00258 соленоид 1-n88

Freeze16 · 30.12.2015, 18:41 (19:41)

Подскажите с чего начать?
Приехал домой (слава Богу). Поставил на место, все как обычно. Через час попробовал завести, не заводится. Ошибка по коробке...
00258 - Solenoid Valve 1 (N88)
010 - Open or Short to Plus - MIL ON

С НАСТУПАЮЩИМ!!! :))

Linevich · 30.12.2015, 19:16 (19:16)

Надо проверить разъемы на коробке на обрыв цепи (проверить проводку), а так же проверить внутренний шлейф на обрыв цепи внутри коробки который идёт на гидроблок, мультиметром.

И самый последний не приятный этап, если причин в проводке не будет обнаружено, то снимать гидроблок и смотреть что произошло 00258 с электромагнитным клапаном(N88)

Freeze16 · 30.12.2015, 19:22 (20:22)

спасибо!
А при чем тут заслонка v159 ?

Linevich · 30.12.2015, 19:38 (19:38)

Цитата:

Freeze16

спасибо!
А при чем тут заслонка v159 ?

ошибся в коде подумал 0010, заместо 010, проглядел

самарский гонщик · 30.12.2015, 22:31 (23:31)

проводка под ковром не сгнила?

Antonyvrn · 30.12.2015, 23:53 (00:53)

При ошибке по клапану n88 коробка встает в аварийный режим.
Проверь разъем на коробке. 1 пин, желтый провод
посмотри прям у разъема, часто отгнивает, если все норм прозвони сам клапан на землю. сопротивление должно быть около 13 ом

Freeze16 · 31.12.2015, 18:30 (19:30)

/посмотри прям у разъема/
Где находится разъем коробки? и ответный разъем находится под пассажирским сидением?! У меня там 2 блока. один выше другого. Какой из них коробочный?

Клапан (соленоид) можно прозвонить не снимая поддон коробки? Желтый 1 пин его? Его можно проверять на землю? или все-таки снимать поддон.
Где находится этот n88? Я на 02Е ремонтировал один соленоид, отгорают контакты у них.

Спасибо за помощь друзья!

Antonyvrn · 31.12.2015, 19:19 (20:19)

Прозвонить надо прям на коробке. Разъем с правой стороны походу движения. Там их три. Один это селектор передачи, второй это тот на котором надо прозвонить, а третий- там мало проводов это датчики.
очень часто отгнивает провод и именно у разъема

Freeze16 · 01.01.2016, 13:12 (14:12)

ПРИВЕТ!
провод не поврежден.
Надрезал изоляцию, прозвонил на корпус - 10.6 ом. Куда дальше копать?

Freeze16 · 01.01.2016, 16:59 (17:59)

апдейт.
От коробки до ЭБУ 10.6 ом доходит. На ЭБУ разъем Т52, клапан n88 - 41 пин, n-89 - 15 пин.
n89 тоже 10.6 ом. соленоиды в порядке сталобыть.

Freeze16 · 03.01.2016, 14:38 (15:38)

Проблема решена.
Отгнил массовый провод. Т.к. соленоид 88 однопроводной, остутствие массы понималось компом как обрыв или замыкание на +.
Кинул пока времянку. после праздников буду искать этот провод.

zottig · 16.04.2017, 11:40 (12:40)

граждане, а где искать этот провод отгнивший ? у меня видимо такая же беда - вечером поставил машину на стоянку, с утра не заводится.. ну и ошибка та же.. 00258

подскажите пожалуйста, очень хочется машину починить :(

Ddden · 02.10.2017, 02:33 (02:33)

Было один в один, отгнивший провод

Alexey88 · 09.01.2019, 19:12 (20:12)

Помогайте, тоже настигла такая беда. Начнем по порядку, уехал на праздники намыл машину оставил все работает. Простояла неделю были не большие морозы и опа не заводиться. Горит вся гирлянда коробки (все передачи включены) кручу ключом, результата 0. Снял аккум зарядил, опять тоже самое. Читаю ошибки васей:
Адрес 02: Электроника КП Label: 09D-927-750.clb
Part No: 09D 927 750 DQ
Компонент: AL 750 6A 0780
Кодировка: 0004200
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 0005A6E650475F216FB-5178

1 неисправность:
00258 - Электромагнитный клапан 1(N88)
010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Индикатор неисправности ВКЛ
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7Lx-937-049-V1.clb
Part No: 7L6 937 049 M
Компонент: 3001
Кодировка: 0103652
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 468970FE32E3B111157-515A

1 неисправность:
00907 - Вмешательство регулятора нагрузки
000 - -

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 7L0-959-933.clb
Part No: 7L0 959 933 F
Компонент: HSG 0300
Кодировка: 0000069
Мастерская #: WSC 115345 003 1048576
VCID: 3F87651A6D39E0D9561-4B18

