Спорт или обычная пневма

влад-мир · 27.02.2013, 11:32 (12:32)

Уважаемые комрады, подскажите может кто сходу ответит на вопрос
У меня обычная пневма, по вину обозначена как
1BK 4-сторонняя пневмоподвеска с электрическим регулированием демпфирования
Пневматическая подвеска с электронным управлением, переменным дорожным просветом и изменяемым режимом жёсткости амортизаторов. Цветной многофункциональный индикатор «Premium» в блоке приборов 320x243 с трёхмерным отображением навигационной информации. Шланг для подкачки колёс от пневмосистемы вместо электрического компрессора.
Только вместе с многофункциональным рулевым колесом
Только вместе с ксеноновыми фарами
(код PSL по комплектации)
Есть крутилка авто, комфорт, спорт
Но часто встречаю и видел что существует спортивная пневма
Спортивная пневмоподвеска. В авто- или спортивном режиме - спортивная настройка шасси с увеличенной жёсткостью и уменьшенным на 20 мм нормальным дорожным просветом. Усиленные амортизаторы и стабилизаторы. Активное противодействие перевороту подтормаживанием отдельных колёс для перевода переворота в скольжение. В остальном – аналогична нормальной пневмоподвеске. (код PSM по комплектации)
Так вот вопрос - чем визуально отличается спортивная от обычной? Кнопки, крутилки или что?
По поиску тему нашел, но там про отличия в свойствах...

SevA · 27.02.2013, 11:45 (12:45)

влад-мир, визуально ничем (кнопки, крутилки такие же).

27.02.2013, 11:32 (12:32)	#1
влад-мир Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 970 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 376 Репутация: 401	Спорт или обычная пневма Уважаемые комрады, подскажите может кто сходу ответит на вопрос У меня обычная пневма, по вину обозначена как 1BK 4-сторонняя пневмоподвеска с электрическим регулированием демпфирования Пневматическая подвеска с электронным управлением, переменным дорожным просветом и изменяемым режимом жёсткости амортизаторов. Цветной многофункциональный индикатор «Premium» в блоке приборов 320x243 с трёхмерным отображением навигационной информации. Шланг для подкачки колёс от пневмосистемы вместо электрического компрессора. Только вместе с многофункциональным рулевым колесом Только вместе с ксеноновыми фарами (код PSL по комплектации) Есть крутилка авто, комфорт, спорт Но часто встречаю и видел что существует спортивная пневма Спортивная пневмоподвеска. В авто- или спортивном режиме - спортивная настройка шасси с увеличенной жёсткостью и уменьшенным на 20 мм нормальным дорожным просветом. Усиленные амортизаторы и стабилизаторы. Активное противодействие перевороту подтормаживанием отдельных колёс для перевода переворота в скольжение. В остальном – аналогична нормальной пневмоподвеске. (код PSM по комплектации) Так вот вопрос - чем визуально отличается спортивная от обычной? Кнопки, крутилки или что? По поиску тему нашел, но там про отличия в свойствах...

27.02.2013, 11:45 (12:45)	#2
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	влад-мир, визуально ничем (кнопки, крутилки такие же).