Леня, я тоже думаю как и Вы сделать нормальную вентиляцию с делителем масла, и соединить ее с впуском. Но для такого нужно обязательно делать нормальный масло-отделитель!
Что касается состояния ЦПГ, то оно действительно в идеальном состоянии если судить и по состоянию цилиндра, поршня, колец, пальцев....
Тяга мотора бешеная, никаких газов в суфлер не поступает на ХХ. Давление в картере возрастает с увеличением оборотов и нагрузки, естественно все это вытесняется в сапун, и вместе с газами вылетает масло! Но у мотора есть еще одна особенность, это трубка уровня масла, которая в варена в поддон ниже самого уровня масла, при повышении давления в картере, масло может вытесняться так же через эту трубку.
|