выручали, в то время когда парни на калинина, разводили руками и говорили что ничего сделать не смогут, но менять цепь на 90 тысячах пробега - это перебор, кстати, а двигатель у вас какой? лошадей сколько?
coc, тем более нет смысла менять цепь
Алексей 154
07.02.2018, 12:31
coc, тем более нет смысла менять цепь
Может быть есть смысл заменить натяжитель цепи.
Алексей 154, при любом раскладе нужна диагностика, подключить и посмотреть насколько цепь растянулась, оттуда уже и "плясать", может там уже отклонение к 5-ти единицам приближается, тогда беда..., а если до 3-х.., то будет цепь ещё ездить тысяч 100 минимум, ну опять же.., условия эксплуатации, масло и т.д....
Добавлено через 1 минуту 54 секунды
о.., нашёл...
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=96386
coc, сильно бежит масло?
Какое масло?
Я когда был на гарантии, ОД лил мобил, было лёгкое запотевание и на каждом ТО наблюдал увеличение пятна, но не капало.
После гарантии(пробег был 30 тыс.) перешёл на Aral 5w40 505.01.
Все засохло.:good: . Сейчас пробег 100, сухо.
Попробуй.
Двиг снимать, имхо если полная жопа, тем более 80тык всего.
Если не наливает лужу, тянуть хотя бы до 150 и уже с цепями.
Elc, за 2500км долил почти литр, вся защита в масле, аж капает, и прям резко начало течь, до этого было просто запотевание.
Бригадир808
09.02.2018, 00:28
Че-то у тебя дружище сильно хреначит...просто с этим запотеванием народ катает по 200.000 есть ребята на форуме ...да и мастера знакомые рассказывали мол запотевание чуть ли не с нуля на каждой второй машине и народ гоняет по 5 лет и не парится...100 косых прям совсем не бюджетно за такую работу
В Москве обычные сервисы по 50 предлагают ...просто проклеить
На таком пробеге точно цепь менять не стоит
Дилер назвал цифру от 120 , эти насчитали на 100тр , без цепей . Других я не знаю , да и не доверил бы . Мож кому нужны номерки запчастей ,могу отправить на почту весь список , просто не знаю как тут выложить.
На 58 т.к. появилась капля между двигателем и коробкой. Через 2 месяца полило хорошо. Между заменой масла залил 25 литров. Поехал к официалам обрадовали, от 100 т.р. снятие коробки и двигателя. Друзья посоветовали нормального человека. Работа обошлась 40 т.р. , запчасти 10. За 5 дней все сделали. Сальник был сухой, лилось из под задней крышки двигателя. Крышку проклеили , сальник поменяли на всякий ... Дали гарантию. Вот и все. Пока все хорошо.
CRCA пробег 130 000км
Менял масло заметил, что потек уже и передний, еще не капает но уже все блестит и в свежем масле.
Сзади как тек текло так и течет особо не усилилось, висит маленькая капля.
Расход как и был, заливаю 8л, через 15ткм сливаю(отсасываю) ~7,3л
По указателю это от верхней метки остается одна снизу до мин.
Пока ничего не делаю... Замену переднего сделаю сам весной. Приурочу к какой нить большой работе типа замены масла в АКПП.
Пока такие планы, а там будет видно, если потечет рекой то придется сдаваться...
раньше лил собил есп формула5в30 ща залил арал супертроник 5в30
RoSe1977
06.11.2018, 14:44
CRCA пробег 130 000км
Менял масло заметил, что потек уже и передний, еще не капает но уже все блестит и в свежем масле.
Сзади как тек текло так и течет особо не усилилось, висит маленькая капля.
Расход как и был, заливаю 8л, через 15ткм сливаю(отсасываю) ~7,3л
По указателю это от верхней метки остается одна снизу до мин.
Пока ничего не делаю... Замену переднего сделаю сам весной. Приурочу к какой нить большой работе типа замены масла в АКПП.
Пока такие планы, а там будет видно, если потечет рекой то придется сдаваться...
