Что это не в топливной).
Одни форсы могут недоливать, другие переливать. Или топливный насос недостаточно давления даёт или с избытком. Вот и провалы, рывочки. При том, что дизель туарега 3 неплохо так теплонагружен из-за экологии.. Прожиг сажевика достаточно часто происходит и тут тоже свои нюансы.
Коробка будет одинаково работать что зимой что летом. Температура рабочая там одинаковая. Замерял не раз.
Ещё вариант, обратить внимание на свою любимую заправку, если такова имеется и летняя соляра там хуже присадочной зимней.
Добавлено через 19 минут 56 секунд
Еще датчик расхода воздуха может клинить при сбое или может повышенной температуре. Он рывки даёт.
|