Просмотр полной версии : Отрицательный опыт эксплуатации Вашего авто
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
sancho67
09.12.2018, 17:33
Блин,или на ткань садиться,или на кожу.
катал и ткань и сейчас "кожу", ИМХО сидухи комфортные (кожаные) более удобны при длительных поездках, хотя и на ткани 1300 км высижывал за день :drinks:
Владимир Капков
09.12.2018, 17:55
Для этого в - 30 есть вебасто с ду.
А вот после шняговского профиля тряпочных сидух спину лечить придется вне зависимости от температуры окружающего воздуха.Сам ремонтировал позвоночник,пять лет назад.За этот период три машины сменил.На Туре 400 км безболезненно!!А в прошлом году и 650 без остановки:smile:
Добавлено через 13 минут 31 секунду
катал и ткань и сейчас "кожу", ИМХО сидухи комфортные (кожаные) более удобны при длительных поездках, хотя и на ткани 1300 км высижывал за день :drinks:Скажи честно, без понтов,что лучше?Хочу понять, вентиляции и массажи,это для кого?
sancho67
09.12.2018, 18:05
Скажи честно, без понтов,что лучше?
для меня "кожа", :drinks: есть вентиляция, они по форме поудобнее, боковая поддержка, поясничный валик, НО если бы был велюр в такой форме и с такими же регулировками взял бы велюр :hi:
Плохо что на туре не было сидух как у ауди, бока кожа под жопой алькантара перфорированная!-как по мне идеальное сочетание!-и в жару не печёт и по холоду не морозит
Сие благо ощутил по прошлому пассату, там как раз такое сочетание,правда без вентиляции, за 5 лет юзаний ни разу не примёрз и не употел:good:
И по уходу алькантара намного практичней кожи, а тем более тряпки!-и главное,практически не тянется, при должном уходе, вид нового салона сохраняется
Мысль посещает, поюзать свои сиденья, а как начнут терять вид, заменить поджопник на алькантару
Плохо что на туре не было сидух как у ауди, бока кожа под жопой алькантара перфорированная!-как по мне идеальное сочетание!-и в жару не печёт и по холоду не морозит
Сие благо ощутил по прошлому пассату, там как раз такое сочетание,правда без вентиляции, за 5 лет юзаний ни разу не примёрз и не употел:good:На туре было такое, только с точностью до наоборот. По бокам алькантара, а по центру наппа. Спорное решение, но вагопроизводителям виднее. Мне как раз достался такой вариант...:cool:
sancho67
09.12.2018, 18:20
Сие благо ощутил по прошлому пассату, там как раз такое сочетание,правда без вентиляции
у меня тож был В 5 именно с такими сидухами :good:
Добавлено через 54 секунды
только с точностью до наоборот
дааа видел, необъяснимо...
На туре было такое, только с точностью до наоборот. По бокам алькантара, а по центру наппа. Спорное решение, но вагопроизводителям виднее. Мне как раз достался такой вариант...:cool:
Видел такое, как по мне очень глупо!
Главное, на пассате сделали как нужно, а на туре перемудрили
Сам ремонтировал позвоночник,пять лет назад.За этот период три машины сменил.На Туре 400 км безболезненно!!А в прошлом году и 650 без остановки:smile:
Добавлено через 13 минут 31 секунду
Скажи честно, без понтов,что лучше?Хочу понять, вентиляции и массажи,это для кого?
400км ,650км - детские дистанции .
О комфотре и спине после 2500км за два дня пробега можно начинать беседу .
Здесь опыт показывает , что у Т2 комфортные сидения одни из самых лучших в классе
Добавлено через 3 минуты 16 секунд
Видел такое, как по мне очень глупо!
Главное, на пассате сделали как нужно, а на туре перемудрили
Не так уж и глупо . Бока сидений не заминаются , в поворатах лучше держат здесь плюс перед целиком кожаными . Минус нет вентиляции .
400км ,650км - детские дистанции .
О комфотре и спине после 2500км за два дня пробега можно начинать беседу .
Здесь опыт показывает , что у Т2 комфортные сидения одни из самых лучших в классе
Добавлено через 3 минуты 16 секунд
Не так уж и глупо . Бока сидений не заминаются , в поворатах лучше держат здесь плюс перед целиком кожаными . Минус нет вентиляции .
Ну хз! Я и с кожаных боков не вываливаюсь в повороте, а с заломами пока косметика хорошо справляется(43 тыс.км)-заломов нет,даже клетки не протираются и не мнутся, а дальше каждому своё!
А по поводу тура и перегонов!-ехал в этом году Екб-Белгород ( больше 2тыс км) с 1 ночевкой, Бел-Сочи(больше 1000км) в один прогон, раз в час на перекур останавливался, спина не затекает , по окончанию маршрутов чувствовалась общая усталость, которая проходила после сна, сиденья реально позволяют ехать дальние дистанции без напряга!
Недавно довелось ехать в Минск на новом тигуане хайлайн, вот там реально беда с комфортом!-ехал с водителем, пришлось подменять бедолагу, ездили одним днём, туда-назад( чуть более 1000км), после 400км затекает все!-под конец маршрута отлеживались сзади по очереди, один рулит, второй лежит
Ну раз уж такое...
1750 км на 21063 за 20 часов и хоть бы что... но когда это было:biggrin:
Щас вот на НГ в Москву собираюсь и весь в раздумьях, как доеду, хотя и подогрев и вентиляция и кожа:rolleyes:
sasha18
у туарега то не V6...
... на эту тему даже не интересно что-то отвечать.
не понимаете разницы между компоновкой v6 3.0 дизелем и компоновкой vr6 3.6 бензин ?
общего там только количество цилиндров, под капот заглядывали ?
где одна головка, а где две штуки и т.д. не заметить ...
вот это: Например, нужен авто с продольным бензиновым V6. аж никак не про туарег 3,6
LittleJohn
10.12.2018, 07:49
Тряпка это фуфуфу, была одна единственная машина на тряпке - больше никогда не куплю. Только кожа! А зимой правильно написали - предварительные прогревы вебастой/автозапуском решают проблему
ShMN4161
10.12.2018, 10:48
Давай встретимся и поговорим.Три пятерки коричневый,это ты?
Не,не я...Я светлый 037.А об чем говорить будем?
ShMN4161, :biggrin: Вот встретишься и узнаешь, потом нам перескажешь :drinks: если соберётесь пить пиво, маякните, я от вас не далеко.
Только кожа!
У меня, однажды товарищ, садясь в мою машину на переднее сидение, споткнулся и падая размазал хотдог с кетчупом и майонезом прям по сидению от спинки и до самого низу в одной руке , и сверху залил горячим кофе с молоком в другой руке.
Пачка влажных салфеток пара матюков и вообще как и не было ничего. С сидениями на тряпке подобные сюрпризы заканчиваются или химчисткой или пятнами с вонью на долгое время.
Кожа и с перфорацией бывает, как в этом случае с кетчупом быть?
однажды товарищ, садясь в мою машину на переднее сидение, споткнулся и падая размазал хотдог с кетчупом и майонезом прям по сидению от спинки и до самого низу в одной руке , и сверху залил горячим кофе с молоком в другой руке.
... с тех пор нет у меня больше товарища:hi:
Кожа и с перфорацией бывает, как в этом случае с кетчупом быть?
Высастывать, как яд после укусы змеи :rolleyes:
Кожа и с перфорацией бывает, как в этом случае с кетчупом быть?
Перфорация не пропускает как сито, задерживается и успеваешь все вытереть
turbokrejser
10.12.2018, 14:17
400км ,650км - детские дистанции .
О комфотре и спине после 2500км за два дня пробега можно начинать беседу .
Здесь опыт показывает , что у Т2 комфортные сидения одни из самых лучших в классе
Поддержу! 1435 км и более 14 часов за один день БЕЗ всяких последствий для спины!!!
Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Отрицательный опыт - три штрафа за этот перегон(
sancho67
10.12.2018, 14:22
Кожа и с перфорацией бывает, как в этом случае с кетчупом быть?
включить вентиляцию сиденьев и очистить потолок :biggrin:
sancho67, :good: :mlol: :mlol: :mlol: :mlol: :mlol:
включить вентиляцию сиденьев и очистить потолок :biggrin:
У меня панорама, проблем не будет! Хороший совет!!
Сидел и катался в Туре на тряпке. Очень понравилось. Была бы остальная комплектация была по мне, взял бы на тряпке с удовольствием. Теперь на лето приходится деревянные накидки одевать. Не могу на коже летом ездить, и спина и ж.па потеют. Вентиляции к сожалению нет. Кожа с алькантарой по бокам.
docknovichok
10.12.2018, 22:41
Кожа и с перфорацией бывает, как в этом случае с кетчупом быть?
Пылесос, минута делов:hi:
Поддержу! 1435 км и более 14 часов за один день БЕЗ всяких последствий для спины!!!
Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Отрицательный опыт - три штрафа за этот перегон(
Я каждый год езжа 3+ ткм за 35часов примерно один за рулем, самым удобным был рендж, тур тоже удобен, но сиденья чуть побольше нужны и посадка чтобы как в кресло:biggrin:
Владимир Капков
11.12.2018, 10:07
Сидел и катался в Туре на тряпке. Очень понравилось. Была бы остальная комплектация была по мне, взял бы на тряпке с удовольствием. Теперь на лето приходится деревянные накидки одевать. Не могу на коже летом ездить, и спина и ж.па потеют. Вентиляции к сожалению нет. Кожа с алькантарой по бокам.
Все потеют и мёрзнут,а признаться не хотят!:rolleyes:
А давайте отрицательный опыт широко распространенного мотора 245 обсудим, а то тут как все про сидухи да зеркала... несерьезно...
вырисовывается такое:
1. текущие крышки цепей или заднего сальника кв, там толком не разберешь.
(решение жутко дорогое, очень сложное и чревато тяжелыми последствиями в случае криворукости исполнителей )
меня сие постигло и я забил болт потому как боюсь не так дороговизны как обширного хирургического вмешательства
2. текущий передний сальник кв
(решение копеечное)
меня сие тоже постигло , уже заказал сальник от 4,2, весной закалхожу сам.
3. прогорание прокладки гбц
(начинается с непонятных повышений температуры на трассе, меняют кучу термостатов, датчиков, клапанов и прочего ничего не помогает,доходят до снятия головки, решение дорогое и нет возможности забить)
статистики мало но есть намеки, что наблюдается пока только с чипом мозга и отжигом на полную
у меня нет чипа и не намечается разве, что удаление егр и сажевого, а отжигами я даже в молодости не болел...
какие еще детские болезни есть у CRCA ?
1. Натяжитель цепи , это действительно раздражает , что мешало его сделать как на картинке.
2. Прогар медных упротнителей под форсунками.
IrinaMai
11.12.2018, 12:31
Саш, а какой пробег сейчас?
Саш, а какой пробег сейчас?
131000
IrinaMai
11.12.2018, 12:58
131000
У меня 25 с копейками :biggrin: надеюсь, помру раньше, чем машина
У меня 25 с копейками
:eek:
пауков хоть обметаешь с нее иногда ? :tongue: :smile:
IrinaMai
11.12.2018, 13:11
пауков хоть обметаешь с нее иногда ? :tongue: :smile:
Бывает :biggrin:
Алексей 154
11.12.2018, 14:39
131000
133 т км , ни одной болячки выше описанной нет! Ни чего не потеет и не течёт .
dimon135
11.12.2018, 14:55
Алексей 154, аналогично , нет проблем.
Прошлый r5 продал на пробеге 250 по моему, мотор зер гуд.
Ни чего не потеет и не течёт
значит у тебя мотор CASA
133 т км , ни одной болячки выше описанной нет! Ни чего не потеет и не течёт .
У меня запотевание появилось на 90000 км. К 150 висели капли. Так и езжу, думал что сразу с цепями устраню, а цепи все не растянутся никак
Так и езжу,
я тоже перенес эту проблему на 300+ ткм
рано или поздно к цепям лезть таки придется
но все равно неприятно иметь такую траблу хоть оно и абсолютно ни на, что не влияет
Алексей 154
12.12.2018, 04:12
значит у тебя мотор CASA
Как раз у меня 245 CRCA, присутствует треск секунду и то только после длительного простое и летом и не всегда . Сейчас зимой вообще ни чего не трещит .
Как раз у меня 245 CRCA,
и сухой ? а какое масло ? может это масло гробит эти сальники ? ну не может же быть у тебя другой сальник ...
а насчет треска то вот у меня его нет ни летом ни зимой.
Какой он я прекрасно помню по предыдущей машине СЙ Кайрон, там дренажный клапан плохо держал и масло со стакана фильтра стекало за длительный простой. В туарега дренажный клапан сделан намного проще и надежней типа обыкновенной затычкой на картридже и представить ситуацию, чтоб он не держал невозможно.
а его(этот треск) в салон слышно или надо открыть капот и снять кожух ?
в салон у меня точно ничего не слышно, а открывать капот и снимать спецом кожух перед пуском я не пробовал...
Алексей 154
12.12.2018, 18:00
Сухой полностью . Товарищ Нострум тоже говорил что все дизеля 245 лс сырые с низу. Я делал фото и выкладывал на форуме, ни каких течей нет. Масло до 100т км дилерское кастрюля , сейчас Ени 5-40. В салоне треск не слышно, а вот при открытом стекле слышно, секунду только при первом запуске утром.
HOLOD GKF
12.12.2018, 20:29
Мне не нравятся зеркала. И размером, хотя к этому привыкаешь, но больше бесит то что они в дождь сразу грязные!!!Зеркала тоже не сильно нравятся, ноя бы не сказал, что они как то уж очень сильно пачкаются. Сами зеркала могли бы быть и побольше, но больше всего напрягает сильный срез.
Сухой полностью . Товарищ Нострум тоже говорил что все дизеля 245 лс сырые с низу. Я делал фото и выкладывал на форуме, ни каких течей нет. Масло до 100т км дилерское кастрюля , сейчас Ени 5-40. В салоне треск не слышно, а вот при открытом стекле слышно, секунду только при первом запуске утром.Ну да, есть такая болячка, видимо не у всех поголовно. Твоё фото снизу помню, действительно развал сухой. Жаль, что у меня пробег меньше, а то показал бы249 снизу. Тоже все сухо и это норма, а не исключительный случай.:mlol:
RaSeL1969
13.12.2018, 09:12
Твоё фото снизу помню, действительно развал сухой.
Снизу развала не видно:mlol: У меня тоже дизель и двигатель весь сухой. :yes: Могу фото скинуть если нет веры:wink:
Снизу развала не видно:mlol: У меня тоже дизель и двигатель весь сухой. :yes: Могу фото скинуть если нет веры:wink:То есть, если в развале будет масло, антифриз, снизу между акпп и двигателем все равно будет сухо? Я правильно Вас понял?:russian_ru:
То есть, если в развале будет масло, антифриз, снизу между акпп и двигателем все равно будет сухо?
ну если чуть то сухо, если через край то потечет вниз
все просто
а что в развале для 245 тоже есть "детские болезни"
что то не припомню, давайте их сюда для статистики
у меня, вроде как, сухо. коллектор я не снимал но заглядывал довольно глубоко
у меня передний сальник был сухой до 130ткм
ща просто темное пятно на пыли грязи ни капель ни блеска нет
но передний сальник то ниачем вообще, 250гривен сальник 130 пластина болты можно не менять вполне реально сделать самому, а даже если и на сто и с болтами то копейки...
вот в заду то проблема так проблема
но главное динамика развития, если оно не усугубляется то можно забить и ездить потому как там то запотевание никому ничему никак не мешает, чисто эстетические проблемы
То есть, если в развале будет масло, антифриз, снизу между акпп и двигателем все равно будет сухо? Я правильно Вас понял?
да именно так. если накопится много антифриза с маслом в развале, тогда при торможении будет сливаться вперед.
На мерседесовских дизелях V6 слив с развала сделан сзади и многие механики путают течь масла из развала (там стоит теплообменник масляный, из под него и течет масло) с течью заднего сальника коленвала.
RaSeL1969
13.12.2018, 11:00
То есть, если в развале будет масло, антифриз, снизу между акпп и двигателем все равно будет сухо? Я правильно Вас понял?:russian_ru:
Да. А Алексей скидывал фотки показывая сухими турбину и сальники:yes: На моем тоже все сухо. :wink:
Товарищи давайте не будем говорить о том, что если на каких-то моторах, есть какие-то болячки, то они поголовно все встречаются на этих моторах.
Болячки моторов CRCA, CJMA:
1. запотевание (течь масла) с задней крышки цепей ГРМ
2. течь антифриза в развале, виновник переключающий клапан системы охлаждения. Стоит в развале.
3. течь антифриза с прокладки передней крышки двигателя (в которой стоит передний сальник коленвала) причем течет из-под крышки масляного термостата
4. передний сальник коленвала
5. прогорают медные кольца под топливными форсунками
Болячки моторов CGRA, CMTA:
1. запотевание крышки маслозаливной головины
2. запотевание прокладки клапанной крышки
3. запотевание прокладок впускного коллектора (на стыке верхней и нижней частей впускного коллектора)
4. течь бензина с форсунок наружу на заведенном моторе
5. запотевание (течь масла) из-под масляного теплообменника (стоит над масляным фильтром)
6. сгнивают пины на дополнительном насосе системы охлаждения (стоит сзади ГБЦ) что приводит к его замене
7. ошибка по блоку управления топливными насосами
Вот наиболее частые проблемы которые я видел лично работая в сервисе на указанных двигателях, но это не значит что эти проблемы есть на каждом моторе. Кому-то везет больше, кому-то меньше. Есть машины на которых вообще ничего из вышеперечисленного нет и не было.
Еще раз скажу что это только мой личный опыт.
Да еще видел на нескольких моторах 3.6 (букв не помню) сломавшиеся пружины клапанов, но к болячкам это отнести сложно, так как это были единичные случаи.
Да. А Алексей скидывал фотки показывая сухими турбину и сальники:yes: На моем тоже все сухо. :wink:Могу ошибаться, пусть Алексей154 сам подтвердит, но вроде он скидывал фото снизу, где виден стык между блоком двигателя и акпп. И там действительно было сухо. Сейчас выяснилось, что если снизу сухо, то это не значит, что и сверху так же сухо и пыльно.:biggrin:
Болячки моторов CRCA, CJMA:
1. запотевание (течь масла) с задней крышки цепей ГРМ
2. течь антифриза в развале, виновник переключающий клапан системы охлаждения. Стоит в развале.
3. течь антифриза с прокладки передней крышки двигателя (в которой стоит передний сальник коленвала) причем течет из-под крышки масляного термостата
4. передний сальник коленвала
5. прогорают медные кольца под топливными форсунками
это отсортировано по степени вероятности или нет ?
что из этого случается чаще что реже ?
Алексей 154
13.12.2018, 12:42
Могу ошибаться, пусть Алексей154 сам подтвердит, но вроде он скидывал фото снизу, где виден стык между блоком двигателя и акпп. И там действительно было сухо. Сейчас выяснилось, что если снизу сухо, то это не значит, что и сверху так же сухо и пыльно.:biggrin:
Да, фото было снизу стык коробки и двигателя +турбина и крышки цепей. Если в развал потечёт заметить не трудно в бачке с антифризом будет убывать .ну и с низу будут потёки как не крути.
.ну и с низу будут потёки как не крути.Если конкретно потечёт, тогда да. А мокрота и запотевание так и останутся в развале, а снизу будет всё сухо.
ну и с низу будут потёки как не крути.
до некоторых пор снизу ничего не будет, видал не один V6 дизель с болотом в развале, а снизу все сухо и ни каких намеков на течь.
Алексей 154
13.12.2018, 13:57
до некоторых пор снизу ничего не будет, видал не один V6 дизель с болотом в развале, а снизу все сухо и ни каких намеков на течь.
У меня в развале засуха как в пустыне :biggrin: :good:
Владимир Капков
13.12.2018, 14:17
А ещё хочется отметить сплошной негатив от расположения ксеноновых ламп и их замены своими руками.С такими трудностями не сталкивался.Жалко что ваговцы не присутствует здесь:rolleyes: Ух и наслушались бы!!!:crazy:
Алексей 154, да я и не говорю что у Вас там что-то есть. Просто говорю о том, что там может быть болото, но снизу ничего нет и не видно следов и подтеков.:drinks:
ShMN4161
13.12.2018, 14:59
А ещё хочется отметить сплошной негатив от расположения ксеноновых ламп и их замены своими руками.С такими трудностями не сталкивался.Жалко что ваговцы не присутствует здесь:rolleyes: Ух и наслушались бы!!!:crazy:
Надо снимать предписанным порядком,будет быстро и легко.
bestrong
13.12.2018, 15:08
Надо снимать предписанным порядком,будет быстро и легко.
а можете ткнуть меня носом в предписанный порядок?
Алексей 154
13.12.2018, 15:12
А ещё хочется отметить сплошной негатив от расположения ксеноновых ламп и их замены своими руками.С такими трудностями не сталкивался.Жалко что ваговцы не присутствует здесь:rolleyes: Ух и наслушались бы!!!:crazy:
Ну постарались они закрепили на совесть чтоб не тырили как на GP. Пусть лучше будет так чем без фар остаться
а можете ткнуть меня носом в предписанный порядок?
1. снять облицовку переднего бампера.
2. снять передние фары.
3. заменить лампы
4. все собрать в обратной последовательности.
Но лучше поломать руки и сделать все ничего не разбирая, тем более что при снятии переднего бампера, очень велика вероятность что сломаются защелки на накладках передних арок, у очень нежные они. А накладки новые стоят дорого. Да и времени уйдет намного меньше.
Владимир Капков
13.12.2018, 15:45
Ну постарались они закрепили на совесть чтоб не тырили как на GP. Пусть лучше будет так чем без фар остаться
На счёт воровства согласен,но на мой счёт перестарались.На многих марках лампы меняются со снятием фар,но бампер не трогая.
Добавлено через 4 минуты 16 секунд
1. снять облицовку переднего бампера.
2. снять передние фары.
3. заменить лампы
4. все собрать в обратной последовательности.
Но лучше поломать руки и сделать все ничего не разбирая, тем более что при снятии переднего бампера, очень велика вероятность что сломаются защелки на накладках передних арок, у очень нежные они. А накладки новые стоят дорого. Да и времени уйдет намного меньше. Пробовал ломать руки,ну просто никак.Оговорюсь сразу,разговор про 3.6!!Есть отдельная тема по этому гемморою.
Сибиряк42
13.12.2018, 16:19
ROTEX, приветствую! Ваше мнение, как специалиста. Двигатель crca, пробег 25000, потеет вокруг форсунок, как я понимаю
Пробовал ломать руки,ну просто никак.Оговорюсь сразу,разговор про 3.6!!
разницы нет какой мотор 3.6 или 3.0, геморрой по замене ламп одинаков.
Сибиряк42, да есть запотевание. Нужно замыть и наблюдать. Но при таком запотевании я бы не полез что-либо менять, не критично.
Сибиряк42
13.12.2018, 17:08
разницы нет какой мотор 3.6 или 3.0, геморрой по замене ламп одинаков.
Сибиряк42, да есть запотевание. Нужно замыть и наблюдать. Но при таком запотевании я бы не полез что-либо менять, не критично.
Это именно из под форсов? Или крышка клапанов?
От жидкого масла может быть подобное? Лью шелл 0-30
Пробега то ни о чем ещё
RaSeL1969
13.12.2018, 17:11
У меня в развале засуха как в пустыне :biggrin: :good:
Как только нострум увидел сухой развал до сих пор загадка :rolleyes: На моем тоже все сухо
Дмитрий Туарег
13.12.2018, 17:34
У меня в развале течь клапана ОЖ. Буду устранять на днях.