раньше лил собил есп формула5в30 ща залил арал супертроник 5в30
зачем 5-30?!
WAG рекомендует 5-40 505.01 если нет сажевого
зачем 5-30?!
WAG рекомендует 5-40 505.01 если нет сажевого
у меня есть сажевый
в планах его выбить со временем...
но, пока, время не пришло
вот выбью удалю тогда и буду лить 505.01
я понимаю, что 505.01 кагбы может ускорить приход этого времени но шота меня не тянет ускорятся да и разница в цене масла не столь велика
RoSe1977
06.11.2018, 17:11
у меня есть сажевый
в планах его выбить со временем...
но, пока, время не пришло
вот выбью удалю тогда и буду лить 505.01
я понимаю, что 505.01 кагбы может ускорить приход этого времени но шота меня не тянет ускорятся да и разница в цене масла не столь велика
тогда все понятно
выбивать раньше конечно смысла нет
но когда прийдет время, лучше сразу удалить сажевый и перепрошить под евро4
nazarko1
06.11.2018, 23:16
Вопрос: потек передний сальник коленвала на туре NF на 80 тыс км менять или кататься? Заранее спасибо за ответ.
nazarko1, менять-передний не задний, легко меняется
менять или кататься?
Конечно менять, оно потом потечёт больше и шкивом весь двиг закидает
читаю всё по дизелю, а на бензе 3,6 249 л.с. NF. задний сальник менять, тоже нужно снимать аккп и движку?
Как то давно пытался бодаться с диллером по поводу течи этой. Не гарантийный случай и все тут. Мастер показывал переписку с заводом усираются нет и все тут. А ведь это массово. Я если покду на TÜV то никогда не пройду техосмотр пока не устраню течь. Это пепец все рыбки и птички сдохнут от капелек моего масла и 600 литров воды ипаганю как тут втирают. Тогда становится понятна задумка вага.
Накосячить с крышкой , накосячить с натяжителем цепи , и все в таком месте что ремонт в пару тысяч евро. Судя как они мухлевали с выхлопом то теория с заранее запланированными неполадками вполне себе имеет место жить.
turbokrejser
27.11.2018, 19:16
Вопрос: потек передний сальник коленвала на туре NF на 80 тыс км менять или кататься? Заранее спасибо за ответ.
Эластичность прокладок и сальников восстанавливает "oil-stop". Волшебная жидкость есть у многих производителей смазок.
"Специаласт" года два-три назад на ТО сообщил: "Обильная течь масла из заднего сальника".
Хотя масла на самом деле убывало всего 7 делений между ТО) Ездил 15.000 км без долива.
Когда прошлой зимой стало убывать больше, добавил вместо масла банку Liqui Molly за 800 руб. и всё опять успокоилось. Так и езжу дальше.
P.S. Недавно заглянул сам - подтекает прокладка теплообменника маслянного)
Так что сальник вообще не при делах! :rolleyes:
orik86, можно только АКПП снять.
Эластичность прокладок и сальников восстанавливает "oil-stop". Волшебная жидкость есть у многих производителей смазок.
"Специаласт" года два-три назад на ТО сообщил: "Обильная течь масла из заднего сальника".
Хотя масла на самом деле убывало всего 7 делений между ТО) Ездил 15.000 км без долива.
Когда прошлой зимой стало убывать больше, добавил вместо масла банку Liqui Molly за 800 руб. и всё опять успокоилось. Так и езжу дальше.
P.S. Недавно заглянул сам - подтекает прокладка теплообменника маслянного)
Так что сальник вообще не при делах! :rolleyes:
ну у меня деления 2-3 убывает, но меняю каждые 10 т.км. масло. полезу смотреть тогда сам.
Vyachek2012
29.11.2018, 10:48
Никогда не рисковал лить в масло или антифриз всякую срань.
Foolproof
01.12.2018, 09:22
Эластичность прокладок и сальников восстанавливает "oil-stop". Волшебная жидкость есть у многих производителей смазок.
