HAHOL811
25.10.2015, 12:44
С наступлением холодов заметил что догреватель работает с перебоями а иногда вообще не запускается. Сканирование васей выявило ошибку "повторное затухание пламяни". Думал уже покупать свечу накала для догревателя. Поискав причину проблемы на просторах интернета было решено попробовать почистить котел а точнее его внутреннюю часть. Затраты на это нулевые если все делать аккуратно в противном случае можно испортить прокладки вэбасты.
Для процедуры нужна тара для слива антифриза чистая ели не планируете заодно заменить охлаждайку. у меня слилось около 5,5 литров. Промывка для карбюраторов с трубочкой. Инструмент, ветошь, желательно компрессор (легче удалять куски нагара из горелки), 1 маленький хомут так как на топливной магистрали установлены одноразовые хомуты диамерт около 7-8мм, ну и примерно 3-4 часа свободного времени но я действовал практически инстинктивно.
Это первый мой отчет, сначала просто собирался все сделать и ни чего не фоткать, поэтому фото только с середины действий.
И так сначала нужно снять переднее левое колесо и локер крыла. Затем открутите крышку расширительного бочка что бы в системе охлаждения не было избыточного давления, затем сливаем охлаждайку, отсоединяем два нижних шланга от металлических трубок снизу, а потом от верхних. Дальше откручиваем хомут соединения системы газоотвода из догревателя и откручиваем все крепления трубок к кузову в нижней части в районе крепления брызговика. Теперь откручиваем два болта крепления самой вэбасты и снимаем её с подушек подав на пару сантиметров вперед, а дальше самое тугое на мой взгляд нужно пошатывая вэбасту потянув вверх, отсоединить выхлоп от неё.
После этого вытскиваем вэбасту и опускаем на тормозной диск, отсоединяем провода и топливопровод от вэбасты(не от трубки подачи).Теперь сее устроиство можно положить на удобный стол и начинать разбитать.
Откручиваем хомут крепления выхлопа и снимаем его, откручиваем крепеж заборника воздуха, откручиваем 3 болта кронштейна крепления вэбасты, далее отсоединяем два шланга от вэбасты что бы снять эту пластину с патрубками и жидкостным насосом.257053
Далее нужно снять одну пластиковую крышку, она на защелках средняя, под ней будут две фишки отсоединяем их. Теперь откручиваем болты крепления вентилятора вэбасты. Их там 4 или 5 не помню. на фото указал только 3 остальные на другой стороне.
257055
Теперь откручиваем горелку на фото она уже откручена но помечено где болты
257056
затем откручиваем среднюю часть вэбасты для удобства чистки нагреваемой поверхности
257057
Теперь приступаем к тому для чего все это делалось есть 2ве части которые нужно почистить 257058
257059
На фото почти все почищено, горелка на половину.
основная проблема это горелка. не пытайтесь извлечь свечу накала. она там пригорела намертво сломать очень легко, нагар очень крепкий я аккуратно ковырял отверткой заливая это все очистителем карбюратора. Важны момент! Дно горелки покрыто металлической щетиной нужно что бы она осталась цела, поэтому ковырять особо нельзя, все это я квасил очистителем дул компрессором но идеала так и не добился. Но после чистки если вставить дунуть очистителем в трубку подачи топлива в горелку струя внутри горелки стала лучше распыляться и направлена не много на свечу накала. Вот часть того что я выковырял из горелки
257060
На следующем фото свеча внутри горелки не сломайте когда будете чистить горелку257061
При разборке у меня была обнаружена одна проблема была разорвана прокладка горелки, пришлось посадить её на высокотемпературный герметик. если планировать это дело заранее неплохо бы купить новые прокладочки но не знаю продаются они отдельно...
257062
После чистки собираем все в обратном порядке ставим подсоединяем, заливаем антифриз сразу все не залить,(воздушные пробки блин). Запускаем двигатель греем что бы воздух вышел из системы. доводим уровень до нормы. После чего васей смотрим ошибки по догревателю, удаляем.
