Просмотр полной версии : Предупредительная акция дальнобойщиков
но остается некий контингент, который заявляет мол будем сё равно стоять ))) и это как-то странно звучит.
Это как раз тот контингент, который потерял смысл работать. Одинокому дальнобою действительно проще всё бросить, чем вникать во все тонкости платонов и прочего. В какой-то степени это должно принести больше порядка, с другой стороны это убивает малый бизнес и конкуренцию. Как с торговыми сетями - вроде и хорошо - большие магазины, как-будто бы качество, а на деле они продают то, что им выгодно и по цене, которую они хотят.
скорее "да ну иво нафик.. спросишь - потом миллионы дома находить начинают."
:biggrin: так это ж хорошо, если сам забыл куда положил, а люди пришли и помогли найти:biggrin: из страны не выгоняют, в лагеря не ссылают и к стенке не ставят, ещё и трепаться разрешают везде и всюду - просто "мечта оппозиционера" а не жизнь:wink:
eugeny800
18.12.2015, 11:51
но остается некий контингент, который заявляет мол будем сё равно стоять
да ради Бога! а лучше вообще пусть перестанут заниматься этим бизнесом:yes: глядишь и ставки выйдут на другой уровень, когда "Вася" с машиной во дворе не будет давать цену ниже плинтуса
это убивает малый бизнес и конкуренцию
ни одна компания не может конкурировать частником:hi:
Про экономию я имел ввиду, что раньше покупали Мишлен и гудиер, сейчас будут брать китай. Запчасти брали оригинал, сейчас заменители малоизвестных брендов. Колодки текстар, а сейчас в лучшем случае Febi. Всё это напрямую или косвенно снижает безопасность грузоперевозок. Понятно, что не так страшен чёрт, как его малюют, переживём, как ни будь
искренне желаю вам удачи, и надеюсь, что эти новшества не будут ошибкой, а наоборот, наведут более менее порядок. хорошо бы не забыть эту тему впоследствии, а обсудить ее снова, после того как все будет введено и появится опыт, который уже даст понять, беда это или развитие к лучшему
и нам всем интересно увидеть результат, именно по нему можно судить об адекватности власти.
раз уж пу признался, что сам внимательно эту проблему изучил перед подписанием. теперь это его личная ответственность.
ну в итоге резонные требования, судя по всему, будут исполнены.
но остается некий контингент, который заявляет мол будем сё равно стоять ))) и это как-то странно звучит.
ничего странного, все в рамках статистики.
95% - биомасса, которым пофигу что режут, абы до конца не зарезали.
5% - тех, кто задумывается куда это все направлено.
единственное резонное требование - это полная отмена этой дури.
остальные компромиссы - это маневры. засекай по секундомеру - через пол-года 3,73 как с куста. а с легковых "парублю". и дальше - индексация регулярно "на 65%" в связи с "изменением уровня затрат".
а в конечном итоге вся эта движуха уписывается в построение тотального контроля и ничем не ограниченного всемогущества избранных. в стиле "человек - ничто, кресло - все".
да ради Бога! а лучше вообще пусть перестанут заниматься этим бизнесом:yes: глядишь и ставки выйдут на другой уровень, когда "Вася" с машиной во дворе не будет давать цену ниже плинтуса
ни одна компания не может конкурировать частником:hi:
сколько лично ни сталкивался с дядями васями, они обычно дают рыночную цену, а то и щупают тебя на тему знания цен, и если плаваешь, то захерачат тебе и двойную легко.
дешевле у дядей васей не видел ни разу.
и вообще мне больше нравится пользоваться услугами фирм.
там тебе и четкий прайс, и документы, там и ответственность (хоть какая-то), там и отсутствие нытья водилы (ой у вас тут яма на дороге.. ууу зачем я сюда поехал ууу кто мне теперь подвеску чинить будет уууу давай еще денег уууу. буэээ :bad: )... и у фирм если и дороже, то хоть можно понять почему дороже. и бюджет сколотить легче, так как цены прозрачны изначально, а изменения прописаны заранее в договоре и знаешь чего ждать.
заезжаешь в фирму купить материал (норм контора с бумажками и всем чем надо)
доставка? 1000 руб (грубо говоря)
заезжаешь на рынок, идешь к фрилансеру. тот тебе с ходу 5000 за то же самое, а ехать и того ближе ))))
канеш утрирую. привожу мелкие примеры.
при больших объемах наверняка дела несколько иначе обстоят
но в дешевых дядь вась я не верю
так что нах всю эту серость
ну и да. даже если предположить, что дяди васи офигенные ребята, делают все ниже рынка и облизывают клиента (что ни разу не так на деле)
то один хрен, если гермашку приводите в пример того, как надо жить, то про серый рынок (как нормальное явление) забудте, это каменный век.
да ради Бога! а лучше вообще пусть перестанут заниматься этим бизнесом:yes: глядишь и ставки выйдут на другой уровень, когда "Вася" с машиной во дворе не будет давать цену ниже плинтуса
ни одна компания не может конкурировать частником:hi:Позвольте не согласится с Вами, сам лично слыхал не от одного дальнобойщика, что, как появилась DL, так сразу расценки рухнули и до сих пор стоят на минимуме. А DL, это не "Вася" у них парк несколько тысяч машин по всей России и я думаю работают они в белую. Не надо передёргивать затвор и во всех бедах винить частников. :hi:
Werkstatt
18.12.2015, 12:35
короче государство с ними общается теми же жульническими методами
Чужое свинство не оправдывает собственного скотства. А основная функция элиты общества - это преподавание морально-нравственного примера остальным. Какое может быть у остального общества отношение к действиям властей, когда элита постоянно пропагандирует примеры лжи, безнравственности и цинизма в особо крупных. Если у нас генпрокурор замешан (а он замешан, так как он клал на обвинения в свой адрес ввиду иммунитета от законов РФ) в уголовщине, то как мне, обычному гражданинчику иметь уважение к законности как таковой. Если он клал, то и мне можно. Ибо пример подали соответствующий, как нужно соблюдать законность на территории РФ. То же само и с "платошей". Государство перекладывает свою ответственность за повышение стоимости жизни на якобы частную структуру, имеющую всемерную поддержку от этого самого государства. Чтобы потом Путин смог сказать, как всегда в своей манере: "А что я? Это не я. Это вот он - Ротенберг. С него и спрос". Как будто никто ничего не видит, не слышит и не понимает. Тем самым гарант преподаёт пример как именно следует себя вести каждому.
А вот в чешке, например, прекрасно уживаются в Андрее Бабише и министр финансов и олигарх- аграрий. Нормальный такой, гребёт лопатой и не краснеет.Значит, есть там вась- вась. И коллейность там есть на дорогах :eek: но это не гермашка
В том то и дело, что не Гермашка. И даже не Чухляшка.:biggrin:
Чужое свинство не оправдывает собственного скотства. А основная функция элиты общества - это преподавание морально-нравственного примера остальным.
тут не до моральных измышлений, а дело надо делать.
есть еще вариант зажать конкретно гайки и полицейскими методами начать всех иметь на тему соблюдения закона, но граждане ж начнут гулаг вспоминать и демократии требовать :smile:
тут не до моральных измышлений, а дело надо делать.
есть еще вариант зажать конкретно гайки и полицейскими методами начать всех иметь на тему соблюдения закона, но граждане ж начнут гулаг вспоминать и демократии требовать :smile:
граждане ,которая элита?:crazy:
есть еще вариант зажать конкретно гайки и полицейскими методами начать всех иметь на тему соблюдения закона, но граждане ж начнут гулаг вспоминать и демократии требовать
нет нет, что ты!
выявить и наказать нарушителя никак нельзя!
надо обязательно влупить так, чтобы всем досталось.
есть информация, что кто-то из соседей вор - давай всем жителям дома лет по 10 впаяем без суда и следствия? наверняка ж этого вора искореним.
граждане ,которая элита?:crazy:
и тем и другим одновременно.
тогда пу будет сажать и расстреливать, как деда сталин (ну опасно жеж элиты прессовать, у них тож власть какая-то и деньги имеются)
да и низы тоже на орехи нормально так получат. а те, кто сразу не вкурит, тот на благо страны будет кайлом махать, строить пролив из черного моря в охотское или еще какой-нить полезный труд (сразу экономика попрёёёёёт в гору)
Добавлено через 59 секунд
надо обязательно влупить так, чтобы всем досталось.
уверен, что тебе лично не досталось,
но это не мешает тебе говорить за всех :biggrin:
уверен, что тебе лично не досталось,
канешна же. я ж избранный.
НЕ так же как все как все, я ж не по тем магазинам хожу хожу...
результат касается КАЖДОГО. особенно в тот момент, когда от кассы отходишь. :rolleyes:
про стоимость доставки грузов (товаров), конкурентную борьбу в продажах и разницы между ними я скромно промолчу. :biggrin:
Это как раз тот контингент, который потерял смысл работать. Одинокому дальнобою действительно проще всё бросить, чем вникать во все тонкости платонов и прочего. В какой-то степени это должно принести больше порядка, с другой стороны это убивает малый бизнес и конкуренцию. Как с торговыми сетями - вроде и хорошо - большие магазины, как-будто бы качество, а на деле они продают то, что им выгодно и по цене, которую они хотят.
так уже было с палатками, со всевозможными рынками, тряпья, запчастей и прочего.
частник, который работает по-серому - это не малый бизнес, и не бизнес вообще.
и государству от него не жарко и не холодно, т.к. оно не получает от этого "бизнеса" ничего, кроме геморроя (единственный типа плюс - это какая-то самозанятость одного отдельного гражданина).
малый бизнес, на котором, как принято считать, стоит экономика,
предполагает документы, выплату налогов, выдачу чеков потребителю и все те атрибуты, которые отличают шабашника от бизнесмена.
и тем и другим одновременно.
тогда пу будет сажать и расстреливать, как деда сталин (ну опасно жеж элиты прессовать, у них тож власть какая-то и деньги имеются)
да и низы тоже на орехи нормально так получат. а те, кто сразу не вкурит, тот на благо страны будет кайлом махать, строить пролив из черного моря в охотское или еще какой-нить полезный труд (сразу экономика попрёёёёёт в гору)
Добавлено через 59 секунд
уверен, что тебе лично не досталось,
но это не мешает тебе говорить за всех :biggrin:
не хрен сравнивать ситуацию со сталином,принципиально разные вещи происходят сейчас ,сердюковы ,восточный ,сочи , и т.д. дедушка сталин известно что бы сделал (расстрелял ) и публично всё разтрезвонил в назидание :rolleyes: ,а тут всё наоборот многие уже сидят за не хер собачий , а некоторых уже и перестреляли,за попытки только протестовать против ворья
turovod,
хотя... чего ж молчать.
во сидим, ржем. думаем как дальше жить.
купили за 100 нацнили 7%. отличный ценник - в рынке.
но все не так просто - оказалось, как объявили - "кризиса нет", "девальвации не будет", "инфляцию победили", и прочие, прочие, прочие...
но рынку отчего то по барабану на ваши лозунги. рынок уже 200.
казалось бы - сиди да радуйся.
но.
давайте ка углубимся в первом приближении в бухгалтерию.
выше рынка не продашь. то факт.
итак, что мы имеем, продав по 200?
70 в бюджет.
на руках 130.
новый товарный цикл начинается от цифры 185.
в этой математике прошел весь год. в бюджете икс мио в усд если считать. в кармане минус в натуральном выражении.
закрываться неохота. останавливаться - вообще бессмысленно. потеря темпов, вмораживание ценников на текущих позициях без какого либо растворения остатков в текущий уровень - надо работать. ждем стабилизацию. оцениваю ее вероятность как мизерную.
что делать? продолжать работать в белую?
все кинуть - закрываться нафиг? людей к тебе присылать?
так что давай мы оставим твои домыслы кого коснулось, а кого нет,
и оставим твою порожняковую идеологию "все хорошо" и твое оторванное от жизни "трололо".
все хорошо только если ты ничего не делаешь, или действительно делаешь в черную.
в реальной экономике - ЖОПА.
и мне побую всякие крымнаш и абсолютные размеры поборов.
мне нужна стабильность, как количества так и качества налогов и сборов,
а не игры в воешку и дебильный патриотизм.
Добавлено через 8 минут 47 секунд
пы.сы.
поэтому - я резко против ЛЮБОГО нововведения, которое провоцирует очередной виток роста цен.
равно как и против ЛЮБОГО нововведения, меняющего структуру отчислений.
они НЕ ПРОРАБАТЫВАЮТ, а вводят ПОЛНУЮ ЕРЕСЬ. и похер на экономику.
пы.пы.сы.
и поэтому особо смешно слушать мантры про импортозамещение, рост производства и самообеспечение к 2020му году. а так же наблюдать развесивших уши и с восторгом поедающих эту лапшу.
ни один производственник в здравом уме на такой математике от рубля работать не будет.
а математика от валюты - это заведомо сокращение рынка в глобальном масштабе и в не такой уж далекой перспективе.
Werkstatt
18.12.2015, 13:32
тут не до моральных измышлений, а дело надо делать.
есть еще вариант зажать конкретно гайки и полицейскими методами начать всех иметь на тему соблюдения закона, но граждане ж начнут гулаг вспоминать и демократии требовать :smile:
Лёша, так они дело и делают. В одностороннем порядке влупили дополнительные поборы. В выигрыше остаётся только тот, кто распределяет полученные деньги. Ни ты, ни я, а Ротенберг с подельниками. За это Ротенберг будет чуть-чуть в госказну даже засылать. Как ты проверишь сколько получили, сколько с этих денег в карманы нужных людей ушло, сколько на дороги и какого качества эти дороги будут. Надо ли будет ещё платить, чтобы прокатиться по этим чудо-дорогам. И ещё миллион засекреченных тайн главных распределяльщиков. Одно понятно, что эта система новых поборов с пока ещё грузовиков преследует на самом деле цель именно обогащения причастных к распределению денег лиц.
в реальной экономике - ЖОПА.
да,al777ex ,и с каждым днем жопее и жопее,может мы с табой в другой стране?, а в москве всё хорошо? ,а там гдемы пи...ц полный надвигается,:eek: за три месяца дал стольким знакомым в долг,что скоро знакомых и родственников не останется?:crazy:
в реальной экономике - ЖОПА.
да,al777ex ,и с каждым днем жопее и жопее,может мы с табой в другой стране?, а в москве всё хорошо? ,а там гдемы пи...ц полный надвигается,:eek: за три месяца дал стольким знакомым в долг,что скоро знакомых и родственников не останется?:crazy:Да уж, ни чего хорошего и в Москве нету, за всё платим, пока ещё есть чем, но скоро может кончится. Что бы проехать по Москве 30т.р. в год, чтобы не трогали весы 30т.р. в месяц, по дорогам 1,53р.км до НГ, а дальше 3,06р.км. С ужасом слушаем новости, что дальше придумают наши наисветлейшие головы.:eek:
Да уж, ни чего хорошего и в Москве нету, за всё платим, пока ещё есть чем, но скоро может кончится. Что бы проехать по Москве 30т.р. в год, чтобы не трогали весы 30т.р. в месяц, по дорогам 1,53р.км до НГ, а дальше 3,06р.км. С ужасом слушаем новости, что дальше придумают наши наисветлейшие головы.:eek:
хорошо там где нас нет?:rolleyes: не подтверждается однако,хрено всем в россии:eek:правда есть исключения из правил ,магниты не платят вротенбергский сбор,лепят также оборудование на стекло ,но не подключают,думаю еще есть исключения какие нибудь супер пупер компании
Опять двадцать пять. Я специально выложил фото с фурой и фото с легковой. Там, где фура идёт у неё левая сторона не входит в колею, а там, где легковушка размер колеи машины и дороги полностью совпадают. Вы же не будете возражать, что колейность присутствует на МКАДе в 4м и 5м рядах, где грузовиков в принципе быть не может. Да грузовик тяжелее, но у него и колес больше и площадь пятна контакта покрышки и дорожного полотна тоже больше 40т/12колёс=3.3т. производит давление на дорогу колесо гружёного грузовика. Вы видели какие батоны стоят на фурах и передних осях тягачей? Площадь контакта у такого колеса в разы больше, чем у легковых машин, вот и получается, что легковушка своими тонкими колесами продавливает асфальт не меньше, чем фура. Это я Вам на пальцах разжевал, но если дать все вводные математику, результат будет таким же.:hi:
Проблема с колейностью - несколько факторов:
1. Хреновый асфальт
2. Шипы
3. Интенсивность движения в ряду. Легковых идет в разы больше по этим рядам...
Werkstatt
18.12.2015, 14:49
хрено всем в россии:eek:
А как же Ротенберг? Ему тоже?:biggrin:
Проблема с колейностью - несколько факторов:
1. Хреновый асфальт
2. Шипы
3. Интенсивность движения в ряду. Легковых идет в разы больше по этим рядам...Сразу видно человек в теме!:good:
Проблема с колейностью - несколько факторов:
неее.
во всем виновато ЛЕТО.
это летом прогревается асфальт, что позволяет лепить из него пирожки.
надо ввести налог на лето!
ну и заодно на остальные времена года - чтобы всех накрыть по принципу равенства и чтоп не расслаблялись. а то понимаешь, умники найдутся - летом в отпуск уедут - пусть зимой тогда платят.
:crazy:
А как же Ротенберг? Ему тоже?:biggrin:Конечно, у него же много активов за бугром сгорело!:mlol: Ща ремешки подтянем и поможем бедолаге восстановится.
Проблема с колейностью - несколько факторов:
1. Хреновый асфальт
2. Шипы
3. Интенсивность движения в ряду. Легковых идет в разы больше по этим рядам...
Проблема с колейностью очень простая - не соблюдается технология кладки асфальта.
В предыдущем клубе у нас был чел, который работает бригадиром группы товарищей, которые кладут ночами асфальт на МКАДе - и вот расписал нам как-то раз свою работу в красках.
Суть - по технологии надо класть определенный слой, откатать его определенное количество раз, и дать отлежаться опеределенное время.
Ну грубо говоря, кладут 20 см асфальта, проезжают катком 40 раз, и 2 дня на усадку.
А по факту:
1. Выходят они ночью, а утром ровно в назначенное время, скажем 6 утра их гонят ментосы с трассы, и пофигу успел ты или не успел закончить.
2. Нарезают им кусок который нужно сделать - больше того что можно успеть по технологии, и по факту они успевают проехать катком только 10 раз а не 40. И они заинтересованы чтоб откатать быстрее, т.к. это их оплата, не сделал - работу не выполнил. Все обо всем в курсе, вот такой уровень качества установлен к работе
3. Уже через несколько часов по этому месту запускают поток машин.
Посему колеи, дефекты и бесконечный ремонт дорог. У меня после этого рассказа вопросов не осталось...
Werkstatt
18.12.2015, 16:03
Проблема с колейностью очень простая - не соблюдается технология кладки асфальта.
А целое правительство имеет совсем другие данные. Поэтому, как они лукаво всем рассказывают, они и ввели допналог на большегруз. Они же в теории живут, о реальной жизни никакого представления не имеют. Поэтому, всем дружно бежать и Ротенбергу свою долю людишки занести обязаны. И это очень патриотично.:good: :crazy:
Вот (http://www.forbes.ru/profile/igor-rotenberg) наш бедненький Игорёк всего-то на 166 месте в списке Forbes (есть куда расти). Посмотрим на каком месте будет в следующем году. Там и сделаем выводы, получает он что-то от Платона или всё идёт в дорожный фонд?:cool:
andrey 0099
19.12.2015, 13:46
он оно как михалыч https://www.youtube.com/watch?v=MgbHaDp0my4
[QUOTE=Ящерка;2294090]Проблема с колейностью очень простая - не соблюдается технология кладки асфальта.
В предыдущем клубе у нас был чел, который работает бригадиром группы товарищей, которые кладут ночами асфальт на МКАДе - и вот расписал нам как-то раз свою работу в красках.
Суть - по технологии надо класть определенный слой, откатать его определенное количество раз, и дать отлежаться опеределенное время.
Ну грубо говоря, кладут 20 см асфальта, проезжают катком 40 раз, и 2 дня на усадку.
А по факту:
1. Выходят они ночью, а утром ровно в назначенное время, скажем 6 утра их гонят ментосы с трассы, и пофигу успел ты или не успел закончить.