Только в этом году откапиталили 2 мотора из-за присадок в моторное масло, и один мотор из-за присадки для остановки течи антифриза. Присадки в антифриз - это вообще жесть ...
raspadski
01.12.2018, 10:36
Только в этом году откапиталили 2 мотора из-за присадок в моторное масло, и один мотор из-за присадки для остановки течи антифриза. Присадки в антифриз - это вообще жесть ...Моторам поди и так срок пришел, потому и пробовали в них присадки добавлять.
Никогда не рисковал лить в масло или антифриз всякую срань.
+
аналогично
ща даже в ДТ ничего не лью, все считаю маркетологическими бреднями
на прошлой машине грешил то антигелями то очистителями форсунок
но один раз мне таки помогло
На опель омеге Б потела у меня рулевая колонка
там не рейка а именно червячный механизм как на жиге и куча тяг с маятником
кста такая система мне нравится куда больше чем рейка, рейка нежна и уязвима... считаю, что на такой машине как туарег должна была бы быть червячная система.
Омега моя была раннего выпуска и там это болезнь практически неизлечимая была вернее очень дорого по тем годам излечимая
и я тупо пошел на базар и купил какой то стоптечь для гидравлики не вспомню что за бренд
сам не верил думал попробую еще это если не поможет буду менять на БУ или капиталить рул механизм.
Залил несколько раз методом разбавления оно практически одна стоптечь и осталась в том механизме
и ездило оно не текло еще два года до самой продажи авто
я офигел
вообще не текло
до этого приходилось доливать чуть ли не литр в месяц и лужа под машиной а после наливания этой херни вообще все высохло
на рулении никак не сказалось ни зимой ни летом
что то было и как так не понимаю....
Пришел сальник от 4,2
коричневый германия
я, наверное, очень сильно отстал в современном моторостроении
это, скорее всего, уплотнение трубы пылесоса, а не сальник коленвала :crazy:
это нормальный сальник ? ставить его ?
или все таки купить от волги резиновый и с пружиной по классике :redface:
Я ж то еще помню как выглядят нормальные сальники ...
фото:
Радик Шайхулов
12.12.2018, 21:00
У меня тоже такое есть - задний сальник потек на 50 тыс пробега, но масло по факту не жрет (не более 500 мл на 15 т км пробега), но при этом в сырую погоду на скорости более 130-140 км/час свист появляется. На меньшей скорости исчезает и в сухую погоду нет никаких свистов даже на 200 км/час.
Радик Шайхулов, а Вы уверены что сальник течёт??? Если двигатель CRCA или CJMA то скорее всего течёт задняя крышка цепей ГРМ(это болячка этих моторов), а не задний сальник коленвала.
Бригадир808
12.12.2018, 23:17
Крышка цепей каждая вторая машина...если не все
Бригадир808, не все, есть машинки сухие как снизу, так и сверху.
Бригадир808
13.12.2018, 15:15
Есть ...но с запотеванием почти каждая вторая
Бригадир808, мы с Вами это знаем, а вот форумчане бьют себя в грудь что это скорее редкость чем частые случаи.
Бригадир808
14.12.2018, 00:45
))просто многие не морачаться данным вопросом...есть капли на стыке двигла и коробки...и хрен с ним...и на самом деле не у всех прям это дело прогрессирует...знаю людей у которых карли висят и запотевания появляются на 40 тыс и люди накатывают 200 и выше и картина прям координально не меняется ..поэтому считаю это не приговор ,но штука не приятная
Бригадир808, да я так же людям говорю, когда спрашивают как устранить и сколько это стоит. Я им и объясняю что за 15000 км (межсервисный интервал) через эту крышку уходит максимум 100 грамм масла, поэтому тратить довольно большие деньги на устранение "течи" не стоит, вот когда начнется реальная течь, тогда и нужно будет ее устранять, а так только следить и все.
На моем опыте еще ни одна машинка не приезжала с большой течью масла по задней крышке.
На моем опыте еще ни одна машинка не приезжала с большой течью масла по задней крышке.
очень бы хотелось надеяться что это так...
