Поменял полностью масло. Слил, снял поддон, фильтр - поменял, все помыл. Дальше залил 8 литров. Снял шлаг к радиатору, завел авто примено на 15 секунд, пока не пошло чистое красное масло из трубки. Затем соединил назад шланги. Залил еще 4 литра. Дал поработать в разных режимах, слил лишнее, выставив уровень. Ну может осталось там литра полтора старого. В итоге ушло 12 литров. При выставлении уровня масло было чистого красного цвета. Коробка стала мягче переключаться. Ну еще адаптируется сама к новому маслу.
С последней замены прошло 60 т.км. Масло было коричневое, даже не черное. В общем раньше точно не было смысла менять.
|