Избитая тема. Клапан N75, где он на фото?

Андреичь · 03.06.2014, 11:49 (11:49)

Хочу его поменять. Стоит турба новая, дроссель(глушилка) на впускном коллекторе, а машина все равно тупит и не едет, 1-2 передачи и передув. Все остальное патрубки , кулер в норме. Какой именно тут мне заказывать? под номером 31, правильно думаю? и что еще может влиять из этих клапанов на передув? просьба не удалять пока тему. Авто 2004 года, механика. 2.5 ВАС.

inisel · 03.06.2014, 12:30 (13:30)

Андреичь, голосую за 31-й

Servw · 03.06.2014, 13:15 (14:15)

31 без вариантов, т.к. 21 и 26 идут на EGR и глушилку. Вот только с самим N75 не все так просто, шток управления турбиной передвигается как? В базовых 11 группа и смотреть...

Андреичь · 03.06.2014, 13:20 (13:20)

Цитата:

Servw

31 без вариантов, т.к. 21 и 26 идут на EGR и глушилку. Вот только с самим N75 не все так просто, шток управления турбиной передвигается как? В базовых 11 группа и смотреть...

Турбину поставил неделю назад новую. и не ездил на авто. сегодня поехал, а она задыхается. перезапуска на долго не хватает. буду сегодня смотреть вагом...

Андреичь · 04.06.2014, 07:26 (07:26)

провел диагностику, теперь ошибка по недодуву.

inisel · 04.06.2014, 07:51 (08:51)

Цитата:

Андреичь

теперь ошибка по недодуву.

А была какая? Ошибка с тем клапаном одинакова в произвольном отключении турбины.

Андреичь · 04.06.2014, 13:28 (13:28)

Цитата:

inisel

А была какая? Ошибка с тем клапаном одинакова в произвольном отключении турбины.

Раньше был передув. Может что еще быть?

inisel · 04.06.2014, 13:39 (14:39)

Андреичь, а, да. Стормозил. Из-за передува турбина уходила в аут. А щас как? вообще не подхватывает?

Андреичь · 04.06.2014, 13:50 (13:50)

Цитата:

inisel

Андреичь, а, да. Стормозил. Из-за передува турбина уходила в аут. А щас как? вообще не подхватывает?

подхват отличный, но толко 4 передачи и в горку и все, отключается турба . и еще, например мотору надо 1022 мбар, а турба дает 996 мбар, и недогоняет показания на всем диапазоне оборотов, и по процентам работа клапана не входит в рамки положенного.

Добавлено через 9 минут 14 секунд
ходил к диагносту, говорит 99% клапан №75 менять надо. заказал только что, теперь ждем. Может есть еще какие варианты?

Garya · 04.06.2014, 13:51 (14:51)

ищи дыру на впуске,
затем инспекция катализатора, сажевых если таковые имеются.

Андреичь · 04.06.2014, 13:54 (13:54)

Цитата:

Garya

ищи дыру на впуске,
затем инспекция катализатора, сажевых если таковые имеются.

все снимал, все в идеале, каталик как новый, сажевых нет.

Гера1 · 04.06.2014, 15:53 (16:53)

75й это тот к которому шланг идет от актуатора турбины. от тубины шток идет к актуатору, который управляет геомерией турбины.

Диман Ш · 12.10.2014, 21:18 (22:18)

Всем привет! Подскажите, может был у кого этот гемор.
При резком и медленном разгоне все ОК( При неком среднем, когда педелька не в пол, а почти в пол). На трассе когда обороты дорастают до 2500, а скорость 110-120, турбина отключается и больше не включается совсем, мозги её отключают. Машина перестает тянуть, расход 5,9 л/100 км стабильно, двигатель работает как обычный атмосферник. Если заглушить, завестись заново, все возвращается на круги своя. Тема избитая а ответов нет.Менял датчики, а толку ноль.

vovkas · 12.10.2014, 21:53 (22:53)

Цитата:

Диман Ш

Всем привет! Подскажите, может был у кого этот гемор.
При резком и медленном разгоне все ОК( При неком среднем, когда педелька не в пол, а почти в пол). На трассе когда обороты хдорастают до 2500, а скорость 110-120, турбина отключается и больше не включается совсем, мозги её отключают. Машина перестает тянуть, расход 5,9 л/100 км стабильно, двигатель работает как обычный атмосферник. Если заглушить, завестись заново, все возвращается на круги своя. Тема избитая а ответов нет.Менял датчики, а толку ноль.

