Просмотр полной версии : Регулируется ли сцепление?
Подскажите можно ли регулировать сцепление на механической коробке. Плохо включаются передачи
TouaregoVod
04.02.2009, 23:49
Подскажите можно ли регулировать сцепление на механической коробке. Плохо включаются передачи
Напиши комраду с ником Miron...он точно скажет что у тебя за беда может быть.:yes:
я не видел туров с мех коробкой))))) если оно гидравлическое-то отрегулировать нельзя-замена комплекта сцепления 100%
оу... забыл отписаться. понадобилась полная замена комплекта сцепления: диск, нажимной и маховик, все было в плохом состоянии. У кого будет такая проблема - советую, не тяните, лучше сразу ехать менять.
Камрады, подскажите, сколько может ходить сцепление на Туре 2.5 с МКПП? На моём при пробеге 152 000 начали периодически плохо включаться передачи. Подозреваю на износ некоторых усов корзины, которые цепляют за диск. И существуют-ли неоригинальные детали сцепления (по отдельности или в сборе)?
случайный прохожий
01.01.2011, 13:42
я не видел туров с мех коробкой))))) если оно гидравлическое-то отрегулировать нельзя-замена комплекта сцепления 100%
Привет! С Новым Годом! Если очень хочется посмотреть на Тур с МКПП, пружинами и не плохой комплектацией, добро пожаловать во Владимир...Многие удивляются увидев мою машину: бензин 3,2; МКПП; пружинная подвеска; 2-х зонный климат; парктроники и пр...2004 г.в....Она есть натурально...:))) Тогда еще были поставки в Россию таких машин!
У меня примерно такой же. Кожа-рожа, дерево, регулировки, климат, цветная приборка, РНС и пр., но на пружинах и с МКПП. С трудом такой экземпляр в Германии отыскал.
Но всё таки по сцеплению - сколько должно ходить?
Крузовик
01.01.2011, 19:11
150000 км примерно, маховик к замене обязательно. Он сборный и изнашивается.
ЯидругмойКрузовик, Копался в екзисте, не нашёл номера маховика. Нет инфы по нему?
Нашёл номер: 070 105 266L. Что, интересно, в маховике-то изнашивается?!
Sergej, А во сколько обошлась замена сцепления?
Крузовик
02.01.2011, 12:21
Игарёня, Номера нет, уже плохо помню, маховик вроде состоит из двух частей с пружинами между ними для мягкого включения сцепления. Когда они ослабевают появляются рывки при включении и посторонние шумы.
МККП для R5 TDI не такая и редкость, а вот для V6 3.2 бенз..
chikanarik
03.01.2011, 13:36
Игарёня, сторона к которой сцепление "прилипает" снашивается.:hi::drinks:
В общем, ситуация не совсем понятная, а именно: Передачи включались всё хуже и хуже, уже поготовил заказ в Екзисте на комплект сцепления+маховик, но вот вчера еду и ловлю себя на мысли, что передачи втыкаются отлично. Пробовал сверху вниз, снизу вверх, резко разгоняясь и не резко, всё нормально. Что могло случиться? Может дело в синхронизаторах в самой коробке передач? Или в механизме выбора передач?
Температура воздуха > масло в коробке.
У меня к примеру, в -17 передачи первые 2-3 минуты не очень втыкаются. (новому сцеплению 30 тыс)
может масло поменять...
Я бы ешё взглянул на механизм управления сцеплением.
Гриф, масло заменил, свежее. Когда морозным утром туго рычаг ходит, это не то. Здесь именно что то механически мешало включать. Причём, если резко скорость набирать, то совсем плохо на повышенную передачу включать, если резко не разгоняться, то немного легче включались. А вот с более высокой на более низкую полегче включались. Решил пока поездить, понаблюдать. Может на днях к ОД съезжу, посоветуюсь:smile:
cильвер 069
07.01.2011, 01:06
тоже 145000 и часто подумываю об этом.од.говорят лапку сцепления подрегулировать можно
В общем, сегодня был у ОД, консультировался. Их вердикт: маловероятно, что неисправна сама коробка (синхронизаторы и т.д.). Судя по симптомам, дело именно в износе сцепления, не хватает длины штока для полного выключения сцепления при нажатии на педаль (там по мере износа саморегулируется до определённого износа). Отсюда и педаль медленно возвращается после нажатия. На износ маховика указывает увеличившаяся вибрация на холостых и при трогании.
В общем, морально готов к покупке нужных запчастей:biggrin:.
cильвер 069
07.01.2011, 21:30
oзвучьте пожалуйста сумму моральной подготовки:bomba:
kockareff
07.01.2011, 22:03
комлект сцепления 40 тыр. плюс работа ,у нас на од 16тыр.
cильвер 069
07.01.2011, 22:56
цена вполне адекватная,спасибо
комлект сцепления 40 тыр. плюс работа ,у нас на од 16тыр.
Вообще-то цена не адекватная. У нас у ОД: комплект сцепления 16 640 руб, двухмассовый маховик 32 630 руб. Работа 10 400 руб без скидок. В Экзисте комплект сцепления 15 600 руб, маховик 26 900 руб.:hi:
cильвер 069
08.01.2011, 21:08
56,59,60-это же не 20 и 60.разница небольшая,у меня у од.скидка 20%
Добавлено через 4 минуты 33 секунды
в экзисте дроссель 14.200-не ориг.,у од-12.000,вот и думай где дешевле.
cильвер 069, так разница в цене на комплкт сцепления 16 и 40 - разве нормально?! за 40 приобретается комплект сцепления и маховик, а маховик здесь - самая дорогостоящая деталь.
cильвер 069
09.01.2011, 17:13
судя по симптомам маховик можно оставить в покое,несильные рывки при переключении,в принципе тоже пока можно оставить в покое.Игарёня,а если попадётся в экзисте какая-нибудь некондиция ты устанешь её возвращать,нервы не стоят этой разницы,ЭКЗИСТ-это большая помойка
До сегодняшнего дня практически все запчасти брал в экзисте, пока нареканий нет. Хоть по оригиналу, хоть по аналогам. Решил брать там.
cильвер 069
09.01.2011, 18:33
я тоже беру пока там,но на дорогостоящие риск большой,про колодки TEXTAR ничего не слышал?а то я комплект купил,друг купил тура на днях 2006г,стоят такие же
я тоже беру пока там,но на дорогостоящие риск большой,про колодки TEXTAR ничего не слышал?а то я комплект купил,друг купил тура на днях 2006г,стоят такие же
Я уже через экзист почти все колодки перепробовал, кроме Pagid. texstar тоже ставил, нормально ходят. Но больше всего понравились АТЕ, а меньше всего ТРВ.
Крузовик
09.01.2011, 20:56
Парни, а вы через партнеров форума заказывать запчасти не пробовали?:redface:
cильвер 069
09.01.2011, 21:32
Питер,будьте любезны поподробнее
Крузовик
09.01.2011, 21:49
Заходишь в раздел "Партнеры" в шапке и узнаешь условия поставки и цены
В общем докладываю: заменил комплект сцепления (диск + корзина), выжимной подшипник, двухмассовый маховик. Все трудности с включением передач исчезли, всё чудесно. По состоянию снятых деталей: диск сцепления - в очччень хорошем состоянии, износ совсем незаметен; выжимной подшипник - тоже вполне внешне рабочий, но по виду о нём судить нельзя:smile:; двухмассовый маховик - по словам ОДэшников, ничего с ним не случилось, вполне рабочий; корзина сцепления - лепестки изношены очень незначительно (допускается до половины толщины), но по окружности имеются какие-то следы трения о что-то в коробке, по их словам. И при разборке был заметна несоосность этих деталей ( диск-корзина-маховик). Может что-то открутилось? В любом случае, раз разобрали, то всё заменил на оригиналное и забыл. Баста:cool:
Крузовик
19.01.2011, 17:33
Игарёня, Вот и чудненько. Можно забыть еще на 150 т.км.
ЯидругмойКрузовик, кстати, вибрация на холостых тоже ушла:good:
но по сравнению с Туром NF 4.2 TDI, на котором недавно продёрнул, друг взял новенький - просто колбасит:redface:
Крузовик
19.01.2011, 20:45
Игарёня, Не, ну ты сравнил трактор с тепловозом:crazy:
cильвер 069
20.01.2011, 01:00
Игарёня,ну а о самом главном не сказал:biggrin:,конечная сумма вместе с работой?
cильвер 069, комплект сцепления 15573 р., маховик 26941 р., выжимной подшипник 1790 р., работа по замене всего этого у ОД - 10331 р. Работа была б дешевле, но на коробке у меня стоит мех.блокировка, которая геммора дала ОДешникам (по их словам). Итого: 54 635 деревянных, но кровных:biggrin:
kockareff
20.01.2011, 13:55
cильвер 069, комплект сцепления 15573 р., маховик 26941 р., выжимной подшипник 1790 р., работа по замене всего этого у ОД - 10331 р. Работа была б дешевле, но на коробке у меня стоит мех.блокировка, которая геммора дала ОДешникам (по их словам). Итого: 54 635 деревянных, но кровных:biggrin:
40тыр. это сцепление +маховик +подшипник .
40тыр. это сцепление +маховик +подшипник .
здесь всё зависит от срока поставки. В моём случае подшипник, диск и корзина пришли через день, маховик - через три дня после заказа. При поставке в срок 24 дня всё это можно было взять за 33 500.
Братцы проконсультируйте, разобрали сцепление смотрим на маховик вроде износа нет, только в подшипники немного холостого хода и продольного хождения. Так как он должен выглядеть изношенный. И вот еще на новом сцеплении ферадот какой толщены должен быть. Пробег 130 т. коробка механика. При езде проблем с сцеплением не было. За ранее всем спасибо.
cильвер 069
20.06.2011, 22:49
Братцы проконсультируйте, разобрали сцепление смотрим на маховик вроде износа нет, только в подшипники немного холостого хода и продольного хождения. Так как он должен выглядеть изношенный. И вот еще на новом сцеплении ферадот какой толщены должен быть. Пробег 130 т. коробка механика. При езде проблем с сцеплением не было. За ранее всем спасибо.
А зачем разобрали?:biggrin:
Братцы проконсультируйте, разобрали сцепление смотрим на маховик вроде износа нет, только в подшипники немного холостого хода и продольного хождения. Так как он должен выглядеть изношенный. И вот еще на новом сцеплении ферадот какой толщены должен быть. Пробег 130 т. коробка механика. При езде проблем с сцеплением не было. За ранее всем спасибо.
Я в посте № 32 писал, что внешне, со слов ОДешников, маховик в норме. Так вот, в гараже при внимательном осмотре, выснилось, что его составные части болтаются относительно друг друга, ещё из его внутренностей обломыш какой-то шайбы выпал. На корзине сцепления есть с одной стороны приклёпанное кольцо, так вот оно в трёх местах треснуло, примерно под 120 градусов между трещинами, в остальном корзина без износа. А диск сцепления и выжимной вполне нормальные.
А зачем разобрали?:biggrin:
Гильзую движок
Кто знает почему мой Туарег американец жесткий
РоманТур
23.06.2011, 00:33
Приветствую друзья - владельцы туарегов на коробке! У меня 3,2 бензин на пневме 05года, по салону и прочим опциям максимальный комплект, но на коробке (говорят, таких один на тысячу).
Вопрос 1. У кого-нибудь были проблемы с включением именно задней скорости? Остальные - нормально втыкаются. А задняя, бывает, с трудом втыкается (только после двойного выжима сцепления перегазовки)
Вопрос 2. Недавно перестал работать задний парктроник, чуть позже заметил, что не светят огни заднего хода. Предохранители и лампы все целы. К сожалению, не помню, включался ли задний парктроник при включении задней передачи или нет. А то думаю, на что думать. На механизм, который нажимается при включении задней передаче где-то в коробке? Или хз?
Если кто с чем-то подобным сталкивался, просветите, плиз!
andrey8818
20.07.2011, 20:46
Добрый всем вечер.Подскажите пожалуйста,у меня тоже туарег на механике 3,2 литра,.Пробег на авто 204000км сцепление менялось 30000км назад,но маховик не трогали.При переключении с 1ой на 2ую с улицы слышен громкий отчетливый стук,как будто снизу все болтается и при сбросе газа,чтобы переключиться на повышенную тоже есть стук.Приходится при переключении не до конца сбрасывать газ.А так все передачи включаются четко.Иногда на 1ой передаче авто идет рывками.Что может быть?Спасибо(думаю с маховиком все связано)
Обрати внимание на вибрацию на тхолостых и при трогании с места. Если вибрация ощущается, то дело точно в маховике.
andrey8818
20.07.2011, 21:48
Игарёня,вибрация есть небольшая как только начинаешь выжимать сцепление,самое начало 1см хода,дальше нету-не при выжатом полностью,ни на холостых.
Добавлено через 19 минут 25 секунд
Замечал вот ещё что,но не всегда.При движении на 1ой или 2ой передачах,когда чуть резче подаешь газу чувствуется в ногах как будто,что то гудит,шумит или как проскальзывает в сцеплении(не знаю как точнее объяснить),но машина в этом случае рывками не едет.И стук с 1ой на 2ую не всегда,надо только очень медленно переключятся(при этом начинаешь страгиваться/ехать тише основного потока)
andrey8818, если на бензиновом Туре маховик такой-же, как на дизельном с МКПП, т.е. двухмассовый, то к пробегу 204 000 км он точно изношен. ИМХО - заменить.
andrey8818
21.07.2011, 17:36
кто-нибудь подсажет на Туре маховик с двигателем 3.2 бензин на механике такой же как и на 2.5 дизель?Спасибо
Так вот, в гараже при внимательном осмотре, выснилось, что его составные части болтаются относительно друг друга
У нового сцепления тоже есть осевой люфт.
по LUK осевой люфт в допуске до 39mm по окружности.
http://www.youtube.com/watch?v=YnaXB8q3uzQ
http://www.youtube.com/watch?v=QUP11UalM4I&feature=related
Гриф, то осевой. А на моём старом маховике одна часть относительно другой болталась в разные стороны.Да ещё какой-то обломыш кольца изнутри выпал.
malashiyVY
21.07.2011, 20:42
У меня такие же симптомы точь в точь как у andrey8818.
Но пробег 70тыс км. за 7 лет в машине ниразу не пахло даже жженым сцеплением.
А еще иногда после ночной стоянке,недоконца уходит педаль сцепления в обратное положение,убрал ногу и сдергивается. также при этом сцепление может быть обычным(схватывает на середине и выше) а может схватывать уже через буквально сантиметр как отпускаешь его.
malashiyVY, вот у меня точно такое появилось к 150 000 пробега.. После замены всего комплекта сцепления все эти баги ушли.
malashiyVY
22.07.2011, 07:52
malashiyVY, вот у меня точно такое появилось к 150 000 пробега.. После замены всего комплекта сцепления все эти баги ушли.
чем грозит продолжение езды без замены?
чем грозит продолжение езды без замены?
У меня передачи сначала стали с трудом переключаться, потом на ходу иногда вообще со 2 на 3 коробка отказывалась переключаться.
andrey8818
22.07.2011, 13:16
Заказал маховик от LUK.жду от недели до двух,потом отпишусь
malashiyVY
11.05.2012, 05:28
Докладываю!
Пробег 105.
симптомы наверное теже,перестал обращаться внимание.
Стал замечать что теперь сцепление берет почти в самом конце хода педали, Но не буксует, пробывал по всякому.
морально не готов отдать 50р за замену.
Я так понимаю, эра МКПП закатывается, раз про сцепление проблем всё меньше обсуждают.
Полетело сцепление. Точнее скажу сегодня после разбора. Из симптомов был некий шум в начальной фазе выжима сцепления. Видимо выжимной. Но продолжалось это не один год. Привык. Был ещё небольшой толчок при втыкании первой.
Вчера на включённой передаче завёл с выжатым сцеплением и тур поехал на стартере. Выхватил нейтралку и безуспешно пытался воткнуть передачи с выжимом. Заглушил. Через пять минут сцепление заработало. Покрутил по двору, поперетыкал - всё норм. Только собрался ехать, втыкаю - не втыкается. И под финал звук чего-то оборвавшегося в сцеплении. Заглушил.
При этом работа педали сцепления никак не менялась.
Делаем ставки - на что попал?
Я так понимаю, эра МКПП закатывается, раз про сцепление проблем всё меньше обсуждают.
Полетело сцепление. Точнее скажу сегодня после разбора. Из симптомов был некий шум в начальной фазе выжима сцепления. Видимо выжимной. Но продолжалось это не один год. Привык. Был ещё небольшой толчок при втыкании первой.
Вчера на включённой передаче завёл с выжатым сцеплением и тур поехал на стартере. Выхватил нейтралку и безуспешно пытался воткнуть передачи с выжимом. Заглушил. Через пять минут сцепление заработало. Покрутил по двору, поперетыкал - всё норм. Только собрался ехать, втыкаю - не втыкается. И под финал звук чего-то оборвавшегося в сцеплении. Заглушил.
При этом работа педали сцепления никак не менялась.
Делаем ставки - на что попал?
На сцепу с маховиком... В этом сезоне на обеих пришлось менять. (см.подпись). Сначала 3,2 провалилась педаль, а затем все перестало выжиматься, чудом докатился до сервиса, с аварийкой. В Итоге- замена комп. сцепления, расход 26 тыщ. Маховик - на удивление жив.
Буквально через неделю - такие же симптомы на 2,5 , не стал ждать полного разваливания. В итоге - тоже самое + маховик, который буквально разделился на свои массы. В итоге- те же 26+30 за маховик. Маховик, кстати менял тыщ 60 назад, бывает только Люк. Мастер сказал- говенные изделия, бывает и за 10 разваливаются. Сцепы ставил сакс, вроде получше. Может, оригинал маховики бывают?
о, механоводы оживились :) Разбирать будешь фотай, интересно.
Меня напрягают рывочки при плавном старте, чтобы рывочков не было надо как бы жечь сцепление трогаясь при 1300-1400 об/мин, ну либо медленно отпускать педаль сцепления на холостых. Рывочки не всегда, день поездишь проходят, потом постоит ночь все заново. Такое ощущение что коробит либо ведомый либо ведущий диск, а может еще и маховик до кучи. На хх вибры нет, звук при выжиме не меняется, вообще никаких ощущений нет при выжиме, ни на слух ни опой. Это в пределах нормы или скоро каюк?
егорш, Сфотаю обязательно. Рывочки вряд ли в норме. Тут вопрос стойкости. Я года 4 катал с рывками. Не очень хотелось лезть до времени. Сцепление меняли 100тк назад, правда про маховик не в курсе
Добавлено через 1 минуту 31 секунду
vovkas, Вижу массу сервисов по ремонту маховиков. В Питере точно есть. В два раза дешевле обойдётся. Не стал обращаться?
То есть вариант без попадения на маховик возможен? Или на 3,2 он не двухмассовый?
как сымать планируешь? Из ямы? карданы раздатка кпп?
егорш, На СТО снимают на подъёмнике. Сниму картину как сделают.
егорш, Сфотаю обязательно. Рывочки вряд ли в норме. Тут вопрос стойкости. Я года 4 катал с рывками. Не очень хотелось лезть до времени. Сцепление меняли 100тк назад, правда про маховик не в курсе
Добавлено через 1 минуту 31 секунду
vovkas, Вижу массу сервисов по ремонту маховиков. В Питере точно есть. В два раза дешевле обойдётся. Не стал обращаться?
То есть вариант без попадения на маховик возможен? Или на 3,2 он не двухмассовый?
Рывочки- похоже диск подошел, если маховик- вибрация на хх !
На 3,2 - двухмассовый, но другой, кстати, сцепа вроде одинаковая, но под разными номерами бьется!
По ремонту- даже не предполагал, что такое возможно, мои сервисмены даже бу категорически не советовали, ведь замена - 12 тыр работа!
забью пока на рывки, не снимать же ради этого кпп, вроде на скорость не влияет. На других машинах было такое, снимал и ничего там не находил, всё как новое а рывки есть, коробило ведомый диск на горячую, на нём были видны кое-где следы неравномерного нагрева. Тут видимо что-то из тойже серии.
О какой вибрации на ХХ вы говорите? Чуть подробнее? Дизель и так неслабо вибрирует.
мои сервисмены даже бу категорически не советовали
Если новые часто барахло или на 60 тк дохнут, то я бы так категорично не говорил.
Если новые часто барахло или на 60 тк дохнут, то я бы так категорично не говорил.
Я бы тоже!:drinks: Следующий раз смотреть ремонтные буду!
Всё оказалось не так катастрофично с виду. Сцепление заклинила срезанная клёпка в корзине. Видимо клинила лепестки. Выжимной был усталый, но не мёртвый. В маховике бряцает какая-то отвалившаяся скоба. Хотя спец по маховикам говорит, что шум при выжиме с маховиком никак не связан.
В общем, диск под замену. Корзину видимо тоже. Хотя вид её мне нравится даже без той клёпки. Выжимной в комплекте.
Вопрос по маховику. Осевые люфты и хрень внутри намекают на неработоспособность. Мастер утверждает, что пока на располовинит, ничего про состояние сказать нельзя, но видимо подшипник менять. Короче, склоняет выслать в ремонт. Пока ближе Москвы не нашёл.
Ну, а теперь слайды
А, да. Видео наглядно про дефекты
www.youtube.com/watch?v=N2XVAJDKpdc
www.youtube.com/watch?v=0wXMXRN8SWA
Да, в общем все умерли (с). Меняй!:yes:
Маховик не гремел на холостых? Люфт приличный. А аочему клёпка выпала? Спасибо за фотки.
егорш, На холостых не гремел. Гремело что-то в начале выжима сцепления. Может та клёпка и гремела. Чем и когда её срезало - не ясно. Корзина и без неё выглядит прилично. Но менять, так менять.
На этом видео рассказывают, что осевой люфт неважен, потому как работает в сборе.
https://www.youtube.com/watch?v=d7uxlkkYWu8
Есть некоторые сомнения насчёт дефектности. Убедите кто-нибудь
Здесь есть об устройстве маховика http://vwts.ru/trans/skoda_dvuhmassovy_mahovik_rus.pdf
К сожалению не совсем то. Но похоже у меня развалилась диафрагменная пружина.
Судя по маркировке, прошёл этот маховик чуть больше 100 тк.
егорш, На холостых не гремел. Гремело что-то в начале выжима сцепления. Может та клёпка и гремела. Чем и когда её срезало - не ясно. Корзина и без неё выглядит прилично. Но менять, так менять.
На этом видео рассказывают, что осевой люфт неважен, потому как работает в сборе.
https://www.youtube.com/watch?v=d7uxlkkYWu8
Есть некоторые сомнения насчёт дефектности. Убедите кто-нибудь
Здесь есть об устройстве маховика http://vwts.ru/trans/skoda_dvuhmassovy_mahovik_rus.pdf
К сожалению не совсем то. Но похоже у меня развалилась диафрагменная пружина.
Судя по маркировке, прошёл этот маховик чуть больше 100 тк.
На ссылке интересно про одномассовый рассказывают. Может, и нам можно менять?
А 100 - нормально для маховика, особенно от условий эксплуатации зависит. У мну - рыбогрибомобиль,+ горы Крыма 3 раза , посему не сильно удивлён развалу. Хоть и неприятно. Одномассовый- фактически вечный,только диск почаще менять.
С одномассовым маховиком вибраций добавится неслабо. Интересно всетки что в процессе восстановления делают, надежно ли всё. Новое стоит за гранью добра и зла, а ресурс смешной, 100 тыс ниачём.
inisel, меняй , сколько прослужит отремонтированный никому не известно, а новый станет на сумму ремонта этого дороже
Да ещё плюсуй головняк снимать ставить по новой. Вот и прикинь, даже если по середняку считать (30 тысяч в год) на три года точно. А там как ездить будешь.
Хотя даж не сомневаюсь, что его перед этим никто не менял.
Чёт почитал отзыв и настроение ремонтировать маховик пропало https://www.drive2.ru/l/10220973/
Учитывая, что звонил мне именно Александр, именно с этого телефона.
Кто-нибудь ещё слышал про тот "сервис"?
Да и еще один момент...Пока твой маховик чинят, авто стоит на сервисе, а если еще с пересылкой :eek: А так отдал новый маховик- и порядок! При желании старый можно восстановить, про запас или на продажу. Я сайт ремонтный взглянул- 18 тыр под ключ , эх если б со снятием-установкой! И еще- на сайте есть отремонтированные маховики, можно посмотреть!
vovkas,тебе проще - приехал и проверил. Мне с пересылкой хрен правды добъёшься. На развод попасть легко.
Ищу у нас в городе.
inisel, забей, новый есть новый
А что за контора http://www.turbolider.ru/ ? Нет отзывов?
Добавлено через 38 секунд
druk, да блин понятно, но жаба не спит.
inisel, сколько еще планируешь ездить на машине?
Имел как-то дело с Диас-Турбо, с этими нет
druk, менять не собирался
inisel, http://smagresta.ru/members вон тольятти есь в списке, не заезжал к ним?
егорш, Ба! молодец. Я их сайт облазил, да не нашёл представителя.
Созвонился. За 20 выставляют. Подумаю
inisel, да, с ценой шляпа какая-то, я так понимаю за 26 уже можно и о новом размечтаться.
inisel, в этом случае, задави жабу и купи новый.:drinks:
Скупой платит дважды, дурак - трижды
inisel, в этом случае, задави жабу и купи новый.:drinks:
Скупой платит дважды, дурак - трижды
Однозначно!:good:
Спасибо, братцы. Я ужопытный )
Отправил маховик в ремонт. Следите за эфиром ))
егорш, СмагРесте в Питер. Цена 18тр плюс пересылка. Хотя их основное производство в Литве даёт цену 190 Евро. С таможней нереально отправлять, но плюсом 5 тр при рублёвой зарплате какой-то борщ. С ценой неадекват есть, буду требовать качества, как они заявляют.
от транспорта зависит. Две недели кладу
inisel, интересно, хоть отпиши как оно ну и сколько прослужит
егорш, что-то я засомневался в посреднике, что у нас в городе. Попробуй уточнить цену на заводе, 18 ли?
Пришёл маховик из ремонта. Работа внешне видна. Маховик стал собранным. Ничего вообще не смог прокрутить. Отдефектовать толком мне отказались, как и прислать фото в разборе. Что конкретно меняли - не известно. Но маховик вернули мой.
Сегодня собираем. Результаты позже.
Поставили. Работает. Ход педали минимальный. Лязги при выжиме прошли. Вибраций не ощущаю. Больше сказать нечего.
Отлично! Подешевле бы... В Латвии работа стоит 190евро. Корзина и диск новые?
егорш, В Литве. Ошибся. Сцепление новое. Поинтересовался у ОД ценой оригиналов. Маховик 70тр, плюс игольчатый подшипник 2тр, сцепление в сборе 45 тр. Вот кто за такие деньги будет чинить - не понятно.
А походу маховик мой опять "приехал". Год прошёл. Мало для маховика, но много, как оказалось, для гарантии.
inisel, мдя, выходит только новый надо брать. Но есть мнение что если мотор неровно работает то это убивает быстро маховик. У тебя всё ок с этим? И вообще, почему ты решил что маховик приехал? Гремит на горячую? Вибрации е?
егорш, есть подозренние, что то маховик и был. Клинануло его и протрясло. А сейчас звуки очень похожие при выжиме, как год назад. Походу разбирать надо
Аа ну тада вполне мож быть и так. :mad:
Я в прошлом году тоже новый ставил. Предыдущий 3 года- и кирдык,развалился.
А вот на 3,2 менял только сцепу, маховик цел, 4 года. Оба маховика ставились новыми.
Вообще есть тема одномассовых, может такие ставить...
vovkas, почём обошлись маховики?
vovkas, почём обошлись маховики?
ок 30 тыр. ((
Одномасмовый не надо, вибрации будут на разных режимах, туарэг в трактор превратится.
vovkas, мда... Думаю...
Я кстати сразу обратил внимание на некоторую пробуксовку сцепления при хорошей нагрузке. Вибрация какая-то. Эт сразу после ремонта. Просто решил не злоупотреблять.
Вот теперь думаю, то ли демпферы маховика вибрировали при нагрузке, то ли недостаточный контакт диска сцепления?
Такое может быть с учётом износа маховика? То, что он тоньше, влияет на прижим диска?
vovkas, мда... Думаю...
Я кстати сразу обратил внимание на некоторую пробуксовку сцепления при хорошей нагрузке. Вибрация какая-то. Эт сразу после ремонта. Просто решил не злоупотреблять.
Вот теперь думаю, то ли демпферы маховика вибрировали при нагрузке, то ли недостаточный контакт диска сцепления?
Такое может быть с учётом износа маховика? То, что он тоньше, влияет на прижим диска?
Да скорее диск стирается,чем маховик...А его точно нормально починили,может в одномассовый превратили? Но регулировок нет...
Так, мужики. Смагреста шлёт слайды. Якобы из-за "этой отвалившейся штуки" размолотило все пружины внутри.
Смотрю на диск в шоке. Это точно моё? Я уж не говорю про то, что всё в салидоле. Но меня конструкция удивляет. Точно от нашего маховика?
Отправлял я вот в таком состоянии.
www.youtube.com/watch?v=NSsdONciNzY
www.youtube.com/watch?v=5K-cd2-ETEg
Даю ещё слайды. Если я правильно понимаю, то этот отвалившийся лепесток съёмный. Находится в распоре между пружинами. Если он вылетел, вероятно был криво поставлен.
Вызывает вопрос набор пружин по большому радиусу. Они какие-то наборные из тонких и надетых на них толстых. Мало того, они не цельные, да ещё и в разном количестве в верхней части и нижней. Это норма?
Есть у кого фото разбора маховика на R5BAC?
inisel, все двухмассовые маховики одинаковы, я бы по требовал деньги за ремонт обратно, пусть не все, их косяк что не сказали про изрядно поношеные внутренности, и ремонт был нецелесообразен. Купи новый, нечего там уже чинить.
http://www.youtube.com/watch?v=_gRMAK6QfC0
http://www.youtube.com/watch?v=BPMOWDQ_bDU
Добавлено через 2 часа 19 минут 22 секунды
егорш, Тех директор сообщил "там всё переломано". По фоткам вижу лишь отвалившееся ухо, которое, судя по изображению второго, скорее всего отдельное. Возможно, приваренное. Вижу частично срезанную завальцовку обратной стороны промежуточного диска. Ломанных пружин не вижу.
Просил в первый ремонт прислать фото дефектовок. Не дали. Вот, что тогда писал их тех.дир.: "Вижу что разбита ось вторичной массы! Втулка умерла и сели пружины!!! Всё восстановим и отшлифуем поверхность!Будет как новый!"
Ты можешь прокомментировать странный набор пружин на большом демпфере? Что за гирлянда из разных отрезков толстых пружин? Есть впечатление, что сколхозили, ввиду отсутствия запаса пружин необходимого диаметра.
Да это ухо отпало от центральной штуки, хз как её назвать, на мой взгляд ввиду усталости металла. Если бы у них было десятка два таких же маховиков на запчасти они б могли её заменить, но не думаю что у них есть такой фонд. Варить там что-то я бы не стал, этот лепесток несёт основную нагрузку, туда опираются демпферные пружины через пастель.
Прокоментировать ситуацию с пружинами не могу, очень плохое фото. Но то что они там колхозили как могли - очевидно. Пружины слева и справа должны быть 100% идентичны, конструкция то симметричная.
я бы по требовал деньги за ремонт обратно
Эт только через суд с техэкспертизой.
Купи новый, нечего там уже чинить.
Они предлагают свой за 10 тр. Но я не вижу адаквата в технической переписке с ними. Чёт брать больше не хочется.
Хотелось бы нарыть фото оригинала в разборе, про пружины разобраться.
экспертизу уже поздно делать, остаётся только как-то так решать. Хоть сколько то с них бабла снять. Я бы уже запустил рекламную акцию по их работам на всех технических форумах где их услуги могут быть востребованы, чтобы ниодин порядочный гражданин больше к ним никогда не обратился. Начни с ютуба, посмотри какие тэги к видео с их рекламой там указаны, заливай своё видео с комментариями и делай такие же тэги чтобы ютуб в выдаче показывал твой видос, пусть народ смотрит. А этим пид...сам дай ссылку на видос, в качестве досудебной претензии, проси бабло за ремонт назад.
егорш, Закзал новый маховик. Директор Смагресты продажник чистой воды. Диалог с ним не вышел. Жду ответа технического директора по поводу пружин. Потом с промоушеном решу.
В общем, закончилось всё выкупом у меня маховика по объявленной цене 1тр. с компенсацией пересылки.
Остаюсь при мнении, что Смагреста - чисто маркетинговый проект. Завлекают обещаниями и критикой конкурентов. К работе относятся конвейерно. За последствия отвечать не станут. Гарантия пол-года - это из области текстиля, не машиностроения.
temabaksh
21.04.2018, 12:21
Всем привет. :hi: Вопрос такой...Вывешивается ли двигатель,при замене сцепления?Купил новый комплект сцепления и маховик.И подумал,логично бы было устранить все возможные проблемы,если потребуется вывешивать двигатель(чтоб повторно не проходить эту малоприятную и не дешевую процедуру)Если вывешивается,прошу совета,что лучше сразу заменить,чтоб не лезть повторно(обгонные муфты и.т.д.)?Машина GP 2,5 BPD МКПП 2008 пробег 278т по поводу прошлых замен и интервалов-не в курсе,т.к. авто приехало из РБ
Что вы имеете ввиду под вывешиванием? Снятие коробки ни с чем не сопутствует кроме снятия кардана и опоры кпп.
temabaksh, замена сцепления производится на подъёмнике. Незачем ронять двигатель
temabaksh
22.04.2018, 00:38
Спасибо за ответ.Значит можно лечить сцепление.Кстати,если по теме,симптомы были аналогичные:плохо втыкалась задняя передача,и первая(чуть получше).Ну и "вело сцепление" как многие это называют(не до конца выжимается сцепление,и машина "пытается поехать".Купил комплект сцепления и маховик(чтоб больше не лезть повторно).все фирмы luk
temabaksh, А пробег какой?
temabaksh
23.04.2018, 13:10
inisel, "Машина GP 2,5 BPD МКПП 2008 пробег 278т по поводу прошлых замен и интервалов-не в курсе,т.к. авто приехало из РБ"
Сейчас висит на подъемнике,мастер сказал,на пару дней.Как понял в последствии,купил авто,с уже убитым сцеплением,но симптомы были очень невыражены(первая с небольшим усилием втыкалась)к замене "морально пришел" спустя год(примерно 12т.км)
Сначала задумался,может сцепу заменить,и продать авто...Но потом решил,что достойной альтернативы не вижу,даже с ценой выше.В итоге,пришел к замене всего и сразу,с маховиком.Ну и,наверное,оставлю надолго теперь.Странная машина:smile: Очень ее хотел,очень нравится и сейчас...Не смотря ни на какие вложения и проблемы,не хочется с ней расставаться
Не смотря ни на какие вложения и проблемы,не хочется с ней расставаться
Совершенно верно. Для такого пробега заменить и пару раз сцепление не много. Главное не чинить маховик, как я было повёлся.
temabaksh
23.04.2018, 23:18
Посмотрел сейчас на старые детали:eek:Не понятно,как оно могло работать в таком состоянии.Если интересно,могу выложить фото позже,когда заберу машину.
А сейчас,нужно докупить один болт и пружину (фото прикрепил)
Может кто подскажет номера этих деталей.В интернете Посмотрел,быстро не нашел.Завтра буду копать подробнее.
Ржавое всё? Маховик то сильно разбит? Он стопудово менян (диск уж тосно с корзиной). А шлицевую тупо не смазали при замене.
temabaksh
27.04.2018, 14:18
Вдруг,кому пригодится(номера деталей,которые на фото,чуть выше):
012141741 пружинная защелка(в среднем 100р)
012141777E сферический палец(в среднем 300р)
Детали пришли,все подошло,почти все на месте уже.Завтра,скорее всего,поеду за машиной.
Фото старых деталей приложу позже.Не особо ржавые,вроде,но убитое все.И,скорее всего,это уже не первое сцепление:smile:
Сказали,коробка уже снималась.
temabaksh
27.04.2018, 21:23
Вот старые запчасти.Ощущения,как будто это другое авто.Сразу со сцеплением заменил масло(eni 5w30) и фильтра(попробовал filtron)
Пропали вибрации на холостом ходу,двигатель стал тише работать,заводиться стала лучше,ну и конечно,переключаться передачи стали,как по маслу.
Единственное,машина стала,как будто овощнее.Медленнее разгоняется.Раньше вдавливало в кресло,а теперь плавно набирает скорость.С мастером пришли к выводу,что,либо идет адаптация(после простоя и сброса клеммы с аккума)либо,фильтр воздушный...Есть у кого опыт с воздушкой Fultron?
Решил,прокачу попозже по трассе,разбужу машину,может проснется.Ну,а если нет,заменю фильтр.До этого ставил mann
temabaksh, уверен, фильтр здесь ни при чём. Не прецезионный аппарат, чтоб на просвет бумаги реагировать. Про адаптацию врать не буду, но вполне может быть.
Goblinil
10.09.2018, 12:12
Всем привет! Авто 3,2 AZZ МКПП. Проблема такая. Сначала была вибрация, потом стали туго включаться передачи. Поменял маховик и комплект сцепления LUK. Старое сцепление тоже LUK, но как новое, подшипник тоже, но все равно поставил все новое. При замене выяснилась течь рабочего цилиндра. Тоже поменял. Собрал, сцепление слегка ведёт и при этом первая и задняя очень туго включаются. Думал перепускает главный цилиндр сцепления, тоже поменял. Не помогло, все равно ведёт. Вилку два раза смотрел перед установкой, нормальная не гнутая. Болт опорный вилки и пружинка тоже новые. Может у кого есть какие мысли по этой проблеме? Я ещё думаю попробовать удлинить шток рабочего сцепления.
Похоже буксует сцепление. Падения мощности не заметно, но появился посторонний звук.
Чёт как-то мало - 40тк прошло всего.
Или то турбина подвой выдаёт на высоких передачах?
От ещё одного мастера выслушал про вариант замены двухмассового маховика на обычный и диск сцепления с демпфером. По тычкам чувствую, что второму маховику писей пришёл.
У кого есть опыт установки простого?
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot