На сколько хорошая проходимость?

[Георгий Мартыненко]

Я люблю охоту, и ездить в труднодоступные места и открывать новые красивые пейзажи. Хочу узнать на что способен Туарег, на какое бездорожье можно расчитывать ? Заранее спасибо за ответ))

[zloigad]

есть тема - тур и бездорожье.
почитайте

[алюминий]

есть тема - тур и бездорожье.
почитайте
Тема длинная, разбираться в ней долго.
Попробую дать информацию о GP в концентрированном виде.
1. У Тура отличная вездеходная трансмиссия (есть все, что нужно) и мощный двигатель. Это плюс.
2. У Тура короткие хода подвески и вообще не очень прочная ходовая часть. Это минус.
Учитывая, что на рынке нет ни одного легкового автомобиля с нормальной внедорожной ходовой частью, короткие хода подвески простительны. Они не настолько короткие, что бы лишить машину проходимости.
Учитывая сказанное, тур можно назвать лучшим по проходимости из внедорожников, имеющихся на рынке.

[Alehandro]

Проходимость на ооочень высоком уровне, для меня ) я не нашел ямы где GP застрял бы (искал без фанатизма), идет как танк, если поставить "мудовую" резину, то проходимость увеличется еще больше....
НО
чем круче джип, тем дальше идти за трактором - об этом забывать нельзя.

NF (субъективно) хуже по проходимости.

[алюминий]

NF (субъективно) хуже по проходимости.
Объективно. У него хуже геометрия (длиннее база, меньше углы въезда и съезда), задняя колее шире предней на 2 см. О трансмиссии 4motion я не говорю.

[Andrey VV]

Я люблю охоту, и ездить в труднодоступные места и открывать новые красивые пейзажи. Хочу узнать на что способен Туарег, на какое бездорожье можно расчитывать ? Заранее спасибо за ответ))

Реально можно расчитывать на "среднее" бездорожье, в основном из за хлипкого обвеса в виде бамперов и прочих пластмасок, и большого веса...

[ZYM]

Из-за большой массы туарега не стоит на нем соваться на рыхлые покрытия типа паханых полей и рыхлого песка, едет пока не остановишься, но если остановился то задница....садится на брюхо и вытащить его получается только трактором...

[алюминий]

Из-за большой массы туарега не стоит на нем соваться на рыхлые покрытия типа паханых полей и рыхлого песка, едет пока не остановишься, но если остановился то задница
Поддерживаю. Но есть одно "но". Все машины класса Тура весят где-то как и Тур и найти вариант с меньшим удельным давлением на грунт не получится. Единственный выход - ставить максимально широкие колеса.
Ну и по собственному опыту скажу, что эти летом при поездке по глинистому проселку вместе с классической Нивой Тур двигался значительно увереннее Нивы. Гидротрансформатор и ровно работающий дизель с электронным управлением делали свое дело.

[Alehandro]

Из-за большой массы туарега не стоит на нем соваться на рыхлые покрытия типа паханых полей и рыхлого песка, едет пока не остановишься, но если остановился то задница....садится на брюхо и вытащить его получается только трактором...

был в Анапе на GP, по песку на пляже катался и не разу не застрял, даже после остановок, главное выключить ЕСП, при чем в обычном режиме (без блокировок и т.п.) идет лучше чем с ними, так что нормально он по песку катается.
Можно еще колеса спустить до 1-1,5...
на NF не катался, не знаю, но NF стал легче, поэтому думаю тоже нормально пойдет.

[алюминий]

был в Анапе на GP, по песку на пляже катался и не разу не застрял,
Наверное коллега ZYM говорит о влажном и рыхлом песке, который бывает в карьерах и на стройках. Он действительно вязкий и если бездумно газануть, то действительно можно закопаться. Но песок конечно же не так страшен как глина.