на это и делаем ставку
мне, лично, все равно как там снизу капает или нет и расстроить сильно это может только на момент продажи что в общем то и не планируется пока
но вот помню(ща почему то не могу найти) один и два человека отписывались, что резко усугубилось и полилось не на шутку типа еще потоком воздуха разносит и вся машина снизу в масле и коробка и раздатка все летит
sasha18, да пару случаев были описаны, но считаю их единичными, массового характера пока они не носят.
Бригадир808
14.12.2018, 14:17
Пока лужи нет ... под авто
Морочиться особо смысла нет
COBRATTY
20.12.2018, 19:48
Бригадир808, да я так же людям говорю, когда спрашивают как устранить и сколько это стоит. Я им и объясняю что за 15000 км (межсервисный интервал) через эту крышку уходит максимум 100 грамм масла, поэтому тратить довольно большие деньги на устранение "течи" не стоит, вот когда начнется реальная течь, тогда и нужно будет ее устранять, а так только следить и все.
На моем опыте еще ни одна машинка не приезжала с большой течью масла по задней крышке.
Тоже текло чуть-чуть.. литр от замены до замены, но весь мотор грязный и вокруг него все в масле.. И вот как-то во время очередной замены угораздило меня попросить отмыть мотор снизу и по нижним крышкам.. Мотор отмыли до блеска и тут началось. с утра максимальный уровень, на следующее утро уже минус 2 деления. через неделю - меньше половины уровня, через две недели весь уровень до минимума. Просто когда стоит - вытекает грамм 20 в сутки (под картер стелил кусок линолеума и замерил шприцом.) в общем надоело смотреть на лужу масла на парковке - поехал сдаваться на сто. В итоге "мотор на стол" утечки в 6и местах. Из дорогого: корпус масляного фильтра с термостатом, какой-то из патрубков на интеркулер с алюминиевой частью (сгнила), поддон маслянный - тоже ржавчина возле пробки сливной, набор прокладок на какой-то там клапан ну и работа - снять-поставить 25, разобрать-собрать ещё 15. Прокладки в развале, уплотнения форсунок, сальники колена и ещё чего-то там - это уже мелочи.. Помимо работ по мотору - нужно будет выставить сход-развал, а по сколько сайлент блоки тоже не в порядке - прилип ещё на кучу рычагов и сайлент-блоков. Общая сумма вышла что-то около 160 рублей. Но сейчас все сухо.
На самом деле всегда материл водителей, газелей, камазов и прочей спецтехники за фонтаны и реки масла - которые вытекают из этих помоек. Ведь свинарник на дорогах нашей страны происходит по большей части из-за большегрузов... А тут сам стал свиньёй, что втройне не приятно, так что работа проделана не зря.
Бригадир808
21.12.2018, 00:35
Ну в Москве процентоа на 30% подешевле было бы..спс партнерам
А так работа не дешевая...а так многие так рассуждают: если долго ездить планируете имеет смысл делать, если нет на авито:smile:
VadimM79
21.12.2018, 08:36
Пришел сальник от 4,2
коричневый германия
я, наверное, очень сильно отстал в современном моторостроении
это, скорее всего, уплотнение трубы пылесоса, а не сальник коленвала :crazy:
это нормальный сальник ? ставить его ?
или все таки купить от волги резиновый и с пружиной по классике :redface:
Я ж то еще помню как выглядят нормальные сальники ...
фото:
На фото плохо видно, если смотреть по стрелке направления вращения после логотипа VAG надпись KAC?
На фото плохо видно, если смотреть по стрелке направления вращения после логотипа VAG надпись KAC?
Да,
KAC
Извините, что так поздно отвечаю :redface:
http://i.piccy.info/i9/1ced4cbe68a12525e7faf28dba51cc55/1564730210/119680/1290318/kac.jpg
меняйте передний вовремя....:russian_ru:
я вот наблюдал .... наблюдал ....
донаблюдался до того, что в масле не только поддон двигателя но и вся защита пластиковая и вплоть до заднего редуктора
хотя по щупу на магнитоле уходило как обычно 5-6 рисочек на 10ткм
особенно пострадал утеплитель или звукоизолятор или ХЗ для чего там тот войлок жирный во второй половинке защиты....
напиталось маслом по полной, а там совсем рядом сажевый фильтр, что сильно нагревается при прожиге так, что все может быть
я его(этот войлок) стирал стирал но боюсь проще выбросить....
это наше масло такое жирное оказалось что никакой химией не берет его, только бенз, а мне влом тот войлок бензином стирать
поставил сальник... вроде не течет
работенка довольно таки муторная, все в слепую, я не получил никакого удовольствия
сальник установил чуть больше внутрь, не 2 мм как рекомендуют(хотя мой родной был заподлицо ) а целых 3,8
ну так вышло :confused: с товарищем в 4 руки по чуть чуть добивали.... и оправка была и токарный станок рядом ...
думаю, что ничострашного, там вроде как место есть... будем наблюдать :)
VadimM79
29.11.2019, 00:50
Да,
KAC
Извините, что так поздно отвечаю :redface:
http://i.piccy.info/i9/1ced4cbe68a12525e7faf28dba51cc55/1564730210/119680/1290318/kac.jpg
Я тоже вовремя увидел!:biggrin:
Добавлено через 4 минуты 36 секунд
меняйте передний вовремя....:russian_ru:
я вот наблюдал .... наблюдал ....
донаблюдался до того, что в масле не только поддон двигателя но и вся защита пластиковая и вплоть до заднего редуктора
хотя по щупу на магнитоле уходило как обычно 5-6 рисочек на 10ткм
особенно пострадал утеплитель или звукоизолятор или ХЗ для чего там тот войлок жирный во второй половинке защиты....
напиталось маслом по полной, а там совсем рядом сажевый фильтр, что сильно нагревается при прожиге так, что все может быть
я его(этот войлок) стирал стирал но боюсь проще выбросить....
это наше масло такое жирное оказалось что никакой химией не берет его, только бенз, а мне влом тот войлок бензином стирать
поставил сальник... вроде не течет
работенка довольно таки муторная, все в слепую, я не получил никакого удовольствия
сальник установил чуть больше внутрь, не 2 мм как рекомендуют(хотя мой родной был заподлицо ) а целых 3,8
ну так вышло :confused: с товарищем в 4 руки по чуть чуть добивали.... и оправка была и токарный станок рядом ...
думаю, что ничострашного, там вроде как место есть... будем наблюдать :)
Тоже наблюдаю, но у меня передний сальник сухой, а на стабилизаторе поперечной устойчивости была каша из масла с песком, может ранее тёк и поменял первый владелец. А мокнет у меня на стыке ДВС и КПП. Памперс на защите тоже весь в масле, оторвал и выбросил, ни на что он не влияет.
Передний сальник тек -поменял. Демпфер пульсаций турбины тёк- поменял. Проехал 15 тыс. Снял защиту. Стык в каплях весь. Рейка мокрая. Под стартером и стартер тоже сыро. Масло от замены до замены литр. Протёр как мог. Похоже на уплотнения задней крышки. Машину брал такую уже. Проехал 90 тыс.км. другие варианты могут быть?
На пол не капает. Защита войлок весь пропитан маслом.
Alexeyy79
18.08.2020, 14:25
у меня вот тоже потеет пробег 40 тыс
у меня вот тоже потеет пробег 40 тыс
Не видно ничего.
Передний сальник тек -поменял. Демпфер пульсаций турбины тёк- поменял. Проехал 15 тыс. Снял защиту. Стык в каплях весь. Рейка мокрая. Под стартером и стартер тоже сыро. Масло от замены до замены литр. Протёр как мог. Похоже на уплотнения задней крышки. Машину брал такую уже. Проехал 90 тыс.км. другие варианты могут быть?
На пол не капает. Защита войлок весь пропитан маслом.
https://www.youtube.com/watch?v=Op3fRF5w4Ak&t=120s
Видеоответ.
