Просмотр полной версии : Вибрация на руле при повороте.
Вячеслав11
22.04.2016, 14:32
Здравствуйте уважаемые камрады! Прошу сильно не пинать, так как вроде подобные темы есть но они старые и в основном не раскрыты. Суть проблемы состоит в том, что Touareg NF 3.0 CASA TDI при небольшой скорости при повороте руля на определенный угол ощущается небольшая вибрация на руле. При повороте на право выражается сильнее, ну это мне так кажется и на холодную то же. Отвечу сразу на возникшие вопросы:
- подвеска в норме (вся)
- ступичные в норме
- это не резина (так как и на зимней и на летней)
- это не особенность полного привода (ну насколько я изучил этот вопрос)
- в статике не проявляется все норм.
- не гудит, жидкость в бачке ГУР в норме. (оригинал)
Теперь самое интересное. ГУР у нас стоит фирмы ZF (все знают), но этой же фирмы ГУРы стоят на разных авто, например ВАЗ и продукция ВАЗ-GM. Так вот на ВАЗах наблюдалась то же вибрация и там она вполне официально устранялась заменой модернизированного шланга (обратного) от рейки к бачку. Как я понял в новом шланге есть виброгаситель или, что то в этом роде, а может мягкая часть просто больше. Кто то именно так решал проблему вибрации на руле на Topuareg? Я нашел только одного человека https://www.drive2.ru/l/7578376/, просто не охота деньги на ветер выбрасывать, купишь запчасти а проблема не решится, тем более я лично не слышал про модернизированные шланги именно на тур. У кого такая же проблема хочу услышать Ваше мнение.
Есть такое, при чем у меня вибрация ТОЛЬКО при повороте направо и на значительные углы. Ничего не делал
Вячеслав11
22.04.2016, 15:03
Есть такое, при чем у меня вибрация ТОЛЬКО при повороте направо и на значительные углы. Ничего не делал
При значительных углах поворота я еще допускаю, так как это ГУР, но при незначительных углах поворота и только на маленькой скорости, это не нормально.
Porvator
22.04.2016, 17:49
А у меня чета тукает при поворотах руля на малых скоростях, при парковке например. Диагностика передней подвески в двух разных СТО ничего не дала, все в норме...:russian_ru:
У меня тоже самое, предполагаю что ГУР немного "ругается" из-за тяжелых колес. Но я так же менял тормозную систему на более производительную, как следствие более тяжелую - после этого стал замечать описанные выше симптомы
Вячеслав11
22.04.2016, 19:29
Еще есть интересный вопрос почему этой вибрации нет при более высокой скорости даже км. 30-40? Может конечно я не прав, но это я связываю с оборотами двигателя следовательно оборотами на ГУР. Возможно на малых оборотах, что то с чем то не справляется в системе, а так надо мнение людей которые победили эту вибрацию.
Добавлено через 4 минуты 47 секунд
У меня тоже самое, предполагаю что ГУР немного "ругается" из-за тяжелых колес. Но я так же менял тормозную систему на более производительную, как следствие более тяжелую - после этого стал замечать описанные выше симптомы
Ну чисто теоретически производитель закладывает такие нюансы, так как диски (диаметр следовательно вес), резина, все разное у всех. Так что думаю если колеса не от белаза :smile: и размерности рекомендуемой заводом изготовителем, то должно быть все норм.
Эту "плавающую особенность" еще ни кто не победил :)
Ловил такое на GP с восстановленной рейкой. Сначала грешил на не качественный ремонт. Пересев на NF заметил тоже самое: небольшая вибрация на руле при повороте направо. Собственно а почему бы не поменять бачек со шлангом плюс новую жидкость залить? Это кажется наименее затратным из все возможных вариантов, и хуже точно не будет. При этом шланг не обязательно оригинал, а взять какой нибудь армированный.
Вячеслав11
23.04.2016, 10:21
Ловил такое на GP с восстановленной рейкой. Сначала грешил на не качественный ремонт. Пересев на NF заметил тоже самое: небольшая вибрация на руле при повороте направо. Собственно а почему бы не поменять бачек со шлангом плюс новую жидкость залить? Это кажется наименее затратным из все возможных вариантов, и хуже точно не будет. При этом шланг не обязательно оригинал, а взять какой нибудь армированный.
Была такая идея, я думаю если ГУР одной фирмы, то резьба на нем под шланги теоретически одинаковая, так вот если найти шланги такие же как оригинал но подлиннее, то можно попробовать. Правда как быть с давлением под него надо подбирать.
Трубка гур выглядит вот так, и стоит она, зараза, 9 тыс. Думаю имеет смысл менять только резиновую часть, она на хомутах. Не думаю, там какое-то супер давление, которое не выдержит армированный шланг.
Вячеслав11
23.04.2016, 18:48
Трубок там несколько: (если я прав, если нет поправите)
1. от бачка до гур.
2.от гур до рейке (высокое давление)
3. от рейке до бачка (обратка)
Так вот где кроется причина?
Вот только из гаража приехал все смотрел куда копать. В общем на обратке есть резиновая часть, так вот думаю может её удлинить. На крайслерах, так решали проблему, там шланг 10 см был рекомендовали удлинить до 80 см я это на их форуме прочитал.
Как я понял со ссылке на драйв, которую ты дал в первом посте, автор менял трубку от бочка до гур и ему это помогло.
Вячеслав11
23.04.2016, 19:43
Тут размышлял, почему эта вибрация только в движении?
Это работа полного привода.
На ауди кваттро также.
Вячеслав11
24.04.2016, 12:49
Это работа полного привода.
На ауди кваттро также.
Все возможно, я это то же не исключаю, читал на форуме ауди, но тогда почему вибрация у нас на турах не у всех, почему на других марках авто с полным приводом такого нет?:russian_ru:
gsmtarif
18.05.2016, 11:51
Я так понимаю, что у всех комрадов полная диагностика ничего не показала?
Предлагаю написать коллективное заявление в представительство VW
Пусть они сделают отзывную акцию на наши машины, или как минимум подробное объяснение что и как...
Alex1002
18.05.2016, 14:00
А у меня чета тукает при поворотах руля на малых скоростях, при парковке например. Диагностика передней подвески в двух разных СТО ничего не дала, все в норме...:russian_ru:
У меня тоже-самое, похоже это карданы рулевого вала стучат.
Вадим100
22.05.2016, 16:37
У брата NF 3.0 TDI. Такая же шляпа. На малой скорости при повороте вправо вибрация в руль. В каком-то сервисе его сказали что дело в рейке. Началось на 40 ткм ( точнее с таким пробегом купил). Сейчас 100тысяч. Все без изменений. Вибрация сильнее не стала.
dima212110
22.05.2016, 20:18
Может стоит начать с промывки бачка ГУР карбклинером? Аудюшникам например эта операция помогала, м чел по ссылке менял бачек.:russian_ru:
dima212110
24.05.2016, 15:40
Комрады, занялся вплотную версии вибраций в повороте из за ГУР, и вот что вышло. Изначально имелись вибрации в повороте на небольшой скорости (ощущение кривых колес, закусывание Торсена и так далее) сильнее всего выраженное как и у ТС при правом повороте. Проворошив кучу тем остановился на промывке бачка с фильтром(замене бачка) и полной замены жидкости ГУР. Пока взвешивал все за и против решил просто прокачать рейку. И после прокачки вибрация в повороте исчезла!!...совсем!!..насос ГУР перестал истошно визжать в крайних положениях руля. Методика прокачки, заводите двигатель и плавно не торопясь крутите руль от упора до упора задерживаясь в крайних положениях не более 10 сек. Повторяете процедуру раз 15-20, проверяя уровень жидкости ГУР.:good:
P.S.у меня рейка в месте входа рулевого вала слегка влажная, может быть оттуда и подсасывает воздух в систему
Проверю на ауди 7 тди. Так же гудит.
Вячеслав11
03.06.2016, 12:22
Все нашел, вот только цена трубки 15 т.р. :wacko: Может знает кто где дешевле??
dima212110
03.06.2016, 22:42
Все нашел, вот только цена трубки 15 т.р. :wacko: Может знает кто где дешевле??
А есть великий смысл менять трубку?
Вячеслав11
07.06.2016, 16:02
dima212110 Не знаю есть ли смысл, но человеку с драйва2 помогло. Конечно будет не приятно если поменять, а вибрация останется.
Вячеслав11
08.06.2016, 12:12
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=25915&page=78 пост 1541-1544 Уже второй человек кому замена трубки помогает)
dima212110 Не знаю есть ли смысл, но человеку с драйва2 помогло. Конечно будет не приятно если поменять, а вибрация останется.
Cписывался с человеком с драйва - ему помогло на месяц, далее менял рейку и вот только тогда всё прошло.
Вячеслав11
08.06.2016, 16:32
Ну рейку менять это хардкор :smile: ,учитывая то что у некоторых людей вибрация проявляется при пробеге 7 т.км. тогда по гарантии должны менять рейку, а я о таких не слышал, хотя может и есть.
Проблема характерна вероятно только на дизельном двигателе.
У меня на бензине ее нет. На ауди тди есть.
Надо попробовать при повороте разомкнуть коробку с двигателем.
На площадке как нибудь протестирую. Если вибр не будет то рейка и гур непричем.
У ауди это норма.
См.скрин.
Denerkov
10.06.2016, 08:43
Все нашел, вот только цена трубки 15 т.р. :wacko: Может знает кто где дешевле??
нашел так делись, номер трубки в студию :wink:
Вячеслав11
12.06.2016, 13:58
Да нет номера, записал на бумажку и потерял), найду обязательно выложу. Но я для себя решил что скорее всего поменяю эту трубку и бачок, бачок уже купил.
dima212110
12.06.2016, 16:54
7P0 422 893 G (7P0 422 893 N) шланг для бензинки, 7P0 422 893 Q шланг для дизеля
Вячеслав11
30.06.2016, 22:46
Итак, друзья запчасти я заказал, часть уже пришла. Буду менять, о результате напишу.
Ну рейку менять это хардкор :smile: ,учитывая то что у некоторых людей вибрация проявляется при пробеге 7 т.км. тогда по гарантии должны менять рейку, а я о таких не слышал, хотя может и есть.
Родная рейка потекла через тягу. Заменили только рейку. Потекла. Заменили вместе с насосом. Загудела. Заменили еще раз. При повороте на право, авто стоит, гул. Как то так.
у меня замечена вибрация на оборотах порядка 1200-1300, скорость движения 2-3 км/ч. поворот руля лево, право не важно.
при чём, чем выше температура на улице тем чаще проявляется.
alex.lesnoe
06.07.2016, 08:16
Купил автомобиль (CRCA 2012 год), те же симптомы. Думал загрязнилась жидкость ГУР, заменил вместе с бачком, уровень жидкости выставил, как написано в ELSA. Ничего не изменилось, как была вибрация так и осталась.
Через некоторое время снимали двигатель для замены сальника и переклейки крышки цепей, делали знакомые в непрофильном сервисе. После сборки, по незнанию, налили жидкости ГУР примерно на 1 см выше уровня рекомендованного в ELSA. Я сначала хотел откачать жидкость, но в первый же день заметил что вибрация исчезла, поэтому решил оставить понаблюдать.
С тех пор проехал порядка тысячи километров потеков жидкости из бачка через верх не наблюдается, вибрация исчезла. Выходит уровня жидкости не хватало, при повороте руля (особенно направо) её уровень немного снижается и насос хватает воздух, отсюда нехватка производительности и вибрация.
У кого похожие симптомы попробуйте долить жидкость ГУР выше уровня и отпишитесь, а то может это только на моей машине помогло.
Осталось узнать какая жижа с завода заливатеся.
жижу в студию срочно :crazy:
G 004000M2
Pentosin 202 или 11s
Ну теперь дело за малым, найти добровольца :crazy: :crazy: :crazy:
Добавлено через 2 минуты 1 секунду
Хотя ладно, я согласен. На днях долью - отпишусь, помогло или нет
alex.lesnoe
07.07.2016, 07:48
Pentosin 202 или 11s
Оригинал стоит дешевле чем Pentosin.
заменил сегодня жижу, взял у официала 1099р за 1 литр. заменил старое, залили чуть больше максимума, по ощущениям руль стал немного тяжелее. вибрацию пока не ощущал пока до дома ехал.
Вячеслав11
10.07.2016, 18:58
я заливал больше жижи, не помогло((
замена и подлив чуть больше уровня результатов не дал, официал разводит руками, КТО избавился почему молчат :mad: :mad: :mad: ТС неужели не справился????
Долил жижу чуть выше максимума. Вибрация из сильной превратилась в терпимую, ход руля стал чуть тяжелее.
dima212110
11.07.2016, 22:35
Долил жижу чуть выше максимума. Вибрация из сильной превратилась в терпимую, ход руля стал чуть тяжелее.
Кстати о тяжести руля, покрутил руль у знакомого на бензиновом Туареге 2006 года, так руль на холостых крутится одним пальцем очень и очень легко:redface:
есть идея по охлаждению посмотреть, при прогретом двигателе и температуре 35 в тени вибрация ощущается сильнее. радиатор охлаждения ГУРА где располагается? сегодня разглядывал радиатор, примерно по середине, полоса пуха сантиметра 3 шириной. Стрелка температуры вроде чуть больше показывает. буду пробовать промыть.
два дня наблюдений, при холодном двигателе не наблюдается вибрация, как только доходит до 90 начинается.
нихрена температура не влияет, холодный двигатель в такую жару 3 минуты :rolleyes:
Долив жидкости ГУР не помог. Бред всё это.
Заметил такую закономерность. Сильная вибрация руля при повороте идет при включенном климате. Стоит выключить климат - вибрация практически отсутствует. Куда копать ? :mad:
P/S: у меня вибрация проявляется только при повороте руля налево без движения. Настолько сильная, что чувствуют пассажиры. Проявляется только на асфальте. На более гладких и скользких поверхностях всё норм
ослабло натяжение ремня
вы покрутите руль, а помошник пусть польет водой на приводной ремень, еще не такую вибрацию почувствуете
ослабло натяжение ремня
вы покрутите руль, а помошник пусть польет водой на приводной ремень, еще не такую вибрацию почувствуете
там вроде самонатягивающийся механизм стоит, или я не прав?
ослабло натяжение ремня
вы покрутите руль, а помошник пусть польет водой на приводной ремень, еще не такую вибрацию почувствуете
Приводной ремень в норме .
Не знаю взаимосвязано это или нет, но помимо вибрации появился отчетливый металлический стук снизу ( предположительно от рейки ) при повороте руля после пуска двигателя. Стучит только после долгого простоя авто 10-12ч :crazy:
Господа, поделюсь и я своими наблюдениями. Вибрацией назвать это не могу , больше похоже на шум электромоторчика который немного вибрирует при повороте руля на малой скорости .Кстати, выше говорили про размер колес , так и вибрация эта появилась именно после перехода на 20ки.
FrozenE60
02.08.2016, 22:19
Господа, поделюсь и я своими наблюдениями. Вибрацией назвать это не могу , больше похоже на шум электромоторчика который немного вибрирует при повороте руля на малой скорости .Кстати, выше говорили про размер колес , так и вибрация эта появилась именно после перехода на 20ки.
Согласен, на 18 зиме с шириной 255 проблема отсутствует, в отличие от тяжелых 20 дисков с шириной 275. Хотя у меня проявляется не часто, после длительных поездок.
Andrei072013
11.08.2016, 21:05
Согласен, на 18 зиме с шириной 255 проблема отсутствует, в отличие от тяжелых 20 дисков с шириной 275. Хотя у меня проявляется не часто, после длительных поездок.
Да, я тоже заметил, что когда перешёл на 20-е с летней резиной 265/55 при малых скоростях на асфальте при повороте на право под определённым углом поворота появились явления небольшой кратковременной вибрации. На 18-х с рез летней и зимней 255/55 таких явлений не было. Уровень в бочке не проверял, состояние рулевой реки и усилителя не знаю машине 3 года пробег 27,5 т км
Как устранить эту вибрацию самому интересно
Согласен, на 18 зиме с шириной 255 проблема отсутствует, в отличие от тяжелых 20 дисков с шириной 275. Хотя у меня проявляется не часто, после длительных поездок.
у меня стандарт 18 катки стоят, проблема пока не решена.............
буду ездить до характерного :crazy: :bomba:
Вячеслав11
13.08.2016, 09:54
Здравствуйте уважаемые одноклубники! Ну что, проделал я определенные манипуляции такие как замена трубки и могу сказать с уверенностью это не поможет:frown: Вибрация стала существенно меньше но не пропала полностью, как то так. Теперь не знаю куда копать.
Здравствуйте уважаемые одноклубники! Ну что, проделал я определенные манипуляции такие как замена трубки и могу сказать с уверенностью это не поможет:frown: Вибрация стала существенно меньше но не пропала полностью, как то так. Теперь не знаю куда копать.
Жижа и трубки не при чём. Это рейка. :vawe:
Жижа и трубки не при чём. Это рейка. :vawe:
поконкретнее можно, что с рейкой?
Andrei072013
26.08.2016, 21:18
Был у ОД на ТО, проверили ГУР, рулевую, развал и т д, ОД даже катался и проверял, после сказал, что это всему причина резина, она при определенной скорости, угла наклона колеса и поверхности дорожного покрытия издаёт такое ощущение вибрации на руле.
andronec
27.08.2016, 00:13
Загадка природы данное явление на этих автомобилях. Думаю, что это врожденный и неизлечимый дефект неизвестно чего! У меня NF 2010 г. Катаюсь с такой же проблемой с нова и уже 110 000 км проехал. Забил и не парюсь. Совершенно точно, что это не рейка!!!! Она тут не при чем, т. к. никаких звуков и вибраций на руле у меня не наблюдается при поворотах руля стоя на месте!!!
У меня та де проблема, но при повороте направо
Проблема наблюдается на дизелях.
Сегодня обнаружилось касание корпуса рейки к подрамнику в месте крепления рейки к самому подрамнику, но при определенных условиях!!!! В момент поворота колес в любую сторону от продольного движения, даже на небольшой угол, рулевые тяги начинают одна толкать а другая соответственно тянуть всю рейку не поперек кузова, а с небольшим отклонением вдоль кузова, при этом происходит как бы вращение корпуса рейки вдоль кузова. Еще не рыл какие сайлентблоки там стоят, но они похоже мягковаты стали. Полез туда по причине появления небольших стучков, отдающихся в руле, при повороте на небольших скоростях и "ямках" на дороге. Кто менял сайлентблоки крепления рейки ПРОСЬБА отзовитесь :helpz:
вот ета хрень 2H0422405
https://www.emex.ru/catalogs/original/?screen=unit&brandid=VW1108&brandname=Volkswagen&catalog=VW1108&modelid=%24WSVPBg%24&ssd=%24HQARW1BYUHJIFlQGLB0QEw4VAAYAB0dFW0FefVEQEw4 WWlZIAgIDSExsdHldJxYCfEV4e1UMFw%24&vehicleid=2541&group=10694&unitid=3456831
Alex1000
14.09.2016, 05:44
Проблема наблюдается на дизелях.
На бензине не наблюдается?
Painkiller
16.09.2016, 07:59
На бензине не наблюдается?
У меня это на 3.6 бензине, поэтому и слежу за веткой. Причем у меня эта вибрация возникает при начале движения при вывернутых колесах - сначала думал наружные ШРУСы передние, потом смотрю, что вибрация отдает только в руль. При начале движения и повышении оборотов двигателя эффект есть, стоит вернуть руль в среднее положение - тишина. По моему ощущению при крайних положениях руля и повышенных оборотах насосу ГУРа некуда качать и он гидравлически трясет рейку... где-то де должен быть байпасный клапан, так вот дело в нем.
У меня это на 3.6 бензине, поэтому и слежу за веткой. Причем у меня эта вибрация возникает при начале движения при вывернутых колесах - сначала думал наружные ШРУСы передние, потом смотрю, что вибрация отдает только в руль. При начале движения и повышении оборотов двигателя эффект есть, стоит вернуть руль в среднее положение - тишина. По моему ощущению при крайних положениях руля и повышенных оборотах насосу ГУРа некуда качать и он гидравлически трясет рейку... где-то де должен быть байпасный клапан, так вот дело в нем.
как я и писал при вывернутых колесах рейка начинает касаться подрамника, перепускной клапан срабатывает и получается шмель на руле. жду сайлентблоки, на неделю в ОТПУСК!!!! отпишусь как заменю, но думаю именно здесь косяк на подрамнике даже след набило
как я и писал при вывернутых колесах рейка начинает касаться подрамника, перепускной клапан срабатывает и получается шмель на руле. жду сайлентблоки, на неделю в ОТПУСК!!!! отпишусь как заменю, но думаю именно здесь косяк на подрамнике даже след набило
Неделя прошла, хватит отдыхать, работать некому :biggrin:
Приехали сайлентблоки рулевой рейки? удалось поменять? есть результаты?
Неделя прошла, хватит отдыхать, работать некому :biggrin:
Приехали сайлентблоки рулевой рейки? удалось поменять? есть результаты?
прибыл с отпуска вчера, сегодня сайленты забрал, на замену попытался к своим парням попасть, но увы все расписано до следующей недели :mad: завтра должны отзвониться и сказать дату.
Stalker59
03.10.2016, 10:37
Еще неделя прошла :)
Ну же, нашел "лекарство"?:russian_ru:
завтра 11 30 будут смотреть:biggrin:
подняли, посмотрели........... 2H0422405 оригинал забраковал, считаю что нихрена не изменится. заказал аналог.как фото выкладывать, я так и не понял. https://www.emex.ru/f?detailNum=2H0422405 оригинал и фото аналога сильно по форме отличается. думаю с аналогом будет лучше, однакооооо :eek: дааа еще задние рычаги 4 шт пошли на выход. так что мну не ждите, не скоро буду менять, развал не хочется два раза делать. хааа на EMEX аналог быстро кончается утром было 17 шт сейчас 5шт
andronec
04.10.2016, 23:38
Однако.....
Интрига!!
Stalker59
13.10.2016, 12:17
Кто-то опробовал данный метод?
У меня с понижением наружной температуры симптомы стали гораздо меньше.
Мне рейку 2 раза перебирали с заменой уплотнителей (туже руль стал) и жидкости ГУРа. На правом конце рейки была небольшая коррозия - устранили. На стенде к работе рейки претензий небыло.
НЕ ПОМОГЛО.
На машине в правом повороте гул и вибрация.
Но с понижением температуры, см. начало...
Загадка:russian_ru:
А мне кажется это дело не в рейке совсем.. а с механической частью приводов/раздаток, а именно с передним редуктором т.к. летом при замене масла заметил на нём потливость перерастающую в течь, откуда именно не видно. Замыл все чистенько, через пару недель поеду на очередное маслянное ТО и как раз посмотрю откуда именно потеет + заменю масло в редукторе. Если будут результаты - дам знать :)
А мне кажется это дело не в рейке совсем.. а с механической частью приводов/раздаток, а именно с передним редуктором т.к. летом при замене масла заметил на нём потливость перерастающую в течь, откуда именно не видно. Замыл все чистенько, через пару недель поеду на очередное маслянное ТО и как раз посмотрю откуда именно потеет + заменю масло в редукторе. Если будут результаты - дам знать :)
Это скорее верное предположение. Ждем результатов замены масла.
В зимнее время меньше наблюдается, тк вязкость масла в диффах выше.
На ауди форуме у многих кватр такая проблема, но и ездят до 200 тыс с этой вибрацией без проблем.
Это скорее верное предположение. Ждем результатов замены масла.
В зимнее время меньше наблюдается, тк вязкость масла в диффах выше.
На ауди форуме у многих кватр такая проблема, но и ездят до 200 тыс с этой вибрацией без проблем.
Поменял масло в переднем редукторе
Изменений нет :biggrin:
Inandade
25.10.2016, 11:24
Мне лично, не понятно как это все происходит
И не понятно почему возникает при поворотах только в одну сторону, да еще не постоянно, а как вздумается..))
При проезде луж идет свист ремня (намокает и проскальзывает), соотв-но, руль становится тугим. У всех так? Или его надо натянуть? Кто-нибудь пробовал защитить этот ремень от брызг воды? Закрыть его можно как-нибудь?
dima212110
31.10.2016, 22:41
При проезде луж идет свист ремня (намокает и проскальзывает), соотв-но, руль становится тугим. У всех так? Или его надо натянуть? Кто-нибудь пробовал защитить этот ремень от брызг воды? Закрыть его можно как-нибудь?
Замените его. Ремень Dayco стоит 1 т.р. рублей, поменять его 10 минут
dima212110, а как он называется? Не подскажете артикул?
dima212110
02.11.2016, 19:40
dima212110, а как он называется? Не подскажете артикул?
Мощность двигателя и его буквенное обозначение давайте..
вот нашел на NF дизель 205 л.с., 245 л.с. ремень оригинал 059903137AL 2300 руб, или Dayco 6PK2525 800 руб.
Вячеслав11
02.11.2016, 19:52
Всем здравствуйте:hi: Недавно общался со знакомым у него такая проблема была на Q5, помогла замена рейки, как то так. У меня с приходом холодов не изменилось ни чего, так же при повороте направо вибрация.
dima212110
03.11.2016, 18:53
Obarg, ремень оригинал 059903137AL 2300 руб, или Dayco 6PK2525 800 руб.
Здравствуйте уважаемые камрады! Прошу сильно не пинать, так как вроде подобные темы есть но они старые и в основном не раскрыты. Суть проблемы состоит в том, что Touareg NF 3.0 CASA TDI при небольшой скорости при повороте руля на определенный угол ощущается небольшая вибрация на руле. При повороте на право выражается сильнее, ну это мне так кажется и на холодную то же. Отвечу сразу на возникшие вопросы:
- подвеска в норме (вся)
- ступичные в норме
- это не резина (так как и на зимней и на летней)
- это не особенность полного привода (ну насколько я изучил этот вопрос)
- в статике не проявляется все норм.
- не гудит, жидкость в бачке ГУР в норме. (оригинал)
Теперь самое интересное. ГУР у нас стоит фирмы ZF (все знают), но этой же фирмы ГУРы стоят на разных авто, например ВАЗ и продукция ВАЗ-GM. Так вот на ВАЗах наблюдалась то же вибрация и там она вполне официально устранялась заменой модернизированного шланга (обратного) от рейки к бачку. Как я понял в новом шланге есть виброгаситель или, что то в этом роде, а может мягкая часть просто больше. Кто то именно так решал проблему вибрации на руле на Topuareg? Я нашел только одного человека https://www.drive2.ru/l/7578376/, просто не охота деньги на ветер выбрасывать, купишь запчасти а проблема не решится, тем более я лично не слышал про модернизированные шланги именно на тур. У кого такая же проблема хочу услышать Ваше мнение.
Сегодня проверили подвеску авто, все в норме по резинка , но есть стук в рейке. На подъемнике все тихо, а когда опустили машину появился стук. Выше , я также жаловался на вибрацию при повороте руля. Думал , что это из-за 20 колес , перешел на 17- радиус - тоже самое. Сегодня подтянулись рейку, теперь буду изучать проблему, и искать сервис по обслуживанию.
Obarg, ремень оригинал 059903137AL 2300 руб, или Dayco 6PK2525 800 руб.
Мож тогда подскажите как его поменять ? :vawe: :drinks:
dima212110
18.11.2016, 07:50
Мож тогда подскажите как его поменять ? :vawe: :drinks:
Держите 302450:smile:
Quicksilver
24.11.2016, 12:06
Добрый всем.
Вот и я начитавшись форума решил что-то сделать со своим NF 3.0 TDI.
Вообщем при очередном техобслуживании попросил мастера прокачать всю систему гидравлики.
Они промыли ее двумя подходами. Итог - фактически вибрация ушла. Возникает очень слабо и при совсем низкой скорости, и максимум раз в два три дня!.
Поэтому как минимум - двойная замена жидкости улучшает многократно систему работы рулевой. Всем добра.:drinks:
Painkiller
28.11.2016, 12:37
У меня это на 3.6 бензине, поэтому и слежу за веткой. Причем у меня эта вибрация возникает при начале движения при вывернутых колесах - сначала думал наружные ШРУСы передние, потом смотрю, что вибрация отдает только в руль. При начале движения и повышении оборотов двигателя эффект есть, стоит вернуть руль в среднее положение - тишина. По моему ощущению при крайних положениях руля и повышенных оборотах насосу ГУРа некуда качать и он гидравлически трясет рейку... где-то де должен быть байпасный клапан, так вот дело в нем.
Ну что, приговорили рейку с формулировкой недопустимый люфт в крайних положениях. Поскольку машине 2,5 года, сейчас идет согласование замены по расширенной гарантии дилера.
Painkiller
01.12.2016, 18:35
Ну что, приговорили рейку с формулировкой недопустимый люфт в крайних положениях. Поскольку машине 2,5 года, сейчас идет согласование замены по расширенной гарантии дилера.
Сегодня забрал. Сделали не замену, а ремонт по дилерской гарантии. Больше хруста нет. Хрустели ШРУСЫ в крайних положениях руля из-за недопустимого люфта в рулевой.
dima212110, подскажите, пожалуйста, надо ли менять еще что-то с ремнем?
То есть, ролики, натяжитель?
Слышал, они идут в ремкомплекте? То есть целиком ремкомплект с ремнем и роликами+натяжителем...Есть такие?
Какой они фирмы идут в оригинале?
Прошу подсказать артикулы:helpz:
dima212110
02.12.2016, 18:21
dima212110, подскажите, пожалуйста, надо ли менять еще что-то с ремнем?
То есть, ролики, натяжитель?
Слышал, они идут в ремкомплекте? То есть целиком ремкомплект с ремнем и роликами+натяжителем...Есть такие?
Какой они фирмы идут в оригинале?
Прошу подсказать артикулы:helpz:
059903341J Ролик направляющий ремня приводного, 059903341H Ролик обводной приводного ремня, 059903133J Натяжитель с демпфером, 059903341H Ролик обводной приводного ремня. Вот эти ролики стоят на ремне. Номера оригиналы, ремкомплекты "все включено" не видел.
Stalker59
04.12.2016, 11:20
Сегодня забрал. Сделали не замену, а ремонт по дилерской гарантии. Больше хруста нет. Хрустели ШРУСЫ в крайних положениях руля из-за недопустимого люфта в рулевой.
В чем суть ремонта?
Что меняли?
Улыбнула тема!!! Вы бы еще ванильный воздух в колеса закачали!))) небольшая вибрация при сильном повороте это нормально! Специфика работы настоящего полного привода. Был бы монопривод или "типа полный" привод то этого трабла не было бы. А так просто передниму диффу тяжко переваривать крутые повороты. Зимой в слякоть или в грязи этого тоабла нет! От него никак не избавиться!
Alex1000
13.12.2016, 04:11
Улыбнула тема!!! Вы бы еще ванильный воздух в колеса закачали!))) небольшая вибрация при сильном повороте это нормально! Специфика работы настоящего полного привода. Был бы монопривод или "типа полный" привод то этого трабла не было бы. А так просто передниму диффу тяжко переваривать крутые повороты. Зимой в слякоть или в грязи этого тоабла нет! От него никак не избавиться!
Точно переднему диффу, а не Торсену?
Тяжелее всего при этом водителю который чувствует это!))))
Точно переднему диффу, а не Торсену?
На ауди клубе меняли масло в диффах. Кому то помогло.
Что это полный привод, так это точно.
Улыбнула тема!!! Вы бы еще ванильный воздух в колеса закачали!))) небольшая вибрация при сильном повороте это нормально! Специфика работы настоящего полного привода. Был бы монопривод или "типа полный" привод то этого трабла не было бы. А так просто передниму диффу тяжко переваривать крутые повороты. Зимой в слякоть или в грязи этого тоабла нет! От него никак не избавиться!
один нюанс, проявляется даже если на месте стоишь и колеса по асфальту трешь :hi: :hi: :hi:
один нюанс, проявляется даже если на месте стоишь и колеса по асфальту трешь :hi: :hi: :hi:
Ей просто не нравится что ты на месте ее елозишь! Вот она и говорит: -" не фиг на месте колесами асфальт тереть!".)))))
Ей просто не нравится что ты на месте ее елозишь! Вот она и говорит: -" не фиг на месте колесами асфальт тереть!".)))))
типа ПАШУТИЛ. остряк, остряк
У меня это все безобразие с самого начала как я купил автомобиль. Обращался к дилерам на начальном этапе....они разводят руками ...что это типа нормально....короче говоря забил и уже проехал 120000 как рыкала так и рыкает не больше не меньше...:smile: :smile: :smile:
Painkiller
23.01.2017, 09:17
В чем суть ремонта?
Что меняли?
Мелочевку - сальники, резинки, хомуты, пыльники, рулевые наконечники, шарниры внутри, два подшипника, жижу и пару трубок. Цена там была, но на фоне железок работы стоили больше. Около 20 наименований всего было в спеке.
То, что явно заметно после ремонта, нет вибрации в крайних положениях при начале движения и нет приобретенного ранее шума насоса ГУР в крайних положениях руля.
Добавлено через 2 минуты 34 секунды
...улыбнула тема ...небольшая вибрация при сильном повороте это нормально! Специфика работы настоящего полного привода...
Полного привода VW Touareg или всех полноприводных автомобилей?
Улыбаться это хорошо, главное к месту, чтобы окружающие ничего не заподозрили.
так и никто не решил эту проблему???
подняли, посмотрели........... 2H0422405 оригинал забраковал, считаю что нихрена не изменится. заказал аналог.как фото выкладывать, я так и не понял. https://www.emex.ru/f?detailNum=2H0422405 оригинал и фото аналога сильно по форме отличается. думаю с аналогом будет лучше, однакооооо :eek: дааа еще задние рычаги 4 шт пошли на выход. так что мну не ждите, не скоро буду менять, развал не хочется два раза делать. хааа на EMEX аналог быстро кончается утром было 17 шт сейчас 5шт
ну как производили ремонт подвески, или еще не? хочется вердикт услышать подействовало или нет)
не стал менять в рейке резинки, продолжаю эксплуатацию с вибрацией :drinks:
Evgen42rus
24.05.2017, 11:18
Приветствую. Вылечил у себя данную проблему заменой насоса ГУР.
Вячеслав11
25.05.2017, 21:25
Приветствую. Вылечил у себя данную проблему заменой насоса ГУР.
Ну это кардинальная мера, так можно и авто поменять:smile:
Я менял масло в Акпп и заодно в мостах и т д. Изюменька сохранилась
стало теплее, стало раздражительнее вибрировать :mad: :mad: :mad: :mad: при повороте на право
ну если цена вопроса 17 тысяч ждем второго излечившегося и меняем насос. может кто в курсе насос ремонту подлежит или проще новый взять? и на долго ли это поможет-замена насоса-так как люди на новой машине стали замечать данную проблему на 3-5 тысячах пробега.
Evgen42rus хотелось бы услышать сколько прошел на новом насосе и не стали ли опять проявляться симптомы
ну если цена вопроса 17 тысяч ждем второго излечившегося и меняем насос. может кто в курсе насос ремонту подлежит или проще новый взять? и на долго ли это поможет-замена насоса-так как люди на новой машине стали замечать данную проблему на 3-5 тысячах пробега.
Evgen42rus хотелось бы услышать сколько прошел на новом насосе и не стали ли опять проявляться симптомы
плюсую:drinks: :drinks:
ну если цена вопроса 17 тысяч ждем второго излечившегося и меняем насос. может кто в курсе насос ремонту подлежит или проще новый взять? и на долго ли это поможет-замена насоса-так как люди на новой машине стали замечать данную проблему на 3-5 тысячах пробега.
Evgen42rus хотелось бы услышать сколько прошел на новом насосе и не стали ли опять проявляться симптомы
а есть номерок насоса?
VAG 7P6 422 154 A
Bosch K S01 000 136
Motorherz P1240HG
TRW JPR 865
VAG 7P6 422 154 A
Bosch K S01 000 136
Motorherz P1240HG
TRW JPR 865
Есть какая статистика по установке Motorherz P1240HG, TRW JPR 865 ?? я про качество))
или их вообще не стоит рассматривать?
Grafostap
09.06.2017, 11:01
Есть какая статистика по установке Motorherz P1240HG, TRW JPR 865 ?? я про качество))
или их вообще не стоит рассматривать?
Пробег уже 150 тыщ.. да, иногда вибрирует при поворотах
Как по мне, отдавать 20 тыщ за насос + работу, ради того чтобы не закусывало в поворотах, кощунство :biggrin:
Поменял насос, проблема осталась, но стала менее заметна.
В моем случае это скорей всего сервотроник на рулевой рейке. Забью. Просто придираюсь.
Ради интереса прокрутил старый насос на стенде, он выдал почти заявленные характеристики.
Есть какая статистика по установке Motorherz P1240HG, TRW JPR 865 ?? я про качество))
или их вообще не стоит рассматривать?
честно, сам еще ничего не делал. пока особо не напрягает эта особенность гура, но думаю будет время поменяю. по поводу что ставить все на ваш страх и риск. я думаю если у оригинала ВАГ такая шляпа с гурами, больше похожая на брак завода, который у всех проявляется дизелей без исключения, то если поставить тот же ТРВ будет как минимум не хуже, а то и лучше, мало или может эта особенность в механизм гура ТРВ не передалась.я бы поставил Motorherz, вроде читал отзывы фирма неплохая занимается именно насосами рейками и тд.
Добавлено через 2 минуты 21 секунду
Поменял насос, проблема осталась, но стала менее заметна.
В моем случае это скорей всего сервотроник на рулевой рейке. Забью. Просто придираюсь.
Ради интереса прокрутил старый насос на стенде, он выдал почти заявленные характеристики.
вывод-забить хер и ездить пока гур, либо рейка не отвалится)) ставил оригинал?
Макс7504
06.07.2017, 21:08
вывод-забить хер и ездить пока гур, либо рейка не отвалится))
У меня ситуация обратная. Потекла рейка. С восстановление заморачиваться не стал. Поставил новую оригинал ZF. Теперь если стоя на месте начать медленно отклонять руль влево или право, то на небольших углах появляется лёгкая вибрация. На ходу, даже на малой скорости ничего нет. Кроме рейки ничего не трогали.
krevedka69
25.05.2018, 21:24
Всем привет, есть какие - нибудь подвижки с данной проблемой? Тоже вибрация вправо на маленькой скорости при оборотах хх - 1300.
По моим ощущениям это не механическая вибрация, а гидравлическая, похожая на открытие вентиля "против шерсти" получаются гидроудары с большой частотой. Кмк это гдето в распределительном клапане, который в рейке на червячном валу. Что то с каналом который качает/спускает жижу в левую камеру. Такая вибрация на червяке легко передается на руль через кардан, а вот от шланга обратки ( как тут писали) вряд ли что то ощутили бы. Есть кто менял рейку? прошло?
Эту хрень на подъемнике не проверить :frown: потому как без сопротивления на колесе клапан немного по другому работает. Эта вибрация конечно вряд ли что-то кончит в авто, а вот нервы водителю - запросто. Вроде не УАЗик, а в городе поворачивать хочется все меньше и меньше :biggrin:
Я поменял бачок (т.к. там фильтр) и жижу (замещением, с запасом в 3 литра - с обратки сливалось то что заливалось в прямую) - ничего не изменилось
geminivag
27.05.2018, 15:09
Только размышлял по поводу этой вибрации... а тут на тебе )
Пробег 73 тыс. Тоже появилась недавно. Причем в моем случае вроде как после замены жидкости в раздатке и мостах. Хотя я не уверен. На зимней резине такого не замечал, возможно потому что колесам по снегу легче поворачиваться.
Вскоре после того, как переобулся на лето, поменял жидкости начал ловить эту же проблему. На малых скоростях при сбросе газа и повороте направо (даже наверное больше при возврате руля) есть вибрация.
Еще один странный симптом, который у меня проявляется только на летней резине (шоссейная). При старте с места при вывернутых колесах на малых скоростях (развороты во дворе например) колеса еще больше сами закручиваются в сторону поворота. Честно говоря ощущение не очень приятное - кажется что колеса криво стоят. Хотя подвеска и сход-развал в норме.
Кто-нить еще наблюдает такое поведение?
krevedka69
28.05.2018, 02:51
Еще один странный симптом, который у меня проявляется только на летней резине (шоссейная). При старте с места при вывернутых колесах на малых скоростях (развороты во дворе например) колеса еще больше сами закручиваются в сторону поворота. Честно говоря ощущение не очень приятное - кажется что колеса криво стоят. Хотя подвеска и сход-развал в норме.
Кто-нить еще наблюдает такое поведение?
Да, ближе к крайним точкам поворота колеса докручивает, на моноприводных (перед) они стремятся распрямиться, тут после определенного угла их докручивает, потому как задняя ось в основном толкает. это нормально.
geminivag
28.05.2018, 05:00
Ну кстати да - у нас же заднеприводные повадки. Логично. Спасибо )
G 004000M2
А как-же быть с этим-Use only mineral hidraulic fluid?
код G002000
У меня на бачке так нацарапано.:russian_ru:
pirojkov
29.07.2018, 19:00
Туарег 3,0дизель 2011г.была вибрация при покупке бу машины. Прошел еще сто тысяч и вибрация стала еще гораздо сильнее. Все решилось заменой насоса гур,бачка и жидкости. Хотя жидкость менял сразу после покупки. При ремонте оказался забитым полность фильтр,который в бачке и жидкость была темного цвета с запахом гари. Пока полет нормальный,даже не привычно.
atnet, в шланге высокого давления не клапан стоит, а дроссель (втулка с меньшим отверстием чем шланг), вот от него и бывает вибрация.
Вибрация при повороте направо это раздатка тому причина) критического в этом ничего нет, на многих вагах так
«Возможно есть какое-то обновление на раздатку» - так мне ответили компетентные механики..но я не стал морочиться
dima212110
12.08.2019, 13:49
Вибрация при повороте направо это раздатка тому причина) критического в этом ничего нет, на многих вагах так
«Возможно есть какое-то обновление на раздатку» - так мне ответили компетентные механики..но я не стал морочиться
Совсем не обязательно, может быть что угодно, все части рулевого, шрусы, ступичный, передний мост. Очень хочется узнать как например компетентные механики собираются обновить раздатки без блоков управления, которых большинство у пользователей туарегов?
klopidon
12.08.2019, 15:27
Вибрация при повороте направо это раздатка тому причина) критического в этом ничего нет, на многих вагах так
«Возможно есть какое-то обновление на раздатку» - так мне ответили компетентные механики..но я не стал морочиться
"Компетентные механики" не в курсе что раздатка тупая механическая мандула ? Чего там обновлять шестеренки или цепь надо ? )))
Нет. На GP и NF раздатка не тупая механическая мандула! Рекомендую изучить вопрос или спросить компетентных механиков)):crazy:
dima212110
15.08.2019, 21:33
Нет. На GP и NF раздатка не тупая механическая мандула! Рекомендую изучить вопрос или спросить компетентных механиков)):crazy:
Если у Вас нет блокировок и понижающей, то раздатка у Вас "тупая механическая мандула" ®
Ладно хрен с ним, мандула так мандула. Я спрашивал про обновление блока раздатки, сказали, что надо смотреть. На GP обновляют регулярно и проблему закусывания колес при повороте это решает, на NF не сталкивались и не пробовали
Может эта мандула отрыгивает?:eek:
https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=110896
dima212110
16.08.2019, 14:05
Ладно хрен с ним, мандула так мандула. Я спрашивал про обновление блока раздатки, сказали, что надо смотреть. На GP обновляют регулярно и проблему закусывания колес при повороте это решает, на NF не сталкивались и не пробовали
Может эта мандула отрыгивает?:eek:
https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=110896
Вряд ли, найдите нормального ходовщика, и не факт что им будет "компетентный механик", и проверяйте ходовку, рулевое управление, привода. Особое внимание ступичным подшипникам, шрусам ( внешним и внутренним) рулевым наконечники и тягам, рейке, карданчикам рулевого вала
Вряд ли, найдите нормального ходовщика, и не факт что им будет "компетентный механик", и проверяйте ходовку, рулевое управление, привода. Особое внимание ступичным подшипникам, шрусам ( внешним и внутренним) рулевым наконечники и тягам, рейке, карданчикам рулевого вала
Меня это не напрягает. Ездит и ездит, сломается тогда все будет понятно, а может и не сломается:crazy:
Тема затухла... А проблема то никуда не делась))
Сегодня заметил такую штуку.. Вибрация присутствует на режимах подвески комфорт/нормал, только включаешь "спорт" - вибрации как не бывало..
У кого какие мысли?:smile:
dima212110
12.04.2020, 10:07
Тема затухла... А проблема то никуда не делась))
Сегодня заметил такую штуку.. Вибрация присутствует на режимах подвески комфорт/нормал, только включаешь "спорт" - вибрации как не бывало..
У кого какие мысли?:smile:
Возможно внутренний шрус, при повороте на лево нагрузка на правый, на право на левый
Andrey NF
21.05.2020, 16:57
Всем доброго времени суток. Та же проблема с вибрацией на низкой скорости в поворотах. Купил авто и сразу обратил внимание на данную проблему. Заменил все жидкости включая ГУРА. Изначально грешил на старую резину которая еше шире и выше положенного. Сменил резину, проехал 500 км , сделал сход развал проблема осталась. параллельно мониторил в просторах интернета о нашей беде. Проехал 5 сервисов , как и у всех авторов, все разводят руками, единственно в 2-х предположили ,что это гур. Был в 2-х сервисах специализирующихся на ремонте реек , все в норме. Как вариант предложение заменить ГУР , но как показывает практика не замена ГУР , шлангов, бочка и т.п. не к чему кроме траты денег не приводит. Если честно , соглашусь с авторами переписки выше ( напрягает). Решил ездить до победного , но если кто решит проблему , буду признателен. Коньяк с меня!!!!!!
Andrey NF, эт не ГУР, я ставил новый ориг. - ничего не изменилось. Менял жидкость на Равенол, тоже ничего. Но стало лучше когда в передний редуктор залил 215152 Масло трансмиссионное Neste Pro Axle 75W-90 с присадкой Ликви Моли 1988 . Поездил с месяц вибрации не было, потом машину продал. Но уже тогда похолодало, может из-за этого вибрация при повороте пропала фиг знает. Может тоже не 100% вариант. Вот у кого она есть и пора масло в редукторе менять может попробовать. У меня за год прогрессировала, сначала только вправо была, потом и влево началось, подбешивала сильно поэтому и заморочился.
VolсТour
21.05.2020, 18:37
Andrey NF, эт не ГУР, я ставил новый ориг. - ничего не изменилось. Менял жидкость на Равенол, тоже ничего. Но стало лучше когда в передний редуктор залил 215152 Масло трансмиссионное Neste Pro Axle 75W-90 с присадкой Ликви Моли 1988 . Поездил с месяц вибрации не было, потом машину продал. Но уже тогда похолодало, может из-за этого вибрация при повороте пропала фиг знает. Может тоже не 100% вариант. Вот у кого она есть и пора масло в редукторе менять может попробовать. У меня за год прогрессировала, сначала только вправо была, потом и влево началось, подбешивала сильно поэтому и заморочился.
Никакое масло не способно повлиять на ситуацию если проблема в редукторе
andronec
21.05.2020, 22:46
А у меня вибрация прошла после замены жидкости ГУР и бачка ГУРа!!! Вибрацию наблюдал примерно с 20000 км пробега. На сегодняшний день пробег 170000 км. Машина 2010 года выпуска, первый раз жижу гура заменил. Залил FEBI, зеленого цвета. Минералка, так на банке написано.
ВЫЛЕЧИЛОСЬ!!!!!:biggrin:
shurik81
02.06.2020, 14:49
Реставрировалась рейка, менялась жидкость ГУР, масла (ориг) редуктора и дифа... Проблему вибрации/хруста не решило. У меня заметно только на маленькой скорости и при медленном повороте руля. Поворачиваешь чуть быстрее или едешь быстрей - все норм. Вращение руля на месте - норм. Машина 2012 года, пробег 109т
Есть вибрация при повороте руля направо и при медленном движении. Менял жидкость ГУР, пора было по пробегу. Вибрация не исчезла.
Ветка (https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=45974), где обсуждают то же самое.
Проверка уровня масла в ГУР.
Масло в холодном состоянии
– Не запускать двигатель и установить передние колеса прямо.
– Открутить крышку бачка с встроенным измерительным щупом.
– Протереть масломерный щуп чистой ветошью.
– Плотно завернуть, а затем вновь отвернуть крышку.
Осторожно!
Фактический уровень масла определяется только при предварительно закрученной пробке.
Уровень должен находиться в области метки MIN (отклонение от метки вверх или вниз – не более 2 мм).
Так правильно измерять и оценивать уровень?
Andrey NF
16.06.2020, 00:31
Поменял вторично жидкость , менял сливая старую добаляя новую , более 2-х литров. ( Оригинал) . Бачек тоже новый. Нечего не изменилось. Эксперементы с заменой шлангов и ГУР как-то не входит в планы уж больно обидно будет за выкинутые деньги при работающих запчастях. Стараюсь не обращать внимаю , но не как эта история не даёт покоя. Жду творца который найдет реальной проблему. Всем удачи на дорогах
siegriff
17.06.2020, 02:43
у меня проявлялось в легкой форме. даже не обращал внимания, до прочтения этой темы. думал что резина просто изза высокого профиля рывками проворачивается на малой скорости.
заменил бачок и жижу поменял оригинал ваг, новую подливали, старую вакуум вытягивал.
неделя - полет нормальный.
shurik81
25.07.2020, 14:18
Реставрировалась рейка, менялась жидкость ГУР, масла (ориг) редуктора и дифа... Проблему вибрации/хруста не решило. У меня заметно только на маленькой скорости и при медленном повороте руля. Поворачиваешь чуть быстрее или едешь быстрей - все норм. Вращение руля на месте - норм. Машина 2012 года, пробег 109т
в продолжение ... по новой перебирали все причины. Был заменен насос ГУР на нов. ориг, поменян бачек, попутно заменили муфту генератора, пробовали подставлять новую рулевую тягу. Без изменений.
Для теста отключили сервотроник. Руль стал тугой, вибрация стала реже проявляться (но я думаю из-за смены режима работы насоса).
В общем пока можно сделать такой вывод - или рейка (при реставрации насколько я понял с клапанами ничего не делается, и если проблема с ними, то реставрация побоку), или реально особенность модели :)
Специалисты СТО указывают на пять распространённых причин возникновения рулевой вибрации: :redface:
1.Разбалансировка колёс - это могут быть как отлетевшие во время движения грузы на дисках, так и неправильно сделанная ранее балансировка колёс
2.Неисправность рулевого управления и/или ходовой части - изнашивание наконечников рулевой тяги и ступичных подшипников, а также люфт рулевой рейки — всё это может привести к возникновению вибрации рулевого колеса, если «биение» происходит при нажатии педали тормоза, то следует искать неисправность в тормозной системе
3.Повреждение покрышки или диска - сильное вибрирование может возникать при деформации корта внутри шины, также может произойти возникновение грыжи на резине
4.Неправильная установка колёс - два варианта возникшей дрожи руля: неверно выбранные по диаметру диски или плохо затянутые крепежи при установке колеса
5.Забившаяся грязь в покрышке и дисках - снег и грязь забиваются комом в пространство диска, происходит смещение центра тяжести, и при вращении колеса вибрация начинает «отбивать» в руль
у меня проявлялось в легкой форме. даже не обращал внимания, до прочтения этой темы. думал что резина просто изза высокого профиля рывками проворачивается на малой скорости.
заменил бачок и жижу поменял оригинал ваг, новую подливали, старую вакуум вытягивал.
неделя - полет нормальный.
Вот и у меня так же. Пробег 71000. Пока тему не заметил и вибрации не было. Тоже в крутых поворотах на малой скорости при добавлении газа и вывернутом рулевом колесе заметил мелкую дрож на руле. На 60000 заменил масло в гуре. Больше делать ни чего не буду, так как еле заметно.
Vasilych
02.08.2020, 21:32
atnet, в шланге высокого давления не клапан стоит, а дроссель (втулка с меньшим отверстием чем шланг), вот от него и бывает вибрация.
Коллега, а из-за чего именно возникает эта вибрация на дросселе?
Стоит ли менять шланг, чтобы её побороть?
Тоже замечаю эту вибрацию на руле в поворотах на малой скорости и даже когда просто стоишь на месте и чуть-чуть отклоняешь руль вправо-влево.
Хочу её побороть. CRCA, возраст <3 лет, 80.000 пробега.
Уровень - вроде чуть низковат, попробую купить и долить.
Вопрос по жиже ГУРа: на бачке написано - лить только минеральную, но G 004 000 M2 - вроде как синтетическая. Почему так? Точно ли нам нужна именно она или есть какая-то минералка?
На вид жижа не то что зелёная, а почти прозрачная, видно дно бачка.
Наверное, при таком её состоянии менять сам бачок ради фильтра - нет смысла.
shurik81
21.08.2020, 15:04
в продолжение ... по новой перебирали все причины. Был заменен насос ГУР на нов. ориг, поменян бачек, попутно заменили муфту генератора, пробовали подставлять новую рулевую тягу. Без изменений.
Для теста отключили сервотроник. Руль стал тугой, вибрация стала реже проявляться (но я думаю из-за смены режима работы насоса).
В общем пока можно сделать такой вывод - или рейка (при реставрации насколько я понял с клапанами ничего не делается, и если проблема с ними, то реставрация побоку), или реально особенность модели :)
продолжение 2. Проблема полечилась заменой шланга высокого давления (7p0422893ab)
Да…, 7p0422893ab - 12,6 т.р.…
Интересно, как шланг влиял на вибрацию..
shurik81
21.08.2020, 18:42
Интересно, как шланг влиял на вибрацию..
самому интересно, но пока его не вскрывал... поговаривают может расслаиваться внутри и видимо частично перекрывает отверствие... хз.. Но информацию по шлангу встречал неоднократно (например здесь https://www.drive2.ru/l/515458473878618304/?page=0#comments), плюс больше менять особо нечего было, развечто рейку проверять по второму кругу
siegriff
16.03.2021, 04:18
самому интересно, но пока его не вскрывал... поговаривают может расслаиваться внутри и видимо частично перекрывает отверствие... хз.. Но информацию по шлангу встречал неоднократно (например здесь https://www.drive2.ru/l/515458473878618304/?page=0#comments), плюс больше менять особо нечего было, развечто рейку проверять по второму кругу
замена бачка и жижи помогла на полгода
в теории же можно резиновую часть поменять, да? в алюминии там нечему расслаиваться. может у кого нибудь есть параметры этой шланги, толщина, длина
кто нибудь пробовал?
13к за шлагу имхо дороговато
Привет всем!
Поиском шуршал по drive2, клубу и google - не мог подобрать правильные ключевики. Чудом попал в эту ветку.
Вчера вечер потратил на прочтение ветки, ссылок (часть из них уже битые) изучения вопроса. Похоже я имею похожую проблему со своим Туарегом 3.0TDI 2013г.в.
Как я понял, что замена шланга и/или ГРУ - это временное решение (~6мес). И здорово, что я это прочитал, т.к. уже был готов заменить шланг обратки.
Временно устранить "жужжание" руля при повороте (только вправо) на незначительный угол, мне кажется, происходит по причине смены масла ГУР (в процессе смены ГУРа и прочего).
Мои наблюдения:
1) Легкое "жужжание" или вибрация при повороте руля на угол в диапазонах 5-10º и только (!) вправо.
2) Зимой, в холода я практически забываю об этой легкой вибрации.
3) Весной, езда по городу иногда напоминает про вибрацию руля.
4) Весной, езда по городу после трассы - жужжание отчетливое.
5) Два года назад, замена масла (+ бачок), дал результат - снизил вибрацию, до незаметного уровня.
Осмелюсь предположить:
Подсос воздуха - можно исключить, т.к. в холодную пору масло более густое. Вакуум (разряжение) будет сильнее, чем с разогретым маслом. Поэтому подсос воздуха будет больше на холодную, чем на горячую
Низкий уровень жидкости - тоже, можно исключить. Жидкости расширяются в объеме при нагреве. А я уже писал (п.4) предполагая, что жидкость нагревается и жужжание усиливается, а при расширении - жужжание должно исчезать.
Неисправность насоса - в моем случае, маловероятно. У меня нет никаких иных проблем, закусывание, гула и прочего при полном вывороте колес.
Похоже на то, что масло ГУРа теряет свои свойства в процессе эксплуатации и его нужно менять с определенной периодичностью. Оно может быть подпалено на трассе, заводские присадки не способны удерживать густоту - поэтому проявляются такие вибрации.
P.S. Сейчас бурно идут споры, стоит ли ставить сетки в бампера современных авто. Есть много экспериментов. Короче, два лагеря "за" и "против" сеток в бамперах. Когда я покупал Touareg NF в салоне, дилер мне установил эти решетки. Не имея проблем по температуре ДВС я был сторонником этих сеток. Сегодня же, я намерен снять их, из-за препятствия охлаждение радиаторов кондиционера, ГУРа, АКПП - температуры которых, не выводится на приборку. При езде по городу, сетка не мешает охлаждению, но на трассе при 120-140км/ч сетка основной напор воздуха берет на себя, когда нужно наоборот интенсивное охлаждение радиаторов.
Сейчас, автопром в отсеке двигателя пытается заполнить любое свободное пространство, что не возможно руку просунуть. И устанавливая сетку, при пиковых нагрузках, значительно ухудшаем охлаждение.
Мои предположения, сводятся к тому: что я, незаметно, на трассе подпалил масло ГУР (а возможно и АКПП) и в результате ГУР маслает "водичку" по системе, со слабыми смазывающими свойствами. В итоге жесткость работы насоса, передается на руль.
Принято решение:
- земена жидкости ГУР и бачка
- снятие всех москитных сеток с бампера
- очистка радиаторов (по такому примеру (https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=44836))
sashvan89
14.04.2021, 16:46
Portmoy, отпишитесь, пожалуйста, по результатам. Тоже иногда есть эта вибрация при повороте вправо (мне кажется, что скорее даже при возвращении руля в нулевое положение после поворота). Пока для себя решил забить, т.к. проявляется нерегулярно, бессистемно и не сильно напрягает.
Vasilych
14.04.2021, 20:26
Portmoy, плюсую, напишите пожалуйста по результату.
FL 2017, тоже такая вибрация есть, сколько он у меня.
Менял только жижу - заводскую на зелёный оригинал - не помогло.
raspadski
15.04.2021, 16:02
...Принято решение:
- земена жидкости ГУР и бачка
- снятие всех москитных сеток с бампера
- очистка радиаторов (по такому примеру (https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=44836))ИМХО вибрации связаны или с насосом или с распределителем на рейке.
Демонтаж сеток и очистка радиаторов проблему не решит. Тяжелый режим для ГУР - частые повороты колес при большом сопротивлении или удержание руля в крайнем положении. При движении по трассе нагрузка на усилитель и насос маленькая.
ИМХО вибрации связаны или с насосом или с распределителем на рейке.
Демонтаж сеток и очистка радиаторов проблему не решит. Тяжелый режим для ГУР - частые повороты колес при большом сопротивлении или удержание руля в крайнем положении. При движении по трассе нагрузка на усилитель и насос маленькая.
Ну вот, тогда почему?
Последние выходные стараюсь выехать на природу с семьей. Езда по городу не напоминает мне о вибрации руля (раз, через раз).
Два раза подряд, возвращаясь с леса, есть участочек, где я "продуваю" систему от нагара - 120-140км/ч. Как только я заезжаю в город, вибрация руля становится на столько отчетливой, что даже жена (пассажир) спросила в прошлый раз - что это?
Почему, после трассы, вибрация увеличивается? а в будни, езда по городу - терпима?
Может все-таки жидкость ГУР потеряла свои свойства?
Я не думаю, что на трассе нагрузка на насос маленькая. Да, конечно, не такая как при полном вывороте колес, но в городе, разве что на парковке так делаю. Все же, на скоростях нужно удерживать авто, и боковой ветер и легкий склон дороги.
Vasilych
15.04.2021, 17:04
Я не думаю, что на трассе нагрузка на насос маленькая. Да, конечно, не такая как при полном вывороте колес, но в городе, разве что на парковке так делаю. Все же, на скоростях нужно удерживать авто, и боковой ветер и легкий склон дороги.
Вы когда-нибудь пробовали ездить на машине вообще без усилителя руля? :smile:
raspadski
15.04.2021, 17:17
Ну вот, тогда почему?...Похоже что-то прогревается. Понятно, что вязкость жидкости падает, но так же и зазоры в сопряжениях могут меняться.
...Может все-таки жидкость ГУР потеряла свои свойства?...Заменить жидкость, вариант относительно недорогой, вдруг чем-то поможет.
Вы когда-нибудь пробовали ездить на машине вообще без усилителя руля? :smile:
Конечно, на ВАЗах, ГАЗах, а на КамАЗах и с гидроусилителем, как без него) и прочих авто - было время. Понял Ваш намёк.
А что-ж тогда заколдованный ГУР такой? Что же происходит с маслом на трассе? Его гоняет по свободному кругу насоса же...
Vasilych
15.04.2021, 23:20
Portmoy, Ну так и вот - максимальная нагрузка на рулевые механизмы вообще и на ГУР в частности - при рулении когда машина стоит на месте.
Почему и не рекомендуется крутить руль при полной остановке, и почему грамотные водители не крутят руль при полном стопе, а дают машине хоть немного, но ползти вперёд или назад. :wink:
В движении хоть на трассе, хоть по городу - нагрузки на ГУР почти нет.
Природа этой вибрации не очень понятна, потому тут сложно делать предположения.
Можно было бы предположить, что это вообще двигатель на оборотах около ХХ начинает вибрировать из-за увеличивающейся нагрузки от ГУРа, но для 3л дизеля с его немеряным моментом - это как-то совсем неправдоподобно.
Ну вот, тогда почему?
Последние выходные стараюсь выехать на природу с семьей. Езда по городу не напоминает мне о вибрации руля (раз, через раз).
Два раза подряд, возвращаясь с леса, есть участочек, где я "продуваю" систему от нагара - 120-140км/ч. Как только я заезжаю в город, вибрация руля становится на столько отчетливой, что даже жена (пассажир) спросила в прошлый раз - что это?
Почему, после трассы, вибрация увеличивается? а в будни, езда по городу - терпима?
Может все-таки жидкость ГУР потеряла свои свойства?
Я не думаю, что на трассе нагрузка на насос маленькая. Да, конечно, не такая как при полном вывороте колес, но в городе, разве что на парковке так делаю. Все же, на скоростях нужно удерживать авто, и боковой ветер и легкий склон дороги.
В моем случае виновником был насос гура.
Упала производительность насоса.
Тут вот все https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=45974&page=3
Чет чувствуется мне, что это результат утверждения ОД по поводу жидкости ГУР и АКПП - "масло залито на весь срок службы" ... и нет регламента на замену). А его наверное нужно менять раз в 2 года или каждые 60т.км...
Я вот тут описывал свой случай https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=83863
Vasilych
16.04.2021, 12:06
Чет чувствуется мне, что это результат утверждения ОД по поводу жидкости ГУР и АКПП - "масло залито на весь срок службы" ... и нет регламента на замену). А его наверное нужно менять раз в 2 года или каждые 60т.км...
К ГУРу это точно не относится - у меня молодой Тур.
Я его купил, когда ему было меньше 1.5 лет - вибрация уже была.
Вроде даже с новья.
raspadski
16.04.2021, 16:53
Чет чувствуется мне, что это результат утверждения ОД по поводу жидкости ГУР и АКПП - "масло залито на весь срок службы" ... и нет регламента на замену). А его наверное нужно менять раз в 2 года или каждые 60т.км...От эксплуатации зависит. Кто как привык крутить руль. ИМХО после остановки двигателя можно открыть крышку бачка ГУР, каплю жидкости нанести на светлую бумагу, оставить до полного впитывания. Если присутствуют загрязнения, то их будет видно. А если нет, то и смысл менять жидкость отсутствует.
AlexandrGSX1400
17.04.2021, 00:30
Вот и я стал участником этой секты. Зудение руля на малой скорости, обороты холостые либо чуть больше, при повороте вправо где-то на 180гр вращения баранки. Проявляется при любых температурах. Что на холодную, что на горячую. Менялась жидкость, бачок - пофигу. Рейка перебиралась, точились новые втулки. Зудение бывает аж прям очень заметное. Думаю либо рейка, либо пресловутый шланг с дросселем. Как бы определиться конкретнее? Все варианты не дешёвые...
AlexandrGSX1400, была похожая проблема на шевроле круз (как это не удивительно). Решалась подкладкой резиновых прокладок под крепление радиатора охлаждения ГУРа....там тоже всё меняли, кучу денег тратили....есть в каждой модели своя особенность.
AlexandrGSX1400
17.04.2021, 09:26
И все руками разводят, либо предлагают менять всё. Найти бы специалиста который пальцем покажет что поменять. И денег не жалко отдать за такое
А дело может быть в каком-то перепускном клапане (предположение), который в каком-то положении руля имеет "мертвую точку" и его колбасит, а мы чувствуем вибрацию. Чуть больше руль поворачиваем - клапан более открывается и вибрация прекращается. Так же и обратно руль возвращаем, клапан закрывается - вибрация прекращается. А в "мертвой точке" он колеблится.
И из-за него, люди меняют насосы, рейки, шланги и прочее...
Со временем пружина клапана проседает и при нагревании становится мягче. Все узлы работают нормально, только он мозг выносит. (Это тоже предположение)
AlexandrGSX1400
18.04.2021, 06:40
А дело может быть в каком-то перепускном клапане (предположение), который в каком-то положении руля имеет "мертвую точку" и его колбасит, а мы чувствуем вибрацию. Чуть больше руль поворачиваем - клапан более открывается и вибрация прекращается. Так же и обратно руль возвращаем, клапан закрывается - вибрация прекращается. А в "мертвой точке" он колеблится.
И из-за него, люди меняют насосы, рейки, шланги и прочее...
Со временем пружина клапана проседает и при нагревании становится мягче. Все узлы работают нормально, только он мозг выносит. (Это тоже предположение)
Ну не знаю. Как тогда объяснить что это происходит при вращении руля вправо?
Есть 2 основных решения, это замена насоса, либо замена рукава от насоса к рейке. Есть люди которым отдельно каждый вариант помогал. А вот как бы всё-таки конкретно определиться?
Есть люди которым отдельно каждый вариант помогал. А вот как бы всё-таки конкретно определиться?
Мне погло - значительно снизило вибрацию два года назад - замена жидкости с бачком. Предполагаю, что при смене любой детали ЕГР сопровождалась замена масла. А масло, это "постоянная константа" среди тех, кто менял разные детали. Присадки в новом масле способны удерживать густоту при разных температурах, в отличии от старого - поэтому водитель сразу чувствовал эффект.
На 22 апр (следующий четверг) записан на СТО, на замену жидкости ГУР + бачка, так же, разбор и мойка всех радиаторов и снятие сеток с бампера. А потом на выходных поездка за городом - по результатам отпишусь.
Я менял и насос, и масло несколько раз и разное и бачок, а вибрация как была так и осталась. Больше скажу, на плохой дороге и медленной скорости проявляется как вправо так и влево летом. Не менял только шланг и саму рейку. Склоняюсь к тому что в рейке что-то. Надо спрашивать тех у кого с ноля машина была куплена и когда началось. У меня как купил на 45 так и было.
Надо спрашивать тех у кого с ноля машина была куплена и когда началось.Купил в 2013 из салона. Не помню точно, но наверное на 110-120т.км заметил, в 2019 при 135т.км заменил - вибрация снизилась значительно. Сейчас 165т.км - как потеплело, обращает на себя внимание. Вибрация, только при повороте вправо и только при повороте руля на ~25% (от всего выворота).
AlexandrGSX1400
19.04.2021, 18:49
Мне погло - значительно снизило вибрацию два года назад - замена жидкости с бачком. Предполагаю, что при смене любой детали ЕГР сопровождалась замена масла. А масло, это "постоянная константа" среди тех, кто менял разные детали. Присадки в новом масле способны удерживать густоту при разных температурах, в отличии от старого - поэтому водитель сразу чувствовал эффект.
На 22 апр (следующий четверг) записан на СТО, на замену жидкости ГУР + бачка, так же, разбор и мойка всех радиаторов и снятие сеток с бампера. А потом на выходных поездка за городом - по результатам отпишусь.
Жидкость и бачок менялись - изменений нет.
Ждём результатов по обслуживанию.
У меня зудить начинает от 15гр и где-то до 180гр вправо. Влево чуть тронул, жужнуло и ровно. Если обороты выше - зуда нет. В основном это накат на малой скорости на холостых. Ощущение что либо не хватает мощи насос на малых оборотах, либо в одном месте дефект в рейке...
На 22 апр (следующий четверг) записан на СТО, на замену жидкости ГУР + бачка, так же, разбор и мойка всех радиаторов и снятие сеток с бампера. А потом на выходных поездка за городом - по результатам отпишусь.
Были выполнены все запланированные работы. Заменил бачок, 1л жидкости использовал для промывки и 1л залил.
Сразу решил не отписываться, а покататься и понаблюдать.
Результат:
По началу я подумал, что вибрация полностью пропала, но очень редко я её "подлавливал". В те моменты, когда ее "подлавливал" - она не выразительна. Ее [вибрацию] можно спутать с неровным покрытием. А так, как я знаю уже о ней, то я дотошно пытался ее почувствовать и придираюсь.
В моем случае, замена масла и бачка ГУРа, решило мою проблему до незаметного уровня. Я даже неделю назад словил себя на мысли, что я забыл о проблеме, перестал обращать внимание на вибрации в руле и забыл сюда отписаться.
Для себя сделал вывод, что масло можно менять раз в 30т.км, а на каждые 60т.км вместе с бачком.
Наблюдаю дальше.
raspadski
11.05.2021, 15:04
Были выполнены все запланированные работы. Заменил бачок, 1л жидкости использовал для промывки и 1л залил.Какую жидкость залили?
Какую жидкость залили?
Оригинал, что написано на самом бачке.
raspadski
11.05.2021, 19:37
Оригинал, что написано на самом бачке.Так на бачке, вроде, старый допуск, а на самом деле более новая жидкость по ELSA указана.
Vasilych
11.05.2021, 20:20
Бачков, видимо, на 100 лет вперёд заготовили, на нём старый код жижи.
Вибрация ощущается и при возврате руля в нейтральное положение в движении, когда было около 2000 оборотов, т.е. дело точно не в связке с дизелем и более низком ХХ.
Так на бачке, вроде, старый допуск, а на самом деле более новая жидкость по ELSA указана.
Не знал об этом. В счете написан каталожный номер G 004000M2. Другой информации нет, делал у ОД.
Александр1607
30.06.2021, 11:44
Борюсь с этой вибрацией уже 5 месяцев! Выматывает вибрация люто! Реставрировал рейку-не помогло. Ставил 2 насоса Гур , 2 шланга высокого давления, РЕЙКУ с рабочих машин без таких проблем - не помогло! Замена бачка на новый - ничего! Замена жидкостей 5 разных производителей начиная с оригинала - ничего! Замена резинового патрубка обратки к бачку с клапаном - ничего. 2 клапана сервотроника - ничего!!!
Кто вылечил - подскажите где проблема!?
Vasilych
30.06.2021, 12:55
Т.к. проблема, похоже, из разряда "необъяснимых и неуловимых", в голову приходит мысль, что оно может быть связано с "липкостью и держачностью резины".
Если резина держаковая и "липнет" к асфальту отлично - ГУРу тяжелее поворачивать колёса, вибрация есть.
А если резина дубовая, и скальзит по асфальту как деревяшка - то и ГУРу легче поворачивать колёса, вибрации нет.
:russian_ru:
в голову приходит мысль, что оно может быть связано с "липкостью и держачностью резины"
т.к. в моем случае вибрация снижается до незаметного уровня с заменой масла (без замены резины) то мне больше нравится Ваше предыдущее выражение:
из разряда "необъяснимых и неуловимых"
...какой-то просчет инженеров.
Ходят слухи, что у гибридных Туарегов, установлен электро усилитель руля. Как вариант, можно заморочиться и "пересадить" этот узел.
Vasilych
30.06.2021, 13:34
т.к. в моем случае вибрация снижается до незаметного уровня с заменой масла (без замены резины) то мне больше нравится Ваше предыдущее выражение:
...какой-то просчет инженеров.
Ходят слухи, что у гибридных Туарегов, установлен электро усилитель руля. Как вариант, можно заморочиться и "пересадить" этот узел.
У меня замена жижи никак заметно не повлияла на вибрацию.
На счёт гибридов - вполне логично.
А иначе как рулить при движении на электро-тяге, когда ДВС заглушен?
Думается, что сей эксперимент влетит в нехилую копеечку, если вообще технически возможен.
Лучше забить и ездить, ИМХО.
Борюсь с этой вибрацией уже 5 месяцев! Выматывает вибрация люто!
1.На большой скорости вибрация - есть!?
2. Смотреть подающий патрубок на рейку - он под №11 424863
3. Шрус. Наружная или внутренняя граната!?
4. Проверить грузики на переднем и заднем карданах! они на NF,FL-ах слетают от коррозии.
5. Проверить балансировку и развал колёс.
6. Ступичные проставки есть!? если ДА - проверять.
Целая эпопея по устранению причин биения: https://www.drive2.ru/l/507809721239994936/?m=507967501158580514&page=0#a507967501158580514
dinarkzn
29.07.2021, 18:19
Полностью излечил вибрацию заменой оригинальных сайлентблоков рулевой рейки, на VWABTOUARKIT FEBEST, не ожидал, что после смены такого узла, удовольствие от управления вырастет.
Если посмотреть конструкцию оригинального сайлентблока и аналога, становится понятно, что вибрация при вывернутом руле на скорости, особенно в правую сторону "заложено" с завода, рейка на оригинале в любом случае будет иметь смещение.
Avtozona
17.08.2021, 08:44
Полностью излечил вибрацию заменой оригинальных сайлентблоков рулевой рейки, на VWABTOUARKIT FEBEST, не ожидал, что после смены такого узла, удовольствие от управления вырастет.
Если посмотреть конструкцию оригинального сайлентблока и аналога, становится понятно, что вибрация при вывернутом руле на скорости, особенно в правую сторону "заложено" с завода, рейка на оригинале в любом случае будет иметь смещение.
Всем привет, долго мучайся тоже с этой проблемой. Поменял жижу в бачке, не помогло. Поменял бачок вместе с жижей, эффекта не было. Заменил сайлетблоки рулевой рейки( купил оригинал, тоже толку не было. Почти смирился, но увидел сообщение от одноклубника в этой ветке и попробовал заменить сайлетблоки на Febest. Посмотрел не оригинальные круглой формы, оригинал обрезанные с двух сторон. Итог вчера заменил сайлетблоки на Febest, вибрация и гул ушли полностью, рад безгранично. Всем мир ✌
Jony1982
17.08.2021, 12:32
Хотел спросить в чем разница между оригиналом, но сам нашел. https://www.drive2.ru/l/572729560668312508/
Напишите пожалуйста номер сайлентблока Фебест рулевой рейки для Туарег второго поколения. У меня тоже вибрация при повороте руля. Туарег 2013. г.
Напишите пожалуйста номер сайлентблока Фебест рулевой рейки для Туарег второго поколения
https://www.exist.ru/Price/?pcode=VWAB-TOUAR-KIT 426190
dinarkzn
23.08.2021, 18:31
Avtozona, замечательно, ваш опыт так же доказывает, что эти сайлентблоки меняют ситуацию по вибрации.
Мне их приговорили из-за того, что не выставлялось схождение, рейка фактически гуляла.
Avtozona, замечательно, ваш опыт так же доказывает, что эти сайлентблоки меняют ситуацию по вибрации.
Мне их приговорили из-за того, что не выставлялось схождение, рейка фактически гуляла.
Tolko pomeniali. Vso po staromu. Vibracia ostalas.
Jony1982
01.09.2021, 09:46
Поменял сайлентблоки рейки на фебест, изменений не почувствовал, разве что руль чуть- чуть острее стал. Вибрация осталась, сайленты стояли ещё родные 10 года, что бы они убитые были то нет, да и рейка особо не болталась. Менял сам на яме без съёма рейки. Все мероприятие обошлось в 7,4 бакса за сайленты.
Вибрация осталась
А только при повороте руля вибрации были?
При торможении или на большой скорости есть вибрация?
Jony1982
01.09.2021, 10:33
Нет, при повороте руля вибрации у меня нет и не было, вибрация от 70 до 110кмч. и чувствуется лучше всего в педальный узел. При торможении вибрации не добавляется. Два кардана поменял, тоже ничего не изменилось. Думаю что дальше делать, либо подушки двигателя поменять, либо передний редуктор под замену подшипников.
Jony1982
03.09.2021, 09:13
Поменял сайлентблоки рейки на фебест, изменений не почувствовал, разве что руль чуть- чуть острее стал. Вибрация осталась, сайленты стояли ещё родные 10 года, что бы они убитые были то нет, да и рейка особо не болталась. Менял сам на яме без съёма рейки. Все мероприятие обошлось в 7,4 бакса за сайленты.
Покатавшись заметил ещё плюсы от замены сайлентов, на кочках перестало отдавать в руль и перестала вилять в колейности не тянет в стороны едет прямо как по рельсам. Комфорт резко вырос.
Мне помогло решение с заменой сайлентблоков рулевой рейки. Спасибо комрадам!
Предыстория: FL 2015 гв CRCA, куплен в начале 2020 с пробегом 72 тыс., была проблема небольшой вибрации/дрожь на руле при повороте руля вправо на небольшой скорости. В 2020 после покупки авто замена жидкости ГУР, не помогло. Зимой вибраций практически не было, в 2021 летом во время жары вибрации при повороте руля усиливались и становились чаще. Снова замена жидкости ГУР + бачка, вибрация уменьшилась, но не ушла. Неделю назад заменил сайлентблоки рулевой рейки на FEBEST VWABTOUARKIT, вибрация ушла, катаю неделю, тишина.
vlart, по традиции вопрос)) Были ли вибрации при торможении? Допустим со 100км/ч при легком нажатии на тормоз.
Были вибрации при торможении по трассе после активной езды на высокой скорости, грешил на тормозные диски. Но это было только один раз и более не проявлялось
Были вибрации при торможении по трассе после активной езды на высокой скорости, грешил на тормозные диски. Но это было только один раз и более не проявлялось
Пытаюсь параллель провести, между сайлентами рулевой рейки и вибрацией на руле при торможении, пока не очень получается))
Мне помогло решение с заменой сайлентблоков рулевой рейки. Спасибо комрадам!
Предыстория: FL 2015 гв CRCA, куплен в начале 2020 с пробегом 72 тыс., была проблема небольшой вибрации/дрожь на руле при повороте руля вправо на небольшой скорости. В 2020 после покупки авто замена жидкости ГУР, не помогло. Зимой вибраций практически не было, в 2021 летом во время жары вибрации при повороте руля усиливались и становились чаще. Снова замена жидкости ГУР + бачка, вибрация уменьшилась, но не ушла. Неделю назад заменил сайлентблоки рулевой рейки на FEBEST VWABTOUARKIT, вибрация ушла, катаю неделю, тишина.
Подскажите, пожалуйста, вы сами сайлентблоки меняли, или в сервисе? Насколько там все сложно? Вроде пишут, что без снятия можно, но мой мастер говорит, что тогда трубки гнуть придется... Что-то страшно )
Подскажите, пожалуйста, вы сами сайлентблоки меняли, или в сервисе? Насколько там все сложно? Вроде пишут, что без снятия можно, но мой мастер говорит, что тогда трубки гнуть придется... Что-то страшно )
Менял в сервисе, без снятия, заняло 3 часа, сказали оч неудобно на GP проще было, про гнутие трубок хз, надеюсь ничего не гнули😁 иначе бы сказали
Менял в сервисе, без снятия, заняло 3 часа, сказали оч неудобно на GP проще было, про гнутие трубок хз, надеюсь ничего не гнули😁 иначе бы сказали
понял, спасибо
Была проблема с вибрацией руля при поворотах на небольшой скорости. Замена жидкости ГУР не помогла. Пробег 220т.км.
Решил проблему заменой рейки на БУ с небольшим пробегом.
kotofeiy
12.10.2021, 11:10
Камрады привет. Долго мучает проблема вибрации на скорости от 100 км. Проверял диски, кардан, заменил шаровые нижних передних рычагов, проблема не ушла. И вот видимо нашел причину проблемы - на шиномонтажке покачал колеса, передние люфтят в горинтальной плоскости, в вертикальной нет. Внешних шумов при движении, которые возникают при убитом подшипнике нет. Это все таки он? Смушает люфт только в горизонтальной плоскости. Кто в теме, подскажите.
kotofeiy, включайте голову, смотреть рейку и её сайлентблоки, а так же сайленты рычагов. Ещё наконечники и тяги рейки.
Подскажите, а если вибрация по кузову проявляется на небольшой скорости с вывернутым руле (например, во время разворота), но только при нажатии на газ - это в какую сторону смотреть?
Подскажите, а если вибрация по кузову проявляется на небольшой скорости с вывернутым руле (например, во время разворота), но только при нажатии на газ - это в какую сторону смотреть?
ну если у Вас мотор 3,6 бенз, то это гофры на выпуске.
ну если у Вас мотор 3,6 бенз, то это гофры на выпуске.
4.2 TDI 2015 г. (FL)
Пока если честно в голове не укладывается , как сайлентблоки могут повлиять на скрежет … У меня если стоишь на месте и крутишь руль ничего не слышно , а только немного даёшь газу и начинаешь круть проскакивает похрапывание . Рейку менял на восстановленную (по другой причине ) хрип не ушёл . Жидкость соответственно тоже менялась . По насосу гура многие пишут меняли тоже ноль . От всего прочитанного , причём люди пишут что в поисках проблемы поменяли практически все от чего может хрипеть , то складывается впечатление что это мистика какая то . Лечится заменой автомобиля …
Gorshenev
10.12.2023, 22:24
Сегодня решил проблему и это было случайно. Вообщем сняли правую пневму заменили верхний поворотный салейнтблок (лимфердер)и вибрация поворота на право пропала.
Gorshenev, Что за верхний поворотный сайлентблок??? Фото или номер выложите пожалуйста.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot