Цитата:
Ну насколько мне известно дроссельная заслонка на дизеле работает чисто как глушилка, либо открыта либо закрыта. Она не регулирует воздушный поток
это вы познания дизеля с МТЛБ или МТЗ тракторов на поделки Audi V6 TDi применяете? Так то немцы заслонку гоняют вроде как для EGR и DPF. А еще есть так называемые тюнеры разные - которые на раз два и умеют "шить" комп - что происходит на самом деле в алгоритме работы ECU - кто знает, кто верифицирует-то?
