Цитата:
Они не мешают, а их инерционны.
Потому и делают комби - маленькая и большая.
К приводным это не относится, но там и потери заметные.
Крыльчатки в выпуске и впуске именно мешают. То, что доп мощность позволяет преодолеть это и раскрутить ту, что во выпуске, а она раскручивает ту, что во впуске, заставляя ее не препятствовать потоку воздуха, а наоборот - нагнетать его, можно назвать и инерционностью. Но суть ямы - именно в том, что они мешают. Атмо в этом месте выглядят лучше.
ПС. У маленькой и большой - две турбоямы: перед первой и между первой и второй.