Вспомнил! Вот что еще меня беспокоит :)

Gru · 18.06.2009, 10:06 (11:06)

Едешь значит спокойно на 6 передаче в потоке, все нормуль.. вдруг бац и пробка :) или поворот... ну ессесно снижаешь скорость, передача падает до 2-ой... потом опять жмешь на газ и в этот момент ощущаешь типа "свободного" хода где-то в недрах коробки\раздатки... и если слишком резко на газ нажмешь - то свободный ход упирается в рабочий ход с некоторым ударом\толчком... если плавно выбирать свободный ход - то удара\толчка нет... Это у всех так, типа особенности конструкции или просто выработка где-нить в механизмах?

Удар\толчек - очень незначительный...

alexmav · 18.06.2009, 10:09 (11:09)

Цитата:

Gru

Едешь значит спокойно на 6 передаче в потоке, все нормуль.. вдруг бац и пробка :) или поворот... ну ессесно снижаешь скорость, передача падает до 2-ой... потом опять жмешь на газ и в этот момент ощущаешь типа "свободного" хода где-то в недрах коробки\раздатки... и если слишком резко на газ нажмешь - то свободный ход упирается в рабочий с некоторым ударом\толчком... если плавно выбирать свободный ход - то удара\толчка нет... Это у всех так, типа особенности конструкции или просто выработка где-нить в механизмах?

Удар\толчек - очень незначительный...

Практически на всех авто с постоянным полным приводом присутствует

Ну по крайней мере на VAGах

.

Gru · 18.06.2009, 10:16 (11:16)

Цитата:

alexmav

Практически на всех авто с постоянным полным приводом присутствует

Ну по крайней мере на VAGах

.

все понял... забил.. думаю, что жена тоже забьет :)

Ruslan407 · 18.06.2009, 11:18 (12:18)

Цитата:

Gru

Едешь значит спокойно на 6 передаче в потоке, все нормуль.. вдруг бац и пробка :) или поворот... ну ессесно снижаешь скорость, передача падает до 2-ой... потом опять жмешь на газ и в этот момент ощущаешь типа "свободного" хода где-то в недрах коробки\раздатки... и если слишком резко на газ нажмешь - то свободный ход упирается в рабочий ход с некоторым ударом\толчком... если плавно выбирать свободный ход - то удара\толчка нет... Это у всех так, типа особенности конструкции или просто выработка где-нить в механизмах?

Удар\толчек - очень незначительный...

По ходу у меня всё тоже так начиналось...

alexmav · 18.06.2009, 11:21 (12:21)

Цитата:

Ruslan407

По ходу у меня всё тоже так начиналось...

У меня так уже на трех разных машинах "начиналось" и слава богу ничем не заканчивалось

Gru · 18.06.2009, 11:31 (12:31)

Цитата:

Ruslan407

По ходу у меня всё тоже так начиналось...

а как закончилось то?

natalka · 18.06.2009, 12:34 (13:34)

Есть такая фишка,издержки попыток на машине весом в 2500 кг соответствовать режиму городского движения,мягче работать надо тапкой,мягче

не нравиться-покупайте Гольф (не реклама), по опыту -идеально под город заточен, хотя бывает и он брыкается

Gru · 18.06.2009, 12:51 (13:51)

Цитата:

natalka

фишка,издержки попыток на машине весом в 2500 кг соответствовать режиму городского движения,мягче работать надо тапкой,мягче

согласен - задолбали уроды, которые сзади едут и висят на хвосте, когда я вклиниваюсь в поток... я их все равно не вижу, а ведь могу и на тормоз нажать при разгоне... зато когда разгонюсь более 120 - их сдувает тут же..

riu · 18.06.2009, 13:00 (14:00)

Цитата:

Gru

согласен - задолбали уроды, которые сзади едут и висят на хвосте, когда я вклиниваюсь в поток... я их все равно не вижу, а ведь могу и на тормоз нажать при разгоне... зато когда разгонюсь более 120 - их сдувает тут же..

Он тебе про тапку, а ты про каких-то уродов.

Ruslan407 · 18.06.2009, 14:08 (15:08)

Цитата:

Gru

а как закончилось то?

Ещё не закончилось, всё в самом разгаре. В теме "Задний редуктор"пытаюсь найти правду...

Gru · 18.06.2009, 14:13 (15:13)

Цитата:

riu

Он тебе про тапку, а ты про каких-то уродов

так и говорю, что тапку не давлю, езжу аккуратно :)

GEORGE · 18.06.2009, 14:39 (17:39)

Цитата:

Gru

Едешь значит спокойно на 6 передаче в потоке, все нормуль.. вдруг бац и пробка :) или поворот... ну ессесно снижаешь скорость, передача падает до 2-ой... потом опять жмешь на газ и в этот момент ощущаешь типа "свободного" хода где-то в недрах коробки\раздатки... и если слишком резко на газ нажмешь - то свободный ход упирается в рабочий ход с некоторым ударом\толчком... если плавно выбирать свободный ход - то удара\толчка нет... Это у всех так, типа особенности конструкции или просто выработка где-нить в механизмах?

Удар\толчек - очень незначительный...

аналогично, сцуко, бесит немного

Ruslan407 · 18.06.2009, 14:48 (15:48)

Цитата:

GEORGE

аналогично, сцуко, бесит немного

А обращал внимание, режимы S и D по разному на толчки влияют?

Valdemar · 18.06.2009, 17:02 (18:02)

Цитата:

Gru

Едешь значит спокойно на 6 передаче в потоке, все нормуль.. вдруг бац и пробка :) или поворот... ну ессесно снижаешь скорость, передача падает до 2-ой... потом опять жмешь на газ и в этот момент ощущаешь типа "свободного" хода где-то в недрах коробки\раздатки... и если слишком резко на газ нажмешь - то свободный ход упирается в рабочий ход с некоторым ударом\толчком... если плавно выбирать свободный ход - то удара\толчка нет... Это у всех так, типа особенности конструкции или просто выработка где-нить в механизмах?

Удар\толчек - очень незначительный...

+1 такая же фигня

GEORGE · 19.06.2009, 15:08 (18:08)

Цитата:

Ruslan407

А обращал внимание, режимы S и D по разному на толчки влияют?

седня специально погонял в S - толчком почти не замечаю.....разница очень заметная в сравнении с D.

вот и думай......

Ruslan407 · 19.06.2009, 16:58 (17:58)

Цитата:

GEORGE

седня специально погонял в S - толчком почти не замечаю.....разница очень заметная в сравнении с D.

вот и думай......

У меня эта фигня началась осенью и за зиму она усилилась. Были подозрения на гидроблок, но в итоге всё сводится к заднему редуктору...

V12 · 20.06.2009, 00:10 (01:10)

не спешите сразу в редуктор лезть.. пристально смотреть карданы, подвесной и эластичную муфту надобы..

Gru · 20.06.2009, 08:12 (09:12)

Цитата:

V12

пристально смотреть карданы, подвесной и эластичную муфту

а пристально смотреть на них это как??? Взглядом белки из Ледникового периода???????

alexmav · 20.06.2009, 08:44 (09:44)

Цитата:

Gru

а пристально смотреть на них это как??? Взглядом белки из Ледникового периода???????

жжешь

Doktor-k · 20.06.2009, 13:01 (14:01)

Цитата:

Gru

а пристально смотреть на них это как??? Взглядом белки из Ледникового периода???????

18.06.2009, 10:06 (11:06)	#1
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Вспомнил! Вот что еще меня беспокоит :) Едешь значит спокойно на 6 передаче в потоке, все нормуль.. вдруг бац и пробка :) или поворот... ну ессесно снижаешь скорость, передача падает до 2-ой... потом опять жмешь на газ и в этот момент ощущаешь типа "свободного" хода где-то в недрах коробки\раздатки... и если слишком резко на газ нажмешь - то свободный ход упирается в рабочий ход с некоторым ударом\толчком... если плавно выбирать свободный ход - то удара\толчка нет... Это у всех так, типа особенности конструкции или просто выработка где-нить в механизмах? Удар\толчек - очень незначительный...
	Последний раз редактировалось Gru; 18.06.2009 в 10:08.

18.06.2009, 10:09 (11:09)	#2
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,058 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	Цитата: Gru Едешь значит спокойно на 6 передаче в потоке, все нормуль.. вдруг бац и пробка :) или поворот... ну ессесно снижаешь скорость, передача падает до 2-ой... потом опять жмешь на газ и в этот момент ощущаешь типа "свободного" хода где-то в недрах коробки\раздатки... и если слишком резко на газ нажмешь - то свободный ход упирается в рабочий с некоторым ударом\толчком... если плавно выбирать свободный ход - то удара\толчка нет... Это у всех так, типа особенности конструкции или просто выработка где-нить в механизмах? Удар\толчек - очень незначительный... Практически на всех авто с постоянным полным приводом присутствует Ну по крайней мере на VAGах.

18.06.2009, 10:16 (11:16)	#3
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Цитата: alexmav Практически на всех авто с постоянным полным приводом присутствует Ну по крайней мере на VAGах. все понял... забил.. думаю, что жена тоже забьет :)

18.06.2009, 11:18 (12:18)	#4
Ruslan407 Новенький Город: герой Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2009 Сообщений: 74 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Gru Едешь значит спокойно на 6 передаче в потоке, все нормуль.. вдруг бац и пробка :) или поворот... ну ессесно снижаешь скорость, передача падает до 2-ой... потом опять жмешь на газ и в этот момент ощущаешь типа "свободного" хода где-то в недрах коробки\раздатки... и если слишком резко на газ нажмешь - то свободный ход упирается в рабочий ход с некоторым ударом\толчком... если плавно выбирать свободный ход - то удара\толчка нет... Это у всех так, типа особенности конструкции или просто выработка где-нить в механизмах? Удар\толчек - очень незначительный... По ходу у меня всё тоже так начиналось...

18.06.2009, 11:21 (12:21)	#5
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,058 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	Цитата: Ruslan407 По ходу у меня всё тоже так начиналось... У меня так уже на трех разных машинах "начиналось" и слава богу ничем не заканчивалось

18.06.2009, 11:31 (12:31)	#6
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Цитата: Ruslan407 По ходу у меня всё тоже так начиналось... а как закончилось то?

18.06.2009, 12:34 (13:34)	#7
natalka Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2009 Сообщений: 532 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 116 Репутация: 142	Есть такая фишка,издержки попыток на машине весом в 2500 кг соответствовать режиму городского движения,мягче работать надо тапкой,мягче не нравиться-покупайте Гольф (не реклама), по опыту -идеально под город заточен, хотя бывает и он брыкается

18.06.2009, 12:51 (13:51)	#8
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Цитата: natalka фишка,издержки попыток на машине весом в 2500 кг соответствовать режиму городского движения,мягче работать надо тапкой,мягче согласен - задолбали уроды, которые сзади едут и висят на хвосте, когда я вклиниваюсь в поток... я их все равно не вижу, а ведь могу и на тормоз нажать при разгоне... зато когда разгонюсь более 120 - их сдувает тут же..

18.06.2009, 13:00 (14:00)	#9
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,003 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: Gru согласен - задолбали уроды, которые сзади едут и висят на хвосте, когда я вклиниваюсь в поток... я их все равно не вижу, а ведь могу и на тормоз нажать при разгоне... зато когда разгонюсь более 120 - их сдувает тут же.. Он тебе про тапку, а ты про каких-то уродов.

18.06.2009, 14:08 (15:08)	#10
Ruslan407 Новенький Город: герой Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2009 Сообщений: 74 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Gru а как закончилось то? Ещё не закончилось, всё в самом разгаре. В теме "Задний редуктор"пытаюсь найти правду...

18.06.2009, 14:13 (15:13)	#11
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Цитата: riu Он тебе про тапку, а ты про каких-то уродов так и говорю, что тапку не давлю, езжу аккуратно :)

18.06.2009, 14:39 (17:39)	#12
GEORGE Местный Город: Челябинск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 06.02.2009 Сообщений: 495 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 39 Репутация: 65	Цитата: Gru Едешь значит спокойно на 6 передаче в потоке, все нормуль.. вдруг бац и пробка :) или поворот... ну ессесно снижаешь скорость, передача падает до 2-ой... потом опять жмешь на газ и в этот момент ощущаешь типа "свободного" хода где-то в недрах коробки\раздатки... и если слишком резко на газ нажмешь - то свободный ход упирается в рабочий ход с некоторым ударом\толчком... если плавно выбирать свободный ход - то удара\толчка нет... Это у всех так, типа особенности конструкции или просто выработка где-нить в механизмах? Удар\толчек - очень незначительный... аналогично, сцуко, бесит немного

18.06.2009, 14:48 (15:48)	#13
Ruslan407 Новенький Город: герой Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2009 Сообщений: 74 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: GEORGE аналогично, сцуко, бесит немного А обращал внимание, режимы S и D по разному на толчки влияют?

18.06.2009, 17:02 (18:02)	#14
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	Цитата: Gru Едешь значит спокойно на 6 передаче в потоке, все нормуль.. вдруг бац и пробка :) или поворот... ну ессесно снижаешь скорость, передача падает до 2-ой... потом опять жмешь на газ и в этот момент ощущаешь типа "свободного" хода где-то в недрах коробки\раздатки... и если слишком резко на газ нажмешь - то свободный ход упирается в рабочий ход с некоторым ударом\толчком... если плавно выбирать свободный ход - то удара\толчка нет... Это у всех так, типа особенности конструкции или просто выработка где-нить в механизмах? Удар\толчек - очень незначительный... +1 такая же фигня

19.06.2009, 15:08 (18:08)	#15
GEORGE Местный Город: Челябинск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 06.02.2009 Сообщений: 495 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 39 Репутация: 65	Цитата: Ruslan407 А обращал внимание, режимы S и D по разному на толчки влияют? седня специально погонял в S - толчком почти не замечаю.....разница очень заметная в сравнении с D. вот и думай......

19.06.2009, 16:58 (17:58)	#16
Ruslan407 Новенький Город: герой Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2009 Сообщений: 74 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: GEORGE седня специально погонял в S - толчком почти не замечаю.....разница очень заметная в сравнении с D. вот и думай...... У меня эта фигня началась осенью и за зиму она усилилась. Были подозрения на гидроблок, но в итоге всё сводится к заднему редуктору...

20.06.2009, 00:10 (01:10)	#17
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	не спешите сразу в редуктор лезть.. пристально смотреть карданы, подвесной и эластичную муфту надобы..

20.06.2009, 08:12 (09:12)	#18
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Цитата: V12 пристально смотреть карданы, подвесной и эластичную муфту а пристально смотреть на них это как??? Взглядом белки из Ледникового периода???????

20.06.2009, 08:44 (09:44)	#19
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,058 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	Цитата: Gru а пристально смотреть на них это как??? Взглядом белки из Ледникового периода??????? жжешь

20.06.2009, 13:01 (14:01)	#20
Doktor-k Пользователь Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2008 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: Gru а пристально смотреть на них это как??? Взглядом белки из Ледникового периода???????