У мну сейчас такая хня началась

. Едешь себе спокойно- раззз- и тянуть перестаёт

Перезапуск- поехал дальше... Правда,нет закономерности, потом ехал и 160- едет! Вчера мотался в Приморск- раза 4 было...
А,ещё... Приборы продолжают показывать значения,какие были,превышают истинные значения...
Началось после того,как запускал через пусковое устройство из-за севшего аккума...Борюсь пока перезапуском прямо на ходу...Сцепу выжал,ключ влево,вправо-сцепу отпустил...Мыслей ,в чем дело, пока нет.

Garya · 12.10.2014, 22:11 (23:11)

Достаточно подключить любой прибор и сделать диагностику.

eugeny800 · 12.10.2014, 22:21 (23:21)

Всем добрый вечер! Тоже мучает эта проблема..симптомы такие же

перестает ехать примерно на 2 000 оборотов при попытке незначительного разгона, нажатие педали на 1/4 хода

Цитата:

Garya

ищи дыру на впуске

поменял все уплотнения на впуске - изменений нет

менял клапан N75, что тоже ни к чему не привело

abt06 · 13.10.2014, 10:55 (11:55)

У меня была проблема похожая. не тянула после 2000 об. решил поменять N75. Пока шел клапан, обнаружил что трубка, которая идет к питанию клапана за двигателем случайно прикоснулась с системой возврата отработавших газов и оплавилась, тем самым заплавила отверстие самой трубки и управление клапаном перестало осуществляться.

eugeny800 · 05.11.2014, 22:49 (23:49)

Цитата:

vovkas

У мну сейчас такая хня началась . Едешь себе спокойно- раззз- и тянуть перестаёт Перезапуск- поехал дальше...

комрад, не победил проблему?

vovkas · 05.11.2014, 23:09 (00:09)

Цитата:

eugeny800

комрад, не победил проблему?

Проинспектировал все... Дальше- обратил внимание, что резиновая труба из интеркулера неплотно сидит во впуске. Обмотал стык клейкой алюминиевой лентой. Ездил на рыбалку- все хорошо. На обратном пути - раз, и снова здорова. Посмотрел стык- лента порвалась...
Сейчас заделал стык липкой лентой на тряпичной основе, сделал много слоёв. Вроде порядок. Но! Пока езжу только по городу - ускориться негде, и нет полной уверенности,что это победа. После заделки стыка как то приемистей авто стало,и даже потише. Но и расход вырос на литр примерно, езжу по одному маршруту несколько лет, заметно.
На трубе в своё время сломался фиксирующий заусенец,она была в полувынутом состоянии. Я сделал из болтика заусенец,труба зафиксировалась, но неплотно. Несмотря на это, раньше никаких проблем не возникало. Так что пока не знаю,победил ли проблему.

eugeny800 · 05.11.2014, 23:19 (00:19)

у меня тоже по городу не проявляется, а как только на трассу выезжаешь- может через 3 км вылезти, а может тыщу проехать нормально

патрубки все просмотрел, там все плотно.. я смотрю, многие владельцы R5 описывают похожие симптомы, но конкретного ответа нет пока.. неужели турба приехала?

