Хорошо .. вот первое что попалось в руку .. Конечно это только очень малая часть ,поскольку как уже писал доступ к TPL (Technische Problem Losung- Решение технических проблем) имеет только авторизированная версия ЭЛЬЗы имеющая выход в On-LIne.
Уже писал ,и встречалось ,кстати,сообщение от владельца V6 о положении касательно топливных насосов (дорестайлинговая машина) , а Вы знаете что есть TPL за номером 2014787\1 ,производимая работа 327951.Дата публикации 03.08.2007...
Опишу только описание неисправности, могут совпадать могут быть по отдельности.
1.Через несколько секунд после запуска двигатель снова глохнет.
2. Рывки при движении с постоянной скорости .
3. Ухудшение показателей мощности или рывки при интенсивном ускорении(нажатии на педаль акселератора).Встречалось? И это отнюдь не АКПП..
Это оффициальная рекламация которая ДОЛЖНА быть исправлена диллером.
Касается она дополнительного топливного насоса (тут часто меняют оба ПОТОМУ ЧТО НЕ ЧИТАЛИ ЭТУ TPL,и не знают как различить их) ,работы по диагностике не оплачиваются ,по материалу ,скажу честно - не знаю(политика относительно гарантии у разных диллеров по разному) ,ну уж под Kulans 50 на 50 должно попадать...
Далее затрагиваем следующую "волшебную" тему , которая всем известна ..
Недозаправка на заводе хладагента в контур
, дозаправим и порядок
... Сводка TPL № 2015973\1 ,работа 327956.Дата разрешения публикации :14.09.2007г
Далее напрямую из работы...
Описание неисправности:
Климатическая установка не работает . В памяти неисправности сохранена ошибка "445 Статическая утечка хладагента" ... НА САМОМ ДЕЛЕ УТЕЧКА ХЛАДАГЕНТА ОТСУТСТВУЕТ!(Выделил, кто проверяет ? скачали получилось меньше ,ессно
в установке ,в шлангах,заправили по полной заново - некоторое время работает
)
Причина:
Анализируются не только показания датчика давления ,но и датчика температуры хладагента !! вместе с датчиком температуры наружного воздуха. Дальше (все не мои слова!)Из-за сильных колебаний температуры или экстремальных условий (подъем дороги большой перепад высот) могут возникать ошибки при анализе показаний датчиков.{ ИМХО - отмазка
}
Решение в условиях производства.
ОТКАЗ ОТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ХЛАДАГЕНТА ПЛАНИРУЕТСЯ С КАЛЕНДАРНОЙ НЕДЕЛИ 45\07.!!!!!
В условиях сервиса пробуют его менять ...
Это пример того что решение есть ,а неумение решить проблему не от немцев зависит а от знаний или лени людей ремонтирующих машину..
Перечислять все подобные документы в течении недели больно утомительно , но приезжая в оффициальный сервис Вы прежде всего оформив машину и распечатав(поместив в базу сервиса) VIN своей машины должны спросить под какие акции исходя из VINа попадает машина ,какие будут сделано автоматически (прошивка) ,а на какие надо записываться отдельно ,диллер может отказаться (временно) от акции по причине отсутствия необходимых деталей или из-за занятости
в данный момент ремонтного состава ,но узнав о предполагаемых акциях вы можете записаться отдельно и когда приходят необходимые материалы(запчасти) приехать на работы. Акция (что касается ,например ,прошивок) будет постоянно висеть при опросе пока не будет предпринята работа - здесь легче ,а вот что касается других работ все зависить ОТ ОТНОШЕНИЯ ПЕРСОНАЛА К ВАМ
или
И заставить сделать их очень сложно
Все. Думайте..