С давлением связан напрямую , отскочил он из-за того что конструкция пружинной защелки патрубка оставляет желать лучшего со временем это происходит на всех машинах оборудованных такой системой фиксации патрубков ... Кроме того из-за временного подклинивания герметрии турбины возможно кратковременное превышение давления наддува (до тех пор пока Б.У, двигателя не примет меры по ограничению наддува) в этот момент и возможно срывание патрубков .Где тонко -там и рвется..
|