Просмотр полной версии : ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс
Я сдал своего с показаниями 13,2, средний, в основном кольцо и область по городу процентов 20, езжу я спокойно. На новом при этих же условиях 8,5, пишут, что новые дизеля и бензы экономичнее, как-то так. да, согласен, новые экономичнее. Я же говорю про разницу в рамках одной генерации, конкретно о Т2.:vawe:
Алексей 178
23.04.2020, 15:49
да, согласен, новые экономичнее. Я же говорю про разницу в рамках одной генерации, конкретно о Т2.:vawe:
Ну Т2 дизеля не было(((, ничего сказать не могу. Я и от 3,6 удовольствие получал.
Ну Т2 дизеля не было(((, ничего сказать не могу. Я и от 3,6 удовольствие получал.так и я балдею за рулем своего 3,6. Никак не могу понять дизелистов, которые его хаят и говорят, что это неедущее и жрущее ведро.:eek: Как он едет, видим по роликам. Уступает 245 совсем чуть-чуть. При том, что про 245 говорят, что ураган и валит ну прям пуля.:mlol: Про расход уже много сказано, да жрет больше дизеля, но не критично. В моих условиях, средний длительный расход 12,65л/100км. Туром более, чем доволен!:good: Пересаживаться на дизель желания нет.:hi:
Больше жрёт если топить, в среднем по больнице бензомотор спокойнее, расход в деньгах ниже, в литрах выше...
В целом я тоже пока доволен бензином, но мысли о турбине посещают:biggrin:
хотите я Вам другое видео покажу? Где бензинка едет вровень и даже чуть быстрее чипованного 245 примерно до 80кмч, к 100 выравниваются и к 130 дизель
Хочу :yes:
Колокольчик у машины оператора срабатывает на 130км/ч вот и смотрите, каков разрыв к сотне и далее к 130. Если со спортивной точки зрения, то да бенз слил заезды, а если по обывательски, то этот проигранный корпус в жизни ни о чем.:yes:
Какая нахрен "спортивная точка зрения"? :wacko: Речь о том, что когда одна (гражданская) машина уже завершить обгон и вернется на свою полосу, вторая все еще будет оставаться несколько секунд на встречке - обгоняемый же тоже не стоит.. В обычной гражданской жизни. И "корпус" - это когда нос одной машины касается кормы другой. А там между ними разрыв неплохой такой. Имено в заездах "сходу". А Вы видели, как чипованный 245 от нечипованного 245 уходит? ПОнимаете к чему я?
..Видите после старта у бензинки ещё горят какое то время стоп сигналы? Бензинка ждёт...
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Уступает 245 совсем чуть-чуть.
Как "уступает"? :eek: Вон чуток выше процитировано как "чуть быстрее чипованного"..
... Никак не могу понять дизелистов, которые его хаят и говорят, что это неедущее и жрущее ведро.:eek:...
Вы ничего не попутали? :mlol: Дык это Вы же в каждой, каждой (!) теме (хоть про тормоза, хоть про что) переворачиваете темы про то, как дизель сливает по всем статьям (не только в динамике) :mlol: А тут уже дизелисты виноваты :crazy:
DenBus, можно я без цитирования отвечу по порядку? С телефона знаете ли не очень удобно это получается.:biggrin:
Видео поищу, попозже скину.
Теперь про корпус или даже меньше до 100. Первый заезд с места. Мало того, что бенз ждал на старте (о чем сигнализировали горящие стопы), так в момент, когда раздался колокольчик на 130кмч, разрыв был корпус, (смотрите по тени), значит на 100кмч разрыв был ещё меньше. Ну и вы хотите сказать, что эти 2-3м это пропасть и несколько лишних секунд на встречке? Про то, что с ходу разрыв больше корпуса, да вижу, но опять же сколько там разрыв, 10м? Ок, за сколько секунд проходит машина 10м на скорости 100-120км/ч. Отвечу, это максимум 0,3 сек лишних на встречке, можете взять калькулятор и посчитать сами.:hi:
Ну и последнее, да там где начинают поносить бенз, я могу ответить в любой теме. Но только ответить, первый никогда не начинаю. Но Вы, как дизелист, выпадов этих не замечаете, а видите только, как я переворачиваю темы.:wink:
Добавлено через 11 минут 12 секунд
Вот, ближний чипованный дизель, дальний стоковый 249. Скорости, тут не видно, но старт с места вполне реалистичный. И это не фальшстарт. Ребята раз 8 заезжали, всегда результат был аналогичным.
https://youtu.be/50JZ_tYp6u0
Добавлено через 3 минуты 13 секунд
А вот стоковый 249 с бэхой в8 с ходу стартует
https://youtu.be/IVQ1gPny-Zg
Добавлено через 3 минуты 27 секунд
А чтобы не думали, что там какая то убитая бэха была, вот вам ролик, где эта же бэха с мерином slk стартует.
https://youtu.be/dJ0L9vYOXuI
Я думал, что про ожидание бензом окончания турбоямы - это шутка такая тонкая была... :eek: Не шутка :eek:
10м разницы? Ну, как говорил Альберт (Эйнштейн который) - все относительно. Если относительно столбика на обочине - это одна скорость и время. Ну, как Вы рассчитали… Столбик по встречке будет объехан за.. 0,3с медленней. Ну, а если к примеру относительно движущейся со скоростью фуры - это другое время.Но... не грузитесь. Если это сразу не понятно, то … - не нужно Вам это :yes:
С Вами невозможно говорить... Вы придумаете себе что-то (ну, по типу ожидания туброямы на старте :mlol: ) и потом везде это тянете. Сорри :hi:
PS: Вы реально считаете, что приведенные Вами видео несут какую-то информативность? :eek: 3,0Д - это какой, стесняюсь спросить? А то их много было. 204 л.с. к примеру... А с бехой и про мерин Вы зачем привели? А с Приорой нет случайно заездов - с ней еще сравнить :yes: …
Это реально отражает Вашу общую аргументацию обычно :rolleyes:
Я думал, что про ожидание бензом окончания турбоямы - это шутка такая тонкая была... :eek: Не шутка :eek:
10м разницы? Ну, как говорил Альберт (Эйнштейн который) - все относительно. Если относительно столбика на обочине - это одна скорость и время. Ну, как Вы рассчитали… Столбик по встречке будет объехан за.. 0,3с медленней. Ну, а если к примеру относительно движущейся со скоростью фуры - это другое время.Но... не грузитесь. Если это сразу не понятно, то … - не нужно Вам это :yes:
С Вами невозможно говорить... Вы придумаете себе что-то (ну, по типу ожидания туброямы на старте :mlol: ) и потом везде это тянете. Сорри :hi:Понимаете, я фуру безопасно обгоню даже на жигулях с мотором 1,6л., но соглашусь, что мощности много не бывает, как и тормозов. Но в случае с 3.0 и 3,6 это настолько не существенно, что говорить о явном преимуществе 3,0 перед 3,6 я бы постеснялся. Про чип тоже согласен, но его влияние на ресурс автомобиля, вопрос открытый. Кто-то скажет, что это ерунда, пусть останется при своём мнении. Только когда говорят про цепь, почему-то всегда ссылаются на то, как давить тапку будешь.:eek:
Добавлено через 6 минут 43 секунды
PS: Вы реально считаете, что приведенные Вами видео несут какую-то информативность? :eek: 3,0Д - это какой, стесняюсь спросить? А то их много было. 204 л.с. к примеру... А с бехой и про мерин Вы зачем привели? А с Приорой нет случайно заездов - с ней еще сравнить :yes: …
Это реально отражает Вашу общую аргументацию обычно :rolleyes:
А это заезды наших клубней Питерских камрада Nautilus с Дмитрием Туарег, вот и спросите, какой у Nautilus мотор и какой чип. А за информативность мне Вам ничего доказывать не нужно, я просто обещал Вам показать другое видео, вот и показал. А если Вы не поняли к чему я бэху с мерином приплёл, то извините, я думал Вы сообразительнее окажетесь.:wink:
… но соглашусь, что мощности много не бывает, как и тормозов...
Хорошо :yes: Вы хоть имеет хорошее свойство соглашаться с явными вещами.
Вот кста тоже интересное (в.в.с.для меня) видео про одинаковые машины 245 л.с сток vs чип:
https://youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=-yMPibKWs70
Можно прибавить к ранее приведенному зазезду стоков 245 vs 249...
А это заезды наших клубней Питерских камрада Nautilus с Дмитрием Туарег, вот и спросите, какой у Nautilus мотор и какой чип. А за информативность мне Вам ничего доказывать не нужно, я просто обещал Вам показать другое видео, вот и показал. А если Вы не поняли к чему я бэху с мерином приплёл, то извините, я думал Вы сообразительнее окажетесь.:wink:
Я спросить? Вы в теме "245 vs 249" приводите как аргумент какое-то видео, даже не видео, а какой-то непонятный кусочек какого видео - не зная даже тот ли это мотор, и я еще должен это узнавать?:eek: Ну извините.. :rolleyes:
Хорошо :yes: Вы хоть имеет хорошее свойство соглашаться с явными вещами.
Вот кста тоже интересное (в.в.с.для меня) видео про одинаковые машины 245 л.с сток vs чип:
https://youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=-yMPibKWs70
Можно прибавить к ранее приведенному зазезду стоков 245 vs 249...
Я спросить? Вы в теме "245 vs 249" приводите как аргумент какое-то видео, даже не видео, а какой-то непонятный кусочек какого видео - не зная даже тот ли это мотор, и я еще должен это узнавать?:eek: Ну извините.. :rolleyes:я про чип своё мнение высказал. Машинка едет явно веселее, даже если это и в ущерб ресурсу, многие плюют на это. Я их понимаю.:yes: Если это в плюс 245, пусть так будет. :cool:
У Nautilus 245л.с. Чей чип, у него, не помню. В те годы была большая тема про динамику 249. В архиве форума можно поискать, там баталии были типа нынешних 245vs249. Оттуда и ролики взял.:biggrin:
Глупо спорить что дизелю на обгонах легче...
Но отмечу, что если бензин переключить в спорт, то в принципе не такой вялый обгон получается... Уступает конечно дизелю...
На дизеле ты тупо ездишь и не думаешь переключаться в спорт или ещё что, просто если надо пульнул и все, на бензине надо думать...
Но для паркетника атмо движек зло...
VolсТour
23.04.2020, 21:44
Глупо спорить что дизелю на обгонах легче...
...
А раньше ты категорически заявлял о противоположном
А раньше ты категорически заявлял о противоположном
Я имел ввиду, что глупо спорить с тем, что дизелю на обгонах легче... Я это говорил ранее и повторяю сейчас...
Я имел ввиду, что глупо спорить с тем, что дизелю на обгонах легче... Я это говорил ранее и повторяю сейчас...особенно дизелю 4.1:biggrin:
kubikkvadrat
24.04.2020, 00:37
https://www.youtube.com/watch?v=lUg_M3IjbZE и не обязательно 4.1:biggrin:
Алексей 154
24.04.2020, 04:39
Спор не о чем !! Конечно 249 сливает 245 это однозначно . И нет там (почти одинаково)
Алексей 154, ну не совсем...
В целом почти одинаково есть, но
1. Дизель с места только после 80кмч начинает отрываться от бензина
2. Дизель со скорости сразу отрывается от бензина.
Если пункт 1 нафиг никому не нужен, то понкт 2. Каждый сталкивается при обгоне на трассе и тут дизель конечно выигрывает с огромным отрывом... Ему тупо легче намного совершить обгон.
Алексей 154, ну не совсем...
В целом почти одинаково есть, но
1. Дизель с места только после 80кмч начинает отрываться от бензина
2. Дизель со скорости сразу отрывается от бензина.
Если пункт 1 нафиг никому не нужен, то понкт 2. Каждый сталкивается при обгоне на трассе и тут дизель конечно выигрывает с огромным отрывом... Ему тупо легче намного совершить обгон.
1 пункт аще бред,трешка с места наваливает так что 3.6 долго курит,4.2 дизелюгу ты мож имел ввиду,там да с места ей надо крутануться потом вал тяги,я если честно на 4.2 так и не нащупал дна этой тяги:biggrin: на трассе просто Кинг,а вот 3.0 в городе более удобен,прям резкий такой,валит прям с самого начала и это я про БКС,а Каса и след мотор аще живчик,никаких сливаний с места до 80 нет у 3.0,ты ездил на трешке или только на 4.2?
Я ездил на всех мотора одновременно...
Любой дизель с места сольет бензину... Ощущения при этом, если не ездить одновременно, что дизель улетает сразу, по факту иначе, т. К. На дизеле огромный момент и если его весь выдать на первую передачу и даде вторую, то хана коробке придёт скорее всего... Ну или раскручивается бензин легче дизеля поэтому на старте он вырывается вперед
Добавлено через 5 минут 30 секунд
И ещё 4.2 в любом режиме опережает 3.0... Ты не сравнивай Ку7 4,2 и 3,0 туарег.
Первый абзац мне все ясно
Какое интересное видео про разгон... Может там были вообще приборки с двигающимися стрелками? Где-нибудь в гараже, какой-нибудь акермеханик снимал скорость разгона стрелок на приборке:mlol:
Первый абзац мне все ясно
Я не думал, что тебе этот момент станет не понятным... В любом случае смысл вести диалог если ты не ездил на туареге нф с двигателями 3.0 дизель 245лс, 3.6 бенз 249лс и 4,2 дизель 340лс чтобы иметь понимание о разгоне с 0...
Про момент и т. П. Я прав, т. К. Видел взаимосвязь прошивок кпп и пихла... И поверь мне если выдать весь момент на 1ую передачу то ездить будет не комфортно и про ездишь недолго...
Я не думал, что тебе этот момент станет не понятным... В любом случае смысл вести диалог если ты не ездил на туареге нф с двигателями 3.0 дизель 245лс, 3.6 бенз 249лс и 4,2 дизель 340лс чтобы иметь понимание о разгоне с 0...
Про момент и т. П. Я прав, т. К. Видел взаимосвязь прошивок кпп и пихла... И поверь мне если выдать весь момент на 1ую передачу то ездить будет не комфортно и про ездишь недолго...
завязывай мне лить в уши
и придумывать на чем я ездил и на чем нет
мне достаточно твоих раскладов про более бодрый старт 3.6 против 3.0
дальше не трать свое время на меня
завязывай мне лить в уши
и придумывать на чем я ездил и на чем нет
мне достаточно твоих раскладов про более бодрый старт 3.6 против 3.0
дальше не трать свое время на меня
Более бодры эт ты сам выдумал и налил себе в уши:mlol:
:eek: зачем Вы его нюхаете???
Да как же не нюхать то его, если пахнет :biggrin:
Иногда когда ветер и стоишь с заведенным двигателем - запах тащит в салон. Редко, но бывает такое.
Ещё я пугаюсь утром когда двигатель завожу - забываю что дизель, а не бензин, думаю пипец- "стук пальцев" - детонация - бензин залил палёный, ааааааа!!!!! :crazy:
И вопрос к дизелистам - у знакомого дизельный Паджеро Спорт, у него тоже турбодизель, стоит таймер, т.е. он выходит из машины, двиг молотит ещё некоторое время.
У нас также надо делать или можно сразу глушить? )
Просто дизелей не держал никогда....
Golfirst
24.04.2020, 14:17
Товарищи, весь ваш спорт ни о чем! А виной всему коробас Айсин, который может быть и надежный, но переключается так себе. И если дизелисты жаловались на корявость переключений, то с бензинами ситуация и того хуже, т.к. моща у них на верхах, а коробас стремитя все раньше подоткнуть повешенную. Даже тест был, когда ребята сравнивали два абсолютно одинаковых ВАга на tsi, но на одном была мешалка, а на другом dsg. Да в моменте перехода с 1й на 2ю dsg это делает моментально и чуть отрывается от механики, но дальше мозг dsg начинает переключать чуть раньше и не вытягивает оборотами на каждой скорости и начиная с 3й передачи механика начинает уделывать dsg в пух и прах, но скорость уже будет за 100км.
Так вот еще раз повторю: попробуйте 3.6 крутить как следует на ручном режиме и тачка поедет совершенно по другому. (хотя там Айсин и в ручной режим заложил косяк, очень медленно переключает с 1й на 2ю)
3,6 на пассате СС валит будь здоров..
LittleJohn
24.04.2020, 16:30
Спорить что бенз 3,6 медленнее дизеля 3.0 просто глупо. У бензина есть другие плюсы кроме динамики, но бензинщикам нужно обязательно чтобы бензин был лучше ВО ВСЕМ! А там где физика не позволяет - там НЕ ХУЖЕ))) как дети малые, ей богу
Golfirst
24.04.2020, 16:39
LittleJohn, да нет же, насколько я вижу это дизелисты борются за абсолютное доминирование. И по их мнению 3.6 абсолютно убогий двигатель, который по нелепой ошибке поставили в Туарег)
Правильно Нострум пишет, что мы лишь защищаемся от таких нападок со стороны дизелистов, не более того:biggrin:
LittleJohn
24.04.2020, 16:48
большинство дизелистов уже просто не обращают внимания на эти споры. Я и то по старой памяти написал. И только нострум и компания круглосуточно бдит на страже бензина:biggrin: вы не защищаетесь, вы пытаетесь доказать что бензин лучше во всем, а где не лучше то не хуже. А это не так. У каждого двигателя свои плюсы и минусы и в данном случае динамика однозначно в плюсах у дизеля. То что не всем это важно уже второй вопрос, но отрицать сам факт глупо.
Golfirst
24.04.2020, 17:05
LittleJohn, так а где пруфы, что бензинщики бьют себя в грудь и доказывают, что они быстрее?)) Вроде как везде пишется, что да, бензин сливает, но не настолько сильно как этого пытаются представить дизелисты))
Да, бензинщики жрут больше бенза, но не настолько больше как бы этого хотелось дизелистам)))
Да, 3.6 оказался геморойным мотором в плане потребления масла из-за залегания колечек, для тех кто редко делал маслянный сервис, но опять же тут гемороя не больше чем может оказаться в дизеле... А уж колечки подмахнуть, не сильно дороже чем просто цепь ГРМ заменить))
Так что дизель бесспорно превосходит бензин по характеристикам, но вы за это платите рублем как ни как.
А по факту я продолжаю первым уходить со светофоров и обгонять дизелистов на МКАДе:cool: :cool: потому как они занимаются мнимой экономией... ну и где тут удовольствие от вождения о котором так заливают дизелисты?!))
Vasilych
24.04.2020, 17:11
LittleJohn, так а где пруфы, что бензинщики бьют себя в грудь и доказывают, что они быстрее?))
Так вот же! Ниже! :biggrin:
А по факту я продолжаю первым уходить со светофоров и обгонять дизелистов на МКАДе:cool: :cool: потому как они занимаются мнимой экономией... ну и где тут удовольствие от вождения о котором так заливают дизелисты?!))
Дизель экономит и на 80 и на 180 км/ч :rolleyes:
Golfirst
24.04.2020, 17:26
Дизель экономит и на 80 и на 180 км/ч :rolleyes:
Это все здорово, но че они тогда плетутся еле-еле?:mlol:
Meine Herren, es ist an der Zeit, sich mit dem Thema Kraftstoffverbrauch zu befassen.
Vasilych
24.04.2020, 17:49
Это все здорово, но че они тогда плетутся еле-еле?:mlol:
Мало ли...
Я тут на днях проехался по Новой Риге - несколько бензо-туров чё-то прям ну совсем плелись - как на месте стояли. :rolleyes:
Наверное - просто таких ужаленных, как мы, да Беркут - мало. :drinks:
Да как же не нюхать то его, если пахнет :biggrin:
Иногда когда ветер и стоишь с заведенным двигателем - запах тащит в салон. Редко, но бывает такое.
Ещё я пугаюсь утром когда двигатель завожу - забываю что дизель, а не бензин, думаю пипец- "стук пальцев" - детонация - бензин залил палёный, ааааааа!!!!! :crazy:
И вопрос к дизелистам - у знакомого дизельный Паджеро Спорт, у него тоже турбодизель, стоит таймер, т.е. он выходит из машины, двиг молотит ещё некоторое время.
У нас также надо делать или можно сразу глушить? )
Просто дизелей не держал никогда....
Для дизеля это нафиг ненадо, как и для бензина... Пока паркуешься и подьезжаешь домой все что нужно остынет
Добавлено через 3 минуты 43 секунды
Так вот же! Ниже! :biggrin:
Дизель экономит и на 80 и на 180 км/ч :rolleyes:
Немного поправлю, экономит в литрах, в деньгах как выяснилось нет:frown:
Berkut2012
24.04.2020, 18:52
А по факту я продолжаю первым уходить со светофоров и обгонять дизелистов на МКАДе:cool: :cool: потому как они занимаются мнимой экономией... ну и где тут удовольствие от вождения о котором так заливают дизелисты?!))
www.youtube.com/watch?v=3Gb5BKGKiGE
nostrum, ты ник что ли поменял?:mlol: Тут мульты запрещены...:biggrin:
nostrum, ты ник что ли поменял?:mlol: Тут мульты запрещены...:biggrin:не понял... какие мульты, какой ник?
Или ты думаешь, что я Golfirst?
Так и я так езжу, тоже частенько вижу тянущихся дизелистов. Сейчас мкад пустой, ставлю круиз на 120 и не один дизелист не едет быстрее, все боятся штрафов или солярку экономят.
HOLOD GKF
24.04.2020, 22:15
LittleJohn, так а где пруфы, что бензинщики бьют себя в грудь и доказывают, что они быстрее?))
Согласен... если будет нужно поеду 150 и больше, нужно быстро обогнать - спортрежим в помощь. Обсуждение напоминает игру в песочнице - кто круче, только все забывают, что Тур - это не спортивное купе. Для других целей он покупается, большинство его берет как удобный СЕМЕЙНЫЙ автомобиль и динамика явно не главная составляющая. По факту, очень редко вижу, чтобы кто то играл на Туре в шашки на мкаде - большинство предпочитает спокойный, экономичный стиль вождения... зато здесь баталии устроили, прям гонщики все.
Golfirst
24.04.2020, 22:33
По факту, очень редко вижу, чтобы кто то играл на Туре в шашки на мкаде
Я играю:smile: Старая привычка от прошлого хотхетча)) Но в основном, когда один. С семьей стараюсь очень спокойно передвигаться.
LittleJohn
24.04.2020, 23:48
Согласен... если будет нужно поеду 150 и больше, нужно быстро обогнать - спортрежим в помощь. Обсуждение напоминает игру в песочнице - кто круче, только все забывают, что Тур - это не спортивное купе. Для других целей он покупается, большинство его берет как удобный СЕМЕЙНЫЙ автомобиль и динамика явно не главная составляющая. По факту, очень редко вижу, чтобы кто то играл на Туре в шашки на мкаде - большинство предпочитает спокойный, экономичный стиль вождения... зато здесь баталии устроили, прям гонщики все.
Так и на 150 силах можно ехать 150 км/ч и даже больше. Рассуждения из разряда «мне и этого достаточно значит больше и не надо» вообще не аргумент. Мы говорим про чистый факт что дизель динамичнее бензина. Кому это надо или не надо это второй вопрос. Это как спор «пневма или пружины». Пружины надежнее, меньше геморроя, меньше рисков а едут не сильно хуже. Но почему то многим нужна пневма. Ну так и с дизелем то же самое.
Vasilych
25.04.2020, 01:02
А виной всему коробас Айсин, который может быть и надежный, но переключается так себе. И если дизелисты жаловались на корявость переключений, то с бензинами ситуация и того хуже, т.к. моща у них на верхах, а коробас стремитя все раньше подоткнуть повешенную.
Кстати, тут виной не коробас Айсин, а его прошивка, алгоритм которой для Тура писали ВАГовцы. :wink:
Мы говорим про чистый факт что дизель динамичнее бензина. Кому это надо или не надо это второй вопрос. Это как спор «пневма или пружины». Пружины надежнее, меньше геморроя, меньше рисков а едут не сильно хуже. Но почему то многим нужна пневма. Ну так и с дизелем то же самое.Это было бы так, если бы был только 245 дизель. Здесь же в теме, как минимум половина дизелистов ездит на 204 не чипованном моторе. И он явно не динамичнее 249 Бенза. Нет, дело тут не в динамике, а чисто в жабе. Кое кого жаба душит копейку переплачивать на азс. Вот и оправдываются преимуществами дизеля якобы в динамике. А бобхот правильно пишет, в литрах экономия есть а в рублях нет. Вот и приходится владельцам 204 в ход пускать миф о разнице в расходах в 5л+ по отношению к бензу и о псевдо динамичности. :vawe:
Более того, многие дизелисты сами признаются, когда пересаживались с 204 на 245 и наоборот, разницы в динамике не почувствовали, но при этом все равно утверждают, что 249 не едет.:mlol:
Алексей 154
25.04.2020, 07:02
Почему нет в рублях ? Я на дизеле на одном баке проезжал 1190 км 100л*49=4900. На бензе мне на 1100 км нужно 121 л. 121*43,5= 5.263 руб. Ну есть же :biggrin: :mlol: С миру по нитки :))
LittleJohn
25.04.2020, 09:55
Это было бы так, если бы был только 245 дизель. Здесь же в теме, как минимум половина дизелистов ездит на 204 не чипованном моторе. И он явно не динамичнее 249 Бенза. Нет, дело тут не в динамике, а чисто в жабе. Кое кого жаба душит копейку переплачивать на азс. Вот и оправдываются преимуществами дизеля якобы в динамике. А бобхот правильно пишет, в литрах экономия есть а в рублях нет. Вот и приходится владельцам 204 в ход пускать миф о разнице в расходах в 5л+ по отношению к бензу и о псевдо динамичности. :vawe:
Более того, многие дизелисты сами признаются, когда пересаживались с 204 на 245 и наоборот, разницы в динамике не почувствовали, но при этом все равно утверждают, что 249 не едет.:mlol:
Почему было бы? Это так и есть для большинства владельцев 245. А вот владельцев 204 дизеля я понять если честно не могу. На нем не ездил и никогда бы не купил себе. Выбирая между 249 бензом и 204 дизель взял бы бенз.
Добавлено через 3 минуты 11 секунд
П.С. Единственное, могу понять тех, кто целенаправлено брал под чип, типо сэкономить на покупке - купить подешевле, чипануть и получить динамку 245 дизеля. Но это как мне кажется такая себе экономия, которая не стоит свеч, уж проще действительно бенз купить.
HOLOD GKF
25.04.2020, 10:13
<. Даже тест был, когда ребята сравнивали два абсолютно одинаковых ВАга на tsi, но на одном была мешалка, а на другом dsg. Да в моменте перехода с 1й на 2ю dsg это делает моментально и чуть отрывается от механики, но дальше мозг dsg начинает переключать чуть раньше и не вытягивает оборотами на каждой скорости и начиная с 3й передачи механика начинает уделывать dsg в пух и прах, но скорость уже будет за 100км.
)
Только непонятно, при чем тут dsg и двухлитровые моторы. В спортрежиме движок легко крутится до 5000 и выше, без всякого ручного режима.
...Дизель хороший мотор, эластичный и экономичный, но если сломается или что то с топливной, то вся его экономичность вылетит в трубу.
Бензин более прожорливый, тут спорить бесполезно, но попасть с ним на бабки практически нереально...он будет жрать масло, но ехать, пока ты его не продашь. Главное - это масло не забывать подливать, чтобы он совсем на сухую не работал. Жизнью уже проверено, движок, заточенный под высококтановое топливо, когда нужно будет - и 92 легко переваривает. Если же в дизель залить топливо не по госту... либо умрет сам, либо прикончит топливную. Повезет, если сразу не заведется и ограничится все только сливом некачественной соляры.
Чисто спортивный интерес - это конечно хорошо, но в жизни больше от конкретного водителя зависит, а не от автомобиля. Для меня 1-2 секунды разницы вообще ни о чем. Жизненный опыт показывает, приезжает первым не тот, кто переодически зажигает под 200, а тот, кто просто держит разрешенную среднюю маскимальную скорость. И по топливу более экономично выходит, и штрафов меньше.
Вот в т3 есть смысл брать дизель, а не 2,0 турбо бензин. В т2 бензин 3,6 очень достойный, чугунный, недорогой во всем вариант.
Неделю читал драйв2 с 3,6 туарег. Пробеги за 200 у некоторых. Люди счастливы.
Vasilych
25.04.2020, 11:19
Почему нет в рублях ? Я на дизеле на одном баке проезжал 1190 км 100л*49=4900. На бензе мне на 1100 км нужно 121 л. 121*43,5= 5.263 руб. Ну есть же :biggrin: :mlol: С миру по нитки :))
Неправильно ты, Дядя Фёдор, считаешь!
Предположим, что расход такой, как указано.
Дизель - 1190 км 100л*48.28=4828.
На бензе (95 обычный)на 1100 км нужно 121 л. 121*46,75= 5656руб.
Итого 800р экономии.
В моем случае на бензе скорее всего было бы так
121*56.08= 6785руб.
Итого - 2 кило-рубля разницы на 1000 км
Ибо я не удержался бы и лил 100й :biggrin:
Да и километрово-литровый расход был бы у меня ещё выше. :smile:
HOLOD GKF
25.04.2020, 11:25
Вот в т3 есть смысл брать дизель, а не 2,0 турбо бензин.
Все верно, именно этим и руководствовался брат, когда брал новый Тур. Взял дизель, доволен... но зимой он холоднее, вебасто при морозах от минус 10, работает практически постоянно. Режим передвижения - 90% город.
Все верно, именно этим и руководствовался брат, когда брал новый Тур. Взял дизель, доволен... но зимой он холоднее, вебасто при морозах от минус 10, работает практически постоянно. Режим передвижения - 90% город.
Тоже взял т3 дизель. Теперь два беляша пользую)
Vasilych
25.04.2020, 11:43
<
Жизненный опыт показывает, приезжает первым не тот, кто переодически зажигает под 200, а тот, кто просто держит разрешенную среднюю маскимальную скорость. И по топливу более экономично выходит, и штрафов меньше.
Первым приезжает тот, кто сопоставляет скорость, дистанцию и расход, так, чтобы с одной стороны не делать лишних питстопов, а с другой, подгадывает скорость так, чтобы к следующей заправке, на которой остановился бы в любом случае - приехать с минимальным кол-вом горючки. :wink:
Малолитражные бензинки, у которых литровый относительный расход выше, обороты на высокой скорости вообще запредельные, а бак при этом маленький - действииельно неэффективны для быстрой езды - вот у них действительно получается пулять от заправки до заправки.
А большой дизель с большим баком - самое то! :good:
Даже при очень быстрой езде - запас и время хода превышает вместительность мочевого пузыря. :biggrin:
Топливная экономичность - да, не дружит с минимальным временем в пути.
А вот штрафы тоже вполне минимизируемы даже при средней выше разрешённой. :cool:
Golfirst
25.04.2020, 11:50
<
Только непонятно, при чем тут dsg и двухлитровые моторы. В спортрежиме движок легко крутится до 5000 и выше, без всякого ручного режима.
Dsg тут чисто для примера. Потому что как бы ловко не переключалась коробка, при скорости выше 100км/ч она старается подоткнуть повышенную передачу раньше, когда двигатель ещё не вышел на максимальную мощность и чем выше передача, тем сложнее ускорятся автомобилю.
Попробуйте повжаривать на ручном режиме с раскруткой до 6000об. Реальная зажигалка получается, хрен остановишь))
А особенно классные ускорения получаются когда в ручном режиме подтыкаешь заранее пониженную передачу, держишь обороты в районе 3000-3500 и вроде как едешь спокойно, а потом тапку в пол. Реально тачку не узнать. Никакой спорт режим такого не даст)
Неправильно ты, Дядя Фёдор, считаешь!
Предположим, что расход такой, как указано.
Дизель - 1190 км 100л*48.28=4828.
На бензе (95 обычный)на 1100 км нужно 121 л. 121*46,75= 5656руб.
Итого 800р экономии.
В моем случае на бензе скорее всего было бы так
121*56.08= 6785руб.
Итого - 2 кило-рубля разницы на 1000 км
Ибо я не удержался бы и лил 100й :biggrin:
Да и километрово-литровый расход был бы у меня ещё выше. :smile:
Я лью 92 бенз за 40.45р, при этом скидка 50коп с литра ещё и 3р бонусов...
Выходит 36.95коп за литр...
Это официально на заправке газпромнефть...
Я много раз просчитывал разницу в расходе и увы в моем сравнении литры на стороне дизеля деньги на стороне бензина... Каким бы заядлым дизелистов я не был, но правда такова :-(((:frown:
Vasilych
25.04.2020, 13:16
Я лью 92 бенз за 40.45р, при этом скидка 50коп с литра ещё и 3р бонусов...
Выходит 36.95коп за литр...
Это официально на заправке газпромнефть...
Я много раз просчитывал разницу в расходе и увы в моем сравнении литры на стороне дизеля деньги на стороне бензина... Каким бы заядлым дизелистов я не был, но правда такова :-(((:frown:
Ну, я как бэ бонусы Лукойла не учитывал, а цены взял Московские.
Тот факт, что даже если двиг Тура нормально переваривает 92й - по паспорту ему прописан все же 95 и выше - мы, так и быть, опустим. :biggrin:
Berkut2012
25.04.2020, 13:29
не понял... какие мульты, какой ник?
Или ты думаешь, что я Golfirst?
Все ты понял прекрасно. :smile: Он смотрю стал цитировать тебя дословно, вот и подколол тебя.:wink:
Тоже взял т3 дизель.
Этот свистящий, холодный онкодвижок, с чудовищной турбоямой, расходом и динамикой как у 2.0 TFSI, переплатив 500 тыс., которые никогда не отобьются ни на расходе, ни на последующей перепродаже? Можно было эти деньги в банк положить и проценты получать...:rolleyes:
Тут все по старому :biggrin: :good:
Ну, я как бэ бонусы Лукойла не учитывал, а цены взял Московские.
Тот факт, что даже если двиг Тура нормально переваривает 92й - по паспорту ему прописан все же 95 и выше - мы, так и быть, опустим. :biggrin:
У нас нет бонусов на дизель:frown:
49.5р и 50коп с литра только, а 95 выходит 40.50р со всеми бонусами... 9р с литра выводят на нет денежную экономию дизелч:frown:
Я просто охреневаю с нашего государства...
Это я ещё не писал, что можно на бензин плставить газ... :crazy:
Evgeny1108
25.04.2020, 20:31
А теперь посчитайте сколько стоит солярка и все фильтра которые нужно менять гораздо чаще чем в бензинке и всякие подтеки в развале двс и содержание дизельного двс в допустим в сибири и расход после 120 км/ч и в итоге бензинка будет дешевле чем дизель. Дизее жрет на болших оборатах
VolсТour
25.04.2020, 21:03
Всё, дизелисты сдулись!:rolleyes:
Vasilych
25.04.2020, 21:30
Какой прелестный самообман! :rolleyes:
Я пишу не в укор дизелю или бензину. Я лишь констатирую факты которые наблюдаю лично:frown:
kubikkvadrat
25.04.2020, 22:04
У нас дизельное топливо дешевле бензина,а о каких фильтрах вы тут написали? такой же топливный фильтр,такой же воздушный.? жрет на оборотах?а бензин типа не жрет? цепи также тянутся к 400 т км.а у бензинок реже вроде как потому что на них малые пробеги,потому как дорого ездить много.в отличии от дизеляки.бензин типа простой надежный,а ничего что он FSI,что уже есть гемор,с закоксовыванием впуска,масложером,да и бензин он тоже любит хороший.
Всё, дизелисты сдулись!:rolleyes:
Сдулся кто застрял на 3.6 :biggrin:
Катаю ещё А7 2.0 турбо, средний жор поболее дизеля, а говорите бензин не жрет )))
Да о чем вы вообще говорите? :rolleyes: 3.6 масло ест столько, сколько 3.0Д соляры :rolleyes: А вы тут про какуюто разовую копеечную жидкость в развале блока вспоминтаете :rolleyes:
Да о чем вы вообще говорите? :rolleyes: 3.6 масло ест столько, сколько 3.0Д соляры :rolleyes: А вы тут про какуюто разовую копеечную жидкость в развале блока вспоминтаете :rolleyes:если у 5и бензинщиков тут на форуме мотор поджирает масло, это скорее всего машина куплена б/у и первый хозяин явно на чём-то сэкономил. :yes:
Добавлено через 8 минут 27 секунд
Сдулся кто застрял на 3.6 :biggrin:
Катаю ещё А7 2.0 турбо, средний жор поболее дизеля, а говорите бензин не жрет )))интересно и сколько средний жор у А7 с 2,0?:russian_ru:
nostrum, не лукавь, масло на вагах бензинках всегда уходит если ездишь динамично, я ниодного не знаю кто бы сказал, что на бензине масло не уходит...
Но и не ведрами как написали выше, от замены до замены максимум шуп...
kubikkvadrat, повезло вам, у нас такой лафы нет...
А топливный фильтр на дизеле меняется каждое ТО, на бензине его обычно меняют 2-3 хозяева авто:biggrin:
Алексей 154
26.04.2020, 07:53
nostrum, не лукавь, масло на вагах бензинках всегда уходит если ездишь динамично, я ниодного не знаю кто бы сказал, что на бензине масло не уходит...
Но и не ведрами как написали выше, от замены до замены максимум шуп...
kubikkvadrat, повезло вам, у нас такой лафы нет...
А топливный фильтр на дизеле меняется каждое ТО, на бензине его обычно меняют 2-3 хозяева авто:biggrin:
Смысл его менять каждое ТО? На втором ТО самое то
Добавлено через 6 минут 22 секунды
На 20 т км пилил фильтр топливный на R-5 BPE в отличном состоянии был , ещё бы 10 или 20 т км легко бы походил
Смысл его менять каждое ТО? На втором ТО самое то
Добавлено через 6 минут 22 секунды
На 20 т км пилил фильтр топливный на R-5 BPE в отличном состоянии был , ещё бы 10 или 20 т км легко бы походил
Топливный в идеале менять когда заходишь на зимнюю солярку
Если пробега не много
Смысл его менять каждое ТО? На втором ТО самое то
Добавлено через 6 минут 22 секунды
На 20 т км пилил фильтр топливный на R-5 BPE в отличном состоянии был , ещё бы 10 или 20 т км легко бы походил
Ну мне по 92 бензину намекнули что нужно следовать сетке ТО и предписания щавода:wink:
nostrum, не лукавь, масло на вагах бензинках всегда уходит если ездишь динамично, я ниодного не знаю кто бы сказал, что на бензине масло не уходит...
Но и не ведрами как написали выше, от замены до замены максимум шуп...
соглашусь при условии, если 15т.км отжигать постоянно изо дня в день. За мои 5 ТО доливал от замены до замены максимум 300, ну может 400гр. Обычно бывает тысячам к 8 уходит пару делений. Долил до полного и до ТО больше не доливаю. :cool:
соглашусь при условии, если 15т.км отжигать постоянно изо дня в день. За мои 5 ТО доливал от замены до замены максимум 300, ну может 400гр. Обычно бывает тысячам к 8 уходит пару делений. Долил до полного и до ТО больше не доливаю. :cool:
Ты ездишь спокойно :biggrin:
Но в целом почему-то любой бензин сжирает масло, дизель нет и это мне совсем не понятно...
Я думаю, что у бензинок производители щанидают вязкость масел, я лью 5в40 и масло уровень, заливаю по заводу 5в30 и масло уходит... Я думаю это угар...
Ты ездишь спокойно :biggrin:
Но в целом почему-то любой бензин сжирает масло, дизель нет и это мне совсем не понятно...
Я думаю, что у бензинок производители щанидают вязкость масел, я лью 5в40 и масло уровень, заливаю по заводу 5в30 и масло уходит... Я думаю это угар...
Я не парюсь, лью 5w30 ваговское. Угар не большой, даже голову не забиваю. А дизель да, вообще масло от замены до замены не брал, но я и менял его каждые 10т.:vawe:
интересно и сколько средний жор у А7 с 2,0?:russian_ru:
Что-то в районе 14 было средний, посмотрю на днях может упало
Berkut2012
26.04.2020, 19:48
Ты ездишь спокойно :biggrin:
Но в целом почему-то любой бензин сжирает масло, дизель нет и это мне совсем не понятно...
Да жрёт дизель масло при активной езде.:biggrin: Летом больше, зимой меньше. Летом примерно литр/15000, зимой 0,5-0,6 литра/15000. У кого не жрет - тот топливо экономит :biggrin:
Да жрёт дизель масло при активной езде.:biggrin: Летом больше, зимой меньше. Летом примерно литр/15000, зимой 0,5-0,6 литра/15000. У кого не жрет - тот топливо экономит :biggrin:
Турбина у тебя кидает, а не дизель масло жрёт... Отличай понятия:wink:
Турбина у тебя кидает, а не дизель масло жрёт... Отличай понятия:wink:
С его полетами у тебя тоже жрало бы :biggrin:
LittleJohn
26.04.2020, 23:06
Подтверждаю, если отжигать (по трассе езжу 160-180 иногда 200) то дизель масло ест, у меня уходит около литра на 10ткм. Если по городу то вообще не ест. Наверно турбина, да.
Golfirst
27.04.2020, 00:06
nostrum, не лукавь, масло на вагах бензинках всегда уходит если ездишь динамично, я ниодного не знаю кто бы сказал, что на бензине масло не уходит...
Но и не ведрами как написали выше, от замены до замены максимум шуп...
У меня это уже 4й бензиновый ВАГ. На 2х из них масло вообще не уходило, отжигал с завидным постоянством.
На одном, разобрался с масложором только вскрытием) и Вскрытие показало, что маслосъёмные кольца на поршнях очень плотно сидят в пазу. Причём ради эксперимента пробовал отмочить поршень в химии. Отмок до блеска, как новый стал, только МСК все равно не шевелились. В итоге поддел разборное кольцо, немного вытащил из паза и вставил обратно. После этого оно свободно двигалось, ну как новое.
В итоге вся эта шумиха вокруг вокруг масложора ВАГа вообще ни о чем, всего лишь достать поршень поддеть кольцо отвёрткой, собрать и ездить наслаждаться:)))
Но инженеры ВАГа все-таки гады, там в пазу под МСК даже зазора никакого нет, кольцо очень плотно в паз садится. Стоит буквально микронной пленке из кокса образоваться, кольцо тут же прихватит.
Секрет успеха в обладании бензиновым ВАГом с новья: чередовать спокойную езду с активной, часто менять хорошее масло по допуску, периодически промывать масленную систему и ближайшие 200-300 тыщ км. проблем по расходу масла не будет от слова совсем, проверено!
Дак я не пишу про ухот через турбину, на дизеле если ездить спокойно расхода нет, на бензине есть, сами движки сравниваю, не навесное...
Добавлено через 3 минуты 0 секунд
У меня это уже 4й бензиновый ВАГ. На 2х из них масло вообще не уходило, отжигал с завидным постоянством.
На одном, разобрался с масложором только вскрытием) и Вскрытие показало, что маслосъёмные кольца на поршнях очень плотно сидят в пазу. Причём ради эксперимента пробовал отмочить поршень в химии. Отмок до блеска, как новый стал, только МСК все равно не шевелились. В итоге поддел разборное кольцо, немного вытащил из паза и вставил обратно. После этого оно свободно двигалось, ну как новое.
В итоге вся эта шумиха вокруг вокруг масложора ВАГа вообще ни о чем, всего лишь достать поршень поддеть кольцо отвёрткой, собрать и ездить наслаждаться:)))
Но инженеры ВАГа все-таки гады, там в пазу под МСК даже зазора никакого нет, кольцо очень плотно в паз садится. Стоит буквально микронной пленке из кокса образоваться, кольцо тут же прихватит.
Секрет успеха в обладании бензиновым ВАГом с новья: чередовать спокойную езду с активной, часто менять хорошее масло по допуску, периодически промывать масленную систему и ближайшие 200-300 тыщ км. проблем по расходу масла не будет от слова совсем, проверено!
Верно, но не все причины, но основные да...
Вот ещё предлагаю посмотреть замер от Антона автоман туарега 249л.с. с 0-100км/ч. В D режиме с хх 7.5сек. Конечно, это овощ по сравнению с "валящим" 245.:mlol:, но мне этого овоща хватает.:biggrin: :good:
https://youtu.be/NOpGceWW3gk?t=1554
Алексей 154
27.04.2020, 15:28
7,8 280 л едет по ттх, а 249 8,4 и это заводские показатели . 7,5 не поедет 249.
Вот ещё предлагаю посмотреть замер от Антона автоман туарега 249л.с. с 0-100км/ч. В D режиме с хх 7.5сек. Конечно, это овощ по сравнению с "валящим" 245.:mlol:, но мне этого овоща хватает.:biggrin: :good:
https://youtu.be/NOpGceWW3gk?t=1554
не понимаю зачем туарегу валить с места? к чему эти забеги с 0-100 ? У туарега немного другие задачи не? Его даже называют внедорожник.
Ни коробка, ни его тормоза ни шины не предназначены для стартов с места.
не понимаю зачем туарегу валить с места? к чему эти забеги с 0-100 ? У туарега немного другие задачи не? Его даже называют внедорожник.
Ни коробка, ни его тормоза ни шины не предназначены для стартов с места.я не спорю с вашими рассуждениями. Просто констатирую факты, как 249 не едет. А со своими задачами туарег справляется вполне сносно, как дизельный, так и бензиновый. Понятно, что бензиновый немного прожорливее и все бензинщики это воспринимают, как неизбежность.:yes: По большому счёту это видео к спору о динамике, который тут опять вспыхнул пару дней назад.:hi:
Добавлено через 2 минуты 13 секунд
7,8 280 л едет по ттх, а 249 8,4 и это заводские показатели . 7,5 не поедет 249.Лех, я не знаю, поедет или нет, но как минимум знаю троих, у которых едет 249 быстрее 8сек до сотни.:hi:
Алексей 154
27.04.2020, 16:55
я не спорю с вашими рассуждениями. Просто констатирую факты, как 249 не едет. А со своими задачами туарег справляется вполне сносно, как дизельный, так и бензиновый. Понятно, что бензиновый немного прожорливее и все бензинщики это воспринимают, как неизбежность.:yes: По большому счёту это видео к спору о динамике, который тут опять вспыхнул пару дней назад.:hi:
Добавлено через 2 минуты 13 секунд
Лех, я не знаю, поедет или нет, но как минимум знаю троих, у которых едет 249 быстрее 8сек до сотни.:hi:
Возможно в пустой комплектации , так как он легче .
Добавлено через 1 минуту 10 секунд
По моим ощущениям приблизительно к 8,6-9 сек едет
Возможно в пустой комплектации , так как он легче .
Добавлено через 1 минуту 10 секунд
По моим ощущениям приблизительно к 8,6-9 сек едетне знаю, может и так. Просто от турбированного 245 дизеля немого другие ощущения, поэтому и кажется, что он валит. По факту из точки А в точку Б и дизель и бенз приедут практически вместе. Хотя повторюсь, по ощущениям, 245 динамичнее. Из-за того, что дизель тянет с низов и в целом обороты двигателя у дизели ниже, создаётся мнение, что ему легче тянуть тяжёлую машину. А 3,6 приходится из-за особенности бензинового мотора крутить, чтобы динамично ехать. То есть едут одинаково, но при этому бензу приходится держать 5-6к оборотов, а дизелю 3-4к. Секундомер же показывает, что разгон у бенза может быть таким же, как и у дизеля.
Vasilych
27.04.2020, 17:47
Вот ещё предлагаю посмотреть замер от Антона автоман туарега 249л.с. с 0-100км/ч. В D режиме с хх 7.5сек. Конечно, это овощ по сравнению с "валящим" 245.:mlol:, но мне этого овоща хватает.:biggrin: :good:
https://youtu.be/NOpGceWW3gk?t=1554
7.5 с, на секунду быстрее официальных заявленных паспортных 8.4? :mlol:
Какой прелестный самообман. :mlol: :mlol: :mlol:
Jony1982
27.04.2020, 23:14
Вот ещё предлагаю посмотреть замер от Антона автоман туарега 249л.с. с 0-100км/ч. В D режиме с хх 7.5сек. Конечно, это овощ по сравнению с "валящим" 245.:mlol:, но мне этого овоща хватает.:biggrin: :good:
https://youtu.be/NOpGceWW3gk?t=1554
Так там в видео говорит на (6:57) что двигатель 280 л.с, а не 249.:tongue:
Vasilych
28.04.2020, 00:25
Так там в видео говорит на (6:57) что двигатель 280 л.с, а не 249.:tongue:
:good:
А вот это уже больше похоже на правду, у этого 280-сильного двигла по паспорту 7.8 сек.
LittleJohn
28.04.2020, 00:37
я не спорю с вашими рассуждениями. Просто констатирую факты, как 249 не едет. А со своими задачами туарег справляется вполне сносно, как дизельный, так и бензиновый. Понятно, что бензиновый немного прожорливее и все бензинщики это воспринимают, как неизбежность.:yes: По большому счёту это видео к спору о динамике, который тут опять вспыхнул пару дней назад.:hi:
Добавлено через 2 минуты 13 секунд
Лех, я не знаю, поедет или нет, но как минимум знаю троих, у которых едет 249 быстрее 8сек до сотни.:hi:
Бензиновый туарег до 100 едет в районе 9 сек. Замеряли с братом жены неоднократно пока не продал. Не рассказывайте сказки.
Добавлено через 3 минуты 14 секунд
П.С. речь про 249 лс. Бензинщики убеждающие себя что 249 едут как дизель 245 занимаются самообманом и ничем более. Разница конечно не катастрофическая но она есть и очень приличная. Готов заехать с любым желающим, насмотревшимся видосиков. Чипа нет.
seregaW0077
28.04.2020, 10:28
Ты ездишь спокойно :biggrin:
Но в целом почему-то любой бензин сжирает масло, дизель нет и это мне совсем не понятно...
Дизель тоже расходует масло.:yes:
Но этого обычно не заметно, т.к. есть такой эффект на дизельном двигателе, как "замещение топливом". Топливо попадает в масло неизбежно, что на бензиновом моторе что на дизельном.
На дизельном оно не испаряется и возникает как раз тот самый "эффект". От замены до замены масла на легковых дизелях (это как правило около 10000 км) попадает около 0,5 литров топлива в масло, расход масла при умеренном режиме тоже примерно 0,5 литра. Вот мы и не видим его расхода:biggrin:
Дизель тоже расходует масло.:yes:
Но этого обычно не заметно, т.к. есть такой эффект на дизельном двигателе, как "замещение топливом". Топливо попадает в масло неизбежно, что на бензиновом моторе что на дизельном.
На дизельном оно не испаряется и возникает как раз тот самый "эффект". От замены до замены масла на легковых дизелях (это как правило около 10000 км) попадает около 0,5 литров топлива в масло, расход масла при умеренном режиме тоже примерно 0,5 литра. Вот мы и не видим его расхода:biggrin:
Не мотороист, но как обыватель не верю:biggrin:
seregaW0077
28.04.2020, 18:52
Не мотороист, но как обыватель не верю:biggrin:
Да я тоже не моторист, но природу физики знаю.
Да это и не только мое мнение. Это уже доказано как раз таки мотористами и любителями масел:biggrin:
seregaW0077,
Засомневался в Ваших выводах и полез искать анализ отработки масла на нашем двигателе. Вот пара анализов с Oil-club отработанных масел:
https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2018_10/385721573_Akkora0W-40VWTouareg3.0TDi9642(UOABASE).jpg.98e3ea47287c37e 706ca87a7ad2112bb.jpg
https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_03_2016/post-18887-0-61047400-1458920373.jpg
Содержание топлива в отработке 0.4 и 0.9%. Это соответственно 32 и 72 мл. Очень далеко от декларируемых Вами 0.5 литра. На уровень масла эти объемы точно не влияют.
seregaW0077,
Засомневался в Ваших выводах и полез искать анализ отработки масла на нашем двигателе. Вот пара анализов с Oil-club отработанных масел:
https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2018_10/385721573_Akkora0W-40VWTouareg3.0TDi9642(UOABASE).jpg.98e3ea47287c37e 706ca87a7ad2112bb.jpg
https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_03_2016/post-18887-0-61047400-1458920373.jpg
Содержание топлива в отработке 0.4 и 0.9%. Это соответственно 32 и 72 мл. Очень далеко от декларируемых Вами 0.5 литра. На уровень масла эти объемы точно не влияют.
Ну вот я это и предполагал...
seregaW0077
29.04.2020, 07:18
Zvonix, Я видел цифры в разы больше, правда на других дизелях.
Количество топлива в масле зависит от состояния двигателя, пробега и режимов эксплуатации.
По нашему двигателю отработок очень мало. По другим лень искать:biggrin:
Добавлено через 1 минуту 31 секунду
Ну вот я это и предполагал...
Сомневаюсь конечно, что предполагал :biggrin:
Да и ладно:biggrin:
Как едет атмосферный 3,6 от вага.
https://youtu.be/s7C4kW1EyOc
Как едет атмосферный 3,6 от вага.
https://youtu.be/s7C4kW1EyOc
Я прально понимаю посыл сообщения: если выдернуть двиг из Вашей машины, и воткнуть ее в пузотерку (удалив при это каты - как сделано там), то оно попрёт… :yes: Очень полезная инфа. А есть видео, где 3,6 в Поло инсталирован? Ну, :crazy: чтоб ваще огонь был и слёзы счастья.
:rolleyes:
Я прально понимаю посыл сообщения: если выдернуть двиг из Вашей машины, и воткнуть ее в пузотерку (удалив при это каты - как сделано там), то оно попрёт… :yes: Очень полезная инфа. А есть видео, где 3,6 в Поло инсталирован? Ну, :crazy: чтоб ваще огонь был и слёзы счастья.
:rolleyes:
Посыла никакого. Просто 3,6 ехал и едет всегда. Простой, надежный двигатель.
И вздрючил он на видео всё, включая 3,0 тди.
Vasilych
29.04.2020, 11:38
А может воткнуть 3.0 TDI в какое-нить ведро в тонну весом или даже легче,
чипануть его до 80 LVL,
и будем всем рассказывать, что это вообще самый быстрый двиг на планете? :crazy:
Ну, я думаю что Туарег 3.6 в заезде с ней просто стался бы на старте :rolleyes: Так что если это в тему (или это просто офтоп?:crazy: ) то общего там - только цыфирь :rolleyes:
Vasilych
29.04.2020, 11:59
Тогда ещё немного цифр - Пассат весит 1.5 тонны, а GT530 и, как ни странно, Финик Q50 - около 2х.
Если он так уходит, от Q50 3.7, 333 л.с. да ещё и с полным приводом, то только самому этому Олегу известно - какие у него там чипы и читы стоят.
Очевидно одно - эта машина имеет мало общего со стандартным Пассатом, а двиг - безмерно далёк от стокового 3.6.
И снова - какой прелестный самообамн. :rolleyes:
Да уж. Финик действительно очень интересная машина, очень интересная... 3.7 QX70 субъективно много динамичней моего 3.0TDI - мне так показалось. Хотя рядом я не заезжал - просто с одного аппарата на другой пересаживался с паузой.
Там как бы пассат полный привод и весом почти 1800 кг. Не надо свистеть лишнего про 1500 кг. Как ваш картонный инфинити весом 1840 кг.
Ребят, вы что так возбудились? Едет 3,6 и очень хорошо. Естественно коптящий свисток бмв 3,0 тди на 100 кг тяжелее из-за турбины и прочей навесной лабуды.
Тут вообще 1800 кг инфинити
https://avtomarket.ru/catalog/Infiniti/Q50/61234/
товарисчи, я подозреваю, что в Porsche Cayenne II (958) 3,6 на 300 сил стоит мотор СМТА (либо его ближайший родственник на 280 сил). Кто-нибудь знает, сильно наш мотор отличается от мотора в порше? Кайен едет с ним 7,8 сек при массе 2030 кг.
Vasilych
29.04.2020, 14:47
Ок, пусть будет 1.7 или даже 1.8 (https://www.drom.ru/catalog/volkswagen/passat/83474/) т.
GT530D - всё же покрупнее будет - 2т с небольшим (https://www.drom.ru/catalog/bmw/5-series_gran_turismo/74065/).
Q50 3.0 по инфе отсюда - 1900 (https://www.drom.ru/catalog/infiniti/q50/192165/), в видосе Американец 3.7 - он всяко не легче.
Это как раз бензинщики похожу аццки возбуждаются на всякие притянутые видосики, где речь идёт не о стоковых машинах и двигателях.
Мы же тут вроде Туры обсуждаем, а не всякие кастомы, Кайены и прочие ракеты?
Да никто не возбуждается. 3,6 отличный двигатель. Обзоров мало по нему. А 3,0 тди как собак нерезаных стало море..
Мне это видео в гугле как новостью случайно предложило. Нажал, посмотрел. Убедился, что двигатель отличный, выложил сюда.
Алексей 178
29.04.2020, 17:43
Оба ДВС отличные, да и спор данный бесконечен практически на любых марках. Думаю многое зависит еще и от места его эксплуатации, где много и долго холодно, наверное бензинка будет предпочтительнее. У меня был 3.6, теперь CR 3.0 дизель. Сейчас мой стоит на продаже в Фольксваген Пулково и точно такой же только дизель и черный в Акселе, так вот дизель почему-то на 400000 дороже выставлен, параметры, комплектуха и даже пробег у машин одинаковые, понимаю, что тут зависит от жадности салона, но просмотрев объявления в своем городе видно, что дизеля просматривают практически в два раза чаще и они подороже бенза, правда не на столько как конкурент моего)). Посмотрю как будет возить дизель, пока нравится больше предыдущего, но тут разница не только в ДВС. 3.6 проблем вообще не доставлял, масло не ел, ТО раз в 11-12000, ездил я на нем как обычно, без пенсиона, но и борзеть не люблю. Раза три четыре выскакивала проблемка с прыгающими оборотами при смене температуры в диапазоне от 0 до -3, не постоянно, но было, особо не напрягало, топнул слегка на газ и все в норме.:drinks:
Прикольно у меня пузотер 3.8л весом 2,25тонн едет медленнее получается чем туарег :mlol:
Добавлено через 2 минуты 33 секунды
При этом по паспорту быстрее на 2 секунды:redface:
Твоя кия по каталогу автору весит 1910 кГ
Golfirst
30.04.2020, 15:35
Подкину на вентилятор: сегодня домой возвращался:biggrin:
Подкину на вентилятор: сегодня домой возвращался:biggrin:
Это ни о чем, такие фото надо скидывать вместе с пробегом, средней скоростью и временем в пути. Чем длиннее путь, тем реальнее цифры.
Golfirst
30.04.2020, 16:50
Это ни о чем, такие фото надо скидывать вместе с пробегом, средней скоростью и временем в пути. Чем длиннее путь, тем реальнее цифры.
Без проблем:)
Финиковод
30.04.2020, 17:53
Никакого вентилятора нет, средняя скорость 72.
VolсТour
30.04.2020, 17:53
Без проблем:)
На 3.6 при таких условиях 8.2 литра, поищи в теме, я выкладывал фото:vawe:
Golfirst
30.04.2020, 18:01
На 3.6 при таких условиях 8.2 литра, поищи в теме, я выкладывал фото:vawe:
Так у меня тоже 3.6 если че))
nostrum, может быть в чем-то и заблуждался... Всю дорогу сейчас поливал на липучке 130-170кмч и по приезду расход 10.3л, боялся за липу на таких скоростях... Но от расхода офигел:crazy:
nostrum, может быть в чем-то и заблуждался... Всю дорогу сейчас поливал на липучке 130-170кмч и по приезду расход 10.3л, боялся за липу на таких скоростях... Но от расхода офигел:crazy:а чего офигевать то? На пузотёрке сопротивление встречного потока меньше, чем на туареге, да и весит она по меньше. Я также летом ездил на Урал, средний за поездку получился 11л.
VolсТour
30.04.2020, 18:08
Так у меня тоже 3.6 если че))
Не глянул подпись, коллега:hi: , думал дизелисты пугают опять:smile: 7литров на 3.6 это искуство
а чего офигевать то? На пузотёрке сопротивление встречного потока меньше, чем на туареге, да и весит она по меньше. Я также летом ездил на Урал, средний за поездку получился 11л.
Вес одинаковый с туром:biggrin:
Вес одинаковый с туром:biggrin:
У моего масса без нагрузки в стс 2215кг
Тогда чуть легче, но не принципиально, думаю из-за меня наши машины будут одинаково весить с тобой :biggrin:
Тогда чуть легче, но не принципиально, думаю из-за меня наши машины будут одинаково весить с тобой :biggrin:ты сколько весишь? 120?:wink:
VolсТour
30.04.2020, 21:24
У моего масса без нагрузки в стс 2215кг
У меня масса без нагрузки 2022кг.:russian_ru:
У меня масса без нагрузки 2022кг.:russian_ru:от комплектации и г.в. зависит.:vawe:
VolсТour
30.04.2020, 21:30
от комплектации и г.в. зависит.:vawe:
Что в моей комплектации нет на 200кг.... кроме люка и так по мелочи вроде все есть.
Что в моей комплектации нет на 200кг.... кроме люка и так по мелочи вроде все есть.пневма есть, кей лесс, 19 колеса, задняя электро дверь, 850 голова, датчики колёс?:wink:
VolсТour
30.04.2020, 21:51
пневма есть, кей лесс, 19 колеса, задняя электро дверь, 850 голова, датчики колёс?:wink:
Все есть кроме колес и датчиков в них, + к перечисленному память всех сидений, эл регул ки руля, спорт подвеска, обогрев руля и лобового, но думаю это не значительно веса добавляет. И все это 2022, что у тебя на 200кг+?
Все есть кроме колес и датчиков в них, + к перечисленному память всех сидений, эл регул ки руля, спорт подвеска, обогрев руля и лобового, но думаю это не значительно веса добавляет. И все это 2022, что у тебя на 200кг+?без понятия, память всех сидений тоже есть, электро руль, обогрев лба все есть. Колёса максимум на 20 кг легче. Даже не представляю, в чем может быть такая разница.:russian_ru: :frown:
VolсТour
30.04.2020, 22:10
без понятия, память всех сидений тоже есть, электро руль, обогрев лба все есть. Колёса максимум на 20 кг легче. Даже не представляю, в чем может быть такая разница.:russian_ru: :frown:
Вот и я о том же:russian_ru: еще у меня бак на100л и шумка на защите
Вот и я о том же:russian_ru: еще у меня бак на100лну бак много не прибавит. Более того баки 85 и 100 одинаковые. Просто на 85л есть перегородка, а на 100л ее нет. То есть 85л немного тяжелее за счёт этой перегородки.:yes:
VolсТour
30.04.2020, 22:14
ну бак много не прибавит. Более того баки 85 и 100 одинаковые. Просто на 85л есть перегородка, а на 100л ее нет. То есть 85л немного тяжелее за счёт этой перегородки.:yes:
Смайлик просто почему то не добавился:drinks: шумка невилирует перегородку
Смайлик просто почему то не добавился:drinks:
Создаётся впечатление, что ваг вес указывает от балды.:cool:
VolсТour
30.04.2020, 22:29
Создаётся впечатление, что ваг вес указывает от балды.:cool:
А сколько GP весил? Может у них изначально рекламный ход был, мой nf конец 11года выпуска, а потом реальные цыфры указывать гачали. Вообще немцы все преукрашивают судя по неподтвержденным заслугам их асов времен ВОВ. Но машины у них хорошие:cool:
А сколько GP весил? Может у них изначально рекламный ход был, мой nf конец 11года выпуска, а потом реальные цыфры указывать гачали. Вообще немцы все преукрашивают судя по неподтвержденным заслугам их асов времен ВОВ. Но машины у них хорошие:cool:
А как они экологию дизельных выхлопов приукрасили. На десятки ярдов евров:wink:
nostrum, посмотри птс тура, сколько вес, может это гаишники написали 2220, а по птс 2020?просто ошиблись? У мен с лс так было однажды, по птс 249.9, а они в стс округлили и написали 250... Тем самым увеличив кВт... Далее налоговая берет кВт и получает 250.01лс и вуаля я приплыл на повышенный налог...
Пришлось походить и заставить все менять:mad:
kubikkvadrat
01.05.2020, 11:34
https://www.youtube.com/watch?v=BW7hN4uGmbc ,бензинщики ,а так смогете?:):rolleyes:
:mlol: :mlol: :mlol:
Ны ты крут:mlol: :mlol: :mlol:
nostrum, посмотри птс тура, сколько вес, может это гаишники написали 2220, а по птс 2020?просто ошиблись? У мен с лс так было однажды, по птс 249.9, а они в стс округлили и написали 250... Тем самым увеличив кВт... Далее налоговая берет кВт и получает 250.01лс и вуаля я приплыл на повышенный налог...
Пришлось походить и заставить все менять:mad:проверил, в ПТС также, как и в СТС 2215кг.:cool:
seregaW0077
01.05.2020, 14:18
проверил, в ПТС также, как и в СТС 2215кг.:cool:
Тяжелее дизеля:biggrin:
Тяжелее дизеля:biggrin:
а дизель сколько весит?
Iceman161
01.05.2020, 15:25
а дизель сколько весит?
2302 по ПТС
2302 по ПТСну, все нормально, бензинка легче почти на 100кг.:good:
Iceman161
01.05.2020, 16:39
ну, все нормально, бензинка легче почти на 100кг.:good:
Очередное разворачивание фактов как удобнее сознанию бензинщиков. Такой разницы только от мотора в легковом авто не может быть, дело в комплектации и реальной достоверности указанных данных.
Причём оба мотора чугунные, разница в весе турбины и интеркулера не может быть 100 кг - 10-20 ещё поверю.
Очередное разворачивание фактов как удобнее сознанию бензинщиков. Такой разницы только от мотора в легковом авто не может быть, дело в комплектации и реальной достоверности указанных данных.
Причём оба мотора чугунные, разница в весе турбины и интеркулера не может быть 100 кг - 10-20 ещё поверю.причем тут сознание бензинщиков? Мы вообще то отталкиваемся от фактов. Цифры я не с потолка взял. Думаю и Вы тоже. А разница в 100кг легко может набежать даже при относительно одинаковых комплектациях. У дизеля v образная шестёрка с двумя головками, а у бенза VR блок с одной головкой. Плюс у дизеля эбершпехер, сажевый фильтр. И, как оказывается у меня ещё чуть ли не самая тяжелая комплектация. У других бензинки ещё легче. Соответственно разница в весе ещё больше.
Iceman161
01.05.2020, 17:18
причем тут сознание бензинщиков? Мы вообще то отталкиваемся от фактов. Цифры я не с потолка взял. Думаю и Вы тоже. А разница в 100кг легко может набежать даже при относительно одинаковых комплектациях. У дизеля v образная шестёрка с двумя головками, а у бенза VR блок с одной головкой. Плюс у дизеля эбершпехер, сажевый фильтр. И, как оказывается у меня ещё чуть ли не самая тяжелая комплектация. У других бензинки ещё легче. Соответственно разница в весе ещё больше.
У меня в птс БМВ Х3 было указано 1805 снаряженная (это по методике с водителем 75 кг) масса , а по факту на весах 1870 без водителя. а теперь расскажите мне про цифры не с потолка. У вас в комплектации и колеса 21, а у всех 17, климат 4-х зонный, панорама, фаркоп, вентиляция сидений и память и полная электрика пассажира, камеры 3д, радарный круиз и т.д., да и подогреватель может быть и у бензинки - очевидно, что у вас самый тяжёлый, а у всех остальных сплошные барабаны.
У меня в птс БМВ Х3 было указано 1805 снаряженная (это по методике с водителем 75 кг) масса , а по факту на весах 1870 без водителя. а теперь расскажите мне про цифры не с потолка. У вас в комплектации и колеса 21, а у всех 17, климат 4-х зонный, панорама, фаркоп, вентиляция сидений и память и полная электрика пассажира, камеры 3д, радарный круиз и т.д., да и подогреватель может быть и у бензинки - очевидно, что у вас самый тяжёлый, а у всех остальных сплошные барабаны.это все у вас установлено с завода на вашем 3.0?
Iceman161
01.05.2020, 17:33
это все у вас установлено с завода на вашем 3.0?
Речь о вашем авто, как о самом тяжёлом из Туров с бензиновым мотором с ваших же слов.
У меня нет, кроме вентиляции и памяти пассажира, у меня стандартный Вольфсбург на 19-х колёсах, а из опций только розетка. Но, как я раньше отметил, доверять цифрам из ПТС я не могу, может быть как значительно меньше так и больше.
Речь о вашем авто, как о самом тяжёлом из Туров с бензиновом мотором с ваших же слов.
У меня нет, кроме вентиляции и памяти пассажира, у меня стандартный Вольфсбург на 19-х колёсах, а из опций только розетка. Но, как я раньше отметил, доверять цифрам из ПТС я не могу, может быть как значительно меньше так и больше.я сказал о своём авто не, как самый тяжелый, а как чуть ли не самый тяжелый. И это не по факту, а по данным в стс и в птс. Доверять этим данным я также, как и вы 100% не могу. Вот если бы взвесил, тогда да, мог бы и поспорить. А вот в сравнении с вашим вольсбургом вижу, что разница в весе 100кг. вполне правдоподобна.
интересно и сколько средний жор у А7 с 2,0?:russian_ru:
Приветствую. Как и обещал расход сфоткал сейчас, все лень было ))
меньше стало видимо помогает карантин :smile:
https://c.radikal.ru/c19/2005/f5/6b92fa8809f2t.jpg (https://c.radikal.ru/c19/2005/f5/6b92fa8809f2.jpg)
https://c.radikal.ru/c18/2005/a3/1a80a6ebb2f9t.jpg (https://c.radikal.ru/c18/2005/a3/1a80a6ebb2f9.jpg)
Iceman161
13.05.2020, 20:52
Подкину дровишек, а то тема заглохла. Давление в колёсах 2,1, масло Total Rubia Tir 8900 10w-40. Дорога Лиски (Воронежская область)-Ростов-на-Дону, на круизе 130 держал, на обгонах до 150, под камерами скидывал до 110, в черте города 80. По gps расхождения со спидометром 2-3 км. Отмечу, что у меня по чекам сходится с бк +-0,1 литра
Ну нормально. Бенз 10 нарисует в аналогичных режимах.
Машин на дорогах минимум.
Iceman161
13.05.2020, 21:17
Ну нормально. Бенз 10 нарисует в аналогичных режимах.
Машин на дорогах минимум.
Да ладно. 11-12 напишет дай Бог, по факту будет +1 литр к бк ещё.
Я же не просто так скинул расход на холостых и на D. Сопоставь разницу в % от бензиновых
Да ладно. 11-12 напишет дай Бог, по факту будет +1 литр к бк ещё.
Я же не просто так скинул расход на холостых и на D. Сопоставь разницу в % от бензиновых
Не фантазируй. Разница 25-30%
У тебя 0,8 у меня 1,1.
А врет и твой бк на литр тоже.
Iceman161
13.05.2020, 21:50
Не фантазируй. Разница 25-30%
У тебя 0,8 у меня 1,1.
А врет и твой бк на литр тоже.
Ты хоть сообщение прочитал и картинку посмотрел?
0,5 там расход на холостых
Да ладно. 11-12 напишет дай Бог, по факту будет +1 литр к бк ещё.
Я же не просто так скинул расход на холостых и на D. Сопоставь разницу в % от бензиновыхя не имею показаний расхода при средней 107 за продолжительный пробег, но вот текущий расход при такой скорости имеется и он наглядно доказывает, что при такой средней за поездку будет в районе 10л:hi:
https://youtu.be/KVU9R8MXgKg
я не имею показаний расхода при средней 107 за продолжительный пробег, но вот текущий расход при такой скорости имеется и он наглядно доказывает, что при такой средней за поездку будет в районе 10л:hi:
https://youtu.be/KVU9R8MXgKg
Да, будет где-то 10.0-10.5. Если равномерно ехать. :hi:
Когда в Финку езжу и меньше бывает.
Iceman161
13.05.2020, 22:03
я не имею показаний расхода при средней 107 за продолжительный пробег, но вот текущий расход при такой скорости имеется и он наглядно доказывает, что при такой средней за поездку будет в районе 10л:hi:
https://youtu.be/KVU9R8MXgKg
так а что расход на холостых и % разницы не скинешь? Опять пытаешься пропустить мимо ушей - одно из другого и растёт.
Добавлено через 36 секунд
Да, будет где-то 10.0-10.5. Если равномерно ехать. :hi:
Когда в Финку езжу и меньше бывает.
Не льстите себе - не будет
Ты хоть сообщение прочитал и картинку посмотрел?
0,5 там расход на холостых
Молотилка солярочная, без включеной турбины, на холостых дает объективную картину?
Смотрим ттх от производителя и не фантазируем.
25 % разница
У меня по Москве сейчас 9 литров расход в спокойном режиме.
Iceman161
13.05.2020, 22:07
Молотилка солярочная, без включеной турбины, на холостых дает объективную картину?
Смотрим ттх от производителя и не фантазируем.
25 % разница
У меня по Москве сейчас 9 литров расход в спокойном режиме.
Я скинул факт, скинул место, вы б хотя б рельеф посмотрели, да наверняка ж сами хоть раз в сторону моря ездили и должны знать какая там дорога (от Воронежа), какие перепады высот, но всё пытаетесь себя убедить в своей правоте, что стар, что супер стар...
Не льстите себе - не будетвот езда по утреннему МКАД. Конечно тут средняя немного меньше, чем 107кмч, но и расход не 10л.:yes:
Я скинул факт, скинул место, вы б хотя б рельеф посмотрели, да наверняка ж сами хоть раз в сторону моря ездили и должны знать какая там дорога (от Воронежа), какие перепады высот, но всё пытаетесь себя убедить в своей правоте, что стар, что супер стар...
Чего? Кого убедить. У меня фактические цифры бензина. И пользую параллельно два 3,0 тди вага. Бензин показывает хорошие цифры и никак не в два раза, как себя тут тешат соляроводы.
Добавлено через 8 минут 35 секунд
Еще раз. То, что дизель молотит на холостых без турбины, это ни о чём. На холостых у дизеля даже не прогревается двигатель и салон, без фена. Тепла минимум.
Вот когда подключается турбина на ходу, тогда и прёт расход.
Бензин - завел ведро и всем тепло. Едет мгновенно, без турбоямы.
Iceman161
13.05.2020, 22:32
вот езда по утреннему МКАД. Конечно тут средняя немного меньше, чем 107кмч, но и расход не 10л.:yes:
кад и та местность, которую я упомянул в сочетании со средней, ну прям корректней не придумать сравнения. А, впрочем, как и всегда
Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Чего? Кого убедить. У меня фактические цифры бензина. И пользую параллельно два 3,0 тди вага. Бензин показывает хорошие цифры и никак не в два раза, как себя тут тешат соляроводы.
Добавлено через 8 минут 35 секунд
Еще раз. То, что дизель молотит на холостых без турбины, это ни о чём. На холостых у дизеля даже не прогревается двигатель и салон, без фена. Тепла минимум.
Вот когда подключается турбина на ходу, тогда и прёт расход.
Бензин - завел ведро и всем тепло. Едет мгновенно, без турбоямы.
Ну да, я согласен, логика и правда железная.
так а что расход на холостых и % разницы не скинешь? Опять пытаешься пропустить мимо ушей - одно из другого и растёт.
Добавлено через 36 секунд
Не льстите себе - не будет
Эх, блин, опять я не в ту тему про расход бенза.
Тут то только дизелисты всё про всех знают
:hi:
Нет, железная логика это на холостых солярки 0,5 уловить и на бензине 1,0 литр уловить. И сказать, что дизель везде и всегда жрёт в два раза меньше:yes:
Смотрим ТТХ производителя.
Еще момент, если на дизеле небыло бы турбины, сколько до сотни ехало бы такое чудо?
Полагаю, как жигули, секунд 15. И расход литров 5 на трассе.
кад и та местность, которую я упомянул в сочетании со средней, ну прям корректней не придумать сравнения. А, впрочем, как и всегда.не хочу с Вами вступать в дебаты. Уже много раз все это обсуждалось. Смотрите в ттх и сравнивайте. Там то уж точно в одинаковых условиях все измерялось. Так вот разница по трассе у бенза и дизеля 2,3л/100км. Я Вам даже характеристики прикреплю.
Iceman161
13.05.2020, 22:46
не хочу с Вами вступать в дебаты. Уже много раз все это обсуждалось. Смотрите в ттх и сравнивайте. Там то уж точно в одинаковых условиях все измерялось. Так вот разница по трассе у бенза и дизеля 2,3л/100км. Я Вам даже характеристики прикреплю.
а знаешь в чуть суть моей начальной картинки и поста? сможешь догадаться, где был подвох и почему я сейчас это кинул? и напомню, что ты всегда был за разницу -20% от бенза
Добавлено через 3 минуты 30 секунд
не хочу с Вами вступать в дебаты. Уже много раз все это обсуждалось. Смотрите в ттх и сравнивайте. Там то уж точно в одинаковых условиях все измерялось. Так вот разница по трассе у бенза и дизеля 2,3л/100км. Я Вам даже характеристики прикреплю.
в приведённых цифрах вижу от -26% до -40%, это уж если вы сами за них зацепились, но самое главное в первом моём вопросе
Разница 25-35%. Смотрим ттх.
Никто в 20% не говорил.
а знаешь в чуть суть моей начальной картинки и поста? сможешь догадаться, где был подвох и почему я сейчас это кинул? и напомню, что ты всегда был за разницу -20% от бензадаже и предполагать не хочу, а 20% это пожалуй минимум, что может быть. Я чаще говорил про 3л. разницы.:biggrin:
Проехал по трассе 7 дизель проехал по трассе 9 бензин. В чем вопрос? Смотрим ттх. Всё в соответствии.
Iceman161
13.05.2020, 23:00
даже и предполагать не хочу, а 20% это пожалуй минимум, что может быть. Я чаще говорил про 3л. разницы.:biggrin:
а суть в том, что есть две поездки: одна туда (в Воронежскую область) со средней 98, другая обратно (со средней 107), туда до чипа расход, как вы приводите от -26 до -40% - 9,6 л по чекам и 8,6 литров по бк (ага расскажите теперь мне, что бенз 10 бы показал), а обратно с чипом дизельбуст (отключение ЕГР, сажевый на месте) в более быстром темпе 7,3 и по бк и по чекам заправки, а теперь чего ваши теории стоят
Добавлено через 4 минуты 29 секунд
Разница 25-35%. Смотрим ттх.
Никто в 20% не говорил.
ну теперь и смотрите, когда все условия задачи рассказаны
а суть в том, что есть две поездки: одна туда (в Воронежскую область) со средней 98, другая обратно (со средней 107), туда до чипа расход, как вы приводите от -26 до -40% - 9,6 л по чекам и 8,6 литров по бк (ага расскажите теперь мне, что бенз 10 бы показал), а обратно с чипом дизельбуст (отключение ЕГР, сажевый на месте) в более быстром темпе 7,3 и по бк и по чекам заправки, а теперь чего ваши теории стояткакие теории, ттх? Или мои личные наблюдения? По М4 я на туре не ездил ни разу, но sancho67 показывал расход 10л по М4 от Ростова до Москвы при средней 100кмч. Надеюсь, что и у меня было бы примерно также.:hi:
Тут все как всегда, восхвала нежрущего 3.6 :good: :biggrin:
Ааа, чип. Ну ладно. Не жалко машину 26 тыс пробега отдавать свисткомодераторам? Они наверное умнее немцев.
Ааа, чип. Ну ладно. Не жалко машину 26 тыс пробега отдавать свисткомодераторам? Они наверное умнее немцев.да ему на пару лет хватит, а там выставит на продажу. Ведь дизель ликвиден.:mlol:
масло Total Rubia Tir 8900 10w-40.
Разве можно лить такую вязкость? Вроде 0-30 или 5-30, или я что-то упустил?
Так сколько же должен жрать бенз при 107 средней? По "тем" дорогам?
Кто из дизелистов отважится написать истину?
А мы посмотрим:biggrin:
Iceman161
13.05.2020, 23:58
Разве можно лить такую вязкость? Вроде 0-30 или 5-30, или я что-то упустил?
в следующую замену попробую 5w-30 Total rubia tir 9900, вообще у нас официалы 5w-40 льют, так что разницы никакой нет
Добавлено через 1 минуту 9 секунд
Так сколько же должен жрать бенз при 107 средней? По "тем" дорогам?
Кто из дизелистов отважится написать истину?
А мы посмотрим:biggrin:
я уже писал - 12+
в следующую замену попробую 5w-30 Total rubia tir 9900, вообще у нас официалы 5w-40 льют, так что разницы никакой нет
Добавлено через 1 минуту 9 секунд
я уже писал - 12+
Вот теперь ясно, так и запомним.
А то всё кормим себя иллюзиями.
(откуда инфа, кстати?)
Iceman161
14.05.2020, 00:03
да ему на пару лет хватит, а там выставит на продажу. Ведь дизель ликвиден.:mlol:
прошлая машина тоже была чипована там же, продана при пробеге 100 тысяч (70 с чипом), форсунки и турбина в идеале, новый хозяин доволен и благодарит уже 2 года
Добавлено через 53 секунды
Вот теперь ясно, так и запомним.
А то всё кормим себя иллюзиями.
(откуда инфа, кстати?)
вы свои же заводские, которые приводили собратья-бензоводы, возьмите и сделайте пропорцию от 9,6
Загадошная русская душа..
прошлая машина тоже была чипована там же, продана при пробеге 100 тысяч (70 с чипом), форсунки и турбина в идеале, новый хозяин доволен и благодарит уже 2 года
Добавлено через 53 секунды
вы свои же заводские, которые приводили собратья-бензоводы, возьмите и сделайте пропорцию от 9,6
В чем смысл такой пропорции?
Если я ездил и со средней и 80, и 100 и 105 и 115 и 130 и знаю сколько жрёт наш 3,6 при таких режимах.
:hi: вот при 130 он жрёт 14+, это да, а при 105 - а вам написал ориентир. От рельефа, конечно зависит, но чтоб 12+ я сильно сомневаюсь:hi:
В чем смысл такой пропорции?
Если я ездил и со средней и 80, и 100 и 105 и 115 и 130 и знаю сколько жрёт наш 3,6 при таких режимах.
:hi: вот при 130 он жрёт 14+, это да, а при 105 - а вам написал ориентир. От рельефа, конечно зависит, но чтоб 12+ я сильно сомневаюсь:hi:
Вы бы бензинщики сговорились что-ли уже, а то стыдно за вас...
Нострум пишет, что при 150кмч расход около 10-12литров, у тебя при 130 уже 14+л расход...
По факту расход на бензотуре как был, так и остается
100умч около 9.5л, 110кмч около 11л, 120 около 12л и т. Д.
И единственный вариант получить среднюю 100кмч и расход 10л, это держать стараться ехать без постоянных ускорений...
Алексей 154
14.05.2020, 04:02
В чем смысл такой пропорции?
Если я ездил и со средней и 80, и 100 и 105 и 115 и 130 и знаю сколько жрёт наш 3,6 при таких режимах.
:hi: вот при 130 он жрёт 14+, это да, а при 105 - а вам написал ориентир. От рельефа, конечно зависит, но чтоб 12+ я сильно сомневаюсь:hi:
Это цифры вы выдумали сами:mlol: при средней 100 у меня выходило 14 л трасса Езда рваная обгоны ( ну и конечно рельеф играет роль):russian_ru: а при 130 страшно подумать какой расход будет
Это цифры вы выдумали сами:mlol: при средней 100 у меня выходило 14 л трасса Езда рваная обгоны ( ну и конечно рельеф играет роль):russian_ru: а при 130 страшно подумать какой расход будет
Да они едут по пустой почти трассе с крейсерской скоростью 105кмч и получают среднюю 100кмч с расходом 10л, при этом на дизеле я тоже получал среднюю 100кмч, но с постоянными обгонами и ускорениями и расход получал 8л...
Средняя одна, но достигается она совершенно разными стилями езды и в бензо случае это экономичный стиль, в Дизель случае обычный... Большинство дизелей резче обгоняют:biggrin:
Холивары в каждой теме! Товарищи, эта информация никому не интересна. Сомневаюсь, что кто-то здесь купил тур бенз/дизель и не осознавал предстоящие расходы на топливо и обслугу. Есть одна одноимённая тема про расход, не нужно писать об этом в каждой теме. Куда смотрит администрация, сплошной флуд....
Golfirst
14.05.2020, 11:46
Согласен, все эти терки по расходу топлива изжили себя.
Вот сейчас присматриваю простенькую просторную легковушку и выбор пал на Октаху А7. И хоть у меня и стоит цель максимально дешевой и беспроблемной эксплуатации, но я все равно отдаю предпочтение 1,4 тси ну или даже 1,8 тси, на ксеноне, дсг и всяких плюшках)) - в зависимости, что попадется по цене и состоянию. Радость таксиста на 1,6 гидроавтомате вообще даже не рассматриваю)
Это я к чему, а к тому что у каждого авто и двигателя есть свои + и -. И каждый для себя решаем сам, что ему будет предпочтительней. Вот в отношении Турега как раж у меня тот случай, что чем проще, тем для меня лучше. Без турбин, без двух головок, без кейлеса, без пневмы... Вот реально, дизельный Тур на плюшках мне вообще не уперся и до сих пор не упирается)) Даже сейчас, спустя 1.5 года эксплуатации выбрал бы опять такой же бензо Тур)
Эт вы Ноструму поясните, он начинает :mlol:
Добавлено через 54 секунды
Согласен, все эти терки по расходу топлива изжили себя.
Вот сейчас присматриваю простенькую просторную легковушку и выбор пал на Октаху А7. И хоть у меня и стоит цель максимально дешевой и беспроблемной эксплуатации, но я все равно отдаю предпочтение 1,4 тси ну или даже 1,8 тси, на ксеноне, дсг и всяких плюшках)) - в зависимости, что попадется по цене и состоянию. Радость таксиста на 1,6 гидроавтомате вообще даже не рассматриваю)
Это я к чему, а к тому что у каждого авто и двигателя есть свои + и -. И каждый для себя решаем сам, что ему будет предпочтительней. Вот в отношении Турега как раж у меня тот случай, что чем проще, тем для меня лучше. Без турбин, без двух головок, без кейлеса, без пневмы... Вот реально, дизельный Тур на плюшках мне вообще не уперся и до сих пор не упирается)) Даже сейчас, спустя 1.5 года эксплуатации выбрал бы опять такой же бензо Тур)
:mlol:
Натрчпке и пружинах, стекла на веслах и колеса р10...
Golfirst
14.05.2020, 12:21
:mlol:
Натрчпке и пружинах, стекла на веслах и колеса р10...
Без смеха, реально на тряпочке!)
И весла вообще побоку, практически не пользуюсь форточками)
10е колеса не влезут в принципе, самые маленькие 17, как раз стоят))
Взял бы еще на мкпп, но жалко нету таких... :russian_ru:
Golfirst
14.05.2020, 13:15
Жесть, зачем?
Что значит зачем? Мне нужна большая высокая машина с просторным салоном, высоким клиренсом и полным приводом ездить по матушке нашей РФ там где есть дороги и там где их почти нет)
Но я не хочу ездить на Уазике или древнем Крузаке.
Я не воспринимаю Тур как лакшери тачку, поэтому не считаю все эти лакшери примочки столь необходимыми) Но мне нравится управляемость, кузов, вообще классно едет, даже на бензине. В разы лучше Крузака, Паджеро и тем более Уазика:))
Ну посудите сами, в нашей деревне с пыльными дорогами и грязными обочинами предпочтительнее кроссовки или кеды, а не остроносые лакированные ботинки от ЛуВиттона))
Есть дешевле, больше и комфортнее, но я если честно тебе не сильно верю:biggrin:
Golfirst
14.05.2020, 17:24
Есть дешевле, больше и комфортнее:
Интересно что же это за чудо такое? Поди корейцы какие:rolleyes:
Golfirst, уж лучше кореец чем барабан немец:biggrin:
Ты не обижайся, но я никогда не понимал людей с такой позицией...
По сути ты купил подобие туарега, ни комфорта присущего ему ни наворотов нет... Но типа туарег...
Я хз я когда стоял перед выбором голый тур или с плбшками кореец выбрал корейца и проездил 6лет без вложений и продал ровно за столько за сколько брал сам:biggrin:
Хз в общем, мне не понять твою логику
ну так чего ? на чем остановились ? в сухом остатке бенз 18-20 а дизель 8-12 на сотню :rolleyes:
Владимир178
14.05.2020, 20:27
ну так чего ? на чем остановились ? в сухом остатке бенз 18-20 а дизель 8-12 на сотню :rolleyes:
Мир изменился, нужно статистику по-новой собирать.
Самоизоляция, город свободный. Режим езды, как и раньше, короткие поездки по центру. Расход упал до 16 литров;)
Golfirst
14.05.2020, 20:32
Golfirst, уж лучше кореец чем барабан немец:biggrin:
Ты не обижайся, но я никогда не понимал людей с такой позицией...
По сути ты купил подобие туарега, ни комфорта присущего ему ни наворотов нет... Но типа туарег...
Я хз я когда стоял перед выбором голый тур или с плбшками кореец выбрал корейца и проездил 6лет без вложений и продал ровно за столько за сколько брал сам:biggrin:
Хз в общем, мне не понять твою логику
А на что тут обижать, когда человек все меряет по себе у него есть своя истина и он почему-то уверен, что она обязательна для всех)
Если порассуждать, то это примерно то же самое, что мне не нравится Феррари потому что там кондиционера нет и спинка не откидывается, а в Хундае откидывается поэтому он лучше:₽)
Если кто-то берет Авто ради опций и кнопочек, ради Бога. Но мне важенее как машина стоит на дороге, насколько толстое железо на дверях и в конце концов он должно нравится мне внешне, пропорции и дизайн. Поэтому я никогда не предпочту страшненкого нафаршированного корейца с псевдополным приводом, строгому аккуратному немцу с его технологичным железом.
Видимо не дорос я ещё для кнопочек и плюшечек в автомобиле. :hi:
ну так чего ? на чем остановились ? в сухом остатке бенз 18-20 а дизель 8-12 на сотню :rolleyes:хз где вы там берёте 18-20. Вот реальный расход моего турыча за год и 20т км. Владею уже 6 лет. Жаль, что точный учёт начал вести только год. А то бы примерно такую же цифру получил за все 80т.км.:biggrin: Читаю тут дизелистов и смеюсь. Как же им хочется, чтобы дизель выглядел в более привлекательном виде по сравнению с бензом. Ну и давайте комментариев по больше, что я пенсионерю, езжу по ночному мкад, не знаю, что такое пробки и т.д. Меня это реально забавляет.:mlol:
А на что тут обижать, когда человек все меряет по себе у него есть своя истина и он почему-то уверен, что она обязательна для всех)
Если порассуждать, то это примерно то же самое, что мне не нравится Феррари потому что там кондиционера нет и спинка не откидывается, а в Хундае откидывается поэтому он лучше:₽)
Если кто-то берет Авто ради опций и кнопочек, ради Бога. Но мне важенее как машина стоит на дороге, насколько толстое железо на дверях и в конце концов он должно нравится мне внешне, пропорции и дизайн. Поэтому я никогда не предпочту страшненкого нафаршированного корейца с псевдополным приводом, строгому аккуратному немцу с его технологичным железом.
Видимо не дорос я ещё для кнопочек и плюшечек в автомобиле. :hi:
Может быть, может быть, только в пустом туареге нет технологичности :biggrin:, а так я думаю голый плрш более интересен:biggrin:
А на что тут обижать, когда человек все меряет по себе у него есть своя истина и он почему-то уверен, что она обязательна для всех)
Если порассуждать, то это примерно то же самое, что мне не нравится Феррари потому что там кондиционера нет и спинка не откидывается, а в Хундае откидывается поэтому он лучше:₽)
Если кто-то берет Авто ради опций и кнопочек, ради Бога. Но мне важенее как машина стоит на дороге, насколько толстое железо на дверях и в конце концов он должно нравится мне внешне, пропорции и дизайн. Поэтому я никогда не предпочту страшненкого нафаршированного корейца с псевдополным приводом, строгому аккуратному немцу с его технологичным железом.
Видимо не дорос я ещё для кнопочек и плюшечек в автомобиле. :hi:
Верно. У меня 18 лет назад был один кореец, после 21099. Это был приятный шок. Потом новая мазда 6, сх7. Это был шок вдвойне. Потом немцы. Всё. На этом остановился. И действительно, у немцев рулежка, двигатели, толстое железо(безопасность), привод - приоритет.
Golfirst
14.05.2020, 23:34
Может быть, может быть, только в пустом туареге нет технологичности :biggrin:, а так я думаю голый плрш более интересен:biggrin:
Ну тут уж я не знаю как назвать, либо самообман либо самовнушение:biggrin:
Если вы полагаете, что кожа на сиденьях и более навороченная магнитола сильно добавляет технологичности автомобиля в целом. Боюсь разочаровывать, но это дикое заблуждение) Или например 20 катки повысят уровень технологий или безопасности - вообще ни разу. И более того, все эти плюхи взаимозаменяемы и по большому счету их можно переставить из одного Тура в другой и суть автомобиля от этого не поменяется.
А что касается Проша, то это совсем другая история. Это как раз автомобиль для любителей плюшек. И ценится эта машина не своим железом, а лейблом и примочками для фетишистов)) Катался я и Кайене и в Макане. Дизайн интерьера, кожа, строчка, работа кнопок, крутилок- все супер, выше всяких похвал. Но сейчас мне это вообще не упирается. Вот зачем мне каждый раз хвататься за сердце, когда дети гурьбой скачут по салону, ездят своими машинками по торпедо и пытаются отламывать всякие крутилки и кнопочки?!.. Зачем мне этот фетиш когда я везу маме рассаду на дачу, мешок земли для высадки или батя мешок цемента попросил по дороге закинуть?.. Нафига все эти понты там где они не нужны и ими не будут пользоваться?.. Возможно будь я помоложе, то страдал бы всем этим фетишизмом и понтоваться перед тёлочками:mlol: ну или наоборот, был бы постарше... хотя не знаю, зачем мне все это постарше. Может затем, что раньше не было, а сейчас должно обязательно быть, потому что у всех вокруг есть, а меня нету - непорядочек:rolleyes:
Добавлено через 4 минуты 17 секунд
Верно. У меня 18 лет назад был один кореец, после 21099. Это был приятный шок. Потом новая мазда 6, сх7. Это был шок вдвойне. Потом немцы. Всё. На этом остановился. И действительно, у немцев рулежка, двигатели, толстое железо(безопасность), привод - приоритет.
Абсолютно верно. С 2005 года только на немцах катаюсь.
Одно время был швед, тоже клевая тачка по своему. Остались только хорошие впечатления, но обратно к ней не тянет.
Golfirst, огда скажи какая технодогичность в туре нф? А про детей и рассаду вообще не понимаю, я на рендж все это возил, включая землю закинутую в багажник...
У меня 2е детей и единственное, что я вешаю в защиту салона это накидки на сиденья передние... Ногами пачкают сначала сиденья, а потом сами начинают пачкаться, с накидка и получше:biggrin:
Добавлено через 10 минут 12 секунд
П. С. Толщина металла двери и безопасность с технодогичностью мало связаны если что...
Shurik007
15.05.2020, 08:42
По -моему, главное в авто - это то, как он едет. Все остальное для визуального комфорта, безопасности и пр. Хочется полностью универсального авто, но у каждого свои плюсы и минусы. А в глухомани (за МКАДОМ) главное - ремонтопригодность ибо денег особо нет как и грамотных спецов и оборудования (сильно обобщаю КМК).
Китайцы сейчас очень технологичные. Рекомендую :biggrin:
А в глухомани (за МКАДОМ) главное - ремонтопригодность ибо денег особо нет как и грамотных спецов и оборудования поэтому надо брать 3.0TDI. Это самый простой и не прихотливый движок, который можно в случае чего за недорого отремонтировать в полевых условиях без всякого оборудования. А спецов по дизелям пруд пруди в каждом населённом пункте.:mlol:
Iceman161
15.05.2020, 09:31
поэтому надо брать 3.0TDI. Это самый простой и не прихотливый движок, который можно в случае чего за недорого отремонтировать в полевых условиях без всякого оборудования. А спецов по дизелям пруд пруди в каждом населённом пункте.:mlol:
в ютубе найди канал EM Group, а потом расскажи про ремонтопригодность ещё и как для начала сломать, а потом и починить.
Да и не мешало бы прикинуть цену ремонта топливной у своего бензина, так уж для сравнения
На самом деле сколько не говори халва, а во рту слаще не станет
Vasilych
15.05.2020, 10:17
поэтому надо брать 3.0TDI. Это самый простой и не прихотливый движок, который можно в случае чего за недорого отремонтировать в полевых условиях без всякого оборудования. А спецов по дизелям пруд пруди в каждом населённом пункте.:mlol:
Простой и неприхотливый двигатель (и машина вообще) - это ВАЗ :biggrin:, или Тойота до конца 90-х, начала 2000х.
А Тур, какой бы он ни был, ну никак не относится к простым и неприхотливым машинам. :wink:
Почему-то адепты "неприхотливости 3.6" продолжают упорно самообманываться и отрицать, что их топливная FSI с непосредственным впрыском и ТНВД от фигового бензина также легко нагибается, как и дизельная от палёной соляры.
И то, что таких случаев стало мало - говорит не о беспрецедентной надёжности FSI, а об общем росте качества горючки в стране (как бензина, так и соляры), во всяком случае на солидных АЗС.
Также помним о принципиальном отсуствиии в дизеле системы зажигания, как потенциального источника возрастных проблем. :wink:
Vasilych, у всех свои минусы и плюсы, оба движка надёжные, оба хороши по своим характеристикам. Я брал бенз сознательно, т.к. он немного проще дизеля и мне не нравится запах соляры, особенно без экологии. А если ещё и турбина подкидывает масло, то дышать вообще не возможно. Вот и всё. А т.к. это немец и движки достаточно сложные, то с любым из них можно приехать на дорогостоящий ремонт.
Vasilych
15.05.2020, 11:59
Vasilych, у всех свои минусы и плюсы,
Так о чём и речь. Я и говорю, что оба движка сопоставимо сложные и охочие до качественной горючки.
И ремонт той же топливной в обоих случаях, ежели чего, - влетит в копеечку.
kubikkvadrat
15.05.2020, 12:01
какая нахер надежность ФСИ? у них пробегов с гулькин нос,потому как жрут немерянно,и вы их лишний раз заводить боитесь.тот же нострум,ярый защитник бензина за шесть лет проехал 80 т км.Это пробег?
Запах соляры не нравится???з понюхай бензин .
Признайтесь что брали бензинку ,потому как они тупо дешевле.
какая нахер надежность ФСИ? у них пробегов с гулькин нос,потому как жрут немерянно,и вы их лишний раз заводить боитесь.тот же нострум,ярый защитник бензина за шесть лет проехал 80 т км.Это пробег?
Запах соляры не нравится???з понюхай бензин .
Признайтесь что брали бензинку ,потому как они тупо дешевле.а если у меня пробеги не большие, думаешь если бы я взял дизель было бы не 80, а 180?:rolleyes:
VolсТour
15.05.2020, 12:53
какая нахер надежность ФСИ? у них пробегов с гулькин нос,потому как жрут немерянно,и вы их лишний раз заводить боитесь.тот же нострум,ярый защитник бензина за шесть лет проехал 80 т км.Это пробег?
Запах соляры не нравится???з понюхай бензин .
Признайтесь что брали бензинку ,потому как они тупо дешевле.
Еще один солярки обнюхался.
Vasilych
15.05.2020, 12:58
kubikkvadrat, welcome onboard! :biggrin:
kubikkvadrat, кстати по поводу жрет FSI, может покажешь свой долговременный расход? А то некий dipo, все утверждает, что 3,6 жрет, а у него 204 пары нюхает. Прошу его показать расход, так он сразу сливается.:eek:
Что же было раньше, курица или яйцо? ссылку на данный форум уже даааавно пора было скинуть немецким инженерам, пусть к спору подключаются, не чего сачковать:biggrin:
kubikkvadrat, кстати по поводу жрет FSI, может покажешь свой долговременный расход? А то некий dipo, все утверждает, что 3,6 жрет, а у него 204 пары нюхает. Прошу его показать расход, так он сразу сливается.:eek:
У меня падает постепенно уже 14,7)))
У меня падает постепенно уже 14,7)))это расход дизеля?:eek:
Добавлено через 15 минут 28 секунд
Признайтесь что брали бензинку ,потому как они тупо дешевле.признаюсь, поехал х5 брать в полном фарше, а в итоге взял тур 3,6. На сэкономленные прикупил двушку в Москве.:biggrin:
это расход дизеля?:eek:
Добавлено через 15 минут 28 секунд
признаюсь, поехал х5 брать в полном фарше, а в итоге взял тур 3,6. На сэкономленные прикупил двушку в Москве.:biggrin:
Ну да у меня же север с прогревами и только город с пробками
какая нахер надежность ФСИ? у них пробегов с гулькин нос,потому как жрут немерянно,и вы их лишний раз заводить боитесь.тот же нострум,ярый защитник бензина за шесть лет проехал 80 т км.Это пробег?
Запах соляры не нравится???з понюхай бензин .
Признайтесь что брали бензинку ,потому как они тупо дешевле.
факторы свои упомянул, добавлю экономию на стоимости машины. Вы считаете это плохим условием, что бенз мне обошёлся на 200-300 т.р. дешевле?
Чую, сейчас появится фраза, что бенз покупают нищеброды
kubikkvadrat
15.05.2020, 16:00
долговременный 10.4 л при средней 26 км.ч
Езжу на 92м. Пробег 103 тыс. Отпишусь, когда нае..ётся мотор.
Да, 8 лет. Машина не ломалась вообще. По гарантии ниразу не обращался.
Vasilych
15.05.2020, 16:12
Езжу на 92м. Пробег 103 тыс. Отпишусь, когда нае..ётся мотор.
Да, 8 лет. Машина не ломалась вообще. По гарантии ниразу не обращался.
92й - не равно плохой, если он соотвествтует своему ГОСТу. :wink:
Речь о грязном, палёном, разбавленном ослиной мочёй и т.п.
Такой может бть хоть 100й и всё равно наипнуть топливную.
Golfirst
15.05.2020, 16:21
Езжу на 92м. Пробег 103 тыс. Отпишусь, когда нае..ётся мотор.
Да, 8 лет. Машина не ломалась вообще. По гарантии ниразу не обращался.
А давно на 92? Детонации нет из-за ранней вспышки?
И еще есть мнения, что из-за более ранней вспышки 92 увеличивается температура камеры сгорания из-за чего масло больше угорает, а из плохого быстрее коксуются те же колечки.
Даже где-то в инете попадался чувак, который на мазде опыты ставили на дальний пробег на 95 и 100 бензин и пришел к выводу, что на 100 бензе масло сожрало чуть ли не в два раза меньше.
Как кстати с масложором?)
А давно на 92? Детонации нет из-за ранней вспышки?
И еще есть мнения, что из-за более ранней вспышки 92 увеличивается температура камеры сгорания из-за чего масло больше угорает, а из плохого быстрее коксуются те же колечки.
Даже где-то в инете попадался чувак, который на мазде опыты ставили на дальний пробег на 95 и 100 бензин и пришел к выводу, что на 100 бензе масло сожрало чуть ли не в два раза меньше.
Как кстати с масложором?)
3000 км езжу.
Ранее лил 80% 95го. 92й ради сравнения иногда. Вообще ниразу не понял разницы. Ни в динамике, ни в расходе. На 92м пока на 210 км/ч вышел. Чуть позже попробую максималку на 92м.
Масло как вкопаное. Пока. Ну может грамм триста на 10 000 км.
Добавлено через 4 минуты 43 секунды
92й - не равно плохой, если он соотвествтует своему ГОСТу. :wink:
Речь о грязном, палёном, разбавленном ослиной мочёй и т.п.
Такой может бть хоть 100й и всё равно наипнуть топливную.
В жизни за 20 лет руля и наверное 15-и ращных машин ничего подобного не испытывал.
Эээ... кроме новой мазды сх7 2,3Т, у которой двигатель провернуло вкладыш на 70 тыс пробега. Заправлялся тогда в реутове 95м на татнефть. Может татары прокляли, челубеи нехорошие:biggrin:
какая нахер надежность ФСИ? у них пробегов с гулькин нос,потому как жрут немерянно,и вы их лишний раз заводить боитесь.тот же нострум,ярый защитник бензина за шесть лет проехал 80 т км.Это пробег?
Запах соляры не нравится???з понюхай бензин .
Признайтесь что брали бензинку ,потому как они тупо дешевле.
Да, потому что на 10% дешевле и не пахнет. За что там в дизеле эти 10% доплачивать не понял после тестдрайва:hi:
Да, потому что на 10% дешевле и не пахнет. За что там в дизеле эти 10% доплачивать не понял после тестдрайва:hi:
Когда покупал в салоне, разница была в 300 тыс или 10 тыс. долл.
Если на нем по планете гонять сотнями тысяч, может имело смысл взять и экономить три литра топлива на 100 км. Но в основном москва, питер, европа. Не напрягает. И радует быстрый прогрев, звук, тишина на холстых, нет вони, нет ямы и тд и тп..
kubikkvadrat
15.05.2020, 18:42
какая вонь???какая яма???на всех дизелях стоит ебершпрехер,у меня в -10 прогревается до 90 за 3 км,на месте не грею.на холостом двигатель чуть слышно, в движении дизель тише бензина. и то что дизель едет ярче это все знают,крутящий момент никто не отменял.дизель прекрасно чипуется в отличии от 3.6. экономия 3 л по трассе ,а в городе 5-7л
Какой эмоциональный дизелист! Либо провокатор профессиональный, либо дизелист ортодоксальный! Идите солярку понюхайте, мочевиной разбавить не забудьте.....
Только в движении дизель тише. Всё.
Говорю как юзер параллельно 2х ваговских 3.0 тди.
3,6 прекрасен. Доналоговый, тёплый, рокотящий. Лей что хочешь в бак. Прост, как три копейки)
VolсТour
15.05.2020, 19:18
Какой эмоциональный дизелист! Либо провокатор профессиональный, либо дизелист ортодоксальный! Идите солярку понюхайте, мочевиной разбавить не забудьте.....
Полюбому провокатор, тишина в темах...
kubikkvadrat
15.05.2020, 19:18
мне солярка никогда не воняла,в отличии от вышестоящих комментаторов.и мочевина моему турику не к чему,и я ничего не хочу никому доказывать.просто некуй дизель парафинить и набивать цену своим 3.6.
VolсТour
15.05.2020, 19:28
мне солярка никогда не воняла,в отличии от вышестоящих комментаторов.и мочевина моему турику не к чему,и я ничего не хочу никому доказывать.просто некуй дизель парафинить и набивать цену своим 3.6.
Дизель коптящий дриндулет...
Добавлено через 55 секунд
мне солярка никогда не воняла,в отличии от вышестоящих комментаторов.и мочевина моему турику не к чему,и я ничего не хочу никому доказывать.просто некуй дизель парафинить и набивать цену своим 3.6.
И руки всегда воняют солярой после заправки
kubikkvadrat
15.05.2020, 19:29
А теперь посчитайте сколько стоит солярка и все фильтра которые нужно менять гораздо чаще чем в бензинке и всякие подтеки в развале двс и содержание дизельного двс в допустим в сибири и расход после 120 км/ч и в итоге бензинка будет дешевле чем дизель. Дизее жрет на болших оборатах
Дизель коптящий дриндулет...
Добавлено через 55 секунд
И руки всегда воняют солярой после заправки
прекращайте бензин уже нюхать:biggrin: :biggrin: :biggrin:
на всех дизелях стоит ебершпрехер
А уж как он воняет горелой солярой :negative:
Golfirst
15.05.2020, 20:11
Да признайте вы уже наконец дизелистов на Туреге самыми умными обаятельными и привлекательными! А-то гляди обидятся пересядут на Кайены, чтобы уже по шильдику было ясно - не нищеброд :rolleyes:
А че, вдруг там публика под капот не смотрит))
Честно, со стороны бабка и выглядете :frown:
Глубокое чувство, что туарег многим достался не собственным трудом:crazy:
Так что в сухом остатке. Подведем итоги.
Дизель:
- экономичный
- тихий
- очень быстро прогревается зимой благодаря эберу что позволяет за минуту нагреть салон
- быстрый и могучий
- сверхнадёжный .
Бензин.
- дешевле при покупке но очень прожорливый, зато переваривает 92.
- не страшно зимой. ( тем кто начитался дизельных ужасов )
- древний и проверенный, в любом гараже починят.
- не воняет выхлоп.
Вроде все. :biggrin:
Добавлю про бензин:
-на хх практически бесшумен по сравнению с рокочущим дизелем.
-эбершпехер не нужен, так как и без него прогревается очень быстро.
-нет затупа и турбоямы.
-не нужно мудрить с егр
-нет присущих дизелю болячек с маслом в развале и по стыку двигателя и кпп
-дешевле при покупке, при ремонте, при обслуживании.
-нет необходимости спрашивать сертификат на топливо в межсезонье (бензин не мёрзнет и не кристаллизуется).
-после посещения АЗС не воняет ни от рук ни от ног, ни в салоне.
- на рынке б/у бензы в лучшем состоянии и с меньшими пробегами, что делает его более ликвидным по сравнению с укатанными в хлам дизелями.
Думаю любой здравомыслящий человек почитав о преимуществах бенза, примет верное решение.:good:
kubikkvadrat
15.05.2020, 21:55
-после посещения АЗС не воняет ни от рук ни от ног, ни в салоне. у вас что с душевой лейки на заправках заправляют?:biggrin:
_еще раз повторюсь,какая ?? турбояма??какие затупы_ 3.6 глотает пыль сзади дизеля.
- да кому они нужны на вторичке?? потому и стоят дешевле. дизель даже в хлам ,стоит дороже бензина.:biggrin:
-что при обслуживании дизеля дороже ? топливный фильтр? а сколько фильтр на бензин стоит??
Vasilych
15.05.2020, 22:02
Добавлю про бензин:
-на хх практически бесшумен по сравнению с рокочущим дизелем.
-эбершпехер не нужен, так как и без него прогревается очень быстро.
-нет затупа и турбоямы.
-не нужно мудрить с егр
-нет присущих дизелю болячек с маслом в развале и по стыку двигателя и кпп
-дешевле при покупке, при ремонте, при обслуживании.
-нет необходимости спрашивать сертификат на топливо в межсезонье (бензин не мёрзнет и не кристаллизуется).
-после посещения АЗС не воняет ни от рук ни от ног, ни в салоне.
- на рынке б/у бензы в лучшем состоянии и с меньшими пробегами, что делает его более ликвидным по сравнению с укатанными в хлам дизелями.
Думаю любой здравомыслящий человек почитав о преимуществах бенза, примет верное решение.:good:
- за то шумит на ходу и ревёт на верхах. А рокот дизеля даже приятен, хотя я был оччень придирчив к посторонним звукам даже на бензе.
- за то или приходить в ледяной салон, или ставить автозапуск и жечь в пустую бенз, расходуя ресурс и увеличивая риск угона.
- за то тяги меньше
- и на дизеле никто не заставляет, это выбор каждого
- за то есть свои болячки (у кого их нет)
- да и на дизеле сертификат спрашивать не надо, на приличных АЗС зимняя соляра всегда завозится заранее, для подстраховки задать вопрос кассиру - язык не отсохнет.
- вообще-то сам бензин воняет сильнее из-за лучшей испаряемости и запах у него более ядрёный и навязчивый, и, если протечёт, - лак он разъедает и оставляет пятна сильнее соляры.
- большие пробеги - это как раз НАИЛУЧШЕЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО, что дизель по совокупности характеристик ЛУЧШЕЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, чем бензин.
:tongue: :tongue: :tongue:
P.S. Дизельные танки НЕ ГОРЯТ!
Часть контр-аргументов конечно чутка принятнуты, впрочем как и исходные аргументы. :rolleyes:
Добавлено через 3 минуты 53 секунды
_еще раз повторюсь,какая ?? турбояма??какие затупы_ 3.6 глотает пыль сзади дизеля.
Коллега, по сравнению с атмо-бензом турбо-яма в любом случае есть на трубо-двиге, хоть дизеле, хоть турбо-бензе.
Сам 1.5 года как пересел с атмо-бенза.
Там нажал-поехал, тут: нажал - секунду ползёт-тупит - потом подрывается и уносит. Говорят - чиповка уменьшает затуп на старте, сам проверю в недалёком будущем.
Другое дело, что даже с секундным затупом на старте Дизель до сотни всё-равно отрывается почти на секунду за счёт локомотивного момента.
на том и порешили Дизель лучше !
Туарег не гонка по этому так называемый затуп, вычеркиваем из обсуждения.
А многоуважаемый и бесспорно достойнейший комрад Nostrum просто как исключение подтверждающий правило!
Наконец то в 2020 мы пришли к единому и дружному мнению:drinks: всем спасибо за участие :biggrin:
Переходим в ветку CR. там вообще огонь. И 2.0 тфси и дизель с экологией на старте и много чего интересного...
kubikkvadrat
15.05.2020, 22:24
полностью поддерживаю Romato/Товарищи бензинщики Давайте жить дружно:drinks:
Добавлено через 1 минуту 55 секунд
модераторы! переместите Тему в АРХИВ. хотя я понимаю вам это невыгодно!!!
Добавлено через 1 минуту 7 секунд
кто напишет ниже, тот ПАДЛЮКА!:rolleyes:
кто напишет ниже, тот ПАДЛЮКА!
:mlol: :mlol: :mlol: :rolleyes:
А у меня эбершпехер еще. Кнопку нажал - он все подогрел. Ну и завёл в мороз, через минуту поехал. Да, и 92й бензин по 38 рублей в Москве :yes:
А у меня эбершпехер еще. Кнопку нажал - он все подогрел. Ну и завёл в мороз, через минуту поехал. Да, и 92й бензин по 38 рублей в Москве :yes:
Ну ё моё, всю малину дизелистам испортил. Так все хорошо закончилось, они уже уверовали, в свою победу, а тут оказывается и у Бенза есть автономка и топливо он ест гораздо дешевле дт по стоимости.:mlol:
HOLOD GKF
15.05.2020, 23:11
Да, и 92й бензин по 38 рублей в Москве :yes:
На каких заправках так дешево?
На каких заправках так дешево?
Бонус 6% по приложению. Бензин москва-капотня газпромнефть.
да как же так? Машину покупают нищеброды (стоит дешевле дизеля), а бенз-двиг жрущий кубаметрами бенз устали заправлять дорогущим топливом! Где логика? Т.е. денег на дизельный мотор нет, а на бензин есть?
3.6 для тех кто застрял в экономии как он сам думает..
даже ярый противник дизеля пишет воняет трясётся яма не пойми где, а тут сам проголосовал за дизель и купил второе дизельное ведро туарег, не бензин а дизель :biggrin:
Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Sedlex, я это привет передал :wink:
Добавлено через 4 минуты 13 секунд
Вот так греемся.
Средний вроде только вкл/выкл :smile:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot