Такая же ерунда.. Машина заводится не с 1 раза, первую минуту работает потом троит сильно, может даже заглохнуть. Давление на входе в рампу 2 бара.
Как решили свою проблему ???
Вычитал, что если неисправен основной насос, можно отсоединить реле с него и начнет качать второй насос. В таком режиме можно спокойно ездить, но желательно при наличии минимум половины бака. При снятии своего реле ничего не изменилось ((( Скорее всего насос исправен. Куда копать дальше ???
При замере давления, пережимал плоскогубцами шланг обратки, давление не поднималось. То есть скорее всего регулирующий клапан исправен.
P.S. Турик 2003 года 4.2
|