Ну, режим "спорт" откровенно построен на подхватах оборотов, соответствующих максимальному крутящему моменту. Поэтому в таком режиме разгонная динамика идеальная, а вот с позиции экономии топлива говорить не приходиться.
Когда делают чип-тюнинг, то стараются найти золотую середину. А если корректировать прогу на диностенде, то индивидуальная корректировка провальных участков многое решает