2. Нарезают им кусок который нужно сделать - больше того что можно успеть по технологии, и по факту они успевают проехать катком только 10 раз а не 40. И они заинтересованы чтоб откатать быстрее, т.к. это их оплата, не сделал - работу не выполнил. Все обо всем в курсе, вот такой уровень качества установлен к работе
3. Уже через несколько часов по этому месту запускают поток машин.
Здесь все правильно написано, кроме выдержки покрытия. Это же не коньяк. Дороги у нас действительно плохие из-за нарушения технологии строительства и ремонта, а также все возрастающей колесной нагрузки. Сопромат ещё кто-то помнит? Упругие и пластичные деформации. Я конечно не исключаю и истираемость дорожной одежды(покрытия) от возрастающей интенсивности движения.
Основная проблема в нехватке квалифицированных кадров. Зарплата в данной отрасли не высока...А жить всем хочется хорошо.
Во времена СССР и централизованного завоза основные грузоперевозки осуществлялись жд. Такого потока автомобильных перевозок не было... Основная масса нормативной документации по строительству с незначительными изменениями из того времени
Основная масса нормативной документации по строительству с незначительными изменениями из того времени К сожалению и весогабаритные требования к автотранспорту тоже остались из того времени, когда камаз был самым тяжеловозным транспортом.:russian_ru:
http://m.vk.com/stepan_demura?z=photo-9066006_391290732%2Fwall-9066006_872506
Примерно по расчетам по давлению на дороги:rolleyes:
Несчастные дальнобойщики! Так забастовались, что опять не успели резину поменять. И шлифуют сегодня везде, где есть малейший уклон, и создают такие пробки, что скоро все остальные владельцы авто выйдут на предупредительные акции против тех, кто против Ротенбергов.
Сижу в машине в пробке перед мостом, смотрю на эту хрень и думаю, кто меня больше задолбал - дальнобойщики или Платон?
Несчастные дальнобойщики! Так забастовались, что опять не успели резину поменять. И шлифуют сегодня везде, где есть малейший уклон, и создают такие пробки, что скоро все остальные владельцы авто выйдут на предупредительные акции против тех, кто против Ротенбергов.
Сижу в машине в пробке перед мостом, смотрю на эту хрень и думаю, кто меня больше задолбал - дальнобойщики или Платон?
Может всё таки дорожники, не?
bullet1386
20.12.2015, 00:38
Несчастные дальнобойщики! что опять не успели резину поменять.
:mlol: :mlol: на что они должны её были поменять? Большегрузы ни когда не меняют резину.
Это точно , пока не отстрелит , для зимы они цепи иметь могут .
Это точно , пока не отстрелит , для зимы они цепи иметь могут .
Цепи применяються только для определенной ситуации и покрытия!
Werkstatt
20.12.2015, 11:31
:mlol: :mlol: на что они должны её были поменять?
На шипованную. :crazy:
На шипованную.
На фурах это не катит!:yes:
Werkstatt
20.12.2015, 12:11
На фурах это не катит!:yes:
Поэтому я и поставил соответствующий смайлик в конце фразы.
А я подтвердил:biggrin: :drinks:
:mlol: :mlol: на что они должны её были поменять? Большегрузы ни когда не меняют резину.
Открою тайну что в Европе есть специальная зимняя резина для задней оси фур, так-же как есть специальные приспособления - цепи - с помощью которых можно спокойно въехать на покрытый льдом мост или просто холм. А еще у нас есть закон - согласно которого все машины должны переобуваться с 1-го ноября на зимнюю резину (правда пока за него не штрафуют - только выносят предупреждение).
Добавлено через 3 минуты 29 секунд
:mlol: :mlol: на что они должны её были поменять? Большегрузы ни когда не меняют резину.
http://colesa.ru/news/16317
http://www.td-planetashin.ru/katalog/zimnie-shiny
Обратите внимание на шины Мишлен:
http://www.nakolesah.ru/gruzovie_shiny/order/michelin/xdw_ice_grip.aspx
И вот почитайте - там и дорожников хаят и дальнобоев.
http://gredx.ru/articles/zimnyaya-rezina-dlya-gruzovikov-posorila-vedomtsva
Вот только дорожники ДОЛЖНЫ чистить дороги, а дальнобои зимнюю резину ставить - нет, она дорого стоит...
bullet1386
20.12.2015, 14:33
X-100, я в курсе, что в Европе есть. Но у нас этого не будут делать! Переобуть заднюю ось (их 2)-8 колёс при цене(допустим) 20 тыс. Не дёшево! И расход резины приличный. Не готовы большегрузы ещё столько тратить.
эффективность этих шин на крутом подъеме с льдом на асфальте и загруженной фурой я бы поставил под сомнение. Все равно до асфальта шлифовать придётся.
X-100, я в курсе, что в Европе есть. Но у нас этого не будут делать! Переобуть заднюю ось (их 2)-8 колёс при цене(допустим) 20 тыс. Не дёшево! И расход резины приличный. Не готовы большегрузы ещё столько тратить.
эффективность этих шин на крутом подъеме с льдом на асфальте и загруженной фурой я бы поставил под сомнение. Все равно до асфальта шлифовать придётся.
Вот именно поэтому и выступают, хотя я раз в два года покупал новый Бридж на заднюю ось и мои машинки катались нормально в то время - когда остальные буксовали. Однажды купил Мишку (Мишлен) - водила готов был до потолка прыгать (допрыгался - убил машину через 3 месяца наглухо). И после вот таких историй я просто завязал с этим бизнесом - потому как для водил делал все по правильному - они поворачивались жопой (то загул, то его чего-то не устраивает, то зарплату хочу больше - потому как сосед со своей машиной зарабатывает по 250 в месяц). До сих пор после ухода от меня (точнее после того что я поставил их перед фактом о том, что больше мне этот бизнес не интересен и я продаю машину) - звонят матери - на нее был оформлен ИП и спрашивают - не хочу я опять машины купить. И сосед оказывается платит за работу не 250 тыс, а всего 35 и то - при наличии работы!!! И ездят на 10-ти летних иномарках с лысой резиной и древними прицепами.
По поводу стоимости резины - разница в 5 тыс рублей на колесе (20 тыс на 4-х колесах) - отбивается с одного рейса зимой - когда остальные стоят. О трехосные тягачи (две оси сзади) зачастую и на обычной дорожной резине спокойно заходят во все подъемы - особенно груженые или когда реф на прицепе. Главное что-б резина не слик была.
И для информации - на подъемах в основном буксуют или пустые машины или машины со сликами вместо резины.
Когда я покупал бриджики на грузовик, мне манагер втирал, что они при нагреве становятся, какими то липкими и у них сцепление со снегом и льдом существенно улучшается. Не знаю правда это или фейк, но интереса ради трогал их после езды, действительно ощущение липкости есть. Подтверждаю, что на новых или свежих бриджиках машинка идёт, как по рельсам и тормозит прогнозируемо даже на льду.:hi:
Thunderbaud
20.12.2015, 15:09
Дороги у нас действительно плохие из-за нарушения технологии строительства и ремонта
....
Основная проблема в нехватке квалифицированных кадров. Зарплата в данной отрасли не высока...А жить всем хочется хорошо.
Ага, деньжищи генподрядчикам ротенбергам выделяются с трехкратным запасом и предоплатой, а суб-суб-суб-подрядчики на чаевые с этого пира строят-ремонтируют по технологии "как получится", да еще потом за своими копейками бегают, ждут месяцами, иногда судятся.
Ай-яй-яй, а хтооо это деееелает?
Во времена СССР и централизованного завоза основные грузоперевозки осуществлялись жд. Такого потока автомобильных перевозок не было...
Так в РЖД тоже такой охрененный столп патриотизма и крепкий хозяйственник окопался, еле выкорчевали. 15 лет стабильности и триллионы дотаций хватило только на один ребрендинг древних вагонов в красно-серые цвета. А насчет перевозки грузов с этой конторой связываются только те, кому деваться некуда. Остальным от цен, сроков и порядка взаимодействия гарантировано недомогание.
Основная масса нормативной документации по строительству с незначительными изменениями из того времени
...хотя вообще-то за полвека изобретено немало продвинутых технологий и материалов, всякие георешетки и стабилизаторы грунта.
Так в РЖД тоже такой охрененный столп патриотизма и крепкий хозяйственник окопался, еле выкорчевали. 15 лет стабильности и триллионы дотаций хватило только на один ребрендинг древних вагонов в красно-серые цвета. А насчет перевозки грузов с этой конторой связываются только те, кому деваться некуда. Остальным от цен, сроков и порядка взаимодействия гарантировано недомогание. Скоро тоже самое и с автомобильными перевозками будет. Ещё пару нововведений и на этом рынке останутся только DL и цены будут покруче РЖДэшных.:mlol: :rolleyes:
X-100,
эффективность этих шин на крутом подъеме с льдом на асфальте и загруженной фурой я бы поставил под сомнение. Все равно до асфальта шлифовать придётся.
Действительно, шлифуют в основном пустые или с лёгким грузом. Кто-то песком с солью по льду пользуется, а мы подсыпали цементом. Он эффективней, когда мокрое от пробуксовки колесо обсыпать и дать прихватится:smile: . Цепи тоже можно, но их на каждый подъём не наодеваешься, а ехать на них нельзя, и резину убьёшь и машину изуродовать можно, если звеном хлыстнет.
почитав о подробностях работы дальнобоев, убедился, что вся обсуждаемая проблема лишь в том, что на хитрую задницу просто подобрали болт с нужной резьбой... со штрафами палку перегнули конечно, но есть вероятность, что такие штрафы изначально придумали тоже исходя из знания контингента, с которым работают
почитав о подробностях работы дальнобоев, убедился, что вся обсуждаемая проблема лишь в том, что на хитрую задницу просто подобрали болт с нужной резьбой...Называйте эту обсуждаемую проблему, как Вам угодно, но то, что она ударит всем нам (и дальнобойщикам и простым людям, далёким от грузоперевозок) по карману это точно!:hi:
Называйте эту обсуждаемую проблему, как Вам угодно, но то, что она ударит всем нам (и дальнобойщикам и простым людям, далёким от грузоперевозок) по карману это точно!:hi:
я уже приготовился принять удар по своему карману
но в искренность переживаний дальнобоев за мой карман (или чей-либо иной карман, кроме кармана самого дальнобоя) не верю
если им впадлу резину нормальную покупать и прочие атрибуты безопасной езды, то значит им пох на жизни окружающих, а значит и тем более пох на карманы окружающих
Называйте эту обсуждаемую проблему, как Вам угодно, но то, что она ударит всем нам (и дальнобойщикам и простым людям, далёким от грузоперевозок) по карману это точно!:hi:
Я в этой связи хочу сказать одно - дальнобои (а может и не только они, а те люди -которые на этом хотят заработать какие-то другие дивиденды) под это дело очень красиво повысили цены. И мое мнение - надо очень серьезно заниматься установкой и контролем цен со стороны профсоюзов дальнобоя. Сначала пусть отрегулируют цены и не перекладывают с больной головы на здоровую. Плата за автомагистрали есть во многих странах - Италия, Франция, Германия, Чехия - это навскидку.
Другой вопрос что меня в принципе не устраивает, что на собранные деньги будут строить платные дороги. Вот с этим надо бороться. То, что платон сделали через одно место - ну это по старой русской традиции. Крики о существенном подорожании разносят те, кому от этого нужно что-то выиграть. При пробеге в 15 000 км в месяц а это минуточку - машина вообще не должна останавливаться по тахографу - средняя скорость 65 км/ч х 13 часов в день (4,5 часа езды, перерыв 40 минут, потом еще 4,5 часа, потом отдых 9 часов) и минус выходные (воскресенья) в среднем 60 дней в году - т.е. 21,4 тыс км в месяц - еще раз - машина вообще не останавливается кроме как на воскресенье и праздничные дни, без разгрузок и загрузок - просто едет. 20 тыс в месяц возможно только на своих грузах с 2-ми водилами - которые живут в машине, которых грузят по 30-40 минут, так-же разгружают и сразу-же в обратку загружают. Плюс таха наверняка покажет что где-то есть нарушения режима сна и отдыха. Т.е. 250 тыс в год - как писал нам один одноклубник - это работа на пределе - которая в итоге оборачивается вылетами ночью в кювет и т.п..
Я сколько в этой теме работал - у меня не было возможности грузить машины без простоев минимум в 2-3 часа, что-б машина сразу по приходу на загрузку вставала, потом на разгрузке ее сразу ставили разгружаться. А реально могут и сутки стоять на загрузке-разгрузке.
я уже приготовился принять удар по своему карману
но в искренность переживаний дальнобоев за мой карман (или чей-либо иной карман, кроме кармана самого дальнобоя) не верю
если им впадлу резину нормальную покупать и прочие атрибуты безопасной езды, то значит им пох на жизни окружающих, а значит и тем более пох на карманы окружающихЕстественно, в первую очередь все беспокоятся о своём кармане и дальнобои в том числе. Но, чтобы их услышали и поддержали, они говорят, что эта проблема коснётся всех (я с этим согласен). Дальнобойщикам это не нравится, потому что надо перечислить предоплату ещё за невыполненную и неоплаченную работу, потом грузовладельцы не хотят платить больше за доставку товара и дальнобойщик вынужден либо отказываться от заказа, либо брать расходы по Платону на себя, а с учётом того, что расценки нынче итак ниже плинтуса, с введением этого налога многим грозит крах и уход с рынка, а те, кто выстоит впоследствии будет монополистом и будет диктовать цены на грузоперевозки. :hi:
если им впадлу резину нормальную покупать и прочие атрибуты безопасной езды
Поверь, вот не на что покупать, со всех сторон зажали, ставки низкие, работы мало.
В свежий рыхлый снег только цепи помогают.
Купил 10 отрезков цепи по 110см + болты с гайками, цепляю на наружные колёса по 5 штук на сторону в экстр. ситуации. Вот только многие и этого себе позволить не могут, особенно наёмники при жадном хозяине и с южных регионов, которые за зиму раза 3-4 в снег попадают.
Интересно, а кто то из дальнобоев, кто сам за рулём ЗА Платона и такие сдвиги ? За выход из серых схем, за больничные, страховки, нормированный рабочий день? Ну не все де рвачи, как рацию не вкл - все один третий день катит без остановки, второй от транспортников фиг знает куда запер выехать не может, третий корыто своё сломал, пятые солярку туда сюда гоняют. Ну есть же наверняка люди, которым нра работать водителем большегруза, они хотят получать нормальные деньги, ночевать в хороших мотелях и не жрать в кабине. На самом деле, все кивают на гермашку как эталон заботы о людях, но при этом никто не хочет платить налогов как там и отвечать по закону как там. У нас проще в ответ кивнуть на чаечку, вот когда он встанет на путь исправления, а Васильева сама придёт в колонию с узелком, тогда и я подумаю, а нужна ли мне белая з/п и соблюдение правил
Поверь, вот не на что покупать, со всех сторон зажали, ставки низкие, работы мало.
В свежий рыхлый снег только цепи помогают.
Купил 10 отрезков цепи по 110см + болты с гайками, цепляю на наружные колёса по 5 штук на сторону в экстр. ситуации. Вот только многие и этого себе позволить не могут, особенно наёмники при жадном хозяине и с южных регионов, которые за зиму раза 3-4 в снег попадают.
так всегда было, и с платоном и без,
покупается убитый грузовик и используется в хвост и гриву.
будь то трансп услуги на длительные расстояния, будь то подвоз материалов дачникам, что угодно.
такого контингента всегда было много.
и что делать? сидеть на попе ровно? пущай на самотёке все идет? а параллельно про гермашку рассуждать, как там клево. да там всех дрючат, вот потому и клёво.
За пассажирские перевозки, отучившись и сев за баранку на автобус в 2000году после 3 лет слесарем на нашем предпр. для перевозки группы детей и поднятия классности, учитывалось буквально всё.
5 лет стажа без залётов (пьянка, прогулы, ДТП) +внутренний экзамен на ПДД.
Всякие охламоны, вновь пришедшие и недели не продержались.
На данный момент профессионалов все меньше и меньше :negative: .
Добавлено через 39 минут 29 секунд
кто сам за рулём ЗА Платона и такие сдвиги
Категорически против, дороги убиты, топливо гавно и дорогое (на ровном месте подняли на 1.5-2руб) за что спрашивается, типа зимнее, а при -19 уже замерзает. Я на заправке оставляю в среднем за раз около 10т.руб. учитывая 7руб/литр акциз, я еще плочу транс. налог (25тыр) +налоги по ИП+ПФР и если Платона платить- за что тогда работать?! Чтобы скучно не было?
Рубль в два раза уронили, запчасти, резина, ГСМ, сами заметили как цена возросла.
третий день катит без остановки
Сроки выполнения заявки от подтверждения до выполнения.
К примеру, скидывают заявку, рейс Екат-Москва с 10 по 15.
Пригнал 10 к 8часам и зарегался на погрузку, а вот когда груженый с доками отчалишь, большой вопрос, может 11 а может и 12, а выгрузка 15, и правды тут не найти, опоздал-штраф.
Я в этой связи хочу сказать одно - дальнобои (а может и не только они, а те люди -которые на этом хотят заработать какие-то другие дивиденды) под это дело очень красиво повысили цены. И мое мнение - надо очень серьезно заниматься установкой и контролем цен со стороны профсоюзов дальнобоя. Сначала пусть отрегулируют цены и не перекладывают с больной головы на здоровую. Плата за автомагистрали есть во многих странах - Италия, Франция, Германия, Чехия - это навскидку.
Другой вопрос что меня в принципе не устраивает, что на собранные деньги будут строить платные дороги. Вот с этим надо бороться. То, что платон сделали через одно место - ну это по старой русской традиции. Крики о существенном подорожании разносят те, кому от этого нужно что-то выиграть. При пробеге в 15 000 км в месяц а это минуточку - машина вообще не должна останавливаться по тахографу - средняя скорость 65 км/ч х 13 часов в день (4,5 часа езды, перерыв 40 минут, потом еще 4,5 часа, потом отдых 9 часов) и минус выходные (воскресенья) в среднем 60 дней в году - т.е. 21,4 тыс км в месяц - еще раз - машина вообще не останавливается кроме как на воскресенье и праздничные дни, без разгрузок и загрузок - просто едет. 20 тыс в месяц возможно только на своих грузах с 2-ми водилами - которые живут в машине, которых грузят по 30-40 минут, так-же разгружают и сразу-же в обратку загружают. Плюс таха наверняка покажет что где-то есть нарушения режима сна и отдыха. Т.е. 250 тыс в год - как писал нам один одноклубник - это работа на пределе - которая в итоге оборачивается вылетами ночью в кювет и т.п..
Я сколько в этой теме работал - у меня не было возможности грузить машины без простоев минимум в 2-3 часа, что-б машина сразу по приходу на загрузку вставала, потом на разгрузке ее сразу ставили разгружаться. А реально могут и сутки стоять на загрузке-разгрузке.