Всем привет. Я тут что подумал: если мы знаем, что от синтетики в горячем масле (а температура масла в CASa 100C. А в тойотах, например, обычно 80-85С) все РТИ (сальники, прокладки и проч)дубеют и превращаются в пластик (https://bmwservice.livejournal.com/223467.html), то не это ли и есть причина течи?
1. Кто держал сальник новый и старый одновременно, как они по упругости различаются?
2. Все, кто менял сальник, ездят на рекомендованном масле (а это всегда грязная синтетика, либо Vw либо еще что).
https://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/img/s2/75_VW-052195_XL.jpg
Это первая часть разгадки.
3. А вторая - кто ничего из РТИ еще не менял и вообще все сухо, на чем ездите?
У меня 233 тыщ. 10w40 полусинь, пока т-т-т все сухо :redface:
Foolproof
18.12.2020, 11:54
3. А вторая - кто ничего из РТИ еще не менял и вообще все сухо, на чем ездите?
таких дохрена...Поверьте статистике сервисов. И 99 % ездят, как вы говорите на " грязной синтетике".
таких дохрена...Поверьте статистике сервисов. И 99 % ездят, как вы говорите на " грязной синтетике".
я выдвинул теорию, ее надо проверить. вы сальники до и после сравнивали?
Foolproof
18.12.2020, 12:44
я выдвинул теорию, ее надо проверить. вы сальники до и после сравнивали?
Постоянно.
Foolproof
18.12.2020, 14:34
semionK, что и ? Вы вопрос то сформулируйте...
semionK, что и ? Вы вопрос то сформулируйте...
В чём разница между новым и текущим?
Aleksanderv
19.12.2020, 05:01
Ребят, хотите верьте, хотите нет. У меня был нф бензин с постоянно капающим коренным. После покупки я начал заливать в двс есп формулу 5в30 от всем известного бренда на букву М и на конце Л без мягкого знака. Спустя год, может меньше, перестало капать или потеть на стыке двс/акпп. Совпадение ли, может я по-другому эксплуатировать Авто начал, или вязкость масла такая. Заводил всегда до минус 32. Ниже ставил в тепло.
raspadski
19.12.2020, 06:35
Ребят, хотите верьте, хотите нет. У меня был нф бензин с постоянно капающим коренным. После покупки я начал заливать в двс есп формулу 5в30 от всем известного бренда на букву М и на конце Л без мягкого знака. Спустя год, может меньше, перестало капать или потеть на стыке двс/акпп. Совпадение ли, может я по-другому эксплуатировать Авто начал, или вязкость масла такая. Заводил всегда до минус 32. Ниже ставил в тепло.Возможно, другое масло оказалось лучше для резинок. Есть масла для авто с пробегом, где в составе будут кондиционеры резинок и прокладок, которые вызывают их размягчение и набухание.
semionK, что и ? Вы вопрос то сформулируйте...
??
Ребят, хотите верьте, хотите нет. У меня был нф бензин с постоянно капающим коренным. После покупки я начал заливать в двс есп формулу 5в30 от всем известного бренда на букву М и на конце Л без мягкого знака. Спустя год, может меньше, перестало капать или потеть на стыке двс/акпп. Совпадение ли, может я по-другому эксплуатировать Авто начал, или вязкость масла такая. Заводил всегда до минус 32. Ниже ставил в тепло.
А угар масла был от ТО до ТО? тоже залил его ..проехал 5 т.км. долил 600 мл. ни где масло не течет. уходит конкретно после трассы. пробег 55 т.км.
тоже залил его ..проехал 5 т.км. долил 600 мл. ни где масло не течет. уходит конкретно после трассы. пробег 55 т.км.
ну вот....а в соседней теме говорят, что дизель вообще не потребляет масло.
если по теме, то у меня пробег 122 т.км. и оба сальника сухие. До 100 т.км. первый хозяин лил оригинал 5w40 у дилера раз в 15 т.км. Я заливаю мотюль 5w40 раз в 10 т.км.
