Цитата:
Коллеги!
Исходные данные: срок наблюдения – 2 недели, одна заправка (в смысле на одном баке без дозаправок), температура воздуха +/- 3-5 градусов, загрузка машины – всегда без пассажиров и груза, маршрут всегда один - 25 км. (трасса 70% город 30%), педалирование, скорость движения, время в пути – максимально одинаковые, уклоны, подъемы, мосты – отсутствуют, печка/кондей – вЫключен, энергопотребители – штатно. В общем, для чистоты эксперимента по максимуму пытался ездить в одном стиле с одинаковыми условиями. Так вот, в какой-то момент расход по компу (с момента старта) падает с привычных для меня 19 -21 л/100 км., до 14 – 16 л/100 км., при этом, когда расход такой (14-16) машина едет резвее, приеместей. Радует, конечно, что расход падает, но огорчает то, что вновь возвращается на 19-21 и таким остается большее время. Такое ощущение, что в какой-то момент что-то происходит с машиной, что-то срабатывает, или наоборот отключается и она совсем по другому себя ведет, при этом с понижением расхода. Мгновенный расход на «Р» - 1,0 -1,1, на «D» - 1,5 -1,7, всегда. Может посоветуете, что может так менять поведение машины и изменение расхода? Я бы списал эту разницу, ну, скажем на ветер если б она была 1-2 литра, а тут доходит до 5 л на сотку. Да, Вася ошибок в этот период никаких не видит. Ну и традиционны вопрос – куда копнуть?
смари как я смотрю на твои расчеты,типа что ты ездишь по одному марщруту,типа одинаково педалируешь и т.д и т.п,НЕВОЗМОЖНО два раза проехать одинаково одно и тоже расстояние ни по городу ни по трассе в реальной жизни,это аксиома как нельзя войти дважды в одну воду,это раз
второе,расход 21 на 3.2 это нормально.
три,что ты имеешь ввиду под фразой "она совсем себя ведет по другому"? если ты не ощущаешь что у машины меняется динамика и поведение,а только меняется расход,это не не исправность,это фобия
голову не морочь ни себе ни людям,по твоему посту видно что машина едет нормально,а расход,ну он такой и есть у этого мотора