хотя у ТС новая, а проблема та же

04.06.2014, 13:50 (13:50)	#9
Андреичь Пользователь Город: саратов Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Цитата: inisel Андреичь, а, да. Стормозил. Из-за передува турбина уходила в аут. А щас как? вообще не подхватывает? подхват отличный, но толко 4 передачи и в горку и все, отключается турба . и еще, например мотору надо 1022 мбар, а турба дает 996 мбар, и недогоняет показания на всем диапазоне оборотов, и по процентам работа клапана не входит в рамки положенного. Добавлено через 9 минут 14 секунд ходил к диагносту, говорит 99% клапан №75 менять надо. заказал только что, теперь ждем. Может есть еще какие варианты?
	Последний раз редактировалось Андреичь; 04.06.2014 в 13:50. Причина: Добавлено сообщение

12.10.2014, 21:53 (22:53)	#14
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,732 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3257	Цитата: Диман Ш Всем привет! Подскажите, может был у кого этот гемор. При резком и медленном разгоне все ОК( При неком среднем, когда педелька не в пол, а почти в пол). На трассе когда обороты хдорастают до 2500, а скорость 110-120, турбина отключается и больше не включается совсем, мозги её отключают. Машина перестает тянуть, расход 5,9 л/100 км стабильно, двигатель работает как обычный атмосферник. Если заглушить, завестись заново, все возвращается на круги своя. Тема избитая а ответов нет.Менял датчики, а толку ноль. У мну сейчас такая хня началась . Едешь себе спокойно- раззз- и тянуть перестаёт Перезапуск- поехал дальше... Правда,нет закономерности, потом ехал и 160- едет! Вчера мотался в Приморск- раза 4 было... А,ещё... Приборы продолжают показывать значения,какие были,превышают истинные значения... Началось после того,как запускал через пусковое устройство из-за севшего аккума...Борюсь пока перезапуском прямо на ходу...Сцепу выжал,ключ влево,вправо-сцепу отпустил...Мыслей ,в чем дело, пока нет.
	Последний раз редактировалось vovkas; 13.10.2014 в 06:05.

03.06.2014, 12:30 (13:30)	#2
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,694 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Андреичь, голосую за 31-й

03.06.2014, 13:15 (14:15)	#3
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	31 без вариантов, т.к. 21 и 26 идут на EGR и глушилку. Вот только с самим N75 не все так просто, шток управления турбиной передвигается как? В базовых 11 группа и смотреть...

03.06.2014, 13:20 (13:20)	#4
Андреичь Пользователь Город: саратов Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Цитата: Servw 31 без вариантов, т.к. 21 и 26 идут на EGR и глушилку. Вот только с самим N75 не все так просто, шток управления турбиной передвигается как? В базовых 11 группа и смотреть... Турбину поставил неделю назад новую. и не ездил на авто. сегодня поехал, а она задыхается. перезапуска на долго не хватает. буду сегодня смотреть вагом...

04.06.2014, 07:26 (07:26)	#5
Андреичь Пользователь Город: саратов Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 7 Репутация: 32	провел диагностику, теперь ошибка по недодуву.

04.06.2014, 07:51 (08:51)	#6
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,694 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: Андреичь теперь ошибка по недодуву. А была какая? Ошибка с тем клапаном одинакова в произвольном отключении турбины.

04.06.2014, 13:28 (13:28)	#7
Андреичь Пользователь Город: саратов Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Цитата: inisel А была какая? Ошибка с тем клапаном одинакова в произвольном отключении турбины. Раньше был передув. Может что еще быть?

04.06.2014, 13:39 (14:39)	#8
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,694 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Андреичь, а, да. Стормозил. Из-за передува турбина уходила в аут. А щас как? вообще не подхватывает?

04.06.2014, 13:51 (14:51)	#10
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	ищи дыру на впуске, затем инспекция катализатора, сажевых если таковые имеются.

04.06.2014, 13:54 (13:54)	#11
Андреичь Пользователь Город: саратов Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Цитата: Garya ищи дыру на впуске, затем инспекция катализатора, сажевых если таковые имеются. все снимал, все в идеале, каталик как новый, сажевых нет.

04.06.2014, 15:53 (16:53)	#12
Гера1 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 762 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 144 Изображений в галерее: 1 Репутация: 169	75й это тот к которому шланг идет от актуатора турбины. от тубины шток идет к актуатору, который управляет геомерией турбины.

12.10.2014, 21:18 (22:18)	#13
Диман Ш Гость Город: Самара Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 18.08.2014 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем привет! Подскажите, может был у кого этот гемор. При резком и медленном разгоне все ОК( При неком среднем, когда педелька не в пол, а почти в пол). На трассе когда обороты дорастают до 2500, а скорость 110-120, турбина отключается и больше не включается совсем, мозги её отключают. Машина перестает тянуть, расход 5,9 л/100 км стабильно, двигатель работает как обычный атмосферник. Если заглушить, завестись заново, все возвращается на круги своя. Тема избитая а ответов нет.Менял датчики, а толку ноль.

12.10.2014, 22:11 (23:11)	#15
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Достаточно подключить любой прибор и сделать диагностику.

12.10.2014, 22:21 (23:21)	#16
eugeny800 Бывалый Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,178 Поблагодарил(а): 1,917 Благодарностей: 1,833 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3233	Всем добрый вечер! Тоже мучает эта проблема..симптомы такие же перестает ехать примерно на 2 000 оборотов при попытке незначительного разгона, нажатие педали на 1/4 хода Цитата: Garya ищи дыру на впуске поменял все уплотнения на впуске - изменений нет менял клапан N75, что тоже ни к чему не привело

13.10.2014, 10:55 (11:55)	#17
abt06 Пользователь Город: SPb Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 12.02.2014 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 23 Репутация: 48	У меня была проблема похожая. не тянула после 2000 об. решил поменять N75. Пока шел клапан, обнаружил что трубка, которая идет к питанию клапана за двигателем случайно прикоснулась с системой возврата отработавших газов и оплавилась, тем самым заплавила отверстие самой трубки и управление клапаном перестало осуществляться.

05.11.2014, 22:49 (23:49)	#18
eugeny800 Бывалый Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,178 Поблагодарил(а): 1,917 Благодарностей: 1,833 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3233	Цитата: vovkas У мну сейчас такая хня началась . Едешь себе спокойно- раззз- и тянуть перестаёт Перезапуск- поехал дальше... комрад, не победил проблему?

05.11.2014, 23:09 (00:09)	#19
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,732 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3257	Цитата: eugeny800 комрад, не победил проблему? Проинспектировал все... Дальше- обратил внимание, что резиновая труба из интеркулера неплотно сидит во впуске. Обмотал стык клейкой алюминиевой лентой. Ездил на рыбалку- все хорошо. На обратном пути - раз, и снова здорова. Посмотрел стык- лента порвалась... Сейчас заделал стык липкой лентой на тряпичной основе, сделал много слоёв. Вроде порядок. Но! Пока езжу только по городу - ускориться негде, и нет полной уверенности,что это победа. После заделки стыка как то приемистей авто стало,и даже потише. Но и расход вырос на литр примерно, езжу по одному маршруту несколько лет, заметно. На трубе в своё время сломался фиксирующий заусенец,она была в полувынутом состоянии. Я сделал из болтика заусенец,труба зафиксировалась, но неплотно. Несмотря на это, раньше никаких проблем не возникало. Так что пока не знаю,победил ли проблему.

05.11.2014, 23:19 (00:19)	#20
eugeny800 Бывалый Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,178 Поблагодарил(а): 1,917 Благодарностей: 1,833 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3233	у меня тоже по городу не проявляется, а как только на трассу выезжаешь- может через 3 км вылезти, а может тыщу проехать нормально патрубки все просмотрел, там все плотно.. я смотрю, многие владельцы R5 описывают похожие симптомы, но конкретного ответа нет пока.. неужели турба приехала? хотя у ТС новая, а проблема та же