Какая разница ,в каком режиме подвеска?
Отбойник то нижний, всегда в одном положении. И колесо начинает подниматься, когда подвеска в этот самый отбойник упрется.
Но как справедливо заметил
АндрейП, во внедорожном режиме крутить меньше (отбойник уже близко), но правда, надо предварительно домкрат поднимать повыше
