Стоп.
18-19 это код ошибки.
23-24 это BIP сигнал (время срабатывания клапана НФ)
норма небольшой минус -5 -25
При сильно большом минусе - газы в топливе (загазовангое топливо лучше сжимается и мы получаем более быстрое закрытие клапана, про хреновый впрыск я даже не говорю)
Большой плюс +30 и более форсунки отправляющиеся на тот свет ( по какой- причине работа клапана затруднена.. видел такое от залива овносоляры - фсе форсунки вылечили в УЗВ)
|