Нет у меня доверия к электронному щупу, с механическим как-то спокойнее. Был не приятный опыт на BMW X5M,там тоже нет щупа, эксплуатировал я его на масле Redline,очень хорошее масло, но после 2 тысяч пробега на масле, электронный щуп переставал показывать уровень, думал вышел из строя датчик, меняю датчик, масло и ровно через 2 тысячи история повторяется, оказалось, что такая специфика этого масла и на BMW Club и Oil Club многие это отмечали. Поэтому первое, что сделал на своем NF 4.2TDI это поставил щуп:
Трубка щупа VAG 057 115 630 Q
Уплотнительное кольцо трубки щупа VAG 034 115 427 B ( на схеме оно идет с трубкой, но почему то трубка приходит без него )
Щуп VAG 057 115 611 K
Показания щупа совпадает на 100% с показаниями электронного !
