Цитата:
Lawr67, интересно как он стравливает излишки возлдуха и куда, как только не в саму систему, в клапан вкручивается трубка по которой при поднятии авто воздух поступает в баллон, а при опускании выходит, все управление происходит в блоке клапанов. Клапан же стоит только для того чтобы при повреждении воздушной трубки от блока клапанов к пневмостойке в стойке осталось остаточное давление в 3.5 бара и только доя того чтобы на рукаве баллона внутри стойки не образовалось складок которые очень пагубно влияют на баллон.
Так что вместо клапана можно вкрутить простую трубку переходник, так как случаев повреждения пневмомагистралей практически нет, они единичны.
+100