Aleksanderv
21.12.2020, 11:14
А угар масла был от ТО до ТО? тоже залил его ..проехал 5 т.км. долил 600 мл. ни где масло не течет. уходит конкретно после трассы. пробег 55 т.км.
Угар начинался после 6-7 ткм. Примерно на 8-9 доходил до ниже среднего и я менял масло
Foolproof
21.12.2020, 11:54
В чём разница между новым и текущим?
Химический состав уплотнения. НО , если брать Reinz то для aftermarket все осталось старым.
Лично мы перестали ставить Reinz почти год назад - пришло 2 возврата. Теперь только оригинал.
ну вот....а в соседней теме говорят, что дизель вообще не потребляет масло.
если по теме, то у меня пробег 122 т.км. и оба сальника сухие. До 100 т.км. первый хозяин лил оригинал 5w40 у дилера раз в 15 т.км. Я заливаю мотюль 5w40 раз в 10 т.км.
я хз как должно быть на туареге. до этого ни одна машина у меня столько не ела масла. на соренте был угар после трасс.. но это грамм 200 максимум на 10 000. а тут... Машину смотрели - сухая везде.
Добавлено через 36 секунд
Теперь только оригинал.
А оригинала на сколько хватает ?
Денис Быков
19.03.2021, 13:56
3.6. Поменяли передний сальник коленвала-у предыдущего стало сыреть на стыке с картером. Масло не уходило, но вид был грязный. Поменяли. Теперь через неделю вокруг нового сальника сыро везде по периметру-можно ли его снять, переуплотнить и заново поставить или только новый сальник брать?
dmitrii44
05.09.2021, 09:08
Пару дней назад на пробеге 51000 км заменил передний сальник коленвала (двиг crca) - стоял черный мейд ин Франция - поставил коричневый ориг. 057103051 от 4.2tdi сделан в Германии, заменил шайбу балансир шкива WHT003351, а вот болты менять не стал, они были в идеальном состоянии и я оставил старые.
Действительно новый имеет больше площадь прилегания (10 ламелей, а в старом 5), на фото видно.
Снимал старый аккуратно поддев отверткой. Фото всех приспособлений прилагаю ниже. Единственное, что изготовил оправку с глубиной 3мм по этому пришлось поставить проставочные картонные прокладки, глубина посадки сальника 2мм. От растишки бутылка на коленвал не налазила по этому приспособу для сальника сделал от пла стиковой бутылки Боржоми 0.5л, обрезанную часть тщательно зачистил мелкой наждачкой.
Доброе утро.
Поделюсь в этой теме.
Двигатель crca 3,0 d лопнул ремень навесных агрегатов, и часть ремня попала между шкивом КВ. к сожалению, часть ремня, повредил сальник.
По теме:
1. не бутылка от растишки, а пластиковый стакан. :good:
[QUOTE=Rrv1976;2582659]...... насадки для установки манжеты на к.вал использована нижняя часть пластиковой бутылочки от йогурта растишка)))
2. для запрессовки можно использовать обойму старого подшипника или переходную муфту для трубы 2"-1,1/2" , и использовать старую шайбу WHT003351 И 2 болта м8 и длиной 80мм.
лично сам делал аккуратно молотком с 4 точек
3. Сальник использовал Victor Reinz 81-40516-00 от 4,2 коричневый
Vyachek2012
06.09.2021, 08:56
На каком пробеге лопнул ремень?
Baramzisyan
09.10.2021, 20:42
На каком пробеге лопнул ремень?
у нас лопнул на 39 тысячах км. на 60 тысячах была замена цепи по куланцу.
dmitrii44
23.10.2021, 06:08
На каком пробеге лопнул ремень?
185000 не могу точно сказать меняли его
Добрый день, ребята! Может подскажет кто-нибудь что является источником этого запотевания? Буду очень благодарен за ответы https://disk.yandex.ru/i/Bdm3GOewOHkjeQ
https://disk.yandex.ru/i/_OLC6MPeAbuvCg
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot