Цитата:
дело не в масле - кольцам пришел пипец, масло забрасовало в камеру згорания и как следствие нагар.... а систему на стендемыл? говорят нужно каждые 50 тыс промывать на стенде - я винсом мылю
Кольца в порядке!!!!! это проблема многих немецких двигателей с евро 4 у японцев такого нет, короче масло по маслосъемным попадает на клапана и там прогорает а поскольку стоит куча катализаторов создается давление в выпуске и грязи некуда деватся вот и вся она остается в движке..... все просто . Причем больше страдают нечетные целиндры они ближе к выпуску.....