[Aleks1970]

Вот хорошая тема. Там ребята дали турам прос....ться!
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=6894

[vovkas]

Я люблю охоту, и ездить в труднодоступные места и открывать новые красивые пейзажи. Хочу узнать на что способен Туарег, на какое бездорожье можно расчитывать ? Заранее спасибо за ответ))

У меня младший устраивал пробег по бебеням в Псковской области...Учавствовали
-Газ 66
-УАЗ Хантер
-мой Туарег (дизельный)
-Мерс Геленваген
Геленваген отказался от затеи на первом километре.
Тур застрял неоднократно и вытаскивался Газом 66, УАЗ тоже застревал, его вытаскивал Газ 66, но реже Тура. Причина- Тур был на обычной летней резине, у конкурентов резина позубастей. Водитель на Туре-молодой и неопытный. В итоге до конечной точки доехали все 3, со слов местных- Тур был первой иномаркой, доехавшей до этого удаленного от цивилизации озера, местный оценили проходимость Тура, как вполне достойную. Но конкурировать с Газ 66 и УАЗом Туру сложно.
Как то так.

[алюминий]

Вот хорошая тема. Там ребята дали турам прос....ться!
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=6894
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=5159&d=1225183634
Колеса для такой поездки не подходящие, и тем не менее машина маршрут прошла. Это показатель.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Причина- Тур был на обычной летней резине,
Это как правило главная причина застревания.
Странно, что Вы, выдвигаясь такой колонной, не подумали о подходящей резине.

[vovkas]

http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=5159&d=1225183634
Колеса для такой поездки не подходящие, и тем не менее машина маршрут прошла. Это показатель.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

Это как правило главная причина застревания.
Странно, что Вы, выдвигаясь такой колонной, не подумали о подходящей резине?
Во первых, не я, а мой младший, ему мою авту не жалко.:biggrin: Во вторых, никто же не планировал эту поездку, спонтанно получилось, типо местные язвили о проходимости иномарок, ну мой и полез доказывать.:confused:

[алюминий]

типо местные язвили о проходимости иномарок,
Интересно, а местные знают, что такое гидротрасформатор и планетарный механизьм? :smile:
Или они думают, что проходимость определяется только наличием неразрезных мостов и обязательным присутствием хмурого небритого водилы, пахнущего перегаром? :biggrin:

[ZAlek]

Интересно, а местные знают, что такое гидротрасформатор и планетарный механизьм?

Водители ГАЗ-66 и УАЗа? Конечно знают:biggrin:

[Padre]

Тур на шоссейке никуда в серьезные говнищи не проедет.:smile: Я в мордовии, на лысых двадцатках брал старое речное русло с водой на дне. Дно-ил и глина. Не доехал метра до твердого противоположного берега-не хватило разгона, а резина замылилась моментально. Тракторист сказал, что даже на своем белорусе и будучи пьяным в дюпель не рискнул бы на подобный опыт. Машина прошла по такой грязи почти 10 метров!:biggrin: , глубина жижи сантиметров 30 было. Хорошо, что после нескольких буксов, я решил не испытывать судьбу и не сажать машину на днище. Трактор и так почти на дыбы встал, при вытаскивании тура и порвали два троса из трех. Кстати потом даже на лысой резине я весь местный лес объездил.
На нормальной резине, даже если свежую зимнюю липучку одеть, машина копает очень хорошо. Главное относится к возможностям без слепой веры в чудо и без маразма.:good:

[алюминий]

Тур на шоссейке никуда в серьезные говнищи не проедет.
Это справедливо для любой машины.

[vovkas]

Интересно, а местные знают, что такое гидротрасформатор и планетарный механизьм? :smile:
Или они думают, что проходимость определяется только наличием неразрезных мостов и обязательным присутствием хмурого небритого водилы, пахнущего перегаром? :biggrin:

Ну, мы тоже гидротрасформаторами не избалованы. (см.подпись). А по факту - не Тур их таскал, а они Тур, Так что лишний раз убедились в своей правоте, не надо недооценивать местных, у них практика, академиев не кончали !

[алюминий]

На нормальной резине, даже если свежую зимнюю липучку одеть, машина копает очень хорошо. Главное относится к возможностям без слепой веры в чудо и без маразма.Золотые слова.:drinks:

Добавлено через 4 минуты 34 секунды
Ну, мы тоже гидротрасформаторами не избалованы. (см.подпись).
Пардон, был не внимателен. :hi:
Кстати, такой выбор трансмиссии Тура мне не совсем понятен.
А по факту - не Тур их таскал, а они Тур
А если бы Тур был с автоматом, то таскать его бы пришлось значительно меньше.
А что касается 66-го, то он таскал Тура благодаря лишь зубастым колесам и регулируемому давлению в шинах.