Подсистема 1 - Part No: 7L0 959 701 G
Компонент: Tuersteuergeraet FS 0201

Подсистема 2 - Part No: 7L0 959 702 G
Компонент: Tuersteuergeraet BF 0201

Подсистема 3 - Part No: 7L6 959 703
Компонент: Tuersteuergeraet HL 0202

Подсистема 4 - Part No: 7L6 959 704
Компонент: Tuersteuergeraet HR 0202

Подсистема 5 - Part No: 7L0 907 719 A
Компонент: Neigungssensor 0020

Подсистема 6 - Part No: 7L6 951 171 B
Компонент: Innenraumsensor 0020

4 Найдены неисправности:
00927 - Клемма 30; справа
011 - Обрыв цепи - Непостоянно
01516 - Клемма 30; левая
011 - Обрыв цепи - Непостоянно
00926 - Клемма 30
011 - Обрыв цепи - Непостоянно
00668 - Напряжение бортовой сети; клемма 30
002 - Превышен нижний предел - Непостоянно

Ошибка по коробке не уходит вообще. Провода в разъемах проверены визуально все живые, не прозванивал только те которые уходят в салон, остальные сняты и прозвонены. Главный вопрос, не ужели из-за этой ошибки машина не запускается? Touareg 2,5 Tdi, 2006 год, дорестайл. Стартер новый, менялся 1,5 года назад, аккум заряжен напряжение выдает 12,7В, массовый провод (справа под фильтром в норм состоянии + там кинут дополнительный провод) сам селектор переключается, только на экране горят сразу все передачи. Есть мнение, что машина не видет положение P или N и поэтому не дает мотору запуститься...

Dmitry42 · 10.01.2019, 02:22 (07:22)

Ошибка по клапану + ошибки от севшего аккумулятора, либо если они текущие то где-то плохая масса или КЗ раз видит падение напряжения.

И да из-за клапана не заводится.

Alexey88 · 10.01.2019, 09:22 (10:22)

Цитата:

Dmitry42

Ошибка по клапану + ошибки от севшего аккумулятора, либо если они текущие то где-то плохая масса или КЗ раз видит падение напряжения.

И да из-за клапана не заводится.

Получается все таки раскидывать салон справа куда уходит коса проводов с коробки и смотреть там? Прозванивать провода и смотреть на наличие замыканий? Плюсом зачистить контакты провода массы под фильтром?

Dmitry42 · 10.01.2019, 09:44 (14:44)

Насчет массы не знаю - может это ошибки от того что у вас АКБ села ранее. Пока в сторону массы не копайте.

Проверьте проводку до блока, заодно нет ли в ней влаги или масла, а то была такая болячка - поднималось малсо по проводам до блока управления.

Ну и самое первое, что приходит на ум - это прозвонить сам соленойд через контакты на разъеме АКПП, проверить сопротивление.

Alexey88 · 10.01.2019, 11:06 (12:06)

Цитата:

Dmitry42

Насчет массы не знаю - может это ошибки от того что у вас АКБ села ранее. Пока в сторону массы не копайте.

Проверьте проводку до блока, заодно нет ли в ней влаги или масла, а то была такая болячка - поднималось малсо по проводам до блока управления.

Ну и самое первое, что приходит на ум - это прозвонить сам соленойд через контакты на разъеме АКПП, проверить сопротивление.

А на каком именно разъеме звонить соленойд? может есть распиновка?

Dmitry42 · 10.01.2019, 12:06 (17:06)

Надо потратить 2 минуты, пролистать эту тему в начало, примерно на 6 сообщение и от него начать читать вниз.

Alexey88 · 12.01.2019, 18:32 (19:32)

Цитата:

Dmitry42

Надо потратить 2 минуты, пролистать эту тему в начало, примерно на 6 сообщение и от него начать читать вниз.

Спасибо за помощь, все нашли. Умёрла масса под фильтром, дублёр сплавился вхлам. Никто даже там и не думал искать ошибку по коробке и соленоиду...

30.12.2015, 18:41 (19:41)	#1
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 234 Репутация: 309	00258 соленоид 1-n88 Подскажите с чего начать? Приехал домой (слава Богу). Поставил на место, все как обычно. Через час попробовал завести, не заводится. Ошибка по коробке... 00258 - Solenoid Valve 1 (N88) 010 - Open or Short to Plus - MIL ON С НАСТУПАЮЩИМ!!! :))
	Последний раз редактировалось Freeze16; 30.12.2015 в 18:45.

30.12.2015, 19:16 (19:16)	#2
Linevich Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Калининград Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 10.03.2015 Сообщений: 483 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 107 Изображений в галерее: 8 Репутация: 157	Надо проверить разъемы на коробке на обрыв цепи (проверить проводку), а так же проверить внутренний шлейф на обрыв цепи внутри коробки который идёт на гидроблок, мультиметром. И самый последний не приятный этап, если причин в проводке не будет обнаружено, то снимать гидроблок и смотреть что произошло 00258 с электромагнитным клапаном(N88)
	Последний раз редактировалось Linevich; 30.12.2015 в 19:37.

30.12.2015, 19:38 (19:38)	#4
Linevich Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Калининград Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 10.03.2015 Сообщений: 483 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 107 Изображений в галерее: 8 Репутация: 157	Цитата: Freeze16 спасибо! А при чем тут заслонка v159 ? ошибся в коде подумал 0010, заместо 010, проглядел
	Последний раз редактировалось Linevich; 30.12.2015 в 19:41.

01.01.2016, 13:12 (14:12)	#9
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 234 Репутация: 309	ПРИВЕТ! провод не поврежден. Надрезал изоляцию, прозвонил на корпус - 10.6 ом. Куда дальше копать?
	Последний раз редактировалось Freeze16; 01.01.2016 в 13:52.

01.01.2016, 16:59 (17:59)	#10
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 234 Репутация: 309	апдейт. От коробки до ЭБУ 10.6 ом доходит. На ЭБУ разъем Т52, клапан n88 - 41 пин, n-89 - 15 пин. n89 тоже 10.6 ом. соленоиды в порядке сталобыть.
	Последний раз редактировалось Freeze16; 01.01.2016 в 17:25.

30.12.2015, 19:22 (20:22)	#3
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 234 Репутация: 309	спасибо! А при чем тут заслонка v159 ?

30.12.2015, 22:31 (23:31)	#5
самарский гонщик Местный Город: самара Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 457 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 124 Репутация: 149	проводка под ковром не сгнила?

30.12.2015, 23:53 (00:53)	#6
Antonyvrn Местный Город: Voronezh Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.11.2011 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 35 Репутация: 85	При ошибке по клапану n88 коробка встает в аварийный режим. Проверь разъем на коробке. 1 пин, желтый провод посмотри прям у разъема, часто отгнивает, если все норм прозвони сам клапан на землю. сопротивление должно быть около 13 ом

31.12.2015, 18:30 (19:30)	#7
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 234 Репутация: 309	/посмотри прям у разъема/ Где находится разъем коробки? и ответный разъем находится под пассажирским сидением?! У меня там 2 блока. один выше другого. Какой из них коробочный? Клапан (соленоид) можно прозвонить не снимая поддон коробки? Желтый 1 пин его? Его можно проверять на землю? или все-таки снимать поддон. Где находится этот n88? Я на 02Е ремонтировал один соленоид, отгорают контакты у них. Спасибо за помощь друзья!

31.12.2015, 19:19 (20:19)	#8
Antonyvrn Местный Город: Voronezh Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.11.2011 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 35 Репутация: 85	Прозвонить надо прям на коробке. Разъем с правой стороны походу движения. Там их три. Один это селектор передачи, второй это тот на котором надо прозвонить, а третий- там мало проводов это датчики. очень часто отгнивает провод и именно у разъема

03.01.2016, 14:38 (15:38)	#11
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 234 Репутация: 309	Проблема решена. Отгнил массовый провод. Т.к. соленоид 88 однопроводной, остутствие массы понималось компом как обрыв или замыкание на +. Кинул пока времянку. после праздников буду искать этот провод.

16.04.2017, 11:40 (12:40)	#12
zottig Местный Город: Королев - Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.08.2013 Сообщений: 239 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 39 Репутация: 39	граждане, а где искать этот провод отгнивший ? у меня видимо такая же беда - вечером поставил машину на стоянку, с утра не заводится.. ну и ошибка та же.. 00258 подскажите пожалуйста, очень хочется машину починить :(

02.10.2017, 02:33 (02:33)	#13
Ddden Гость Город: Мурманск Регистрация: 01.10.2017 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Было один в один, отгнивший провод

