Немного освежу тему.
На сегодня у компании вебасто перевооружение. И вместо старых котлов они продают новые под названием "ЭВО", типа эволюшн. Есть еще пара дополнений в работе плюс некоторые особенности, но об этом потом.
Основное достоинство девайса - он стал реально меньше процентов на 20, что позволяет его разместить в большем количестве мест. Устройство стало более технически сложным. Теперь для того, чтобы запустить котел нужно докупать в обязательном порядке мини таймер. Он управляет котлом по цифре....это скорее маркетинговый ход, чем необходимость, иначе таймеры эти никто не будет покупать. ну да ладно.....Появилась машина Туарег и у владельца есть некоторое время, чтобы немного подождать. Почему бы не попробовать?
Расположить котел теперь можно в разных местах автомобиля, но мы выбрали классический вариант - под крылом. Места креплений показаны на первой картинке.
Забор топлива делаем через крышку штатного топливного насоса. Насос вебасто располагаем под кожухом в защищенном месте. Там же ведем магистраль. В данном случае практически нет никаких нюансов по сравнению со старым котлом.
Основные элементы котла размещаются примерно так же, как и в старой схеме, в нише крыла.
Теперь особенности. Раньше мы использовали штатную помпу гонять антифриз по системе. Достаточно только было развязать диодами управляющие сигналы с климатического оборудования и котла вебасто. Сейчас все не так. Выяснилось, что помпа у вебасто теперь управляется по ШИМ, как бензонасосы в спортивных автомобилях. И использовать заводскую помпу теперь не получается. Система входит в защиту после нескольких включений.
Теперь получается так....климат управляет своей помпой, вебасто своей.
Помпа котла размещается вверху за крылом..
Помпа штатная перенесена ближе к стойке.
Как я уже указал, управление системой не возможно без мини таймера. Коль он теперь есть в комплекте встал вопрос, куда его разместить. Вот один из вариантов размещения.
Типа теперь управлять вебастой можно только с их телестарта, который тоже гонит цифру для управления котлом. Но если хочется прикрутить для управления GSM или сигналку от другого производителя выход есть. Просто припаиваемся к кнопке запуска в мигни таймере. И уже не нужны никакие таймированные каналы и дополнительные настройки. Управление импульсом. Все настройки через таймер. Очень удобно.
Мозг котла формирует статус для управления модулем фан-контроль и для получения информации GSM модулем. Модуль берем фирмы ТЕК. Немного дороговато, зато работает максимально корректно.
В сухом остатке:
Теперь для установки отопителя-догревателя нужно потратить чуть больше денег на мини-таймер.
Ставим теперь 2 помпы вместо одной заводской.
Нужно распаивать таймер для управления с внешних устройств.
Собственно все....