Нужно ли делать доработки штатной розетки фаркопа для обычного прицепа МСЗА?

[deolema]

Комрады подскажите, имею штатный фаркоп с розеткой на GP хочу купить обычный прицеп МЗСА. Вопрос нужно ли делать какие либо доработки штатной розетки фаркопа или вилки прицепа или нужно ставить переходник чтобы выехать сразу с салона с прицепом?

[Отто Юльевич]

Если розетка на 7 пинов то ничего не надо.А если на 13 то купи переходник типа такого http://kupi-pricep.ru/products/adapter-rozetki-s-13-na-7-kontaktov-perehodnik

[ЛЕГА]

Перед новым годом покупал прицеп МЗСА.
Переходник стоил Китайский 500рэ. Тулевский 1000
В вилке прицепа надо поставить перемычку в между 5 и вроде 7 пином.
Иначе будет ошибка по габаритным огням. (у меня ещё руки до этого не дошли)

[deolema]

Спасибо!

[Lissin]

Перед новым годом покупал прицеп МЗСА.
Переходник стоил Китайский 500рэ. Тулевский 1000
В вилке прицепа надо поставить перемычку в между 5 и вроде 7 пином.
Иначе будет ошибка по габаритным огням. (у меня ещё руки до этого не дошли)
При подключении прицепа МЗСА, постоянно выскакивает ошибка "Проверьте левый габаритный фонарь прицепа". Габариты на прицепе все исправны. Так понимаю, что надо перемычку ставить. Не могли бы точно указать, какие контакты в 7-ми пиновой вилке прицепа надо перемкнуть.

[leshka]

Как я понял, у МСЗА нет провода на 5 контакте, поэтому нужна перемычка на него с седьмого: http://mospricep.ru/blog/elektrooborudovanie-avtopritsepov

[ЛЕГА]

5 и 7ой пины предназначены для правого и левого габаритов прицепа.
МСЗА не стали заморачиваться с разводкой и запитали все габариты на один пин (ну или провод)
Отсюда и выходит, что машина не видит левого габарита. (так как он запитан от правого)
Тут приходим к двум вариантам.
1. ставим перемычку в между 5 и 7 пинами. Тут машина получает сигнал, что всё работает. И гасит эту ошибку.
2. Переворачиваем прицеп. Берём не достающий провод и проводим его от левого габарита к пустующему пину. В этом случае будет всё работать как положено.

Хотел разъяснить чтоб было совсем понятно. :hi:
Ну, а получилось как получилось вам судить. :wink:

[Lissin]

5 и 7ой пины предназначены для правого и левого габаритов прицепа.
МСЗА не стали заморачиваться с разводкой и запитали все габариты на один пин (ну или провод)
Отсюда и выходит, что машина не видит левого габарита. (так как он запитан от правого)
Тут приходим к двум вариантам.
1. ставим перемычку в между 5 и 7 пинами. Тут машина получает сигнал, что всё работает. И гасит эту ошибку.
2. Переворачиваем прицеп. Берём не достающий провод и проводим его от левого габарита к пустующему пину. В этом случае будет всё работать как положено.

Хотел разъяснить чтоб было совсем понятно. :hi:
Ну, а получилось как получилось вам судить. :wink:

Спасибо. Но, при установке перемычки, у меня постоянно горят габариты прицепа. На 5 пин розетки подается постоянный +. Видать для кемпера. и постоянно горит ошибка по левому заднему габаритному фонарю прицепа. Какая у вас кодировка блока ТСУ?

[ЛЕГА]

У меня при подключении прицепа стопы горят.
Сам ковырять не хочу. А к электрику некогда всё заехать.
По этому и перемычку всё ещё не ставил. :redface:
Когда нужно езжу так. :redface:

[Lissin]

У меня при подключении прицепа стопы горят.
Сам ковырять не хочу. А к электрику некогда всё заехать.
По этому и перемычку всё ещё не ставил. :redface:
Когда нужно езжу так. :redface:
Поиграл с кодировкой блока. Стало все ок. Перемычку не ставил.

[ЛЕГА]

Вот и мне, нужен человек, что умеет с блоками играть. :yes: :wink:

[Vasiaga]

Поиграл с кодировкой блока. Стало все ок. Перемычку не ставил.
с каким именно блоком?

Добавлено через 2 минуты 47 секунд
Ребят, постоянно пишет про левый габарит... ну это фик с ним тут все понятно!
при включении габаритов с определенной периодичностью мигают стопаря! это нормально?
при выключенных габаритах,, все ок!
это я так понимаю для безопасности сделано? а точнее прописано в каком то блоке!

[Vidett]

Есть фирма фаркопы ру. Себе фаркоп ставил у них обратитесь они занимаются только фаркопами. Не сочтите за рекламу.