Для особых эстетов хотел бы пояснить, как владелец нескольких поколений Субару Форестер, грязно под капотом у них всегда и ничего не спасает, кроме этого двигатель и подкапотное пространство у Субару покрывается липким консервантом с завода, на который пыль и грязь липнут, как масло на хлеб. Знаю одного дедка, который проехал на форике 250 тыс за 12 лет и ни разу не мыл двигатель по идейным соображениям, типа вдруг чего нибудь окислится и замкнёт, продал авто за пол дня.
|