[Alehandro]

Парни, вы прикалываетесь!?
вы Тур с Газ66 и уазом сравниваете, машины, которые специально созданные для ОТСУТСТВИЯ дорог. для этого и создавались, чтобы проезжать там где нет дорог.
А Тур при всей его проходимости, все же создавался для иных целей.

Согласен с вышесказанным резина решает очень многое, штатная резина Тура и Уазика - земля и небо для бездорожья. Поставь на Тур мудовую резину и он куда дальше будет своим ходом добираться, но и при этом тот же уазик в силу своей геометрии будет все равно лучше по проходимости.

[vovkas]

Короче. Для заявленных ТС целей Тур вполне пригоден!:yes:

[алюминий]

Парни, вы прикалываетесь!?
Отчасти:smile:
вы Тур с Газ66
А почему нет? Даже Тур 2,5 превосходит 66-го по мощности и крутящему моменту, а клиренс ГАЗ-66 больше туровского всего на 15 мм. :smile:
которые специально созданные для ОТСУТСТВИЯ дорог
Они создавались для выпуска при отсутствии на заводе не только нормальных СТАНКОВ, но и трезвых слесарей:biggrin:
Поставь на Тур мудовую резину и он куда дальше будет своим ходом добираться, но и при этом тот же уазик в силу своей геометрии будет все равно лучше по проходимости.
Проходимость УАЗ - это по большей части миф. Говорю это как человек, выросший в УАЗе. Да, в плане профильной проходимости УАЗик иногда выигрывает за счет геометрии и на этом его преимущества заканчиваются. За Туром на правильной резине и пневме Козел по проселку не угонится.

[Макс7504]

А почему нет? Даже Тур 2,5 превосходит 66-го по мощности и крутящему моменту, а клиренс ГАЗ-66 больше туровского всего на 15 мм.
своими глазами видел как 66-й по мокрому мартовскому метровому снегу в лесу ползал..... какой тут Тур...
тот же уазик в силу своей геометрии будет все равно лучше по проходимости
только потому что его "тупо вооще не жалко" и то что он весь железный. на нем можно бамперами пни валить а мостами кочки срезать. вот и всё его преимущество.

[алюминий]

своими глазами видел как 66-й по мокрому мартовскому метровому снегу в лесу ползал Осетра надо все таки урезать:wink:

только потому что его "тупо вооще не жалко"
Лучше не скажешь. Поддерживаю.

[vovkas]

своими глазами видел как 66-й по мокрому мартовскому метровому снегу в лесу ползал..... какой тут Тур...

только потому что его "тупо вооще не жалко" и то что он весь железный. на нем можно бамперами пни валить а мостами кочки срезать. вот и всё его преимущество.

Серьёзное преимущество! Но и моего Тура сыну жалко не было((

[ZYM]

Поддерживаю. Но есть одно "но". Все машины класса Тура весят где-то как и Тур и найти вариант с меньшим удельным давлением на грунт не получится. Единственный выход - ставить максимально широкие колеса.


Согласен, ширина колес при большой массе особо влияет на проходимость,
я на своих 235х65 R17 вязну там где на колесах большего диаметра другие Туры проезжают...

[efb]

Я перед конкретным бездорожъем приспускаю шины и тогда идет как по асфальту

[алюминий]

перед конкретным бездорожъем приспускаю шины
На Тур просится система регулирования давления в шинах. Все условия для этого на машине
есть, но ВАГ ни как не может проложить пару дополнительных трубок. Все ресурсы уходят на изменения формы фар и решетки радиатора:mad:

[Alehandro]

своими глазами видел как 66-й по мокрому мартовскому метровому снегу в лесу ползал..... какой тут Тур...

только потому что его "тупо вооще не жалко" и то что он весь железный. на нем можно бамперами пни валить а мостами кочки срезать. вот и всё его преимущество.

