Просмотр полной версии : ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс
Спорить, не хочу, и про адептов, красава:biggrin: !сколько людей столько и мнений! Но одно хочу сказать немцы ездят на дизеля, авто без кожи, в самых бедных комплектациях, в штатах только бенз и чтобы объеммммм, был и кожа хорошая! А мы выбираем из того, что есть и смотрим, где живешь, рассчитываем все условия! Если бабки зарабатываются, а не Пиз.....!
ДизельгейЩики, вы сейчас рынок ТДИ обрушите :biggrin:Не помню, где-то на форуме видел фото отказных дизельных машин в Америке. Целое поле забито дизельными фольксвагенами, на куй они ни кому не нужны там. Ждём эти машины у нас на вторичке! Тогда точно цены на дизеля будут ниже плинтуса!:biggrin:
Товарищи, в каждой машине есть свои плюсы и минусы, для кого-то минус, а для кого-то плюс! В этом и фишка! Мы все катаем туры! Значит у нас у всех это плюс, а для кого-то тур хлам! Бензин или дизель, тут много факторов, какой у Вас сервис, где живете, средние температуры, качество топлива, ну и т. Д. Когда вы все себе напишите, тогда и поймете,что Вам ближе. Всем удачи! Помогайте собратам, на дизелях или бензине!!!!!:hi:
Когда я сюда пришел и был новеньким, точно также пытался общаться с "рассудительным позитивом", потом очень быстро в меня накидали дерьма типа "тур без пневмы и дизеля не тур" и прочий негатив... я окрысился , зачерствел и стал таким же как и все это "дружное сообщество":hi:
leshiy2k
05.04.2017, 13:58
Лично я, для себя взял бы бензин, даже если он был бы дороже дизеля. Извините, если не разделяю Вашего мнения. Я, когда брал, на цену особо не смотрел
Я лично узнал о том, что бензин дешевле дизеля, только из этой темы :biggrin: Реально просто не смотрел на бензин в конфигураторе ни разу за всё время :rolleyes:
Добавлено через 2 минуты 51 секунду
в минус 35 два дизеля не завались, с пробегом за 100.000,!а другой с пробегом 3.000!завелся
Отпилить руки тому горе-хозяину, который за состоянием автомобиля не следит. У такого, я думаю, и бензин рано или поздно не заведётся.
Добавлено через 1 минуту 11 секунд
А мы выбираем из того, что есть и смотрим, где живешь, рассчитываем все условия!
Вы хотите сказать, что у Вас в Челябинске условия хуже, чем у меня в Астане? Я, тем не менее, беру дизеля. И сейчас на дизеле.
Selfish Boy
05.04.2017, 14:24
Osidop
13.5 средний, прям вообще мало как то. А какая при этом средняя скорость по компу?
Снял видео расхода при разной средней скорости.
https://youtu.be/BTioI73rvjE
https://youtu.be/tkPxyvSeQtE
П.С. Кто подскажет как вставлять видео в сообщение? )
За всеми машинами следили. И то, через 10.000,и т. д. Все в од делалось, ну или практически все. В Астане не знаю, не был! Возможно и лучше,.Был в Костанае (вроде так пишнтся).топливо ваше заливал, и машину не узнать! Люди у Вас другие. Законы тоже. Может ваши сервисы при диагностике видят, что свечи накаливания мертвые. У нас нет. Все гуд. Одна машина обслуживалась в Книге, другая в гольфстриме.
Добавлено через 58 секунд
Керге, сори:hi: !
Добавлено через 1 минуту 53 секунды
Вопрос, соседу из Казахстана, вы ездили на бензин!? Второй какая самая низкая температура зимой была!?
Добавлено через 1 минуту 43 секунды
Посмотрю, скорость, и скажу!
Добавлено через 13 минут 9 секунд
А про то, что лучше дизель или бензин, каждому свое, смотрите, выше!
Тынц::vawe:
http://www.youtube.com/watch?v=BTioI73rvjE&feature
http://www.youtube.com/watch?v=tkPxyvSeQtE&feature
kotofeiy
05.04.2017, 15:25
Данный форум правильно было бы назвать форум дизелистов, потому что подавляющее большинство здесь дизелисты, т.к. у них больше тем для обсуждения, но это абсолютно не отражает реальной картины по рынку вцелом, да и доля форумчан среди туарегов тоже думаю ничтожна. даже камрад Zelh где-то ранее писал что продажи дизеля и бенза идут примерно 50 на 50. По улицам Москвы обращаю внимание примерно такое соотношение и есть по бензам и дизелям, ну может очень небольшой в сторону дизеля.
Данный форум правильно было бы назвать форум дизелистов, потому что подавляющее большинство здесь дизелисты, т.к. у них больше тем для обсуждения
Да ладно, чего уж там, говори прямо: " у них больше проблем, которые нужно обсуждать".:biggrin:
leshiy2k
05.04.2017, 15:39
Был в Костанае (вроде так пишнтся).топливо ваше заливал, и машину не узнать!
Действительно не узнать: перестаёт ехать и начинает жрать на 3-4 литра больше. Это по личному опыту, причём и по бензину, и по дизелю.
Может ваши сервисы при диагностике видят, что свечи накаливания мертвые.
Наши сервисы по возможности и диагностику-то не делают, а если "подфартит", то машину могут и "донором" назначить. Это тоже по личному опыту.
Вопрос, соседу из Казахстана, вы ездили на бензин!?
Конечно, предыдущая машина была бензин. И 5 штук рабочих бензинок.
Второй какая самая низкая температура зимой была!?
Этой зимой - -37, вообще при самой низкой какой ездил здесь - -43.
Не помню, где-то на форуме видел фото отказных дизельных машин в Америке. Целое поле забито дизельными фольксвагенами
В линейке Volkswagen 2017 не окажется ни одной модели с шильдиком TDI: уйдут с рынка дизельные Golf, Beetle, Jetta, Passat и Touareg. Не будут продавать также дизельные версии будущего семиместного кроссовера, который представят в ноябре: паркетники с моторами TDI пойдут исключительно на экспорт.
120 000 автомобилей Volkswagen с 2,0-литровыми дизелями TDI ждут своей участи на заброшенном стадионе в США (https://newsyou.info/120-000-avtomobilej-volkswagen-s-20-litrovymi-dizelyami-tdi-zhdut-svoej-uchasti-na-zabroshennom-stadione-v-ssha)
Osidop
13.5 средний, прям вообще мало как то. А какая при этом средняя скорость по компу?
Снял видео расхода при разной средней скорости.
https://youtu.be/BTioI73rvjE
https://youtu.be/tkPxyvSeQtE
Почему мало? Смотрите в Ваших роликах при средней
20км/ч, расход 15,5л/100км
26км/ч, расход 14,1л/100км, у меня при средней
30км/ч, расход 13,4л/100км. Вроде всё логично вырисовывается.:hi:
Добавлено через 8 минут 15 секунд
Спасибо уважаемому ARAGOND, вот они дизельные фольксвагены в Америке.
http://www.youtube.com/watch?v=J05b95lpaUk
ооо...))) темка опять ожила.., действующие лица всё те же..??!, ну слава Богу.., значит всё нормально...)) а то как тема затихла.., думал случилось чего...)))
RomanSPb
05.04.2017, 18:03
Выкатываю второй бак по городу. С пробками, короткими маршрутами (10-15 км в одно сторону), небольшими прогревами (1-2 минуты).
Средняя скорость с момента заправки не превышает 19 км/ч средний расход за это время 11,7 л/100, что подтверждает топливную экономию относительно бензина в 30-35%.
Выкатываю второй бак по городу. С пробками, короткими маршрутами (10-15 км в одно сторону), небольшими прогревами (1-2 минуты).
Средняя скорость с момента заправки не превышает 19 км/ч средний расход за это время 11,7 л/100, что подтверждает топливную экономию относительно бензина в 30-35%.
Фото можно?
Выкатываю второй бак по городу. С пробками, короткими маршрутами (10-15 км в одно сторону), небольшими прогревами (1-2 минуты).
Средняя скорость с момента заправки не превышает 19 км/ч средний расход за это время 11,7 л/100, что подтверждает топливную экономию относительно бензина в 30-35%.А от каких результатов по бензину Вы отталкиваетесь? По моим подсчётам дизель экономнее бензина на 25%! Доказываю: Ваш результат 11,7л. при 19км/ч, аналогичный результат бензинового туарега на видео выше 15,5л. при 20км/ч. Один км/ч разницу спишем на погрешность. Итак получаем 11,7*100/15,5=75,48%. Расходует дизель относительно бензина. 100-75,48=24,52%-разница. Что-то у Вас с математикой плоховато!!!:biggrin:
Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Barthuk, привет, дружище! Опять на нарах чалился за справедливость?:drinks:
Barthuk, привет, дружище! Опять на нарах чалился за справедливость?:drinks:
Катался в розе:mlol: это полезнее желчных терок с вечным тролльским негативом)))
Aleks439
05.04.2017, 18:52
Добавлюсь для статистики. Интересно,дизель при такой средней скорости сколько потребляет?
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=316288&stc=1&d=1491403944http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=316289&stc=1&d=1491403944http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=316290&stc=1&d=1491403944http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=316291&stc=1&d=1491403944
Катался в розе
Извини за тупизм, а что это значит?:redface:
Aleks439
05.04.2017, 18:59
Извини за тупизм, а что это значит?:redface:
Видимо человек в сочах был)
Видимо человек в сочах был)А, что Сочи в розу переименовали или так местные что-то называют?:russian_ru: Нашёл, видимо он про РОЗА хутор - горнолыжный курорт имел ввиду. Ну что ж, поздравляю, наверно классно там?
Извини за тупизм, а что это значит?:redface:
о как:hi:
А, что Сочи в розу переименовали или так местные что-то называют?:russian_ru: Нашёл, видимо он про РОЗА хутор - горнолыжный курорт имел ввиду. Ну что ж, поздравляю, наверно классно там?
Там отлично:good:
По моим подсчётам дизель экономнее бензина на 25%!
По вашим расчетам у вас и моторы почти одинаковые, только дизель 3000 кубиков, а бензин 3600, тогда судя из ваших расчетов они кушают одинаково )))
может вам калькулятор сменить?
Там отлично:good:Да, судя по фоткам, действительно классно!:good:
Добавлено через 1 час 18 минут 37 секунд
может вам калькулятор сменить?Я допустил какую-то ошибку? Исправьте или ткните, где ошибся. Данные по дизелю для расчёта взял у камрада RomanSPb, а по бензину из ролика предоставленного камрадом Selfish Boy. Их показания совпадают по средней скорости и соответственно расход должен быть максимально точным.:hi:
RomanSPb
05.04.2017, 22:34
Фото можно?
Сейчас докатаю второй бак, выложу, даже возможно видео выложу.
То nostrum с математикой у меня все нормально, а вот брать и 1 км\ч скорости скидывать на погрешность говорит только о Ваших субъективных подходах к математике.
@Aleks439;2588630]Добавлюсь для статистики. Интересно,дизель при такой средней скорости сколько потребляет?"
Столько же, может на литр меньше. 3.0 у меня , так и кушал если бодро по трассе ехать.
Это где такую среднюю набрать получается))))?
leshiy2k
06.04.2017, 08:18
Итак получаем 11,7*100/15,5=75,48%. Расходует дизель относительно бензина. 100-75,48=24,52%-разница. Что-то у Вас с математикой плоховато!!!:biggrin:
А это смотря как считать... Если посчитать, на сколько процентов больше жрёт бензин (а не меньше жрёт дизель), то получается соотношение 15,5*100/11,7 = 132,47%, т.е. бензин жрёт на 32,47% больше дизеля, то есть практически на треть. Потому что надо считать не сколько процентов от расхода бензина составляет разница, а сколько она составляет от расхода дизеля. Потому что разница, как ни крути, составляет округлённо 4 литра (12 дизель, 16 бензин), только для дизеля это треть расхода, а для бензина четверть.
А это смотря как считать... Если посчитать, на сколько процентов больше жрёт бензин (а не меньше жрёт дизель), то получается соотношение 15,5*100/11,7 = 132,47%, т.е. бензин жрёт на 32,47% больше дизеля, то есть практически на треть. Потому что надо считать не сколько процентов от расхода бензина составляет разница, а сколько она составляет от расхода дизеля. Потому что разница, как ни крути, составляет округлённо 4 литра (12 дизель, 16 бензин), только для дизеля это треть расхода, а для бензина четверть.Хорошо, пусть так. Получается, мы выяснили, максимальную разницу в расходе между дизелем и бензином и она составила 15,5-11,7=3,8л/100км., так как она получена при средней 20км/ч, а это чисто городской режим. При повышении средней скорости разница будет только уменьшаться. Это подтверждает и ТТХ и камрад dik54(двумя постами выше) , у которого и бенз и дизель. Даже если считать по выгодной для дизеля шкале, то максимум в экономии достигается 30% только при минимальной (черепашьей) скорости. В реальных же среднегодовых условиях, (ведь люди хотя бы раз в год выезжают за город на трассу) даже при расчёте, на сколько бензин будет больше дизеля кушать топливо, разница составит не более, чем 20-25%.:negative:, а никак не 6-10л, (50-80%) как хочется верить дизелистам. :rolleyes:
А почему всё опять уперлось в расход? Это приятный, но далеко не главный бонус дизеля. За мощное ускорение, тишину на высокой скорости, независимость от нагрузки, возможнось недорого увеличить мощность люди и переплачивают (хотя вот я купил дизель по цене бензина).
Эта тема уже исчерпала себя, рекорд прошлой побит, пора новую создавать.
А почему всё опять уперлось в расход? Это приятный, но далеко не главный бонус дизеля. За мощное ускорение, тишину на высокой скорости, независимость от нагрузки, возможнось недорого увеличить мощность люди и переплачивают (хотя вот я купил дизель по цене бензина).
Можем также упереться в главные минусы дизеля))
За мощное ускорение
В стоке у дизеля разница в ускорении почти одинакова и до сотки он привезёт максимум корпус. В обычных условиях это ни о чём. Есть бензинки стоковые, которые обходят до сотни 245 дизель. (посмотрите 1 стр. этой темы сообщение #10, я там графики заездов дизеля и бенза выкладывал) Вот реальная разница в динамике, это фото с заездов и тут момент, когда машины разогнались до сотни (справа дизель) Вы это называете "мощное ускорение"?:mlol:
http://s019.radikal.ru/i642/1704/4d/46db97b1abb6t.jpg (http://radikal.ru/big/9dtmr8tep420t)
Добавлено через 2 минуты 51 секунду
тишину на высокой скорости
А на х.х. дизель так же тихо шелестит, как и бензин? Выхлоп бенза V6 на высоких оборотах мне лично очень нравится!:good:
Добавлено через 1 минуту 38 секунд
независимость от нагрузки
катера и прицепы не все на туарегах таскают...
Добавлено через 1 минуту 38 секунд
возможнось недорого увеличить мощность
Криво сляпанный чип-тюнинг, ещё тех бед может принести...:rolleyes:
Добавлено через 2 минуты 12 секунд
вот я купил дизель по цене бензина).
Молодца, только не Вы один можете скидку у ОД выпросить, почти все бензиньщики также покупали машины с дисконтом!:yes:
Дмитрий В.Г.
06.04.2017, 10:39
В стоке у дизеля разница в ускорении почти одинакова и до сотки он привезёт максимум корпус. В обычных условиях это ни о чём. Есть бензинки стоковые, которые обходят до сотни 245 дизель. (посмотрите 1 стр. этой темы сообщение #10, я там графики заездов дизеля и бенза выкладывал) Вот реальная разница в динамике, это фото с заездов и тут момент, когда машины разогнались до сотни (справа дизель) Вы это называете "мощное ускорение"?:mlol:
сравнение некорректно. одинаковые ли покрышки и одинаковое ли в них давление? одинаково ли заполнены баки и нагружены машины? и, наконец, один и тот же ли в них водитель? :wink:
сравнение некорректно. одинаковые ли покрышки и одинаковое ли в них давление? одинаково ли заполнены баки и нагружены машины? и, наконец, один и тот же ли в них водитель? :wink:
помимо этого видео, тут на форуме есть отзывы владельцев одновременно обоих туров, так же и с замерами на рейслоджик.:yes: Разница если есть, то она минимальная.
Дмитрий В.Г.
06.04.2017, 11:09
помимо этого видео, тут на форуме есть отзывы владельцев одновременно обоих туров, так же и с замерами на рейслоджик.:yes: Разница если есть, то она минимальная.
ну, на разницу в полтора раза никто из здравомыслящих и не рассчитывал
Добавлюсь для статистики. Интересно,дизель при такой средней скорости сколько потребляет?
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=316288&stc=1&d=1491403944http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=316289&stc=1&d=1491403944http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=316290&stc=1&d=1491403944http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=316291&stc=1&d=1491403944
У меня выше 9 не бывает вообще. Если долго ездить по трассе. От 5,9 до 7,5 стандартный диапазон. Если валить как здесь - 9.
leshiy2k
06.04.2017, 11:23
никак не 6-10л, (50-80%) как хочется верить дизелистам
Я дизелист и никак не хочу верить ни во что. Мне реально по барабану, кто сколько жрёт. Кого сильно колышет расход - вам в спортмагазин, за велосипедом, он не жрёт ни бензин, ни дизель. Сплошная экономия! Меня в бензине и дизеле волнует только одно: чтобы я как можно меньше времени проводил на заправке и как можно больше в пути. Была бы возможность заказать для этого 3 бака по 500 литров - обязательно заказал бы!
сравнение некорректно. одинаковые ли покрышки и одинаковое ли в них давление? одинаково ли заполнены баки и нагружены машины? и, наконец, один и тот же ли в них водитель? :wink:Дмитрий, вот Вы сейчас вольно или не вольно своим постом опровергаете одно из достоинств дизеля - не зависимость от нагрузки. По Вашему выходит, что слабее накачанные колеса, несколько лишних литров в баке, более тяжелый водитель, способны настолько испортить динамические характеристики дизеля, что более чувствительный к нагрузкам бензиновый туарег почти не отстает от паровозного дизеля? :rolleyes:
Добавлено через 3 минуты 49 секунд
Я дизелист и никак не хочу верить ни во что. Мне реально по барабану, кто сколько жрёт. Кого сильно колышет расход - вам в спортмагазин, за велосипедом, он не жрёт ни бензин, ни дизель. Сплошная экономия! Меня в бензине и дизеле волнует только одно: чтобы я как можно меньше времени проводил на заправке и как можно больше в пути. Была бы возможность заказать для этого 3 бака по 500 литров - обязательно заказал бы!Возьмите магистральный грузовик, у него расход 30л/100км, а баки на тонну-полторы, вообще раз в квартал будете на АЗС заезжать.:mlol:
kotofeiy
06.04.2017, 11:53
Добавлено через 3 минуты 49 секунд
Возьмите магистральный грузовик, у него расход 30л/100км, а баки на тонну-полторы, вообще раз в квартал будете на АЗС заезжать.:mlol:
Плюсую:mlol: :mlol: :mlol:
Добавлено через 55 секунд
leshiy2k, без обид, но неужели вот прям критично принципиально через 800 км заехать на заправку или через 1000?
Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Добавлюсь для статистики. Интересно,дизель при такой средней скорости сколько потребляет?
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=316288&stc=1&d=1491403944http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=316289&stc=1&d=1491403944http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=316290&stc=1&d=1491403944http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=316291&stc=1&d=1491403944
Коллега, а какой же скоростью вы "жарили" по трассе в основном, если средняя 130. Я вот на трассе 130-140 стараюсь держать, так средняя и до сотки не дотягивает (не считая трасс типа ДОН, где тупо встаешь на круиз и текущая скорость почти равна средней)
RomanSPb
06.04.2017, 11:54
nostrum - уже какое тысячное-перетысячное сообщение пытаетесь убедить самого себя и оправдать приобретение бензина.
Автономность дизеля с возможностью на одном 100 литровом баке проехать на треть большее расстояние перекрывает для меня все высказанные Вами недостатки дизеля.
Дмитрий В.Г.
06.04.2017, 11:55
Дмитрий, вот Вы сейчас вольно или не вольно своим постом опровергаете одно из достоинств дизеля - не зависимость от нагрузки. По Вашему выходит, что слабее накачанные колеса, несколько лишних литров в баке, более тяжелый водитель, способны настолько испортить динамические характеристики дизеля, что более чувствительный к нагрузкам бензиновый туарег почти не отстает от паровозного дизеля? :rolleyes:
нет, не опровергаю, подхват на высоких скоростях - это одно, заезд на динамику до сотни - другое. а насчет водителя Вы не поняли - я не вес его имел ввиду, а стиль вождения :wink:
и насчет колес - не недооценивайте их влияние на динамику :yes:
Добавлено через 34 секунды
Автономность дизеля с возможностью на одном 100 литровом баке проехать на треть большее расстояние перекрывает для меня все высказанные Вами недостатки дизеля.
вот это точно! сравниваю сейчас с мерседесом жены... :yes:
RomanSPb
06.04.2017, 12:06
BMW 5 Series Sedan (2010) › 520dA с дизелем на 190 л.с. вообще поражает возможностями автономности - бак 70 литров и паспортный расход 5.2 город / 4.1 трасса / 4.5 смешанный.
nostrum - уже какое тысячное-перетысячное сообщение пытаетесь убедить самого себя и оправдать приобретение бензина.
Автономность дизеля с возможностью на одном 100 литровом баке проехать на треть большее расстояние перекрывает для меня все высказанные Вами недостатки дизеля.Да, что же Вы меня неправильно-то понимаете, неужели не по русски пишу? Я пытаюсь в тысячный раз убедить коллег-дизелистов, что их машины в совокупности всех фактов получаются не экономичнее бензинового туарега и выбирать дизель исходя только из экономии-глупо!!!:hi:
Добавлено через 2 минуты 40 секунд
а насчет водителя Вы не поняли - я не вес его имел ввиду, а стиль вождения
Объясните, как стиль вождения влияет на отрезке 0-100км/ч с тапкой в пол?:eek:
Uragan787
06.04.2017, 12:12
Автономность дизеля с возможностью на одном 100 литровом баке проехать на треть большее расстояние перекрывает для меня все высказанные Вами недостатки дизеля.
Все бы хорошо, только цена дизеля на 300 тыс дороже
kotofeiy
06.04.2017, 12:14
Кстати камрады, а никто не задумывался, почему не пользуются популярностью дизели на авто класса В,С,Е, ну то есть на седанах, хетчах. Впринципе все плюсы дизеля актуальны на любом моторе, и подхват с низов, и меньший расход, соответственно большая автономность, но почему-то дизель именно на жипах ценят, а на седанах в основном бенз. Почему?
BMW 5 Series Sedan (2010) › 520dA с дизелем на 190 л.с. вообще поражает возможностями автономности - бак 70 литров и паспортный расход 5.2 город / 4.1 трасса / 4.5 смешанный.Скажите, Вы сколько км можете проехать на машине не останавливаясь по маленькой нужде или на перекус? Что мешает в это время заправить машину? Вот чес слово, далась Вам эта автономность! Я могу ещё как-то понять людей из Сибири, Казахстана, где заправки не так часто напичканы, но в Европейской части России заправок, как грязи... Как ни пытался на своём 85л баке утерпеть, но так и не получилось от заправки до заправки вытерпеть, чтобы по маленькому не сбегать.:yes:
leshiy2k
06.04.2017, 12:21
Все бы хорошо, только цена дизеля на 300 тыс дороже
И чо? Предлагаете купить бензиновый Туарег, а на сдачу что-нить типа униженной приоры? Меня вот эти 300 тысяч ну вот никоим образом не волнуют.
Добавлено через 1 минуту 22 секунды
Возьмите магистральный грузовик, у него расход 30л/100км, а баки на тонну-полторы, вообще раз в квартал будете на АЗС заезжать
Отличный вариант для езды по городу! Или для поездок с семьёй!
leshiy2k, без обид, но неужели вот прям критично принципиально через 800 км заехать на заправку или через 1000?
Берём маршрут 4000 км. Там уже 4 раза на заправку заехать или 5 раз - такая разница уже считается принципиальной? Для меня - да.
kotofeiy
06.04.2017, 12:26
И чо? Предлагаете купить бензиновый Туарег, а на сдачу что-нить типа униженной приоры? Меня вот эти 300 тысяч ну вот никоим образом не волнуют.
Добавлено через 1 минуту 22 секунды
Отличный вариант для езды по городу! Или для поездок с семьёй!
Берём маршрут 4000 км. Там уже 4 раза на заправку заехать или 5 раз - такая разница уже считается принципиальной? Для меня - да.
По поводу 300 тыс прям завидую, везет что для некоторых это так, в зубах поковырять:wink:
А про 4 000 км, прочитал и прям матюкнулся про себя. Этож ехать 4 дня надо, и за 4 дня (ну или 3 дня) одна лишняя заправка - проблема - жесть.
Отличный вариант для езды по городу! Или для поездок с семьёй
Я на одной голове без хвоста, заеду в любую дырку, куда не каждый туареговод сунется, а по комфорту кабина дальне магистрального тягача с кабиной ХХL, сравнима с CB купе вагона. Было время, когда сам баранку крутил и со мной жена в рейс ходила, поверьте джип-отдыхает.:hi:
Берём маршрут 4000 км. Там уже 4 раза на заправку заехать или 5 раз - такая разница уже считается принципиальной? Для меня - да.
Ну что за бред, вы за этот путь, извините за подробности, поссать чаще будете выходить, поэтому, говорить об остановках в дороге - для меня нелепо. Что же касается экономии топлива - это точно форум владельцев туарегов? Мне кажется даже владельцы жигулей не настолько крохоборны, чтобы мусолить преимущество расхода в 78 страниц.
kotofeiy
06.04.2017, 12:42
Я на одной голове без хвоста, заеду в любую дырку, куда не каждый туареговод сунется, а по комфорту кабина дальне магистрального тягача с кабиной ХХL, сравнима с CB купе вагона. Было время, когда сам баранку крутил и со мной жена в рейс ходила, поверьте джип-отдыхает.:hi:
А прикинь, Нострум, будет такая штука на автопилоте, - завалился с женушкой на спальное место, фура катит, ты отдыхаешь как человек:biggrin:
А прикинь, Нострум, будет такая штука на автопилоте, - завалился с женушкой на спальное место, фура катит, ты отдыхаешь как человек:biggrin:У нас это пока фантастика, а вот за бугром думаю лет через 10 уже нечто подобное можно будет лицезреть.:yes:
andreyps
06.04.2017, 13:21
Что же касается экономии топлива - это точно форум владельцев туарегов? Мне кажется даже владельцы жигулей не настолько крохоборны, чтобы мусолить преимущество расхода в 78 страниц.
Вот полностью согласен. Машина не самая дешевая, раз на нее нужная сумма есть, то и на топливо должна быть :smile:
Меня гораздо больше расстраивает стоимость комплекта дисков, чем то, что она жрет 16-18л))
Aleks439
06.04.2017, 13:29
@Aleks439;2588630]
Это где такую среднюю набрать получается))))?
Дорога на юг области, без камер(нецелесообразно-машин мало), без мвд))))(никому не говорите только)
Добавлено через 4 минуты 51 секунду
Коллега, а какой же скоростью вы "жарили" по трассе в основном, если средняя 130. Я вот на трассе 130-140 стараюсь держать, так средняя и до сотки не дотягивает (не считая трасс типа ДОН, где тупо встаешь на круиз и текущая скорость почти равна средней)
На круизе 150,машин мало дорога не плохая и длинная) получается типа ДОН
Дорога на юг области, без камер(нецелесообразно-машин мало), без мвд))))(никому не говорите только)
Я подумал, что в Германии на автобане.:biggrin:
kotofeiy
06.04.2017, 13:56
Я подумал, что в Германии на автобане.:biggrin:
та средняя будет 210:biggrin: и расход 25:frown:
leshiy2k
06.04.2017, 14:09
По поводу 300 тыс прям завидую, везет что для некоторых это так, в зубах поковырять
При покупке машины - не играет роли. Но вот в зубах поковырять за 300 тысяч я не согласился бы.
А про 4 000 км, прочитал и прям матюкнулся про себя. Этож ехать 4 дня надо, и за 4 дня (ну или 3 дня) одна лишняя заправка - проблема - жесть.
Ну кому-то нравится проводить время на заправках, мне - нет. Я никого не убеждаю, что так должно быть у всех. На соренто-клубе вот сейчас принято рассказывать, как они вваливают по 200+ км/ч на 3.3 бензине, потому что брали машину не для пенсионера. В мой адрес там усиленно плевались ядом, что я люблю на круизе выставить точную разрешённую скорость (не 89, не 91 км/ч, а ровно 90) и пилить так неторопливо. Точно так же и сейчас - не вижу ни одной причины, почему я должен подстраиваться под того, кто любит на заправке лишний раз подышать ароматом свежего бензина.
Я на одной голове без хвоста, заеду в любую дырку
И оставите навсегда там эту голову, потому что в пределы Астаны въезд на тягачах (с хвостом или без - неважно) только по спецпропуску. Внимание, вопрос: куда я поеду по работе на тягаче? Ну и сразу второй вопрос, вдогонку: что же Вы катаетесь на Туареге, а не на тягаче с кабиной XXL? А то как-то нелепо - советы раздаём, а сами им не следуем...
Ну что за бред, вы за этот путь, извините за подробности, поссать чаще будете выходить, поэтому, говорить об остановках в дороге - для меня нелепо.
Поссать мне выходить приятно. Торчать на заправке - неприятно. Я кому-то ещё что-то должен доказывать? Вы хоть пропишитесь на заправке - мне от этого приятнее там находиться не станет. И я всеми способами буду стараться находиться там поменьше. Вашему дорогому другу сзао, например, за рулём находиться тяжкий труд, поэтому он никак не может понять, как это я на автомобиле путешествую.
Но вообще такое ощущение, что на форум крохоборов попал. Ай, расход кусается, ай, диски дорогие... Это просто пипец!
sancho67
06.04.2017, 14:11
Автономность дизеля
это актуально для дизелистов, особенно зимой, когда надо искать нормальную заправку:biggrin:
leshiy2k
06.04.2017, 14:15
это актуально для дизелистов, особенно зимой, когда надо искать нормальную заправку
Это Вам сосед рассказал или сами проходили? Реально задрали уже байки про поиск заправки, мифические проблемы и т.д.
та средняя будет 210:biggrin: и расход 25:frown:Поэтому в Германии и не продают бензиновые туареги. Что-то твой вопрос о не популярности дизеля на пузотёрках остался не замеченным. Попробую выразить своё мнение по этому поводу. Дизель сложнее бензина, ремонт дороже, качество к топливу выше, присутствуют риски замёрзнуть при переходе с летнего на зимнее топливо, запах, вибрация, тарахтение на х.х. Вот некоторые недостатки присущие дизелю. Его основной козырь тяга и чем тяжелее машина, тем преимущество дизеля очевиднее. Пузотёрки довольно лёгкие и разница в тяге между дизелем и бензином будет минимальна, а минусы дизеля никуда не денешь. Далее по экономии. Многие привыкли, что машина должна кушать в районе 10л и легковушки на бензине в эти параметры в основном влезают. Так зачем, тогда он нужен-дизель на легковушках со своими недостатками. Повторяю, это моё мнение, могу ошибаться...:hi:
RomanSPb
06.04.2017, 14:18
По поводу выйти по малой нужде)) Так вот у меня это вполне прогнозируемый процесс и если специально не обпиваться, то часов 8 без остановок спокойно.
Ездил на Черное море из Москвы.
Останавливался 4 раза в следующей последовательности :mlol:
по нужде - гаи - заправка - по нужде. При чем заправка занимает минимум 10-15 минут, то все остальное не более 1-2 минут.
Стоит того или нет переплата в 300 тысяч за дизель каждый решает индивидуально.
Я переплатил. Не жалею))
sancho67
06.04.2017, 14:21
leshiy2k, ага соседи - "дизелисты", почитайте зимние сообщения хотя бы в этой теме http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=87007
kotofeiy
06.04.2017, 14:35
Это Вам сосед рассказал или сами проходили? Реально задрали уже байки про поиск заправки, мифические проблемы и т.д.
Камрад, вдохни, ты стал агрессивным, ранее за тобой такой грех не замечался:rolleyes: Ну, на форуме это естественный процесс, я так понял, все приходят в благодушевном настроении, что тебя поддержат, помогут, но (НО), если у тебя не 4,2 N'L'Fq или на худой 245-я трешка чипованная и в полном фарше, то ты оказывается вообще ... (человек может и не плохой, но вот твоя машина вовсе и не машина, а кусок говна и на форуме ты типа ну недалекий глуповатый чел. Соответственно ты офигиваешь и включаешь тоже говнометатель. так что все так как и должно быть:rolleyes:
по нужде - гаи - заправка - по нужде. При чем заправка занимает минимум 10-15 минут, то все остальное не более 1-2 минут
А что мешает совмещать нужду и заправку? Тем более на АЗС цивильные туалеты, с мылом, бумагой, сушкой рук (правда не везде). Пока пистолет в баке, пошёл и справил свои дела, считаю удобно и логично и времени лишнего не тратишь. А то жаришь по трассе, обгоняешь фуру за фурой, а потом на обочину в кустики, а тебя в это время опять все фуры объехали. Ездил по М7, примерно на такое же расстояние, как до моря, так за всю дорогу на бензе, тоже останавливался 4 раза и из них только 2 раза на заправку. Бак, кстати, 85л. 1500км можно проехать с одной заправкой.
RomanSPb
06.04.2017, 14:41
Я по трассе не жарю, ни с кем не соревнуюсь в обгонялки.
Еду в свое удовольствие, любуюсь пробегающими пейзажами и малым расходом на б/к топлива :biggrin:
Я по трассе не жарю, ни с кем не соревнуюсь в обгонялки.
В потоке с фурами 90км/ч едите?
Поссать мне выходить приятно. Торчать на заправке - неприятно. Я кому-то ещё что-то должен доказывать? Вы хоть пропишитесь на заправке - мне от этого приятнее там находиться не станет. И я всеми способами буду стараться находиться там поменьше. Вашему дорогому другу сзао, например, за рулём находиться тяжкий труд, поэтому он никак не может понять, как это я на автомобиле путешествую
Ну вы же один наверное путешествуете, без детей, которые хотят ещё и совместить "поссать" с "жамочку заточить" и "размять неугомонные булки". Или у вас дети особенные, способные сидеть по 1000км на заднем сиденьи без отрыва зада? Ну чудеса, да и только.
... а путешествовать я тоже люблю.
leshiy2k
06.04.2017, 15:07
leshiy2k, ага соседи - "дизелисты", почитайте зимние сообщения хотя бы в этой теме http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=87007
С какой целью я там что-то буду читать? У меня перед глазами тоже есть кроильщики, которые зимой летнюю солярку льют, потому что купили её в талонах по 80 тенге. Только в морозы они даже не подходят к машине. А на дизеле в морозы до -37 спокойно ездил (ниже, уж простите, не было этой зимой). Так зачем мне читать кого-то, когда у меня есть свой опыт?
А что мешает совмещать нужду и заправку?
Э... Поссать в бак?
В потоке с фурами 90км/ч едите?
Я - да. Ещё и болтаю с ними по рации. Меня лично это абсолютно не напрягает, особенно если дальнобой прикольный попадается и едет на круизе, как и я.
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
Ну вы же один наверное путешествуете, без детей, которые хотят ещё и совместить "поссать" с "жамочку заточить" и "размять неугомонные булки". Или у вас дети особенные, способные сидеть по 1000км на заднем сиденьи без отрыва зада? Ну чудеса, да и только.
У меня детям сейчас год и два года. Останавливаюсь на стоянках около кафе - там им и размять, и переодеть, и покормить. Но не на заправке!
Я - да. Ещё и болтаю с ними по рации. Меня лично это абсолютно не напрягает, особенно если дальнобой прикольный попадается и едет на круизе, как и я.Жесть, уж простите, но ехать по свободной трассе на легковом авто со скоростью 90км/ч, увольте.
У меня детям сейчас год и два года. Останавливаюсь на стоянках около кафе - там им и размять, и переодеть, и покормить. Но не на заправке!
И это происходит раз в 1000км??? Или что???
Я останавливаюсь в дороге на сетевухах. Отравиться в путешествии около "красивого кафе" - это для меня сложный экстрим. Детям 11 и 7. Реже останавливаться не стал.
Добавлено через 44 секунды
Жесть, уж простите, но ехать по свободной трассе на легковом авто со скоростью 90км/ч, увольте.
Езжу +21кмч. Ехать 200по ДОПам - верх идиотизма, топливо на ветер и бестолковая усталость от такого валилова.
Езжу +21кмч. Ехать 200по ДОПам - верх идиотизма, топливо на ветер и бестолковая усталость от такого валилова.Примерно так же, ну иногда быстрее, если точно знаю, что впереди нет камер.:cool:
leshiy2k
06.04.2017, 15:22
Жесть, уж простите, но ехать по свободной трассе на легковом авто со скоростью 90км/ч, увольте.
То есть теперь мы переходим на следующий этап - обсуждение, как и с какой скоростью правильно ездить на легковом автомобиле? Вам не кажется, что если мне комфортно ехать 90, то я как-то вправе сам решать, ехать мне 90 или 190?
И это происходит раз в 1000км??? Или что???
Остановки для кормёжки и переодевания детей - каждые 3-4 часа. Независимо от пройденного расстояния. Т.е. через 3 часа начинаю высматривать подходящее место не на заправке или спрашиваю у дальнобоев, что они посоветуют.
Отравиться в путешествии около "красивого кафе"
За всё время, сколько я останавливался по совету дальнобоев, ни разу не только не отравился, но и был приятно удивлён качеством и сервисом.
Но я всё равно никак не могу понять, какое это отношение имеет к обсуждаемой теме и моей нелюбви тусить на заправках. :hi:
sancho67
06.04.2017, 15:23
С какой целью я там что-то буду читать
да и правильно, не читайте, Вы спросили откуда я взял про качества соляры и ее последствия, я Вам привел пример одной из тем форума, там кстати интересно, про сернистость всякую, мутность, парафин (для бензоводов в общем одни непонятки):eek:
leshiy2k
06.04.2017, 15:24
да и правильно, не читайте, Вы спросили откуда я взял про качества соляры и ее последствия, я Вам привел пример одной из тем форума, там кстати интересно, про сернистость всякую, мутность, парафин (для бензоводов в общем одни непонятки):eek:
Ну посыл Ваш я понял: Вы судите по словам "соседа", а не по своему опыту. Именно потому и сказал, что лично мне там читать нечего.
sancho67
06.04.2017, 15:27
Отравиться в путешествии около "красивого кафе"
"Чайхана" называется !!! не в Казахстане классные кафешки, всегда свежая баранина, которая пасется прям около кафешек, особенно в предгорье у Чимкента!!
То есть теперь мы переходим на следующий этап - обсуждение, как и с какой скоростью правильно ездить на легковом автомобиле? Вам не кажется, что если мне комфортно ехать 90, то я как-то вправе сам решать, ехать мне 90 или 190?
Извините, ничего личного, Вы высказали своё мнение, мы его услышали. Для меня это не привычно, я так не могу и езжу немного по другому, но я ни в коем разе не призываю Вас менять стиль вождения, тем более он более правильный, чем мой, с точки зрения безопасности.:hi:
sancho67
06.04.2017, 15:29
Вы судите по словам "соседа", а не по своему опыту
почитав такие темы, никакого "своего опыта" не хочется... как в той пословицы про свои и чужие ошибки
То есть теперь мы переходим на следующий этап - обсуждение, как и с какой скоростью правильно ездить на легковом автомобиле? Вам не кажется, что если мне комфортно ехать 90, то я как-то вправе сам решать, ехать мне 90 или 190?
Остановки для кормёжки и переодевания детей - каждые 3-4 часа. Независимо от пройденного расстояния. Т.е. через 3 часа начинаю высматривать подходящее место не на заправке или спрашиваю у дальнобоев, что они посоветуют.
За всё время, сколько я останавливался по совету дальнобоев, ни разу не только не отравился, но и был приятно удивлён качеством и сервисом.
Но я всё равно никак не могу понять, какое это отношение имеет к обсуждаемой теме и моей нелюбви тусить на заправках. :hi:
Отношение следующее: меня никогда не напрягал расход топлива моих машин. Автономности хода хватает, чтобы о ней не задумываться и искать Ее именно от дизеля. Есть там, где едят дальнобои я брезгую, и тем более детей там кормить. Как притянуть за уши "преимущества" автономности и более низкого расхода дизеля в реалиях потребностей человека сходить поссать - я не понял. Проститесь за тупость.
kotofeiy
06.04.2017, 15:36
Не совсем понимаю эту заправкофобию, на современных заправках все чисто и красиво, можно сходить в тубзик теплый, прикупитьсы пожевать и попить, ну если воняет, то в туареге и возле него дизелистам почему-то не воняет, а на заправке воняет:biggrin:
leshiy2k
06.04.2017, 15:39
меня никогда не напрягал расход топлива моих машин
Ну меня вообще-то тоже. Я вообще не понимаю, когда этим мериться начинают.
Есть там, где едят дальнобои я брезгую
Ну тут тогда всё понятно: дальнобои же не люди, хлебают помои из корыта... Я по работе в разных местах бывал - уж поверьте, кафешки на трассе далеко не самую плохую еду предлагают.
детей там кормить
Дети у меня питаются пока что своей едой, которую мы не в кафе берём, а с собой из дома.
Как притянуть за уши "преимущества" автономности и более низкого расхода дизеля в реалиях потребностей человека сходить поссать
Вам процитировать, кто притянул "поссать" к автономности или сами найдёте? Такое ощущение, что Вы сейчас с какими-то голосами в голове разговариваете. Я повторю ещё раз: я не люблю находиться на заправках (хоть "сетевых", хоть непонятных говнойлах лесных), и чем меньше я там нахожусь, тем мне приятнее жить. Можете считать, что я брезгую находиться на заправках, как Вы брезгуете питаться в одних кафе с дальнобоями. Именно поэтому мне автономность дизеля нравится больше, чем бензина. В остальном - мне просто нравится ездить на дизеле, и я не считаю нужным объяснять, чем и почему мне это нравится.
Добавлено через 1 минуту 11 секунд
Не совсем понимаю эту заправкофобию
А зачем тогда берётесь обсуждать то, что не понимаете? :wacko:
kotofeiy
06.04.2017, 15:40
глубоко вдохнули иииииииииии медленной выдохнули. Мир, май, жвачка:biggrin:
Да правда ребята, что то совсем не туда поперло. Вообще не про то топик.
Я вот поискал, не нашел нигде пробега бензина NF больше 200, может видел кто? Товарищ проехал 160 сдал в трейд ин, без косяков и ничего не делая. Выше не встречал пробега.
Смотрел на сайте продаж в Германии, там дизелей больше. Да и пробегов по 300 - 400 тыс. у GP в основном. Так что мало статистики.
dik54, я писал свои мысли на этот счёт. Средний годовой пробег бензиньщиков примерно 15000км, за редким исключением немного больше. NF выпускают с 2010г, то есть 7лет. 7*15000=105000км. Есть те кто уже 200000км перевалил, всё, дальше нужно только ждать. Те, кто в год накатывает 30ку и более берут дизель.:cool:
Накатал это в другой теме, но оставлю здесь, может кому поможет:
Как временно владелец дизельного и бензинового NF, скажу, что нельзя с уверенностью сказать, что один предпочтительнее другого. Мои наблюдения:
1. Разница в расходе 3-4 литра на сотню, при больших пробегах это заметно и заметно ощутимо. В среднем в день проезжаю около 150 км и конечно на дизельном я заправлюсь реже. Но если ездить немного, то разница не столь ощутима.
2. Динамика плюс минус одинаковая (бензин 280 сил, дизель 240), есть разница в ощущении разгона, но реально практически паритет.
Дизель имеет ощутимый турбо подхват, но при этом имеет турбояму и ощутимую инерционность, т.е. более не ровный разгон и заминку при нажатии на газ. Бензин же имеет ровный разгон во всем диапазоне и лучшую отзывчивость педали газа. Ездить в городе на бензинке комфортнее.
На дизеле в среднем едешь быстрее, т.к. он моментен на низах и чтобы ехать вровень бензинку придется хорошо крутить.
3. Звук и вибрации. Вибрации на руле на холостом ходу примерно одиноковы, ощутимы не сильно и на бензине и на дизеле, но имеют разный характер, кто ездил на любом дизеле меня поймет. Шум от двигателя, на холостом ходу чуть тише бензин, при разгоне тише дизель, при выкручивании двигателя дизель намного тише. Но, хочу отметить, что хоть и бензинка при интенсивном разгоне шумновата, но звук приятный и не раздражающий, как например на малообьемниках.
Мой вывод. И тот и этот мотор интересные и каждый имеет свои плюсы минусы в сравнении друг с другом. При выборе нужно исходить из личных приоритетов, одни из основных это: ежегодный пробег, доступность качественной соляры, возможности обслуживания, состояние/цена авто на момент покупки.
ПС Хотел попробовать дизель, в том числе читая отзывы на этом форуме. Но то ли мои ожидания были слишком завышены:-), то ли еще что-то,
но после 2 тыс.км на дизеле скажу, что эффекта "ВАУ" я не почувствовал, и бензинка и дизель хороши каждый по своему и однозначно сказать что дизель лучше нельзя.
Спасибо, ощущения во многом с моими схожи.
nostrum Ну 15 000 в год не факт, говорю же товарищ за 5 лет -160 тыс. Он брал бензин, потому что дешевле было. Так же взял сейчас NF бензин. Богаче комплектацию, но не дизель. Нет смысла переплачивать. И да, он быстро ездит, как и я.
И конечно жалко, что эпоха атмосферников V6 закончилась, во всяком случае у ВАГА. Ваговский V6 3.6 получился отличным движком, имеющим все плюсы атмосферника и хорошую экономичность. Хотя вроде на новом Атласе есть 3,6 движок? или я не то услышал?
nostrum Ну 15 000 в год не факт, говорю же товарищ за 5 лет -160 тыс. Он брал бензин, потому что дешевле было. Так же взял сейчас NF бензин. Богаче комплектацию, но не дизель. Нет смысла переплачивать. И да, он быстро ездит, как и я.В каждом правиле есть исключения и Ваш товарищ тому подтверждение. Я же не утверждаю, что все бензинщики накатывают примерно 15000км в год. В целом по клинике, у дизелистов годовой пробег будет больше, это, кстати, важная инфа для тех, кто берёт машины на вторичке.
Да согласен. Я покупал на вторичке. Дизеля были около 100 и выше. 11-12 года .
Дороже на 100-200 тыс.
Знаю что может предложить дизель к 150 тыс. В плане ремонта. Выбрал бензин.
Uragan787
06.04.2017, 17:08
И чо? Предлагаете купить бензиновый Туарег, а на сдачу что-нить типа униженной приоры? Меня вот эти 300 тысяч ну вот никоим образом не волнуют.
Упаси бог вам чего то предлагать, если так запали, то можете себе приору купить :mlol: Я не вижу смысла переплачивать 300 штук практически при одинаковых возможностях движков. А если вам так интересно, то я потратил сдачу и даже намного больше на два комплекта 20-ых колес, сделал шумку и поменял музыку, установил обвес :hi:
...процитировать, кто притянул "поссать" к автономности или сами найдёте? Такое ощущение, что Вы сейчас с какими-то голосами в голове разговариваете. Я повторю ещё раз: я не люблю находиться на заправках (хоть "сетевых", хоть непонятных говнойлах лесных), и чем меньше я там нахожусь, тем мне приятнее жить. Можете считать, что я брезгую находиться на заправках, как Вы брезгуете питаться в одних кафе с дальнобоями. Именно поэтому мне автономность дизеля нравится больше, чем бензина. В остальном - мне просто нравится ездить на дизеле, и я не считаю нужным объяснять, чем и почему мне это нравится
Вы не поверите, мне тоже нравится эксплуатировать ту машину, которую я выбрал для себя. Просто почему-то на этом форуме у некоторых начинает корона давить и я замечаю писюльки типа: настоящий туарег только с дизелем и пневмой, диски на туареге должны быть только 20", остальное нищебродство, и у этих "мудрецов" ни на миг не проскакивает мысль о том, что мой выбор настолько же категоричен, как ваша неприязнь к АЗС, например. Тоесть налицо отсутствие уважениям чужому выбору. Вернее уважение есть только в случае толщины брикета денег, потраченного на таз. Это как бы не красиво, если говорить мягко. Почему ваш выбор считается "правильным", а к примеру мой - не вызывает уважения, хотя даже никто и не знает о том, что в моем "барабане" опций больше, чем в большинстве "навороченных тракторов" к которым здесь такое коленопреклоненное отношение.
Некрасиво...
Добавлено через 1 минуту 15 секунд
И конечно жалко, что эпоха атмосферников V6 закончилась, во всяком случае у ВАГА. Ваговский V6 3.6 получился отличным движком, имеющим все плюсы атмосферника и хорошую экономичность. Хотя вроде на новом Атласе есть 3,6 движок? или я не то услышал?
Вам интересен двигатель без трансмиссии?
Вы не поверите, мне тоже нравится эксплуатировать ту машину, которую я выбрал для себя. Просто почему-то на этом форуме у некоторых начинает корона давить и я замечаю писюльки типа: настоящий туарег только с дизелем и пневмой, диски на туареге должны быть только 20", остальное нищебродство, и у этих "мудрецов" ни на миг не проскакивает мысль о том, что мой выбор настолько же категоричен, как ваша неприязнь к АЗС, например. Тоесть налицо отсутствие уважениям чужому выбору. Вернее уважение есть только в случае толщины брикета денег, потраченного на таз. Это как бы не красиво, если говорить мягко. Почему ваш выбор считается "правильным", а к примеру мой - не вызывает уважения, хотя даже никто и не знает о том, что в моем "барабане" опций больше, чем в большинстве "навороченных тракторов" к которым здесь такое коленопреклоненное отношение.
Некрасиво...
Добавлено через 1 минуту 15 секунд
Вам интересен двигатель без трансмиссии?
Вот нашел про Атлас:
Для «Атласа» выделено два бензиновых двигателя: ему доступны турбированная «четверка» TSI объемом 2.0 литра с непосредственным впрыском и 16-ю клапанами, развивающая 241 лошадиную силу, и 3.6-литровый атмосферный агрегат VR6 с распределенным «питанием», отдача которого насчитывает 284 «жеребца». Оба мотора устанавливаются вскладчину с 8-диапазонным «автоматом» Aisin, но при этом «младшему» предлагается исключительно переднеприводная трансмиссия, а «старшему» опционально отводится полный привод 4Motion с многодисковой муфтой активации задних колес и функцией выбора режима движения.
Источник: http://auto.ironhorse.ru/vw-atlas-teramont_15932.html © IronHorse.ru
Значит 4Motion для 3,6...Был у меня СААБ 9,3 SS Aero с муфтой Халдекс по-моему 4 поколения,
вполне себе привод
Вообще не привод.
Это смотря какие цели преследовать. Если обычную эксплуатацию, то разница с торсеном не так велика.
На Audi RS3 новую ставят муфту и все отлично, по отзывам во всяком случае
А Атлас это большой универсал, он не для грязи, как и Тур в принципе
Это смотря какие цели преследовать. Если обычную эксплуатацию, то разница с торсеном не так велика.
На Audi RS3 новую ставят муфту и все отлично, по отзывам во всяком случае
А Атлас это большой универсал, он не для грязи, как и Тур в принципе
А на Ауди рс4, рс5, рс6, рс7 не ставят эту пукалку. А муфту ставят и на дустер, который могут приобретать и "обычно эксплуатировать" вообще на переднем приводе.
Во-первых, у Ауди теперь муфта - Ультра :-)
Во-вторых, халдекс не вставал на продольные моторы. Как торсен/коронник на поперечные. И все причины.
зы У Вейрона Халдекс. У Вейрона. Все пукалки просто отдыхают.
Отношение следующее: меня никогда не напрягал расход топлива моих машин. Автономности хода хватает, чтобы о ней не задумываться и искать Ее именно от дизеля. Есть там, где едят дальнобои я брезгую, и тем более детей там кормить. Как притянуть за уши "преимущества" автономности и более низкого расхода дизеля в реалиях потребностей человека сходить поссать - я не понял. Проститесь за тупость.
А тут вам не западло общаться с народом?какой вы у нас особенный,а в чём ваша исключительность позвольте поинтересоваться?ну окромя непризнания нечисти вроде дальнобойщиков.Какие всё ж люди твари порой
Во-первых, у Ауди теперь муфта - Ультра :-)
Во-вторых, халдекс не вставал на продольные моторы. Как торсен/коронник на поперечные. И все причины.
зы У Вейрона Халдекс. У Вейрона. Все пукалки просто отдыхают.
НУ у Вейрона одна задача - валить, здесь муфта справляется,
а вот когда нужна возможность что-то преодолевать, то там муфта сдается, торсен наше все:-)
С каждым днем все веселее или были же люди, как люди… :biggrin:
Вот вас закрутило :crazy:
Сюдой же пневма и пружины.
Надо сводную сделать: Арбуз и хрящ :biggrin:
У экзика с учётом опций что в дизели, разница в стоимости 134₽
RomanSPb
06.04.2017, 18:31
denissv - отлично изложено, по делу.
Вспомнил,..... вспомнил, что меня так радует в дизеле :mlol: ........ этот, как его ...... крутящий момент полка которого в удобном диапазоне :good:
Вспомнил,..... вспомнил, что меня так радует в дизеле :mlol: ........ этот, как его ...... крутящий момент полка которого в удобном диапазоне :good:Нда, круто завернул с полкой.:biggrin:
а вот когда нужна возможность что-то преодолевать, то там муфта сдается, торсен наше все:-)
Когда нужно преодолевать, то нужна зубастая резина, понижайка и стальная защита всего днища и редукторов. Чего у НФ не бывает даже у 1 из 100.
крутящий момент полка которого в удобном диапазоне
там не полка, там пик:smile:
А тут вам не западло общаться с народом?какой вы у нас особенный,а в чём ваша исключительность позвольте поинтересоваться?ну окромя непризнания нечисти вроде дальнобойщиков.Какие всё ж люди твари порой
Моя исключительность??? Вы в себе??? Я охреневаю тут от тех, кто не считает себе "ровней" тех, кто не купил дизель на пневме. И ведут себя по-свински. Предде чем гавном кидаться - учитесь слышать других.
Добавлено через 2 минуты 57 секунд
Когда нужно преодолевать, то нужна зубастая резина, понижайка и стальная защита всего днища и редукторов. Чего у НФ не бывает даже у 1 из 100.
Как ребенок маленький: или велосипед или в лужу залез, но обязательно с головой, никаких градаций.
RomanSPb
06.04.2017, 19:36
Dem и nostrum понятие "полка крутящего момента" имеет место быть, как и понятие "пик".
Но согласен,
в том построении предложения, которое использовал яправильнее верно говорить о "пике" крутящего момента.
Dem и nostrum понятие "полка крутящего момента" имеет место быть, как и понятие "пик".
Но согласен,
в том построении предложения, которое использовал яправильнее верно говорить о "пике" крутящего момента.
А если мотреть на график момента )))))....то выглядит как полка))))):smile:
Dem и nostrum понятие "полка крутящего момента" имеет место быть, как и понятие "пик".
Но согласен,
в том построении предложения, которое использовал яправильнее верно говорить о "пике" крутящего момента.
Я хотел сказать, что минус дизеля в том, что полка совсем короткая, со всеми вытекающими...:wink:
Я хотел сказать, что минус дизеля в том, что полка совсем короткая, со всеми вытекающими...:wink:
Думаю вам стоит сравнить графики момента дизеля и бензина ))))) А макс . момент на низах Это + ))))
Как ребенок маленький: или велосипед или в лужу залез, но обязательно с головой, никаких градаций.
Маленький ребенок утонет в луже вместе с велосипедом.
Добавлено через 44 секунды
А макс . момент на низах Это + ))))
С учетом другой ГП это ничто. Ибо тупо размазано и живет ровно столько же секунд, как и у бензина.
Маленький ребенок утонет в луже вместе с велосипедом.
Добавлено через 44 секунды
С учетом другой ГП это ничто. Ибо тупо размазано и живет ровно столько же секунд, как и у бензина.
Вот только разница в деталях)))).....для обычных условий Это несомненно + ...(город ..пересечённая местность) или есть минусы?
Дизель веселее едет это факт . Из минусов в -40 страшновато выезжать за город , но лично у меня есть 200ка со всеми возможными подогревами ) . Остальные минусы дизеля - притянуты за уши моё мнение .
leshiy2k
07.04.2017, 08:30
Я не вижу смысла переплачивать 300 штук практически при одинаковых возможностях движков.
А я не вижу смысла брать бензин ради какой-то стрёмной экономии 300 штук...
А если вам так интересно, то я потратил сдачу и даже намного больше на два комплекта 20-ых колес, сделал шумку и поменял музыку, установил обвес
Один комплект 20 колёс у меня будет в комплекте, а на зиму я предпочту размерчик поменьше. Менять музыку смысла не вижу, не настолько я меломан. Обвес - моё отношение к нему "Колхоз "Красные Петушки". Вот шумку сделаю, да. И на всё это у меня отдельно выделены деньги, не "на сдачу" делать буду.
Почему ваш выбор считается "правильным", а к примеру мой - не вызывает уважения
Вы уверены, что читали от меня, что мой выбор правильный, а Ваш не вызывает уважения? Я как раз говорил, что каждый выбирает для себя сам, при этом хотя Туарега я заказал дизельного и Прайм сейчас дизельный, у меня ещё и бензиновые машины есть.
Touareg2015
07.04.2017, 08:48
Я сам на дизельном туареге не ездил. Но часто вижу, что пишут про какую-то полку момента, пик, провал и т.п. Неужели это реально заметно? У меня был дизельный Х5. Там однозначно никаких пиков, провалов и прочей ерунды не было. Более того, даже при известных оборотах, при которых включаются турбины, целенаправленно не получалось выявить начало работы турбин. Он просто ровно топил при нажатии педали.
Если в туареге не так, то я уже не столь огорчён, что купил бензин :-)
Когда нужно преодолевать, то нужна зубастая резина, понижайка и стальная защита всего днища и редукторов. Чего у НФ не бывает даже у 1 из 100.
Для того что бы преодолевать, нужны: зубастая резина, ППП, клиренс и ходы подвески.
Всё остальное от лукавого. Там где не поможет то что перечислено, не помогут и понижайка с блокировкой заднего межколёсного дифа.
Из перечисленного только с последним у Туарега не очень.
В сравнении с Прадо, опять же.
Вставлю и я свои 5 коп:дизель хорлш пока едет,считаю главным минусом дизел-ОТСУТСТВИЕ РЕАЛЬНЫХ МАСТЕРОВ.А таких долбоёбов вроде там поменяем потому что потому-пруд пруди.Имею дизель casa-вот уже на протяжении года не могу вылечить от низкого давления в рампе-деньгтюи есть и не вопрос поменять и форсы и тнвд но делать это от нехуй делать я не буду,нужны поичины,факторы,кароч меня надо убедить,хороших мастеров я лично НЕ ВСТРЕЧАЛ,дизель больше зуй куплю,пусть на них ездят кто то но не я,если обьявятся вдруг мастера по дизелю путние буду рад,мастеров из серии:НАДО ПОМЕНЯТЬ ТНВД,а вы гарантируете исчезновение ошибки?,нет-идут лесом,ну что ,любители тракторной техники,убедите меня что дизель хорош,ремонтопригоден и вообще есть на планете такие люди которые эти дизеля ремонтируют,поеа что считаю дизель уделом несчастных,будь он сука проклят
Добавлено через 4 минуты 56 секунд
P.S:если вдруг появится чудный человек с руками не из жопы(мастер)-готов оплатить дорогу до меня и тд:свожу на море,на кр поляну,всё равно считаю дизель неремонтопригодным фуфлом для любителей сэкономить 3коп
Тут тебя не поймут камрад, свежие NF у народа.
А CASA и низкое давление в рампе, для меня полгода нервотрепки и тыс 150 денег. Но пока лично человек не попадет, считает что не может быть такого.
Тут тебя не поймут камрад, свежие NF у народа.
А CASA и низкое давление в рампе, для меня полгода нервотрепки и тыс 150 денег. Но пока лично человек не попадет, считает что не может быть такого.
Да и купить нф не проблема,это гавно куда деть?а вы как вылечили?свежесть 12-13 гг кстати сомнительна.
Думаю вам стоит сравнить графики момента дизеля и бензина
а я думаю, что вам надо прочитать внимательнее еще раз:
полка совсем короткая,
после этого
вам стоит сравнить графики момента дизеля и бензина
и подумать:biggrin:
Иван71, поменял 6 форсунок, они "лили" потом расзные клапана и датчики.
До этого ТНВД по акции ( бесплатно) .
Проблему не решили. Закусился с мастерами ( не дилеры, те вообще тупые) что покупать ничего не буду. Починят заплачу. Весь ремонт это замены различных частей топливной, в идеале просто "подкидывание" с такой же исправной машины. Меняли прошивки с немцами. В итоге плюнули все и я забрал неисправный ( ошибка выскакивала на 2500 оборотов,и в аварию двигатель выпадал)
Поездил 1000 км. иногда на ручном режиме КПП, стали обороты держаться повыше, Потом пропала ошибка. И проехал еще тыс 30. Продал. Так и не знаем что помогло, само вылечилось))))
Selfish Boy
07.04.2017, 12:48
Вывод: Дизель только если авто на гарантии )
На вторичке рулетка, там уже и пробеги больше 100 тыс.
Дмитрий В.Г.
07.04.2017, 12:52
Вывод: Дизель только если авто на гарантии )
На вторичке рулетка, там уже и пробеги больше 100 тыс.
то же саомое и бензин
"рулетка" не от типа двигателя, а от предыдущего владельца звисит
Вывод: Дизель только если авто на гарантии )
На вторичке рулетка, там уже и пробеги больше 100 тыс.
Одинаково можно попасть и с бензином и с дизелем. На вторичке.
Всё остальное от лукавого.
Понижайка помогает избежать избыточной пробуксовки, при этом задействуя всю мощность двигателя. Это важная штука в условиях тяжелой местности.
Удивило, что в Вашем списке исчезла защита важнейших агрегатов. Без нее даже ветки под колеса подкладывать стремно, не говоря уже о долбеже об камни.
Добавлено через 56 секунд
Одинаково можно попасть и с бензином и с дизелем. На вторичке.
Убить 3.6 таки заметно сложнее, чем дизель. Просто потому, что в дизеле больше ломучих вещей и он гораздо капризнее в целом.
Selfish Boy
07.04.2017, 13:31
Одинаково можно попасть и с бензином и с дизелем. На вторичке.
Согласен.
Но как же теория вероятности. Как уже тут писали, бензин убить гораздо сложнее. А дизелю порой достаточной и одной заправки заМКАДом)
Понижайка помогает избежать избыточной пробуксовки, при этом задействуя всю мощность двигателя. Это важная штука в условиях тяжелой местности.
Удивило, что в Вашем списке исчезла защита важнейших агрегатов. Без нее даже ветки под колеса подкладывать стремно, не говоря уже о долбеже об камни.
Добавлено через 56 секунд
Убить 3.6 таки заметно сложнее, чем дизель. Просто потому, что в дизеле больше ломучих вещей и он гораздо капризнее в целом.
А я знаю, что дизельный мотор тура один из самых надёжных! ;) Вон в соседней теме 500 т.км. без проблем!
Вставлю и я свои 5 коп:дизель хорлш пока едет,считаю главным минусом дизел-ОТСУТСТВИЕ РЕАЛЬНЫХ МАСТЕРОВ.А таких долбоёбов вроде там поменяем потому что потому-пруд пруди.Имею дизель casa-вот уже на протяжении года не могу вылечить от низкого давления в рампе-деньгтюи есть и не вопрос поменять и форсы и тнвд но делать это от нехуй делать я не буду,нужны поичины,факторы,кароч меня надо убедить,хороших мастеров я лично НЕ ВСТРЕЧАЛ,дизель больше зуй куплю,пусть на них ездят кто то но не я,если обьявятся вдруг мастера по дизелю путние буду рад,мастеров из серии:НАДО ПОМЕНЯТЬ ТНВД,а вы гарантируете исчезновение ошибки?,нет-идут лесом,ну что ,любители тракторной техники,убедите меня что дизель хорош,ремонтопригоден и вообще есть на планете такие люди которые эти дизеля ремонтируют,поеа что считаю дизель уделом несчастных,будь он сука проклят
Добавлено через 4 минуты 56 секунд
P.S:если вдруг появится чудный человек с руками не из жопы(мастер)-готов оплатить дорогу до меня и тд:свожу на море,на кр поляну,всё равно считаю дизель неремонтопригодным фуфлом для любителей сэкономить 3копХочу Вас огорчить, но вряд ли Вы решите проблему с дизелем.:frown: Я, в Москве во всяком случае не смог. Единственный выход, продать это вонючее барахло и купить машину с бензиновым мотором. А дизелисты пусть нахваливают свои трактора, пока с ними не случится нечто подобное.
Так постгарантийный ремонт у последних моторов что дизель что бензин везде не дёшев
У знакомого на Эвоге была такая проблема (низкое давление в рампе)
Поменяли периферию (регулятор и дач.давления) потом тнвд.....проблема ушла
На бензинке может быть точно такаяже проблема ....что часто встречается ....там тоже есть насос высокого давления. И у тех и у других есть проблемы свентиляцией Картера ...егр....цепями
Как правило весь этот ремонт дорогостоящий . Пока машина на гарантии голова не должна болеть (за исключением ликвидности) а бу авто всегда лотерея. Имхо.
Ну и то что я знаю про моторы вага последних лет (особенно бензиновых не внушает оптимизм особенно бу).
Touareg2015
07.04.2017, 20:19
А дизелисты пусть нахваливают свои трактора, пока с ними не случится нечто подобное.
Нечто подобное может случиться с любым двигателем. В том числе и с бензиновым.
Нечто подобное может случиться с любым двигателем. В том числе и с бензиновым.Технологически бензиновый мотор проще и за бабки его по крайне мере можно починить, а на дизеле тупо предлагают менять тнвд, форсы, распредвалы, рокеры, отремонтировать гбц, поменять АКБ, стартер, авось починится. Я в свой вбухал будь он не ладен, бабок вагон и маленькую тележку. Если бы бензотур кушал 20л и то выгоднее его было бы взять. Таких проблемных дизелей (судя по форуму) гораздо больше, чем бензиновых моторов. Всё имхо, статистики нет, конечно.:frown:
Технологически бензиновый мотор проще и за бабки его по крайне мере можно починить, а на дизеле тупо предлагают менять тнвд, форсы, распредвалы, рокеры, отремонтировать гбц, поменять АКБ, стартер, авось починится. Я в свой вбухал будь он не ладен, бабок вагон и маленькую тележку. Если бы бензотур кушал 20л и то выгоднее его было бы взять. Таких проблемных дизелей (судя по форуму) гораздо больше, чем бензиновых моторов. Всё имхо, статистики нет, конечно.:frown:
Вы со своим бензином достали вот честно, лично мне это древнее бензиновое неедущее жрущее говно не нужно не за какие деньги, ваши байки что дизель капец проблемный до тошноты противно читать, бензин должен топить на все деньги, а ваш мотор только тошнить может справа
Вы со своим бензином достали вот честно, лично мне это древнее бензиновое неедущее жрущее говно не нужно не за какие деньги, ваши байки что дизель капец проблемный до тошноты противно читать, бензин должен топить на все деньги, а ваш мотор только тошнить может справаНу не пыли, спокойнее, нервы береги.:biggrin: Про ломучие дизеля не только я говорю, значит существует такая проблема, дай бог, чтобы Вас она не коснулась. С турбиной бенз был бы ещё шустрее, а битурбо ещё интереснее, не спорю, но вообще-то тур не спорт кар и лично мне его динамики вполне хватает. Да, и форум у нас открытый, каждый может высказывать своё мнение и уж извините, что моё мнение не совпадает с Вашим. :hi:
И кстати что с жором масла на бензинке и дизеле?.:smile:
Ну не пыли, спокойнее, нервы береги.:biggrin: Про ломучие дизеля не только я говорю, значит существует такая проблема, дай бог, чтобы Вас она не коснулась. С турбиной бенз был бы ещё шустрее, а битурбо ещё интереснее, не спорю, но вообще-то тур не спорт кар и лично мне его динамики вполне хватает. Да, и форум у нас открытый, каждый может высказывать своё мнение и уж извините, что моё мнение не совпадает с Вашим. :hi:
Нервы норм :drinks:
Был бы шустрее но не турбо и не все остальные, а так тошниловка жручая, если бы ездили как я то жрал бы 16-18 и более я про свой стиль, у меня а5 13 литров жрет повторюсь, да топлю со светофора, как и все спешащие в Москве, поток есть поток, успевай дела делать
nostrum, проблемы с дизелями на форуме обсуждают больше, возможно, потому, что таких машин большинство... Кроме дефектных КАСА на первых партиях, проблем не больше, чем у бензинки.
Да-а, понимаю Вас, попали разок на ремонт дизеля и осадок остался.
У меня так с Тойотами - не понимал, почему народ ими так восхищается...Купил и...продал через месяц - не мое:bad:
Теперь терпеть ненавижу все Тойоты, хотя и понимаю в глубине, что не все они плохи...
Но дизель прет неплохо, при малейшей возможности жму тапку в пол - вжимает в кресло ощутимо.
Причем не гоняю по городу, как ужаленный, а разгоняюсь быстро до макс разрешенной скорости, даже если это 60 км/ч. Бензин буде поскучнее в этом плане - плоский крутящий момент, равномерный...
На дизеле - взрыв крутящего момента более концентрированный, это и вызывает прикольные ощущения.
Mcflyspb
07.04.2017, 23:21
А что в дизеле может сломаться ?
Посмотрел цены на основные компоненты:
1. Турбина - 92 т.р. за шт. Их две?
2. Форсунка - 13 т.р. за шт. 6 шт.
3. ТНВД - 70 т.р.
Есть еще что-то дорогое ?
А что в дизеле может сломаться ?
Посмотрел цены на основные компоненты:
1. Турбина - 92 т.р. за шт. Их две?
2. Форсунка - 13 т.р. за шт. 6 шт.
3. ТНВД - 70 т.р.
Есть еще что-то дорогое ?
У бензина отказывает маслянный насос и цепь грм ))) а так все нормально жрет и все ))
duch, цепь ГРМ сделать как раз выйдет в 150 шт не у официалов? Или сколько это стоит?
А так, мы видим тут комрадов на дизелях с пробегом полмиллиона и там все родное на моторе, а бензов таких никто не видел...
Mcflyspb
07.04.2017, 23:32
У бензина отказывает маслянный насос и цепь грм ))) а так все нормально жрет и все ))
Это не стеб был... Просто интересно, что по статистике еще в дизелях ломается? Наиболее часто упоминаемые проблемы.
duch, цепь ГРМ сделать как раз выйдет в 150 шт не у официалов? Или сколько это стоит?
А так, мы видим тут комрадов на дизелях с пробегом полмиллиона и там все родное на моторе, а бензов таких никто не видел...
Замена цепей ГРМ Туарег и Touareg GP 3.6FSI- 95 300руб (оригинальные запчасти - 59 300руб, работа - 36 000руб)
На этом моторе замена цепей идёт вместе с маслянным насосом, по причине их частой неисправности (на холодном запуске идёт стук при работе до 30 секунд, в связи с отсутсвием давления масла).
Источник партнёр: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=15341
Mcflyspb, не знаю, но статистика на дизелях идет в сотни тысяч км...
Специально если только воду залить...
Это не стеб был... Просто интересно, что по статистике еще в дизелях ломается? Наиболее часто упоминаемые проблемы.
Не слушайте бензинщиков, тут у парня на дизеле 500 тыщ и в мотор не лазил, вот и активизировались бензинщики, бензину вряд ли такое приснилось бы
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=97410
Замена цепей ГРМ Туарег и Touareg GP 3.6FSI- 95 300руб (оригинальные запчасти - 59 300руб, работа - 36 000руб)
На этом моторе замена цепей идёт вместе с маслянным насосом, по причине их частой неисправности (на холодном запуске идёт стук при работе до 30 секунд, в связи с отсутсвием давления масла).
Источник партнёр: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=15341
Ремонт дизеля не так уж и дорог, учитывая, что меняется не все вышеперечисленные детали одновременно...
Mcflyspb
07.04.2017, 23:40
Не слушайте бензинщиков, тут у парня на дизеле 500 тыщ и в мотор не лазил, вот и активизировались бензинщики
:-) Да, видел тему про 500т км. Я из неопределившихся... На дизеле только на ПаджероСпорт у отца катался. Но там 3.5, лошадей под 170 вроде. На низах нормально едет, а по трассе уже стремно обгонять. Вижу, что к турам это не относится и динамика сравнимая с V6 FSI.
Пока больше к бензину склоняюсь года 2013. Если пробег до 100 ткм, то вряд ли я за пару лет цепи растяну. Да и они с компа, вроде, диагностируются.
Ремонт дизеля не так уж и дорог, учитывая, что меняется не все вышеперечисленные детали одновременно...
Им просто скинул производитель при продаже 300:crazy:
Замена цепей ГРМ Туарег и Touareg GP 3.6FSI- 95 300руб (оригинальные запчасти - 59 300руб, работа - 36 000руб)
На этом моторе замена цепей идёт вместе с маслянным насосом, по причине их частой неисправности (на холодном запуске идёт стук при работе до 30 секунд, в связи с отсутсвием давления масла).
Источник партнёр: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=15341
Страшно представить цены у официалов...
И это учитывая, что макс пробег, замеченный у Туарегов бензиновых - 160 тыс...
И на каком пробеге делается такой ремонт, интересно?:eek:
Или там нет закономерности?
Я из неопределившихся
Вы позвоните в трейдин и оцените бензиновую, вы потом продадите % на 20 дешевле, так как скажут нелеквид и продать это нереально :hi:
Добавлено через 4 минуты 25 секунд
Или там нет закономерности?
Какая закономерность когда давления масла привет говорит, тут уж лучше тнвд заменить :drinks:
duch, за мой с пробегом 175 тыс дают 1350 000 в мейджоре (по тел). Не знаю, много или мало. Пока не накоплю на Каен 4.2 дизель, не отдам:cool:
С дизелем все понятно - залил в бак колу - кирдык движку. Благо везде с 2016 г продавать топливо ниже норм евро 5 запрещено в РФ.
А с бензином - гадание на кофейной гуже: доеду/не доеду:biggrin:
Надо запчасти с собой возить)
Не слушайте бензинщиков, тут у парня на дизеле 500 тыщ и в мотор не лазил, вот и активизировались бензинщики, бензину вряд ли такое приснилось бы
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=97410цепи одинаковые, что на Бензине, что на дизеле и у моего товарища на 3.0 дизеле они загремели, накрылся натяжитель. Пробег около 150000км. Разницы по этому узлу между дизелем и бензином не вижу ни какой. Лет через 5, будут поллимонники и бензинки. Дизеля берут те, у кого большие годовые пробеги, а с небольшими, бензин предпочтительней. Поэтому и нет пока бензинок с большими пробегами. Про неликвид бензина на вторичке- брехня полная! В регионах только на бензин и смотрят, дизель б/у- кот в мешке.
Добавлено через 3 минуты 39 секунд
duch, дай ссылку на тему, где бензинщики меняют масляные насосы и цепи? Факты пристегни, пока это пустая брехня.
Про неликвид бензина на вторичен- брехня полная! В регионах только на бензин и смотрят, дизель б/у- кот в мешке.
Бензиновое ведро никому не продать, если с огромным дисконтном если только :crazy:
Желающих нет ))) http://www.major-expert.ru/cars/moscow/volkswagen/touareg/897201/?ls=83be4b553c62f5b58a7ca7c7488c49ca
Почитайте про цепи прежде чем писать, нагрузка в моторах совершенно разная!!
Добавлено через 3 минуты 14 секунд
duch, дай ссылку на тему, где бензинщики меняют масляные насосы и цепи? Факты пристегни, пока это пустая брехня.
Позвони партнёру и поговори, или думаешь они просто так нарисовали у себя?? Мне вообще пофиг, я этот мотор катал, отстой
Бензиновое ведро никому не продать, если с огромным дисконтном если только :crazy:
Желающих нет ))) http://www.major-expert.ru/cars/moscow/volkswagen/touareg/897201/?ls=83be4b553c62f5b58a7ca7c7488c49ca
Почитайте про цепи прежде чем писать, нагрузка в моторах совершенно разная!!не понял, а что в ссылке я должен смотреть? Продаются и дизеля и бензинки и цены не сильно отличаются, а про цепи, хорошо завтра почитаю, но лучше от форумчан бензиньщиков хотелось бы услышать. Что-то не встречал подобной ветки.
не понял, а что в ссылке я должен смотреть? Продаются и дизеля и бензинки и цены не сильно отличаются, а про цепи, хорошо завтра почитаю, но лучше от форумчан бензиньщиков хотелось бы услышать. Что-то не встречал подобной ветки.
А тут 3-5 бензинщика, и почти свежие у всех, так то статистики нет, вы только дизель хаять можете, а вообще все ломается :drinks:
duch, так у тебя вроде GP был, нет? Он то как раз и жрет на все 3,6 литра. NF на много экономичнее
Mcflyspb
08.04.2017, 00:14
цепи одинаковые, что на Бензине, что на дизеле и у моего товарища на 3.0 дизеле они загремели, накрылся натяжитель. Пробег около 150000км
А какого года машина? И есть ли уверенность в том, то там действительно 150 ткм, а не 350 ?
duch, так у тебя вроде GP был, нет? Он то как раз и жрет на все 3,6 литра. NF на много экономичнее
Покажи когда был GP!! Я ездил на ку7!! В Америке так и продаётся 280, это тут нарисовали 249, с удовольствием послушаю если не так :hi:
А какого года машина? И есть ли уверенность в том, то там действительно 150 ткм, а не 350 ?он брал ее с новья в мажоре, один владелец, там же и ремонтировал, обошлось в 103000₽, с максимальным дисконтом, так как он работник мейджера.
Mcflyspb
08.04.2017, 00:20
он брал ее с новья в мажоре, один владелец, там же и ремонтировал, обошлось в 103000₽, с максимальным дисконтом, так как он работник мейджера.
Понятно. Бывает. Я заранее для себя решил, что если пару раз в год что-то будет ломаться на соточку, то расстраиваться не буду сильно.
С удовольствием бы продолжил дискуссию, но завтра в 4.00 вставать, сорри я в офтоп.
С удовольствием бы продолжил дискуссию, но завтра в 4.00 вставать, сорри я в офтоп.
Доброй ночи одноклубник :drinks:
Selfish Boy
08.04.2017, 12:13
Бензиновое ведро никому не продать, если с огромным дисконтном если только :crazy:
Желающих нет ))) http://www.major-expert.ru/cars/moscow/volkswagen/touareg/897201/?ls=83be4b553c62f5b58a7ca7c7488c49ca
Желающих нет из-за бомж пакета, двигатель тут не причем.
Бензиновые ведра на вторичке расходятся куда быстрее, так как имеют меньший пробег и содержание авто куда дешевле.
Пишу не просто так, 2 месяца был в поисках тура 2011-2013 годов.
Основное преимущество дизеля это небольшой расход топлива. Что должно быть как бы экономией...
Но дизель деньги не экономит, он их как бы даёт в долг. Умные владельцы продают авто раньше дня уплаты долга. )))
Желающих нет из-за бомж пакета, двигатель тут не причем.
Бензиновые ведра на вторичке расходятся куда быстрее, так как имеют меньший пробег и содержание авто куда дешевле.
Пишу не просто так, 2 месяца был в поисках тура 2011-2013 годов.
Основное преимущество дизеля это небольшой расход топлива. Что должно быть как бы экономией...
Но дизель деньги не экономит, он их как бы даёт долг. Умные продают авто раньше дня уплаты долга. )))
Тут рядом есть тема где 500 тыщ пробежал без всяких долгов ))
Дмитрий В.Г.
08.04.2017, 12:43
И кстати что с жором масла на бензинке и дизеле?.:smile:
мой дизель усредненно "поджирает" пол литра на 6 - 7 тысяч км...
Добавлено через 5 минут 46 секунд
На дизеле только на ПаджероСпорт у отца катался. Но там 3.5, лошадей под 170 вроде. На низах нормально едет, а по трассе уже стремно обгонять. Вижу, что к турам это не относится и динамика сравнимая с V6 FSI.
японские дизеля не едут, и это факт. то же самое и на, скажем, патроле GR и на прочих их внедорожниках
Бензинки дешевле дизеля в основном за счет бомж-комплектации, а не из-за двигателя.
У дизеля в базе идет вебасто с пультом и бак на 100 литров, например.
Насчет остальных опций не в курсе.
Разгон у дизеля почти на секунду меньше до 100 (а это стоит денег)
а пневма у обоих вариантов идет в базе?
При продаже дизель дороже
Дмитрий В.Г.
08.04.2017, 13:00
Бензинки дешевле дизеля в основном за счет бомж-комплектации, а не из-за двигателя.
У дизеля в базе идет вебасто с пультом и бак на 100 литров, например.
Насчет остальных опций не в курсе.
Разгон у дизеля почти на секунду меньше до 100 (а это стоит денег)
а пневма у обоих вариантов идет в базе?
При продаже дизель дороже
пневмы в самой простой базе нет, ни у дизеля, ни у бензина
про разгон не говори - сейчас с опровержениями налетят :wink:
пневмы в самой простой базе нет, ни у дизеля, ни у бензина
про разгон не говори - сейчас с опровержениями налетят :wink:
У 245 сильного дизеля тоже нет в базе пневмы?
У 245 сильного дизеля тоже нет в базе пневмы?
Нет, она везде за доплату или в пакете опций
Насчет динамики - крутящий момент намного выше у дизеля при одинаковых лошадках, так что против цифр не попрешь)
Не видел, чтобы кто-то оспаривал лучшие динамические характеристики у дизеля:smile:
Насчет динамики - крутящий момент намного выше у дизеля при одинаковых лошадках, так что против цифр не попрешь)
Не видел, чтобы кто-то оспаривал лучшие динамические характеристики у дизеля:smile:
204 дизель едет с бензином одинаково, вроде максималка у бензина побольше
204 дизель едет с бензином одинаково, вроде максималка у бензина побольше
Вот сравнение с ним будет более корректным.
И стоит дешевле
Бензинки дешевле дизеля в основном за счет бомж-комплектации, а не из-за двигателя.
У дизеля в базе идет вебасто с пультом и бак на 100 литров, например.
Насчет остальных опций не в курсе.
Разгон у дизеля почти на секунду меньше до 100 (а это стоит денег)
а пневма у обоих вариантов идет в базе?
При продаже дизель дороже
В базе нет у дизеля ничего.
Добавлено через 2 минуты 59 секунд
Вот сравнение с ним будет более корректным.
И стоит дешевле
Да бенз стоит дешевле.
204 дизель едет с бензином одинаково, вроде максималка у бензина побольше
Когда владел бензинкой 249 заезжал со стоком дизелем 204. Очень уверенно бензинка уезжала. И чем выше была скорость тем сильнее был отрыв:hi:
Где то видео в ютьюбе где даже чипованый 204 нихрена не едет.
битва с ветряными мельницами всё ещё продолжается....)))))))))))
84 страницы - ниочём, каждому своё.., и дизель хорошо и бензин хорошо.., главное чтобы это было не 2.5 TDI и не 3.2 бенз., хотя, уверен, найдутся и такие, для которых и эти двигатели самые лучшие, сам такой был, когда покупал первого тура с двигателем 2.5 TDI и я очень сильно был не прав...)))
Aleks1970
08.04.2017, 16:20
Р5 зло:biggrin:
Серьёзно?
Как считаете, уже можно 245-сильным чморить 204-лошадных?
raspadski
08.04.2017, 18:09
Бензиновое ведро никому не продать, если с огромным дисконтном если только :crazy:
Желающих нет ))) http://www.major-expert.ru/cars/moscow/volkswagen/touareg/897201/?ls=83be4b553c62f5b58a7ca7c7488c49caС такой комплектацией, и дизель бы запарились продавать. У Мажора, вообще, бывают интересные предложения?
Насчет динамики - крутящий момент намного выше у дизеля при одинаковых лошадках, так что против цифр не попрешь)...И много ли людей переплачивало за 245 дизель в сравнении с бензином ради нескольких корпусов в разгоне до 100? :russian_ru:
Серьёзно?
У тебя сейчас bentley bentayga ?
И много ли людей переплачивало за 245 дизель в сравнении с бензином ради нескольких корпусов в разгоне до 100? :russian_ru:Каких корпусов до сотни, вот фотокадр момента, когда на сравнительном заезде Бенза и дизеля скорость равна 100км/с
На видео слышите, когда колокольчик звенит-это равняется скорости 100км/ч, в этот момент смотрите, в каком положении находятся автомобили. 18секунда этого ролика. Сказать, что 3.0 порвал 3.6, это значит с лукавить. Ещё раз повторяю, что разница в динамике ни о чём!!!:hi:
http://s019.radikal.ru/i606/1704/af/239fcff45a8at.jpg (http://radikal.ru/big/u9fagswbtnrwi)
GonzaleS
08.04.2017, 19:08
Каких корпусов до сотни, вот фотокадр момента, когда на сравнительном заезде Бенза и дизеля скорость равна 100км/с
До 100 объехал, а что будет если продолжить до 160?)
Серьёзно?
По моему мнению это как прадо на моторе 2.7:hi:
Когда владел бензинкой 249 заезжал со стоком дизелем 204. Очень уверенно бензинка уезжала. И чем выше была скорость тем сильнее был отрыв:hi:
Так я не спорю что бензин уезжат, для меня бензин должен априори топить, еще лучше если бы был турбо
280 сильный бензиновый тур и 204 дизель не отличаются в динамике до 100, по крайней мере по паспрту, вот если бы турбина была у бензина, ехал бы он огого как весело :good:
Так я не спорю что бензин уезжат, для меня бензин должен априори топить, еще лучше если бы был турбо
280 сильный бензиновый тур и 204 дизель не отличаются в динамике до 100, по крайней мере по паспрту, вот если бы турбина была у бензина, ехал бы он огого как весело :good:
249бенз 8.4 0-100
204тди 8.5 0-100
Это паспорт. Откуда ваши данные?
249бенз 8.4 0-100
204тди 8.5 0-100
Это паспорт. Откуда ваши данные?
почти одно и тоже, я все забываю что урезали мощность до 249
если бы не резали был бы разгон 7.8, почти как у 245 дизеля, у него вроде 7.6?
Новая Ку7 бензин турбо оба:
2.0 252 л.с. - Разгон с 0 до 100 км/ч: 6,9 с
3.0 333 л.с. - Разгон с 0 до 100 км/ч: 6,1 с
А как 249 назад до 280 вернуть? Программно?
А как 249 назад до 280 вернуть? Программно?
в америке продают 280, может програмно, может блок управления двигателя под замену
Добавлено через 17 минут 18 секунд
Каких корпусов до сотни, вот фотокадр момента, когда на сравнительном заезде Бенза и дизеля скорость равна 100км/с
в этом заезде очень похоже что бензин 280, они почти одинаково едут :hi:
duch, в этом заезде люди с форума заезд устраивали, весь отчёт есть в соответствующей теме.
duch, в этом заезде люди с форума заезд устраивали, весь отчёт есть в соответствующей теме.
Это точно, а была ещё бензинка у Дмитрия из Питера, которая до сотни обходила 245 дизель. :yes:
После 100 кмч дизель скисает.
Ну судя по видео, дизель дальше так и прёт, увеличивая разрыв.
leshiy2k
08.04.2017, 21:44
Умные владельцы продают авто раньше дня уплаты долга.
Это примерно как застрелиться накануне 18-тилетия, чтобы не отдавать долг Родине...
Добрый вечер. Скажите какая проблема с касом, дизелей, своими словами?
. Без шелухи.!
leshiy2k
08.04.2017, 22:04
Скажите какая проблема с касом, дизелей, своими словами?
Бензинщиков раздражает так, что ядом плевать начинают. Других проблем не знаю.
Друг, из Краснодара :rolleyes:
Добавлено через 2 минуты 51 секунду
Что, у тебя за проблема с бензином.я тут заметил. Может у тебя какие-то личные, отношения к бензину:bad: .????все только общаются, а ты к бензу, прям не ровно дышишь!!!!
Добавлено через 2 минуты 37 секунд
Я просто хотел подсказать, т. К. У меня тоже были проблемы с дизелем, давлением, и он не ехал. Движка на нф с 2010,была каса. Также как и на GP.
leshiy2k
08.04.2017, 22:42
А ты не пробовал хотя бы ник того, к кому обращаешься, писать? А то очень трудно понять, к кому ты обращаешься...
Извините, не к Вам. :drinks:
leshiy2k
08.04.2017, 22:47
Да ко мне можно на ты :drinks:
Но ник всё же напиши, а то не поймут, все на свой счёт принимать будут. :hi:
Когда говорят что были проблемы с дизелем ...бензином))))) надо не забывать говорить что машина была БУ пробег такой-----то))) итд.....ато как то что ( о да да и у меня колесо спускало....жуть)))))):biggrin:
К Ивану 71Так у Ивана проблемы не с бензином, а с дизелем. Про бензин он ни слова не обмолвился.:hi:
Бензинщиков раздражает так, что ядом плевать начинают. Других проблем не знаю.
А трактористов походу раздражает тот факт, и не могут с этим смириться, что их производитель с цифрами разгона поднае...обманул:frown:
:biggrin:
да и с экономией тоже
Dem, так в Пендосии этого производителя вывели на чистую воду, но для нас это не урок, мы привыкли на своих ошибках учиться!:mlol:
А трактористов походу раздражает тот факт, и не могут с этим смириться, что их производитель с цифрами разгона поднае...обманул:frown:
:biggrin:
да и с экономией тоже
С экономией бензинщики радуются, только не понимают где она )))
Добавлено через 5 минут 13 секунд
Dem, так в Пендосии этого производителя вывели на чистую воду, но для нас это не урок, мы привыкли на своих ошибках учиться!:mlol:
Радуйтесь своему недомотору )) даже двухлитровый едет в отличие от вашего :tongue:
Вся тема пеной бензина аж брызжет:biggrin:
Трактористы, так, заглядывают (между ремонтами и зарабатыванием денег на обслуживание триклятого трёхлитрового):rolleyes:
А уж как бензин верит в дизельгейт:mlol:
Добавлено через 5 минут 13 секунд
Радуйтесь своему недомотору )) даже двухлитровый едет в отличие от вашего :tongue:
Вот, что и требовалось доказать.
:mlol:
Вот, что и требовалось доказать.
:mlol:
Смеётесь над собой ))) выше посмотрите :rolleyes:
С экономией бензинщики радуются, только не понимают где она )))
Добавлено через 5 минут 13 секунд
Радуйтесь своему недомотору )) даже двухлитровый едет в отличие от вашего :tongue:
Какая-то неадекватность. Учитесь уважать чужой выбор.
Уже пора законодательно принять, что бензиновый мотор не хуже дизельного и закончить эти г.терки.
А с этим ЕГР в итоге ? Добро или зло ?
dwi, думаю этого не случится, пока каждый из участников этой дискуссии не осознает, что, доказывать кому-либо, что-либо в этой жизни, нет ни малейшего смысла. Я так понимаю, что эта тема была создана для помощи новым участникам форума, при выборе автомобиля, ну так тезисно, по пунктам разложили оба двигателя, все их минусы и плюсы, и всё.., делов то, а тут....., какашками бросаются в друг друга..., фу быть такими...
Я не против дизел,просто нах нужна машина которую никто не может отремонтировать,и следующая будет точно бенз.,беззоговорочно
А с этим ЕГР в итоге ? Добро или зло ?
самый объективный ответ, вы узнаете, когда снимите или хотя бы разъедините, любое соединение, которое идёт после входа трубки этого клапана во впускной коллектор, вопросы отпадут сами собой..)
p.s. ну конечно если вы не из грин писа...)))
raspadski
09.04.2017, 10:00
Каких корпусов до сотни, вот фотокадр момента, когда на сравнительном заезде Бенза и дизеля скорость равна 100км/сВ реальности не видел, видео разные. Где-то и отрывается.
в америке продают 280, может програмно, может блок управления двигателя под замену...Изредка попадаются тюнингаторы, готовые 249 зачиптюнить до 280, про замену блока не упоминают.
Всегда считал, что БМВ дизеля самые хорошие и ВАГ рядом не стоял в сравнении и тем не менее человек поменял свою дизельную бэху Х5 с мотором 4.0d, на бензиновый туарег 249. Это о чём-то да говорит...http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=97703
Кто-то писал, что выбрал бензин, так как дизель никто не умеет ремонтировать. Уж поверьте, СТО, которые не ремонтируют дизеля на Туре, не смогут отремонтировать и бензин. Или вы думаете, что бензиновый мотор простой, как пробка?
Добавлено через 52 секунды
Всегда считал, что БМВ дизеля самые хорошие и ВАГ рядом не стоял в сравнении и тем не менее человек поменял свою дизельную бэху Х5 с мотором 4.0d, на бензиновый туарег 249. Это о чём-то да говорит...http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=97703
Таких историй про переход на дизеля тоже можно привести миллион:yes:
Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Кстати, сердцем бы выбрал дизельный Х5, но Тур намного надежней.
И дизеля на БМВ намного надежнее их же бензинок.
Добавлено через 6 минут 31 секунду
В чем проблема ремонта хоть дизеля, хоть Феррари где бы ты не жил? Погрузил на автовоз и отправил в МСК на партнерский СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ сервис. Я так менял клапан ОЖ на своем. Деталь с работой и транспортировкой 30 тыс и неделю времен (пробег был 165 тыс где-то). Не думаю, что это очень дорого за качественный сервис раз в 165 тыс:smile: тем более, что бензинок, доживших до такого пробега еще нет:cool: Мог бы и поближе найти сервис, но для меня лично так экономичнее в итоге с учетом потраченного времени...
То же самое касается покупки колес или масла, народ жалуется, что рядом в их магазине такого товара нет...
Ну, блин... Заказал резину из Москвы (много раз), доставляют до двери из МСК за 1000 с небольшим руб. Даже если бы доставка по городу столько стоила, все равно выгоднее, чем самому за ней ехать. И это дешевле в итоге, чем в местных магазинах.
С бензином не знаю как ремонтопригодность-не ездил на туре,но дизель знаю что такое и знаю как ремонтируют у нас:поменяем это,не оно,странно,тогда пожалуй вот это заменим:так я и сам могу ремонтировать.ещё раз повторюсь:НЕ ВСТРЕЧАЛИСЬ МНЕ АДЕКВАТНЫЕ МАСТЕРА ПО ТРАКТОРОНОЙ ТЕХИКЕ,если кто то имеет запах знаний -приглашаю,билет оплачу с гарантией находки поломки,своду на красную поляну...ЕСТЬ НЕСильно занятые мастера своего дела желающие прокатиться ну почти к морю???��P s:тока пжл не с якутска или петропавловска камчатского
Иван71, не легче ли отвезти трактор к мастерам? Вряд ли у нормаоьного мастера есть свободное время. Надо оплатить билеты, прочее и оборудования нет...
Иван71, не легче ли отвезти трактор к мастерам? Вряд ли у нормаоьного мастера есть свободное время. Надо оплатить билеты, прочее и оборудования нет...
В столицу?не смешно даже...
[b]Иван71[], соглашусь с выше написанным, если совсем тупик то в Москву или поближе. Починят,точно, особенно если есть возможность запчасти брать быстро, на проверку. Иначе все долго очень. Или искать друга на таком же туареге и менять запчасти, что бы выяснить что полетело. Только так.
Дизеля современные очень технологичны, не зря такую мощность дают. Едут на все деньги, но если проблема, то десятки тысяч рублей. И да, специалистов мало и только в крупных городах. Им просто не на чем учиться.
Уфффф дочитал...:biggrin: :biggrin: :biggrin: Спор вечен и наверное не разрешим, а выводы умные в теме есть, их бы на первую страницу чтобы все не читать.
Для себя подытожил: 1. Бензин в первую очередь хорош для тех кто проезжает в год не многим более 15000
2. Бензин хорош, если при покупке цена аналогичного авто с дизельным агрегатом выше как минимум на 10%, что в случае с б/у составляет от 140 до 250 ИМХО тыс. рублей. Скажу честно просматривая сайты продаж на более новых авто 14-15 года разница в 10% редко попадается, может плохо смотрел, 5% - да.
3. Бензин хорош, если вообще не понимаете, что такое дизельный мотор, а качественного сервиса, которому Вы доверяете под боком нет.
4. Бензин хорош если Вас раздражает специфичный запах дизельного выхлопа.
5. Бензин хорош если Вам охота доказывать основной массе владельцев туров (так как большенство все же дизельные агрегаты), что Ваш выбор правильный.
5. Бензин хорош, если есть желание продавать свой авто чуть подольше (так как в основном хотят купить дизель).
6. Бензин хорош если не очень часто ездишь по немецким автобамам, со скоростями 160-180, а то так тоскливо заправляться по их ценам:biggrin: :biggrin: :biggrin: , это из личного наболевшего...
7. Бензин хорош, если есть понимание, что покупаешь не гоночный болит и не гоняешься со светофоров и что шкода с турбированным 1,8 вполне может показать тот же результат. (Можно взять конечно Рэндж бензиновый 510 сил и тогда проблема уйдет, но форум про другую машину).
Это вроде все, что я вынес из 86 страниц спора, если вспомню что-то еще добавлю.
Для себя решил, что буду выбирать машину не зависимо от двигателя. Основные моменты на которые буду обращать внимание это комплектация, прозрачность истории авто, общее состояние машины. Что больше понравиться то и куплю.
P.S.: У меня товарищ как раз занимается ремонтом дизельных авто, мастер хороший, так как к нему всегда очередь (честности ради в основном это микрики), так вот его фраза: "Так как я хорошо понимаю в дизельных двигателях и их проблемах в нашей стране, то в моей семье ни когда не будет дизельного авто....":smile: , и он правда всегда ездит на бензинках.
Ездит надо на машине которая доставляет удовольствие от владение и управление, а какой при этом мотор не имеет значение, главное чтобы нравилось!!!!!
[b]Иван71[], соглашусь с выше написанным, если совсем тупик то в Москву или поближе. Починят,точно, особенно если есть возможность запчасти брать быстро, на проверку. Иначе все долго очень. Или искать друга на таком же туареге и менять запчасти, что бы выяснить что полетело. Только так.
Дизеля современные очень технологичны, не зря такую мощность дают. Едут на все деньги, но если проблема, то десятки тысяч рублей. И да, специалистов мало и только в крупных городах. Им просто не на чем учиться.
Очень интересная технология починки дизел:иметь друга на таком же и менять запчастюшки по очереди,я это тока ща понял что так по тракторам:это немного не моя тема,считаю машина меня должна возить а не я её,тем более капуста на починку имеется,просто менять всё по очереди из за тупости мастеров я не готов,да и вряд ли будет готов любой разумный человек,мне легче потереть ошибки и продать его нах.,по городу 100%при осмотре не выскочит,просто хочу докопаться до истины принципиально:ну чтобы знать на будущее
leshiy2k
09.04.2017, 12:44
А трактористов походу раздражает тот факт, и не могут с этим смириться, что их производитель с цифрами разгона поднае...обманул:frown:
:biggrin:
да и с экономией тоже
Я пока что заметил только, что бензинщики прям должны это указать дизелистам, а в остальном - если бы не любители зажигалок, то трактористы сидели бы и молчали. Но нет, запах бензина действует, видимо, как весна на психов - надо срочно начать цеплять дизель и пытаться всему миру доказать, что бензин круче всего!
ПыСы. Лично мне вообще наплевать на разгон и экономию. По пробкам при любом разгоне толкаться монопенисуально.
Добавлено через 4 минуты 59 секунд
но дизель знаю что такое и знаю как ремонтируют у нас:поменяем это,не оно,странно,тогда пожалуй вот это заменим:так я и сам могу ремонтировать
Мне так бензин ремонтировали. Были сильно удивлены, когда я предложил оплатить только ту часть счёта, которая реально привела к устранению проблемы. Так что жопоголовых рукожопов хватает везде.
Я пока что заметил только, что бензинщики прям должны это указать дизелистам, а в остальном - если бы не любители зажигалок, то трактористы сидели бы и молчали. Но нет, запах бензина действует, видимо, как весна на психов - надо срочно начать цеплять дизель и пытаться всему миру доказать, что бензин круче всего!
ПыСы. Лично мне вообще наплевать на разгон и экономию. По пробкам при любом разгоне толкаться монопенисуально.
Добавлено через 4 минуты 59 секунд
Мне так бензин ремонтировали. Были сильно удивлены, когда я предложил оплатить только ту часть счёта, которая реально привела к устранению проблемы. Так что жопоголовых рукожопов хватает везде.
Чего за война ваще то непонятная:дизель бензин,разница невелика,суть одна,кому то белое подавай кому то чёрное..ВОТ И ВСЁ
К тому же бензинщики всё равно победили, трехлитровых дизелей скорее всего не будет никогда на туре, а совсем скоро и ни на одной машине. А потом электро будет и экономичность дизеля (у меня весь прошлый год средний расход был 7,7л/сотню) будет смешой.
Чем крупнее авто, тем дизельнее должен быть мотор:biggrin:
Чем крупнее авто, тем дизельнее должен быть мотор:biggrin:
:good:
К тому же бензинщики всё равно победили, трехлитровых дизелей скорее всего не будет никогда на туре, а совсем скоро и ни на одной машине. А потом электро будет и экономичность дизеля (у меня весь прошлый год средний расход был 7,7л/сотню) будет смешой.
Чем можете подтвердить средний расход 7,7 ( такой среднегодовой расход, даже самые отпетые апологеты дизеля не заявили). У вас только трасса на дальних перегонах, со скоростью дальнобойных фур? Или просто вы не в курсе сколько топлива потребляет ваше авто и сколько вы истратили денег?
Дмитрий В.Г.
09.04.2017, 14:15
После 100 кмч дизель скисает.
это информация откуда? из личного опыта?
Добавлено через 2 минуты 38 секунд
Dem, так в Пендосии этого производителя вывели на чистую воду, но для нас это не урок, мы привыкли на своих ошибках учиться!:mlol:
не забудь уточнить, что этот "вывод на чистую воду" в пендосии был проплачен
Добавлено через 4 минуты 6 секунд
Чем крупнее авто, тем дизельнее должен быть мотор:biggrin:
вот это в точку!
NF не сильно крупный, и совсем не внедорожный.
С любым двигателем, это отличный авто, для обеспеченного жителя мегаполиса, живущего за городом или имеющего загородную недвижимость и ведущего активный образ жизни. Поэтому и появляется большой трассовый пробег, в котором туарег в данной цене не имеет конкурентов. Совсем.
raspadski
09.04.2017, 17:01
Кто-то писал, что выбрал бензин, так как дизель никто не умеет ремонтировать. Уж поверьте, СТО, которые не ремонтируют дизеля на Туре, не смогут отремонтировать и бензин. Или вы думаете, что бензиновый мотор простой, как пробка?...В сравнении с низким давлением в рампе Common rail бензиновые проблемы меркнут.
...Погрузил на автовоз и отправил в МСК...
Например из Новосибирска (ну про Владивосток сами понимаете). :smile:
...Ну, блин... Заказал резину из Москвы (много раз), доставляют до двери из МСК за 1000 с небольшим руб...Да посмотрите на карту уже. РФ за Уралом не кончается.
https://youtu.be/dDgVQJwmlP4
Чем крупнее авто, тем дизельнее должен быть мотор:biggrin:
Вопрос лишь в нищебродности покупателя.
Так-то можно умудриться и гольф дизельный купить...
Добавлено через 2 минуты 12 секунд
С любым двигателем, это отличный авто, для обеспеченного жителя мегаполиса, живущего за городом или имеющего загородную недвижимость и ведущего активный образ жизни. Поэтому и появляется большой трассовый пробег, в котором туарег в данной цене не имеет конкурентов. Совсем.
Откровенного говоря, у кого большие трассовые пробеги - либо необеспеченные, либо извращенцы.
Ибо существует быстрый и комфортный авиатранспорт, облегчающий и удлиняющий активную жизнь.
Вопрос лишь в нищебродности покупателя.
Считаете бензинщиков нащебродами, ибо покупают бензинки на 300 дешевле?
Вопрос лишь в нищебродности покупателя.
Так-то можно умудриться и гольф дизельный купить...
Добавлено через 2 минуты 12 секунд
Откровенного говоря, у кого большие трассовые пробеги - либо необеспеченные, либо извращенцы.
Ибо существует быстрый и комфортный авиатранспорт, облегчающий и удлиняющий активную жизнь.
Очково летать мне лично,в прошлый раз,когда в декабре упал в адлере спмик,на следующий день был билет в краснодар,в итоге поехал на такси,так что и так бывает
Uragan787
09.04.2017, 18:19
Откровенного говоря, у кого большие трассовые пробеги - либо необеспеченные, либо извращенцы.
Ибо существует быстрый и комфортный авиатранспорт, облегчающий и удлиняющий активную жизнь.
Зачем же так о людях, у каждого свой вкус и предпочтения. Некоторые любят путешествовать на машинах и им по кайфу преодолевать большие расстояния, некоторым и я в их числе по кайфу самолет :hi:
Откровенного говоря, у кого большие трассовые пробеги - либо необеспеченные, либо извращенцы.
Ибо существует быстрый и комфортный авиатранспорт, облегчающий и удлиняющий активную жизнь.
Что нам в Сибири делать прикажете? ) В Шерегеш и на Алтай самолетами летать? )
Считаете бензинщиков нащебродами, ибо покупают бензинки на 300 дешевле?
Думающие о расходе - нищеброды.
Покупающие авто за 2+ ляма и думающие о расходе - нищеброды высшей степени.
:hi:
Добавлено через 55 секунд
Зачем же так о людях, у каждого свой вкус и предпочтения. Некоторые любят путешествовать на машинах и им по кайфу преодолевать большие расстояния, некоторым и я в их числе по кайфу самолет :hi:
Фанатиков шоферить черти куда по черти каким дорогам рядом с черти какими шоферами я определяю в маньяков. Т.е. извращенцев :crazy:
Добавлено через 57 секунд
Что нам в Сибири делать прикажете? ) В Шерегеш и на Алтай самолетами летать? )
Не могу приказывать.
Но я бы выбрал хорошее место недалеко от аэропорта. И неважно внутри страны или снаружи.
зы Ну или с ж/д-вокзалом.
С бензином не знаю как ремонтопригодность-не ездил на туре,но дизель знаю что такое и знаю как ремонтируют у нас:поменяем это,не оно,странно,тогда пожалуй вот это заменим:так я и сам могу ремонтировать.ещё раз повторюсь:НЕ ВСТРЕЧАЛИСЬ МНЕ АДЕКВАТНЫЕ МАСТЕРА ПО ТРАКТОРОНОЙ ТЕХИКЕ,если кто то имеет запах знаний -приглашаю,билет оплачу с гарантией находки поломки,своду на красную поляну...ЕСТЬ НЕСильно занятые мастера своего дела желающие прокатиться ну почти к морю???��P s:тока пжл не с якутска или петропавловска камчатского
А может при отсутствии денег или паталогической жадности на квалифицированный сервис не нужно покупать подубитый старый дизельный туарег GPи вести дискуссии о дизельных двигателях в ветке NF-FL ??
это информация откуда? из личного опыта?
[!
Из личного конечно и из общественного.
Дизель, любой на скоростях ослабевает, в сравнении с аналогичным бензином.
Nautilus!
09.04.2017, 22:34
Дизель, любой на скоростях ослабевает, в сравнении с аналогичным бензином.
как ни странно но 245-й дизель с набором скорости уезжает от бензинки 249 сил.
вот когда будет у нового тура бензиновый двигатель 3.0TFSI вот тогда все споры отпадут сразу.:wink:
вот когда будет у нового тура бензиновый двигатель 3.0TFSI вот тогда все споры отпадут сразу.:wink:
Думаю нынешние бензинщики пересядут на дизель все разом :cool:
Обновленный дизель 249 сил на новой ку7 очень хорош, топит норм и проблем нет
Завтра сфоткаю на новой кушке расход, если не забуду
Nautilus!
09.04.2017, 22:50
Думаю нынешние бензинщики пересядут на дизель все разом
есть убежденные бензинщики которые на дизель никогда не пересядут.
для них должен быть доступен еще один вариантик в виде двигателя 2.0TFSI на 249 сил.
Обновленный дизель 249 сил на новой ку7 очень хорош, топит норм и проблем нет
были проблемы с большим расходом масла на этом двигателе.
для них должен быть доступен еще один вариантик в виде двигателя 2.0TFSI на 249 сил.
были проблемы с большим угаром масла на этом двигателе.
На ку7 он 252, на новой а5 249
Масло уже не жрет, вылечили, на себе проверил (я про бензин) :good:
На новой ку7 дизель съел литр за 15 тык
Nautilus!
09.04.2017, 22:58
На ку7 он 252, на новой а5 249
на ку7 они тормознули зачем-то с такой мощностью(на a4 новой уже одумались), на туре точно так не сделают, все же модель более бюджетная и люди деньги считают на налогах.
Масло уже не жрет, вылечили, на себе проверил (я про бензин)
я про новый дизель говорил, у нас на форуме ALEX 40 писал что у него жрало масло сильно, да и на ауди клабе есть тема тоже.
я про новый дизель говорил, у нас на форуме ALEX 40 писал что у него жрало масло сильно, да и на ауди клабе есть тема тоже.
И я про новый, брали летом 16, может видео завтра сниму про расход, и масло покажу
Nautilus!
09.04.2017, 23:05
И я про новый, брали летом 16, может видео завтра сниму про расход, и масло покажу
я вам верю, просто есть случаи и не единичные где масло жрало, может уже вылечили х.з.
А может при отсутствии денег или паталогической жадности на квалифицированный сервис не нужно покупать подубитый старый дизельный туарег GPи вести дискуссии о дизельных двигателях в ветке NF-FL ??
На ветку не обращал внимания-вопросы по сути одни,но кое где вы всё же переборщили,не кажется так?
не забудь уточнить, что этот "вывод на чистую воду" в пендосии был проплачен
Только почему то проплатили дизельный скандал, хотя логичнее было бы убрать бензиновые фольксвагены, потому что их больше в Америке в разы.:rolleyes:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot