Важная деталь - кто будет изготавливать и до каких параметров увеличение диаметра.
Данных инженеров необходимо сразу на работу в Фольц, а то немчура сама не допрёт....
По сабжу: У нас дилеры заводские параметры не всегда восстановить могут, а тут самоделкины от Рашки моторы турбируют - пусть лучше Приоры дорабатывают! Тама умельцам "конь не валялся"...
Пс: Лямбда, измеряет кислород на определённом объёме выхлопа. Если выхлоп пойдёт "шустрее" надо менять параметры от лямбды, потому как данные остаточного кислорода будут уже не точны. ИМХО.
Все эти доработки возможны с расчётами зависимых параметров только от действительно "соображающих фирм".