На других авто таких проблем не бывает потому что там конструкция суппорта другая - открытая как на задней оси. Здесь это вынужденная мера. Или не менее чем раз в год вскрывать и чистить внутренности суппорта и ржавчину на колодках или смериться с заклиниванием колодок и неравномерным износом. Правда есть еще один "гаражный" вариант к которому прибегают: обточить колодки чтобы они в суппорте свободно "болтались"
