Пневма. Режим "Спорт" как панацея от ошибок

[evgus]

Делюсь наблюдением.
В режиме авто пневма постоянно глючит, что выражается в:
а) Живет своей жизнью на светофорах, самопроизвольно меняя уровень.
б) частенько включает компрессор
в) Стабильно раз в день вылазит желтая ошибка по датчику уровня.
г) Зад постоянно выше переда

Что касается ошибки датчика, склоняюсь что езда на 150 по разбитой М4 вгоняет
мозги в ступор, так как скорось автобанная, а неровности внедорожные

Поставил переключатель режима подвески в "Спорт"
все проблемы ушли. Машина постоянно на одном уровне, компрессор вообще
не помню когда включался. Ошибок нет.

[SergDN]

evgus, а закончите вы свое наблюдение и режим спорт не бюджетным ремонтом пневмы с подвеской... вместо того, чтобы сейчас выявить и устранить...

[Biruke]

evgus, проверь датчик уровня, все-таки. Из-за его показаний, скорее всего, вся чехарда.

[evgus]

   Цитата:

TimurB

evgus, проверь датчик уровня, все-таки. Из-за его показаний, скорее всего, вся чехарда.

это долгий разговор как лечить тур от спорадических ошибок.
Ошибка по датчику вряд ли связана только с этим датчиком
Это комплекс настроек и решение тоже комплексное. Время будет буду разбираться. (адаптация, как вариант устранения ошибки по датчику) Смысл темы в другом - как нифига ничего не делая можно избавится от всех глюков и сохранить компрессор, который реально стал работать в 100 раз меньше.

[FINANSIST]

ну тогда всегда пересадка на другой авто панацея от ошибок и поломок того авто на котором сейчас ездишь....

[BIMO]

я летом в спорте(комфорт за городом),зимой постоянно комфорт. авто, не пользуюсь и не жалуюсь. правда в спорте всё равно иногда на светофоре поднимает,но компрессор и правда редко срабатывает, да и то если часто приходится поднимать, чтоб припарковатся.

[Добряк67]

А как вы определяете когда компрессор включается?

[BIMO]

Добряк67, ушами

[Добряк67]

Хм... Нет... не слышал... Ну а если серьезно, как понять когда? Обороты должны чуть упасть или шум мотора поменяться?

[V12]

evgus, вероятно это решение только конкретно для Вашей машины. скорее всего дело в умирающем/щих датчике/ках и неверной калибровке уровня кузова. переместив ее в спорт, вы просто сместили положение датчика, который глючит, может какоето время он еще так и поработает. а может завтра его вырвет с корнем и машина упадет.
реально там дел на час времени. считать ошибки, осмотреть датчики на предмет механических повреждений и наличия крепежа, заменить или закрепить датчик, откалибровать пневму, все.
ненадо забывать, что кроилово, как правило, ведет к попадалову)

[evgus]

V12, Калибровку планирую сделать. благо на форуме подробно описано про это.

[Гриф]

BIMO, По нормальному, если давление в рессивере не падает ниже определённой отметки (разница со стойками минимум 5 бар) - компрессор включается только на ходу.. чтобы поднять давление в рессивере.
по сему его включение остаётся не слышно на фоне шума дороги и двигателя.
(программа самообучения 275)

Т.е. если у вас компрессор молотит как только вы завели машину - с пневмой не полный порядок ;)

[BIMO]

Добряк67, если серьёзно, то трещать спереди справа начинает, слышно

Гриф, ну бывает приду в гараж завёл приподнялась,или опустилась, на 1-2 сек. затрищал. да и вобще штуцара новые я к ней больше не пристаю пусть живёт и радуется

[Гриф]

А что штуцера.. при заводке компрессор включается тогда, когда он во время движения не может накачать рессивер с запасом.. чтобы ему не приходилось включаться постоянно.

Вот и выходит машину завели тур её поровнял, тырр компрессор включился, по тому как давление в рессивере недостаточное.

[BIMO]

Гриф, щтуцара не травят,а значит и компрессор по чём зря не молотит, если адекватно эксплуатировать и следить за авто, то и ломатся не будет. хотя зима придёт полюбэ какие-нибудь глюки, той были, потеплело и проблем нет.

[Padre]

   Цитата:

evgus

Смысл темы в другом

В смысле, авто просто с жиру бесиццо, а так там все в порядке? Ждем следующие темы в этом разделе, посвященные вашему моногострадальному автомобилю!

[V12]

   Цитата:

BIMO

хотя зима придёт полюбэ какие-нибудь глюки, той были, потеплело и проблем нет.

надо просто просушить систему если глюки есть, а неисправностей нет. у меня уже три зимы даже при Т -36-37 - никаких проблем вообще! тьфу 3 раза...
оговорюсь - после того, как поменял передние датчики, с разницей примерно полгода, еще заводские были.

Добавлено через 5 минут 8 секунд

   Цитата:

Гриф

Т.е. если у вас компрессор молотит как только вы завели машину - с пневмой не полный порядок ;)

а вот это вообще не показатель по моему мнению) если молотит не долго. у меня утром чуть морду поднимает и иногда подкачивает пару секунд, иногда нет. утечек нет, проверяли. чем больше перепады температур ночь/день - тем больше падает. воздух в передних баллонах горячий от двигателя после поездки, за ночь остывает, давление падает - морда чуть приседает. это нормально.

[Добряк67]

BIMO, Гриф, спасибо за пояснения