ни чего себе "вот и всё его преимущество" это преимущество дает ему возможность проехать там, где тур не поедет, а жалко или нет машину вопрос второй.
я же и говорю, что сравнивать Тур с этими машинами не корректно, т.к. данные ТС (шишига и уаз) создавались под то чтобы ездить и не ломаться (а если сломался на коленке починился) там где нет понятия дорога.

ну и уж простите, но слова типа я бы тоже проехал, но мне жалко бампера - это детсад, можешь - покажи, не можешь - извини.

[алюминий]

(шишига и уаз) создавались под то чтобы ездить и не ломаться
Ломаются, причем на ровном месте.

(а если сломался на коленке починился)
Не чинится
там где нет понятия дорога.
Там работает настоящая техника :wink:
http://youtu.be/3m3X75tfyqQ
ну и уж простите, но слова типа я бы тоже проехал, но мне жалко бампера - это детсад, можешь - покажи, не можешь - извини.
А это уже претензии к разработчикам.

[Alehandro]

своими глазами видел как 66-й по мокрому мартовскому метровому снегу в лесу ползал..... какой тут Тур...

только потому что его "тупо вооще не жалко" и то что он весь железный. на нем можно бамперами пни валить а мостами кочки срезать. вот и всё его преимущество.

Ломаются, причем на ровном месте.


Не чинится

Там работает настоящая техника :wink:
http://youtu.be/3m3X75tfyqQ

А это уже претензии к разработчикам.

Все ломается.
Чинится, личный опыт.
видео не грузится.
Это претензии к самому себе, ты выбрал авто, ты и отвечай.

[ZYM]

ХАРЭ флудить !

[Mixalich]

Я люблю охоту, и ездить в труднодоступные места и открывать новые красивые пейзажи. Хочу узнать на что способен Туарег, на какое бездорожье можно расчитывать ? Заранее спасибо за ответ))

Моё субъективное ИМХО: я садился на туре много раз:biggrin: то что писали выше - всё враньё что тура засадить нельзя))) - по повадкам в грязи мне представляется - тур напоминает Ниву - засадные места преодолеваются с разгону - ходом)) а вообще после того как покрасил боковины на своём туре - в грязь на нём уже не тянет - стихия туарегов трасса - 1300 - 1500 км за сутки очень легко.
если посмотреть что под бампером - там куча радиаторов - забивается это всё хозяйство НА РАЗ))
для себя оптимальный вариант определил Тур + прицеп с квадриком. Тура для говнолазки использовать на мой взгляд не рационально - только если припрёт, в то же время с высокой резиной и цепями он способен на многое при условии наличия правильной прокладки между рулём и педалями. :biggrin:

Добавлено через 19 минут 4 секунды
З.Ы. Я вот не очень понимая почему все разговоры всегда сводятся к шишигам и уазикам, по мимо них ещё есть куча интересной внедорожной техники Mercedes Unimog, Volvo Laplanter 303, MAN CAT, Pinzgauer :russian_ru: http://www.youtube.com/watch?v=Ahf6AkZ7yuY

[vovkas]

Добавлено через 19 минут 4 секунды
З.Ы. Я вот не очень понимая почему все разговоры всегда сводятся к шишигам и уазикам, по мимо них ещё есть куча интересной внедорожной техники Mercedes Unimog, Volvo Laplanter 303, MAN CAT, Pinzgauer :russian_ru: http://www.youtube.com/watch?v=Ahf6AkZ7yuY
Да че-то туго с перечисленными моделями в Псковской- эти лохи все на шишигах да уазках...:smile:

[Mixalich]

эти лохи все на шишигах да уазках...:smile:
Я не это имел в виду, помимо газ 66 есть ещё зилы -131, 157, краз лаптяжник - то же интересные аппараты.
За мной всегда 157 приезжал когда на туре тонул:biggrin:

[vovkas]

К сожалению, при указанном путешествии собрались только указанные мною модели. У Уралов наверно бензин кончился. Поэтому и описал,что было... Теперь жду про соревнования со 157-м...

