Цитата:
на личном опыте: ставил несколько контрактных моторов, ни один из них не был живой. Все были трупы.
Есть определённый риск в этом, но он есть и после таких работ же! Конкретно Вы может и сделаете так что автор будет ещё 100500 тысяч км ездить и горя не знать, а вот если какой-нибудь условный механик запорит все, и ладно если удасться доказать, что это его косяк, но это как минимум будет уже потеря времени и нервных окончаний. Потом на контрактники же тоже какую-то гарантию дают.