Загорается уведомление о низком давлении масла

[Алекс1967]

Приветствую всех. Имею-американец, 3.2, бенз 2003г , пробег 169 тыс .
При езде в жаркую погоду время от времени выскакивает предупреждение о низком давлении масла ( красная масленка). Никаких внешних признаков плохой работы двигателя не замечается, нет провалов, дерганий, расход масла минимален ( между ТО 10000 км без доливки). Вопрос-виновато масло ( elf 0w30) ?, редукционный клапан? или масляный насос?( хотя , что в нем может сломаться?) . Кто сталкивался с сей проблемой, поделитесь инфой. Спасибо.

[a_subaru]

По опыту ауди...вероятнее всего масляный насос забит....
Снимать поддон...все мыть и чистить..насос просто менять....
Было так же в жару моргала лампа...потом все ничего...
Итог сначала ремонт головы...ей был просто каюк...ну а итог Кап. мотора...
Вообщем авто не дурА....и лучьше с этим разобраться...

[Алекс1967]

Да-а, оптимистичная перспектива. Хотя, в глубине души , понимаю, что Ваше предположение близко к истине.

[Aleks1970]

Вот было. Еще одно мнение.

   Цитата:

alexmav

Вставлю свои "два слова".
Было несколько таких машин уже.
Нужно сделать мойку всех радиаторов (системы охл, кондиционера, охлаждения гура и охлаждения ATF).
В жаркую погоду из-за сильного нагрева начинает срабатывать лампа давления масла.
И чем дольше в жарищу ездить по пробкам, тем чаще будет срабатывать лампа давления масла, т.к. из-за забитых грязью радиаторов начинает не справляться система охлаждения, хотя датчики никакого перегрева не показывают.
И реально такое происходит именно в жаркую погоду!

[Пашка-америка]

Думаю ELF "жидковат"
Можно попробывать другое масло, например MODIL 5W50

[koroleg]

   Цитата:

Алекс1967

Приветствую всех. Имею-американец, 3.2, бенз 2003г , пробег 169 тыс .
При езде в жаркую погоду время от времени выскакивает предупреждение о низком давлении масла ( красная масленка). Никаких внешних признаков плохой работы двигателя не замечается, нет провалов, дерганий, расход масла минимален ( между ТО 10000 км без доливки). Вопрос-виновато масло ( elf 0w30) ?, редукционный клапан? или масляный насос?( хотя , что в нем может сломаться?) . Кто сталкивался с сей проблемой, поделитесь инфой. Спасибо.

Привет!
Была такая проблема один в один. Причём ездил к ОД, меняли всё подряд, но опять в жару появлялась красная маслёнка. Проблема решилась просто: поменяли масло с 0w30 на 5w40 и промыли все радиаторы (радиаторы не мыли с момента покупки). Пробег был около 100.
После этого всё пропало, уже год езжу и в жару тоже. Как мне объяснили в сервисе, в жару радиатор забит, поэтому двигатель вместе с маслом начинает перегреваться, а ещё масло 0w30, которое разжижается сильно в этих условиях провощирует срабатывание датчика низкого давления. Как мне объяснили датчик срабатывает на житкое масло.
Вот так. Не спеши пока менять масленный насос. Почисти радиатор и поменяй масло - это не дорого стоит.
Удачи в ремонте!

[Алекс1967]

Спасибо, камрады, немного успокоили.А то портмоне уже грустить начало.
Начну ,по Вашему совету с замены масла и промывки радиаторов (кстати, ничего-же разбирать, надеюсь не нужно?). Далее посмотрим.

[Карп]

ИМХО У тебя "сэндвич" из радиаторов ,чтобы грамотно их промыть недостаточно помыть снаружи ,правильно снять бампер и разъеденить радиаторы помыть их по отдельности .
По маслу сказали в наших условиях двигатели группы VAG вообще нервно реагируют на вязкость 0W.. , такое допустимо только на моторах с очень малым пробегом, к тебе это не относится.

[Алекс1967]

Понил, будем разбирать и мыть.

[Игоряныч]

Мои 5 копеек:
1. Промыть систему радиаторов;
2. Мосло надо поменять на более густое.
3. Перед сменой масел обязательно промыть масленную систему, и потом менять масло через 5.000 км (пару раз) а потом опять через 10 или 15 тыс....
Можно и добавки попробовать для двигателей с большим пробегом...

[Алекс1967]

Промыл радиаторы ( срани было ну очень много), поменял масло на mobil 5w50, теперь будем посмотреть.

[valera2005]

Привет,

Ну что? Решил проблему то?