09.01.2019, 19:12 (20:12)	#14
Alexey88 Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 88 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Помогайте, тоже настигла такая беда. Начнем по порядку, уехал на праздники намыл машину оставил все работает. Простояла неделю были не большие морозы и опа не заводиться. Горит вся гирлянда коробки (все передачи включены) кручу ключом, результата 0. Снял аккум зарядил, опять тоже самое. Читаю ошибки васей: Адрес 02: Электроника КП Label: 09D-927-750.clb Part No: 09D 927 750 DQ Компонент: AL 750 6A 0780 Кодировка: 0004200 Мастерская #: WSC 31414 000 00000 VCID: 0005A6E650475F216FB-5178 1 неисправность: 00258 - Электромагнитный клапан 1(N88) 010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Индикатор неисправности ВКЛ ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7Lx-937-049-V1.clb Part No: 7L6 937 049 M Компонент: 3001 Кодировка: 0103652 Мастерская #: WSC 31414 000 00000 VCID: 468970FE32E3B111157-515A 1 неисправность: 00907 - Вмешательство регулятора нагрузки 000 - - Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 7L0-959-933.clb Part No: 7L0 959 933 F Компонент: HSG 0300 Кодировка: 0000069 Мастерская #: WSC 115345 003 1048576 VCID: 3F87651A6D39E0D9561-4B18 Подсистема 1 - Part No: 7L0 959 701 G Компонент: Tuersteuergeraet FS 0201 Подсистема 2 - Part No: 7L0 959 702 G Компонент: Tuersteuergeraet BF 0201 Подсистема 3 - Part No: 7L6 959 703 Компонент: Tuersteuergeraet HL 0202 Подсистема 4 - Part No: 7L6 959 704 Компонент: Tuersteuergeraet HR 0202 Подсистема 5 - Part No: 7L0 907 719 A Компонент: Neigungssensor 0020 Подсистема 6 - Part No: 7L6 951 171 B Компонент: Innenraumsensor 0020 4 Найдены неисправности: 00927 - Клемма 30; справа 011 - Обрыв цепи - Непостоянно 01516 - Клемма 30; левая 011 - Обрыв цепи - Непостоянно 00926 - Клемма 30 011 - Обрыв цепи - Непостоянно 00668 - Напряжение бортовой сети; клемма 30 002 - Превышен нижний предел - Непостоянно Ошибка по коробке не уходит вообще. Провода в разъемах проверены визуально все живые, не прозванивал только те которые уходят в салон, остальные сняты и прозвонены. Главный вопрос, не ужели из-за этой ошибки машина не запускается? Touareg 2,5 Tdi, 2006 год, дорестайл. Стартер новый, менялся 1,5 года назад, аккум заряжен напряжение выдает 12,7В, массовый провод (справа под фильтром в норм состоянии + там кинут дополнительный провод) сам селектор переключается, только на экране горят сразу все передачи. Есть мнение, что машина не видет положение P или N и поэтому не дает мотору запуститься...

10.01.2019, 02:22 (07:22)	#15
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 592 Репутация: 817	Ошибка по клапану + ошибки от севшего аккумулятора, либо если они текущие то где-то плохая масса или КЗ раз видит падение напряжения. И да из-за клапана не заводится.

10.01.2019, 09:22 (10:22)	#16
Alexey88 Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 88 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Dmitry42 Ошибка по клапану + ошибки от севшего аккумулятора, либо если они текущие то где-то плохая масса или КЗ раз видит падение напряжения. И да из-за клапана не заводится. Получается все таки раскидывать салон справа куда уходит коса проводов с коробки и смотреть там? Прозванивать провода и смотреть на наличие замыканий? Плюсом зачистить контакты провода массы под фильтром?

10.01.2019, 09:44 (14:44)	#17
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 592 Репутация: 817	Насчет массы не знаю - может это ошибки от того что у вас АКБ села ранее. Пока в сторону массы не копайте. Проверьте проводку до блока, заодно нет ли в ней влаги или масла, а то была такая болячка - поднималось малсо по проводам до блока управления. Ну и самое первое, что приходит на ум - это прозвонить сам соленойд через контакты на разъеме АКПП, проверить сопротивление.

10.01.2019, 11:06 (12:06)	#18
Alexey88 Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 88 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Dmitry42 Насчет массы не знаю - может это ошибки от того что у вас АКБ села ранее. Пока в сторону массы не копайте. Проверьте проводку до блока, заодно нет ли в ней влаги или масла, а то была такая болячка - поднималось малсо по проводам до блока управления. Ну и самое первое, что приходит на ум - это прозвонить сам соленойд через контакты на разъеме АКПП, проверить сопротивление. А на каком именно разъеме звонить соленойд? может есть распиновка?

10.01.2019, 12:06 (17:06)	#19
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 592 Репутация: 817	Надо потратить 2 минуты, пролистать эту тему в начало, примерно на 6 сообщение и от него начать читать вниз.

12.01.2019, 18:32 (19:32)	#20
Alexey88 Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 88 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Dmitry42 Надо потратить 2 минуты, пролистать эту тему в начало, примерно на 6 сообщение и от него начать читать вниз. Спасибо за помощь, все нашли. Умёрла масса под фильтром, дублёр сплавился вхлам. Никто даже там и не думал искать ошибку по коробке и соленоиду...