С пропусками воспламенения и плавающими оборотами разобрался. Причны было две:
1. надломанная пласмаска на масляном щупе, подсасывало воздух через канал щупа. Купил щуп устранил.
2. При открытии масляной крышки на ГДЦ, двигатель колбасило, что гоорило о неработоспособности клапана картерных газов (шайба с патрубком сверху двигателя). Клапан стоит в районе 3500 тысяч, меняется за 10 минут. После замены обороты на холостых выравнялись, чек пока не загорается, дальше посмотрим.
|