Датчик ABS

Pbi · 27.08.2018, 15:44 (16:44)

Доброго времени суток. Вышел из строя задний левый датчик ABS. Заменил, но возникает такая проблема. При трогании сигнал на панели приборов гаснет, но через метров 200 загорается опять. Проверял VCDS в измеряемых группах, скорость вращения колеса показывает приблизительно одну и туже, что и на других колесах, разница в 1-2 км/ч. Ошибку стираю, все повторяется. Что делать, Что посоветуете?

Timm · 27.08.2018, 17:17 (18:17)

вообще скорость разная когда одно колесо приспущено ...разный диаметр колес получается ..проверьте сначала давление в шинах, потом глубину установки датчика, потом контакты и проводку "в" и "около" разъёме ...

Pbi · 28.08.2018, 08:30 (09:30)

Колеса не приспущены, разная скорость из-за поворотов и работы дифференциала. Чтоб не водить в заблуждение - скорость показывают одинаковую. Приводка все ОК.

SirTouareg · 28.08.2018, 09:07 (09:07)

Код ошибки можно после замены датчика?
Желательно и до замены.
лампочка загорается или моргает либо при неисправности либо при активации системы по каким либо причинам (пробуксовка, торможение). В случае активации - датчик показывает либо торможение колеса либо пробуксовку.
Как вариант - сменить датчики местами и наблюдать динамику и ошибки

ROTEX · 28.08.2018, 09:38 (10:38)

Цитата:

SirTouareg

Как вариант - сменить датчики местами и наблюдать динамику и ошибки

это не вариант, так как датчики (если их не трогали несколько лет) вытаскиваются из кулака только с полным уничтожением самого датчика. Закисают они там намертво, приходится ломать и высверливать.

Pbi · 28.08.2018, 10:04 (11:04)

Датчик за 12 лет закис и я его высверливал. Код ошибки: 00290 -Датчик частоты вращения заднего левого колеса (G46). 003 - Механическая поломка - Непостоянно.

ROTEX · 28.08.2018, 10:13 (11:13)

Pbi, гребенку АБС на подшипнике смотрели на предмет загрязнений, за много лет на ней вырастает шапка из металлической пыли, которая и начинает сбивать с толку датчик АБС, и еще один вариант, что сама магнитная гребенка (маркерный диск) на подшипнике размагнитился (такое тоже бывает) и тогда придется менять ступичный подшипник.
Сейчас та же ошибка выскакивает??

Pbi · 28.08.2018, 10:36 (11:36)

Посмотреть на гребенку, я даже не представляю как это сделать. В отверстие что от датчика, то там толком ничего не видно. Предыдущий датчик, который заменил, давал ошибку после продолжительного движения. Интересно что VCDS показывает нормальную скорость всех четырех датчиков. Значит импульсы считываются. Не могло быть так , что я рассверлил слишком сильно отверстие под датчик, или мусор от датчика попал во внутрь?

Timm · 28.08.2018, 10:56 (11:56)

Цитата:

Pbi

………. Не могло быть так , что я рассверлил слишком сильно отверстие под датчик, или мусор от датчика попал во внутрь?

Металлическая стружка от рассверловки могла на магнитную гребенку попасть ..лишний металл между магнитами должен менять форму и интенсивность магнитного поля ..сбивая датчик с толку …..теоретически ..

ROTEX · 28.08.2018, 12:43 (13:43)

Цитата:

Pbi

Посмотреть на гребенку, я даже не представляю как это сделать

открутить ступичную гайку и сдвинуть наружный ШРУС внутрь, откроется вид на гребенку.

Цитата:

Pbi

Не могло быть так , что я рассверлил слишком сильно отверстие под датчик, или мусор от датчика попал во внутрь?

могло был такой опыт, когда клиент сам решил поменять датчик и каким-то образом повредил маркерный диск (гребенку) пришлось менять подшипник.

На моем туре была ошибка по датчику АБС не достоверный сигнал. Ошибка вылезала только при превышении скорости 100 км/час, если эту скорость не достигать все было ОК. Решил проблему заменой датчика и чисткой гребенки.

Pbi · 28.08.2018, 14:02 (15:02)

Только откручивание гайки поможет сдвинуть ШРУС или еще надо откручивать рычаги?

ROTEX · 28.08.2018, 15:23 (16:23)

будет достаточно только гайки.

Pbi · 29.08.2018, 20:49 (21:49)

Как правильно называется ключ или головка для откручивания гайки ступицы? Сегодня снял в движении характеристика датчиков АБС колес. Похоже в одном застрял кусок старого датчика и это приводит к сбою нового. [IMG]

[/IMG]

ROTEX · 30.08.2018, 10:04 (11:04)

Цитата:

Pbi

Как правильно называется ключ или головка для откручивания гайки ступицы?

обычная головка 12-ти гранная на 32мм.
Момент затяжки данной гайки 500 Нм.
Приготовьте медную выколотку и кувалдочку, частенько наружный ШРУС из ступицы выходит очень плохо.

Pbi · 04.09.2018, 10:32 (11:32)

Итог. При высверливании старого датчика повредил магнитное кольцо на подшипнике. В итоге замена подшипника,а за одно тросик стояночного тормоза.

27.08.2018, 15:44 (16:44)	#1
Pbi Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 30.04.2009 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Датчик ABS Доброго времени суток. Вышел из строя задний левый датчик ABS. Заменил, но возникает такая проблема. При трогании сигнал на панели приборов гаснет, но через метров 200 загорается опять. Проверял VCDS в измеряемых группах, скорость вращения колеса показывает приблизительно одну и туже, что и на других колесах, разница в 1-2 км/ч. Ошибку стираю, все повторяется. Что делать, Что посоветуете?

29.08.2018, 20:49 (21:49)	#13
Pbi Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 30.04.2009 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Как правильно называется ключ или головка для откручивания гайки ступицы? Сегодня снял в движении характеристика датчиков АБС колес. Похоже в одном застрял кусок старого датчика и это приводит к сбою нового. [IMG][/IMG]
	Последний раз редактировалось Pbi; 29.08.2018 в 20:50. Причина: Добавлено сообщение

04.09.2018, 10:32 (11:32)	#15
Pbi Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 30.04.2009 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Итог. При высверливании старого датчика повредил магнитное кольцо на подшипнике. В итоге замена подшипника,а за одно тросик стояночного тормоза.
	Последний раз редактировалось Pbi; 04.09.2018 в 14:48.

27.08.2018, 17:17 (18:17)	#2
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,967 Поблагодарил(а): 725 Благодарностей: 1,717 Репутация: 2242	вообще скорость разная когда одно колесо приспущено ...разный диаметр колес получается ..проверьте сначала давление в шинах, потом глубину установки датчика, потом контакты и проводку "в" и "около" разъёме ...

28.08.2018, 08:30 (09:30)	#3
Pbi Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 30.04.2009 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Колеса не приспущены, разная скорость из-за поворотов и работы дифференциала. Чтоб не водить в заблуждение - скорость показывают одинаковую. Приводка все ОК.

28.08.2018, 09:07 (09:07)	#4
SirTouareg Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 08.06.2018 Сообщений: 344 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 40 Репутация: 40	Код ошибки можно после замены датчика? Желательно и до замены. лампочка загорается или моргает либо при неисправности либо при активации системы по каким либо причинам (пробуксовка, торможение). В случае активации - датчик показывает либо торможение колеса либо пробуксовку. Как вариант - сменить датчики местами и наблюдать динамику и ошибки

28.08.2018, 09:38 (10:38)	#5
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,487 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,190 Репутация: 5815	Цитата: SirTouareg Как вариант - сменить датчики местами и наблюдать динамику и ошибки это не вариант, так как датчики (если их не трогали несколько лет) вытаскиваются из кулака только с полным уничтожением самого датчика. Закисают они там намертво, приходится ломать и высверливать.

28.08.2018, 10:04 (11:04)	#6
Pbi Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 30.04.2009 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Датчик за 12 лет закис и я его высверливал. Код ошибки: 00290 -Датчик частоты вращения заднего левого колеса (G46). 003 - Механическая поломка - Непостоянно.

28.08.2018, 10:13 (11:13)	#7
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,487 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,190 Репутация: 5815	Pbi, гребенку АБС на подшипнике смотрели на предмет загрязнений, за много лет на ней вырастает шапка из металлической пыли, которая и начинает сбивать с толку датчик АБС, и еще один вариант, что сама магнитная гребенка (маркерный диск) на подшипнике размагнитился (такое тоже бывает) и тогда придется менять ступичный подшипник. Сейчас та же ошибка выскакивает??

28.08.2018, 10:36 (11:36)	#8
Pbi Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 30.04.2009 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Посмотреть на гребенку, я даже не представляю как это сделать. В отверстие что от датчика, то там толком ничего не видно. Предыдущий датчик, который заменил, давал ошибку после продолжительного движения. Интересно что VCDS показывает нормальную скорость всех четырех датчиков. Значит импульсы считываются. Не могло быть так , что я рассверлил слишком сильно отверстие под датчик, или мусор от датчика попал во внутрь?

28.08.2018, 10:56 (11:56)	#9
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,967 Поблагодарил(а): 725 Благодарностей: 1,717 Репутация: 2242	Цитата: Pbi ………. Не могло быть так , что я рассверлил слишком сильно отверстие под датчик, или мусор от датчика попал во внутрь? Металлическая стружка от рассверловки могла на магнитную гребенку попасть ..лишний металл между магнитами должен менять форму и интенсивность магнитного поля ..сбивая датчик с толку …..теоретически ..

28.08.2018, 12:43 (13:43)	#10
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,487 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,190 Репутация: 5815	Цитата: Pbi Посмотреть на гребенку, я даже не представляю как это сделать открутить ступичную гайку и сдвинуть наружный ШРУС внутрь, откроется вид на гребенку. Цитата: Pbi Не могло быть так , что я рассверлил слишком сильно отверстие под датчик, или мусор от датчика попал во внутрь? могло был такой опыт, когда клиент сам решил поменять датчик и каким-то образом повредил маркерный диск (гребенку) пришлось менять подшипник. На моем туре была ошибка по датчику АБС не достоверный сигнал. Ошибка вылезала только при превышении скорости 100 км/час, если эту скорость не достигать все было ОК. Решил проблему заменой датчика и чисткой гребенки.

28.08.2018, 14:02 (15:02)	#11
Pbi Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 30.04.2009 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Только откручивание гайки поможет сдвинуть ШРУС или еще надо откручивать рычаги?

28.08.2018, 15:23 (16:23)	#12
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,487 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,190 Репутация: 5815	будет достаточно только гайки.

30.08.2018, 10:04 (11:04)	#14
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,487 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,190 Репутация: 5815	Цитата: Pbi Как правильно называется ключ или головка для откручивания гайки ступицы? обычная головка 12-ти гранная на 32мм. Момент затяжки данной гайки 500 Нм. Приготовьте медную выколотку и кувалдочку, частенько наружный ШРУС из ступицы выходит очень плохо.