Всем привет, я тут новичок, но при покупке своего тура столкнулся с этой бедой.
Ситуация была схожей, что и у топикстартера, загорелась желтая масленка, при том что уровень масла был в норме(на максимуме). Так вот, сначала грешили на дачтчик уровня масла (около 2500 р оригинал)
В итоге, как выяснилось, отказал концевик капота
Из-за этого выдавал желтую маслёнку при нормальном уровне. Цена вопроса около 1000 р.
На оригинальность не претендую, но вывод совместными усилиями был сделан следующий : если на панели приборов на дисплее не отображается открытый капот, и горит масленка, то дело в концевике.
Если концевик исправен, то дело в датчике, измеряющим уровень масла.
