Добрый день!
Вопрос больше не про ремонт, а про эксплуатацию. Сколько льёте антифриза в систему при обслуживании? Достаточно ли этого при выявлении признаков конденсата в системе.
На форуме есть инструкция по борьбе с конденсатом. Это:
1. отогреть авто в гараже,
2. заблокировать в режиме бездорожье,
3. получить доступ к ресиверу пневмы,
4. спустить воздух,
5. налить антифриз,
6. закачать азот и провести процедуру по закачке через ваг ком(при наличии азота и шнурка)
7. погонять пневму на всех режимах, для накачки пневмы воздухом.
Что если всё сделать минуя пункт 6?
|