X-100
Почему вы считаете, что, если у вас не получается, значит никто не может сделать лучше? Я так понимаю, тут про мои 250 тыс. в год. Я уже писал про специфику наших перевозок. Это не транспортные услуги для кого-то, это доставка сырья и материалов под конкретное производство. От нас уходят пустые, никаких левых загрузок, никаких простоев сутками, на производстве разгрузка при необходимости в любой день в любое время суток. Кроме того, это международные перевозки, это лицензия, а значит тахографы и режим труда и отдыха были известны нам задолго до московских камазов с щебнем. Вдобавок каждая машина отслеживается по gps, даже количество торможений и разгонов подсчитывается. Не дай бог, водитель не сможет объяснить, почему он пришел с расходом выше среднего. Какие выходные, какие праздники? Пришел из рейса - вот тебе и выходной. Да, 2 водилы. 2 суток на дорогу вперед, 1 день загрузка/разгрузка (в сумме), 2 суток дорога назад. 2 дня отдыхают и снова в дорогу. То есть рейс в неделю. Расстояние около 5000-5500 км туда-обратно. В месяц грубо 4 рейса. Выкинем месяц на отпуск - 44 рейса в год - итого 220 - 240 тыс. в год. Машины - VOLVO, MAN в приличных (не барабанных) комплектациях. Зимой на задней оси - зимняя резина. И это не сказка.:hi:
Denerkov
21.12.2015, 07:50
почитав о подробностях работы дальнобоев, убедился, что вся обсуждаемая проблема лишь в том, что на хитрую задницу просто подобрали болт с нужной резьбой... со штрафами палку перегнули конечно, но есть вероятность, что такие штрафы изначально придумали тоже исходя из знания контингента, с которым работают
А может болт с правильной резьбой вам подобрали? Вы вроде и не против
X-100
Почему вы считаете, что, если у вас не получается, значит никто не может сделать лучше? Я так понимаю, тут про мои 250 тыс. в год. Я уже писал про специфику наших перевозок. Это не транспортные услуги для кого-то, это доставка сырья и материалов под конкретное производство. От нас уходят пустые, никаких левых загрузок, никаких простоев сутками, на производстве разгрузка при необходимости в любой день в любое время суток. Кроме того, это международные перевозки, это лицензия, а значит тахографы и режим труда и отдыха были известны нам задолго до московских камазов с щебнем. Вдобавок каждая машина отслеживается по gps, даже количество торможений и разгонов подсчитывается. Не дай бог, водитель не сможет объяснить, почему он пришел с расходом выше среднего. Какие выходные, какие праздники? Пришел из рейса - вот тебе и выходной. Да, 2 водилы. 2 суток на дорогу вперед, 1 день загрузка/разгрузка (в сумме), 2 суток дорога назад. 2 дня отдыхают и снова в дорогу. То есть рейс в неделю. Расстояние около 5000-5500 км туда-обратно. В месяц грубо 4 рейса. Выкинем месяц на отпуск - 44 рейса в год - итого 220 - 240 тыс. в год. Машины - VOLVO, MAN в приличных (не барабанных) комплектациях. Зимой на задней оси - зимняя резина. И это не сказка.:hi:
Честно - я рад за вас, что вы можете так организовывать процесс. И если вы внимательно читали - я как раз вашу ситуацию описал - 2 водилы, свои загрузки без простоев и т.п..
Но - в такой ситуации вы доплачиваете за эксплуатацию. Из Европы привезти груз - 2000-3000 евро - т.е. 4 рейса в месяц для машины - 12 евро. З/плата водилы у вас должна быть не менее 1500 евро на нос (с суточными) - т.е. 3000 евро. Топливо - 50 сотен по 30 литров устредненно (туда пустой - 22 литра - назад груженый - 36 примерно) по 0,9 евро (потому как туда вы уходите с полными баками, если комплектация не барабан - то у вас висит баков на 1100-1200 литров - т.е. на 3 тыс км примерно - у нас соляра сейчас 0,5 евро - там 1,2-1,3). 1500 литров на 0,9 евро = 1350 евро/рейс х 4 рейса = 5400 евро + зарплата 3000 евро = 8400 евро. При таких пробегах вы на ТО заезжаете примерно раз в 2 месяца - это еще евро 600 (т.е. 300 в месяц). Резина зимняя и летняя два раза в год при таких пробегах - только тягач 6 колес по 400 евро (если покупать там) - 2400/6 месяцев = 400 евро.
Итого уже 9100 евро. Я не говорю про покупку авто - вы купили ее за 100 евро - продадите в лучшем случае через 3 года - за 50 тыс. 50 тыс делим на 36 месяцев = 1388 евро в месяц.
Суммируем = 9100 + 1388 = 10488 евро в месяц чистые затраты на эти четыре рейса.
Я не беру налоги, платоны, транспортный налог, слесарей (ну хотя-б парочка на 10 машин должна быть), страховки, затраты на стоянку (наверняка своя на территории предприятия), логистов и т.п..
Т.е. экономическая выгода работать именно так - сомнительна. Только если авто в лизинг и предприятие списывает на лизинговые платежи налоги. А перевозчики зачастую зарабатывают обратками. Тогда интересно - но уже все очень спорно - успеют сделать 4 рейса или нет.
Да и у вас с учетом таможни - думаю затыки бывают по 1-2 суток.
Ну да ладно - это ваше дело, еще раз повторю - если у вас так поставлено - могу только порадоваться за вас и ваших водил. С другой стороны 2500 км за 2 суток - это напряжно - хотя мои делали рейс Москва-Краснодар-Новоросс-Москва за 5 дней, но там 3500 км. Один водила. Но тогда не было тахографов и шайбы ни кто не проверял. Он выезжал в 7-00 утра и ехал часов до 11 вечера.
И да - у меня не только не получается - я просто ушел из этой темы (опять убеждаюсь в том, что люди читают через слово). А ушел потому как в свете введения тахографов (а точнее - штрафов которые будут браться исходя из показаний приборов) понял что дальше будет только интереснее. И в уже далеком для меня 2013 году - продал последнюю сцепку. Понял что тогда - не прогадал. Потому как сейчас с кем общаюсь - все говорят одно - для существования постепенно продаем машины, не имея возможности покупать новые.
Werkstatt
21.12.2015, 09:05
я уже приготовился принять удар по своему карману
но в искренность переживаний дальнобоев за мой карман (или чей-либо иной карман, кроме кармана самого дальнобоя) не верю
если им впадлу резину нормальную покупать и прочие атрибуты безопасной езды, то значит им пох на жизни окружающих, а значит и тем более пох на карманы окружающих
Лёша, тут дело даже не в резине и не в учёте серых перевозчиков. Просто сыночке Ротенберга захотелось не во второй, а в первой сотне списка Forbes оказаться. Других реальных причин для "платоши" нет и не было. Это же очевидно, как дважды два четыре.
Интересно, а кто то из дальнобоев, кто сам за рулём ЗА Платона и такие сдвиги ? За выход из серых схем, за больничные, страховки, нормированный рабочий день? Ну не все де рвачи, как рацию не вкл - все один третий день катит без остановки, второй от транспортников фиг знает куда запер выехать не может, третий корыто своё сломал, пятые солярку туда сюда гоняют. Ну есть же наверняка люди, которым нра работать водителем большегруза, они хотят получать нормальные деньги, ночевать в хороших мотелях и не жрать в кабине. На самом деле, все кивают на гермашку как эталон заботы о людях, но при этом никто не хочет платить налогов как там и отвечать по закону как там. У нас проще в ответ кивнуть на чаечку, вот когда он встанет на путь исправления, а Васильева сама придёт в колонию с узелком, тогда и я подумаю, а нужна ли мне белая з/п и соблюдение правилОтчасти Вы сами ответили на свой вопрос, когда не будет вопросов к чаечкам, Васильевым и иже им подобных, тогда можно подумать о работе без серых схем. Я считаю, что при существующих расценках на грузоперевозки, работать в белую и по тахографу нереально! Если только из своего кармана финансировать эту деятельность, чтобы не развалилась. Правильно тут, кто-то сказал, что без убытка смогут работать только магниты и транспорт, который обеспечивает работу своих предприятий. Простые грузоперевозчики вымрут, как мамонты.:hi:
P.S. Очень возмущаюсь тем фактом, что организаторы Платона сравнивают расценки по сбору налога с Европейскими странами, где инфраструктуру и качество дорог даже сравнить нельзя. У них и расценки в разы выше и расстояния во много раз меньше. Там у них страна, как у нас область. Я выше писал, что по качеству дорог Россия на 123 месте. Наши дороги примерно такие, как в Нигерии, Бенине и Сьерра-Леоне. Так в тех странах даже мысли не допускают, что за проезд грузового транспорта можно брать деньги.:russian_ru:
- Эй, водители, а чья это дорога?
- Маркиза, маркиза, маркиза Ротенберга!
Т.е. экономическая выгода работать именно так - сомнительна.
Вы просто невнимательно читаете. Нет цели заработать на грузоперевозках. Цель - своевременные стабильные поставки сырья и материалов на производство. Ни один сторонний перевозчик не сможет вам гарантировать такую стабильность. А рентабельность производства позволяет делать всё не нахаляву с минимумом затрат, а так как хотелось бы видеть в идеале. По крайней мере, стремиться к этому.
Введение Платона имеет один очень положительный момент. :rolleyes: В следующий раз, когда введут очередной побор без этого геморроя - Платона, а просто клиентоориентировано, тихо мирно отстегивать без этой дебильной системы (что вообще элементарно), на топливо, на прибыль, на дивиденды, на оборот, на жкх, на электричество, водопровод и газ, на воздух и дождь и т.д., то электорат вздохнет с облегчением, и поблагодарит верховного в очередной раз за счастливую жизнь. Спасибо, родный, что просто из кармана отдаем, а не через задний проход до кармана лезем! Мы согласны! :rolleyes:
Не знаю, обратил ли кто внимание, но дороги очень похорошели за последние 10 лет, правда :yes: у меня не такой огромный водительский стаж, но я ещё помню на м10 огромные ямы, щас приличная дорога, разве нет? Ну пошире бы ещё . Тоже самое с областными, раньше ну просто жесть, теперь все подлатывают, хоть можно ездить. Москвичам и рядом вообще стыдно про плохие дороги говорить
Не знаю, обратил ли кто внимание, но дороги очень похорошели за последние 10 лет, правда :yes: у меня не такой огромный водительский стаж, но я ещё помню на м10 огромные ямы, щас приличная дорога, разве нет? Ну пошире бы ещё . Тоже самое с областными, раньше ну просто жесть, теперь все подлатывают, хоть можно ездить. Москвичам и рядом вообще стыдно про плохие дороги говорить
правда.
прекрасно помню воронки от бомбежки и 20см глубинные колеи даже в москве
подмосковье все было в ямах.
ощутить насколько велика разница можно лишь мгновенно очутившись в прошлом.
эволюционно то мы про это уже забыли и к дорогам нынешним относимся как к само собой разумеющемуся
Не знаю, обратил ли кто внимание, но дороги очень похорошели за последние 10 лет, правда :yes: у меня не такой огромный водительский стаж, но я ещё помню на м10 огромные ямы, щас приличная дорога, разве нет? Ну пошире бы ещё . Тоже самое с областными, раньше ну просто жесть, теперь все подлатывают, хоть можно ездить. Москвичам и рядом вообще стыдно про плохие дороги говорить
соглашусь, пожалуй.
правда не скажу что за 10 лет.
заметные изменения буквально последние года два.
хотя и фигни всяческой конечно хватает.
субъективно - знаки стали менее интуитивно понятными. старею, видать, мозг зачерствел и не желает перестраиваться. :rolleyes:
столбики, разделяющие встречные потоки прямо по разметке - реально напрягают.
колейность - практически сразу по свежему участку выскакивает. не везде, конечно, но местами - прямо недоумеваю. видать какие то эксперименты.
Denerkov
21.12.2015, 11:16
Вот вторая часть марлезонского балета https://auto.mail.ru/article/58582-sistema_platon-2_raboty_uzhe_nachalis/
Не знаю, обратил ли кто внимание, но дороги очень похорошели за последние 10 лет, правда :yes: у меня не такой огромный водительский стаж, но я ещё помню на м10 огромные ямы, щас приличная дорога, разве нет? Ну пошире бы ещё . Тоже самое с областными, раньше ну просто жесть, теперь все подлатывают, хоть можно ездить. Москвичам и рядом вообще стыдно про плохие дороги говоритьСоглашусь для Москвы и обл., думаю в этом заслуга ввода запрета для грузовиков в дневное время. Как ни как транспорта в два раза меньше в Москву стало заходить. Да и в целом, в связи с больной экономикой страны, грузопоток поубавился.:russian_ru: А вот по России, особенно на восток по весне, голову можно сломать от ямок и выбоин.:eek:
Приезжайте к нам в Саратов, ну или ещё в Город-герой Волгоград. Там точно со Второй Мировой воронки по Второй Продольной остались. Даже перекупы машины с наших городов брать не хотят, все ходовки убитые, это все знают:biggrin: .
http://s58.radikal.ru/i162/1512/95/45448fc0aa9f.png
Не знаю, обратил ли кто внимание, но дороги очень похорошели за последние 10 лет, правда :yes: у меня не такой огромный водительский стаж, но я ещё помню на м10 огромные ямы, щас приличная дорога, разве нет? Ну пошире бы ещё . Тоже самое с областными, раньше ну просто жесть, теперь все подлатывают, хоть можно ездить. Москвичам и рядом вообще стыдно про плохие дороги говорить
издеваешься:mad: 25 лет езжу дороги хуже и хуже трассы вообще одни заплатки,туарег купил потому что на других машинах ездить страшно
За рулём с 1998 года. Дороги стали лучше. Не издеваюсь.
http://s58.radikal.ru/i162/1512/95/45448fc0aa9f.png
что выберешь:
баба каблуком тебе на ногу наступит, или груженая 40-тонн фура одним колесом переедет? :rolleyes:
хватит уже антинаучных баннеров от троечников
пробег у либерастных телок тоже наверное по 250 тыс км в год
издеваешься:mad: 25 лет езжу дороги хуже и хуже трассы вообще одни заплатки,туарег купил потому что на других машинах ездить страшно
мош ты в снг, но не в россии? :rolleyes:
Приезжайте к нам в Саратов, ну или ещё в Город-герой Волгоград. Там точно со Второй Мировой воронки по Второй Продольной остались. Даже перекупы машины с наших городов брать не хотят, все ходовки убитые, это все знают:biggrin: .
Товарищ говорит - за что люблю Пушкина и уважаю, так это за то, что к его юбилею Пушкинскую отремонтировали :mlol:
А вообще да, всем надо по Саратовской обл прокатится и по городу, вот точно - вернётесь в свой город и скажите: как же у нас культурно, какие Гайцы добрые, какие дороги прекрасные, как чисто :mlol:
Добавлено через 2 минуты 16 секунд
издеваешься:mad: 25 лет езжу дороги хуже и хуже трассы вообще одни заплатки,туарег купил потому что на других машинах ездить страшно
Ничуть, в какой местности дороги стали только хуже да 25 лет?
баба каблуком тебе на ногу наступит, или груженая 40-тонн фура одним колесом переедет?
Ничего страшного с ногой не случится.
Товарищ говорит - за что люблю Пушкина и уважаю, так это за то, что к его юбилею Пушкинскую отремонтировали :mlol:
А вообще да, всем надо по Саратовской обл прокатится и по городу, вот точно - вернётесь в свой город и скажите: как же у нас культурно, какие Гайцы добрые, какие дороги прекрасные, как чисто :mlol:
Добавлено через 2 минуты 16 секунд
Ничуть, в какой местности дороги стали только хуже да 25 лет?
Сытый голодного не вразумеет.
Сытый голодного не вразумеет.Если дальше Московской обл. не выезжать, кажется, что мы уже к Европе приближаемся, а если до Владика прокатится, то недалеко от Нигерии ушли. Россия это не только Москва и Подмосковье!!!:hi:
мош ты в снг, но не в россии? :rolleyes:
Наверно я по другим дорогам езжу, мне не повезло:rolleyes: но в казахстане дороги хорошие и в италии с францией то же хорошие ,по федеральным лет 15 не езжу:redface:
bullet1386
21.12.2015, 14:36
А вообще да, всем надо по Саратовской обл прокатится и по городу, вот точно - вернётесь в свой город и скажите: как же у нас культурно, какие Гайцы добрые, какие дороги прекрасные, как чисто :mlol:
Был в этом году в Саратове. Поддерживаю, дороги ужас! В 2008-2010 самый не благоприятный город в России)))) На 20" ездил с макс скоростью 40км/ч. Вопрос конечно к мэру Саратова! Правда кусочек набережной привели в порядок, но зачем там велодорожки? Но М6 то идеальная! Лет 8 назад по М6 ехал как по шпалам.
http://cs627428.vk.me/v627428637/2eacb/B_saJ1LRwgQ.jpg
Что за федеральная трасса?1 мин пошла знатоки
http://cs627428.vk.me/v627428637/2eacb/B_saJ1LRwgQ.jpg
Что за федеральная трасса?1 мин пошла знатокиЕсли это федеральная трасса, то предлагаю, чтобы из дорожного фонда перечисляли владельцам грузовиков на ремонт по 3,06р. за каждый пройденный км. по таким "дорогам". Контроль за пробегом возложить на бортовое устройство от системы Платон.:mlol: Так было бы справедливо и никто бы не митинговал.:smile:
Пермь-Екат :rolleyes: :crazy:
Thunderbaud
21.12.2015, 16:52
Что за федеральная трасса?1 мин пошла знатоки
похоже на Проспект Обамы на участке от тупика Ельцина до мавзолея МихалЫваныча.
тоже сразу так подумал. очень похоже местечко
:biggrin: Лунный пейзаж напоминает.:biggrin:
Ну ладно город- мэр, губер и т.д. виноваты, а федералка через Пугачёв это просто испытательный полигон.
В Волгограде, кстати федералка по городу проходит.
:biggrin: Лунный пейзаж напоминает.:biggrin:
Ну ладно город- мэр, губер и т.д. виноваты, а федералка через Пугачёв это просто испытательный полигон.
В Волгограде, кстати федералка по городу проходит.
На Марсианский пейзаж смахивает по фантастическим фильмам:biggrin:,а вы дороги, дороги , вот по каким попробуйте порысачить :mlol:
Пермь-Екат :rolleyes: :crazy:
Пермь Екат отремонтирован уже пару лет, это скорее всего либо Тюмень Омск или Серов хантымансийск. С удовольствием сказал бы что Кострома Киров в районе Мантурово:crazy: , но дорога там не федеральная
volk1953
23.12.2015, 14:15
Уже федеральная с 1 января 2016 года
На самом деле я за Платон! Нужно выводить дальнобоев из тени.
Исполнение конечно не очень но с воровством грузов будет почти покончено.
А то что не неделя то у кого то 500 т.р. украдут у кого то под 2-3 млн.
Вон митинфо почитайте.
Лично в моей компании у сотрудника картофель на 200 т.р. угнали. И при чем русский нормальный с виду водитель.
Так и с концами как не искали. теперь таких пид***в станет меньше.
На самом деле я за Платон! Нужно выводить дальнобоев из тени.
Исполнение конечно не очень но с воровством грузов будет почти покончено.
А то что не неделя то у кого то 500 т.р. украдут у кого то под 2-3 млн.
Вон митинфо почитайте.
Лично в моей компании у сотрудника картофель на 200 т.р. угнали. И при чем русский нормальный с виду водитель.
Так и с концами как не искали. теперь таких пид***в станет меньше.Не понимаю, а чем тут Платон может застраховать от воровства? Если машина пойдёт по маршрутной карте, как Вы её отследите? Если машина идёт с бортовым устройством и у Вас решили умыкнуть груз, что помешает водителю отключить это бортовое устройство и быть для GPS не видимым. Если Вы доверяете свой груз незнакомому перевозчику, то хотя бы скан паспорта сделайте и рег. номера машины пробить можно и узнать адрес владельца. Думаю из-за 200т.р. вряд ли кто захочет в тюрьму сесть да ещё и фуры лишится.:russian_ru:
Не понимаю, а чем тут Платон может застраховать от воровства? Если машина пойдёт по маршрутной карте, как Вы её отследите? Если машина идёт с бортовым устройством и у Вас решили умыкнуть груз, что помешает водителю отключить это бортовое устройство и быть для GPS не видимым. Если Вы доверяете свой груз незнакомому перевозчику, то хотя бы скан паспорта сделайте и рег. номера машины пробить можно и узнать адрес владельца. Думаю из-за 200т.р. вряд ли кто захочет в тюрьму сесть да ещё и фуры лишится.:russian_ru:
И паспорт был и номера и стс. Машины обычно и подставляют под диспетчера и под конкретный груз по заманчивой цене.
Ну так камеры теперь следить будут за дальнобоями особенно пристально.
Да и не из-за 200 т.р. Думаю это у них на постоянном потоке.
И паспорт был и номера и стс. Машины обычно и подставляют под диспетчера и под конкретный груз по заманчивой цене.
Ну так камеры теперь следить будут за дальнобоями особенно пристально.
Да и не из-за 200 т.р. Думаю это у них на постоянном потоке.Извините, так и не понял из Вашего ответа, почему груз-то не нашли? Все документы, вместе с рег. знаками фальшивые, что-ли?:russian_ru:
Извините, так и не понял из Вашего ответа, почему груз-то не нашли? Все документы, вместе с рег. знаками фальшивые, что-ли?:russian_ru:
Да. Все фальшивое было начиная с паспорта. После забора груза машина через пару километров легализуется. Снова вешают нормальные номера и достают нормальные документы и уже едут куда им нужно.
Да. Все фальшивое было начиная с паспорта. После забора груза машина через пару километров легализуется. Снова вешают нормальные номера и достают нормальные документы и уже едут куда им нужно.Видится мне, чтобы таких случаев не было, водителя надо фотографировать, машина пропала, с фото в полицию и объявлять во всероссийский розыск. Фото ориентировку по всем отделениям и постам ДПС. Думаю, что от этих действий толку больше будет, чем от Платона (кормильца олигархов).:hi:
Werkstatt
24.12.2015, 14:45
Просто решили подменить функции правоохранителей на бизнес людей от Михалываныча. Да и как кидала может со своей фурой работать, поставив свои мошеннические схемы на поток, причём долго? VIN грузовика тоже переварен, а водилы-жулики массово гоняют по стране систематически опрокидывая наивных бизнесменов на сотни тысяч и миллионы рублей за делюгу? Да и человечка найти у нас в стране - не проблема, если задача такая стоит.
Либо я что-то не понимаю, либо всё не так ясно, как заявлено.
Просто решили подменить функции правоохранителей на бизнес людей от Михалываныча. Да и как кидала может со своей фурой работать, поставив свои мошеннические схемы на поток, причём долго? VIN грузовика тоже переварен, а водилы-жулики массово гоняют по стране систематически опрокидывая наивных бизнесменов на сотни тысяч и миллионы рублей за делюгу? Да и человечка найти у нас в стране - не проблема, если задача такая стоит.
Либо я что-то не понимаю, либо всё не так ясно, как заявлено.
так как кинули Канарисовского кореша это беспредел
Кидают сейчас не так
Я могу рассказать как швыряют с доками всеми легальными,но не буду
Человека найти не проблема,проблема получить с него
Все сразу ломятся к мусорам,а те начинают играть в бодягу
в конце ноября в Москве был рывок,за 5 дней дернули 20 машин,на 5 машинах,все легально,все доки все люди живые,но идиоты,скажу только часть правды,в одной сборной машине было 2 тонны красной икры и 18 тонн еще жратвы,в другой молочка,и т.д и т.п вплоть до фуры с туалетной бумагой.
Мусора особо не чешутся,сами похитители живы и здоровы им конечно ничего не досталось,они пешки они рулили,а вот организаторы наварились
Так что Жорж,только не говори больше нигде о сверке вина при погрузке фуры:biggrin:
Werkstatt
24.12.2015, 19:10
Все сразу ломятся к мусорам,а те начинают играть в бодягу
Деньги/товар пусть вернут, а потом хоть к прокурору. Если бы пару-тройку таких пофигистов-гастролёров отколпашили, то они бы всем своим коллегам цинканули об этом. Но никто не хочет до конца дело доводить. Боятся или денег жалко. Как правило, за безвозвратные долги ребята берутся за половину суммы. Расчёт после выполнения работ. Ну не вижу я тут проблем, Сергей.:smile:
Мы своих фотографируем на всякий случай конечно))
Но как показывает практика грузы редко когда находят.
Еще раз сошлюсь на пресловутый митинфо....
С проверкой ВИНа прикольно как и про все посты ДПС)) План перехват, Бронетанковая дивизия ВВ по тревоге из той же оперы.
Так сейчас все и будут только безнал и только после)) Нужна система позиционирования и чтобы на карте России было видно все грузовики типа как на флайтрадаре24....
Уже так и работаем в безнале в основном либо со своим экспедитором - клиенты тащатся от представителей - от возможности поиметь продавцу мозг при разгрузке)))
Уважаемые, а как вам эта новость:
Президент России считает, что правительство могло порасторопнее принять решение об отмене транспортного налога. На встрече с кабинетом министров Владимир Путин сообщил, что ожидает отмены транспортного налога для фур в 2016 году.
Уважаемые, а как вам эта новость:
Президент России считает, что правительство могло порасторопнее принять решение об отмене транспортного налога. На встрече с кабинетом министров Владимир Путин сообщил, что ожидает отмены транспортного налога для фур в 2016 году.
отмена транспортного налога хорошо конечно,но это всего лишь кость
Вообще то кое кто обещал в принципе отмену транспортного налога при введение акцизов на бензин?)))
Так приснилось наверное...
http://www.youtube.com/watch?v=t6CFyFNNI4M
А пока суд да дело пусть и то и то побудет....
http://www.youtube.com/watch?v=bqy8811ikxc
А теперь можно и акцизы поднять а налог отменить только для фур но фуры теперь платон и в фирму а не в бюджет регионов за который так переживали раньше губернаторы.
http://www.youtube.com/watch?v=MIZ2bdai1uM
Блин какой то белоленточно-дебильный пост получился....
С другой стороны всем понравилась армия в Крыму а это деньги и еще еще много на что. Трудоспособное население сокращается и откуда брать деньги на все нищтяки чтобы жить как в Европе ? Только в виде налогов и сборов. Сколько там был дефицит - 1 трлн руб на 16-год?
Kanaris, да все верно
и оброка навешано немало и тратить на оборону надо еще больше
и это только начало. судя по всему.
Сегодня в гипермаркете закупался. Цены реально поднялись на 30-60% по сравнению с ценами полугодовой давности. Если это начало, то что тогда в конце нас ждёт?:russian_ru:
Сегодня в гипермаркете закупался. Цены реально поднялись на 30-60% по сравнению с ценами полугодовой давности. Если это начало, то что тогда в конце нас ждёт?:russian_ru:
В опте отечественное стоит а то и снижается
Курица маточная 85 руб/кг
Свинина в полутушах - 170 руб/кг 1 категории
Говядина быки - 235 руб/кг охлажденное в полутушах
Огурцы от 85 руб/кг
Томаты от 150-190 руб/кг
Морковь от 9 руб/кг
Сахар - 43-44 руб/кг
Яблоки от 55 руб/кг
Бананы- 55-60 руб/кг
Картофель от 9 руб/кг (если хороший) овно от 4-5 руб/кг .
Как ни странно здорово баклажаны подорожали до 400 руб за кг и драки за них....
Значит скоро навезут...
А так аренда дорогая и плюс не забывайте торговых сборов навводили с площадей + патентная система заработала...
В опте отечественное стоит а то и снижается
Курица маточная 85 руб/кг
Свинина в полутушах - 170 руб/кг 1 категории
Говядина быки - 235 руб/кг охлажденное в полутушах
Огурцы от 85 руб/кг
Томаты от 150-190 руб/кг
Морковь от 9 руб/кг
Сахар - 43-44 руб/кг
Яблоки от 55 руб/кг
Бананы- 55-60 руб/кг
Картофель от 9 руб/кг (если хороший) овно от 4-5 руб/кг .
Как ни странно здорово баклажаны подорожали до 400 руб за кг и драки за них....
Значит скоро навезут...
А так аренда дорогая и плюс не забывайте торговых сборов навводили с площадей + патентная система заработала...Я не утверждаю, что подорожание произошло только из-за системы Платон, скорее всего это совокупность всех выше обозначенных факторов. Я говорю то, что увидел на полках магазина. и нам обывателям от этого не легче. А turovod говорит, что это только начало, вот это и пугает, как далеко нас ещё будут опускать?:russian_ru:
Werkstatt
25.12.2015, 00:52
Качество жизни будет хуже, но стоимость дороже. Народ у нас всегда потерпевший, поэтому не жалко.
На самом деле я за Платон! Нужно выводить дальнобоев из тени.
Исполнение конечно не очень но с воровством грузов будет почти покончено.
А то что не неделя то у кого то 500 т.р. украдут у кого то под 2-3 млн.
Вон митинфо почитайте.
Лично в моей компании у сотрудника картофель на 200 т.р. угнали. И при чем русский нормальный с виду водитель.
Так и с концами как не искали. теперь таких пид***в станет меньше.
вот объясните мне - откуда эта логика?
назло маме отморожу уши?
если надо выводить из тени жулика - это работа для полиции, налоговой, итыпы.
которые также оплачиваются из бюджета.
это что, семи пядей во лбу надо быть - чтобы задать три последовательных вопроса:
кто собственник авто?
сколько официально заявлено дохода?
сколько человек расходует на жизнь?
да ща "поколение пепси" - даже жопу от стула подымать не надо чтобы их осметить. тупым беглым поиском по контактам/одноклассникам картина в первом приближении рисуется.
дальше - два запроса к базам данных.
они не могут? они не хотят? так может им налог ввести?
маленькая звездочка - 1,5 рубля за день пустого нахождения на должности.
большая звездочка - 3,73 рубля.
каждый год осмотр за свой счет и доказательства вменяемости.
допустимая масса - 85 кг. как мурло разожрал - так коэффициент 5 к налогу.
и обязательно - датчик на каждого. и предварительное согласование маршрута на общедоступных ресурсах.
чтобы граждане не шугались и заранее могли спланировать собственные перемещения без пересечения с этими...
Сегодня в гипермаркете закупался. Цены реально поднялись на 30-60% по сравнению с ценами полугодовой давности. Если это начало, то что тогда в конце нас ждёт?:russian_ru:
нефти осталось совсем не много до предельного дна.
даже с учетом дикой контрабанды штатами. все же на ней как-то надо заработать ведь. транспорт + маржа продавцам. долларов 20 должна остаться (бесплатно раздавать не будут, т.к. амеры не привыкли делать что-то за свой счет).
вот и считайте, рупь будет в синхронном соответствии (большую часть своего веса он уже потерял, судя по циферкам)
НУ что и следовало ожидать:rolleyes:
http://www.mskagency.ru/materials/2516866
процесс пошёл:crazy: :negative:
нефти осталось совсем не много до предельного дна.
даже с учетом дикой контрабанды штатами. все же на ней как-то надо заработать ведь. транспорт + маржа продавцам. долларов 20 должна остаться (бесплатно раздавать не будут, т.к. амеры не привыкли делать что-то за свой счет).
вот и считайте, рупь будет в синхронном соответствии (большую часть своего веса он уже потерял, судя по циферкам)
думается мне что маржа их интересует на данный момент не в первую очередь.
а вот если кое у кого скважины позакрываются - то ли насосов импортозамещающих не будет, то ли кабель тонковат, то ли буры из китайской фольги не справятся...
то после того - можно будет маржи заработать без конкуренции - ууууу...
Челябинский Мужик
25.12.2015, 20:23
На самом деле я за Платон!
Это налог на развитие экономики России на самом деле. При наших расстояниях вводить Платон - саботаж, предательство и целенаправленное убийство экономики РФ.:yes:
Я думал у меня одного такая мысль, что наше правительство изо всех сил пытается уничтожить нашу зарождающуюся экономику под лозунгом развития дорог и инфраструктуры!:biggrin:
Werkstatt
25.12.2015, 20:58
Я думал у меня одного такая мысль, что наше правительство изо всех сил пытается уничтожить нашу зарождающуюся экономику под лозунгом развития дорог и инфраструктуры!:biggrin:
Кто у нас распродавал нацбогатства за мукУ и лично себе в карман в 90-е? Гайдара, Авен, Собчак, Чубайс, Путин. Двое сняты с пробега, а остальные остались на основных позициях в государстве. Чего ещё ждать от этих мошенников на госуровне? Подумаешь, платон-шматон... Деньги - это главное.
Деньги - это главное.Страшно представить на что они ещё готовы пойти, ради этого главного!:eek:
Я думал у меня одного такая мысль, что наше правительство изо всех сил пытается уничтожить нашу зарождающуюся экономику под лозунгом развития дорог и инфраструктуры!:biggrin:
А у меня другая мысль - они просто начитались учебников по экономике и истории - повторяют то, что делала Америка что-б преодолеть последствия Великой Депрессии (строили дороги), как Германии выходила из разрухи после войны (строили дороги).
В принципе - наверное правильно, но - деньги откуда брать - вот и вводят налоги по аналогии с Западом.
Единственное - я не пойму - если вводят в Германии - все делают правильно. В Чехии,Австрии - тоже правильно (самое смешное - и для легковых тоже). У нас - душат экономику.
У меня двойственное чувство по этому поводу - с одной стороны я очень даже за строительство новых дорог (но с нормальным качеством, а не так - что Варшавку закатали летом заново почти до Серпухова - вчера прокатился - половина дороги уже есть колеи).
С другой стороны - я не понимаю - почему собирая сбор с грузовиков (по факту - из моего кармана) - мне должны за эти деньги предлагать новые ПЛАТНЫЕ дороги - берите бабло у коммерческих институтов и вкладывайте их в дороги. Тем более - если они будут такого-же качества как Варшавка - нахрена они мне нужны - они превращаются не в средство коммуникаций между городами - а в средство обогащения тех - кто при кормушке. А простой люд стоит в пробках и смотрит как они постоянно ремонтируют эти свежеположенные дороги...
Добавлено через 2 минуты 12 секунд
Кто у нас распродавал нацбогатства за мукУ и лично себе в карман в 90-е? Гайдара, Авен, Собчак, Чубайс, Путин. Двое сняты с пробега, а остальные остались на основных позициях в государстве. Чего ещё ждать от этих мошенников на госуровне? Подумаешь, платон-шматон... Деньги - это главное.
А резюме какое из этого? Вы перестали платить налоги этим "губителям российской нации"? Наверняка так-же платите. К чему это все? :russian_ru:
Меня допустим бесит что я ЗАПЛАТИВ налог в 27 тыс за участок в год - должен доказывать налоговой - что я его заплатил и ездить туда для того, что-б с меня сняли пени в 1000 рублей. Мне больше делать нечего? Или они работают за мои деньги (в том числе за тот-же налог0 и не могут разобраться куда делись эти самые деньги, которые я оплатил перейдя по ссылке на сайте налоговой службы) и не могут решить свои вопросы, а я должен зарабатывать бабло для себя и для тех - кто получив с меня это бабло в виде налогом - не может даже определить куда оно делось и я должен им доказать что я его оплатил, иначе я опять должен буду - уже пени...
Может на них в суд подавать по любому поводу? Неправильно оценили участок - поставьте реальную рыночную стоимость и верните переплаченное бабло вместе с издержками на адвокатов!!!
Werkstatt
25.12.2015, 21:53
А резюме какое из этого? Вы перестали платить налоги этим "губителям российской нации"
А перечитайте хотя бы эту тему ещё раз. Быть может, ясность появится. Резюме такое, нами управляют серенькие умом фуфлыжники из питерских подворотен. И всё, к чему они прикасаются становится только хуже. К нефтегазу прикоснулись - всем стало хреново, и только им одним зашибись. Вас, как я понимаю, это устраивает и очень нравится. Так что ни о чём разговор.
Thunderbaud
26.12.2015, 00:31
Может на них в суд подавать по любому поводу? Неправильно оценили участок - поставьте реальную рыночную стоимость и верните переплаченное бабло вместе с издержками на адвокатов!!!
В суд подавать - дело богоугодное, но его качество ничем не лучше дорог и работы налоговой.
Могут, конечно, иногда ненароком и вникнуть в вашу писанину да сопоставить с буквой закона, и даже решеньеце принять боле-мене адекватное, но вот на компенсацию издержек адвокатских в деле против гос.органов шансов меньше чем на 6 из 45 в спортлото. Не велено.
Так что или самому пыль глотать ("замучаетесь... " (с) Главный ), или подразбогатеть как ротенберг, а потом всё спустить на отстаивание прынцыпов.
Страшно представить на что они ещё готовы пойти, ради этого главного!:eek:
а что тут думать? все на поверхности.
демонстрации нельзя.
палатки нельзя.
пробеги нельзя.
самооборона нельзя.
в дом вваливаться можно.
по толпе стрелять можно.
по женщинам стрелять можно.
по детям стрелять можно.
выше самого справедливого суда никого нет.
контроль местоположения
контроль мнения
в проекте централизованная идеология
кто сможет сложить два и два?
А перечитайте хотя бы эту тему ещё раз. Быть может, ясность появится. Резюме такое, нами управляют серенькие умом фуфлыжники из питерских подворотен. И всё, к чему они прикасаются становится только хуже. К нефтегазу прикоснулись - всем стало хреново, и только им одним зашибись. Вас, как я понимаю, это устраивает и очень нравится. Так что ни о чём разговор.
Еще раз перечитал - решения нет!!! Все стонут что надо отменять Платон, иначе кранты. Меркель тоже надо посоветовать отменить сборы в Германии? Они-ж везут через Германию товары и они становятся сильно дороже для нас - в среднем с фуры за пробег по Германии из Голландии, Франции, Испании и Италии отдают в районе 150-200 евро (при стоимости перевозки всего 2500-3000 евро) - т.е. почти 7-8%.
Давайте им байкот объявим? Ведь у нас и так все дорого из-за евро - а они еще для нас увеличивают стоимость доставки? А Чехия почему даже с легковых берет деньги? Просто виньетку покупаешь по 8 евро на 2 недели, тоже самое в Австрии - какого хрена? У них что - правители - из Питера? И собаки - не заботятся о своем народе!!!
Ну а вот это:
А Вас, как я понимаю, это устраивает и очень нравится. Так что ни о чём разговор.
Это ваш собственный вывод и попрошу на личности не переходить. Так, для информации, человек разумный, если понимает что разговор ни о чем - он молчит по этому поводу. А вы тут переливаете из пустого в порожнее - обмениваясь между собой информацией о том, как ваши земляки профукали нефтяные доходы.
Вон в Саудовской Аравии сворачивают инвестиционные программы из-за падения доходов от нефти, перестраивают экономику - но занялись этим только сегодня - тоже наверное: "серенькие умом фуфлыжники из питерских подворотен."?
Почитайте: http://expert.ru/2015/12/23/saudityi/
Меня мало заботят те люди, о которых вы постоянно говорите - меня бесит другое - что вы относитесь к стране так - как будто она должна вам что-то. Вы сами когда все было хорошо - задумывались о ферме в 100 км от Питера - где вы могли-б построить коровник или свинарник и выращивать свиней, доить коров и помогать стране меньше зависеть от импорта из Финка хорошего масла? Сами производите свое масло - оно точно будет лучше финского!!! Но нет, я допустим сидел на попе ровно - катался по заграницам, профукивал деньги на покупку грузовиков (а водилы мне их убивали), вкладывал бабло в развитие сотрудников - которые потом разбежались из-за того, что им где-то предложили зарплату на 10-20 тыс больше (часть назад просится), благоустраивал территорию складов - откуда потом съехал из-за повышения ставок аренды. Скажите - как работать в этой стране, если ты не знаешь что будет дальше?
Именно из-за последней фразы многие жили одним днем, сейчас нормально и хрен с ним - что будет завтра - посмотрим. Сами-ж наверняка так-же жили.
Давайте реальные варианты что делать?
:russian_ru:
Добавлено через 6 минут 50 секунд
А так аренда дорогая и плюс не забывайте торговых сборов навводили с площадей + патентная система заработала...
Вот, именно об этом я и пытаюсь сказать - может дело не в Платоне, а в наценках сетей? А сети зависят от аренды площадей, где цены поднимает собственник, который купил этот участок (или чиновник, который отдал своему родственнику по льготной цене этот участок под магазин).
Ну и плюс все привыкли работать - не платя налогов, сборов с площадей и т.п.. А на эти деньги делают дороги в том числе к этим магазинам, строят детские сады и школы и многое другое.
У нас интересно получается - мне государство должно - потому как оно получает денег с нефти (к которой многие из вас илчно не имеют никакого отношения) - и должно на эти деньги строить все это, а налоги я платить не буду, или буду, но по минимуму. Сам так хочу, но я хоть не обкладываю нецензурой власть. Мы сами достойны тех людей - которые нами управляют.
И еще раз - скажите рецепт того, как это все изменить?
может дело не в Платоне
вот все в тему насобирали. и аренду и сети и черные схемы... только бы не суть вопроса, да?
у платона один единственный недостаток -
он не является необходимым инструментом для решения заявленных задач.
а также не решает ни одной из проблем, обозначенных вами.
не нравятся условия ашана - идите в дикси. не нравится дикси - идите в карусель. не нравится карусель - идите в пятерочку. не нравится пятерочка - идите в магнит. не нравится никто - стройте свою. наценка - вопрос рыночный.
не платят налоги - надо не про черно-белые полосы анекдоты травить, а вызывать Мишустина (или кто там?) и задавать конкретные вопросы. лишать премий. вписывать в личное дело. снимать звезды.
и да. государство должно. с этих денег. строить дороги и все это. не мне. образованию, науке, медицине, инфраструктуре.
:yes:
В суд подавать - дело богоугодное, но его качество ничем не лучше дорог и работы налоговой.
Могут, конечно, иногда ненароком и вникнуть в вашу писанину да сопоставить с буквой закона, и даже решеньеце принять боле-мене адекватное, но вот на компенсацию издержек адвокатских в деле против гос.органов шансов меньше чем на 6 из 45 в спортлото. Не велено.
Так что или самому пыль глотать ("замучаетесь... " (с) Главный ), или подразбогатеть как ротенберг, а потом всё спустить на отстаивание прынцыпов.
По поводу судов - они покупаются, у нас (я уже говорил) из партнерства председатель со своей женой вывел больше 1 млн долларов - до сих пор даже дело не возбудили (это с 2011 года) - и в прокуратуру написаны тонны бумаги, и полицию уже несколько раз трясли. Толку - ноль. Денег дают везде и все - вопрос "зависает". Мы выиграли первый суд в арбитражном суде Московской области, они дают 500 тыс и апелляционная инстанция отменяет решение первой инстанции и принимает новый акт - что уже не совсем правильно. И куча исков именно так развалилось - мы выигрываем - апелляция меняет решение или отправляет на перерассмотрение.
Видел как собственник участка - который за 3 года недоплатил в партнерство за свет более 350 тыс рублей (переделав счетчик и потребовав что-б мы ему разрешили поставить свой - хотя всем остальным покупали централизованно) в суде требовал вернуть ему 350 тыс якобы из-за того, что я его шантажировал. И суд встал на его сторону, несмотря на экспертизу, что счетчик подвергался вмешательству и человек реально платил за электричество в 5 раз меньше. Знаете почему суд выиграл - потому как судья был знаком с его адвокатом...
Ну и так далее...
Я еще раз говорю - для того, что-б сейчас в этой стране что-то поменять - нужно менять всю госсистему послностью - а у нас столько кадров новых нет!!! А те - кто сейчас работает - они просто могут прикинутся хорошими, но останутся все теми-же людьми, которые сидели на местах с 90-х!!! И которые воспитаны 90-ми - когда все то, что проходило мимо тебя - должно было оставить тебе какую-то кроху...:hi:
нужно менять всю госсистему послностью - а у нас столько кадров новых нет!!!
да их то столько и в принципе не нужно.
можно вполовину меньше. если по уму строить.
:drinks:
Werkstatt
26.12.2015, 11:39
Еще раз перечитал - решения нет!!!
Решения есть. Только наши тупенькие главупыри ввиду своей глупости, алчности и запредельного самомнения не допустят к принятию таких решений. В этом случае им самим наступят "кранты".
Давайте им байкот объявим?
А им уже объявили. Ввели допсанкции на продукты в ущерб русской экономики.
Это ваш собственный вывод и попрошу на личности не переходить. Так, для информации, человек разумный, если понимает что разговор ни о чем - он молчит по этому поводу. А вы тут переливаете из пустого в порожнее - обмениваясь между собой информацией о том, как ваши земляки профукали нефтяные доходы.
При чём здесь переход на личность. Я же не Вас лично обсуждаю. Если Вас каждый раз радуют очередные нововведения по уменьшению выбора, но за большие деньги, то я тут не при чём. Что и где я из пустого в порожнее переливаю не понял. Так что это не я, а Вы мою личность обсуждаете сейчас, мил человек.
Решения есть. Только наши тупенькие главупыри ввиду своей глупости, алчности и запредельного самомнения не допустят к принятию таких решений. В этом случае им самим наступят "кранты".
о. а может это и есть решение и суть секретный гениальный план - сделать настолько херово, чтобы всякая пиявка сама отсохла?
тупо прикинуться мертвым?
:mlol:
вот все в тему насобирали. и аренду и сети и черные схемы... только бы не суть вопроса, да?
у платона один единственный недостаток -
он не является необходимым инструментом для решения заявленных задач.
а также не решает ни одной из проблем, обозначенных вами.
не нравятся условия ашана - идите в дикси. не нравится дикси - идите в карусель. не нравится карусель - идите в пятерочку. не нравится пятерочка - идите в магнит. не нравится никто - стройте свою. наценка - вопрос рыночный.
не платят налоги - надо не про черно-белые полосы анекдоты травить, а вызывать Мишустина (или кто там?) и задавать конкретные вопросы. лишать премий. вписывать в личное дело. снимать звезды.
и да. государство должно. с этих денег. строить дороги и все это. не мне. образованию, науке, медицине, инфраструктуре.
:yes:
Согласен по поводу платона - это не панацея и не решение финансового вопроса для обеспечения дорожного строительства (тем более с целью конкретного обогащения конкретных людей - извините - 10 млрд рублей с платона на Ротенбергов - за обслуживание системы - это бестолково).
Мое мнение - не нужен платон, нужно убрать транспортный налог и включить все эти налоги в акциз - топливо будет стоить как в Европе, но зато будет более-менее честно - ездишь на авто - платишь, не ездишь - не платишь. Но тогда регионалы лишаться существенной доли дохода - т.к. транспортный налог шел в бюджет субъекта напрямую. А акциз - надо будет выдергивать.
Знаете как интересно сейчас происходит в области - сажают человека от губернатора в администрацию местную - и он контролирует прохождение денег и все, что более-менее свободное - перечисляется в областной бюджет. Короче все деньги уходят в область... Такая установка...
По поводу того, что государство должно - тоже согласен, более того - должно оно намного больше делать, чем делается сейчас. Просто аппарат раздут и неэффективен. Практически все вопросы решаются в "ручном режиме".
Вот только не пойму одного - тут много умных людей, но они сидят - работают на себя, а не для народа - почему? Там-же так сладко?
тут много умных людей, но они сидят - работают на себя, а не для народа - почему? Там-же так сладко?
а хрен его знает...
вы у умных спрашивайте.
:crazy:
не нравятся условия ашана - идите в дикси. не нравится дикси - идите в карусель. не нравится карусель - идите в пятерочку. не нравится пятерочка - идите в магнит. не нравится никто - стройте свою. наценка - вопрос рыночный.
Ну так и государство работает как рынок - хочешь - плати за федеральные дороги, хочешь - вози 10-ти тонниками, а до базы - железной дорогой (она сильно дешевле автотранспорта даже до платона). Хочешь - вози по региональным. Т.е. коммерсов вы оправдываете в том, что они цену продуктов задирают в 2 раза для развития своих сетей и по факту - установления картельного сговора и диктатуры цен (в том числе и для поставщиков - дешевле берут, дороже продают, копейки платят перевозчикам и то - не всегда). А в варианте государства вас это не устраивает?
Какая интересная двоякая позиция.
Был0бы я на месте государства - я-б поставил максимальную наценку к цене постащика - 15% + транспортные расходы. Но тогда-б транспорт стоил-бы еще 50% и он был-бы сетевой (свой - как у Дикси). Короче нужен контроль, тотальный контроль за сетями и наценками (но опять-же - народ начнет орать что бизнес зажимает государство, что нет демократии и рыночных отношений).
Причем сети берут гавно, а продают по цене хорошего продукта. А нормальные продукты (естественно - с ценой выше среднего) - не доходят до людей - т.к. сетям это не выгодно.
Все инициативы фермерских рынков привели к тому, что точки раздали опять местным барыгам и Вологодское молоко продает почему-то точка хозяина из Азербайджана...
Контроль...Но разумный, а не изобретающий проблемы людям - реально работающим. Производишь сам - имей возможность продавать. А такого у нас нет!!!
Werkstatt
26.12.2015, 12:11
Был0бы я на месте государства - я-б поставил максимальную наценку к цене постащика - 15% + транспортные расходы. Но тогда-б транспорт стоил-бы еще 50% и он был-бы сетевой (свой - как у Дикси). Короче нужен контроль, тотальный контроль за сетями и наценками
Контроль нужен за всеми. Особенно за теми, кто сейчас неподконтролен. А с наценкой все верно. Ставку базовую увеличить с 11 до 45%, а наценивать даже не на 15, а на 3% максимум. "Жрать дают на 300 грамм, а насри-ка килограмм!":good:
При чём здесь переход на личность. Я же не Вас лично обсуждаю. Если Вас каждый раз радуют очередные нововведения по уменьшению выбора, но за большие деньги, то я тут не при чём. Что и где я из пустого в порожнее переливаю не понял. Так что это не я, а Вы мою личность обсуждаете сейчас, мил человек.
Вот как раз обсуждаете и осуждаете.
Допустим вот это: "Вас, как я понимаю, это устраивает и очень нравится.". Это лично мое мнение и когда вы его обсуждаете - вы переходите на личность - на мои эмоции и предпочтения. Именно поэтому я просил не переходить на личности. Ваше мнение по поводу того, что МНЕ нравится или нет - попрошу оставить при вас. Я там выделил в чем проблема ваша - вы так понимаете, но вы не можете залезть в мою голову и знать всего, из чего складывается мое мнение и в каких областях.
Я допустим доволен тем, что у нас реально есть армия, которая может эффективно решать многие проблемы.
Я допустим доволен тем, что власть хоть что-то стала делать для того, что-б люди жили лучше.
Я сильно не доволен тем, как работает администрация на местах, я не доволен нашими судами, прокуратурой, полицией и многими другими органами управления.
Приведу пример - сдал документы на оформления прав собственности по газопроводу (до этого прождав пролонгации договоров аренды вместо 21 дня - полгода) 27 ноября, 9-го декабря должны документы выйти - НИЧЕГО. В онлайне висит статус "в работе".15 числа иду в местное отделение Росреестра - ничего сказать не могут. 17 числа еду на Земляной Вал 36 - выдают приостановку регистрации в связи с тем, что в акте приемки газопровода нет кадастровых номеров участков по которым проходит газопровод. И приостановка на 1 месяц с 1-го декабря (т.е. фактически за 13 дней (т.к. получил информацию только 17-го) перед НГ, я должен собрать документы, которые делает администрация в течении 21 дня по нормам). И как это решать? В понедельник поеду писать заявление на продление приостановки на 3 месяца иначе потеряем 22 тысячи госпошлины.
И самое смешное - что ни кто в этом не виноват!!! Спрашиваю - а как так получилось, что приостановка с 1-го, а 17-го мне выдали бумагу, которую даже не подписали - т.е. 17-го решение еще не было готово!!!
по женщинам стрелять можно.
по детям стрелять можно.
зачем писать откровенную ложь?:negative:
Thunderbaud
26.12.2015, 12:33
Я еще раз говорю - для того, что-б сейчас в этой стране что-то поменять - нужно менять всю госсистему послностью - а у нас столько кадров новых нет!!!
Было б на то спортивное упорство главных, нашлись бы и варианты.
Начни с тех же судов - и жизнь начнет налаживаться. Люстрация, ротация, выборность, присяжные - дорого станет "поддерживать отношения".
Сделай чтоб для судейских работал не только пряник (а он у них очень не дурственный), но и кнут - ответственность за принятые решения.
Будь оно так, по всем направлениям бы легче дышалось, от гаишников с пожарниками до васильевой.
Но не пойдут на то незаменимые. Ибо кто ж тогда покроет их мухлёж на выборах? При работающих судах их самих навальные доведут до магадана чисто формально.
вас это не устраивает?
нет. не устраивает.
на вверенной территории нету двух-трех-десяти государств.
коммерса я могу выбрать.
государство - не могу. и оно этим пользуется.
Был0бы я на месте государства - я-б поставил максимальную наценку к цене постащика - 15% + транспортные расходы
оно это и делает.
выедает всю маржу в свой карман, вплотную приближая затратник к рынку, покупательская способность которого ограничена. даже не конкуренцией в сегменте, а конкуренцией между вопросом выжить или шикануть.
в перспективе на выходе мы получим хлеб по талонам и бананы по праздникам.
государство должно себя вести скорее как хороший арендодатель.
собирать аренду (налоги) и создавать условия лучше чем у конкурентов. тепло, светло, радио там поставить. в кризисные моменты, созданные не без его участия - неплохо бы и арендные ставки снизить, чтобы арендатора сохранить, который создает ценности.
а наше - мало что аренду подымает, так еще и за проход по коридору до офиса отдельный тариф вводит.
Добавлено через 2 минуты 18 секунд
зачем писать откровенную ложь?:negative:
http://www.rbc.ru/politics/22/12/2015/567934ae9a79479cf2903c42
зачем лживо обвинять человека во лжи?
:negative:
http://www.rbc.ru/politics/22/12/2015/567934ae9a79479cf2903c42
зачем лживо обвинять человека во лжи?
:negative:
что то не увидел по ссылке цитату из закона, где указывается что "можно стрелять в женщин и детей". посему вопрос остается актуальным - зачем врать? :negative:
Было б на то спортивное упорство главных, нашлись бы и варианты.
Начни с тех же судов - и жизнь начнет налаживаться. Люстрация, ротация, выборность, присяжные - дорого станет "поддерживать отношения".
Сделай чтоб для судейских работал не только пряник (а он у них очень не дурственный), но и кнут - ответственность за принятые решения.
Будь оно так, по всем направлениям бы легче дышалось, от гаишников с пожарниками до васильевой.
Но не пойдут на то незаменимые. Ибо кто ж тогда покроет их мухлёж на выборах? При работающих судах их самих навальные доведут до магадана чисто формально.
Навальные? Уверены что доведут? Швейцария не имеет претензий к сыну Чайки (или они еще хуже наших - наши-то зависимы, а их что - куплены?)
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/567c04db9a7947b0097dfe72
Добавлено через 4 минуты 39 секунд
Люстрация, ротация, выборность, присяжные - дорого станет "поддерживать отношения".
А кто это делать будет - они все кристально честные? И прям объективные?
Т.е. то, что сейчас делает государство - изначально неправильно. А то, что будут делать "реввоенсоветы" - это будет все правильно, объективно, и по закону?
Какая гарантия что люди - которые будут проводить люстрацию - не будут решать свои коммерческие интересы? На Украине мы это уже наблюдаем - просто идет передел сфер влияния между теми-же людьми.
Какие ваши гарантии?
посему вопрос остается актуальным - зачем врать?
:eek:
Thunderbaud
26.12.2015, 19:26
Швейцария не имеет претензий к сыну Чайки (или они еще хуже наших - наши-то зависимы, а их что - куплены?)
Швейцарское правосудие решает проблемы Швейцарии, а не России.
Зачем им из-за мелочевки скидывать с крючка агента влияния такого масштаба как генпрокурор?
Не Навальному надо на это пенять, а богоизбранному. Пусть задумается, за какие такие заслуги чаечки перед "партнёрами" они закрывают глаза на три хижины купленные на ворованные деньги.
На Украине мы это уже наблюдаем - просто идет передел сфер влияния между теми-же людьми. Какие ваши гарантии?
У меня одна гарантия - с этим болотом надо что-то делать. "Сверху" будет дешевле и быстрее.
А за Украину больше всего телевизор переживает, вот пускай и наблюдает дальше.
Однако, смешно будет, если там после того как революция сожрёт своих детей пойдут позитивные процессы, а мы так и будем судачить о незаменимости тандема и круговороте сердюкова по должностям.
Челябинский Мужик
29.12.2015, 23:47
Вот только не пойму одного - тут много умных людей, но они сидят - работают на себя, а не для народа - почему? Там-же так сладко?
Вы думаете это единственная причина для выбора профессии/работы? Сладко/Несладко?:hi:
По поводу Платона. Возьмём два продукта - один высокотехнологичный, второй - сырьё или продукт низкой степени переработки. Какой потребуется больше возить и платить больше за дороги? Разумеется, продукт высокой степени переработки потребует больше перевозок, так как в его производстве будет задействовано больше предприятий, соответственно, больше платежи Платону. Отсюда нехитрый вывод - Платон - налог прежде всего на высокотехнологичные производства, т.е. этот налог увеличивает конкурентноспособность сырьевых товаров и уменьшает конкурентноспособность продуктов высокой степени переработки. :russian_ru: :negative: :helpz:
Они так далеко не думают, они просто считают, что здесь и сейчас можно взять бабла. Фсё.:hi:
Которое им так необходимо, чтобы вылезти из задницы, в которую они же всех и завели.
Они так далеко не думают, они просто считают, что здесь и сейчас можно взять бабла. Фсё.:hi:
Которое им так необходимо, чтобы вылезти из задницы, в которую они же всех и завели.Я тоже склонен так думать, ведь если отнять гробовые у бабок, это же, сразу рейтинг у ВВП и правительства обрушится, а так немного пощипали грузоперевозчиков, вроде, как компенсацию за нанесённый вред дорогам собрали и ничего страшного не произошло. :frown:
Челябинский Мужик
01.01.2016, 23:44
Я тоже склонен так думать, ведь если отнять гробовые у бабок, это же, сразу рейтинг у ВВП и правительства обрушится, а так немного пощипали грузоперевозчиков, вроде, как компенсацию за нанесённый вред дорогам собрали и ничего страшного не произошло. :frown:
да, цены на товары вырастут на 20-30%, росстат нарисует 12% инфляции, и всё в поряде :rolleyes: :good: :hi:
Сегодня увидел офис Платона в Костроме и очень разочаровался, спрашивается почему офис сделали в центральной части города' куда запрещён въезд грузовым авито. Почему нельзя сделать было сделать офис вдоль федеральной трассы с большой стоянкой для грузовых, где водители могли бы остановиться, зайти, проверить например оборудование и т.д. Все для людей
Werkstatt
03.01.2016, 14:46
Сегодня увидел офис Платона в Костроме и очень разочаровался, спрашивается почему офис сделали в центральной части города' куда запрещён въезд грузовым авито. Почему нельзя сделать было сделать офис вдоль федеральной трассы с большой стоянкой для грузовых, где водители могли бы остановиться, зайти, проверить например оборудование и т.д. Все для людей
Потому что, грузовые авИто:biggrin: Бросил своё авито где попало, а там, на пешкатобусе. За что кооператив "Озеро" не берётся, обязательно будет как в том анекдоте: "Конкурс. Что это? Дымит, пердит, грохочет, а в *опу не лезет. Это машинка советского производства по залазиванию в *опу!":biggrin:
Сегодня увидел офис Платона в Костроме и очень разочаровался, спрашивается почему офис сделали в центральной части города' куда запрещён въезд грузовым авито. Почему нельзя сделать было сделать офис вдоль федеральной трассы с большой стоянкой для грузовых, где водители могли бы остановиться, зайти, проверить например оборудование и т.д. Все для людейГлавная цель Платона сбор налога и борьба с серыми перевозчиками, где владелец сам и хозяин и водитель, а у белых перевозчиков этим должны заниматься специально назначенные люди, которые не сидят в грузовиках, а передвигаются на легковых авто и им удобнее добраться до центра города нежели до окраины. :mlol: :rolleyes: Также сотрудникам Платона гораздо удобнее каждое утро ходить на работу в центр города, нежели куда-то на окраину. На лицо забота о людях!:biggrin:
ZhuravlevSV
23.11.2016, 06:28
Вот и долгожданное продолжение https://news.rambler.ru/auto/35354218-sistema-platon-nachnet-deystvovat-ne-tolko-dlya-bolshegruzov/?utm_source=mhead&utm_content=news&utm_medium=mnews&utm_term=head
Werkstatt
23.11.2016, 08:45
Вот и долгожданное продолжение https://news.rambler.ru/auto/35354218-sistema-platon-nachnet-deystvovat-ne-tolko-dlya-bolshegruzov/?utm_source=mhead&utm_content=news&utm_medium=mnews&utm_term=head
На что-то же надо покупать американские долговые обязательства. А с кого брать на эти закупки как не с физлиц? За партию айфоныча голосовали - получите то, что заслуживаете.:yes:
Челябинский Мужик
23.11.2016, 09:41
Подождите, скоро обяжут и легковухи платить платону. И "отменят" транспортный налог. В итоге платить будем ещё больше. Причём сейчас везде пишут, что надо оснастить легковые машины якобы из соображений безопасности, а по факту для того, чтобы потом легче было частников на легковых прицепить к платону.:hi:
Werkstatt
23.11.2016, 11:25
Подождите, скоро обяжут и легковухи платить платону. И "отменят" транспортный налог. В итоге платить будем ещё больше. Причём сейчас везде пишут, что надо оснастить легковые машины якобы из соображений безопасности, а по факту для того, чтобы потом легче было частников на легковых прицепить к платону.:hi:
В кризис налоговые нагрузки и государственные поборы для населения снижаются во всём мире. Зато у нас всё наоборот. "Двадцаточку" в год налога на бедных скоро влупят, чтобы напоследок хоть что-то урвать.
http://risovach.ru/upload/2016/10/mem/medvedev-spok-bro_127854901_orig_.jpg
Для этого на сайте госзакупок появился контракт на научное обоснование целесообразности введения на территории России системы взимания платы за проезд с таких транспортных средств. Цель этой работы - поэтапный переход к принципу "пользователь платит". Документ был заключен между Высшей школой экономики и ФКУ "Ространсмодернизация" летом 2016 года. Далее: https://news.rambler.ru/auto/35354218/?utm_content=news&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
Ну через продажу топлива этот вопрос конечно не решить, потому, как Платон это саавсем другой карман.:biggrin: И контракт на "научное обоснование" самое то. Выглядеть будет так - сколько нужно потратить, что бы охомутать малогрузок и сколько, в итоге осядет в кармане.:rolleyes:
Ну вот проглотили пилюлю, вот Вам ещё новость. "Минтранс рассмотрит введение "Платона" для грузовиков в 3,5 тонны"
http://www.interfax.ru/business/538159
SeregafromMoscow
23.11.2016, 17:20
Ну вот проглотили пилюлю, вот Вам ещё новость. "Минтранс рассмотрит введение "Платона" для грузовиков в 3,5 тонны"
http://www.interfax.ru/business/538159
Ну об этом в авторевью или другом журнале авто писали давно писали что в Платоне (Правительстве так как Платон собирает налог) и не скрывали планов, что будут вводить платы поэтапно от больших к мелким.
На фоне налога за тунеядство и досудебного взыскания долгов по писульке от нотариуса платон это так себе))) И честно говоря сшибает по мелочи из кармана и например дла 20 тонн мяса незаметен. Там больше бастуют что самих водил из тени выводят на безнал. А где безнал там налоги, патенты, другой уровень штрафов (например за самое важное перегруз).
А так вон белорусы ездят и ничего - спят по расписанию, отчитываются как положено.
На фоне налога за тунеядство и досудебного взыскания долгов по писульке от нотариуса платон это так себе)))
Может и так себе, но его внедрение почувствовало всё население нашей страны. Несмотря на то, что пока ещё действует льготный тариф. Введут платон для развозных грузовичков, очередной скачок цен и опять ремешок затягивать придётся.
SeregafromMoscow
23.11.2016, 17:50
Может и так себе, но его внедрение почувствовало всё население нашей страны. Несмотря на то, что пока ещё действует льготный тариф. Введут платон для развозных грузовичков, очередной скачок цен и опять ремешок затягивать придётся.
Какие продукты на Ваш взгляд подорожали лично для Вас с введением Платона?
Я не придираюсь просто интересно.
Какие продукты на Ваш взгляд подорожали лично для Вас с введением Платона?
Я не придираюсь просто интересно.Я не скажу конкретно по позициям, но заметно цена выросла за год. Раньше одну сумму откладывал на продукты, а теперь её не хватает, а ведь больше есть не стали. Валюта в течении года примерно на одном уровне держится, так может всё-таки платон виноват или ещё какие-то неведомые мне причины имеются?:cool:
Werkstatt
23.11.2016, 18:22
Транспортные компании, например, увеличили стоимость доставки процентов на 30.
SeregafromMoscow
23.11.2016, 18:26
Я не скажу конкретно по позициям, но заметно цена выросла за год. Раньше одну сумму откладывал на продукты, а теперь её не хватает, а ведь больше есть не стали. Валюта в течении года примерно на одном уровне держится, так может всё-таки платон виноват или ещё какие-то неведомые мне причины имеются?:cool:
Да нет дело просто не только в продуктах а во многом. Продукты как раз таки из-за конкуренции пытаются держаться.
Штрафы выросли, бенз подорожал, детям в сад нужно больше, кружки дороже вот в комплексе и добивает)) И потом что тут удивительного рубль в 2 раза подешевел по отношению к валютам и это вылезло как раз только сейчас в виде тех же самых сапог но в 2 раза дороже и т п . + скрытые элементы (как кое кто считает) шоковой экономики.
Во что 500 рублевка превратилась - пачками уже ходят. :smile:
Добавлено через 1 минуту 44 секунды
Транспортные компании, например, увеличили стоимость доставки процентов на 30.
Нанимаю водителя на весь день за 3000-3500 по Москве включая бензин (10-12 часов где то выходит работы). Авто типа портера.
По межгороду нужно узнавать не часто пользуюсь.
Челябинский Мужик
23.11.2016, 18:59
Какие продукты на Ваш взгляд подорожали лично для Вас с введением Платона?
Я не придираюсь просто интересно.
Если интересно, то доставка паршивых воздуховодов, которые можно поднять мизинцем и небольшого объема обошлась из Твери в Челябинск в 2 тыр, что имхо просто капец, не говоря худого слова. И я теперь думаю вообще не буду ничего покупать с доставкой, ибо она стала стоить как чугунный мост. Так же все говорили по поводу доллара - нам похер ибо мы платим рублями! :crazy: йоу! :good: прошло не так много времени всё подорожало ровно вдвое, при официальной инфляции 12-13%. Все товары народного потребления стали стоит минимум в 2 раза дороже ибо цены номинированы в долларах и евро. Так и с платоном. Не сомневайтесь, заплатим мы с вами. Пусть не сразу. Но платон обязательно залезет в стоимость товаров, которые перевозятся транспортом, то есть во все абсолютно товары. :hi:
SeregafromMoscow
23.11.2016, 19:10
Если интересно, то доставка паршивых воздуховодов, которые можно поднять мизинцем и небольшого объема обошлась из Твери в Челябинск в 2 тыр, что имхо просто капец, не говоря худого слова. И я теперь думаю вообще не буду ничего покупать с доставкой, ибо она стала стоить как чугунный мост. Так же все говорили по поводу доллара - нам похер ибо мы платим рублями! :crazy: йоу! :good: прошло не так много времени всё подорожало ровно вдвое, при официальной инфляции 12-13%. Все товары народного потребления стали стоит минимум в 2 раза дороже ибо цены номинированы в долларах и евро. Так и с платоном. Не сомневайтесь, заплатим мы с вами. Пусть не сразу. Но платон обязательно залезет в стоимость товаров, которые перевозятся транспортом, то есть во все абсолютно товары. :hi:
А какой объем был? есть компания типа CDEK я пользуюсь из Мурманска в Москву мне торпеду пересылали (хобби делаю старый мерседес))) обошлось в 450 рублей.....
Правда со склада забирал сам на соседней станции метро. Можно по безналу и списать из прибыли...
Челябинский Мужик
23.11.2016, 21:53
А какой объем был?
Небольшой. Там не весь комплект. Скажем так на 2 рубля явно не тянет. Я не рассчитывал на сумму более 1 тыр. В 2009 году мне шины из Питера (8 шт 275.55.R17) обошлись в 3 тыр где-то. Жэлдорэкспо. Воздуховоды получил через деловые линии.
Добавлено через 1 минуту 21 секунду
А какой объем был? есть компания типа CDEK я пользуюсь из Мурманска в Москву мне торпеду пересылали (хобби делаю старый мерседес))) обошлось в 450 рублей.....
Это где такие цены? :eek:
vasily-789
23.11.2016, 22:55
Интересно, сколько сейчас составляет фактическая налоговая нагрузка на физ.лицо? Официальная цифра всем известна, 13%. Но недавно слышал по радио, что физ.лиц в Росси по факту в виде всех совокупных налогов и взносов платит больше чем в Америке. Кто знает, подскажите.
Werkstatt
23.11.2016, 23:16
Интересно, сколько сейчас составляет фактическая налоговая нагрузка на физ.лицо? Официальная цифра всем известна, 13%. Но недавно слышал по радио, что физ.лиц в Росси по факту в виде всех совокупных налогов и взносов платит больше чем в Америке. Кто знает, подскажите.
В когда в магазин ходите и покупки делаете, то платите 19% от суммы покупки. Налога на жиллощадь, на землю под дачу, повышение транспортных расходов перевозчиков из-за платоши - это также к Вам в карман государство свои щупальца запустило.
ZhuravlevSV
24.11.2016, 06:39
Небольшой. Там не весь комплект. Скажем так на 2 рубля явно не тянет. Я не рассчитывал на сумму более 1 тыр. В 2009 году мне шины из Питера (8 шт 275.55.R17) обошлись в 3 тыр где-то. Жэлдорэкспо. Воздуховоды получил через деловые линии.
Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Это где такие цены? :eek:
Деловые линии это вообще компания где цены в 2 раза больше чем у других. Вот буквально на прошлой неделе отправил груз в Симферополь через ПЭК за 15500 , а этот же самый груз туда отправить через Деловые линии стоит 25000. И вообще наверное почтой России сейчас дешевле отправлять.
Интересно, сколько сейчас составляет фактическая налоговая нагрузка на физ.лицо? Официальная цифра всем известна, 13%. Но недавно слышал по радио, что физ.лиц в России по факту в виде всех совокупных налогов и взносов платит больше чем в Америке. Кто знает, подскажите.
при начислении белой заработной платы работодатель отчисляет за каждого работника сумму около 46% от выдаваемой в кассе. В эту сумму включен указанный вами НДФЛ - 13%, отчисления в пенс фонд, в фонд ОМС, в фонд Соцстраха. т.о. работник получает условные 100 рублей, а работодатель отдает 146 рублей. Поэтому многие потенциальные работники предпочитают получать на руки больше условных 100 рублей, но официально зарабатывать (и платить с нее налоги) сумму МРОТ (около 7 тыр). кроме этого, для коммерсанта важно обезопасить себя от нерадивых работников, которые шантажируют (при задержке з/п) работодателя обращениями в трудовую инспекцию и суды. в этом случае работодатель "попадает" на пени и приличные штрафы. для частника это зачастую оказывается фатальным. поэтому все призывы "выйти из тени" не работают :hi: у бюджетников, в Газпроме, Росатоме и др. больших конторах все проще. :drinks:
Интересно, сколько сейчас составляет фактическая налоговая нагрузка на физ.лицо?
Все у нас (даже вероятно госслужащие) прекрасно понимают, что официальные налоги неподъёмные. Но деньги в бюджет нужны, по этому щиплят везде где возможно взять. Иными словами у кого можно оттяпать у тех и оттяпывают. Во к примеру, на новостройках в отделке квартир трудятся в основном одни гастарбайтеры, как их "обналожить" - да никак. А бабло там не малое...
Опять же рынки строительные везде "южные братья" и всё в чернуху. Но бабло в бюджет нужно и будут брать у того где проще.
Кстати, у меня ощущение, что по сравнению с СССР процент транспортной составляющей в стоимости товара вырос до неприличия. Доставка и перевозка может доходить до половины стоимости товара и даже больше - ну куда это годиться.
Опять же рынки строительные везде "южные братья" и всё в чернуху. Но бабло в бюджет нужно и будут брать у того где проще.
Вот поэтому и закрыли черкизон и другие рынки вдоль МКАДа, а на их месте воткнули гипер маркет типа "Твой Дом". Ясен пень, что одного "юрика" проще обобрать, чем миллион "южных братьев" обилечивать.
Вот поэтому и закрыли черкизон и другие рынки вдоль МКАДа,
Чиркизон то понятно, Лужковская лесопилка почти в центре Москвы. Но вот строительные рынки и Птичий или Садовод - (хрен их уже разберёт) - пилят на всю катушку.
Werkstatt
24.11.2016, 13:11
Деловые линии это вообще компания где цены в 2 раза больше чем у других. Вот буквально на прошлой неделе отправил груз в Симферополь через ПЭК за 15500 , а этот же самый груз туда отправить через Деловые линии стоит 25000. И вообще наверное почтой России сейчас дешевле отправлять.
Знакомый отправил запчасть в Брюссель через EMS. Вес около 15 кг, метр на 0.3 и на 0.5. Доставка стоила около 3000 р. Транспортные компании много берут за негабарит, когда вес 3-5 кг, а объём 1 кубометр, то доставка может стоить под 2000 р.. Такие грузы дешевле отправлять через товарную станцию РЖД, где доставка стоить будет рублей 300. Они больше вес учитывают, чем объём.
Тихий протест...
http://www.youtube.com/watch?v=bDXqTz87O4o
Как обычно в СМИ ни слова, как будто проблемы нет...
eugeny800
29.03.2017, 00:29
Проблемы индейцев шерифа не волнуют:russian_ru:
где то сегодня читал, что в акции по России приняли несколько сотен грузовиков-это конечно ни о чем..все равно все едут и едут, а куда деваться тому у кого это единственный источник дохода. И задешево поедут, и с отсрочкой платежа, лишь бы работу дали.. Ленте вон навозили на 90 лямов, а платить она пока не собирается. Давали же машины в долг:wacko: Как вот могли допустить формирование ТАКОЙ задолженности?:eek: Работы нормальной толком нет, а тут еще бастовать..
Да наша власть закручивает гайки не подетски:russian_ru:
Werkstatt
29.03.2017, 00:51
Да наша власть закручивает гайки не подетски:russian_ru:
Они привыкли в три горла кушать. А ресурсы заканчиваются. Американцы краник им перекрыли. Вот они на население РФ и переключились. Где ж ещё им питание найти, кроме как все соки из народа сосать. До полного истребления.
Они привыкли в три горла кушать. А ресурсы заканчиваются. Американцы краник им перекрыли. Вот они на население РФ и переключились. Где ж ещё им питание найти, кроме как все соки из народа сосать. До полного истребления.
Со многими общаюсь, все что то нервные стали по вопросу власти, я в этом же числе:rolleyes:
Добавлено через 12 минут 25 секунд
Мне вот интересно всегда было, если председателю РФ Димону, дать минималку 7800 рублей, через сколько он умрет по времени, месяц хоть протянит или окочурится на 10-15 день? :russian_ru:
Werkstatt
29.03.2017, 01:22
Мне вот интересно всегда было, если председателю РФ Димону, дать минималку 7800 рублей, через сколько он умрет по времени, месяц хоть протянит или окочурится на 10-15 день? :russian_ru:
У нас тут депутатишка один решил провести эксперимент со свинками. Одну стал кормить на МРОТ, вторую - наминимальную потребкорзину. Так через несколько дней эксперимент пришлось прекратить, так как в свинках начались необратимые изменения по дистрофии и авитаминозу.
Ну а Димон, он же кроме как в три горла воошпе не знает, как ещё можно кушать. Этот на следующий же день скопытится от такой пайки.:rolleyes:
У нас тут депутатишка один решил провести эксперимент со свинками. Одну стал кормить на МРОТ, вторую - наминимальную потребкорзину. Так через несколько дней эксперимент пришлось прекратить, так как в свинках начались необратимые изменения по дистрофии и авитаминозу.
Ну а Димон, он же кроме как в три горла воошпе не знает, как ещё можно кушать. Этот на следующий же день скопытится от такой пайки.:rolleyes:
Werkstatt :rolleyes: :biggrin: :good: +1000 поддерживаю полность Выше сказаное:drinks:
Добавлено через 7 минут 23 секунды
До сих пор свой смех успокоить не могу когда читаю твой пост:biggrin: про свинок и про Димона:rolleyes: Надо будет когда плохое настрое заходить в эту ветку, и читать твой пост для поднятия настроения:good:
Werkstatt
29.03.2017, 01:40
В Петербурге на неделю раньше завершился эксперимент над двумя поросятами из одного хозяйства, который затеял депутат ЗАКСа Ленобласти Владимир Петров. Взяв хрюшек у местных фермеров, их стали кормить в рамках прожиточного минимума и потребительской корзины. Один из несчастных подопытных потерял за 3 недели 10 килограммов.
И вот – в одном из подсобных хозяйств Ленобласти были выписаны две хрюшки мужского пола Игорек и Поросенко.
Игорьку повезло меньше – на его долю выпало питаться на сумму потребительской корзины. В то время как Поросенко жил на МРОТ (в Ленинградской области она составляет 7800 рублей), кормился кашами и тем, что оставалось на столе у зоотехника, его друг Игорек почти что голодал. Владимир Петров огласил примерный рацион этого хрюшки в день. Действительно, от такой пищи можно откинуть копыта.
«Игорьку полагалось 360 граммов хлеба, 300 граммов картофеля, 241 грамм овощей, 160 граммов свежих фруктов, 158 граммов мяса, около 50 граммов рыбы, половинку яйца и 0,7 литров молока. По факту получается, что это маленькая голень курицы, 1 яблочко, 2 картофелины, и так далее… Очень скудно», - грустно резюмировал депутат.
В итоге несчастный Игорек стал таять на глазах и за две недели из розового крепыша превратился в тощий скелет. Исхудал он примерно на 10 кг (поросят не взвешивают, а измеряют, а потом по замерам вычисляют вес). Петров рассказал, что как только защитники животных узнали о его эксперименте, сразу подняли скандал. Начали писать в СМИ, звонить в депутатский корпус ЗАКСа Ленобласти, а одна особо ярая любительница животных постоянно третировала Владимира Петрова на ТВ.
Щёлк (http://www.mk.ru/social/2015/04/15/deputat-prerval-eksperiment-svini-porosenko-i-igorek-ne-smogli-vyzhit-na-mrot.html)
:biggrin:
Щёлк (http://www.mk.ru/social/2015/04/15/deputat-prerval-eksperiment-svini-porosenko-i-igorek-ne-smogli-vyzhit-na-mrot.html)
:biggrin:
Надо было бы этому депутатюшке провести эксперемент над собой, а не над поросятами:rolleyes: на одного уже было бы меньше нахлебника:rolleyes:
Добавлено через 7 минут 3 секунды
Куда мы катимся с этой думой и с нашим правительством, это просто ппц полный:yes:
Werkstatt
29.03.2017, 01:58
Куда мы катимся с этой думой и с нашим правительством, это просто ппц полный:yes:
Патриотически настроенные граждане считают, что у нас рост благополучия по всем фронтам, а критика с фактами верховных упырей - это предательство и ненависть к России. Вроде и люди взрослые...
Патриотически настроенные граждане считают, что у нас рост благополучия по всем фронтам, а критика с фактами верховных упырей - это предательство и ненависть к России. Вроде и люди взрослые...
Да у нас вообще в РФ нет проблем, все проблемы за кардоном, новости уже как сериал санта-барбара показывают, все хорошо у нас, все проблемы в Америке, на Востоке, Европе. Только вот воровство, грабежи, мошенничество, взятки, наркота в стране выросли в 2-ва раза по сравнению с 2015 и 2016 годом, от малого до великого, за то по новостям все хорошо и благополучно, и про это не говорят по федеральным каналам. Народ реально стал голодать, если такими вещами промышляют даже педагоги, врачи и интелегентные люди, ответ один надо кормить детей, средств на существование не хватает.
Werkstatt
29.03.2017, 02:22
Народ реально стал голодать, если такими вещами промышляют даже педагоги, врачи и т.д.
Даже в Питере, где-нибудь в спальном депрессивном районе, какой-нибудь "Магнит" или "Пятёрочка", как там люди покупки совершают. Прям, Митрич и Рашн-депрешн. Причём, за последние пару лет этот депрешн стал очевиднее.
vasily-789
02.04.2017, 01:13
В Дагестане уже войска подключили для борьбы с забастовкой дальнобойщиков. Дело начинает пахнуть керосином...
Также по территории Дагестана прекращено даижение всех тяжеловесных машин, вне зависимости от номеров и государств (информация из интернета)... :russian_ru:
Werkstatt
02.04.2017, 01:18
В Дагестане уже войска подключили для борьбы с забастовкой дальнобойщиков. Дело начинает пахнуть керосином...
Также по территории Дагестана прекращено даижение всех тяжеловесных машин, вне зависимости от номеров и государств (информация из интернета)... :russian_ru:
Если по телевизору об этом не говорят, значит, этого нет. Упырей во власти надо долбить. Вечно. Иначе - расслабляются.
Если по телевизору об этом не говорят, значит, этого нет. Упырей во власти надо долбить. Вечно. Иначе - расслабляются.
Телевизора нет ,:crazy: но по интернету можно видеть по записям жёстко начали останавливать штрейкбрехеров , по кавказским республикам по уралу начинается , похоже в этот раз серьёзно настроены.
Werkstatt
02.04.2017, 01:36
Телевизора нет ,:crazy: но по интернету можно видеть по записям жёстко начали останавливать штрейкбрехеров , по кавказским республикам по уралу начинается , похоже в этот раз серьёзно настроены.
Самых буйных пересажают. Имущество конфискуют. Кто потише - штраф впендюрят тысяч на 50-100. И вопрос закрыт. Бизнес Ротенберга на государственном уровне. Он один имеет право собирать налоги как частник. Ему Папа разрешил. Так что всё хорошо.
eugeny800
02.04.2017, 01:57
Самых буйных пересажают. Имущество конфискуют. Кто потише - штраф впендюрят тысяч на 50-100. И вопрос закрыт
как вон в Беларуси в те выходные:rolleyes: приехали, сказали: -сход не легален! кто поумнее свалил по тихому, а остальных в автозаки и подумать. 700 человек, говорят арестовали:crazy:
по нашей теме перспективка та еще:wacko: вчера общался с представителем крупной торговой марки (молочка), они уже давно перевели 80% объема на самовывоз, чтоб не запариваться с доставкой продукции, но все равно нос держат по ветру. Так вот среди производителей ходит слух, что в недалеком будущем Платон объединится с весовщиками и налоговой, а транспортные компании, как таковые, прекратят свое существование. Будет единая площадка, на которой заказчик будет подбирать себе перевоза.Название площадки, вероятно, Платон:russian_ru:
Ясное дело Дагестан будет в первых рядах..как теперь в Камаз грузить 100500 тонн арбузов и куда теперь эти Камазы вообще девать!? Очевидно, что на ситуацию с Платоном не повлиять, как это не печально
Доброго времени суток всем!
В забастовках принимают участие только мелкие перевозчики и частники (чей парк минимален в единицах), по которым увеличение платона сильно ударит. А так же с 1 апреля разрешённая масса на оси снизится из-за распутицы, а штрафы за перегрузы не маленькие. Крупняки как возили так и будут возить и до лампочки это всё, наоборот играет на руку, так как частники в основном налоги не платят, платон всячески пытаются обмануть всевозможными способами, тем самым занижают стоимость перевозок. А по федеральным дорогам ездить хотят да ещё бесплатно.
Взять тот же скоропорт: частники возят жир, масло растительное и пальмовое с Тамани тащут, не пищёвку даже (неопасную) а потом на молоко встают. И как правило стараются экономить на мойке\пропарке, ополаскивают бочку и реестр моек липовый суют на заливе того же сырого молока на фермах и молокосборных пунктах, везут это на какой-нибудь останкинский и прочии молокозаводы, где плевать на качество, главное по дешёвке взять, а какие белки, жиры, кислотность, алкоголь в процентах, и даже антибиотики или молоко с запахом не молока - пофигу. С частника не спросить...
Крупняки как работали так и будут работать им не до забастовок. Водители наёмники.
А ещё хотят на ЖД переводить большую часть грузопотока, чтобы разгружать автотрассы.
Werkstatt
02.04.2017, 02:10
А по федеральным дорогам ездить хотят да ещё бесплатно.
Топливные акцизы и дорожный налог - это "бесплатно" называется? Две шкуры мало драть, надо три шкуры содрать.
А ещё хотят на ЖД переводить большую часть грузопотока, чтобы разгружать автотрассы.
Не для этого, а для того, чтобы несколько топ-менеджеров из РЖД себе на запасные шубохранилища денег получили. А автотрассы никому не нужны.
Топливные акцизы и дорожный налог - это "бесплатно" называется? Две шкуры мало драть, надо три шкуры содрать.
Георгий, он же Гоша он же Жора:hi: :biggrin:
НДС не платят, возят с перегрузом по 30 и более тонн (разбивая дороги) при разрешённых 20, перевозят туже самую молочную продукцию - молоко, сливки, обрат и.т.д, не в самых чистых бочках. И много, много ещё чего можно рассказать...
А крупняки енто кто? Магниты? Они и так за не платят За платон , чего платить то из одного кармана в другой:crazy: бабки то "государственные" ,то есть свои:rolleyes:
Werkstatt
02.04.2017, 02:31
НДС не платят, возят с перегрузом по 30 и более тонн (разбивая дороги) при разрешённых 20, перевозят туже самую молочную продукцию - молоко, сливки, обрат и.т.д, не в самых чистых бочках. И много, много ещё чего можно рассказать...
А менты в засадах на трассах для чего? Роспотребнадзор и вся остальная фикция, именующая себя государством - где все эти упыри, исполняющие свои непосредственные служебные обязанности? Шубохранилища проектируют? А давайте Ротенбергов ещё подключим пососать. Без них же ни чихнуть, ни пукнуть. Где деньги, там и они. Папе спасибо.
А менты в засадах на трассах для чего? Роспотребнадзор и вся остальная фикция, именующая себя государством - где все эти упыри, исполняющие свои непосредственные служебные обязанности? Шубохранилища проектируют? А давайте Ротенбергов ещё подключим пососать. Без них же ни чихнуть, ни пукнуть. Где деньги, там и они. Папе спасибо.
Навального в презики хотите ?:crazy: :biggrin:
eugeny800
02.04.2017, 02:35
Положа руку на сердце, непосредственно по перевозам Платон бьет не так сильно, чем скажем по нам с вами. Все эти деньги просто вкладываются в конечную стоимость продукта производителем, а это уже совсем другая история.. Заказчик то не отказывается платить, ну то есть вменяемый заказчик.Вот например возьмем рейс Мск-Екат-Мск. Платон получает 7500 рублей при ставке на круг в районе 100к (могу ошибаться, но думаю с 2012 года цены не упали), т.е. это всего 7,5%. Да это "тьфу" для груза на миллион (а то и не один) в фуре. Оно может даже и хорошо, НО при условии, что деньги действительно пойдут куда надо, а не на ямочный ремонт федеральных трасс:russian_ru:
Про ЖД- сомневаюсь. Совсем другие сроки и логистика. Как минимум нужно груз привезти на вагон и забрать в городе выгрузки, довезти до склада.
везут это на какой-нибудь останкинский и прочии молокозаводы, где плевать на качество
реально так? Сталкивались? Просто мы когда работали на чипсах (точнее на картошке для Lays) - там контроль жесточайший. Приходит машина на завод, берут ведро картошки на анализ, жарят ее, опять анализ и только после этого дается команда на выгрузку. Несколько раз реально машину просто разворачивали обратно и пилили 600-900 км в хозяйство с возвратом. Я поэтому и удивился, что с молоком халатность такая
А менты в засадах на трассах для чего? Роспотребнадзор и вся остальная фикция, именующая себя государством - где все эти упыри, исполняющие свои непосредственные служебные обязанности? Шубохранилища проектируют? А давайте Ротенбергов ещё подключим пососать. Без них же ни чихнуть, ни пукнуть. Где деньги, там и они. Папе спасибо.
Так они этим и занимаются, газ , нефть, сырьё, ржд, торговля( магниты и т.д.) взялись за перевозки , мешает частник его и давят , что бы ценник в разы поднять:rolleyes:
Werkstatt
02.04.2017, 02:44
Навального в презики хотите ?:crazy: :biggrin:
Какая-то стандартная у всех демагогия. На вопрос, а где вся эта госмашина, когда они нужны по прямому своему назначению, с кучей малообразованных, но деятельных упырёнышей с завышенной самооценкой, то в ответ обязательно получаешь стандартные штампы про обсир@ние России и Навального в президенты. Как будто все из одного и того же патриотическо-православного инкубатора вышли. Хоть бы что-то новое придумали. Скучно как-то.
Можно я не буду отвечать на этот не слишком остроумный вопрос в 798-й раз?
Вот например возьмем рейс Мск-Екат-Мск. Платон получает 7500 рублей при ставке на круг в районе 100к (могу ошибаться, но думаю с 2012 года цены не упали), т.е. это всего 7,5%.Они только растут с учётом ежегодной инфляции и прочих факторов..:biggrin: А так же стоимость зависит от характера груза и его стоимости. Так как в случае чего претензия может быть не малая в случае если груз не доедет до точку выгрузки. Транспортники это учитывают и закладывают в стоимость.НО при условии, что деньги действительно пойдут куда надо, а не на ямочный ремонт федеральных трасс:russian_ru: А тут как ни крути с любой стороны если посмотри, кто бы не был - воровали, воруют и будут воровать. Иначе существование государства невозможно.:crazy:
реально так? Сталкивались? Просто мы когда работали на чипсах (точнее на картошке для Lays) - там контроль жесточайший. Приходит машина на завод, берут ведро картошки на анализ, жарят ее, опять анализ и только после этого дается команда на выгрузку. Несколько раз реально машину просто разворачивали обратно и пилили 600-900 км в хозяйство с возвратом. Я поэтому и удивился, что с молоком халатность такая
С молоком и не только бывает такое. Останкинский вон из кредитов и долгов не может вылезти и продукцию надо продавать чтобы как то расплачиваться с банками, заводами, трейдерами. Берут всё... да и не только они.:biggrin:
Добавлено через 3 минуты 29 секунд
Какая-то стандартная у всех демагогия. На вопрос, а где вся эта госмашина, когда они нужны по прямому своему назначению, с кучей малообразованных, но деятельных упырёнышей с завышенной самооценкой, то в ответ обязательно получаешь стандартные штампы про обсир@ние России и Навального в президенты. Как будто все из одного и того же патриотическо-православного инкубатора вышли. Хоть бы что-то новое придумали. Скучно как-то.
Можно я не буду отвечать на этот не слишком остроумный вопрос в 798-й раз?
Не злись Георгий, просто видно по постам твоим к чему больше склонен. За кардон тебе надо, совсем тут плохо и мучительно от власти этой...:wink:
Я реально не знал что уже 798 раз тебя спрашивали.:redface:
eugeny800
02.04.2017, 02:58
А так же стоимость зависит от характера груза и его стоимости. Так как в случае чего претензия может быть не малая в случае если груз не доедет до точку выгрузки. Транспортники это учитывают и закладывают в стоимость.
вот тут как раз стоимость перевозки не сильно отличается:crazy: на лям йогуртов возили за 85 до Еката, а на 5 лямов шоколада за 95. И в том и другом случае стоимость перевозки груза несопоставима со его стоимостью:wacko:
С молоком и не только бывает такое
сейчас, кмк, при серьезной проблеме с качеством в асфальт закатают просто и все. Да достаточно даже не реальной проблемы, а обычного вброса, как это было в конце прошлого года с Лыткаринским МПЗ
вот тут как раз стоимость перевозки не сильно отличается:crazy: на лям йогуртов возили за 85 до Еката, а на 5 лямов шоколада за 95. И в том и другом случае стоимость перевозки груза несопоставима со его стоимостью:wacko: В скоропорте в случае перевозки молока или сливок, стоимость варьируется и даже значительно, так стоимость сливок существенно выше. И риски возрастают, авось секцию какую недолили, по пути взболтало, привезли вместо сливок масло - за чей счёт спрашивается...:crazy: Стоимости совсем разные.
Вот как раз частники им пофиг, что везти, цена на всё едина, в случае чего ищи свищи потом его:rolleyes:
eugeny800
02.04.2017, 03:18
В скоропорте в случае перевозки молока или сливок, стоимость варьируется и даже значительно, так стоимость сливок существенно выше.
ну это скорее исключение, касаемое только вашего вида перевозок. Обычно все таки выгружают то, что загрузили:rolleyes: Водители, работающие раньше на бочках, рассказывали как гайку привязывали и внутрь, а по приезду 1 кг масла вынимали из бочки и с приемщицей пополам:crazy:
По стоимости перевозки один единственный раз было так, что клиент даже не смотрел ставки (а они были завышены, чтоб иметь место для маневра), просто подмахнул и поехали:russian_ru: как можно догадаться, не долго музыка играла:biggrin: потому что это была конторка, выигравшая тендер на поставку обмундирования в военные части во времена реформы и переодевания армии:russian_ru: все знают чем закончилась та история..
Вообще-то я с Георгием во многом согласен. Разговоры и по "ящику", да и везде, про Украину и Сирию задолбали уже. Как-будто в своем государстве нет проблем и не о чем говорить. На вопрос как выжить на пенсию в 10-12т.р. никто не говорит и не ответит. Мне эта гордо поднятая голова Димона уже претит.
А Дагестану без Камазов просто хана, там ведь ни нормального с\х-ва, ни природных ресурсов, ни промышленности нет, только Хасавюртовским и Махачкалинским рынком и живут, не от хорошей же жизни они борта у Камазов под 2-х этажный дом нашивают, как они выдерживают этот груз, просто не понимаю.
Да и от наших разговоров тоже мало, что поменяется. Как говаривал Дж.Дудаев "собака лает, а караван идет"...
Ребята, пока мы тут рассуждаем, в Дагестане уже скоро люди начнут погибать за справедливость!!! Я так понимаю, эти войска против безоружных водителей направил ВВП? И что, отдаст приказ на ликвидацию бастующих?
http://www.youtube.com/watch?v=tkVKMojFin0
Werkstatt
02.04.2017, 12:27
За кардон тебе надо, совсем тут плохо и мучительно от власти этой...:
Саша, очередной штамп: "Не устраивает начальство - валите из страны". Скукотища!:russian_ru:
т.е. это всего 7,5%
Вообще НДС у нас - 18%, подоходный - 13% это государственные налоги. А какой то Плантон с непонятными каналами отмыва бабла получает 7,5%. Не туту:confused: ли эти ребята?
Идёт тотальное повышение налогообложения там, где легко обложить. Лучше бы стройками занялись, там чемоданами бабло возят. Хлопотно, да.
И вот думается, а не очень ли, вообще, у нас высокие транспортные расходы в себестоимости продукции. А дорог как не было так и нет.
Я по трассе на баке проезжаю более 1000км, а в Москве по пробкам только 500км. Итого расход соляры выше в два раза. Т.е. мы просто жгём бабло в пробках.
Поднимите цену соляры до уровня Европы (60руб.) и уберите пробки (постройте дороги) лично я думаю, ничего не потеряю в финансах.:hi:
Добавлено через 17 минут 45 секунд
Вот например возьмем рейс Мск-Екат-Мск. Платон получает 7500 рублей при ставке на круг в районе 100к (могу ошибаться, но думаю с 2012 года цены не упали)
Надо понять что такое 100к. Это с топливом или без топлива, за чей счёт запчасти. У большегруза баллон стоит 10тыр - проколол и без штанов. Думаю, что на руки водиле перепадает не более 20тыр. А тут ровно отдай 7,5 тыр платону. т.е 30% дохода. Рекет блин.:smile:
Надо понять что такое 100к. Это с топливом или без топлива, за чей счёт запчасти. У большегруза баллон стоит 10тыр - проколол и без штанов. Думаю, что на руки водиле перепадает не более 20тыр. А тут ровно отдай 7,5 тыр платону. т.е 30% дохода. Рекет блин.:smile:Само собой с топливом, запчасти за счёт перевозчика. А где это Вы видели резину за 10тыр? Мы покупаем колеса за 25-30тыр за штуку.:cool:, а на машине 12 колёс и по нашим убитым дорогам эти колёса очень быстро выходят из строя. Я бы,наоборот, издал приказ, чтобы перевозчикам за каждое порванное колесо, дорожники компенсацию выплачивали, если повреждение произошло из-за некачественного покрытия дороги.
nostrum, Так о том и речь... 7,5тыр дяде на ровном месте, ни за что... дороги все из СССР.
Дай бог реконструировали процентов 20-30... на такую огромную по территории страну - капля в море.
Пусть, мля, миллиардеры скинуться по миллиардику - дорог построят, инфраструктуру транспортную... а то поднялись на имуществе союза, ухандокали "народное достояние", теперь бабла давай. :mad:
Всё так, а самое обидное то, что на деньги от Платона будут строить новые платные дороги, за которые мы опять будем платить ротенбергам. (((
vasily-789
02.04.2017, 22:42
Акциз в топливе составляет 92%. + транспортный налог и платон. Так сколько уходит государству с 1 км?
eugeny800
03.04.2017, 00:01
Вообще НДС у нас - 18%, подоходный - 13% это государственные налоги. А какой то Плантон с непонятными каналами отмыва бабла получает 7,5%. Не туту ли эти ребята?
я ни в коем случае не защищаю Платон и его создателей, просто привел пример. На сибирских рейсах эта сумма будет от 12000 руб и выше, и это с каждой (!) машины. И процент там будет уже не 7,5:russian_ru: я к тому, что эти действия направлены не против конкретно дальнобоев, а против общества в целом.
Надо понять что такое 100к. Это с топливом или без топлива, за чей счёт запчасти
100к- это ставка, которую получит перевозчик, заплатив за топливо, запчасти, ремонт, з/п водителю и, возможно лизинг/кредит. Конкретно в этом случае например у нас было так:
топливо 1200 л тягач, 300 литров реф, итого 1500л*30р =45000 р (то есть почти половина ставки сразу на ДТ):wacko:
З/п водителя в районе 18тыс и что остается? +какой нибудь незначительный ремонт или пару баллонов резины и все:russian_ru: а у кого то еще лизинг или кредит..а еще надо заплатить налоги и теперь еще Платону, как работать то??
про резину nostrum абсолютно прав:yes: мы тогда еще покупали по 12-15 тыс китайскую и только на полуприцеп,при условии, что не перегружали она выхаживала более или менее. А какой нибудь бридж или мишлен вдвое дороже:wacko:
вроде же был какой то разговор об отмене транспортного налога для грузовиков с введением Платона..тоже тишина. Почему действительно его не отменить? Ведь Платон несет в сотни раз больше.. наверное не так просто отказываться от бабла
Так сколько уходит государству с 1 км?
боюсь, что никто не ответит на этот вопрос..
дак если все правильно ,то затраты на платон ,владельцам транспорта компенсируют через транспортный налог,т.е если машина оформлена на ооо ромашка и в платоне ооо ромашка то проблем нет.
а наяву все иначе,машина на ооо ромашка,а хоз деятельность ведется от ип чебуреков,таким возмещения нет.
летом прохватил по стране,дорог строят массу и не просто строят какие то куски,а участки огромные с подушкой под 2 метра,мосты,откуда денег взять!?
многие бастуют именно работающие в черную,кто тарахтит более менее в белую,ворчат но едут.
tuareg57
03.04.2017, 11:00
Доброго времени суток всем!
В забастовках принимают участие только мелкие перевозчики и частники (чей парк минимален в единицах), по которым увеличение платона сильно ударит. А так же с 1 апреля разрешённая масса на оси снизится из-за распутицы, а штрафы за перегрузы не маленькие. Крупняки как возили так и будут возить и до лампочки это всё, наоборот играет на руку, так как частники в основном налоги не платят, платон всячески пытаются обмануть всевозможными способами, тем самым занижают стоимость перевозок. А по федеральным дорогам ездить хотят да ещё бесплатно.
Взять тот же скоропорт: частники возят жир, масло растительное и пальмовое с Тамани тащут, не пищёвку даже (неопасную) а потом на молоко встают. И как правило стараются экономить на мойке\пропарке, ополаскивают бочку и реестр моек липовый суют на заливе того же сырого молока на фермах и молокосборных пунктах, везут это на какой-нибудь останкинский и прочии молокозаводы, где плевать на качество, главное по дешёвке взять, а какие белки, жиры, кислотность, алкоголь в процентах, и даже антибиотики или молоко с запахом не молока - пофигу. С частника не спросить...
Крупняки как работали так и будут работать им не до забастовок. Водители наёмники.
А ещё хотят на ЖД переводить большую часть грузопотока, чтобы разгружать автотрассы.
Откуда знаете ?:hi:
kotofeiy
03.04.2017, 11:15
Саша, очередной штамп: "Не устраивает начальство - валите из страны". Скукотища!:russian_ru:
Да, нет, почему, выбирайте другую власть на выборах, а если вы среди тех 20% кто не согласен против 80% соглассных, смиритесь. Демократия - это и есть власть большинства. А если напишите, что выборы все подделаны, отвечу тем же - Очередной штамп - скукотища.
Werkstatt
03.04.2017, 11:19
а участки огромные с подушкой под 2 метра,мосты,откуда денег взять!?
Денег брать там, где они есть. Всяких там Хорошавиных с Захарченками машну подрастрясти вот и денежки на что угодно появятся. У них у каждого, только кэшем "на кармане" по миллиарду, не говоря про всякие остальные драгоценные бирюльки. В чём трудности?
Денег брать там, где они есть. Всяких там Хорошавиных с Захарченками машну подрастрясти вот и денежки на что угодно появятся. У них у каждого, только кэшем "на кармане" по миллиарду, не говоря про всякие остальные драгоценные бирюльки. В чём трудности?
перестаньте,это расклад обывателя из деревни
а когда кончатся хорошавины чего делать?:biggrin:
Денег брать там, где они есть. Всяких там Хорошавиных с Захарченками машну подрастрясти вот и денежки на что угодно появятся. У них у каждого, только кэшем "на кармане" по миллиарду, не говоря про всякие остальные драгоценные бирюльки. В чём трудности?
Георгий, это ж вродь большевистский метод?:eek:
Werkstatt
03.04.2017, 13:09
перестаньте,это расклад обывателя из деревни
а когда кончатся хорошавины чего делать?:biggrin:
Для начала, по ним надо отработать. Я же не просто так именно про таких упомянул. Они же там все системно миллиарды колхозных денег отсасывают. Недавно, мой сын в школе выступал. Выбрали лучших и пригласили к выступлению. В актовом зале депутаты сидели, из Смольного сотрудники аппарата. Все на Brioni, на золоте и т. д. Вот откуда у депутата или председателя комитета (у каждого) только амуниции для разового похода на мероприятие на 50-100 тыс.$ ? На зарплату купили?
Георгий, это ж вродь большевистский метод?:eek:
Это скорее метод правоохранительный и правоприменительный. Или есть сомнения о происхождении миллиардов наличными дома?
Werkstatt, и до них дойдет дело:biggrin:
Это скорее метод правоохранительный и правоприменительный. Или есть сомнения о происхождении миллиардов наличными дома?
В данном конкретном случае, пожалуй нет. Но хотелось бы суда, открытого процесса, приговора, решения о перечислении средств в адреса детских домов:frown:
Werkstatt
03.04.2017, 14:20
Werkstatt, и до них дойдет дело:biggrin:
Это 50/50. Либо дойдёт, либо нет. А самих Хорошавиных хватит ещё не лет 900 разоблачать работы компетентным органам.:biggrin:
А пока денег берут не там, где есть, а с тех, с кого можно брать - обычных физлиц-резидентов через новые поборы.
Откуда знаете ?:hi:
Добрый вечер!:hi:
Работа на молоке и пищёвке в сфере транспорта вынуждает знать...:biggrin:
vasily-789
04.04.2017, 00:13
В 2014 РЖД жаловалось Президенту на спад грузоперевозок, мол дальнобойщики все объемы забирают. Тогда, на совещание сказали, что надо разработать концепцию транспортных перевозок.
Похоже вот и разработали...
В 2014 РЖД жаловалось Президенту на спад грузоперевозок, мол дальнобойщики все объемы забирают. Тогда, на совещание сказали, что надо разработать концепцию транспортных перевозок.
Похоже вот и разработали...
Ага, с помощью одной концепции, сразу двух зайцев убили: помогли другу из РЖД и другу из ООО «РТ-Инвест транспортные системы».:mlol: :crazy:
Ага, с помощью одной концепции, сразу двух зайцев убили: помогли другу из РЖД и другу из ООО «РТ-Инвест транспортные системы».:mlol: :crazy:
Вы когда нибудь отправляли груз по ЖД? Я отправлял один раз. Полностью вагон 30 тонн фрахтовал. Больше не хочу. Очень хлопотное занятие!
Добавлено через 7 минут 5 секунд
Вот например возьмем рейс Мск-Екат-Мск. Платон получает 7500 рублей при ставке на круг в районе 100к (могу ошибаться, но думаю с 2012 года цены не упали)
1800км в одну сторону. 100 т.р. вряд ли сейчас кто поедет за такие деньги.
вряд ли сейчас кто поедет за такие деньги
Дагестанцы поедут...
eugeny800
04.04.2017, 01:43
Ага, с помощью одной концепции, сразу двух зайцев убили: помогли другу из РЖД и другу из ООО «РТ-Инвест транспортные системы»
ну по вторым вопросов нет, а вот первым хз:rolleyes: вряд ли все резко побегут на жд.
Вы когда нибудь отправляли груз по ЖД? Я отправлял один раз. Полностью вагон 30 тонн фрахтовал. Больше не хочу. Очень хлопотное занятие!
Я вот тоже сам с жд не сталкивался, но слышал много, что это крайне геморно:wacko: то ли дело авто- позвонил, приехали забрали от производителя, отвезли на твой склад в том же Екате. через 2-3 дня груз на месте. Как говорится, в одно касание:cool:
По ставкам, возможно никто и не поедет за такую сумму. Честно говоря давно не интересовался дальняком, переключились на Москву. Арифметика в пору моей работы в этом была такой. Хотя сейчас суть вряд ли сильно поменялась, т.к. вместе со ставкой поднялась и соляра, и стоимость запчастей/обслуживания, зп водителей может немного увеличилась
1800км в одну сторону. 100 т.р. вряд ли сейчас кто поедет за такие деньги.
100 000р / 1800км = 55,55 руб./км в принципе нормальная цена для фуры! :good:
100 000р / 1800км = 55,55 руб./км в принципе нормальная цена для фуры! :good:
Согласен. Но не надо забывать, что еще обратка есть и никто порожняком не идет назад. Еще как минимум 50 привезут. Но почему то их в расчете не было.
Типа как поляки или лабусы - разгрузился в Москве и пустой домой поехал? Наши так не ходят.
Добавлено через 3 минуты 19 секунд
Дагестанцы поедут...
Возможно! В одну сторону. А обратно леса возьмут тонн сорок. :biggrin:
Согласен. Но не надо забывать, что еще обратка есть и никто порожняком не идет назад. Еще как минимум 50 привезут. Но почему то их в расчете не было.
Типа как поляки или лабусы - разгрузился в Москве и пустой домой поехал? Наши так не ходят.Не надо считать чужие деньги, бизнес авто перевозчиков очень тяжёлый и не сверхприбыльный. Люди бастуют против платона не от хорошей жизни. Почему у нас много серых перевозчиков? Потому, что в белую работать по нынешним расценкам и платить все налоги, просто не реально. Запросто можно в минус уйти при более менее серьёзной поломке или какой-то аварии. Тем более, не знаю где как, а в Москве б\у грузовики по КАСКО перестали страховать и в случае аварии расходы полностью ложатся на плечи владельца. Водители наёмные и часто с соседних республик. Разобьют машину и в "кусты," а она несколько лямов стоит. А если движок или КПП крякнет, тут и КАСКО не поможет, а ремонт исчисляется шестизначными цифрами. :russian_ru:
Добавлено через 2 минуты 14 секунд
Возможно! В одну сторону. А обратно леса возьмут тонн сорок
Прошли те времена, когда по 40т леса или арбузов возили, сейчас с таким весом дальше соседней области не уедешь.
Не надо считать чужие деньги, .
Я не считаю. Было написано 100 к на круг. Это не соответствует действительности! За эти деньги никто не поедет 3500км.
Добавлено через 3 минуты 13 секунд
Прошли те времена, когда по 40т леса или арбузов возили, сейчас с таким весом дальше соседней области не уедешь.
Не знаю где те времена прошли, но на владимирских горках камазы 05 региона такие дымовые завесы выставляют, что сразу становится понятно, что там не 20 тонн.
А с пшеницей меньше 32тонн и не заводят мотор.
Не знаю где те времена прошли, но на владимирских горках камазы 05 региона такие дымовые завесы выставляют, что сразу становится понятно, что там не 20 тонн.
А с пшеницей меньше 32тонн и не заводят мотор
Может я в другой стране живу под названием "Москва", но чадящих камазов с юга, у нас уже лет 5 не видно, видимо их на подступах к области уже отсеивают. А весовой контроль так рьяно выполняет свои обязанности, что если такой камаз и доедет до границ МКАДа, то прибыли от такого рейса уж точно не видать да и перегруз, хотя бы в тонну, грозит эвакуацией. Впору идти кредит в банке брать, чтобы своего кормильца со штрафстоянки вызволять.:rolleyes:
kotofeiy
04.04.2017, 13:41
Я не считаю. Было написано 100 к на круг. Это не соответствует действительности! За эти деньги никто не поедет 3500км.
Добавлено через 3 минуты 13 секунд
Не знаю где те времена прошли, но на владимирских горках камазы 05 региона такие дымовые завесы выставляют, что сразу становится понятно, что там не 20 тонн.
А с пшеницей меньше 32тонн и не заводят мотор.
Не могу спорить, сам не в этом рынке, но от людей слышал, что с 14 или с 15 года внесли какие-то изменения по перегрузу и менты шпилят только в путь, проехать с перегрузом практически нереально, штрафы что-то под 400 тыс, никто просто не берется, убытки будут такими, что не вылезешь. А вообще мнение такое, что крупным перевозчикам, у которых отстроена логистика, которые на более выгодных условиях могут привлекать заемные средства (более дешевые кредиты) и по более дешевым ценам покупать авто и обслуживать их (за мелкий опт) и который более экономит на накладных и постоянных издержках в пересчете на 1 авто легче справляться, чем одинокому камазисту, который в черный нал работает, и у которого удельный вес затрат на авто думаю существенно больше. Вот вам и малый бизнес. Думаю для крупных перевозчиков Платон не так критично бьет. Ведь насколько я понимаю отчасти платон должен был решить задачу выдавливания с рынка именно серых перевозчиков. Вот пример такси, выдавили серых, реально наладили официальных, ну красота сейчас в москве, по стандартным яндековским тарифйам а более менее нормальных авто, осталось только водил с чурок на наших поменять, но с этим сложно, зарплата!
Werkstatt
04.04.2017, 14:05
а участки огромные с подушкой под 2 метра,мосты,откуда денег взять!?
Ну как где - "из тумбочки": (https://www.newsru.com/russia/04apr2017/udm.html)
Сотрудники правоохранительных органов задержали по подозрению в получении взяток и этапировали в Москву главу Удмуртии Александра Соловьева.
По версии следствия, в 2014-2016 годах Александр Соловьев получил от представителей организаций, которые вели строительство мостовых переходов через реки Кама и Буй у города Камбарки в Удмуртской Республике, взятки на общую сумму 139 млн рублей, а также в виде доли участия в коммерческой организации стоимостью 2,7 млн рублей. В ответ Соловьев должен был обеспечить внеочередную и незамедлительную оплату выполняемых работ из федерального и регионального бюджетов, а также выделить лицензии для геологического изучения участка недр и на разведку, добычу песка и песчано-гравийной смеси.
Действительно, с такими откатами да по каждому мостовому переходу асфальта не запасёшься.:biggrin:
Не могу спорить, сам не в этом рынке, но от людей слышал, что .... менты шпилят только в путь, проехать с перегрузом практически нереально, штрафы что-то под .......
прям как дети! :rolleyes: менты не имеют никакого отношения к перегрузу - это епархия дорожников (на федеральных трассах - "Росавтодора" и его стр. подразделений). И штрафы "немного" другие.:hi:
И штрафы "немного" другие
Немного другие, это как? Вот цитата из КОАП РФ, Статья 12.21.1.
"3. Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения -
влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до четырех месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку, - от тридцати пяти тысяч до сорока тысяч рублей; на юридических лиц - от трехсот пятидесяти тысяч до четырехсот тысяч рублей, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, - на собственника (владельца) транспортного средства в размере четырехсот тысяч рублей."http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/f727c535f35518ba16c7d51b782a5f6ed67b76a3/
Почитав эти законы, становится понятным, почему власти пытаются убрать серых перевозчиков. Видим, что с водителя-хозяина, частника штраф предусмотрен 5-10т.р., а с юридического лица, т.е. с фирмы - 400000р, вот из-за этого и хотят убрать частников.
kotofeiy
04.04.2017, 16:39
прям как дети! :rolleyes: менты не имеют никакого отношения к перегрузу - это епархия дорожников (на федеральных трассах - "Росавтодора" и его стр. подразделений). И штрафы "немного" другие.:hi:
Ну может я и ошибся, под ментами я имел ввиду не дорожную полицию. а впринципе проверяющие органы. Про штрафы
В п. 1 Ст. 12.21.1 в случае превышения допустимых значений от 2 до 10% без оформленного разрешения, либо аналогичное превышение значений указанных в разрешении, предусматривает штраф на водителя (далее — В) до 1500 р, должностное лицо (далее по тексту ДЛ) до 15000 р, юридическое лицо (далее по тексту ЮЛ) до 150000 р. В п. 2 Ст. 12.21.1 то же при превышении значений от 10 до 20% без оформленного разрешения предусматривает штраф на В до 4000 р, ДЛ до 30000 р, ЮЛ до 300000 р. В п. 3 Ст. 12.21.1 то же при превышении значений от 20 до 50% без разрешения предусматривает штраф на В до 10000 р (либо лишения прав до 4 месяцев), ДЛ до 40000 р, ЮЛ до 400000 р. В п. 4 Ст. 12.21.1 то же при превышении значений согласованных в разрешении от 10 до 20% чем предусматривает штраф на В до 3500 р, ДЛ до 25000 р, ЮЛ до 250000 р. В п. 5 Ст. 12.21.1 то же при превышении значений согласованных в разрешении от 20 до 50% чем предусматривает штраф на В до 3500 р, ДЛ до 25000 р, ЮЛ до 250000 р. В п. 6 Ст. 12.21.1 то же при превышении значений согласованных в разрешении более 50% либо без разрешения, предусматривает штраф на В до 10000 р (либо лишение права управления до полугода), ДЛ до 50000 р, ЮЛ до 500000 р. Следует учесть что кроме штрафа во всех пунктах с 1 по 6 данной статьи предусмотрено задержание автотранспорта с направлением на спецстоянку.
Источник: http://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/shtrafy/nagruzka-na-os-gruzovogo-avtomobilya.html
В чем я ошибся? и в чем смысл вашего поста?
менты не имеют никакого отношения к перегрузу - это епархия дорожников (на федеральных трассах - "Росавтодора" и его стр. подразделений).
Не совсем так, Контролировать вес и размеры тяжеловесного и крупногабаритного транспорта на федеральных и региональных трассах обязаны Ространснадзор и Госавтоинспекция.
Обязанность Ространснадзора зафиксировать вес и размер, а Госавтинспекция может остановить ТС для проверки и применить административное наказание в случае нарушения.
Добавлено через 12 минут 25 секунд
Следует учесть что кроме штрафа во всех пунктах с 1 по 6 данной статьи предусмотрено задержание автотранспорта с направлением на спецстоянку
Совершенно верно и этой штрафстоянкой они запугивают частников. Эвакуация 30000р, хранение автомобиля на стоянке 14000р-сутки. В сумме набегает не хило, с учётом того, чтобы собрать документы, нужно оформить разрешение на перегруз, а на это уходит примерно 2 недели. Итого: 14000*14=196000р+30000р-эвакуатор+штраф-5000р=231000р:eek:
tuareg57
04.04.2017, 20:27
Немного другие, это как? Вот цитата из КОАП РФ, Статья 12.21.1.
"3. Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения -
влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до четырех месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку, - от тридцати пяти тысяч до сорока тысяч рублей; на юридических лиц - от трехсот пятидесяти тысяч до четырехсот тысяч рублей, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, - на собственника (владельца) транспортного средства в размере четырехсот тысяч рублей."http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/f727c535f35518ba16c7d51b782a5f6ed67b76a3/
Почитав эти законы, становится понятным, почему власти пытаются убрать серых перевозчиков. Видим, что с водителя-хозяина, частника штраф предусмотрен 5-10т.р., а с юридического лица, т.е. с фирмы - 400000р, вот из-за этого и хотят убрать частников.
а разве ИП не является юридическим лицом ? и не несет ответственность всем имуществом?
а разве ИП не является юридическим лицом ? и не несет ответственность всем имуществом?А что мешает частнику заключить договор с ООО? Будет работать под флагом юрика, а за нарушения ПДД отвечать, как частное лицо.:cool:
Может я в другой стране живу под названием "Москва", но чадящих камазов с юга, у нас уже лет 5 не видно,
Всем известно, что Москва это другая страна. И поэтому не надо утверждать, что Те времена прошли. Никуда они не пошли. Только за 108-ю отодвинулись.
Когда едешь от Владимира до Суздаля там такие камазы каждый час курсируют.
а разве ИП не является юридическим лицом ? и не несет ответственность всем имуществом?
ИП это ИП, а юрлицо это юрлицо. :yes:
Оба несут ответственность всем своим имуществом:wink:
tuareg57
04.04.2017, 23:18
ИП это ИП, а юрлицо это юрлицо. :yes:
Оба несут ответственность всем своим имуществом:wink:
Дима , это мы прекрасно знаем , что есть имущество ИП как частного лица,а у юрика уставник и аллес. Но речь о другом ...
Добавлено через 1 минуту 42 секунды
А что мешает частнику заключить договор с ООО? Будет работать под флагом юрика, а за нарушения ПДД отвечать, как частное лицо.:cool:
Если договор с ООО , то какой ? Аренда ? Услуги?
И где такое идиотское ООО ,что будет за ИП платить штрафы? Покажите такое ?
У нас тут много парней кто занимается перевозками, спросите у них есть среди такие благодетели????
Добавлено через 2 минуты 9 секунд
Добрый вечер!:hi:
Работа на молоке и пищёвке в сфере транспорта вынуждает знать...:biggrin:
Отлично , скажите тогда кто это перевозчик что так возит ? Можете в личку, чтобы не смущать никого. Рынок этих перевозчиков мал, и вот даже самому интересно кто это.
eugeny800
04.04.2017, 23:28
100 000р / 1800км = 55,55 руб./км в принципе нормальная цена для фуры!
так то оно так, НО:crazy: тут 2 момента: 100к, про которые говорил я- ставка на круг, соответственно, делим не на 1800 км, а вдвое больше и получаем те же тоскливые 28 рублей за км:russian_ru: и потом, если предположить, что это в один конец, "обратка" в 15-20 тысяч (со своими 10 р/км) все равно также портит всю картину..
Я не считаю. Было написано 100 к на круг. Это не соответствует действительности! За эти деньги никто не поедет 3500км.
это соответствовало действительности в 2012 году. Я же написал, что сейчас, возможно, цены изменились:yes:
Еще как минимум 50 привезут
а вот это вряд ли соответствует действительности даже сейчас. Если бы Вы предлагали мне обратку оттуда за 50, я бы Вам 20% смело отдавал, а может и 30:drinks: , т.к. уехать оттуда за 20 тысяч рублей было счастьем:yes:
tuareg57
04.04.2017, 23:33
eugeny800, 28 руб за км ??? Никто не поедет по такой ставке, да и 55 думаю желающих будет только если на обратку как раз.
eugeny800
04.04.2017, 23:39
tuareg57, по какой ставке сейчас ходят Ваши а/м? Они грузятся на Москву по 55 р/км?
tuareg57
04.04.2017, 23:47
если перевести принятую у нас ставку в руб.на км , то примерно 80 руб.
только машины не мои, а перевозчиков.
eugeny800
04.04.2017, 23:56
жму руку, если это реально так!:good: немного конкретики только хотелось бы. Это именно региональные перевозки 20-тонниками? И какие грузы и транспорт?
:
а вот это вряд ли соответствует действительности даже сейчас. Если бы Вы предлагали мне обратку оттуда за 50, я бы Вам 20% смело отдавал, а может и 30:drinks: , т.к. уехать оттуда за 20 тысяч рублей было счастьем:yes:
Я не диспетчер и не знаю сколько стоит обратка из Екатеринбурга. Но исходя из моего очень длительного общения с перевозчиками сделал вывод, что все зависит от желания. Можно и порожняком домой идти и сетовать на тяжелую работу, а можно взять три четыре куска, потратить на это пару дней, но заработать примерно те же деньги, что и за прямой фрахт. Все зависит от желания.
Знаю 120-ки знакомого ходят по 57р/км. И считает в одну сторону. Никаких кругов.
tuareg57
05.04.2017, 00:26
жму руку, если это реально так!:good: немного конкретики только хотелось бы. Это именно региональные перевозки 20-тонниками? И какие грузы и транспорт?
цистерны
цистерны
Что возить надо - масло, жир, молоко, патоку?:biggrin:
eugeny800
05.04.2017, 01:02
цистерны
тогда все просто - мы говорим о разных вещах:hi:
цистерныВы бы ещё расценки на рефы сюда приравняли...))):rolleyes:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot