Сделал диагностику вылезла ошибка...

[Сергей009]

Сначала загорелась лампа неисправности бортового освещения при Выключенном зажигании при снитии с охраны и открытии двери, какая лампа перегорела не нашел, сделал диагностику - вылезла вот такая ошибка:

00907- вмешательство регулятора нагрузки,

Что это означает?:redface:

[riu]

Сначала загорелась лампа неисправности бортового освещения при Выключенном зажигании при снитии с охраны и открытии двери, какая лампа перегорела не нашел, сделал диагностику - вылезла вот такая ошибка:

00907- вмешательство регулятора нагрузки,

Что это означает?:redface:

Это в меньшей степени ошибка, а в большей сообщение, говорящее о том, что по какой-то причине (слабая АКБ например) отключались второстепенные потребители для снижения потребления.

[Сергей009]

Это в меньшей степени ошибка, а в большей сообщение, говорящее о том, что по какой-то причине (слабая АКБ например) отключались второстепенные потребители для снижения потребления.



Это что надо аккумуляттор менять?

[riu]

Это что надо аккумуляттор менять?

Если нет показаний - не надо. Дело в том что регулирование нагрузки - это нормальная процедура призваная не допустить разрядки АКБ. Например двигательдолго работает на ХХ ночью зимой. Включено всё что можно и генератор недодаёт заряда. Воизбежание засаживания АКБ увеличиваются обороты ХХ, поочереди отключаются потребители начиная с менее важных пока не обеспечится приемлемый уровень потребления.:hi:

[Сергей009]

riu,

Так у меня теперь лампа на приборке все время горит, как еее погасить?

[riu]

riu,

Так у меня теперь лампа на приборке все время горит, как еее погасить?

Видимо недосмотрел какую нибудь лампочку(стопы проверил?). Ошибки в каких блоках читал?

[Карп]

Часто перегоревшую лампочку "бортнец" не видит :yes: ИМХО Надо смотреть и проверять самому ,в том числе и ,скажем, внешне работающие ,но находящиеся на пределе ,например,задние противотуманки..

[Сергей009]

riu,

Ошибки читал в блоке "09 центральная электронная система", там кроме нее никаких ошибок не было....Стопы не проверял.... Завра посмотрю...

[riu]

riu,

Ошибки читал в блоке "09 центральная электронная система", там кроме нее никаких ошибок не было....Стопы не проверял.... Завра посмотрю...

Логично, но ещё не мешало бы 29,39,46. А ещё лучше читать так читать всё:vawe:

[Буцефал]

Проверь лампочки подсветки номера. На их перегорание бортовой компьютер так же реагирует.
Смотри внимательно ВАГ-КОМом ошибки, если на приборке горит лампочка, ошибка должна быть 100%.

[Сергей009]

Буцефал,

Так у меня одна из ламп подсветки заднего номера не горит с момента покупки уже почти три месяца, а че ошибка только сейчас могла вылезти?:eek:

[Сергей009]

Все решил проблему, оказывается это и вторая лампа подсветки номера перегорела, вот ошибка и появилась....
Извиняюсь за беспокойство:redface:

[РТУТЬ]

Добрый день! появляется ошибка "вмешательство регулятора нагрузки" её убирают ,а она опять появляется всё это на заглушенном авто в чем может быть причина.
Аккумулятор новый "ВАРТА - AGM ",регулятор напряжения на генераторе новый.

[РТУТЬ]

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
Добрый день! появляется ошибка "вмешательство регулятора нагрузки" её убирают ,а она опять появляется всё это на заглушенном авто в чем может быть причина.
Аккумулятор новый "ВАРТА - AGM ",регулятор напряжения на генераторе новый.

Ещё разок .Попытка не пытка!:biggrin:

[Карп]

Наплодил тем :biggrin:... ответил в соседней ветке.

[Dionysus]

Вот и я не могу разобраться, если нетрудно, повторите пожалуйста, что может быть:

ddress 09: Cent. Elect. Labels: 7L6-937-049.lbl
Part No: 7L6 937 049 M
Component: 3002
Coding: 0101628
Shop #: WSC 31414 000 00000
VCID: 4687522B4A67

1 Fault Found:
00907 - Intervention load Management
000 - -


Вмешательство управления нагрузкой

____________________________

Я ее удаляю, а она спустя какое-то время возвращается или вообще не идет на удаление.

Пищит при повороте ключа каждый раз, уже надоело!

[triada13]

Dionysus, это означает что акб подсел и блок управления бортовой сети начинает поэтапное отключение вторичных потребителей (не связаных с безопасностью движения)

[DRIFTKING]

Dionysus, проверить ток заряда и напряжение на акб.

[Dionysus]

Я почитал ветки... понял так, что у меня была полная разрядка и как следствие вылезла эта хрень? Уже достала.

У меня стрелка заряда постоянно, где-то между 12 и 14 это нормально?

[triada13]

Dionysus, нормальное напряжение зарядки 13,8 минимум, идеал 14,2

[Dionysus]

triada13, Вчера проверил так и есть :good:

00907 - Intervention load Management Ошибку больше в 9 блоке я не нахожу. После ее удаления значек лампочки пропал, но после зараза опять появился. Все исправно и горит, что еще может быть? - полных разрядок аккумулятора больше не было.

[AntonD]

Такая же ерунда выскочила уже месяц как. Лампочки все горят. АКБ поменял на новую. Все равно выскакивает ошибка.
Вычитал на другом форуме: "Это происходит, когда низкое напряжение питания. В этом случае по очереди отключаются потребители. Часто, просто батарея плохая. Новую, положено прописывать, что бы блок правильно определял степень ее заряда и зря не отключал потребители".
Это реально? Как ее прописать вагкомом?

[vwuser2011]

Я только касательно вопроса по прописыванию батареи прокомментирую - однажды спросил на сервисе про этот момент и мне ответили, что нет нужды прописывать, а только для ауди ку7 делается - чтобы аккум верно отображался в его бортовом компе - в экране. Сам ни разу не прописывал. Хотя подзаряжал со снятием не раз и менял на 2 новых.

Для Audi Q7 в мануале (http://vwts.ru/audi/q7/audi_q7_electro_rus.pdf):
Замена АКБ

При замене АКБ необходимо провести кодирование блока управления системы регулирования
энергопотребления J644.

Это необходимо для того, чтобы занести в систему регулирования энергопотребления данные новой АКБ
(параметры, изготовитель, состояние). Только в этом случае система регулирования энергопотребления
работает с максимальной отдачей и точностью.

Блок управления системы регулирования энергопотребления J644 подлежит кодированию только при
замене АКБ. В противном случае возникают сбои, которые не позволяют правильно оценить состояние АКБ,
приводят к потере важных данных из истории автомобиля и к необходимости проверки АКБ с помощью
тестера VAS.

Электрооборудование Touareg (http://vwts.ru/vw_doc2/touareg_el_rus.pdf)

Управление потребителями согласно инструкции выше - определяется по аналогии Phaeton по программе
самообучения 272 - стр. 27-29 (http://vwts.ru/vw_doc2/phaeton_el_rus.pdf)

[Dima-tomsk]

vwuser2011, он на дорестайле и не прописывается, у нас нет контроллера заряда акб

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
AntonD, посмотри состояние проводки в верхней части крышки багажника, туда бывает вода затекает и вызывает небольшие замыкания в проводке

[vwuser2011]

:biggrin:
http://coub.com/view/nqdp

[Dima73]

купил васю. просконировал.
1 неисправность:
01826 - Датчик угла поворота рулевого колеса(G85) напр.питания на кл.30
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 136
Пробег: 112082 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.08.02
Время: 00:00:53

Стоп-кадр:
Счет: 192
Счет: 4353
Счет: 294
Счет: 255


-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя Label: 3D0-909-13x-05.clb
Part No SW: 3D0 909 139 D HW: 3D0 909 139 D
Компонент: Kessy 6850
Ревизия: 00H22072 Серийный номер: VWX3Z0I1893388
Кодировка: 0000232
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 2A50FEB181D7F61467-807E

Подсистема 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: ELV XXXX

1 неисправность:
00166 - Выключатель доступа и разрешение пуска двигателя(E415)
007 - Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100111
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 14
Индекс забывания: 71
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.05.29
Время: 13:38:02


-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 7L6-907-040.clb
Part No: 7L6 907 040 AM
Компонент: CLIMAtronic R/L 4537
Кодировка: 0001020
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 7BFE0BF53ECDBF9C4C-802E

1 неисправность:
00353 - Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора
001 - Превышен верхний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Напряжение: 14.70 V
Напряжение: 11.23 V
Напряжение: 13.45 V
Напряжение: 14.00 V
могли ли эти ошибки вылезти из за установки сигналки старлайн и устоновки блока дистанционного запуска вебасты?

------------------------------------------

[Dmitry42]

Могли, но вы сбросьте их и потом смотрите снова. Они могли сохраниться в момент монтажных работ, когда велись работы по электрике