Цитата:
Да будет срачЪ!
По теме:
Брать нужно то, что душе хочется.
Исходить только из практических характеристик не стоит.
Жизнь штука короткая, что бы жить только компромиссами.
Дизель чутка порезвее, момент есть всегда. Чипуется.
Бензиновый нужно крутить. Не чипуется. Кто то пытается чиповать, но там эффект плацебо.
Бензиновый проще, ремонтопригоднее, нет сложной топливной аппаратуры. В случае проблем с аппаратурой на дизеле влетаешь на дорого.
Проблемы с ротацией топлива (зимний/летний) я думаю Москвы и СПб не касаются. В других регионах, в межсезонье, можно хапнуть летнего ДТ и карета превращается...
Бензин на вторичке дешевле. Дизельные на вторичке дороже, но большинство в жЫрных комплектациях. Бензинки бывают и "шаманский бубен".
Ну и кто бы что не говорил - запах. На заправках на клешни желательно одевать перчатки.
Да и в целом от машины исходит еле ощутимое, но всеми быстро опознаваемое амбре.
расход - у меня зимой 16, летом 14. На трассе влезал в 11,5. Без тошнилова но и без педалирования.
Супруга катает, напористо но без светофорных драгов.
Блин, а всего пять лет темочке. А Омск - эта где ваще? Хмм