Цитата:
Думаю, она сильно дороже Т3. Нет пневмы. В остальном, достойный аппарат, но не мой;))
Заблуждение, что сильно дороже. Жене и на семейные выезды взяли вместо очередного Туарега GT620 дизель - за три месяца 13000 наездили, ещё 2 семейные машины стоят заброшенные. Средняя, но вполне приличная комплектация (М-пакет, Харман, бесключевой доступ, доводчики, камеры, адаптивный LED, навигация с пробками, багажник с ноги) обошлось с кредитом и трейд-ин в 3550. (Трейд-ин вполне адекватный, продали нашу машину на 80 тысяч дороже выкупа.) Плюс колеса на дисках и ещё чего-то по мелочам в подарок. Хорошо упакованный 3 литра дизель на пневме будет дороже на 700-1000 в зависимости от плюшек. Внутри, конечно, не Туарег - другой класс исполнения. По сути, 7-ка хэтчбеком. Места - вагон. Для длительных путешествий - лучше машины нет. Едет как легковой автомобиль, не как джип. И нет ощущения, что управляешь большой коровой хотя в длину более 5 метров. Затупов даже на 2 литра нет, про 3 и говорит нечего. Из минусов: нет подогрева лобового, заднеприводные повадки, что непривычно после ВАГов. Зад заносит в местах, где даже намека никогда на это не было.