сделаю пару замечаний так сказать для очистки совести
- развальные болты-гайки что спереди что сзади одноразовые, их полагается тоже менять, да и открутить их большая проблема
-в рычагах можно ограничится заменой сайлентблоков, шаровые ходят раза в 1,5 дольше
- если в заднюю подвеску полез надо все по максимуму менять и тяги развала тоже, если частями ограничится - потом будет сложно развал выставить, он все время гулять будет