[konan]

Если кто либо ездил Весной 2015 по направлению Медвежегорск-Каргополь, по зимнику, поймет что проходимость у GP с блокировками просто неэпически хорошая.
Там фуры с апреля по май стояли по пояс в иле,извести и глине и калеи по пояс.
Ездил этим направлением в командировку 3 раза, только раз свалился боком в болотину по зеркала, но вышел своим ходом, правда с царапинами и обрывом датчика колодок..
Если есть ум, на нем очень сложные участки проходятся. Но и сесть, как писали выше можно хорошо, но выезжает подручными, без тракторов.
Достойный аппарат, порадовал больше чем Круз200 или Прадо!
Думаю НФ с ТТ тоже будет злым!:hi: :russian_ru: :good:

[Djatel]

Наверное коллега ZYM говорит о влажном и рыхлом песке, который бывает в карьерах и на стройках. Он действительно вязкий и если бездумно газануть, то действительно можно закопаться. Но песок конечно же не так страшен как глина.

Частенько бываю в тех местах,на косе застревал и на Наммер3, и на туре,челы на тракторе говорят застревает ВСЁ,сам лично видел как трактор застрял и ждал другого ...а вы хотите от туарега чего??если без фанатизма он проедет много где..

[Dmitry2000]

Всем привет!
На искусственных препятствиях все выглядит довольно красиво.
http://www.youtube.com/watch?v=EN_-A_FUlIk

[Дмитрий В.Г.]

... Кстати потом даже на лысой резине я весь местный лес объездил.
На нормальной резине, даже если свежую зимнюю липучку одеть, машина копает очень хорошо. Главное относится к возможностям без слепой веры в чудо и без маразма.:good:

то же самое с лесом и полями. и насчет последних фраз полностью согласен! :yes:

[Scar074]

По снегу тоже копает неплохо (притом в гору) - при обычной зимней резине, пружинах и простейшей системе 4х4 - два режима: он роад и оф роад. :yes:

[Иван71]

Из-за большой массы туарега не стоит на нем соваться на рыхлые покрытия типа паханых полей и рыхлого песка, едет пока не остановишься, но если остановился то задница....садится на брюхо и вытащить его получается только трактором...

Какая хрень-колёса спускаем до 1 и катаем по песку безпроблемно

[donbass71]

Серьёзные способности есть , особенно с ТТ или GP со всеми блоками на пневме , но ,имхо, хорошо - нечасто , так как нет того , что называют силовой выносливостью , попроще - рамы и мостов , хотя бы одного . Для выехать из внезапных :biggrin: говен - да пожалуйста , но вот каждый день и в хвост , и гриву - нет . В принципе можно , но за соответствующие деньги , ставящие крест на проекте .

[skvair]

мой пример
https://www.youtube.com/watch?v=B2v90NwUyKQ
объезд по полю в низине
резина стояла Goodyear F1 Eagle assymetric https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/products/EAGF1AS2_NORMAL.jpg.transform/product-normal/image.jpg

отмывали потом около час а в мойке , куски грязи были даже на крыше

[Dima82]

мой пример
https://www.youtube.com/watch?v=B2v90NwUyKQ
объезд по полю в низине
резина стояла Goodyear F1 Eagle assymetric https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/products/EAGF1AS2_NORMAL.jpg.transform/product-normal/image.jpg

отмывали потом около час а в мойке , куски грязи были даже на крыше

узнаю знакомые места :)
жаль что уже уехал с тех краёв :russian_ru:

по теме - проходимость у тура, соответствующая своему классу... может быть чуть выше чем у других одноклассников, но мне кажется

там где проедет уаз он не проедет и не следует ждать от него фантастических результатов на бездорожье!!!

застрял я как то на пассате в песках :) приехал ауди олроуд за мной - меня тянуть, чуть не встрял - еле вылез,пока бегал за уазом, вызвались 2 сердобольных мужика на x5. состояние машины было в идеале

в итоге - они встряли, и уаз легко и непринуждённо вытащил по очереди обоих :cool:

[Basilik]

Почему по грязи на включенной блокировке хуже идёт чем без неё? Антибукс выключен, задней межколесной блокировки нет. Не было опыта владения внедорожниками. На зимней резине попробывал в растаявшую грязь. С разгона без подключения блокировок и понижайки едет. А остановишься, всё подключаешь, авто стоит на месте, чёт дрыгается, прыгает, все колеса крутятся, а не трогается. Такое ощущение, что какое то колесо назад вращается :crazy: Опять всё отключаешь, даешь газу, потихоньку трогается и идёт. Ошибок нет.

[егорш]

Basilik, дак блокировка только на пониженной, походу грунт под колёсами такой что надо на повышенной. У меня механика, не знаю можно ли заставить акпп трогаться со второй пониженной? Попробуй.

[Basilik]

Basilik,У меня механика, не знаю можно ли заставить акпп трогаться со второй пониженной? Попробуй.

2 я включается, только он стоит и дрыгается:smile: . Я реально сначало думал что колеса в разные стороны крутятся. А потом отключил все эти понижайки, дал газу до 2.5т.об. и он пошёл потихоньку. А я уж думал за трактором идти. Просто не соображу, почему на полной блокировке не едет вообще, а при отключенной поехал?

[Молотов Святослав]

2 я включается, только он стоит и дрыгается:smile: . Я реально сначало думал что колеса в разные стороны крутятся. А потом отключил все эти понижайки, дал газу до 2.5т.об. и он пошёл потихоньку. А я уж думал за трактором идти. Просто не соображу, почему на полной блокировке не едет вообще, а при отключенной поехал?

А на ГП torsen? Он без жесткой блокировки прекрасно и оперативно перебрасывает момент на колеса со сцеплением, а при жесткой блокировке, есть на передней или задней осях сцепление-нет... пофиг - 50 на 50 дает)

[Basilik]

А на ГП torsen? Он без жесткой блокировки прекрасно и оперативно перебрасывает момент на колеса со сцеплением, а при жесткой блокировке, есть на передней или задней осях сцепление-нет... пофиг - 50 на 50 дает)
Дружище, обьясни более приземленно, как в жизни это выглядит.

[егорш]

Дак они и должны в разные стороны крутиться. Ты что-то не догнал в тот момент, я думаюис понижайкой ты отключил эоектронных помощников словил диагональ и не смог выехать. Когда ты в диагонали блокировку уже поздно включать, надо её включать до того. Ну и колёсную блокировку в заднем мосту не дураки придумали.

[Basilik]

Дак они и должны в разные стороны крутиться. Ты что-то не догнал в тот момент, я думаюис понижайкой ты отключил эоектронных помощников словил диагональ и не смог выехать. Когда ты в диагонали блокировку уже поздно включать, надо её включать до того. Ну и колёсную блокировку в заднем мосту не дураки придумали.

Никакого вывеса не было. Всё происходило на ровном участке с грязью. Да я и по снегу замечал, когда всаживался. Он на всех блокировках (межколесной в заднем мосту у меня нет) только дрыгается на месте, хотя все колеса крутятся. А когда отключаешь, спокойно выезжаешь. В следующий раз видео сниму , выложу.

[IVST]

Basilik, при езде по грязи и топкому грунту ,блокировки лучше не включать, так как большая вероятность закопаться и сесть на брюхо. Грязь лучше преодолевать на типтронике на второй передаче с отключеным ESP , траекторию движения лучше выбирать от одного более менее устойчивого участка к другому через топкие участки, на устойчивом грунте желательно набрать скорость для преодоления участка ходом инерции. Останавливаться на топких участках не нужно ни в коем случае ,Тур тяжелый сесть довольно легко.

[Basilik]

Посмотрел тему " Бездорожье на Туареге ". Картина прояснилась. Понятно теперь, что надо сходу и на скорости грязи преодолевать. И без всяких блокировок. А с ними толку не будет, что у меня и случилось. Просто у бати Уазик, и у него наоборот:smile: блокировки помогают выбираться.

[егорш]

Basilik, у уазика подключаемый полный привод, до включения так называемых вами блокировок у уазика по сути гребёт одно заднее колесо. Так что для начала матчасть потом выводы. Там где забуксовал уазик на заднем приводе (наверняка и шины у него позлее туровских стоят, даже если стоковые) то он естественно потом оттуда выезжает после подключения передка. Если у вашего уазика стоит какой-то хендмейд в заднем мосту то это уже колёсная блокировка, которой увас нет, т.е. опять мимо. Две разных машины с совершенно разной реализацией полного привода не могут вести себя в грязи одинаково.

[Basilik]

Basilik, у уазика подключаемый полный привод, до включения так называемых вами блокировок у уазика по сути гребёт одно заднее колесо. Так что для начала матчасть потом выводы. Там где забуксовал уазик на заднем приводе (наверняка и шины у него позлее туровских стоят, даже если стоковые) то он естественно потом оттуда выезжает после подключения передка. Если у вашего уазика стоит какой-то хендмейд в заднем мосту то это уже колёсная блокировка, которой увас нет, т.е. опять мимо. Две разных машины с совершенно разной реализацией полного привода не могут вести себя в грязи одинаково.
Мне эта теория в грязи фиолетова. Я их проходимость и устройство не сравнивал. А написал, что чтобы выехать на Уазе надо подключать блокировки, а не как на Туре -наоборот выключать, иначе так и будешь на одном месте дрыгаться :cool:

[егорш]

Повторю для танкистов,в уазе нет блокировок, там подключаемый передок.

[Basilik]

Повторю для танкистов,в уазе нет блокировок, там подключаемый передок.

Ещё раз, для особо одаренных. Я не сравниваю техническое устройство автомобилей!!!

[сергей 787]

Ситуации бывают разные, но по моему не большому опыту тур прекрасно справляется сам,если не включать принудительно блокировки.

[rm2]

Я люблю охоту, и ездить в труднодоступные места и открывать новые красивые пейзажи. Хочу узнать на что способен Туарег, на какое бездорожье можно расчитывать ? Заранее спасибо за ответ))

На такое, геометрическая проходимость которого позволит проехать/побуксовать машине без отрывания бамперов, без висения на брюхе и все такого прочего. Дорого слишком на этой машине лазить в грязь.

[posolceva]

Мальчики можно посмотреть еще инфу в каталоге, да и не только инфу)) автоновости и все остальное тоже есть)) кстати большой каталог супер каров и их характеристики. Другими словами Каталог лучших автомобилей мира)) http://all-auto.org/supercars/ (http://all-auto.org/supercars/)

[Flacon75]

Добрый день. Спрашивается тогда : для чего Туру блокировки если он с ними едет хуже , чем без них ? Простоя сейчас как раз хочу заказывать машину и мучаюсь вопросом включать опцию ТТ или нет.

[егорш]

Flacon75, почитай зачем нужны блокировки внедорожнику.

[юрий мак]

зимой с товарищем на новой буханке с включением всего что есть на ней,буксовали в снегу высотой15см на ровном месте,пришлось работать лопатой(осматриваясь по сторонам чтоб не засмеяли)-вывод резина и еще раз резина(стояла раша всесезонка),далее покуриф форум уазов взял шипованный купер и все стало на свои места.У меня на туре есть и блокировки и понижайки-как пользоваться еще незнаю,недавно вытаскивал санта фе, без включения (левой шайбы) вытащил ,правда я стоял на хорошем грунте но на мишке спорт3.:drinks:

[Nikolay2]

Ну так естественно на дорожных колесах никакой проходимости не будет. С зубастой резиной даже без понижаек и блокировок уверенно пойдет.

[BlackMagic]

Раньше, когда катался на Дискавери 3, то ехал куда угодно, не думая вобще ни о чем.
На Тауреге даже желания куда-то заехать особо не возникает. Да и когда смотрю на него, то и не хочу его мучать подобными испытаниями))

[nagualart]

Кому интересно посмотреть на проходимость Тура, можете взглянуть на видосики в заметке: https://www.drive2.ru/l/479752933278220360/

[berberg]

Проходимость на ооочень высоком уровне, для меня ) я не нашел ямы где GP застрял бы (искал без фанатизма), идет как танк, если поставить "мудовую" резину, то проходимость увеличется еще больше....

[Kolant]

интересно

Добавлено через 33 секунды
это хорошо