Цитата:
К сожалению "риск" холодного пуска не только в том, что масло подаётся к трущемся деталям не сразу. Тут много доп. проблем, повышенные зазоры (сжимается, метал при охлаждении), возросшая нагрузка на стартер итд. Так что при -5 лучше уже греть двигатель перед пуском, не говоря уже о -15 ИМХО.
+1000.
Даже если не получится разобраться в нашей клинике, то даже незначительный прогрев даёт уверенности, что заведешься.
А считать Амперы, Вольты, Ватты и плотность электролита конечно можно, но есть комрады, которые реально ползуются доработанным девайсом с одной батереей. Вот и надо просто задать опрос:
1. Да, я садил акку пользуясь доработанным котлом
2. Нет, не садил.