у меня пока что Vito 115cdi (жду заказанного тура), и заводится он похоже на инжекторку, легкое маслание - и это норма. имея опыт дизелей - они должны заводиться с пол тыка! не "дринь", а "тык"!
но на новых машинах немного по другому, система устроена (comon rail), как раз и заводит несколькими оборотами. а это из-за того, что пока в рейке не будет нагнетено нужное давление, форсунка не откроется, (видимо чтобы не коптить при заводке).
короче, переживать надо, тогда, когда есть капли ДТ под машиной, и когда заводится чуть дольше чем "жинь-жинь" (и то если это не условия сильного мороза и продолжительной стоянки (около недели)).
