Basilik, при езде по грязи и топкому грунту ,блокировки лучше не включать, так как большая вероятность закопаться и сесть на брюхо. Грязь лучше преодолевать на типтронике на второй передаче с отключеным ESP , траекторию движения лучше выбирать от одного более менее устойчивого участка к другому через топкие участки, на устойчивом грунте желательно набрать скорость для преодоления участка ходом инерции. Останавливаться на топких участках не нужно ни в коем случае ,Тур тяжелый сесть довольно легко.
|