То Krys, Андрюха, Бывалый
Да почитал исправляюсь. Главное при разгоне крутящий момент, и реально это ощущается при замере эластичности мотора. Но всеже при разгоне в пол до сотни обороты будут варьироваться от 3.5т. до макс. 4.5т. и крутящий момент при этом будет уже не определяющим., т.к. уже будет идти на спад, а мощность к этим оборотам только повышаться.
|