У меня после этого догреватель опять начал быстро запускаться и греть без перебоя. Ошибок пока нет, буду наблюдать и отписываться. Жду дополнения может где то что то можно сделать иначе и удобнее. Всем спасибо!:hi:
Для процедуры нужна тара для слива антифриза чистая ели не планируете заодно заменить охлаждайку. у меня слилось около 5,5 литров. Промывка для карбюраторов с трубочкой. Инструмент, ветошь, желательно компрессор (легче удалять куски нагара из горелки), 1 маленький хомут так как на топливной магистрали установлены одноразовые хомуты диамерт около 7-8мм, ну и примерно 3-4 часа свободного времени но я действовал практически инстинктивно.
Это первый мой отчет, сначала просто собирался все сделать и ни чего не фоткать, поэтому фото только с середины действий.
И так сначала нужно снять переднее левое колесо и локер крыла. Затем открутите крышку расширительного бочка что бы в системе охлаждения не было избыточного давления, затем сливаем охлаждайку, отсоединяем два нижних шланга от металлических трубок снизу, а потом от верхних. Дальше откручиваем хомут соединения системы газоотвода из догревателя и откручиваем все крепления трубок к кузову в нижней части в районе крепления брызговика. Теперь откручиваем два болта крепления самой вэбасты и снимаем её с подушек подав на пару сантиметров вперед, а дальше самое тугое на мой взгляд нужно пошатывая вэбасту потянув вверх, отсоединить выхлоп от неё.
После этого вытскиваем вэбасту и опускаем на тормозной диск, отсоединяем провода и топливопровод от вэбасты(не от трубки подачи).Теперь сее устроиство можно положить на удобный стол и начинать разбитать.
Откручиваем хомут крепления выхлопа и снимаем его, откручиваем крепеж заборника воздуха, откручиваем 3 болта кронштейна крепления вэбасты, далее отсоединяем два шланга от вэбасты что бы снять эту пластину с патрубками и жидкостным насосом.257053
Далее нужно снять одну пластиковую крышку, она на защелках средняя, под ней будут две фишки отсоединяем их. Теперь откручиваем болты крепления вентилятора вэбасты. Их там 4 или 5 не помню. на фото указал только 3 остальные на другой стороне.
257055
Теперь откручиваем горелку на фото она уже откручена но помечено где болты
257056
затем откручиваем среднюю часть вэбасты для удобства чистки нагреваемой поверхности
257057
Теперь приступаем к тому для чего все это делалось есть 2ве части которые нужно почистить 257058
257059
На фото почти все почищено, горелка на половину.
основная проблема это горелка. не пытайтесь извлечь свечу накала. она там пригорела намертво сломать очень легко, нагар очень крепкий я аккуратно ковырял отверткой заливая это все очистителем карбюратора. Важны момент! Дно горелки покрыто металлической щетиной нужно что бы она осталась цела, поэтому ковырять особо нельзя, все это я квасил очистителем дул компрессором но идеала так и не добился. Но после чистки если вставить дунуть очистителем в трубку подачи топлива в горелку струя внутри горелки стала лучше распыляться и направлена не много на свечу накала. Вот часть того что я выковырял из горелки
257060
На следующем фото свеча внутри горелки не сломайте когда будете чистить горелку257061
При разборке у меня была обнаружена одна проблема была разорвана прокладка горелки, пришлось посадить её на высокотемпературный герметик. если планировать это дело заранее неплохо бы купить новые прокладочки но не знаю продаются они отдельно...
257062
После чистки собираем все в обратном порядке ставим подсоединяем, заливаем антифриз сразу все не залить,(воздушные пробки блин). Запускаем двигатель греем что бы воздух вышел из системы. доводим уровень до нормы. После чего васей смотрим ошибки по догревателю, удаляем.
У меня после этого догреватель опять начал быстро запускаться и греть без перебоя. Ошибок пока нет, буду наблюдать и отписываться. Жду дополнения может где то что то можно сделать иначе и удобнее. Всем спасибо!:hi: