замена сайлент блока в задней ступице

[EddieG]

Сегодня своим методом заменил задние ступичные сайленты. Всё на фото. Трос ручника не вынимал, что не сильно мешало. Нужна дрель с регулируемыми оборотами или шуруповерт. Комплект круглых пил для прорезывания круглых отверстии в дсп и дереве. Выбираем насадку чтобы захватить побольше резины, но не задевать посадочное место. На малых оборотах высверливаем. Сердцевину вынимаем. Внутри ещё остается наружная обойма, берем тонкую отвертку и забиваем ее между посадочным местом и остатком обоймы сайлента. Остаток сайлента вылетает без усилии. Новый прессовал через болт от поломанного ромбовидного домкрата, пару круглых плашек для равномерного давления и сантиметрового кусочка трубы, чтобы внутрення втулка не уперлась на выходе. На всё ушло минут 15, даже не переодевался в грязное.

[SerMax]

Добрый день.
А причиной замены был стук?
Просто поменял все рычаги, остался только этот сайлентблок, думаю менять или нет.

[EddieG]

Меняю все подвеску поэтому не выбирал, а когда глянул на этих- они уже суховатые. А когда их удалил, то понял, что не зря - накопилось много ржавчины внутри. Да и по жесткости он уже не ровня новому был.

[Timm]

....., а когда глянул на этих- они уже суховатые.....
..а годков сколько коню вашему?

[fzr1000rr]

Добрый день! Подскажите, внутренний диаметр посадочного места там одинаковый? а то столкнулся с тем, что когда вставлял сайленты в нижний рычаг, там по вертикали один диаметр, а по горизонтали на 1мм меньше, посему долго прое... с правильной установкой перед запрессовкой, все время шли на перекос. тут такого не было?