RaSeL1969, я не утверждаю, что у Вас или Алексея болото в развале. Но то, что проблема на некоторых 3.0 присутствует- факт. Даже при том, что снизу может быть сухо.
Владимир Капков
13.12.2018, 18:44
Скажите про замену салонного фильтра.Тут человек сказал,что проще к стоматологу:mlol: :mlol:
ShMN4161
13.12.2018, 18:45
а можете ткнуть меня носом в предписанный порядок?
Не,ткнуть не могу,а рассказать,как снимают люди,которые имеют опыт-могу.Вывинчивают в углу внизу бампера возле накладок ПТФ саморез,отщелкивают накладку от арки в верхней её половине,отсоединяют от клипс бампер верхнюю часть,совсем немного,после этого откроется доступ к болтам крепления фар,все.Мне,когда меняли линзы,сняли фары за пять минут.Впрочем,и левую лампу меняли до этого те же люди за такое же время без снятия.Это жизненый,а не предписанный порядок,по феншую,феншуй говорит-снимай бампер!
Владимир Капков
13.12.2018, 18:54
Не,ткнуть не могу,а рассказать,как снимают люди,которые имеют опыт-могу.Вывинчивают в углу внизу бампера возле накладок ПТФ саморез,отщелкивают накладку от арки в верхней её половине,отсоединяют от клипс бампер верхнюю часть,совсем немного,после этого откроется доступ к болтам крепления фар,все.Мне,когда меняли линзы,сняли фары за пять минут.Впрочем,и левую лампу меняли до этого те же люди за такое же время без снятия.Это жизненый,а не предписанный порядок,по феншую,феншуй говорит-снимай бампер!
Пробовал без снятия, только время и нервы впустую.Считаю что бампер сдернуть не то что проще,но и правильнее,так как фара окажется доступна для вскрытия,как у хирурга.По фен-шую,как говорят.А то получается как в анекдоте, когда генеколог перебрал двигатель через выхлопную трубу:rolleyes:
nord7070
13.12.2018, 18:55
ROTEX, приветствую! Ваше мнение, как специалиста. Двигатель crca, пробег 25000, потеет вокруг форсунок, как я понимаю
Могут потеть не форсунки а уплотнительные резинки на упорах прижимных планок форсунок. Недавно видел такие же фотки на форуме с указанием причины. Устранить эту течь не дешевле чем из под форсунок, если не дороже. Многие забивают. В общем ищите. На форуме есть описание этой беды.
Скажите про замену салонного фильтра.Тут человек сказал,что проще к стоматологу:mlol: :mlol:Летом без проблем, зимой ни за что бы не полез. Благодаря тому, что сам менял, увидел, что ОД даже в такой элементарной операции накосячил. Поставили фильтр другой стороной, против потока воздуха. Не полез бы, думал, что поставили правильно.:negative:
ShMN4161
13.12.2018, 18:58
Скажите про замену салонного фильтра.Тут человек сказал,что проще к стоматологу:mlol: :mlol:да ладно,к стоматологу...максимум колдрексу выпить от соплей.
Владимир Капков
13.12.2018, 19:08
Летом без проблем, зимой ни за что бы не полез. Благодаря тому, что сам менял, увидел, что ОД даже в такой элементарной операции накосячил. Поставили фильтр другой стороной, против потока воздуха. Не полез бы, думал, что поставили правильно.:negative:
Так в чем сложности,в поломке пластмассы?Или разбора много?
Добавлено через 1 минуту 7 секунд
да ладно,к стоматологу...максимум колдрексу выпить от соплей.
Может просто водки хряпнуть,и забить?!:mlol:
Так в чем сложности,в поломке пластмассы?Или разбора много?
Сложность в том, что не удобно подлазить. Надо ложиться на пол пассажирской стороны лицом кверху. Ноги при этом остаются снаружи. :biggrin:
docknovichok
13.12.2018, 19:13
:yes:
Сложность в том, что не удобно подлазить. Надо ложиться на пол пассажирской стороны лицом кверху. Ноги при этом остаются снаружи. :biggrin:
не только ноги :smile:
в этом году решил сам поменять
еле разогнулся :russian_ru:
:yes:
не только ноги :smile:
в этом году решил сам поменять
еле разогнулся :russian_ru:Согласен, филейная часть тела тоже снаружи...:biggrin:
seregaW0077
13.12.2018, 22:04
:biggrin: Ни фига вы не понимаете в сладости процесса.
Раскладываешь спинку пассажирского сидения до конца в позицию почти лёжа.
Сидение опускаешь до конца вниз .
Ложишься в полный рост (190) на подготовленное место на спину. Ни каких ливеров на обочину вываливать не придётся.:biggrin:
Голова в ногах пассажира, а дальше дело техники
Сложность в том, что не удобно подлазить. Надо ложиться на пол пассажирской стороны лицом кверху. Ноги при этом остаются снаружи. :biggrin:
Это вы еще в кашкае не меняли. В Туареге вообще легкотня, как скажет сынулька. Процесс простой, коврик вытаскиваешь и кладешь у двери. на него коленями. Пять минут и фильтр поменян
seregaW0077
13.12.2018, 22:18
Это вы еще в кашкае не меняли. В Туареге вообще легкотня, как скажет сынулька. Процесс простой, коврик вытаскиваешь и кладешь у двери. на него коленями. Пять минут и фильтр поменян
Мля, можно на колени?
А я все лёжа и лёжа :biggrin:
:biggrin: Ни фига вы не понимаете в сладости процесса.
Раскладываешь спинку пассажирского сидения до конца в позицию почти лёжа.
Сидение опускаешь до конца вниз .
Ложишься в полный рост (190) на подготовленное место на спину. Ни каких ливеров на обосину вываливать не придётся.:biggrin:
Голова в ногах пассажира, а дальше дело техники
годиков то тебе сколько настукало ?
есть такой анекдот
роженица не может родить
акушерка грит есть народный метод - примите позу в которой зачали
роженица принимает раскоряку нереальной сложности что то вроде описанного выше
акушерка в ужасе - это ж где вы в такой позе зачали то
роженица - в запорожце
seregaW0077
13.12.2018, 22:38
:biggrin: годиков то тебе сколько настукало ?
Да как тебе уже. А чего вопрос то такой?
Салонный фильтр менял всегда сам.
Но не по возрасту, а по лени ездить на сто:biggrin:
ЗЫ Жить захочешь, не так раскорячишься
Да как тебе уже. А чего вопрос то такой?:
да просто завидую...
что ты еще огого
если бы я мог такие позы принимать как ты описал
seregaW0077
13.12.2018, 22:44
да просто завидую...
что ты еще огого
если бы я мог такие позы принимать как ты описал
Ненуачо? Лёг на спину и крути гайки спокойно.
Самое то в нашем возрасте, не?:biggrin:
там перепад высот с полметра
где сидение а голова должна быть на полу
seregaW0077
13.12.2018, 22:53
там перепад высот с полметра
где сидение а голова должна быть на полу
Да какой там перепад, Саш. Сидуху вниз, и наслаждайся. :biggrin:
А вот когда колени на земле и жопа из дверного проема, то это страшносмешно, наверна снаружи смотрица. Так можно и в ютюб загреметь ненароком:biggrin: и это в лучшем случае:biggrin:
Сибиряк42
14.12.2018, 03:37
Могут потеть не форсунки а уплотнительные резинки на упорах прижимных планок форсунок. Недавно видел такие же фотки на форуме с указанием причины. Устранить эту течь не дешевле чем из под форсунок, если не дороже. Многие забивают. В общем ищите. На форуме есть описание этой беды.
Если не затруднит, можно ссылку, поиск не выдаёт. Пока Гарантия не кончилась, будет дилеру головная боль
ShMN4161
14.12.2018, 07:37
жопа из дверного проема, то это страшносмешно,
Я тож раком стою...
Если не затруднит, можно ссылку, поиск не выдаёт. Пока Гарантия не кончилась, будет дилеру головная боль
На Вашем фото указал резинки стрелками из-за которых может быть запотевание. Но честно говоря думаю дилер по гарантии делать ничего не будет, так как нет явной течи масла. Скорее всего скажут что это допустимо.
Чтобы заменить данные резинки нужно снять форсунки и клапанную крышку.
указал резинки стрелками из-за которых может быть запотевание
там еще под болтом который прижимает форсунку(тот что под хитрую звездочку сплайн или как ее там) есть резиновое уплотнение
т.е. на каждую форсунку в клапанной крышке три дырки с резинками
или я не прав ?
sasha18, +100 точно про них забыл.
ROTEX,
а как с демонтажем форсунок и свечей ?
вот на моей предыдущей машине СЙ Кайрон это был АД
свечи то я успел снять смазать резьбы и то не все одну(сгоревшую) я таки обломал и пришлось азоткой вытравливать чтоб голову не снимать
а вот с форсунками, если с новья их не смазать, а особенно 4-й там шансов не было, есть много интересного кина на ютубе как здоровенными обратными молотками фигачат аж машина подпрыгивает
я так понял, что на туареге форсы имеют - резинку сверху, резинку снизу, между резинками все в масле и такого закисания прилипания как бы не должно быть
форсц , я так понимаю, лучше не трогат
а вот свечи ? стоит заморачиваться снимать смазывать антипригарной смазкой или "не мешай технике работать" ?
Владимир Капков
14.12.2018, 12:20
Сложность в том, что не удобно подлазить. Надо ложиться на пол пассажирской стороны лицом кверху. Ноги при этом остаются снаружи. :biggrin:
Это не страшно тогда.Я думал там засада:smile:
по скрипам - скинул заднюю дверную карту,
касательно перезаряжаемых клипс - мб да, а вот посадочное место в одном место сломало.
И съёмником туда не подлезть никак.
Так, что по возможности лучше делать это летом, пластик менее ломкий.
Правую крышку предов проклеил лентой, вроде перестала.
Из бесячек, что осталось - при плавной остановке, когда авто катится уже 1км\ч.
Акпп в последний момент переключает 2-1, с ощутимым точком.
Сбрасывал адаптацию коробки, мб поменьше стало, но не помогло.
ROTEX, приветствую! Ваше мнение, как специалиста. Двигатель crca, пробег 25000, потеет вокруг форсунок, как я понимаю
Такая же беда, 2017гв, дилер сказал отпотина это не гарантия, масло не доливаете значит все гуд. Предложили замыть и понаблюдать, через 300км тоже самое появилось. Написал им претензию, жду ответа.
2017гв
Xxl82, какой пробег?
Xxl82, какой пробег?
23000
воздузовод от воздушного фильтра двигателя тоже в маслице в районе входа в турбину
Пару последних дней меня вот просто задолбало !!!!
езжу много по городу
идет мелкий пртивнючий снег и мороз около -8°С
так вот этот снег попадает на лобовое стекло, тает, стекает водой на дворники и там замерзает...
через 20-30мин такой езды дворники превращаются в ледяные палки и просто шкрябают по стеклу
останавливаешься обдалбываешь и через полчаса то же самое
непонятно
ни разу ничего подобного не наблюдал раньше
потому как на предыдущих машинах либо дворники были высоко и лежали на теплом стекле вода с них стекала не замерзая, либо на кайроне была на стекле зона подогрева дворников
в туареге же они лежат очень низко там где стекло холодное и зоны обогрева нет
с одной стороны это удобно они в глазах не торчат но вот с другой оказалось не очень то
вот такой вот жирнючий при жирнючий отрицательный опыт !!!
Sergius der Stahlhelm
24.01.2019, 12:04
Это да, есть такой момент, но у Тойоты например помню мне камушек аккурат под дворник угадал - стекло под замену, чуть повыше может быть и срикошетил)
в туареге же они лежат очень низко там где стекло холодное и зоны обогрева нет
с одной стороны это удобно они в глазах не торчат но вот с другой оказалось не очень то
Беда многих машин концерна. Точно так же мудохался на Супербе. А зима у нас длинная...
Однако на Туре как-то поменьше меня эта проблема напрягает. Может снега мало в этом году? Проверим как будет в феврале-марте.
Я для устранения, шкрябающего звука промерзлых щёток по стеклу, постоянно включаю обогрев лобового. В принципе помогает, только напрягает, что каждые 6мин надо тыкать пальцем в экран рнс.:russian_ru:
Я для устранения, шкрябающего звука промерзлых щёток по стеклу, постоянно включаю обогрев лобового.
у меня нет :frown:
а на климате если включать обдув лобового то в машине невыносимо шо по звуку шо по температуре
nostrum, в наших краях не поможет. Всё равно внизу стекла замёрзнет на дворниках.
nostrum, в наших краях не поможет. Всё равно внизу стекла замёрзнет на дворниках.До -15 помогает, холоднее не знаю...:russian_ru:
Пространство
24.01.2019, 14:18
Да. Тоже не понимаю почему ваг принципиально не делает подогрев в зоне дворников.
Sergius der Stahlhelm
24.01.2019, 14:44
Я для устранения, шкрябающего звука промерзлых щёток по стеклу, постоянно включаю обогрев лобового. В принципе помогает, только напрягает, что каждые 6мин надо тыкать пальцем в экран рнс.:russian_ru:
У меня при минус 17-18 греет максимум 4 минуты, когда теплее - ещё меньше.
Тыкаю в кнопку справа крайнюю наверху)
sancho67
24.01.2019, 15:20
Тыкаю в кнопку справа крайнюю наверху)
в NF только через РНС включается, тож напрягало.
в NF только через РНС включается, тож напрягало.
:biggrin: сАвсем уж обленились))))
sancho67
24.01.2019, 16:21
Оффтопик
балованы ху.я, :biggrin: ну согласись в мороз, завел авто, и тыкаешь в замерзший телевизор, включил подогрев, захотел радиВо послушить, переключил на радиВо, стекло отключилось... и все по-новой :crazy: :biggrin: а тут жене наказал кнопку переодически нажимать как погаснет и Фсё, а сам радиВо слушаешь ... гыы
включил подогрев, захотел радиВо послушить, переключил на радиВо, стекло отключилось... и все по-новой
О как!?!?! Саш у меня не меняется, вкл. обогрев лба, потом хоть куда переключай, всё равно лоб остаётся включённым.:russian_ru: Сейчас с работы поеду - специально проверю.
sancho67
24.01.2019, 16:34
потом хоть куда переключай, всё равно лоб остаётся включённым. Сейчас с работы поеду - специально проверю.
я о том, что выключается не от переключения на радио, а от какого то времени, у меня так было, а чтоб еще раз его включить надо лезть в меню
я о том, что выключается не от переключения на радио, а от какого то времени, у меня так было, а чтоб еще раз его включить надо лезть в меню
Тьфу ты блин:biggrin: сорян тогда:drinks:
sancho67
24.01.2019, 16:44
Тьфу ты блин сорян тогда
:drinks: :wink:
jack113113
24.01.2019, 16:57
Вообще не могу понять как работает обогрев лобового. Сегодня обратил внимание. Специально выключил печку и оставил только обогрев. Разморозилась только вертикальная полоса по центру стекла(сверху вниз четко посередине. Справа и слева нифига. Что это такое?)
mavassia
25.01.2019, 07:40
Вообще не могу понять как работает обогрев лобового. Сегодня обратил внимание. Специально выключил печку и оставил только обогрев. Разморозилась только вертикальная полоса по центру стекла(сверху вниз четко посередине. Справа и слева нифига. Что это такое?)
С пришедшими морозами отметил, что имннно так работает с выключенным климатом. Может если климат отключен греется только часть для датчика дождя и dla?
АлексейЗвен
25.01.2019, 08:02
А зачем климат отключать?
jack113113
25.01.2019, 09:37
С пришедшими морозами отметил, что имннно так работает с выключенным климатом. Может если климат отключен греется только часть для датчика дождя и dla?
Ну я специально отключал климат,чтобы проверить работает ли обогрев,т.к. если он и работает, то оооочень медленно (
если он и работает, то оооочень медленно (
При какой наружной температуре проверял?
jack113113
25.01.2019, 10:09
При какой наружной температуре проверял?
Ну где-то -10-12
Этой зимой щетки не обмерзали пока. Прошлой зимой обмерзли в сильный снегопад. Включил обогрев лба в пробке и щетки поставил в сервисный режим. Оттаяли.
jack113113
25.01.2019, 10:27
Вот сейчас показывает температуру за бортом -14. С включенным климатом та же самая ситуация. Полоса от камеры dla до капота отмерзает где-то за минуту. На всей остальной площади снег...
выключается не от переключения на радио, а от какого то времени, у меня так было, а чтоб еще раз его включить надо лезть в меню
Тоже напрягает эта фигня. При чём ладно бы только радио, у меня китай майфун стойт, и если я слушаю музыку по блютус, то при входе в меню климата, блютус выключается, включается радио. Потом надо снова заходить в меню "телефон". И так постоянно.
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Вот сейчас показывает температуру за бортом -14. С включенным климатом та же самая ситуация. Полоса от камеры dla до капота отмерзает где-то за минуту. На всей остальной площади снег...
А у меня отмерзает всё, кроме полосы, шириной 7-10 см. с водительской стороны. Где-то читал, что это неисправность контактов питания обогрева на стекле.
sancho67
25.01.2019, 11:30
Тоже напрягает эта фигня. При чём ладно бы только радио, у меня китай майфун стойт, и если я слушаю музыку по блютус, то при входе в меню климата, блютус выключается, включается радио. Потом надо снова заходить в меню "телефон". И так постоянно.
я решил эту проблему.. продал NF, купил FL :biggrin:
jack113113
25.01.2019, 11:43
А у меня отмерзает всё, кроме полосы, шириной 7-10 см. с водительской стороны. Где-то читал, что это неисправность контактов питания обогрева на стекле.
У меня так и отмерзла только полоса шириной сантиметров 20 четко посередине(
У меня так и отмерзла только полоса шириной сантиметров 20 четко посередине(
Надо посмотреть контакты на стекле, если все целое то скорее всего обрыв нитей в самом стекле. У меня так на Форде было, с каждым годом все меньше нитей грело, заменил стекло и все работает)
я решил эту проблему..
Одна из правильных улучшалок при доработке НФа в ФЛ
sancho67
25.01.2019, 13:33
правильных улучшалок при доработке НФа в ФЛ
согласен, подогрев руля тож удобнее стало.:yes:
Соглашусь. Хоть и не пользовался НФом.
АлексейЗвен
25.01.2019, 13:40
согласен, подогрев руля тож удобнее стало.:yes:
А еще что-то менялось в FL, по сравнению с NF,кроме перечисленного и оптики с ПТФ?
Настройки каки-е-нибудь...Я после NF особых отличий не заметил...
Владимир178
25.01.2019, 13:47
А еще что-то менялось в FL, по сравнению с NF,кроме перечисленного и оптики с ПТФ?
Настройки каки-е-нибудь...Я после NF особых отличий не заметил...
Еще передача отключается, когда едешь накатом, для экономии топлива. Прошивка у 3,6 двигателя евро 5, вместо евро 4. Остальные отдичия косметические.
sancho67
25.01.2019, 13:49
Настройки каки-е-нибудь...Я после NF особых отличий не заметил...
писали про "отключения коробки" при накате, но я че то не чувтвую, хотя комрады писали что есть такая тема, у бенза - прошивки двигла под Евро 5 , у дизеля 204 - двигатели другие (но не все), подсветка салона у меня другая, в FL нет открытия шлагбаума, туда установили Глонасс... (получулось одновременно написать)
... на последних машинах Динку выпилили из-за Глонасса
sancho67
25.01.2019, 14:04
система контроля давления в шинах совершенно другая...:hi:
я решил эту проблему.. продал NF, купил FL :biggrin:
:biggrin:
Да вот боюсь, что не проникся я настолько туром, чтобы после него купить опять тура. Хотя, очень многие так делают.
sancho67
25.01.2019, 14:10
что не проникся я настолько туром, чтобы после него купить опять тура
колхоз - дело добровольное !:biggrin:
АлексейЗвен
25.01.2019, 14:17
Еще передача отключается, когда едешь накатом, для экономии топлива. Прошивка у 3,6 двигателя евро 5, вместо евро 4. Остальные отдичия косметические.
Не заметил...
Добавлено через 58 секунд
писали про "отключения коробки" при накате, но я че то не чувтвую, хотя комрады писали что есть такая тема, у бенза - прошивки двигла под Евро 5 , у дизеля 204 - двигатели другие (но не все), подсветка салона у меня другая, в FL нет открытия шлагбаума, туда установили Глонасс... (получулось одновременно написать)
Шлакбаум всегда с пульта открывал, не критично.А вот это
Добавлено через 30 секунд
... на последних машинах Динку выпилили из-за Глонасса
Очень обидно,да.
Добавлено через 1 минуту 37 секунд
система контроля давления в шинах совершенно другая...:hi:
Обратил внимание,что корректнее измеряет давление.Кстати.
Еще фича появилась,нельзя с открытой дверью ехать.Сразу на тормоз встает.
Такого на NF точно не было.
Добавлено через 45 секунд
:biggrin:
Да вот боюсь, что не проникся я настолько туром, чтобы после него купить опять тура. Хотя, очень многие так делают.
Я как раз из этих.Проникся.
Вообще не могу понять как работает обогрев лобового. Сегодня обратил внимание. Специально выключил печку и оставил только обогрев. Разморозилась только вертикальная полоса по центру стекла(сверху вниз четко посередине. Справа и слева нифига. Что это такое?)
Сегодня завёл, включил всё, пока стоял курил оттаяла первом делом камера ДЛА потом поползла полоса посередине лобового, всё стекло оттаяло только после третьего вкл. И то в дороге,поехал уже, закалибался ждать.
jack113113
25.01.2019, 16:24
Сегодня завёл, включил всё, пока стоял курил оттаяла первом делом камера ДЛА потом поползла полоса посередине лобового, всё стекло оттаяло только после третьего вкл. И то в дороге,поехал уже, закалибался ждать.
Вот-вот. Причём,треугольник dla оттаивает чуть ли не мгновенно, а дальше очень медленно
Berkut2012
25.01.2019, 17:03
треугольник dla оттаивает чуть ли не мгновенно, а дальше очень медленно
Оттаивание окошка DLA никак не связано с обогревом лобового. У меня его нет, но окошко также оттаивает моментально.
У меня первый авто с обогревом лобового, я не знаю,может на туре это так херово реализовано, но для себя сделал вывод что опция ни о чём, пока дождёшься его результата в авто тепло и можно обдув наверх направлять, что я на и делал на всех своих предыдущих авто. Если как у вольво либо проекцию либо обогрев, однозначно первое.
Владимир178
25.01.2019, 18:37
У меня первый авто с обогревом лобового, я не знаю,может на туре это так херово реализовано, но для себя сделал вывод что опция ни о чём, пока дождёшься его результата в авто тепло и можно обдув наверх направлять, что я на и делал на всех своих предыдущих авто. Если как у вольво либо проекцию либо обогрев, однозначно первое.
Странно, у меня как раз не первое авто с подогревлм лба. И в Туре работает как надо. Так же делаю, завожу, все включаю и перекур. Чтобы погрелось. Дальше сажусь и и щетками смахиваю все со стекла. Т.к. прилипшего льда к лобовому в это момент уже нет.
Тоже самое с запотеванием. Если горячую машину поставил и вернулся в нее минут через 20-30, все стекла запотевшие. Но в этом случае оьогрев автоматом включается, максимум минута и запотевания нет.
P.s. Может дело в разных ожиданиях от опции? Не знаю, дично мне нужно, чтобы стеклом прилипший лед не скрести, когда ловик с утра весь во льду. Но я не ожидаю, что этот лед растает, задача чтобы отошел от стекла до состояния, при котором его можно дворниками убрать.
Владимир178, да я тоже так думал, но чтоб дворниками смахнуть три раза включать его надо. Первый раз он только треугольник у камеры отогревает. Про запотевание в обще молчу, 3 секунды обдув, обогрев пока сработает уже ехать перехочется. Может кстати кто в курсе как Васей прописать чтоб он не отключался, а я сам решал, когда эту кнопку нажать.
Кстати Владимир178 про то что пишите Вы относится к заднему стеклу, но ниразу не к лобовому.
Пространство
25.01.2019, 19:06
Треугольник у камеры и без обогрева греет. Это не обогрев стекла.
jack113113
25.01.2019, 19:58
Странно, у меня как раз не первое авто с подогревлм лба. И в Туре работает как надо. Так же делаю, завожу, все включаю и перекур. Чтобы погрелось. Дальше сажусь и и щетками смахиваю все со стекла. Т.к. прилипшего льда к лобовому в это момент уже нет.
Тоже самое с запотеванием. Если горячую машину поставил и вернулся в нее минут через 20-30, все стекла запотевшие. Но в этом случае оьогрев автоматом включается, максимум минута и запотевания нет.
P.s. Может дело в разных ожиданиях от опции? Не знаю, дично мне нужно, чтобы стеклом прилипший лед не скрести, когда ловик с утра весь во льду. Но я не ожидаю, что этот лед растает, задача чтобы отошел от стекла до состояния, при котором его можно дворниками убрать.
Есть вторая машина с обогревом лба. Так вот там, при выключенной печке на холодной машине, за время перекура все оттаивает. Вот это я называю "подогрев лобового".
У меня первый авто с обогревом лобового, я не знаю,может на туре это так херово реализовано, но для себя сделал вывод что опция ни о чём, пока дождёшься его результата в авто тепло и можно обдув наверх направлять, что я на и делал на всех своих предыдущих авто. Если как у вольво либо проекцию либо обогрев, однозначно первое.
Еще на Фокусе в 2004 году это понял, поэтому на Тур, что первый, что второй заказал автономный отопитель. И стекла чистые и в салоне тепло
Владимир178
25.01.2019, 23:45
Владимир178, да я тоже так думал, но чтоб дворниками смахнуть три раза включать его надо. Первый раз он только треугольник у камеры отогревает. Про запотевание в обще молчу, 3 секунды обдув, обогрев пока сработает уже ехать перехочется. Может кстати кто в курсе как Васей прописать чтоб он не отключался, а я сам решал, когда эту кнопку нажать.
Кстати Владимир178 про то что пишите Вы относится к заднему стеклу, но ниразу не к лобовому.
Мб на FL как то изменили. У меня был обогрев на Мондео 4, и на Т2 (сейчас). У меня реально дворниками лобовое чистится после обогрева. Включаю один раз при заводае авто. Наружняя температура -15 сейчас.
Добавлено через 1 минуту 53 секунды
Есть вторая машина с обогревом лба. Так вот там, при выключенной печке на холодной машине, за время перекура все оттаивает. Вот это я называю "подогрев лобового".
И на Туре оттаивает. Но так чтобы весь лед стек пл стеклу, да еще в мороз, не поверю, что стекло греется градусов до 40 что ли? Смысл подогрева «сковырнуть лед», ну и потом, чтобы в поездке не обмерзало.
Добавлено через 1 минуту 15 секунд
Еще на Фокусе в 2004 году это понял, поэтому на Тур, что первый, что второй заказал автономный отопитель. И стекла чистые и в салоне тепло
На Форде прекрасно греет. Именно на Мондео эту функцию полюбил, и без нее авто не представляю.
Хотя, котел, конечно лучше. Но не все могут им пользоваться. Поездки короткие, акб высаживает.
Вот сегодня ужас что на улице, и опять какой понт от этого обогрева, если дворники льдом покрыты. Трёшь и все размазывается.
jack113113
26.01.2019, 13:54
Вот сегодня ужас что на улице, и опять какой понт от этого обогрева, если дворники льдом покрыты. Трёшь и все размазывается.
Обливайте их незамерзайкой сразу. Мне помогло на полчаса))))
Мучает другой вопрос. Вот нахрена эти уроды на фурах встают на подъемах в 3-4 ряда??? Ну один не смог,вот зачем второй лезет...прям бесят(((
Вот сегодня ужас что на улице, и опять какой понт от этого обогрева, если дворники льдом покрыты. Трёшь и все размазывается.
У тура что то перемудрили с дворниками!-они при езде в снег обмерзают, на том же пассате такого не было, видимо потому что там дворники уходили под капот и им хватало температуры двигателя, что бы не обмерзать! Подогрев лба у фольца на троечку, что на пассате б7, что на туре, после -10 нужно минимум 2 раза включать, что-бы начало таять, на фокусе обогрев сильнее!-каждое утро наблюдаю как лоб тает у соседа!
Зато у тура, не знаю как на бензине, а дизеле за счёт отопителя проблема с обогревом лба отпадает!-перед выходом за пол часа включаю, выхожу -лоб и передние боковые чистые, до -20 хватает точно, ниже у нас не было!
Надо автозапуск походу ставить :smile:
Сегодня в Москве коллапс настоящий. Целый день на колёсах. Снег валит конкретно, фуры на подъемах стоят шлифуют. Ну ладно, это лирика. По теме скажу следующее. На обочине везде стоят машины и водители чистят в ручную щетки. Я очищал только перед выездом. Всегда обзор лобового был удовлетворительным. Нет такого, что из-за полос снега, льда и воды нет обзора. Обогрев постоянно во включённом положении. Попросил жену, чтобы контролировала этот момент. Пару раз включал на климате мах обдув лобового. При остановке в пробке, включал сервисное положение дворников. Короче, разными способами боролся с обледенением лобового стекла. И хочу отметить, что мне это удавалось. Я ни разу не припарковывался у обочины, чтобы почистить щетки. Так, что не знаю у кого как, но в целом жить можно.:hi:
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Надо автозапуск походу ставить :smile: Автозапуск отогреет только перед выездом, в пути он бесполезен...:russian_ru:
nostrum, да это понятно, я в обще против вмешательств всяких, просто ребёнка вечером на занятия везу и сажать её в холодный Авто не айс.
А Погода сегодня жесть
https://www.youtube.com/watch?v=QlAOfnzXj78&feature=share
http://www.youtube.com/watch?v=QlAOfnzXj78&feature=share
А где доблестная Команда Петьки Бирюкова? Сколько млрд бюджетных денег было потрачено на закупку спецтехники для уборки и вывоза снега? Про реагенты я уж не говорю...:russian_ru:
nostrum, да это понятно, я в обще против вмешательств всяких, просто ребёнка вечером на занятия везу и сажать её в холодный Авто не айс.
А Погода сегодня жесть
Я б на вашем месте воздержался от поездки, тем более если город стал,а то и в машине можно в пробке заночевать:eek:
У нас кстати такая погода была пару дней назад, но так как город не большой, было наоборот охренительно красиво, машин мало на дороге в эти дни было-народ боялся ездить! На туре ехать одно удовольствие,не буксует, идёт как танк:cool:
Добавлено через 3 минуты 26 секунд
А где доблестная Команда Петьки Бирюкова? Сколько млрд бюджетных денег было потрачено на закупку спецтехники для уборки и вывоза снега? Про реагенты я уж не говорю...:russian_ru:
Так в снегопад как бы не рационально убирать и вывозить, если нет критической ситуации
Как правило убирают и вывозят по окончанию снегопада, да и реагенты-они же не против снега, их задача обледенение убирать с покрытия………
А так да! Уборка снега-золотое занятие, его объём невозможно контролировать, вывезти можно 1000 кубов, а закрыть документально 10000!!!
Сегодня в Москве коллапс настоящий. Целый день на колёсах. Снег валит конкретно, фуры на подъемах стоят шлифуют. Ну ладно, это лирика. По теме скажу следующее. На обочине везде стоят машины и водители чистят в ручную щетки. Я очищал только перед выездом. Всегда обзор лобового был удовлетворительным. Нет такого, что из-за полос снега, льда и воды нет обзора. Обогрев постоянно во включённом положении. Попросил жену, чтобы контролировала этот момент. Пару раз включал на климате мах обдув лобового. При остановке в пробке, включал сервисное положение дворников. Короче, разными способами боролся с обледенением лобового стекла. И хочу отметить, что мне это удавалось. Я ни разу не припарковывался у обочины, чтобы почистить щетки. Так, что не знаю у кого как, но в целом жить можно.:hi:
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Автозапуск отогреет только перед выездом, в пути он бесполезен...:russian_ru:
Один в один. Все бегают трясут на перекрестках, я сижу раз в 10-15 минут обогрев включаю. В СПб седня на дорогах 7 баллов!!!! когда такое было?!
Что такое сервисный режим дворников? Как включать?
Владимир178
26.01.2019, 17:16
Один в один. Все бегают трясут на перекрестках, я сижу раз в 10-15 минут обогрев включаю. В СПб седня на дорогах 7 баллов!!!! когда такое было?!
Что такое сервисный режим дворников? Как включать?
Мне кажется, в декабре пробки больше были.
Сервисный режим вклбчается в меню “car”, а дальше тех обслужавание. Они поднимутся в вертикальное положение. И тогда их можно нормально плчистить. Ну или греются от стекла. В момент поездки, при наборе скорости, они сами опустятся в штатное положение.
Так в снегопад как бы не рационально убирать и вывозить, если нет критической ситуации
Как правило убирают и вывозят по окончанию снегопада, да и реагенты-они же не против снега, их задача обледенение убирать с покрытия………
А так да! Уборка снега-золотое занятие, его объём невозможно контролировать, вывезти можно 1000 кубов, а закрыть документально 10000!!!Это понятно, но если Вам не известно, проясню. Практически на всех развязках мкад всю зиму дежурят бирюковские самосвалы, которые из бюджета города тянут не малую сумму в карман их хозяина. По задумке эти самосвалы должны вытягивать буксующие фуры на подъем в гололёд. В реалии это просто перекладывание бюджетных денег в карман московских градоначальников. И про золотое занятие Вы правильно отметили, приписки в этом бизнесе отличаются на порядок от фактического объема вывезенного снега.:hi:
Это понятно, но если Вам не известно, проясню. Практически на всех развязках мкад всю зиму дежурят бирюковские самосвалы, которые из бюджета города тянут не малую сумму в карман их хозяина. По задумке эти самосвалы должны вытягивать буксующие фуры на подъем в гололёд. В реалии это просто перекладывание бюджетных денег в карман московских градоначальников. И про золотое занятие Вы правильно отметили, приписки в этом бизнесе отличаются на порядок от фактического объема вывезенного снега.:hi:
Круто! Не знал про самосвалы в Москве!-но схема шикарная, получается, оплата почасовая,при этом износа техники нет, затрат на эксплуатацию нет:good:
Эх,Москва-хорошо у вас там, скоро памятники городу сдавать в аренду будут!
У нас хоть и чудят в регионе, но не до такой степени………
Круто! Не знал про самосвалы в Москве!-но схема шикарная, получается, оплата почасовая,при этом износа техники нет, затрат на эксплуатацию нет:good:
Да, все так... Только зам Собянина по жкх на это место ставит свои машины. Чужим такое тепленькое место не светит.:biggrin:
HOLOD GKF
27.01.2019, 22:22
У тура что то перемудрили с дворниками!-они при езде в снег обмерзают, на том же пассате такого не было, видимо потому что там дворники уходили под капот и им хватало температуры двигателя, что бы не обмерзать!
Подпишусь, вчера реально не понимал куда направлять воздух, щетки нещадно мерзли в снегопад, забиваясь снизу и сбоку. Обычное постукивание по стеклу картину меняет мало, нужно скурпулезно вычищать всю щетку с обоих сторон. Но проблема в том, что даже такой очистки хватает не надолго. Никто не пробивал настоящие зимние щетки в чехлах, есть такие на Туарег? Они конечно взлетают на большой скорости при очистке, но хотя бы не мерзнут и не забиваются постоянно. Есть конечно еще вариант с подогревом самих щеток, но боюсь это решение будет совсем не бюджетным. В снегопад Тур экзамен не прошел, ездить некомфортно. Но плюс правда есть, ни разу нигде не застрял, хотя парковался там, куда даже не каждый паркетник решался лезть. Но с дворниками беда...
HOLOD GKF, ездили без пробок и светофоров? Во время остановок поднимайте щетки в сервисный режим. Они быстро оттаивают в этом положении. Да и обогрев стекла старайтесь постоянно включённым держать. Без этих телодвижений так, как Вы описываете.:hi:
HOLOD GKF
27.01.2019, 22:47
HOLOD GKF, ездили без пробок и светофоров? Во время остановок поднимайте щетки в сервисный режим. Они быстро оттаивают в этом положении. Да и обогрев стекла старайтесь постоянно включённым держать. Без этих телодвижений так, как Вы описываете.:hi:
Все было, трасса/мкад/пробки/светофоры... чтобы перевести щетки в сервисный режим нужно постоянно зажигание выключать, но и это не сильно помогает. Создается ощущение, что немного прогретые резинки хватают холодный снег снизу, с пластиковой накладки и с лобового, по боковой кромке стекла. Забивая намертво резинки, после этого, щетка вообще уже ничего не трет. Электрического подогрева лобового у меня нет...
Кстати, вечером я уже воздух старался на лобовое не направлять, на грудь и в ноги... на лобовое, только когда потеть начинало... гораздо лучше было. Все естественно в ручную, авто отключил. Но и снег уже поменьше шел.
Все было, трасса/мкад/пробки/светофоры... чтобы перевести щетки в сервисный режим нужно постоянно зажигание выключать, но и это не сильно помогает. Создается ощущение, что немного прогретые резинки хватают холодный снег снизу, с пластиковой накладки и с лобового, по боковой кромке стекла. Забивая намертво резинки, после этого, щетка вообще уже ничего не трет. Электрического подогрева лобового у меня нет...У меня лобач с подогревом и сервисный режим включается без выключения зажигания. Вчера весь день в разъездах был. Ни разу не останавливался для обстукивания щёток и видимость удовлетворительная. Не скажу, что стекло идеально чистое, но тем не менее в пределах нормы. Когда совсем плохо, включал максимальный обдув на лоб.:hi:
Владимир178
27.01.2019, 22:59
Все было, трасса/мкад/пробки/светофоры... чтобы перевести щетки в сервисный режим нужно постоянно зажигание выключать, но и это не сильно помогает. Создается ощущение, что немного прогретые резинки хватают холодный снег снизу, с пластиковой накладки и с лобового, по боковой кромке стекла. Забивая намертво резинки, после этого, щетка вообще уже ничего не трет. Электрического подогрева лобового у меня нет...
Кстати, вечером я уже воздух старался на лобовое не направлять, на грудь и в ноги... на лобовое, только когда потеть начинало... гораздо лучше было. Все естественно в ручную, авто отключил. Но и снег уже поменьше шел.
Чтобы перевести в сервисный режим, не нужно зажигание выключать. Достаточно просто остановиться. В движении не доступна функция.
А то что обогрева лобового нет, вы хотите сказать, что на других авто, без обогрева лоьового, в таких же погодных условиях щетки не обмерзали?)
Чтобы перевести в сервисный режим, не нужно зажигание выключать. Достаточно просто остановиться. В движении не доступна функция.Поэтому я и спросил человека про пробки и светофоры.:cool:
HOLOD GKF
27.01.2019, 23:13
Поэтому я и спросил человека про пробки и светофоры.:cool:
Похоже я явно чего то не знаю...как перевести щетки в сервисный режим при работающем двигателе?
Добавлено через 3 минуты 56 секунд
А то что обогрева лобового нет, вы хотите сказать, что на других авто, без обогрева лоьового, в таких же погодных условиях щетки не обмерзали?)
Скорее всего обмерзали, но я не припомню чтобы это происходило так быстро... и постукивание ими по стеклу мало меняло ситуацию. А приходилось ездить и с обычными каркасниками и с настоящими зимними, с бескоркасниками.
недавно взял табурега 12 года, дворники в снегопад это ужос :) лобовое без подогрева :(
с ходу не нашёл, может дооснощал кто, был бы признателен за сцылу
Похоже я явно чего то не знаю...как перевести щетки в сервисный режим при работающем двигателе.Надо уточнить, возможно я Васей разблокировал функцию доступа к меню car с работающим двигателем.:redface: Получается на светофоре или остановке в пробке, поднимаю щётки и они за 30 сек размягчаются от тёплого лобаша и некоторое время довольно сносно чистят. Через какое-то время манипуляции повторяю и довольно хорошо все видно. Во всяком случае на других машинах в такую погоду ещё хуже.
HOLOD GKF
28.01.2019, 00:16
на светофоре или остановке в пробке, поднимаю щётки как вы их поднимаете при работающем движке, какие манипуляции выполняете?
как вы их поднимаете при работающем движке, какие манипуляции выполняете?
из магнитолы можно, но это не точно:smile: там есть галка для дворников "сервисный режим"
Владимир178
28.01.2019, 02:38
как вы их поднимаете при работающем движке, какие манипуляции выполняете?
Меню “car”, потом «техническое обслуживание».
Добавлено через 7 минут 0 секунд
Похоже я явно чего то не знаю...как перевести щетки в сервисный режим при работающем двигателе?
Добавлено через 3 минуты 56 секунд
Скорее всего обмерзали, но я не припомню чтобы это происходило так быстро... и постукивание ими по стеклу мало меняло ситуацию. А приходилось ездить и с обычными каркасниками и с настоящими зимними, с бескоркасниками.
Я спорисил после вашей фразы «тест на зиму не прощел». Т.к. у меня другое мнение. Наоборот, даже щеткой авто не чищу, выезжаю как кусок сугроба. (Чищу толтко если с ребенком еду, неприятно двери открывать и снег внутрь валит). А когда один, рукой снимаю снег в стыке дверей, чтобы на сидение не упал, завожу, вклба все подогревы, курю, сажусь, счещаю все дворниками и плехла. Доезжаю до работы авто чистое.
Но есть одно «но». Если дворники замерзшие, то их чищу пукой. Ставлю в сервистное положение и руками очищаю резинки полностью от всех льдинок. Сами не отогреются, хоть с обогревом лобового, хоть нет. А чтобы снова не налипло, нужно омывайкой побрызгать, не жалея.
А дальше обогрев лобового спасает. Как начинает полосами чистить, незамерзайка и в сервисный режим на светофоре. Но в этот момент смотрю на авто соседей по потоку, и вижу, что у них все тоже самое. Обмерзаете дворников не избежать, как такового. Другой вопрос, что в других авто приходилось останавливаться и чистить дворники, на туре не разу не приходилось.
Commadot
28.01.2019, 07:30
Если дворники замерзшие, то их чищу пукой.
Неплохая профилактика геморроя :good:
Неплохая профилактика геморроя :good:
Вы не правильно поняли. Видимо Т9 так работает. Имелось ввиду рукой!:vawe:
Добавлено через 17 минут 12 секунд
как вы их поднимаете при работающем движке, какие манипуляции выполняете?Владимир уже все разжевал, повторю. Во время остановки с работающим двигателем жми кнопку «car», далее «техническое обслуживание» и в открывшемся меню ставь галку напротив «сервисное положение дворников». Дворники после этого встают в верхнее положение и автоматически опускаются только после превышения скорости 5кмч. За это время чистящая кромка резинки дворников оттаивает от тёплого стекла и какое-то время довольно сносно чистит. За целый день езды по городу ни разу не выходил обстукивать щётки, хотя на обочинах видел кучи машин с водителями, которые очищают щетки дворников.:hi:
АлексейЗвен
28.01.2019, 09:21
Читаю, не увидел. Не знаю, в курсе-нет...Если заглушить двиг и опустить правый рычаг вниз один раз, щетки тоже встают в тн «сервисное положение» и очень хорошо оттаивают при включении отопителя, перед поездкой.
АлексейЗвен, у меня так не получилось. Первым делом когда машину купил именно так попробовал, потому что на Супербе был как раз такой алгоритм. Но - фигушки, не получилось. Как и не получилось аналогичным образом из сервисного положения выходить. Только 2 варианта: либо жать галку в меню, либо начать движение.
Возможно, вариант активации сервисного положения зависит от года выпуска? Или от варианта "головы"?
АлексейЗвен
28.01.2019, 10:36
АлексейЗвен, у меня так не получилось. Первым делом когда машину купил именно так попробовал, потому что на Супербе был как раз такой алгоритм. Но - фигушки, не получилось. Как и не получилось аналогичным образом из сервисного положения выходить. Только 2 варианта: либо жать галку в меню, либо начать движение.
Возможно, вариант активации сервисного положения зависит от года выпуска? Или от варианта "головы"?
Странно...возможно что-то делаешь не так! Рычаг вниз, до открывания водительской
двери. После открытия её, в это положение уже не встает.
У меня NF был 13 г/в, все работало в таком же алгоритме.
У меня NF 14 г/в, работает аналогично.
jack113113
28.01.2019, 10:49
Странно...возможно что-то делаешь не так! Рычаг вниз, до открывания водительской
двери. После открытия её, в это положение уже не встает.
У меня NF был 13 г/в, все работало в таком же алгоритме.
Работает,спасибо)
АлексейЗвен
28.01.2019, 10:59
Работает,спасибо)
:yes:
jack113113
28.01.2019, 11:29
:yes:
Всегда выставлял через меню, а тут такая халява)
АлексейЗвен
28.01.2019, 12:07
Всегда выставлял через меню, а тут такая халява)
Цени!)))
три раза прочитал так и не понял как віставить дворники в сервисное положение не пользуясь радиолой.:russian_ru: :redface:
Рычаг вниз, до открывания водительской
двери. После открытия её, в это положение уже не встает.
какой рычаг вниз ???
что и после чего не встает ???
sasha18, заглушил двигатель, и не открывая водительскую дверь, однократно подрулевой переключатель дворников (правый) дёргаешь вниз. Как будто хочешь активировать дворники на 1 взмах. И щётки встают вертикально на стекле. Так у меня было на Супербе. На Туареге FL февраля 2018 года выпуска так не делает.
Хотя... попробую сегодня ещё раз. Отпишусь.
Владимир178
28.01.2019, 12:16
три раза прочитал так и не понял как віставить дворники в сервисное положение не пользуясь радиолой.:russian_ru: :redface:
какой рычаг вниз ???
что и после чего не встает ???
Вы не поверите, но все это есть в инструкции к авто.
Есди двигателеь не заведен, рычаг вниз (это тот рычаг, котррый отвечает за включение стеклоочистителей), так же как вы делаете, когда нужно в процессе езды однократно что-то смахнуть.
Меню car - это отдельное меню, там настраиваются ассистенты, есть информации о ТО (следующем), уровне масла и тд. Туда стоит заходить, хотя бы пару раз в год, а то вдруг масло неожиданно кончится, или нарброт, лишнее появится.;)
P.s. Когда двигатели были с маслянными щупами, раз в месяц точно заглядывал, на всякий случай. И на каждой заправке с манометром колеса мерял. Теперь одно удовольствие, все всегда под контролем не выходя из авто.
Я тоже авто щеткой не чищу чтоб не поцарапать:smile: Про сервисный режим дворников не знал, ну и собственно не было нужды всегда делаю так:
1. пускаю двиг, включаю обогревы,
2. смахиваю со стекол снег щеткой, отбиваю дворники об стекло,
3. сажусь в машину, включаю обогрев еще раз,
4. обильно брызгаю омывайкой и начинаю движение,
5. после того как стрелка температуры начинает подползать к 70, включаю "максимальный обдув лобового", а втоматически включается обогрев
6. Как в машине стало жарко, отключаю, брызгаю омывайкой и все впорядке
X888oo, всё правильно Вы делаете, только в свете недавних погодных условий в московском регионе, как оказалось этого не достаточно. Пришлось ещё и сервисный режим стеклоочистителей задействовать. Оказывается о его существовании не все догадываются. А вертикальное положение «дворников» гораздо лучше прогревает и размягчает резинки. Так как внизу в штатном месте резинки дубеют и покрываются снегом и льдом.:hi:
АлексейЗвен
28.01.2019, 15:52
три раза прочитал так и не понял как віставить дворники в сервисное положение не пользуясь радиолой.:russian_ru: :redface:
какой рычаг вниз ???
что и после чего не встает ???
Ну вы даёте!
Недели две назад случайно обнаружил этот способ сервисного положения. Рычаг задел.:smile: Теперь так понравилось, что постоянно этим способом пользуюсь.
парни, а про замену обычного лобового на лобовое с подогревом кто знает что ? один фиг стекло менять...
HOLOD GKF
28.01.2019, 18:33
Пришлось ещё и сервисный режим стеклоочистителей задействовать. Оказывается о его существовании не все догадываются.
Сервисное положение после выключения двигателя мне было известно и им я пользуюсь постоянно. Правда нужно учитывать, что срабатывает оно примерно в течении 10 секунд после выключения двигателя, либо зажигания. А вот через магнитолу не знал, буду пробовать. Снегопад, и именно он, не подходит этим дворникам... в течении зимы они меня практически не напрягали. Хотя машину чищу всегда, не люблю ездить в сугробе и стараюсь на дороге держаться от них подальше. Всем спасибо за наводку... но зимние дворники я все же поищу.
Воспользовался сервисным режимом- не удобно, правый дворник встает по центру, чтобы до него дотянуться нужно прислониться к машине. Это не гуд
да
попробовал
работает типа когда заглушить двигатель и нажать
а толку ?
как в пробках снегопаде таким образом дворники отогревать оттаивать ?
глушить, ставить на Р, ведь ногу надо с тормоза убрать а то заведется и т.д.
гемор какой то
через радиолу тоже на ходу не работает
короче не то
но вот что странно, у меня с туарегом уже третья зима но такое обмерзание замечаю в первый раз...
мож все таки суровая киевская зима...
сегодня вот уже глубокий уверенный плюс, все потекло и никаких проблем...
через радиолу тоже на ходу не работает У меня из сервисного режима выходят при достижении скорости 11км/ч.
АлексейЗвен
29.01.2019, 11:13
У меня из сервисного режима выходят при достижении скорости 11км/ч.
Один раз правый рычаг вниз,и уйду на месте.
Владимир178
29.01.2019, 11:15
Один раз правый рычаг вниз,и уйду на месте.
Вот похоже действительно настройки авто от годов выпуска отличаются.
У меня из сервисного положения выходят не рычагом вниз, а рычагом вверх, либо достижение скорости 10 км/ч.
АлексейЗвен
29.01.2019, 11:25
Вот похоже действительно настройки авто от годов выпуска отличаются.
У меня из сервисного положения выходят не рычагом вниз, а рычагом вверх, либо достижение скорости 10 км/ч.
А может я путаю,кстати! редко ездить стал,мог забыть.
Вот похоже действительно настройки авто от годов выпуска отличаются.
У меня из сервисного положения выходят не рычагом вниз, а рычагом вверх, либо достижение скорости 10 км/ч.
у меня и рычагом вверх не выходят, только по истечению какого то времени так на вскидку секунд 10
когда на радиоле то тоже сами выходят но я так и не понял то ли по времени то ли по скорости
непонятно зачем этот режим
мне лично менять дворники или их чистить гораздо удобней на их парковочном месте
когда в сервисном режиме то водительский да удобно но к пассажирскому не дотянуться никак
АлексейЗвен
29.01.2019, 11:41
у меня и рычагом вверх не выходят, только по истечению какого то времени так на вскидку секунд 10
когда на радиоле то тоже сами выходят но я так и не понял то ли по времени то ли по скорости
непонятно зачем этот режим
мне лично менять дворники или их чистить гораздо удобней на их парковочном месте
когда в сервисном режиме то водительский да удобно но к пассажирскому не дотянуться никак
Очень удобно.Если идет снег,не налипает.А при включенном отопителе,прогреваются,вместе с лобовым стеклом.
А при включенном отопителе,прогреваются,вместе с лобовым стеклом
ну для єтого может и удобно но как его ставить то ?
радиола блокирует на ходу а глушить тоже как то не выход
разве что в стоячих пробках
АлексейЗвен
29.01.2019, 11:45
ну для єтого может и удобно но как его ставить то ?
радиола блокирует на ходу а глушить тоже как то не выход
разве что в стоячих пробках
Нет. Это вашей проблеме не поможет.
Лобовое менялось?
Лобовое менялось?
ну оно менялось в германии где то в 15 году по моим расследованиям
подогрева его как и котла нет по вину
фен греет его достаточно быстро, скребком почти не пользуюсь, завожу включаю на климате обдув лобового начинает гудеть шо дурное и пока я там щеточкой посметаю потом мощусь пристегиваюсь и прочее то уже можно дворниками смахнуть лед с лобового
на шо вы намекаете ?
поймать камушек и поменять на с подогревом ?
даже не задумывался, есть примере ?
какова цена такого апгрейда ?
АлексейЗвен
29.01.2019, 11:54
ну оно менялось в германии где то в 15 году по моим расследованиям
подогрева его как и котла нет по вину
фен греет его достаточно быстро, скребком почти не пользуюсь, завожу включаю на климате обдув лобового начинает гудеть шо дурное и пока я там щеточкой посметаю потом мощусь пристегиваюсь и прочее то уже можно дворниками смахнуть лед с лобового
Без обогрева лобового,грустно...рассчитывать на хороший результат,при сильном снеге или морозе не стоит...Попробуйте подрегулировать поводки щеток.При замене стекла их часто не правильно ставят и они заваливаются вниз,уходя из зоны пассивного обогрева...Посмотрите внимательно на них в нижнем положении.Должны быть 90 гадусов,относительно нижней части лобового.
менять на стекло с обогревом просто не получится.надо что-то доустанавливать.блок какой-то.
надо что-то доустанавливать.блок какой-то.
ну не думаю, что он таких больших денег стоит да и вполне уже реально для НФ БУ найти
Попробуйте подрегулировать поводки щеток.При замене стекла их часто не правильно ставят и они заваливаются вниз,уходя из зоны пассивного обогрева...
вполне может быть, они(дворники) очень низко сидят, из салона их не видно вообще
Добавлено через 2 минуты 0 секунд
Без обогрева лобового,грустно...рассчитывать на хороший результат,при сильном снеге или морозе не стоит
климат дует на стекло довольно таки сильно и горячо
где то натыкался на инфу что машина типа моей с феном без котла и без обогрева лобового растапливает лобовое ото льда быстрее чем машина с котлом и обогревом лобового по времени за счет мощного обдува феном
Один раз правый рычаг вниз,и уйду на месте Это я знаю, только рычаг вверх, а не вниз. Написал про скорость, т.к. у кого-то после достижения 5 км/ч из сервисного выходят, а у меня после 11 км/ч.
Короче, сорян за дезу. У меня тоже лапкой подрулевого можно перевести в сервисное. Только что проэкспериментировал.
:hi:
Это я знаю, только рычаг вверх, а не вниз. Написал про скорость, т.к. у кого-то после достижения 5 км/ч из сервисного выходят, а у меня после 11 км/ч.
Это я писал про 5кмч, но по факту тоже 11. Просто писал по памяти, что после троганья щетки почти сразу опускаются. Потом проверил по цифровому спидометру, оказалось при 10 ещё стоят колом, а дальше уже падают. Сорян, за не точность!:hi:
АлексейЗвен
29.01.2019, 22:12
Короче, сорян за дезу. У меня тоже лапкой подрулевого можно перевести в сервисное. Только что проэкспериментировал.
:hi:
Рюмка чая с вас.
@sasha18 у меня лобовое не менялось, но дворников тоже не видно)
Про скрип салона:
Тоже заметил у себя такую особенность как скрип задней пассажирской двери, вернее стекла вверху. Чуть приспустить стекло - тишина, до конца подтянул, противный скрип. Уже и протирал стекло и брызгал на бархатку сверху силиконом (Ликво Молли), не помогает. Причем усилилось в теплое время.
С приоткрытым стеклом не поездишь, можно провтыкать и под дождь попасть.
Пока не поборол сию проблему.
Песчинка в уплотнительное попала, зубочисткой без фанатизма пройдитесь по периметру
Gurman2020
26.04.2019, 18:32
Кожаные сидения с перфорацией, а со стороны центральной консоли - тряпка (
Вот зачем они экономили?
IrinaMai
26.04.2019, 18:49
Кожаные сидения с перфорацией, а со стороны центральной консоли - тряпка (
Вот зачем они экономили?
Чтоб не скрипело.
Да, мне так же пояснили у ОД, чтоб не скрипело
HOLOD GKF
27.04.2019, 21:46
После закрытия машины открытые стекла закрываются только до того момента, пока держу палец на кнопке ключа... на Сценике все было гораздо удобнее... два раза нажал на закрытие, все стекла автоматом закрываются, два раза нажал на открытие - все стекла опускаются вниз. Почему так не сделано на Туареге непонятно.
... Почему так не сделано на Туареге непонятно.
запатентовано, возможно ...
Про скрип салона:
Тоже заметил у себя такую особенность как скрип задней пассажирской двери, вернее стекла вверху. Чуть приспустить стекло - тишина, до конца подтянул, противный скрип. Уже и протирал стекло и брызгал на бархатку сверху силиконом (Ликво Молли), не помогает. Причем усилилось в теплое время.
С приоткрытым стеклом не поездишь, можно провтыкать и под дождь попасть.
Пока не поборол сию проблему.
Почистил все уплотнители, салфетками, зубочистками..., побрызгал силиконом куда мог, но скрип не пропадает. И особенно в жару усиливается и когда стекло полностью закрыто. Скрип идет в районе нижнего края стекла. Чуть окно приоткрыть и тишина... Что это может быть?
Думаю разбирать дверь, не нашел как это делается? как накладки снять декоративные...?
Песочек скорее всего куда-то попал.
sidexvbg
29.09.2019, 16:58
А меня вот очень бесит, что руль перекрывает дисплей на приборке. При росте 186 ну никак не устроиться чтобы видно было приборку. На хс70 такого не было.
HOLOD GKF
29.09.2019, 17:06
А меня вот очень бесит, что руль перекрывает дисплей на приборке. При росте 186 ну никак не устроиться чтобы видно было приборку. На хс70 такого не было.
Дисплей я в принципе нормально вижу... но сигнальные лампы поворотников расположены явно не в лучшем месте. Тур, единственная машина из моих бывших... а их было не мало, где я переодически забываю их выключить.
Sergius der Stahlhelm
29.09.2019, 17:11
А меня вот очень бесит, что руль перекрывает дисплей на приборке. При росте 186 ну никак не устроиться чтобы видно было приборку. На хс70 такого не было.
Странно, у меня тоже 186, но руль как то отрегулировал, двумя глазами видно всю приборку, если один глаз закрыть в верху с боков немного перекрывает:smile:
А меня другой недостаток напряг - за 3.5 года эксплуатации CD шник (у меня самый простой) работать стал плохо - любые диски царапает, посему воспроизведение то прерывается то перескакивает, поэтому пишу их с компа на болванки, фирменные не вставляю. Кроме того периодически там чего то перекрывает и диск не вставляется, приходится поочередно тыкать пальцем на выброс дисков с лотков 1-6.
Добавлено через 1 минуту 13 секунд
Дисплей я в принципе нормально вижу... но сигнальные лампы поворотников расположены явно не в лучшем месте. Тур, единственная машина из моих бывших... а их было не мало, где я переодически забываю их выключить.
Ну да, так оно и есть.
185рост. та же хрень с настройкой руля и приборкой. но привык и забил.
Добавлено через 5 минут 32 секунды
вот что бесит каждый день, это посадка/высадка. както вползать/вываливаться приходится.
в целом то нормально. и гораздо лучше чем у многих других. если бы не одно НО:
после 5 лет идеального входа/выхода в тигуан, всегда его вспоминаю - там просто кайф и незаметный процесс. как на стульчик в баре приземляешься. на сестренкином тигуане когда получается покататься, так сажусь и слезы счастья вытираю.:biggrin:
на террамонте , кстати, мне также посадка очень понравилась.:smile:
Iceman161
29.09.2019, 23:33
185рост. та же хрень с настройкой руля и приборкой. но привык и забил.
Добавлено через 5 минут 32 секунды
вот что бесит каждый день, это посадка/высадка. както вползать/вываливаться приходится.
в целом то нормально. и гораздо лучше чем у многих других. если бы не одно НО:
после 5 лет идеального входа/выхода в тигуан, всегда его вспоминаю - там просто кайф и незаметный процесс. как на стульчик в баре приземляешься. на сестренкином тигуане когда получается покататься, так сажусь и слезы счастья вытираю.:biggrin:
на террамонте , кстати, мне также посадка очень понравилась.:smile:
у меня тоже 185, очень удобно стало садиться, как подвеску переключил на "спорт пневму" и в нормал пневма стала на 2 делениях - эти 2,5 см очень облегчили посадку.
Golfirst
30.09.2019, 07:20
После закрытия машины открытые стекла закрываются только до того момента, пока держу палец на кнопке ключа... на Сценике все было гораздо удобнее... два раза нажал на закрытие, все стекла автоматом закрываются, два раза нажал на открытие - все стекла опускаются вниз. Почему так не сделано на Туареге непонятно.
На Гольфе мне ребята в сервисе сделали чтобы окна закрывались с одного нажатия на брелок. Жалко нет этого сервиса теперь, чтобы спросить че они там делали))
Возможно это как-то завязали с блоком противоугонки с меткой, а возможно просто одисом поковырялись хорошо. Работало все от штатного пульта. Сейчас очень не хватает этой функции. Бывает выхожу закрываю авто, а потом вспоминаю или вижу, что где-то окошко приоткрыто осталось. Приходится открывать, пихать ключ, поднимать вручную. Не нравится короче))
Приходится открывать, пихать ключ, поднимать вручную. Не нравится короче))
Нажми и удерживай кнопку закрытия на брелке - стекла закроются.
Нажми и удерживай кнопку закрытия на брелке - стекла закроются.
Или пальцем ручку подержать, ели бесключевой существует))
Golfirst
30.09.2019, 08:53
Нажми и удерживай кнопку закрытия на брелке - стекла закроются.
Да это я в курсе. Просто бесит, что надо держать)) И к тому же если припарковаться к стене или забору и окна приоткрыты именно с той стороны, приходится все равно заглядывать внутрь и контрольно пройтись по клавишам стеклоподъемников) У меня на всех машинах всегда было: ткнул один раз кнопку и все закрылось (двери, стекла, люки) ничего держать не надо было. Это очень расслабят. А теперь думать когда выбегаешь из машины, а один ли я раз нажал или подержал, а может какое-то стекло не закрыто осталось?!...))) Вообщем знаю, что держание есть, но на мой взгляд пользоваться им не удобно и наверное 90% владельцев этой функцией не пользуются.
leshiy2k
30.09.2019, 09:36
90% владельцев этой функцией не пользуются
Я лично вообще никогда стёкла не открываю, поэтому этой функцией не пользуюсь. Хотя у меня вроде как сигнализация должна за меня их закрывать, но проверить не могу по указанной причине. :hi:
Да это я в курсе. Просто бесит, что надо держать)) И к тому же если припарковаться к стене или забору и окна приоткрыты именно с той стороны, приходится все равно заглядывать внутрь и контрольно пройтись по клавишам стеклоподъемников) У меня на всех машинах всегда было: ткнул один раз кнопку и все закрылось (двери, стекла, люки) ничего держать не надо было. Это очень расслабят. А теперь думать когда выбегаешь из машины, а один ли я раз нажал или подержал, а может какое-то стекло не закрыто осталось?!...))) Вообщем знаю, что держание есть, но на мой взгляд пользоваться им не удобно и наверное 90% владельцев этой функцией не пользуются.
Нажать кнопку, конечно, значительно проблематичней, чем включать зажигание и закрывать окна вручную...
ПыСы.
90% владельцев с открытыми окнами не ездят.
Golfirst
30.09.2019, 09:43
ПыСы.
90% владельцев с открытыми окнами не ездят.
Зря вы так, очень много встречаю Туров с открытыми форточками. В основном, конечно это курильщики, но может еще быть и те, которые страдают замерзанием испарителя, когда воздух в салон не проходит)))
У меня сигналка стоит. Окна закрываются со штатного брелка при закрывании машины. Ничего держать не надо.
У меня личные наблюдения такие, дизелисты ездят с кондерам и, бензинщики с открытыми окнами... Причём неважна марка машины:biggrin:
У меня личные наблюдения такие, дизелисты ездят с кондерам и, бензинщики с открытыми окнами... Причём неважна марка машины:biggrin:
У меня всегда окна закрыты и климат в авто все 4 зоны, даже когда один еду. Открываю изредка, по настроению , когда хочу послушать звук мотора при бодром старте.) ну или иногда, когда стоишь с выключенным мотором и на улице погода хорошая) даже панораму иногда открываю в таких случаях)
Добавлено через 2 минуты 44 секунды
У меня личные наблюдения такие, дизелисты ездят с кондерам и, бензинщики с открытыми окнами... Причём неважна марка машины:biggrin:
И да, на дизеле я бы не рискнул тоже окна открывать - воняет)
вот что бесит каждый день, это посадка/высадка. както вползать/вываливаться приходится.
Доп. пороги спасают, сажусь/высаживаюсь только через ступеньку порога.
Доп. пороги спасают, сажусь/высаживаюсь только через ступеньку порога.
я пробовал потом машину с порогами у дилера. с ними мне приседать и под руль пролазить приходится. выходить мне с ними тоже неудобно, смотреть куда ногу ставить и чтоб штанишки не испачкать. вобщем точно не мой вариант, ещё худший даже.
но это вообще, наверное, единственная моя серьезная придирка к туарегу.)))
У меня всегда окна закрыты и климат в авто все 4 зоны, даже когда один еду. Открываю изредка, по настроению , когда хочу послушать звук мотора при бодром старте.) ну или иногда, когда стоишь с выключенным мотором и на улице погода хорошая) даже панораму иногда открываю в таких случаях)
Добавлено через 2 минуты 44 секунды
И да, на дизеле я бы не рискнул тоже окна открывать - воняет)
Всегда есть исключения...
Только причём тут вонь дизеля, окошко спереди, выхлопная сзади...
Получается, что какой у самого авто, надо смотреть перед открытием окна соседей по движению, а то вдруг у них дизель...
Или на бензине выхлопная в салон выведена, это многое бы обьясняло, не только про окна:mlol:
Всегда есть исключения...
Только причём тут вонь дизеля, окошко спереди, выхлопная сзади...
Получается, что какой у самого авто, надо смотреть перед открытием окна соседей по движению, а то вдруг у них дизель...
Или на бензине выхлопная в салон выведена, это многое бы обьясняло, не только про окна:mlol:
Да, тяжко с чувством юмора видимо) а по факту , а если стоять с работающим двигателем? Ветер сзади например? а вебаста куда выведена?
Iceman161
30.09.2019, 13:29
Да, тяжко с чувством юмора видимо) а по факту , а если стоять с работающим двигателем? Ветер сзади например? а вебаста куда выведена?
а при какой погоде вебаста работает, чтоб окна открыть и услышать вонь вебасты? Я с трудом представляю, если вы не курильщик, чтоб сидеть в -5 с открытым окном
Добавлено через 1 минуту 27 секунд
Лично для меня бензиновые авто воняют сильнее, чем тур с сажевым
Да, тяжко с чувством юмора видимо) а по факту , а если стоять с работающим двигателем? Ветер сзади например? а вебаста куда выведена?
У меня с чю все норм, а вот у вас бензинщиков оно странное...
Стою с работающим не воняет в салоне совсем и у меня экология удалена, за 3года думаю разные ветра были по направлению...
Вебаста выведена под водителем на улице, но она то тут причём? :crazy:
а при какой погоде вебаста работает, чтоб окна открыть и услышать вонь вебасты? Я с трудом представляю, если вы не курильщик, чтоб сидеть в -5 с открытым окном
Добавлено через 1 минуту 27 секунд
Лично для меня бензиновые авто воняют сильнее, чем тур с сажевым
Успокойтесь, это был стеб в ответ на под@ебку о том, что все бензинщики ездят с открытыми окнами)
Успокойтесь, это был стеб в ответ на под@ебку о том, что все бензинщики ездят с открытыми окнами)
Никакой плдьебки, я написал личное наблюдение, причём в отпуске даже жена это заметила, что очень много людей с открытыми окнами при +35, а я уже начал смотреть типы машин...
Никакой плдьебки, я написал личное наблюдение, причём в отпуске даже жена это заметила, что очень много людей с открытыми окнами при +35, а я уже начал смотреть типы машин...
И это все конечно бензотуры были? Или жигули? И какой вывод из этого наблюдения?
К стати после лета тут включал ебершпехер, сначала задымил, потом перестал. В следующие разы я даже прислушивался, работает или нет. Нет ни кагого запаха. Вообще у вага в дизеле все решено отлично. В отличии например от тоеты. Пересел с двухсотика. Обратите внимание, если водитель в шапке, то это дизель. Плохо греются и греют.
HOLOD GKF
30.09.2019, 22:12
Нажать кнопку, конечно, значительно проблематичней, чем включать зажигание и закрывать окна вручную...
ПыСы.
90% владельцев с открытыми окнами не ездят.
Не в этом дело, я пару раз попользовался данной функцией и понял, что гораздо удобнее закрывать стекла из салона... какое то время после выключения зажигания еще имеется возможность закрыть или открыть окна... причем через стеклоподъемники все делается в режиме авто.
Я тоже редко открываю окна, но как говорится, констатация факта.
Добавлено через 5 минут 47 секунд
очень много людей с открытыми окнами при +35, а я уже начал смотреть типы машин...
В свое время на Ноте при такой температуре помогала только циркуляция воздуха по салону
Сценик и Тур легко поддерживают комфортную температуру в салоне даже не пользуясь рецеркуляцией. В Крыму кстати, недалеко от моря, дует прохладный ветерок даже при такой температуре и когда едешь, вполне неплохо обдувает. С кондишеном конечно не сравнить, но иногда хочется подышать свежим морским воздухом.
И это все конечно бензотуры были? Или жигули? И какой вывод из этого наблюдения?
Читай мой пост внимательно и не задавай глупых вопросов...
Golfirst
01.10.2019, 09:35
Охренеть тут опять развели бензодизельсрач. Ведь всего лишь про кнопку на брелке написал, причем которая у всех одинаково работает)))
bestrong
07.10.2019, 13:21
Тут спрошу:
внезапно начали ужасно потеть все стёкла в машине (не пью). На улице +1, компрессор кондея отключился, на улице снегодождь, климат в авто.
Скорость около 100 - стекла потеют прям невозможно, встаю на светофоре - медленно начинают отпотевать. Набираю скорость - опять потеют.
Ковры все сухие, влаги нигде не обнаружил.
Что за барабашка поселился в машине? Что проверить?
Может фильтр салона совсем плохой уже :russian_ru:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot