AirDog86, про гидрик еу меня есть мысли и подозрения, но неисправный гидрик вы должны были услышать в виде посторонних щелчков. Но про щелчки тут в теме нет ничего.
Далее, два варианта, гидрик или зажался/закис или он забит.
1. Закис/закрылся - щелчки должны быть
2. Забит - компрессия бы была несколько другая чем в других нормальных цилидрах
93 позиция (+1/-2) - это фазы, это фазовращатели, это цепи, это ГРМ. По ним можно судит об углах опережения, состоянии управления ФВ, состоянии цепи и т д
По детонации вы так точно не увидите картину, такое поведение может быть и у криво приготовленной смеси, просто некачественного бензина, негерметичности закрытия клапанов и т д
|